2023年物流年終年終工作總結

第17頁共17頁2023年?物流年終年?終工作總結?縱觀__?年我司的物?流管理現(xiàn)狀?，相對比較?差，物流成?本費用支出?偏高。在企?業(yè)物流這塊?，我司主要?涉及以下四?個物流模塊?：一、采?購物流采?購物流是采?購員與供應?商達成定單?后，關于物?料到我司所?涉及到的物?流活動。由?于我司所購?大宗物料多?由供應商提?供“門到門?”的服務一?條龍，負責?裝卸、承運?。供應商把?物料歇完后?，倉庫負責?報檢入庫手?續(xù)。所以在?此方面的投?入資金已經(jīng)?以固定的比?例包含在產(chǎn)?品價格中，?只會隨我司?購入物品的?數(shù)量而等比?例增加。將?進料物流權?交給供應商?可以極大地?減少我司對?物流投入的?精力，只要?進料物流投?入的資金不?是有很大的?彈性，我司?在以后仍可?以延續(xù)這種?方式。采?購員應根據(jù)?定單的排量?、庫存量來?合理地安排?采購量，膠?料和銅絲的?庫存周期控?制在一周之?內，獨家供?應的緊急用?品長期備用?小批量庫存?外，其余物?品庫存周期?應控制在一?周之內或零?庫存。把原?庫存量先用?掉，如不行?就更換包裝?返還客戶，?依此降低我?司庫存成本?費用。加?強各部門的?采購管理力?度，所需的?采購物品均?開“原材料?申請單”交?于市場采購?部，統(tǒng)一采?購，降低零?散采購的成?本支出。部?門所用物品?的時間應合?理地安排符?合采購員的?采購周期，?降低特采的?費用投資。?所購回的物?品均報檢入?庫，所需部?門開“領料?單”領用，?拒絕不經(jīng)品?管、倉庫直?接使用，導?致的損失應?有當事人負?相應的責任?。二、生?產(chǎn)物流生?產(chǎn)物流主要?是物品用量?與工作所需?的合理有效?地銜接，包?括將原材料?、半成品從?原材料倉庫?（或半成品?放置區(qū)）轉?移生產(chǎn)線上?或返回和產(chǎn)?成品入庫過?程中所涉及?物品、人員?、車輛及機?械設備工作?流程順暢轉?換的一系列?物流活動。?由于我司?生產(chǎn)產(chǎn)品的?特殊性，生?產(chǎn)中所接觸?的物料一般?都較為沉重?，往往需要?借助搬運工?具如行車、?叉車、液壓?車等進行，?且每天發(fā)生?較為頻繁，?極其耗費人?力。由于所?能借助的工?具器材并非?人人都會使?用、都有權?使用，所以?經(jīng)常會造成?資源的閑置?和浪費。對?于一些簡易?的工具器材?，最好能對?所有的員工?進行正規(guī)培?訓，確保每?人都能夠熟?練地、規(guī)范?地操作。對?于叉車等一?些相對復雜?的工具器材?，要確保每?班都有人員?會操作。為?員工提供最?大限度的工?作支持，有?利于提高員?工的生產(chǎn)積?極性，提高?生產(chǎn)效率。?在物品用?量方面生產(chǎn)?部已加強管?理，所需物?品均開“領?料單”領用?，控制在生?產(chǎn)過程中“?多”的浪費?，并把生產(chǎn)?用品和半成?品放置在合?理區(qū)域，降?低了堆置工?作現(xiàn)場影響?生產(chǎn)。加強?員工的技術?性培訓，降?低生產(chǎn)過程?的不良浪費?和特用現(xiàn)象?，嚴控報廢?品的產(chǎn)出和?人員閑職、?機械等待現(xiàn)?象。合理有?效地安排“?人機”協(xié)調?流暢性，加?強品質管理?，提高生產(chǎn)?績效。三?、銷售物流?銷售過程?中的物流主?要包括產(chǎn)品?銷售及產(chǎn)品?外加工（例?如輻照加工?）過程中涉?及的物流活?動。銷售物?流在我司整?個物流體系?中占有絕對?地位，也是?我司投入資?金較大且可?以由我司自?主調控的一?部分物流。?我司應加強?物流公司運?輸管理，降?低物流成本?支出。__?_月份前我?沒接手管理?之前，所用?的承運公司?存在以下問?題：1、?帳務塊物?流公司每月?對帳時間在?月底，有的?沒有對帳單?；有的__?_與托運單?一起拿過來?，導致多開?，只能做個?記錄；有的?___開不?出來，或每?月的___?金額開不夠?；有的結款?帳期不定：?一個月、兩?個月、三個?月的都有；?有的提貨人?直接把留我?司的那張單?據(jù)帶走，月?底對帳無法?對起來。每?月的單據(jù)查?詢都很困難?，因為只有?張婷婷那邊?的手工記帳?，有的登記?，有的干脆?不記。2?、貨物承運?方面由于?物流公司沒?有把貨物準?時運輸?shù)娇?戶地，業(yè)務?員就草率地?跟承運公司?叫嚷，導致?自己最后禮?虧，錯誤還?在自己。物?流公司在承?運我司的貨?物中無視貨?物安全，導?致磨損，客?戶不能接收?，要求退/?換貨?？蛻?要求退/換?貨的線材，?不加以保護?包裝，直發(fā)?物流，導致?再次破損，?線材磨損更?嚴重，損失?更大。有轉?發(fā)物流的貨?物，駕駛員?按照經(jīng)驗發(fā)?承運公司。?3、車輛?的調度銷?售內勤根據(jù)?以往的習慣?哪家物流公?司方便叫哪?家，有時候?一天來兩次?。我司駕駛?員晚上回來?，明知明天?中午進倉不?晚，偏叫外?面的車。有?時同一地方?一天跑兩次?，駕駛員氣?的無話可言?。經(jīng)過三?個月的物流?整頓，加強?承運公司的?管理，已提?高了整體管?理水平。現(xiàn)?實如下：?1、帳務方?面每天物?流公司所托?的貨物底單?都在我這邊?登記，每家?承運公司都?有自己的帳?務報表，便?于查詢與做?帳。當天的?物流托運單?，當天做帳?，有誤差當?時就發(fā)現(xiàn)、?解決，不留?后患到明天??，F(xiàn)在物流?公司在每月?二十五號結?帳，他們拿?著對帳單過?來對帳，有?問題當時解?決，沒問題?回去開票。?二十六號前?把___繳?過來，三十?號為“結款?日”，帳期?為九十天（?順豐和轉發(fā)?物流除外）?。2、車?輛的調度?現(xiàn)在公司車?輛有我來調?度，誰想用?車，經(jīng)過確?認，填寫《?派車單》繳?到我處，指?派車輛。我?司駕駛員在?工作八小時?內接/送無?錫、常州的?貨物或人員?，之后轉發(fā)?物流貨物。?同一個地方?的貨物當天?集中在一起?送過去，下?班之后去“?輔照”，不?耽誤第二天?的工作安排??？纯础俺?車看板”，?就知道駕駛?員去什么地?方，更有利?于車輛的合?理調度。?物流公司這?塊正在整頓?，按照服務?、價格、安?全和時效性?占優(yōu)勢的承?運公司，相?對符合我司?承運標準的?物流公司，?簽定“承運?協(xié)議”來實?行“區(qū)域制?”（見附件?）。銷售內?勤知道這個?區(qū)域就是這?家物流公司?承運，經(jīng)濟?、安全、便?捷。物流公?司的上門提?貨，能有效?地降低我司?駕駛員轉運?物流公司的?費用支出。?3、貨物?承運方面?物流公司在?與我司簽定?的“承運協(xié)?議”中明確?規(guī)定，運輸?破損承運公?司應做出相?應的賠償，?他們在承運?中也加強安?全防護，極?大地降低了?轉運中的破?損。如有磨?損，客戶也?會配合著我?們取證，依?裁定物流公?司的相應賠?償。由于?處在“經(jīng)濟?危機”的浪?潮上，公司?在降低各方?面的成本支?出，物流承?運價格的降?低協(xié)調，符?合我司接受?范圍的，繼?續(xù)合作，否?則尋找新物?流公司替換?。爭取逐步?降低駕駛員?轉發(fā)物流公?司的費用，?讓其上門提?貨。努力把?運輸物流這?塊制度健全?、管理更合?理、服務更?完善，從此?提高我司物?流服務平臺?。四、廢?舊物回收物?流我司在?這塊仍然處?于“混亂”?狀態(tài)，公司?的廢舊品沒?能有效地管?理、入帳、?處置。首?先，關于供?應商的回收?物應加強管?理，如紙箱?、空線軸、?托盤的放置?和處置。生?產(chǎn)部門所用?完的紙箱、?空線軸、托?盤要分開擺?放，占用我?司有限使用?場地，使生?產(chǎn)現(xiàn)場更加?緊湊，給工?作現(xiàn)場帶來?不安全因素?，存在隱患?。我司應與?供應商友好?協(xié)商，把要?回收的物品?來一趟帶走?一次，降低?我司管理費?用。把供應?商不回收的?物品及時辦?理入庫手續(xù)?，進行有效?分解。其?次，公司的?廢舊品的管?理。大量的?生產(chǎn)廢舊品?促使廢品庫?管理“哭不?堪言”了，?在廢品庫這?邊入庫的報?廢線材沒有?入帳，再說?入帳數(shù)量與?實際重量也?是有誤差。?廢舊品的放?置一直是廢?品庫的頭疼?事情，隨心?所欲的管理?模式，想怎?么放就怎么?放，哪怕只?剩抬腳走路?的小道。剝?出的廢銅和?廢皮這邊放?，那邊放；?生產(chǎn)廢料只?顧的堆，從?不管怎么放?置合理。沒?有進行合理?區(qū)域規(guī)劃、?劃分和放置?，導致廢舊?品混亂。一?旦發(fā)生火災?，人員逃生?幾率很小，?造成的損失?無法挽回。?針對廢品?庫的管理我?們市場部倉?庫要進行管?理，首先要?完善公司廢?舊品管理文?件，規(guī)定和?程序。其次?凡是入廢品?庫的物品都?要入帳，有?帳可查。再?次進行合理?的區(qū)域劃分?，給予定位?管理，集中?放置。最后?加強安全管?理，提高員?工安全意識?，禁止明火?作業(yè)。下班?后關閉電源?，以防短路?發(fā)生火災。?總之，我?司在物流管?理方面比較?散漫，各種?環(huán)節(jié)浪費比?較嚴重，應?加強每步環(huán)?節(jié)的控制措?施，從而有?效地降低浪?費和成本支?出。提高員?工的節(jié)約意?識，進行采?購物流、生?產(chǎn)物流、銷?售物流和廢?舊物回收物?流的培訓，?促使我司的?物流總成本?支出達到最?低化、最優(yōu)?化，才能使?處在“經(jīng)濟?危機”的“?__宏業(yè)”?繼續(xù)前行。?__物流?年終年終工?作總結（二?）今年是?我們公司發(fā)?展史上非常?重要，非常?關鍵的一年?，面對國內?國際運輸、?航運業(yè)日趨?激烈的競爭?態(tài)勢，我們?一個小小的?二類碼頭，?在競爭大潮?中，如何生?存，如何發(fā)?展，這是我?們勢必首先?面臨的嚴峻?的課題。?回顧過去的?一年，我們?根據(jù)總公司?的工作計劃?和要求，從?改變思想觀?念入手，與?時俱進，積?極主動地開?展工作，特?別是__物?流現(xiàn)場會以?后，公司管?理層精神振?奮，重新客?觀地、認真?地、多角度?、深層次地?分析研究了?我們貨運公?司的現(xiàn)狀，?進一步更新?了思想觀念?，看到了存?在的問題，?找到了差距?，明確了目?標，堅定了?搞好企業(yè)管?理的信心和?決心，扎扎?實實地抓好?每一項工作?，做到一步?一個腳印，?從而取得了?較好的經(jīng)濟?效益和社會?效益。同?時企業(yè)的管?理水平、服?務質量、競?爭能力都有?了較大的提?高。現(xiàn)將?基本情況總?結如下：?一、進出口?貨物情況今?年的貨物進?出口量到_?__月底預?計可達到_?__萬噸，?與去年同期?的___萬?噸相比增長?___%。?其中散雜?貨預計可達?___萬噸?，比去年同?期的__萬?噸增長__?_%進口散?貨___萬?噸，比去年?同期的__?_萬噸增長?___%；?出口散貨_?__萬噸，?為去年同期?的___萬?噸的___?%；集裝箱?貨物預計可?達___萬?噸，與去年?同期的__?_萬噸基本?持平。進?出口吉重標?柜預計可達?___萬個?，比去年同?期的___?萬個增長_?__%。?二、各項工?作開展情況?㈠下大力抓?好資源整合?和港區(qū)改造?工作，打造?一個全新的?__港。?隨著我國經(jīng)?濟的飛速發(fā)?展，特別是?我國正式加?入WTO以?后，我港口?進出口貨物?吞吐量都呈?現(xiàn)出較大幅?度的增長，?原先的港口?貨運碼頭已?經(jīng)越來越不?適應新的經(jīng)?濟形勢和要?求。為了?做大做強_?_港，使港?口真正適應?新的經(jīng)濟形?勢的要求，?真正具有與?各方面的對?手進行競爭?的雄厚實力?，我公司密?切配合__?_海關發(fā)展?“大口岸、?大通關、大?物流”的戰(zhàn)?略，在各有?關部門的關?懷和支持下?，對__港?港區(qū)全部重?新統(tǒng)一規(guī)劃?，使__港?與原華南碼?頭、監(jiān)管倉?庫整合連成?一片，對碼?頭、堆嘗道?路、倉庫、?查驗平臺、?監(jiān)控系統(tǒng)等?進行九大項?目的改造，?大面積擴大?了港口的規(guī)?模，充分地?利用港區(qū)現(xiàn)?___頭泊?位、場地資?源、建筑群?體、機械設?備等，把_?_港貨運碼?頭改造成為?體系較為完?整、港區(qū)上?規(guī)模、管理?上檔次、服?務達優(yōu)質的?貨運碼頭，?以適應形勢?發(fā)展的要求?，增強企業(yè)?的競爭力。?年初伊始?，我們便緊?緊抓住__?_勝利召開?的大好形勢?和機遇，投?入巨資精心?設計和實施?了碼頭的資?源整合和改?造工程。?整合改造后?的__港占?地面積從原?來的___?萬多平方米?擴大到__?_萬多平方?米；碼頭泊?岸線從__?_米發(fā)展到?___米；?泊位由原來?的___個?增加到__?_個；可同?時靠泊8艘?以上千噸級?貨輪；同時?擁有___?萬多平方米?的堆場和5?千多平方的?監(jiān)管倉庫；?各類吊機_?__臺，各?類叉車__?_臺，集裝?箱正面吊_?__臺，貨?柜拖車__?_臺，并配?置碼頭的電?子監(jiān)控系統(tǒng)?和可與各聯(lián)?檢部門進行?數(shù)據(jù)交換的?信息系統(tǒng)等?等。再配?合海關的大?型集裝箱_?_光檢測設?備，將使改?造后的__?港具備快速?高效、嚴謹?有序的口岸?監(jiān)管功能的?同時，全面?提升貨運港?的通關速度?和進出口貨?物吞吐量。?㈡把穩(wěn)定?和拓展港口?業(yè)務量作為?港口的根本?工作，一抓?到底。今?年來，我們?采取各種措?施，穩(wěn)定老?客戶，同時?積極拓展新?業(yè)務，發(fā)展?新客戶，挖?掘一切潛力?，努力使港?口的業(yè)務量?始終保持穩(wěn)?定增長的態(tài)?勢。主要?做好如下幾?項工作：?①以建立和?發(fā)展同老客?戶長期穩(wěn)定?的業(yè)務關系?作為業(yè)務工?作的重點。?對進出口?貨物量排前?四十名的主?要客戶每月?的進出口貨?物量進行統(tǒng)?計，如發(fā)現(xiàn)?其貨物量明?顯減少，及?時對其跟蹤?調查分析，?上門了解情?況，力爭第?一時間掌握?到第一手資?料，并根據(jù)?發(fā)生變化的?各種情況采?取有效的措?施，努力穩(wěn)?定每一個主?要客戶的貨?運量。②?加強與主要?客戶的聯(lián)系?與溝通，及?時了解客戶?的要求和進?出口計劃，?并對客戶的?需要作出快?速反應。?如我們與珠?江鋼管有限?公司，正是?平時加強了?聯(lián)絡與溝通?，所以建立?起了比較密?切的聯(lián)系。?通過這種?關系，我們?及時了解到?該公司全年?的訂貨計劃?，從而有針?對性地制定?港口作業(yè)安?排。據(jù)了?解，珠江鋼?管有限公司?__年全年?的訂貨、供?貨比__年?增加___?%，而出貨?任務主要發(fā)?生在下半年?。其中一?項春曉工程?，計劃今年?__月份開?始經(jīng)__港?出口鋼管_?__萬多噸?，平均每月?___萬多?噸。了解?到這一情況?以后，我們?及早從各方?面做好準備?工作，為順?利完成該項?工作打好了?基矗③充分?利用我港的?各項優(yōu)勢，?密切___?市場的變化?，采用靈活?多變的價格?策略，把拓?展新客戶作?為有效提高?港口業(yè)務量?的突破口。?1、與聯(lián)?檢部門保持?密切的聯(lián)系?，及時了解?有關政策方?面的信息，?引導新客戶?的貨源流向?__港。?如__海關?大型集裝箱?__光檢測?機投入使用?后，我們及?時向做廢紙?的客戶介紹?宣傳__光?檢測機在查?驗廢紙貨柜?簡便、快捷?、節(jié)約成本?等優(yōu)點，使?__威達高?有限公司原?在___內?四碼頭進口?的廢紙貨柜?，轉從我司?碼頭進口；?清遠連州市?紙品有限公?司原在黃埔?進口的貨柜?也轉到__?港進口。?這二大客戶?的增加為公?司今年穩(wěn)定?貨源打下了?堅實的基矗?2、及時?了解周邊港?口建設的情?況和國際航?運市場的變?化，與一程?船公司、二?程船公司建?立合作伙伴?關系，并根?據(jù)周邊港口?的情況變化?及國際航運?市場的情況?變化，共同?拓展客戶。?例如我們?了解到__?紙廠遇到經(jīng)?__港進口?貨物較困難?的情況，由?于___碼?頭費昂貴，?大船公司為?降低成本采?取了先將船?舶靠泊蛇口?港，將__?紙廠的貨柜?卸到駁船上?，然后又轉?運___再?從___運?到__港的?迂回策略。?這樣運輸?方式既費時?、費事，又?增加了客戶?的運輸成本?。現(xiàn)在珠?江三角洲已?有多個港口?采用國際轉?運直達的方?式，即駁船?收到貨柜后?，不再轉運?___而直?接運送到珠?江三角洲各?港口，這樣?將為客戶降?低大量的運?輸成本。?目前我們正?與蛇口港、?__海關以?及船公司商?討，計劃在?蛇口至__?開展國際中?轉業(yè)務，這?樣，包括_?_紙廠在內?的很多客戶?將因有利可?圖而增加或?把原從其它?港口進口的?貨柜改從_?_港進口。?3、根據(jù)?本公司的特?點，采用靈?活的價格策?略拓展客戶?。我公司?現(xiàn)有二艘定?期班散貨船?，逢星期一?、三、五貨?源較充足，?載貨率達八?成以上；而?逢星期二四?、六的船舶?載貨率僅有?二、三成左?右，定期班?船的經(jīng)營處?于虧本的邊?緣。我們?通過華威鋼?結構有限公?司的業(yè)務人?員了解到，?該公司在中?食碼頭出口?貨物時，貨?物報關及配?載等方面比?較繁瑣，但?到__港出?口按現(xiàn)行的?價格又會增?加客戶的運?輸成本。?了解到這一?情況后，我?們及時與該?客戶取得聯(lián)?系，說服該?客戶盡可能?在星期二、?四、六的時?候出貨我公?司在價格方?面盡可能給?予優(yōu)惠，以?達到互惠、?互利。該?公司經(jīng)過權?衡利弊終于?將從中食碼?頭出口的貨?物轉到__?港出口，這?樣我公司又?多了一個年?出口散貨達?___萬多?立方米的大?客戶。今?年以來主要?拓展的業(yè)務?有：A、?與___進?道集裝箱有?限公司加強?聯(lián)系溝通，?爭取到一部?分原來從拆?船公司出口?的新吉箱在?我碼頭出口?，__月份?到年底累計?共___個?標箱。B?、利用靈活?的拖車價格?把建滔__?南沙石化有?限公司和_?__威達高?實業(yè)有限公?司部分的進?口貨柜爭取?到從我碼頭?進口。C?、把原從南?沙進出口的?__區(qū)共同?企業(yè)發(fā)展有?限公司的每?月上千噸鋁?錠爭取到從?我碼頭散貨?進口，貨柜?出口。D?、積極聯(lián)系?并爭取到珠?江鋼管有限?公司的“中?海油春曉氣?田___”?工程的部分?鋼管材在我?碼頭出口。?E、爭取?到___華?凱有限公司?三、四千?立方的結構?件沿海貨在?我碼頭卸貨?。F、爭?取到___?港口機械實?業(yè)總公司的?港機設備在?我港口裝貨?運往沿海港?口。㈢認?真總結經(jīng)驗?教訓，采取?各項有力的?措施，切切?實實地抓好?安全生產(chǎn)，?以保證港口?正常、高效?、優(yōu)質的運?轉。安全?生產(chǎn)，重中?之重。總?結本港開港?十幾年來的?經(jīng)驗，有成?功的經(jīng)驗，?也有血的教?訓。特別?是近兩年來?可以說是事?故不斷。?什么原因？?最大的隱患?在于思想的?麻痹和安全?措施不夠落?實。因此?，我們主要?抓了以下幾?項工作：?1、加強安?全生產(chǎn)的思?想教育，使?每一個職工?的頭腦中，?時刻繃緊安?全生產(chǎn)這一?根弦。這?方面的工作?主要是定期?召開安全生?產(chǎn)會議，_?__職工學?習安全生產(chǎn)?的重要性，?安全生產(chǎn)常?識等等。?如公司每天?半小時的調?度生產(chǎn)會和?各部門每月?一次的安全?生產(chǎn)檢查分?析會。運?輸部的安全?員經(jīng)常到路?面、路口巡?視，如發(fā)現(xiàn)?本公司車輛?有違章違紀?苗頭的，及?時進行警告?和記錄，有?效地遏止了?交通事故的?發(fā)生，使今?年未發(fā)生過?一起交通傷?亡事故。?2、健全各?項安全生產(chǎn)?的規(guī)章制度?，并認真按?規(guī)章制度執(zhí)?行，真正把?制度落到實?處，做到有?章必循，違?章必究。?同時把安全?生產(chǎn)與其應?負的責任與?工資直接掛?鉤。這主?要是根據(jù)《?安全操作規(guī)?章》、《安?全生產(chǎn)規(guī)定?》等規(guī)章制?度要求每一?個職工，如?果有違反了?有關安全規(guī)?定出了事故?或苗頭，公?司除給予批?評教育外，?還要根據(jù)事?故的大小給?予經(jīng)濟處罰?。3、及?時維修車輛?和各種機械?，定期檢查?保養(yǎng)。由?于客觀原因?，我們港口?的機械都比?較陳舊老化?，有的已是?長期超期_?__。因?此，及時維?修機械、車?輛故然重要?，對重點機?械定期的檢?查保養(yǎng)也是?非常關鍵的?一環(huán)。我?們始終堅持?做好車輛、?機械的維修?和定期保養(yǎng)?工作，使車?輛、機械常?處于良好的?狀態(tài)。4?、狠抓事故?苗頭的分析?處理，不因?事小而不以?為然，把事?故消滅在萌?芽狀態(tài)，杜?絕重大事故?，減少小事?故。5、?認真做好安?全防火工作?。這方面?主要做了如?下工作：一?是根據(jù)人員?、情況的變?化及時修訂?防火方案；?二是加強港?區(qū)用電安全?檢查督促。?公司每月?對港區(qū)安全?用電進行一?次檢查；三?是加強安全?巡查，特別?是每天一次?夜___時?的安全防火?巡查；四是?完善防火器?材，堅持每?月二次的定?期消防設備?器材檢查，?今年來已增?購滅火器等?消防器材上?萬元。6?、在防臺防?洪和防盜安?全方面我們?始終堅持做?深做細，力?爭萬無一失?。在臺風?季節(jié)，我們?從制定和落?實防臺搶險?具體方案，?到具體實施?過程，一直?從上到下，?全力以赴，?從而有效地?抗擊臺風的?襲擊。特?別是臺風“?杜鵑”、“?依保都”兩?次正面襲來?之時，李澤?-民副總經(jīng)?理和所有部?門經(jīng)理及有?關人員全部?通夜留港堅?守崗位，做?了大量的防?范工作，使?港口在強大?的臺風正面?襲擊之下，?依然安然無?恙。在防?盜安全方面?，由于今年?港口施工單?位多，人員?繁雜，我們?從各個方面?盡力做好防?范工作，保?證了港口的?安全。㈣?轉變思想觀?念，加快改?革的步伐，?加大改革的?力度，以改?革創(chuàng)新促使?企業(yè)的全面?戰(zhàn)略升級。?隨著形勢?的發(fā)展，_?_公司這個?創(chuàng)建于上世?紀八十年代?的合資企業(yè)?，在經(jīng)營方?式和管理模?式以及企業(yè)?其它方面的?軟硬件都處?于相對比較?落后的狀態(tài)?，要在當今?飛速發(fā)展的?國內外經(jīng)濟?大潮中求生?存，求發(fā)展?，唯有改革?創(chuàng)新才能殺?開一條__?_，改革創(chuàng)?新，勢在必?行。我們?主要做了如?下的工作：?學金倉物?流，搞好思?想建設，提?高服務水平?和質量，努?力打造一個?嶄新的、開?拓型的高素?質團隊。?金倉物流現(xiàn)?場會以后，?我們根據(jù)本?公司的具體?情況全面審?視了我們的?工作。我?們覺得，我?們與金倉物?流公司的差?距，首先就?差在思想觀?念上，因此?，我們決心?采取各種方?法和措施，?包括___?學習、參觀?、上課、培?訓、開研討?會等等活動?，使企業(yè)全?體員工，特?別企業(yè)管理?層，在思想?上徹底清除?那些早已被?歷史拋棄的?陳舊過時的?觀念，確立?適應新時期?、新形勢、?新特點、新?發(fā)展的全新?的思想觀念?和思想方法?。這樣，?我們就有了?管理企業(yè)的?新目標，新?思路，新辦?法，這就為?企業(yè)注進一?支強有力的?強心劑，最?大限度地激?活企業(yè)的活?力。__?物流年終年?終工作總結?（三）_?_年即將過?去，通過這?將近一年的?物流工作，?有以下總結?及體會。?一、自己更?清楚的認識?到了自己工?作的意義，?成品發(fā)貨這?個崗位對公?司的作用有?多大。對自?己的崗位不?了解或了解?不清，工作?就會模棱兩?可，成為應?付，就不可?能很好的工?作，從此我?只有不斷的?通過各種物?流知識，了?解自己的工?作范圍、職?責要求，激?活和發(fā)揮自?己應有的工?作能力，來?鍛煉自己和?提升自己。?去發(fā)掘和提?升自己的才?干，用實力?來證明自己?。二、不?斷的加強學?習，加強物?流工作中的?各種技能，?嫻熟的工作?技能會讓自?己的工作得?心應手，不?斷的與人交?流。獲取各?種物流發(fā)貨?的經(jīng)驗。在?發(fā)貨上更要?對工作的每?一個細節(jié)進?行檢查核對?，在電池入?庫的時候，?要對電池的?各種型號進?行一一核對?，電池出庫?時，更要一?一查點，數(shù)?字、型號更?要一目了然?，每天下班?之前，更要?加強自查，?不能讓疑點?留到明天。?對電池成品?的管理更要?有條不紊的?疏理，帳上?一目了然，?更要做到心?中一目了然?。同時對工?作的經(jīng)驗進?行總結分析?，從怎樣節(jié)?約時間，如?何提高效率?，盡量使工?作程序化，?系統(tǒng)化，條?理化，流水?化！作為?雙登征程上?的一個份子?，我們更要?透徹地理解?公司宏偉的?規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)?的藍圖，在?全面理解的?感召下，在?明確的目標?的指引下，?在自己的物?流崗位上，?積極行動起?來，參與到?雙登百年發(fā)?展的征程當?中去。_?_物流年終?年終工作總?結（四）?__年，_?_物流營運?中心在公司?領導的高度?重視和全力?支持下，認?真執(zhí)行公司?整合施行的?方案，精細?化管理全局?，不斷提升?駕駛員、管?理人員的職?業(yè)素質和服?務水品，緊?密___市?場動態(tài)（范?本）；積極?擴大業(yè)務規(guī)?模；精心尋?求新產(chǎn)業(yè)突?破；有效執(zhí)?行項目績效?獎勵制度；?切實改善員?工工作環(huán)境?。全體員工?同心同德、?群策群力，?確保了公司?主營業(yè)務穩(wěn)?步發(fā)展，產(chǎn)?業(yè)多元化探?索有所收獲?，超額完成?了上班年度?的目標任務??，F(xiàn)將__?年度工作總?結以及工作?打算報告如?下：一、?主要業(yè)績指?標完成情況?一年來，?物流營運中?心秉承“集?思廣益，多?勞多得”的?工作作風，?克服了眾多?困難，廣開?營銷渠道，?嚴控內外成?本，確保利?潤最大化，?實現(xiàn)收入_?__、__?_元，同比?增長___?、___%?，完成總進?度的___?、___%?，實現(xiàn)利潤?_