廣東高速公路工程實施性施工組織設計含橋涵隧

目錄TOC\o"1-3"\u第一章編制依據1第二章工程概況12.1主要技術標準22.2工程地質22.3現(xiàn)場施工條件3交通運輸條件3當?shù)亟ㄖ牧戏植记闆r42.4工程設計概況4橋梁設計概況4隧道設計概況42.4.3路基涵洞設計概況42.4.4路基邊坡防護設計概況52.5工程特點重難點6工程特點6橋梁工程重點難點6隧道施工重難點7第三章施工總體部署83.1施工安全、質量、工期、環(huán)保及文明施工目標8安全目標8質量目標8工期目標8環(huán)保目標8文明施工目標83.2施工組織機構9項目經理部組織機構9項目經理部人員崗位職責93.3主要管理人員133.4施工隊伍組織與任務劃分143.5施工總體平面布置、臨時工程及臨時設施15施工總體平面布置及臨時設施方案15臨時工程規(guī)劃15項目經理部駐地建設193.6總體施工方案193.6.1路基工程施工安排19橋梁下部工程及涵洞施工安排203.6.3T梁、箱梁預制工程施工安排203.6.4隧道工程施工安排20主要施工方案213.7施工人員安排22施工勞動力的安排223.8機械設備配置233.8.1機械設備投入計劃233.9主要試驗、測量設備投入計劃25第四章重難點工程施工安排264.1XX隧道出口端施工安排264.2高墩施工274.3高邊坡防護施工284.4隧道爆破作業(yè)29第五章施工進度安排325.1總工期及階段工期安排32總工期325.1.2階段工期325.2工程施工進度計劃安排325.2.1施工進度安排原則325.2.2總體施工進度安排325.3分項工程進度指標分析及進度安排33路基工程進度指標分析及工期安排33橋梁工程進度指標分析及工期安排34隧道工程進度指標分析及工期安排37工程進度網絡計劃圖與橫道圖39第六章主要工程項目的施工方案、方法與技術措施406.1路基及涵洞工程施工工藝及方法406.1.1路基施工406.1.2涵洞施工62路基施工監(jiān)測656.2橋梁施工工藝及方法686.2.2承臺施工77系梁施工796.2.4一般墩臺施工806.2.5蓋梁施工836.2.6高墩施工866.2.7橋梁施工測量886.2.8預制梁施工90先簡支后連續(xù)施工98墩梁固結施工98橋面系施工996.3隧道工程施工工藝及方法996.3.1隧道工程施工工藝要求99隧道總體施工方案102施工輔助作業(yè)方案102隧道各分項工程施工工藝及方法1046.3.5隧道工程主要施工技術措施152第七章工期保證體系及保證措施1687.1對工期重要性的理解及解決方案168工期特點168影響工期因素分析168應對方案168重點工程工期保證措施1687.2工期保證體系1697.3工期保證措施169保證工期的管理措施169勞動力保障措施171機械設備保障措施171資金保證措施171實行工程進度管理獎罰制度172施工、生活、后勤保障措施172冬季、雨季施工措施172第八章工程質量管理體系及保證措施1748.1工程質量管理體系174質量目標174質量體系認證174質量保證體系1748.2工程質量保證措施174工程質量管理措施174檢測、試驗保證措施1748.3質量通病防治措施176保證路基壓實措施176防止橋頭跳車保證措施177混凝土內在質量保證措施177混凝土外觀質量保證措施178鋼筋工程質量保證措施178橋涵工程質量保證措施178隧道施工質量的措施179漿砌工程質量保證措施1818.4正確處理進度和質量的關系181第九章安全生產管理體系及保證措施1829.1安全生產管理體系182安全目標182安全生產組織機構182建立健全安全生產保障體系182建立健全各種安全規(guī)章制度1829.2安全生產保證措施184安全生產管理保證措施184施工現(xiàn)場及臨時工程安全技術保證措施185隧道施工安全保證措施185橋梁工程施工安全保證措施187第十章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施18810.1對環(huán)境保護、水土保持的理解18810.2環(huán)境保護、水土保持證體系188環(huán)保目標188環(huán)境保護體系18810.3環(huán)境保證措施18810.4水土保持措施189第十一章文明施工、文物保護保證體系及保證措施19111.1文明施工保證體系及保證措施191文明施工保證體系191文明施工目標191文明施工保證措施19111.2文物保護保證體系及保證措施193文物保護目標193文物保護體系框圖193文物保護保證措施193第十二章項目風險預測與防范，事故應急預案19412.1項目風險預測與防范194自然災害造成的風險及防范對策194意外事故造成的風險及防范對策194員工人身傷亡和設備損失或損害造成的風險及防范對策194第三方責任的風險及防范對策19512.2事故應急急預案編制1195編制目的195危險性分析1955應急組織機構1995預案管理196預案修訂與完善119612.3重點工程程突發(fā)事故應應急措施1996橋梁工程突發(fā)事故故應急措施1196隧道工程突發(fā)事故故應急措施1197第十三章其他應說說明的事項119813.1與路面標標段配合措施施19813.2施工配合合措施198813.3農民工工工資支付保障障措施198813.4信息化管管理措施199813.5標準化管管理措施199813.6廉政管理理措施198813.7資金管理理措施1999第一章編制依依據1、XX至XX高速公公路施工招、投投標文件；2、XX至XX高速公公路兩階段施施工圖設計、合同段承包包合同；3、公路路基施工技術術規(guī)范（JTGFF10—2006）、公路橋涵施施工技術規(guī)范范（JTJ0041—2000）、公路隧道施施工技術規(guī)范范（JTGFF60—2009）、公路水泥混混凝土路面施施工技術規(guī)范范（JTGFF30—2003）、公路工程質質量檢驗評定定標準（土建建工程）（JTGFF80/1—2004）等；4、中鐵XX集團有限限公司現(xiàn)有施施工技術水平平、機械裝備備能力及依公公司ISO90001:20000、ISO144001:22004和OHSASS180011:19999標準要求建建立、實施的的質量、環(huán)境境、職業(yè)健康康安全管理體體系；5、XX高速標準化管管理細則和指指南；6、現(xiàn)場勘察及實地地調查資料。第二章工程概概況XX高速公路是規(guī)規(guī)劃的國家高高速公路網“7放9縱18橫”中的第6縱，同時也也是《廣東省省高速公路網網總體布局規(guī)規(guī)劃》中的第第7條縱線。XXX高速XX境XX至XX段位于廣廣東省西北部部山區(qū)，途徑徑清遠XX、XX、XX、XXXX，全全長約167.88㎞。本合同段為第7合合同段，起訖訖里程為YK54++200～K66+0000，全長11.8007㎞，標段起于于XX縣XX鎮(zhèn)XX村北部，終終止于XX北部。主主要工程內容容有：路基土土石方、橋涵涵工程、排水水防護工程、隧隧道工程、互互通立交等。詳見“工程數(shù)量表”。工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1路基挖方m326046942路基填方m323623383換填砂礫、碎石m3171914沖擊碾壓m25246785漿砌邊溝m349746漿砌排水溝m3235727漿砌截水溝m396338預應力錨索m235039錨桿m3241710框架梁m3295911混凝土擋墻m3909712涵、通道道17主線13橋梁m/座2737.5/88主線14互通立交處115服務區(qū)處116XX隧道m(xù)319517XX隧道m(xù)35518綠化m21380582.1主要技術標準本標段采用高速公公路技術標準準，設計速度度為100㎞/h，雙向四車車道，整體式式路基寬度為為26m，分離離式路基標準準寬度為133m。詳見“主要技術指指標”表。主要技術指標2.2工程地質（1）地形地貌項目區(qū)域地處南嶺嶺山脈南緣，山山巒起伏，山山系多近東西西向展布。地地形復雜，屬屬于長期風化化溶蝕、剝蝕蝕的丘陵、中中低山地貌區(qū)區(qū)。本標段路路線基本與G323共用同一個個走廊帶。（2）地質構造路線處于南嶺東西西向復雜構造造帶中亞帶，XX～XX南北向構造帶交接處，路線走廊大部分與構造線的走向呈大角度相交。對項目工程地質具有一定影響的區(qū)域性斷裂主要為XX斷裂。XX斷裂走向北東。受其控制和影響，項目沿線斷裂構造較為發(fā)育。（3）地層巖性本合同段主要由古古生代和元古古代的泥盆系系、寒武系、石炭系、第四系、巖漿巖組成。主要巖性是砂巖、頁巖、板巖、碎屑巖、花崗巖等。K54+200～K54+900主要由沖積粉質粘土和沖積卵石層組成，基底由泥盆系中下統(tǒng)桂頭群石英砂巖、頁巖等組成；K54+900～K57+693段為層狀碎屑巖類工程地質區(qū)，所遇地層為石英砂巖、頁巖、長石石英砂巖；K57+693～K59+566段為堅硬巖漿巖基巖區(qū)，巖性為燕山三期-晚侏羅世角閃石二長花崗巖，巖石總體上堅硬；K59+566～K64+200段主要為第四系松散土類工程地質區(qū)硬塊狀巖漿巖基巖區(qū)，基底由燕山一期的中粗粒-中細粒二長花崗巖、花崗閃長巖及加里東期的花崗閃長巖、角閃巖組成；K64+000～K66+000段主要為加里東期堅硬塊狀巖漿巖基巖區(qū)，巖性主要為加里東期的花崗閃長巖、角閃巖。（4）氣象、水文本標段屬亞熱帶季季風性濕潤氣氣候區(qū)，氣候候溫暖，春夏夏溫和多雨水水，秋冬涼爽爽無嚴寒，植植被四季常青青。年平均氣氣溫18.8-20.8℃，極端高溫399.9℃，極低氣溫溫-6.9℃，無霜期約300多天。年平均均降雨量18862.5--2103.88mm，主要集集中在4-8月份，是我國國多雨區(qū)之一一。多年平均均風度1.1-2米/秒，極端最最高風速14米/秒。區(qū)域溪流較為發(fā)育育，主要河流流有XX河，其次次為山澗小河河，山區(qū)河谷谷斷面多為V型，坡大坎坎多，源近流流短，水量及及流量變化大大，所有河流流均無通航要要求。（5）地震根據中國地震動參參數(shù)區(qū)劃圖（GB183306--22001），工作區(qū)區(qū)地震動峰值值加速度≤0.05gg，反應譜特特征周期0.35s，相當于地地震基本烈度度VI度，按VII設防。2.3現(xiàn)場施工條條件交通運輸條件標段內交通便利，有較為發(fā)達的公路交通網，有多處高速公路、國道、地方道路與本線交叉或并行行。沿線有清清連高速、G323、G107、S263各等級公路路，縱橫交錯錯。施工原材材料可通過當當?shù)毓方浺刖€運至施施工場地。當?shù)亟ㄖ牧戏植疾记闆r.1砂、石料經調查XX、XXX、XX石料較豐豐富，當?shù)匾砸詸C制砂為主主，河砂需從從清遠附近遠遠運，以滿足足本段工程需需要。.2鋼材、水泥鋼材、水泥屬業(yè)主主甲供物資，作作好每月材料料供應計劃，保保證物資供應應。.3主要材料用量鋼筋（t）鋼絞線（t）型鋼（t）防水板（㎡）水泥（t）碎石（m3）砂（m3）18597.612108971929889227661587001127002.4工程設計概概況2.4.1橋梁設設計概況本標段主線共有8座主線線橋，5座匝道橋。樁基共有5種樁徑,分別為:有F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，共計114455.96延米，設計采采用鉆孔灌注注樁。橋墩類類型比較雜亂亂，圓柱型墩墩有F1.1m、F1.2m、F1.3m、F1.4m、F1.5m、F1.6m、F1.8m七種種，T型墩有5×1.8mm、3×1.3mm、3.8×1..8m三種類類型，空心薄薄壁墩有5×3m、5×2.8mm兩種類型。上上部構造255mT梁、30mT梁、40mT梁、50mT梁、20m箱梁、25mm箱梁共有6種類型。XX大橋處于兩隧隧道之間，緊緊鄰323國道，坡陡陡墩高，最高高墩46m；橋梁設計匯匯總如“橋梁匯總表”。隧道設計概況本標段共有2座隧隧道,特長隧道1座，短隧道1座，單洞總總長71000m,凈寬11.44m；凈高7.224m。其中中XX特長隧道道，左線長33188m；；右線長32202m，是是本標段重點點控制工程。隧隧道設計匯總總如“隧道匯總表”。路基涵洞設計概況況整體式路基寬266，分離式單單幅路基寬113m。挖方約260萬m3、填方約236萬m3。鋼筋混凝土土蓋板涵、圓圓管涵和通道道共21座，其中圓圓管涵10229.59mm/9座，蓋板涵涵210.22m/4座，通道2117.31mm/8座。路基邊坡防護設計計概況(1)填方邊坡::防護型式主主要采用三維維網植草、噴噴播植草或漿漿砌片石護坡坡，二、三級級邊坡采用人人字形骨架植植草，橋頭護護坡采用六棱棱塊植草;(2)挖方邊坡::邊坡穩(wěn)定性性較好路段采采用三維網植植草、砌片石石網格植草，錨錨桿框架植草草,特殊路段邊邊坡采用預應應力錨索框架架植草；橋梁匯總表隧道匯總表2.5工程特點重重難點工程特點（1）部分大橋及隧道施施工場地狹窄窄，橋位及隧隧道洞口位于于Y型深溝谷，V型谷發(fā)育,溝谷坡度為350-410,高差大，便便道無法開通，施施工條件較差差；（2）橋隧相連，地勢陡陡峭，便道修修筑、場地布布置困難；（3）路基與橋涵結合段段主要處于XXX服務區(qū)至至XX互通立交交段，地形相相對平坦XXX一號、XX二號、XX立交5座匝道橋處于于地形相對平平坦地段，施施工條件較好好；（4）XX隧道出口位于于深溝谷，高高差大，臨近323國道，施工場場地受限，便道施工難難度大，影響響進度；（5）樁基共有5種樁徑徑,分別為:F1.3m、F1.5m、F1.6m、F1.8m、F2m，部分橋梁樁樁基在深溝谷谷陡坡上,設計采用鉆鉆孔灌注樁,沖樁機很難難就位。（6）T梁、箱梁類型多,,梁高不一致,投入大；（7）深挖高填,路基填填土調配運距距長,且部分使用用隧道洞渣,影響路基施工進度度；（8）XX隧道出口端至至XX服務區(qū)段段主線跨越地地方小水電站站，施工干擾擾大；（9）工期緊，較其它它標段進場晚晚半年。橋梁工程重點難點點（1）XX大橋最高墩446m，上跨323國道，橋隧隧相連。部分分墩位位于地地方電站水渠渠內，4#墩附近有電電站發(fā)電機房房，施工干擾擾大。通往橋橋臺方向便道道無法修筑，鉆鉆機無法就位位；（2）XX大橋橋位與電電站引水渠來來回交叉，部部分墩位處于于渠道內，便便道及樁基施施工將影響通通水導致電站站停產，施工工非常困難；；（3）XX三號大橋和XXX一號大橋橋山體陡坡上上，施工條件件較差，設計采用鉆鉆孔灌注樁,沖樁機難就就位;（4）橋梁樁基基底地層層均為花崗巖巖，強度較高，影影響成孔進度度；（5）樁基共有5種樁徑徑,樁基、T梁、箱梁類類型多,梁高不一致,投入大；橋梁施工中重點及及難點：樁基基施工質量、高墩垂直度及外觀質量、T梁預制等問題將是橋梁施工的重難點。施工時以XX大橋預應力T梁、XX大橋預應力T梁等影響節(jié)點工期橋梁先施工,以點帶面作為橋梁施工突破口。隧道施工重難點(1)XX隧道左線線3188mm，右線32002m，穿越中低山山地貌區(qū)，山山高坡陡，相相對高差約5514m，山山體植被茂密密。XX端洞口外外為323國道路邊陡陡崖，與XXX大橋相連，便便道修筑困難難。地層巖性性主要為中下下泥盆統(tǒng)桂頭頭群砂巖、粉粉砂巖、寒武系水石石組變質砂巖巖、板巖、片片巖、燕山一期花花崗巖。隨址址區(qū)有四條斷斷層出露，中中下泥盆統(tǒng)桂桂頭群與寒武武系水石組之之間的不整合合接觸帶以及及花崗巖與寒寒武系水石組組侵入接觸帶帶范圍圍巖級級別低。地層層復雜，地下下水豐富，施施工難度大，工工期緊；（2）工期緊XX隧道合合同工期26個月，受施施工條件限制制，出口端便便道修筑困難難，工期壓力力大；施工中重點及難點點：XX隧道作為為控制性工程程是施工的重重難點。光面面爆破設計、超超欠挖控制、二二襯施工質量量控制也是施施工的重難點點。這些將直直接影響隧道道施工的形象象和進度。路基工程重點難點點（1）深挖高填,路基填填土調配運距距長,費用增加,且部分使用用隧道洞渣,影響施工進進度，合理調調配為施工的的重點；（2）對施工機械的要求求高，高邊坡坡處理也較為為復雜;施工中重點及難點點：深挖高填填壓實度控制制及填挖交界界臺階處理為為施工控制的的重點,邊坡爆破開開挖過程點中中山體的穩(wěn)定定、隧道洞渣渣填石路基的的壓實度控制制等也是施工工的重難點。第三章施工總總體部署3.1施工安全、質質量、工期、環(huán)環(huán)保及文明施施工目標安全目標職工傷亡事故，死死亡率控制在在0，重傷率控控制在0；其他事故故，萬元以上上的直接經濟濟損失控制在在年產值的0.4‰以下。質量目標標段工程交工驗收收的質量評定定：合格；竣竣工驗收的質質量評定：優(yōu)優(yōu)良。爭創(chuàng)優(yōu)優(yōu)質環(huán)保樣板板工程。工期目標針對本工程工期緊緊、技術要求求高、地形險險、施工困難難等特點，在在確保工程質質量的同時在在業(yè)主批準的的工期內完成成項目的施工工任務，并確確保安全生產產?？傮w進度度計劃思路是是：①充分利用現(xiàn)現(xiàn)有施工條件件，采用多點點同時開工，流流水作業(yè)；②做好冬季、雨雨天施工保障障措施確保質質量與進度實實現(xiàn)；③抓住施工的的重點難點，確確保本項目的的重點難點工工程的施工；；④嚴格施工組組織管理確保保安全生產。除除了按照總體體施工思路執(zhí)執(zhí)行外，投入入精干的施工工隊伍、性能能良好的機械械設備，保證證充足的人力力、物力及財財力，同時做做到科學安排排、嚴格管理理。力爭全部部工程按合同同工期完工。3.1.4環(huán)保目標嚴格遵守國家和當當?shù)赜嘘P控制制環(huán)境污染的的法律和法規(guī)規(guī)，制定與采采取有效控制制措施，對施施工噪聲、振振動、廢水、廢廢氣和固體廢廢棄物進行全全面控制，減減少污染所造造成的影響，做做到文明施工工、保護文物物和當?shù)卦O施施與綠化，維維護施工區(qū)域域整潔，并嚴嚴格按照招標標文件要求執(zhí)執(zhí)行，創(chuàng)建文文明施工現(xiàn)場場和環(huán)境保護護典范。3.1.5文明施工工目標落實雙標管理，實實現(xiàn)項目管理理程序化、施施工行為規(guī)范范化、場區(qū)建建設標準化。做做到現(xiàn)場布局局合理，施工工組織有方，材材料堆碼整齊齊，設備停放放有序，標識識標牌醒目，環(huán)環(huán)境整潔干凈凈。高起點、高高標準地推進進文明施工、和和諧施工在XXX高速公路路的建設中全全面展開。3.2施工組織機機構3.2.1項目經經理部組織機機構項目經理部設項目目經理1名，總工程程師1名，常務副經經理1名、商務副副經理1名、副經理2名，內設工程程技術部、安質環(huán)保部、經營營部、財務部部、物資部、設備部、征遷遷部、試驗室室及綜合辦公公室等部室。擬為承包本合同工工程設立的組組織機構見“項目組織機構圖”。項目經理項目書記常務副經理項目經理項目書記常務副經理商務副經理項目副經理征遷部綜合辦公室試驗室施工管理一區(qū):K54+200-K61+180施工管理二區(qū):K61+180-K66+000橋梁二隊區(qū)橋梁三隊區(qū)橋梁四隊路基二隊路基三隊隧道一隊區(qū)隧道二隊區(qū)隧道三隊隊區(qū)隧道四隊區(qū)工程技術部技術測量隧道五隊路基一隊質檢物質部安質部項目總工程師項目副經理經營部設備部橋梁一隊3.2.2項目經經理部人員崗崗位職責1、項目經理職責（1）項目經理代表我我單位行使工工程項目施工工的經營管理理權，制定承承包范圍的各各項具體目標標，明確職能能分工，對工工程項目質量量、安全、進進度和成本控控制負全面責責任。（2）認真履行工程承承包合同，強強化項目管理理，搞好“工期控制、質質量控制、成成本控制”，保證施工工工期、質量量、安全滿足足合同要求。（3）對項目的人力、資資金、材料、施施工設備等資資源進行優(yōu)化化配置，合理理安排施工進進度，保證均均衡生產，做做到文明施工工。（4）組織項目進行成成本預測、控控制、分析和和考核，降低低成本消耗，節(jié)節(jié)約開支，提提高效益。（5）強化安全和質量量管理，定期期組織項目安安全質量檢查查、評審和改改進，行使質質量否決權。（6）負責本項目的黨黨委工作和廉廉政建設工作作，履行廉政政行為規(guī)范、權權利、義務和和責任。（7）優(yōu)化施工外部環(huán)環(huán)境，做好與與業(yè)主、監(jiān)理理、設計單位位及地方政府府、相鄰合同同段的施工配配合工作。2、項目總工程師職職責（1）組織項目專業(yè)技技術人員進行行施工圖紙會會審和技術交交底，并做好好會審和交底底工作記錄。（2）組織編寫實施性性施工組織設設計，對關鍵鍵工序和特殊殊施工工藝編編制作業(yè)指導導書，以滿足足施工需要。（3）組織制定項目質質量目標，編編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃劃、組織貫徹徹各種質量管管理制度、技技術管理制度度，促進項目目技術管理規(guī)規(guī)范化。（4）審核材料需用計計劃和加工訂訂貨計劃，監(jiān)監(jiān)督有關單位位和人員，做做好進貨的質質量自檢、專專檢和交接檢檢，保證進貨貨質量符合標標準和有關要要求。（5）組織重要部位和和特殊過程的的隱蔽工程驗驗收，對發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的不合格項項或潛在不合合格項及時采采取糾正和預預防措施，并并檢查驗收措措施的落實情情況。（6）組織項目的科研研工作，推廣廣應用新工藝藝、新技術，努努力提高施工工工藝水平和和操作技能。（7）嚴格項目工程的的施工技術和和質量管理，并并對其工作質質量負責；組組織編制和實實施項目工程程質量計劃，實實施項目的施施工過程控制制。定期組織織召開質量分分析會，檢查查ISO90001質量體系運運行情況，及及時研究處理理質量活動中中的重大技術術問題。對質質量持有否決決權。定期組組織項目工程程質量檢查評評比。（8）協(xié)助和配合監(jiān)理理工程師對本本合同段進行行質量檢查監(jiān)監(jiān)督工作。3、工程技術部職責責（1）認真貫徹執(zhí)行國國家、行業(yè)及及省交通廳有有關技術政策策和技術標準準、規(guī)范、規(guī)規(guī)程、細則及及技術管理制制度。協(xié)助項項目部領導搞搞好技術管理理、生產經營營管理及技術術干部思想政政治工作。（2）認真審閱技術文文件、施工資資料，切實搞搞好施工前的的現(xiàn)場調查、核核對。建立工工地試驗室，搞搞好材料調查查和材料試驗驗及其他專業(yè)業(yè)試驗。搞好好交接樁和樁樁位復測，布布置加密樁和和控制樁。并并組織施工測測量。（3）根據組織編寫實實施性施工組組織設計、制制定工程施工工方案和《項項目質量計劃劃》、《作業(yè)業(yè)指導書》，并并按程序報批批。在施工中中嚴格按經審審批的施工組組織設計組織織施工。（4）參與編寫上報本本項目的年、季季、月、旬施施工計劃、材材料計劃、機機械設備計劃劃。（5）落實本項目的科科技創(chuàng)新和科科技攻關活動動，并促進科科技成果的推推廣應用。（6）參與本項目的驗驗工計價。參參加本項目的的安全質量檢檢查，作到管管技術必須管管安全、質量量，并在施工工組織設計和和方案中有切切實可行的安安全和質量保保證措施，以以技術保安全全質量。（7）搞好現(xiàn)場的技術術指導，各專專業(yè)工程師跟跟班作業(yè)，搞搞好施工中的的過程控制。（8）抓好竣工自驗，參參加驗收工作作，編寫分項項工程技術總總結，組織編編制竣工文件件，認真填寫寫施工日志。作作好施工原始始記錄。管理理好技術檔案案、儀器設備備。4、安質環(huán)保部職責責（1）監(jiān)督檢查本項目目執(zhí)行國家安安全環(huán)保方針針、政策、法法規(guī)以及各級級頒發(fā)的安全全環(huán)保條例、規(guī)規(guī)則、規(guī)定、細細則、制度和和辦法以及開開展安全質量量活動情況。（2）推進安全標準工工地建設，督督促檢查安全全環(huán)保，確保保文明施工等等各項保證措措施的落實。組組織開展本項項目全面質量量管理，督促促檢查質量各各項保證措施施的落實。（3）深入施工現(xiàn)場，掌掌握安全動態(tài)態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故隱患，提提出整改意見見。制止違章章作業(yè)和違章章指揮。特殊殊情況有權停停止生產和指指揮作業(yè)人員員撤離險區(qū)。深深入施工現(xiàn)場場，掌握質量量動態(tài)，及時時發(fā)現(xiàn)質量問問題，提出整整改意見。制制止違章作業(yè)業(yè)和違章指揮揮，特殊情況況有權停止生生產。（4）參加生產會議和和安全質量會會議，負責安安全事故的調調查分析。監(jiān)監(jiān)督糾正和預預防措施的實實施。負責不不合格品的控控制監(jiān)督、檢檢查，組織對對質量事故的的評審處置工工作，監(jiān)督糾糾正和預防措措施的實施。（5）監(jiān)督檢查和配合合有關部門進進行對新工人人上崗的“三級教育”和調換工作作崗位的安全全教育。組織織檢查本單位位的持證上崗崗情況。（6）負責現(xiàn)場的環(huán)境境保護、水土土保持、文物物保護工作督督促與檢查。加加強沿線管線線的保護。參參加本項目的的驗工計價和和竣工驗收。（7）確保我單位已通通過的ISO90001質量體系在在本項目切實實有效運行。5、物資設備部職責責（1）負責本項目的機機械車輛設備備的技術工作作，加強對機機械設備的管管理，作到嚴嚴格管理、合合理使用、精精心保養(yǎng)、不不斷提高完好好率和使用率率。（2）參加安全生產會會議，制訂機機械設備的安安全管理辦法法。（3）按照施工組織設設計和材料計計劃，組織材材料的供應、運運輸和儲存工工作。（4）負責本項目的設設備調配和保保養(yǎng)維修工作作，作到設備備合理有效利利用。（5）配合工程技術部部、安質環(huán)保保部搞好材料料的質量檢驗驗、試驗工作作，嚴把材料料質量關。6、試驗室職責認真執(zhí)行現(xiàn)行有關關檢驗和試驗驗的標準、規(guī)規(guī)范和規(guī)程。負負責項目開工工前的各種試試驗檢測工作作，進行填料料選擇，砼、砂砂漿等配合比比設計等工作作。負責生產中的檢驗驗工作，熟練練操作各類儀儀器設備，按按規(guī)定進行各各類檢驗和試試驗。指導、監(jiān)督檢驗和和試驗人員開開展工作，積積極處理檢驗驗試驗工作中中的技術問題題。按時收集、整理檢檢驗和試驗報報告，并及時時上報。參與不合格工程分分析和質量事事故調查會議議，協(xié)助提出出糾正和預防防措施。不受進度問題干擾擾和分管行政政領導的影響響，堅持原則則秉公辦事，對對檢驗和試驗驗數(shù)據負責。7、經營部職責（1）認真貫徹執(zhí)行黨黨和國家有關關經營、預算算工作的方針針、政策、法法律、法規(guī)。（2）組織驗工計價，按按照規(guī)定定期期向監(jiān)理工程程師和建設單單位及機關業(yè)業(yè)務部門報送送有關報表和和統(tǒng)計資料。（3）協(xié)助領導和有關關部門搞好經經營決算和施施工概預算的的編制，建立立健全各項經經濟責任制，做做好內部的經經濟責任承包包工作。（4）參與簽訂經濟合合同及督促合合同的執(zhí)行情情況，驗工計計價、工程竣竣工后及時辦辦理竣工決算算，并進行工工程價款決算算。8、財務部職責（1）認真貫徹執(zhí)行《會會計法》和國國家有關財經經政策、法令令。堅持原則則，模范遵守守和維護財經經紀律。（2）參與驗工計價，按按照規(guī)定定期期向機關業(yè)務務部門報送有有關報表和統(tǒng)統(tǒng)計資料。（3）搞好本項目的資資金管理，根根據資金使用用計劃合理使使用資金，作作到項目資金金專款專用。9、綜合辦公室職責責（1）隨時掌握了解項項目部生產經經營、企業(yè)管管理、職工動動態(tài)等情況，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時時向領導匯報報并提出建議議。（2）負責起草本項目目工作計劃、總總結、情況簡簡報等，并復復核有關文件件通知，負責責本項目的上上請下達工作作。（3）根據領導決定起起草會議通知知，作好會議議記錄。搞好好會議服務和和接待工作。（4）嚴格按照程序文文件要求，搞搞好項目部的的來文處理和和登記工作。（5）搞好項目部的后后勤保障工作作，協(xié)調各業(yè)業(yè)務部門的工工作。（6）做好宣傳工作，協(xié)協(xié)助項目經理理做好職工的的政治思想工工作。（7）代表公司黨委、紀紀委負責監(jiān)督督、檢查、落落實本項目的的廉政建設工工作。3.3主要管理人人員項目主要管理人員員進場一覽表表序號職務姓名職稱學歷備注1項目經理兼書記高級工程師本科2專職副書記工程師本科3項目總工程師高級工程師本科4項目副總工程師工程師本科5項目常務副經理工程師本科6項目副經理工程師本科7項目副經理工程師本科項目副經理工程師大專負責征遷8商務副經理高級工程師本科兼合同部部長9工程部部長助理工程師本科10質檢工程師高級工程師本科11地質工程師工程師大專12地質工程師工程師本科13安質部部長工程師大專14測量隊長工程師大專15試驗室主任工程師本科16財務部部長工程師大專17物資部部長工程師大專18設備部部長工程師?？?9檔案員助工專科3.4施工隊伍組組織與任務劃劃分根據本標段工程任任務情況，結結合工期要求求，配備了相相應的施工隊隊伍進行施工工，每個施工工隊伍的人數(shù)數(shù)根據該施工工隊承攬的任任務多少進行行配置，同時時配置了足額額的機械設備備。施工隊伍伍的安排及承承擔的任務情情況見“施工隊伍安安排和施工任任務劃分表”。主要施工隊伍劃分分及任務安排排表序號施工隊人員 負責內容1路基施工一隊210負責K54+000--K61+3300路基土石方方、涵洞、防防護施工2路基施工二隊254負責K61+924--K64+5595路基土石方方、涵洞、防防護施工3路基施工三隊160負責K64+895--K66+0000路基土石方方、涵洞、防防護施工4橋梁施工一隊199負責XX大橋、XXX大橋5橋梁施工二隊190負責XX一號、二二號大橋6橋梁施工三隊116負責XX立交匝道道橋、XX三號大橋橋7橋梁施工四隊129負責XX大橋、XXX一號大橋橋8隧道施工一隊230負責XX隧道進口口左洞及1#拌合站9隧道施工二隊230負責XX隧道進口口右洞10隧道施工三隊230負責XX隧道出口口左洞11隧道施工四隊230負責XX隧道出口口右洞12隧道施工五隊195負責XX隧道131#制梁場100負責XX大橋、XXX大橋、XX一號、二二號大橋255m、30m、40mT梁預預制，共7003片142#制梁場80負責XX大橋、XXX一號大橋橋及XX三號大橋50mT梁、40mT梁、25mT梁和25箱梁預制，共共計307片152#拌合站30負責全線除XX隧隧道進口混凝凝土供應16鋼筋場50負責橋梁鋼筋制作作3.5施工總體平平面布置、臨臨時工程及臨臨時設施3.5.1施工總總體平面布置置及臨時設施施方案臨時設施設置在遵遵循招標文件件和設計要求求、滿足施工工需要的前提提下，注重環(huán)環(huán)保，節(jié)約用用地。主要符符合如下原則則：臨時設施統(tǒng)一規(guī)劃劃、合理布置置，以滿足施施工生產需要要，并盡量利利用當?shù)刭Y源源，減少臨時時占地，施工工臨時用地以以選擇旱地和和既有道路為為主。各種臨時房屋和設設施的布置注注意防洪、防防砸、防沉陷陷、防火等；；生產房屋、生生活房屋分片片布設，盡量量集中，便于于管理。施工工營地建立完完善的排水系系統(tǒng)，生活污污水經必要的的處理后排入入環(huán)保部門指指定的位置，同同時營地進行行必要的環(huán)境境綠化。詳見施工組織設計計附圖一“施工總平面面圖”。3.5.2臨時工工程規(guī)劃3.5.2.1施施工便道本標段線路5次上上跨323國道及XX河，基本本與323國道走向一一致，材料運運輸以323國道為主，隧隧道洞口及橋橋位進出場道道路通過修建建橫向便道與與323國道連接，計計劃修筑8條便道。1#便道：XX隧道進進口至323國道，便道道長約2kmm，沿線串聯(lián)聯(lián)棄渣場及拌拌合站，其中中渣場與洞口口段設計雙車車道。2#便道：由323國國道通往XXX隧道出口，便便道全長1..1km。該便道緊鄰323國道，為保保證國道運輸輸安全，石方方爆破采取松松動爆破為主主，并對國道道進行臨時交交通管制。3#便道：由323國國道經XX服務區(qū)與與梁場連接，作作為梁場材料料運輸主干道道，并經服務務區(qū)通往XXX大橋和XX隧道，因因改河原因，需需修建1座32m便橋。便道長約2.5kkm。4#便道：XX1號大大橋與323國道連接，需需修建1座便橋，便便橋長約1××10m。長約約2.5kmm。5#便道：XX2號大大橋與323國道直接采采用既有橋梁梁。長約1..2km。6#便道：2#梁場與與323國道連接道道路，并通往往XX3#大橋，便道長長約1km。7#便道：XX大橋連連接323國道，跨河河采取埋設圓圓管。河面沿沿線路方向寬寬60m，總長約550mm。8#便道：XX一號大大橋與323國道連接道道路，至線路路終點，便道道長約2kmm。施工便道的技術要要求（標準化化管理）（1）施工便道路基寬寬度不小于44.5m，路路面寬度不小小于3.5mm，曲線或地地形復雜地段段應適當加寬寬。視地形條條件和視距要要求，不大于于400m設置置一處錯車道道。錯車道路路基寬度不小小于6.5mm，路面寬度度不小于5..5m，長度度不小于200m；（2）便道土質路基地地段基層為不不小于20ccm厚的片（碎碎）石墊層，其其面層為5ccm的泥結碎碎石面層。挖挖方石質地段段路基表面用用泥結碎石找找平。在軟土土或水田地帶帶，基底拋填填片石或用三三七灰土換填填處理并做必必要的防護。（3）各場（站、區(qū)）、重重點工程施工工等大型作業(yè)業(yè)區(qū)，進出場場的便道400m范圍應進進行硬化，標標準為：C20混凝土、厚厚度不小于220cm，并設置置碎石或灰土土墊層，基礎礎碾壓密實。（4）施工便道應設單單側排水溝，溝溝底寬和深度度不小于300cm，排水水暢通。（5）最大坡度：一般地地段不大于8%，困難地段段不大于10%；（6）轉彎半徑：一般地地段不小于330m，困難難地段不小于于15m。3.5.2.2拌拌和站根據本合同段構造造物分布的實實際情況，擬擬設置2座拌和站供供應全線混凝凝土。1#拌合站位于于XX隧道進口口左側，場地地較好布置。2#拌合站位于于XX立交匝道道附近，緊鄰鄰323國道，場地地較平整，為為地方耕地，場場內有地方供供電線路，要要考慮拆遷。1#占地面積36600m2，2#站占地面積積130000m2，考慮慮雨季施工，場場區(qū)內采用550-100cm的石渣渣填筑，并硬硬化25cm厚混凝土土。拌合樓、料料倉、上料斗斗采用彩鋼瓦瓦全封閉，料料倉隔墻按要要求采用2..5m*0.5m混凝凝土。拌和站布置表序號名稱數(shù)量位置設備設置供應范圍11#拌合站7萬ZK54+8500二臺500主要負責XX隧道道進口段施工工以及標段起起點至隧道口口段內涵洞通通道等工程砼砼供應22#拌合站16萬K61+200一臺HZS120主要負責XX隧道道出口段、XXX大橋、XX隧道、XX大橋、XX立交及預預制場等工程程砼供應3.5.2.3大大型鋼筋加工工場全線設一個鋼筋加加工場集中制制作，加工場場設在K600+000國道右側，面面積約100m×30m。鋼筋加工廠廠采用輕鋼結結構，屋頂采采用蘭色彩鋼鋼瓦，墻面為為白色，角柱柱為蘭色。四四周應圍閉，確確保雨水不會會飄入廠內。鋼鋼筋場內必須須配備1臺5t龍門吊，1臺數(shù)控鋼筋筋彎箍機，1臺數(shù)控鋼筋筋彎曲中心，1臺數(shù)控鋼筋筋籠成型機，場場內填筑30-50ccm石渣，并并用20cmm厚混凝土硬硬化。3.5.2.4梁梁板預制場本標段預制梁均為為后張預應力力梁，有50mT梁30片，40mT梁258片，30mT梁256片，25mT梁282片，25m箱梁172片，20m箱梁12片，共計1010片。梁型型復雜，其中中50mT梁全部位于于XX大橋，20mm箱梁位于XXX立交匝道上上。全線設梁場2座，1#梁場位于K60+0000處，位于主主線左側，負負責XX大橋、XX大橋、XX一號、二二號大橋255m、30m、40mT梁預預制，共7003片，梁場布置置為300m×32m，每排排設8個臺座，共24個制梁臺座座，月出梁72片，存梁90片。2#梁場設在K63++500處XX三號與XX大橋之間間主線路基上上，負責XXX大橋、XX一號大橋橋及XX三號大橋50mT梁、40mT梁、25mT梁和20m、25箱梁預制，共共計307片。此段段路基全長4420m（挖挖方段長2000m），挖挖方10萬方，填方26萬方，有蓋蓋板涵和圓管管涵各1座?？紤]到到路基工程量量，可考慮先先利用挖方段段進行梁場建建設，主要先先進行25mT梁（40片）和4mT梁（65片）預制，隨隨著路基填筑筑施工進度再再擴建梁場。具體情況見下表。預制場布置一覽表表名稱占地面積位置主要機械設備生產能力1#預制場21000K60+0002臺80t龍門吊，11臺5t龍門吊，255m、30m、40mT梁模板各2.5套，2部運梁車，24條臺座月生產72片梁，存梁90片，計劃生產產703片2#預制場8300K63+5002臺100t龍門吊，，1臺5t龍門吊，255m、40m、50mT梁模板各1.5套，3套25m箱梁模板，1部運梁車，25條臺座月生產75片梁，存梁84片，計劃生產產307片3.5.2.5火火工庫共設置火工庫1處處，位于保城城村附近距國國道約6000m，儲存量量按5T為庫容量，炸炸藥庫面積220m2，雷管庫面面積15m2，并各設值值班房1間，消防水水池1個。3.5.2.6工工地試驗室項目部建立工地中中心試驗室1個，面積3000m2，負責材料料檢驗、標準準試驗及工程程質量的控制制試驗。試驗驗設備定期經經計量部門標標定，通過總總監(jiān)辦及質量量監(jiān)督站的資資質認證。另另根據工程進進度在各個施施工點建立流流動試驗站，負負責各個工點點的現(xiàn)場試驗驗檢測工作。3.5.2.7供供電、供水方方案由于施工沿線地表表水和地下水水比較豐富，作作業(yè)區(qū)駐地生生活用水與攪攪拌站生產用用水采用就近近接入山中干干凈地表水或或鉆井取水的的方式，并在在每處設置一一個不少于30立方的蓄水水池，現(xiàn)場沿沿線的施工用用水采用就近近抽取河水方方式；施工時采用地方電電力線路、永永臨電力線路路與自發(fā)電相相結合，從集集中供電處“T”接，并在沿沿線重要結構構物附近設置置變壓站，主主要采用S9系列變壓器器，以供橋涵涵工程及附近近混凝土拌和和站、集中地地基處理、加加固防護工程程等的施工用用電。并配備備發(fā)電機自發(fā)發(fā)電。生活用電由各變壓壓站單獨架線線接入，形成成相對獨立的的生活供電系系統(tǒng)。本標段變壓器及發(fā)發(fā)電機設置見見表“變壓器站設設置一覽表”。變壓器站設置一覽覽表序號線路里程用途變壓器容量（KVVA)總容量（KVA))備注1#ZK54+7000碎石場5005002#ZK54+9000XX隧道進口左右右線1000×2+44002400400KVA變壓壓器為后期進進洞用3#ZK57+8000XX隧道出口12501250400KVA變壓壓器為后期進進洞用4#ZK58+4000XX大橋4004005#ZK58+7766XX隧道出口、XXX大橋100010006#ZK60+00001#制梁場2502507#YK60+5000鋼筋加工場2502508#ZK61+2000中心拌和站4004009#ZK61+8000XX互通立交匝道道橋40040010#ZK62+3655XX一號、XX二二號大橋50050011#ZK63+5000XX三號大橋、2#制梁場25025012#ZK64+4255XX大橋、XXX一號大橋5005003.5.3項目經經理部駐地建建設本合同段項目經理理部駐地位于于清遠市XX縣，處于本標標段線路起點點位置，項目辦公樓樓租用當?shù)孛衩穹?，宿舍搭搭建活動板房房。按照XXX高速公路工工程建設標準準化管理要求求建設，內設設辦公區(qū)、試試驗區(qū)、生活活區(qū)，采用封封閉管理。辦辦公大樓為七七層框架結構構樓房，辦公公面積約15500平方米，設置置有班子辦公公室、工程質質量部、經營營部、財務部、安全環(huán)保部部室、物資部、設備部、綜合合辦公室、會議議室、接待室室。試驗區(qū)占占地面積約3300平方米。生活活區(qū)占地面積積3000平方米，宿舍舍采用活動板板房搭建，人人均生活用房房面積13平方米，區(qū)內內設有籃球場場及綠化休閑閑活動場區(qū)，為為員工營造了了一個舒適穩(wěn)穩(wěn)定的辦公、生生活環(huán)境，全全面體現(xiàn)XXX高速公路工工地標準化建建設目標：“標準化、文文明化、現(xiàn)代代化，精細化化”，滿足“科學管理、文文明施工”的需要。3.6總體施工方方案根據工程數(shù)量和主主要工程的分分布情況，擬擬安排16個專業(yè)施施工隊進行施施工，每個專專業(yè)施工隊按按照各自任務務多少分若干干施工工班。詳詳見前述“施工隊伍安安排和施工任任務劃分表”。標段內工程的施工工流向按照梁梁體的架設順順序組織實施施。3.6.1路基基工程施工安安排本標段路基總長55.9km，占占本標段線路路約50%。施工時先組織織軟土路基地地段地基加固固處理施工，墊墊層、重型碾碾壓等各種路路基基底處理理形式在施工工前均進行地地質復查和工工藝性試驗，確確定各項施工工工藝參數(shù)，待待工藝試驗檢檢驗滿足設計計和質量要求求后再進行大大面積施工。土石方工程施工時時以機械施工工為主；路基基施工采用大大噸位土石方方鉆、爆、挖挖、裝、運、推推、平、壓(過渡段選用用小型振動壓壓實機械配合合)一條龍機械械化作業(yè)線。路基施工中，將路路基過渡段的的質量控制和和特殊路基地地基處理施工工作為路基施施工重點。路路基填筑施工工受氣候因素素影響較大，盡盡可能避免在在雨季施工。充充分利用路基基施工的最佳佳季節(jié)，合理理組織施工隊隊伍，統(tǒng)籌進進行土石方調調配，做到既既保證質量和和工期又經濟濟合理，土石方調配配詳見附表。路基施工開工后，上上足施工機械械設備，爭取取早填筑完成成，早沉降。確確保在施工準準備后22個月內相相繼完成完成成路基施工，以以保證足夠的的自然沉降時時間。路基防防護及排水根根據路基填筑筑進度適時展展開施工。3.6.2橋梁下下部工程及涵涵洞施工安排排本標段橋梁結構型型式多，T梁預制架設設為控制工期期的關鍵控制制環(huán)節(jié)，以T梁預制架設設作為控制工工期的主線，來來合理安排橋橋梁下部工程程施工。對先行架梁的XXX大橋、XX大橋，下部工工程采取分段段平行施工，多多開工作面的的方法，長橋橋短修，保證證整橋工期。作業(yè)周期較易控制的一般結構橋梁基礎和墩身工程，在滿足工期要求的情況下，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺和墩身的施工，以優(yōu)化資源配置。對于各橋中的空心薄壁墩結構部分，在開工后將其作為整座橋梁工程的重點部分優(yōu)先安排施工，搶先突擊。位于水中的橋墩，利用枯水季節(jié)搶先施工。涵洞工程按照工期期要求，考慮慮與路基施工工的相互影響響，采用多點平行行流水作業(yè)，盡盡早完工，以以便盡早安排排涵洞處的路路基填筑，為為路基盡早拉拉通創(chuàng)造條件件。3.6.3T梁梁、箱梁預制工工程施工安排排本標段共設2座預預制場，負責責全線1010片梁板預預制，根據架架梁順序安排排制梁順序。1#梁場架梁順順序：XX主線立交交—XX一號大橋橋—XX二號大橋橋—XX立交匝道道橋-XX大橋-XX大橋；2#梁場架梁順順序：XX三號大橋—XX大橋—XX一號大橋橋。3.6.4隧道道工程施工安安排本標段共有隧道22座，特長隧道1座，左線長長3188mm，右線長32202m；短短隧道1座，左線長長357m，右右線長3533m。XX隧道采用用雙口掘進，考慮XX隧道出口地形復雜，便道修筑時間3個月，進口端2012年6月開始施工，出口端2013年8月開始施工，計劃進口掘進1600m，出口端掘進1500m，總共安排4個隧道施工隊。XX隧道從出口方向掘進，安排1個隧道施工隊。各隧道先進行臨時時工程的施工工，調查隧道道區(qū)內的已有有構造物及地地質構造，進進行洞口段排排水設施及坡坡面防護施工工。施工準備備期內完成棄棄砟場排水設設施的施工，準準備完畢后進進行洞身掘進進，二次襯砌砌根據監(jiān)控量量測結果安排排施作，水溝溝電纜槽則適適時安排，與與二襯平行作作業(yè)。隧道嚴格按新奧法法原理組織施施工，Ⅴ級圍巖弧形導導坑預留核心心土開挖工法法，Ⅳ級圍巖采用用臺階法施工工，II、III級圍巖采用用全斷面開挖挖。3.6.5主要施施工方案主要施工方案簡介介工程項目施工方案路路基工程填方土方采用挖掘機取土，自自卸車運輸，推推土機整平、平平地機精平，振振動壓路機分分層壓實的方方法。石方采用挖掘機裝料，自自卸車運輸，大大型推土機和和人工配合整整平、平地機機精平，振動動壓路機分層層壓實的方法法。挖方土方采用挖掘機開挖，自自卸汽車配合合運輸?shù)姆椒ǚ?。本樁利用用方采用推土土機推至利用用位置的方式式，遠運利用用方采用挖掘掘機開挖自卸卸汽車運輸?shù)牡姆绞健Ｊ綄τ陲L化層和軟石石，采用推土土機和挖掘機機直接開挖，對對于次堅石、堅堅石、采用空空壓機配鉆孔孔機鉆孔，石石方量較小地地段采用淺孔孔爆破，石方方量集中地段段采用深孔多多排微差爆破破，邊坡采用用預裂法或光光面爆破法清清刷，路床頂頂面采用密集集小型排炮施施工，挖掘機機配合自卸車車運輸方法進進行。橋梁工程樁基礎采用沖擊鉆或人工工挖孔成孔，拌拌合站集中拌拌制混凝土，攪攪拌車運輸，導導管法灌注水水下砼的方法法。擴大基礎擴大基礎采用挖掘掘機直接開挖挖，對于挖掘掘機無法開挖挖的次堅石、堅堅石、采用空空壓機配鉆孔孔機鉆孔，石石方量較小地地段采用淺孔孔爆破，石方方量集中地段段采用深孔多多排微差爆破破，人工配合合放坡清基。立柱、空心墩、薄薄壁墩立柱采用定型鋼模模進行立模，腳腳手架搭設工工作平臺，拌拌合站集中拌拌制混凝土，攪攪拌車運輸，泵泵送砼或汽車車吊運的澆注注方法。對低于30m的墩墩身采用門式式腳手架或鋼鋼管搭設施工工平臺，組合合型鋼作為承承重結構，模模板用定型鋼鋼模，手拉葫葫蘆、卷揚機機、汽車吊作作為吊裝動力力，泵送混凝凝土，分節(jié)振振搗密實。對超過30m的墩墩身，采用提提升托架結合合翻轉模板的的方法澆注各各節(jié)段的混凝凝土，配塔吊配合施施工。帽梁、蓋梁帽梁及蓋梁施工一一般采用鋼抱抱箍作為支撐撐，型鋼為剛剛橫梁，采用用大塊鋼模，泵泵送砼施工。梁板預制、吊裝預制場拌合站集中中拌制砼，輸輸送泵輸送砼砼，后張法張張拉預應力梁梁，成品由龍龍門吊吊運至至存梁區(qū)，用用場內預埋縱縱向鋼軌運輸輸，場外采用用運梁車運輸輸，T梁采用架橋橋機安裝。隧道工程洞身開挖隧道施工擬采用自自制多功能臺臺架或四臂臺臺車鉆孔，預預裂爆破結合合光面爆破，側側卸式裝載機機裝渣，自卸卸汽車出渣，無無軌運輸?shù)氖┦┕し椒?。擬擬對Ⅴ級圍巖一般般段和加強段段采用弧形導導坑預留核心心土開挖法；Ⅳ級圍巖采用用上、下臺階階法；Ⅲ級圍巖采用用全斷面法開挖挖。初期支護采用錨噴支護，隧隧道開挖后及及時錨噴，封封閉成環(huán)。二次襯砌采用全自動液壓二二次襯砌臺車車，鋪設軌道道，就位臺車車，拌和樓集集中拌制混凝凝土，攪拌車車運輸，輸送送泵泵送砼澆澆筑的方法。涵洞工程圓管涵采用人工配合挖掘掘機開挖基坑坑，拌合站集集中拌制混凝凝土，攪拌車車運輸，人工工或汽車臺吊吊澆筑的方法法施工管接基基礎，管節(jié)外外購，利用汽汽車吊裝成型型。蓋板涵采用人工配合挖掘掘機開挖基坑坑，大塊鋼模模進行立模，拌拌合站集中拌拌制混凝土，攪攪拌車運輸，人人工或汽車臺臺吊澆筑的方方法。防護工程錨桿、錨索先施工錨桿、錨索索，待其水泥泥砂漿強度達達到設計強度度后再進行錨錨索張拉，最最后進行格子子梁施工的方方法進行。其它采用人工配合小型型挖掘機挖基基，現(xiàn)場攪拌拌機或拌合站站集中拌制砂砂漿，人工砌砌筑的方法。3.7施工人員員安排3.7.1施工勞動力的的安排本標段投入的勞動動力將結合施施工進度，分分批提前進場場。各專業(yè)隊隊配備如表；；路基勞動力配置一一覽表序號工種單位路基一隊路基二隊路基三隊1管理人員人4642測量人員人2223電工人2224機械操作手人4060305機械維修工人2426木工模板工人2030207鋼筋工人1015108混凝土人1015109防護人員人1001006010其它人員人20202011合計人210254160橋梁勞動力配置一一覽表序號工種單位橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊橋梁四隊1管理人員人32232測量人員人22223電工人33224機械手人85355機械維修工人33226鉆機手人404020307架子工人303020208模板工人303020209鋼筋工人4035202010混凝土人2020151511其它人員人2020101012合計人199190116129隧道勞動力配置一一覽表序號工種單位隧道一隊隧道二隊隧道三隊隧道四隊隊隧道五隊1管理人員人555532測量人員人444443掘進班人60605050404運輸班人30303030205支護班人35352525206電路管線班人888857二襯班人45454040408溝槽及裝飾施工班人30303030309鋼筋加工班人303030303010機械設備班人8888511合計人2552552302301953.8機械設備配配置3.8.1機械械設備投入計計劃主要施工機械設備備配合見計劃劃表：路基施工機械設備備配置一覽表表序號設備名稱規(guī)格型號單位路基一隊路基二隊路基三隊1平地機PY185臺2112振動壓路機YZ-18臺4423推土機TY220、1440臺4434裝載機ZL50臺3325灑水車輛1116自卸汽車15t輛3030207挖掘機SK320、PCC200輛8868沖擊碾壓機1119液壓壓路機110潛孔鉆臺22211數(shù)控張拉設備套11112注漿泵臺111橋梁施工機械設備備配置一覽表表序號設備名稱規(guī)格型號單位制梁一隊制梁二隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊橋梁四隊1鋼筋加工設備套1144432塔吊臺483裝載機PC200臺11114汽車吊25t臺23225樁機（沖擊鉆）臺152010156發(fā)電機組300KW臺1111117電焊機30KVA臺88121616108龍門吊80t臺29龍門吊100t臺210架橋機臺1111數(shù)控張拉設備套2212注漿泵臺11隧道施工機械設備備配置一覽表表序號設備名稱規(guī)格型號單位隧道一隊隧道二隊隧道三隊隧道四隊隧道五隊1砼噴射機PZ-5臺222212注漿泵臺848443鉆孔機臺25252525204挖掘機PC200臺222225空壓機20m3臺887766通風機KDF-N0100臺221117自卸汽車15T臺10108888砼輸送泵30m3/h臺222229發(fā)電機組100~300KKW臺1111110冷彎機臺1111111工作臺車自制個2222212側卸裝載機≥2m3臺2211113全液壓襯砌臺車臺2211214抽水泵臺6666615鋼筋加工設備套4444216雙液注漿機臺2222217電焊機BX1-400--230KKVA臺12128863.9主要試試驗、測量設設備投入計劃劃主要試驗檢測儀器器一覽表序號設備名稱數(shù)量規(guī)格或型號完好程度計劃進場時間1水泥電動抗折試驗驗機1DKZ-50000良好2012-03--302水泥凈漿攪拌機1NJ-160良好2012-03--303水泥膠砂攪拌機１JJ-5良好2012-03--304水泥稠度凝結時間間測定儀１S145良好2012-03--305水泥標準養(yǎng)護箱1HBY-40B良好2012-03--306膠砂成型振實臺１ZS-15良好2012-03--307電腦恒應力壓力試試驗機4YAW-300良好2012-03--308水泥稠度凝結測定定儀1S145良好2012-03--309水泥膠砂試模１40×40×1660良好2012-03--3010水泥細度負壓篩析析儀1FSY-5良好2012-03--3011電子天秤3JJ6000良好2012-03--3012電熱恒溫干燥箱1101-2A良好2012-03--3013新標準石子篩（方方孔）10.075~377.5mm良好2012-03--3014新標準砂石篩20.075~9..5mm良好2012-03--3015游標卡尺10-300mm良好2012-03--3016烘箱1101-1（100-300℃）良好2012-03--3017臺秤1TGT-100良好2012-03--3018震擊式標準震動篩篩2ZBSX-92AA良好2012-03--3019萬能材料試驗機1WE-1000BB（0-6000KN）良好2012-03--3020砼壓力機1YES-20000KN良好2012-03--3021回彈儀1HT-225良好2012-03--3022貝克曼路面彎沉儀儀15.4m良好2012-03--3023洛氏硬度儀2HR-150A良好2012-03--3024錨桿錨固質量檢測測儀1LX-10E良好2012-03--3025錨桿拉力計2ML-30良好2012-03--3026連續(xù)式標點機4LB-40良好2012-03--3027數(shù)顯壓力試驗機2YEW-300BB良好2012-03--3028砼貫入度阻力儀2HG-80良好2012-03--3029強制式單臥軸砼攪攪拌機1HJW-60良好2012-03--3030砂漿稠度儀器1SC-145良好2012-03--3031自動切石機1SCQ-4A良好2012-03--3032振動臺1ZT-1×1良好2012-03--3033取芯機1良好2012-03--3034混凝土抗?jié)B儀1HS-40良好2012-03--3035標養(yǎng)室溫濕度控制制儀2BYG-A良好2012-03--3036土壤篩2套0.075~600mm良好2012-03--3037電動重型擊實試驗驗儀1JZ-2D良好2012-03--3038重型觸探儀163.5Kg良好2012-03--3039輕型觸探儀1FD-100N良好2012-03--3040擊實試模2φ152mm良好2012-03--3041標準測力環(huán)17.5KN良好2012-03--3042鋼筋保護層檢測儀儀1良好2012-03--3043全站儀3天寶602良好2012-03--3044水準儀3良好2012-03--30第四章重難點工工程施工安排排4.1XX隧道出出口端施工安安排XX隧道左洞里程程ZK54++913～ZK58++101,右洞里程YK54++927～YK58++129，左洞全長長3188米，右洞全長長3202米，合同工期26個月，隧道出口端端地勢陡峭，緊緊臨323國道，施工困困難。經前期期現(xiàn)場踏勘，我我部初選四種種方案解決隧隧道出口端施施工：1.增加斜井從G323國道線XXX大橋右側側沙場K57+7700.9778處開挖斜井井進主洞，與與主洞交于ZK57++844.9909，斜井距隧隧道出口2556m，斜井井長約5400m。此方案工期期能夠確保，但但增加投資過過大。2.單口掘進隧道全長32022m，若單口口掘進，工期期將遠遠滿足足不了要求。3.XX大橋完成成后，進行出出口端掘進施施工。XX大橋橋面系完完成后后再進進行XX隧道出口口施工。因預預制場設在服服務區(qū)，施工工時同時還考考慮貫通XXX大橋及XX隧道貫通通，且此段內內受水電站引引水渠影響，XX大橋、XX隧道及XX大橋人員部分墩位位于電站水渠內，施工干擾大，前期便道也無法修建，不確定因素較多，無法保證正常施工。受水電站的影響，能否有足夠時間進行XX隧道出口施工是很難保證的。3.修筑至洞口施工便便道經現(xiàn)場考察放樣，國國道一側基本本具備便道修修筑條件，主要受323國道影響，便道修修建過程中石石方爆破對G323國道交通影影響大，存在在一定的安全全風險。要做做好道路交通通管制工作及及防護，確保保安全。便道道施工時間計計劃2012年7月至2012年9月。便道線路平面圖經綜合選擇，我部部采用第四種種方案，以確保XX隧道工期期要求。4.2高墩施工本標段高墩主要集集中在XX大橋和XX大橋，墩墩型為空心薄薄壁墩，最大大墩高46mm。薄壁空心心墩采用翻模模施工工藝，其其它墩以整體體鋼?，F(xiàn)場澆澆注；高墩采采用塔吊作為為垂直運輸工工具。擬XXX大橋左2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#設置8臺塔吊兼顧顧右幅；XXX大橋左右線線距離近400m，塔吊分分開布置，左左線2#、3#、4#、5#墩設置塔吊吊，其中2#墩塔吊設置置時考慮兼顧顧山上1#墩，右線2#、3#墩設置塔吊吊，2#墩塔吊設置置時考慮兼顧顧山上1#墩。具體施工工工藝見“高墩施工”?？招谋”诙战y(tǒng)計橋梁名稱墩號墩高（m）墩號（m）墩高（m）XX大橋左幅234.143右幅234.409336.024336.363436.783436.852539.411540.020640.