懷柔某城市主干道工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)

xx路（京承高速楊宋立交~雁棲湖）工程第x標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)(K0+000～K3+300)第一章概述1.1編制依據(jù)xx路（京承高速楊宋立交~雁棲湖）工程招標(biāo)文件（第x標(biāo)段）及招標(biāo)用施工圖文件，工程地質(zhì)勘察報(bào)告。中華人民共和國交通部《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》2003年版。國家、交通部及有關(guān)部門制定的涉及本工程的法律、法規(guī)、規(guī)范、規(guī)章及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本合同在以往類似公路工程施工中的經(jīng)驗(yàn)及本公司在人員、材料、機(jī)械、財(cái)務(wù)等資源的實(shí)際情況。建設(shè)部、交通部頒部的監(jiān)理規(guī)程。1.2編制原則：以招標(biāo)文件為基礎(chǔ)，以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，確保質(zhì)量。采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，配備效率高、技術(shù)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，采用先進(jìn)環(huán)保的材料，確保質(zhì)量和工期目標(biāo)。提高施工安排的經(jīng)濟(jì)性，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。堅(jiān)持安全生產(chǎn)，確保落實(shí)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。采用全過程對環(huán)境破壞最小、占地最少的施工方案，并有較為周密的環(huán)保措施。1.3工程簡介項(xiàng)目位置與主要技術(shù)指標(biāo)xx路（京承高速楊宋立交——雁棲湖）工程位于懷柔區(qū)東南部，道路為南北走向。路線起點(diǎn)為京承高速公路二期的xx立交（2004年4月開工建設(shè)），向北穿過xx鐵路，經(jīng)風(fēng)翔經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，跨沙河，過北房經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、交京密公路汆承鐵路、跨牤牛河，經(jīng)雁棲經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，交懷豐路，再向北沿現(xiàn)狀懷豐路前進(jìn)，跨京密引水渠，下穿京通鐵路，終點(diǎn)為懷豐路西側(cè)的鴻達(dá)大廈路口。路線全長15.1公里。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K0+000，與京承高速公路楊宋立交匝道相接，終點(diǎn)為K11+935.92，與京加路相接，該段全長11.936公里。道路規(guī)劃等級為城市主干路。北京市xx局負(fù)責(zé)K0+000~K6+650段工程，余下路段由xx經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)實(shí)施。本道路設(shè)計(jì)等級為城市主干道，近期按城市次干路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，待遠(yuǎn)期沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定程度后再改建為城市主干路。設(shè)計(jì)速度：60Km/h橋梁設(shè)計(jì)汽車荷載等級：城市——A級橋梁凈空標(biāo)準(zhǔn)：≧5.0米。橋梁設(shè)計(jì)洪水頻率：1/20（沙河）。水文與氣象情況北京地區(qū)屬中緯度區(qū)，受西風(fēng)帶影響，夏季炎熱多雨，冬季寒冷干燥，春季干旱多風(fēng)，秋季短促，四季分明，降雨適中，屬暖溫帶半濕潤氣候。多年平均氣溫11.5℃,最高氣溫達(dá)40℃,最低氣溫-20℃以下,多年平均降雨量620~630毫米,年降雨量的三分之二集中在七、八月份，全年平均降雪日數(shù)為10日，最大集雪深度為22厘米，年平均蒸發(fā)量為1800毫米，最大冰結(jié)深度為0.8米，凍結(jié)期自十一月下旬至來年三月。地形與地質(zhì)情況擬建道路位于北京市懷柔區(qū)大秦鐵路南400米處牤牛河間，擬建場地沿線多為村莊、農(nóng)田、果園、苗圃等，并穿過多處鐵路、公路、河渠：由南至北主要為大秦鐵路、沙河、京密公路、京承鐵路。沿線地下埋有較多的管線、雨污水管及光電纜。場地地形較平坦、地勢由南至北逐漸升高，按地層巖性及其工程性質(zhì)，所揭露地層土自上而下為：素填土①：褐黃色，層厚0.0~2.6米；卵石②：雜色，一般粒徑2~4cm，最大粒徑12cm，層厚6.4~11米；粉細(xì)砂②1：褐黃色；亞粘土③：褐黃色，2.6~3.8米；卵石④：雜色，中密~密實(shí)，濕~飽和，一般粒徑3~5cm，最大粒徑12cm，層厚10.3~12.3米；中砂④1：褐黃色，密實(shí)；細(xì)砂④2：褐黃色，密實(shí)；亞粘土⑤：褐黃色，層厚2.2~3.4米；卵石⑥：雜色，一般粒徑4~6cm，最大粒徑15cm，；細(xì)砂⑥1：褐黃色，密實(shí)。地下水位第四系潛水?，F(xiàn)階段地下水位埋深為24.0m，絕對標(biāo)高20m左右。根據(jù)水樣水質(zhì)分析結(jié)果，地下水對混凝土及鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性。根據(jù)北京地區(qū)地震烈度劃分圖，該路段基本烈度為7度，全線地震烈按7度設(shè)防，場地屬于非液化地基。4工程特點(diǎn)工程主要分為兩段，前段1150米主要為新建路段，后2150米為風(fēng)翔開發(fā)區(qū)內(nèi)道路改建，全長3300米。2150米的舊路改建需考慮兩側(cè)設(shè)便道，用以維持開發(fā)區(qū)內(nèi)交通，并便道等級不能過低。K0+100處雨水管線向西側(cè)排水懷河，施工時(shí)需臨時(shí)開挖河堤。K0+416處大秦鐵路頂進(jìn)箱涵為獨(dú)立標(biāo)段，占用標(biāo)段主路施工場地，此場地需待頂進(jìn)箱涵結(jié)束才能進(jìn)行路線施工。標(biāo)段內(nèi)存在電桿遷移（28根）、房屋樹木拆遷。路槽施工正值雨季標(biāo)段后2150米在風(fēng)翔開發(fā)區(qū)內(nèi)施工，噪音、揚(yáng)塵等環(huán)保要求高。1.5質(zhì)量要求嚴(yán)格履行招標(biāo)文件要求，全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1——2004）規(guī)定的合格等級。1.6安全、保衛(wèi)與環(huán)境保護(hù)嚴(yán)格履行招標(biāo)文件要求，執(zhí)行招標(biāo)文件專用本19.1條款對安全、保懷與環(huán)境保護(hù)的各項(xiàng)要求。1.7工期要求嚴(yán)格履行招標(biāo)文件關(guān)于計(jì)劃2005年6月25日開工、2006年5月30日竣工的要求，安排2005年6月25日開工，2006年5月22日竣工，提前工期8天。8主要工程數(shù)量路基工程標(biāo)段長度（K0+000~K3+300）3300m刨除舊路1300m2拆除舊路緣石8000m拆除舊路步道1600m2路基挖方24400m3路基填方7400m3換填砂礫4700m3路面工程石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層30000m2舊路補(bǔ)強(qiáng)二灰碎石基層43000m2瀝青混凝土面層69300m2人行步道18000m2涵洞鋼筋砼圓管涵56m/4座排水新建雨水管線(D=1000)480m現(xiàn)況雨水新增檢查井21座現(xiàn)況雨水口改造83座高密度聚乙烯雙壁波紋管(D=300)18m高密度聚乙烯雙壁波紋管(D=225)306m第二章施工部署2.1施工部署原則.根據(jù)本工程的規(guī)模和特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，施工時(shí)以涵洞工程及新建地下排水管線工程為先導(dǎo)，路槽開挖及路基填筑為施工重點(diǎn)，著力協(xié)調(diào)大秦鐵路頂進(jìn)箱涵施工,合理劃分施工區(qū)段，安排施工周期，促使工程全面有序展開。.遵循先地下后地上、先深后淺的原則合理安排施工。.積極響應(yīng)業(yè)主招標(biāo)文件中關(guān)于合同工期、質(zhì)量目標(biāo)、安全、保衛(wèi)及環(huán)境保護(hù)的要求，合理安排本標(biāo)段的工程。2.2工期與施工階段劃分本項(xiàng)目業(yè)主要求總工期為11個(gè)月：2005年6月25日～2006年5月30日。本標(biāo)段工程開工日期為：2005年6月25日，完工日期為：2005年10月20日，提前10天完成。計(jì)劃按兩階段進(jìn)行施工。第一階段（2005年6月25日至2005年10月28日），完成路基工程，路面（除面層、人行道面層）工程涵洞工程及排水工程。第二階段（2006年4月1日至2006年5月22日）完成人行步道磚鋪筑，路面面層鋪筑及環(huán)境復(fù)原工程。2.3施工組織方案施工組織方案結(jié)合本標(biāo)段現(xiàn)場情況，本著先地下后地上、先深后淺、能早則早、均衡施工的原則，其施工總體框架為：其一、首先安排新建地下雨水管線的施工、涵洞施工、施工便道及臨時(shí)排水、拆除舊結(jié)構(gòu)，改造現(xiàn)狀排水管線結(jié)構(gòu)，為后續(xù)主體施工墊定基礎(chǔ)。其二、完成路基挖方、路基填方、舊路基層補(bǔ)強(qiáng)、新建路段基層、路緣石及路燈管線預(yù)埋、人行步道基層、路面基層及土質(zhì)邊溝的施工。最后，完成人行步道面層、路肩硬化、路面面層及挖除便道現(xiàn)場整理等項(xiàng)工作。為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)想，成立如下四個(gè)施工隊(duì)：1、涵洞施工隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+389、K0+416、K+0893、K0+893四座涵洞的施工，工程完成后轉(zhuǎn)為路基施工隊(duì)。2、管線施工隊(duì)：負(fù)責(zé)新建雨水管線、暗埋聚乙烯管、改造現(xiàn)況雨水管線。完工后轉(zhuǎn)為路面施工隊(duì)。3、路基施工隊(duì)：負(fù)責(zé)清理掘除、施工便線、臨時(shí)排水、舊路挖除、路基換填、路基填筑、路基挖方、便線清除及最后的場地清理。4、路面施工隊(duì)：負(fù)責(zé)路面基層、面層、路緣石、人行步道施工。工期安排根據(jù)2.2條劃分的工期計(jì)劃，兩個(gè)階段的施工分述如下：第一階段：（2005年6月25日～2005年10月28日）1、施工準(zhǔn)備（2005年6月25～2005年7月2日）完成三通一平駐地建設(shè)、工程交接樁、施工復(fù)測、試驗(yàn)室前期建設(shè)、地下管線調(diào)查、圖紙會審及技術(shù)交底、編制并申報(bào)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，調(diào)入前期用施工機(jī)械，具備正式工開條件。2、管涵施（2005年7月3日～2005年7月17日）—K0+389左側(cè)2－0.5m，L＝8m，K0+439主涵1－0.8m、L＝22.26m，K0+886左側(cè)1－0.6m，L＝13m，K0+893右側(cè)1－0.6m、L＝13m，四座涵洞同時(shí)施工。3、新建雨水管線（2005年7月3日～2005年7月17日）新建雨水管線安排兩個(gè)作業(yè)組平行作業(yè)，全部明槽開挖，盡可能快的完成。4、施工便線及臨時(shí)排水（2005年7月18日～2005年7月28日）施工便線：K0+000～K1+150段利用路中線位置，施工時(shí)保持兩側(cè)3％橫坡，K1+150～K3+300段在補(bǔ)強(qiáng)基層施工前利用原早路，近補(bǔ)強(qiáng)基層施工時(shí)在路線左側(cè)人行步道外側(cè)加寬2米，聯(lián)人行步道位置一齊作便道使用。臨時(shí)排水：階暗排管線施工處外，全線在緊貼征地線處挖設(shè)截排水溝，K0+120～K0+620段挖方時(shí)始終保持路塹兩邊側(cè)低于正常挖方30厘米。5、挖除舊路面（2005年7月18日～2005年7月28日）將路線內(nèi)應(yīng)拆除的結(jié)構(gòu)全部拆除并運(yùn)棄。6、現(xiàn)況雨水管線改造（7月17日～7月27日）現(xiàn)況雨水管線新增雨水檢查井21座，于10日內(nèi)全部搶修完成。7、路基挖方及路基填方（2005年7月29日～2005年8月22日）完成K0+120～K0+620段路槽工程的施工，挖出的土方利用至路锘填筑，余土運(yùn)棄。8、補(bǔ)強(qiáng)基層（2005年7月29日～2005年8月7日）完成K1+150～K3+300段舊路補(bǔ)強(qiáng)的基層施工。9、新建段路面基層（2005年8月23日～2005年9月24日）完成K0+000～K1+150段路面基層的3層施工。10、路緣石及路燈管線預(yù)埋及人行道基層（2005年7月29日～2005年10月3日）完成路緣石、路燈管線預(yù)埋、人行步道基層的施工。11、路面瀝青砼底面層（2005年10月4日至2005年10月10日）完成整個(gè)標(biāo)段的瀝青砼底面層施工。12、土質(zhì)邊溝（2005年10月3日～2005年10月28日）完成全線土質(zhì)邊溝的準(zhǔn)確開挖及整形。第二階段（2006年4月1日～2006年5月22日）1、人行步道板鋪砌（2006年4月1日～2006年4月30日）完成標(biāo)段內(nèi)人行步道板的鋪砌施工2、路面瀝表砼頂面層（2006年5月1日～2006年5月7日）完成瀝青砼路面面層的鋪筑施工3、挖除便道、整理現(xiàn)場（2006年5月8日～2006年5月22日）完成施工便道殘?bào)w清除、現(xiàn)場周邊殘土清除、土方平整、土質(zhì)邊溝整形及交工驗(yàn)收。施工方法：合并入第四章關(guān)鍵工程施工方法及技術(shù)措施詳述。2．4交通導(dǎo)行方案標(biāo)段內(nèi)平交道較少且車輛稀少，附近車輛可走施工便道，平交道口可臨時(shí)封閉。2．5資源配置項(xiàng)目經(jīng)理部人員配置資源配置表--1部門行政管理（人）工程技術(shù)（人）其它（人）總?cè)藬?shù)（人）備注經(jīng)理辦公室11經(jīng)理1人總工辦22總工、經(jīng)濟(jì)師技術(shù)質(zhì)控部99包含測量組5人工程部88材料、設(shè)備部1269經(jīng)營財(cái)務(wù)部224工地試驗(yàn)室426綜合辦公室123合計(jì)42各工程隊(duì)人員配置資源配置表--2部門行政管理（人）工程技術(shù)（人）技工（人）普工（人）駕駛員（人）其它（人）總?cè)藬?shù)（人）涵洞施工隊(duì)2820402880管線施工隊(duì)2828402484路基施工隊(duì)2820402880路面施工隊(duì)2828402484合計(jì)83296160824328各工程隊(duì)機(jī)械設(shè)備配置資源配置表--3第1頁共2頁部門名稱數(shù)量涵洞施工隊(duì)管線施工隊(duì)路基施工隊(duì)路面施工隊(duì)挖掘機(jī)112推土機(jī)4平地機(jī)2裁載機(jī)4（各隊(duì)共用）振動(dòng)壓路機(jī)44自卸汽車1532灑水車4水罐車11油罐車2（各隊(duì)共用）平板運(yùn)輸車1（各隊(duì)共用）平板振動(dòng)夯444雙光輪振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)6輪胎壓路機(jī)1汽車起重機(jī)20T1臺電焊機(jī)2發(fā)電機(jī)（組）333空壓機(jī)31鋼筋加工設(shè)備1臺1噸翻3砼振搗設(shè)備54砂漿攪拌機(jī)221載重汽車1111水泵4442手動(dòng)葫蘆16木工刨床11第三章施工準(zhǔn)備3.1建立項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置四部兩室——工程部、技術(shù)質(zhì)控部、材料設(shè)備部、經(jīng)營財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗(yàn)室（項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖附后）。項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)班子由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理及各部部長組成：項(xiàng)目經(jīng)理～對本合同段工程全面負(fù)責(zé)是管理及指揮該項(xiàng)工程的核心，并實(shí)行質(zhì)量終身制；項(xiàng)目總工程師～負(fù)責(zé)本合同段工程的質(zhì)量和技術(shù)工作，解決施工過程中技術(shù)疑難問題，提出采用新工藝、新方法的創(chuàng)新措施；項(xiàng)目副經(jīng)理～負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織，生產(chǎn)安排，對施工進(jìn)度、工期負(fù)責(zé)。各部室制定相應(yīng)的崗位責(zé)任制（各部室的崗位責(zé)任制附后），真正做到分工明確，責(zé)任管理到位，并運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，充分調(diào)動(dòng)各部室的工作積極性。3.2施工現(xiàn)場平面布置規(guī)劃根據(jù)施工圖平面設(shè)計(jì)以及現(xiàn)場實(shí)際考察情況，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、生產(chǎn)生活區(qū)、試驗(yàn)室、各施工隊(duì)駐地、料場、鋼筋、模板加工場地、施工便道等進(jìn)行了認(rèn)真研究和合理的規(guī)劃。具體布置詳見《施工場地平面布置圖》及駐地一覽表（見本章后附《駐地一覽表》）。注：1、項(xiàng)目經(jīng)理部租用房屋是為縮短項(xiàng)目部駐地建設(shè)時(shí)間，在5天內(nèi)能夠進(jìn)駐工地。項(xiàng)目部能盡快行使全面指揮、協(xié)調(diào)工作的核心職能。2路面施工隊(duì)及路基施工隊(duì)分別由涵洞施工隊(duì)及管線施工隊(duì)轉(zhuǎn)入成立，由此，涵洞施工隊(duì)與路基施工隊(duì)在一處，管線施工隊(duì)與路基施工隊(duì)在一處。3.3駐地建設(shè)、施工用水、用電駐地建設(shè)為了保證在最短的時(shí)間內(nèi)將施工駐地建設(shè)好，為工程施工的開展創(chuàng)造了有利條件，保證施工駐地整潔、干凈并與周圍環(huán)境保持一致，以及考慮到環(huán)境保護(hù)等因素，駐地臨建均采用除租用房屋外彩綱活動(dòng)房，并配備移動(dòng)廁所。施工用水、用電.1施工用水根據(jù)本工程路線長長，但結(jié)構(gòu)物物少的特點(diǎn)，對對施工區(qū)域用用水?dāng)M采取臨臨時(shí)管線并結(jié)結(jié)合水車運(yùn)輸輸?shù)姆椒ā?2施工用電因標(biāo)段內(nèi)內(nèi)結(jié)構(gòu)物較少少，能由周邊邊橫向接入常常電的使用常常電，不能的的，擬全部采采用發(fā)電機(jī)供供電，不再接接入變壓器。3.4技術(shù)準(zhǔn)備備開工前總工程師組組織技術(shù)質(zhì)控控部、工程部部等有關(guān)工程程技術(shù)人員認(rèn)認(rèn)真學(xué)習(xí)本工工程項(xiàng)目的招招標(biāo)文件、施施工圖紙及有有關(guān)的技術(shù)規(guī)規(guī)范。核對施施工圖紙及工工程量，參加加業(yè)主、設(shè)計(jì)計(jì)院組織的技技術(shù)交底會議議，重點(diǎn)對新新頒布的規(guī)程程規(guī)范及技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行學(xué)學(xué)習(xí)。3.5試驗(yàn)準(zhǔn)備備建立符合合同要求求的工地試驗(yàn)驗(yàn)室，配齊本本工程需要的的各種試驗(yàn)、檢檢測設(shè)備，并并提前調(diào)試、檢檢驗(yàn)及標(biāo)定?，F(xiàn)現(xiàn)場試驗(yàn)室配配備資質(zhì)、資資歷滿足要求求的試驗(yàn)、檢檢測人員，將將施工中所需需的各種材料料提前取樣試試驗(yàn)，并送至至北京市公路路工程質(zhì)量監(jiān)監(jiān)督站做好見見證取樣工作作，以滿足施施工生產(chǎn)需要要。3.6施工測量量根據(jù)設(shè)計(jì)文件的要要求，對其提提供的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，建建立滿足施工工要求的平面面控制網(wǎng)與高高程控制網(wǎng)。然然后進(jìn)行恢復(fù)復(fù)中線和高程程的測量，以以及水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)核與增設(shè)設(shè)，橫斷面測測量，并提供供一套完整的的施工復(fù)測資資料，報(bào)監(jiān)理理工程師復(fù)核核審批。開工前路基每2000m和五座橋梁梁兩側(cè)各增設(shè)設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),以方便施工,并按每20mm放出路基橫橫斷面坡腳線線邊樁。3.7組織機(jī)械設(shè)備及材材料進(jìn)場為加快施工進(jìn)度保保證工程工期期，所有進(jìn)場場設(shè)備均由項(xiàng)項(xiàng)目部下設(shè)的的設(shè)備部提前前維修、保養(yǎng)養(yǎng)，并做好調(diào)調(diào)試。專用機(jī)機(jī)械司機(jī)必須須持有特種機(jī)機(jī)械上崗證；；各種機(jī)械設(shè)設(shè)備根據(jù)工程程需要，按計(jì)計(jì)劃運(yùn)入現(xiàn)場場，專用機(jī)械械采用拖車運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場。根據(jù)工程需要提前前準(zhǔn)備質(zhì)量優(yōu)優(yōu)良的施工材材料組織進(jìn)場場，如：鋼材材、石灰粉煤煤灰穩(wěn)定砂礫礫、瀝青混合合料、商品混混凝土等；落落實(shí)外委構(gòu)件件，與資質(zhì)符符合要求，生生產(chǎn)能力強(qiáng)、信信譽(yù)好的構(gòu)件件廠家、商品品混凝土廠家家簽訂合同。所所需材料及進(jìn)進(jìn)場時(shí)間詳見見本章后附的的《主要材料料進(jìn)場計(jì)劃表表》。駐地一覽表序號名稱稱位置置新建或租用面積備注樁號左（右）側(cè)1項(xiàng)目經(jīng)理部K2+250左側(cè)40m租用1800包括試驗(yàn)室、材料料庫2涵洞施工隊(duì)路基施工隊(duì)K0+900右側(cè)50m租用2079包括鋼筋及木工加加工廠3管線施工隊(duì)路面施工隊(duì)K0+830右側(cè)60m租用1285包括鋼筋及木工加加工廠4路基施工隊(duì)K0+820右側(cè)60m新建1294機(jī)械停放場主要材料計(jì)劃表序號名稱單位數(shù)量時(shí)間一道路工程1石灰粉煤灰穩(wěn)定砂砂礫t20817石灰粉煤灰穩(wěn)定砂砂礫t18137石灰粉煤灰穩(wěn)定砂砂礫t94662乳化瀝青t70乳化瀝青t43AC—20瀝青砼t10145AC—20瀝青砼t67644緣石m268085人行步道磚m2179236砂礫m36200二涵洞工程1混凝土圓管ф＝5500～800m812商品砼m330三排水工程1排水管D＝10000m4802優(yōu)質(zhì)環(huán)保磚塊59200第四章關(guān)鍵工程程施工方法及及技術(shù)措施4.1道路工程程本合同段主路全長長3300m，砂礫換填填4696mm3，填方數(shù)量量為73766m3，挖方數(shù)量量244099m3。施工測量在辦理完交接樁手手續(xù)后，在中中線樁外設(shè)拴拴點(diǎn)樁，并對對水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，如如有疑問向設(shè)設(shè)計(jì)單位查詢詢并做內(nèi)部檢檢驗(yàn)，施工前前對控制點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行保護(hù)。還還要在施工前前進(jìn)行填挖方方施工測量，測測算出填挖土土方量，相應(yīng)應(yīng)制定出土方方調(diào)運(yùn)方案。路基填筑本合同擬利用路塹塹段所挖土方方以挖做填，土土方經(jīng)取樣進(jìn)進(jìn)行土工試驗(yàn)驗(yàn)，合格后作作為填筑路基基用，采用汽汽車運(yùn)輸，推推土機(jī)推土、平平地機(jī)整平及及壓路機(jī)碾壓壓。填土嚴(yán)格格按規(guī)范要求求分層填筑、分分層報(bào)驗(yàn)，待待有關(guān)人員驗(yàn)驗(yàn)收合格后方方可進(jìn)行上一一層填筑。杜杜絕使用廢渣渣土和垃圾土土或其它不符符合要求的填填筑材料。1.表土清除及填前路路基處理（1）采采用人工配合合推土機(jī)、裝裝載機(jī)清除路路基范圍內(nèi)的的雜土、樹根根，清表深度度30cm，平整后后按要求壓實(shí)實(shí)。將可利用用的地表土運(yùn)運(yùn)至指定地點(diǎn)點(diǎn)臨時(shí)存放，避避免浪費(fèi)。（2）路基用地范圍內(nèi)內(nèi)的樹根全部部挖除，并將將路基范圍內(nèi)內(nèi)的坑穴填平平夯實(shí)。（3）在施工前對現(xiàn)場場地形認(rèn)真勘勘察，對現(xiàn)況況排水系統(tǒng)將將遭到破壞的的區(qū)域，在破破壞之前首先先修建臨時(shí)排排水設(shè)施，滿滿足當(dāng)?shù)嘏潘?，并使使在路基施工工期間始終保保持場地處于于良好的排水水狀態(tài)。并且且在清表與掘掘除完成并得得到監(jiān)理的認(rèn)認(rèn)可后，才能能進(jìn)行路基填填筑施工。（4）如遇軟土地基，進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場挖探探，其路基基基底處理方案案報(bào)請監(jiān)理、業(yè)業(yè)主審批。常常規(guī)采用的處處理方案是對對軟土實(shí)行挖挖除，然后換換填砂礫、片片石、炮渣石石等方法。2.路基土方填筑及碾碾壓：（1）做好土樣的試驗(yàn)驗(yàn)工作，由試試驗(yàn)室測定土土樣的最佳含含水量、液塑塑限及最大干干容重及CBR等指標(biāo)。（2）試驗(yàn)路段：在路基填筑施工前前，選擇2000m具有代表性性的路段為試試驗(yàn)路段，通通過試驗(yàn)確定定各壓實(shí)區(qū)的的各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)：松鋪厚度、松鋪系系數(shù)。碾壓遍數(shù)、壓實(shí)速速度。最佳機(jī)械組合方式式。驗(yàn)證壓實(shí)最佳含水水量。做出試驗(yàn)路段總結(jié)結(jié)報(bào)告，報(bào)請請監(jiān)理工程師師審批。（3）路基填筑采用自自卸車運(yùn)土至至路床上，根根據(jù)自卸車運(yùn)運(yùn)輸能力及土土的松鋪厚度度計(jì)算確定卸卸土間距，土土堆形成梅花花狀。采用推推土機(jī)初平，平平地機(jī)精平。（4）路基填土不得使使用腐植土、生生活垃圾、淤淤泥、凍土塊塊，粒徑超過過10cm的土土塊破碎使用用。（5）路基填筑使用110~10噸自卸汽車車上土，3~4臺推土機(jī)攤攤鋪并檢測土土壤的含水量量，若含水量量過小時(shí)采用用灑水車灑水水至最佳含水水量，若含水水量過大采用用翻曬及摻白白灰方法至最最佳含水量，路路基填筑每層層均使用PY180平地機(jī)整平平至規(guī)范要求求。（6）路基填土按設(shè)計(jì)計(jì)斷面分層，分分層厚度不大大于30ccm。壓實(shí)度度見下表：土方路基檢查項(xiàng)目目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和頻率壓實(shí)度百分比零填及路塹上路床床（m）0-0.3≥95按JTGF80/11-20044和JTJ0059-955檢查密度法：每20000m2每壓實(shí)層測4處路堤（m）上路床0-0.3≥95下路床上路床≥93下路床>1.5≥93（7）每層填料的寬度度，每側(cè)超出出路基設(shè)計(jì)寬寬度30cmm，保證削坡坡后有足夠的的壓實(shí)度。（8）路堤填筑高度小小于800mm時(shí)，對于于原地面清理理并挖除之后后的土質(zhì)基底底，將表面翻翻松深3000mm，然后整整平壓實(shí)，密密實(shí)度≥95%。路堤填筑高度大于于800mm時(shí)，將路路堤基底整平平處理，并在在填筑前進(jìn)行行碾壓，其壓壓實(shí)度不小于于93%。零填或挖挖方段路床頂頂面以下0-300mmm范圍內(nèi)的壓實(shí)實(shí)度，不小于于95%。（9）填土層在壓實(shí)前前先整平，并并做成2%-4%的橫坡。碾碾壓時(shí)首先采采用6-8噸的輕碾穩(wěn)穩(wěn)壓2-3遍，前后兩兩次輪跡重疊疊15-20ccm，由路基基邊緣向中央央進(jìn)行，然后后采用YZT188B振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)碾壓4-6遍。（110）在路基與與結(jié)構(gòu)物相接接處不易碾壓壓的部位，采采用砂石或砂砂性土分層填填筑，每層松松鋪厚度不大大于150mm，其壓實(shí)實(shí)度從填方基基底至路床頂頂面均為95%。采用平板板振動(dòng)夯夯打打堅(jiān)實(shí)。（111）在填土過過程中，經(jīng)常常檢查土壤的的含水量，控控制在最佳含含水量的+2～-1%以內(nèi)。（12）嚴(yán)格控制路床頂頂面的高程和和土質(zhì)質(zhì)量，碾碾壓后的壓實(shí)實(shí)度達(dá)95%。（13）路基表面做到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采采用PY180平地機(jī)整平平，配合機(jī)械械碾壓的方法法整修成型，使使橫坡達(dá)到2%。（路基填填筑施工工藝藝流程圖附后后）挖方路基1、開挖挖前的準(zhǔn)備工工作場地清理：將用地地范圍內(nèi)樹根根、雜物、垃垃圾予以清除除。測量放樣：按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求測量放樣，路路塹塹頂開挖挖輪廓樁，在在安全距離內(nèi)內(nèi)設(shè)置控制樁樁。開挖前對沿線土質(zhì)質(zhì)按《公路土土工試驗(yàn)規(guī)程程》的試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目進(jìn)行相關(guān)關(guān)的土工試驗(yàn)驗(yàn)，以明確該該土質(zhì)能否作作為路基填料料用土。路塹開挖前做好臨臨時(shí)排水工作作：挖好截水水溝及排水溝溝，并保證排排水通暢。2、土方開挖試驗(yàn)段段在挖方段選取代00米段落使用挖挖掘機(jī)、推土土機(jī)及平地機(jī)機(jī)聯(lián)合作業(yè)、開開挖至路槽底底面高。檢測測土壤含水量量至最佳含水水量±2%時(shí)輕型壓路路機(jī)穩(wěn)壓兩遍遍，上YJZ18振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)振壓四遍，檢檢測壓實(shí)度及及彎沉值，只只要有一項(xiàng)指指標(biāo)不合格，即即向下視檢測測指標(biāo)翻挖，含含水量合格后后分層夯壓后后檢測。重復(fù)復(fù)以上程序直直至壓實(shí)度與與彎沉值合格格，測得需超超挖處理的土土方深度，報(bào)報(bào)監(jiān)審批。3、全段開挖采用挖掘機(jī)配合自自卸汽車進(jìn)行行，盡量選用用小噸位自卸卸車，全斷面面橫向分層開開挖至路槽頂頂面，土方運(yùn)運(yùn)棄。路槽以以下需超挖處處理的土方由由挖掘機(jī)挖至至控制高程以以上20厘米，其后使使用推土機(jī)推推挖至控制高高程。土方調(diào)調(diào)整含水量（翻翻曬或拌灰）合合格后分層攤攤平夯壓至路路槽頂面，檢檢測合格后報(bào)報(bào)監(jiān)。4.1.4路面底基層、基層層施工本標(biāo)段新建主路KK0+0000~K1+1150段，基層石石灰粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定砂礫厚度度為51cmm，分三層施施工，底層厚厚度為15ccm，中層厚厚度為18cm，頂層厚厚度為18ccm；主路現(xiàn)現(xiàn)況路補(bǔ)強(qiáng)基基層平均厚118Cm，分分一層施工。人人行步道石灰灰土厚度為15㎝，一層施施工。其施工工工藝：1.路床填挖工工程接近完工工時(shí)，恢復(fù)和和仔細(xì)檢查道道路中線、縱縱橫斷面、高高程，保證有有良好的平整整度和密實(shí)度度，對不符合合設(shè)計(jì)要求部部分要予以修修整。路床表表面攤鋪前灑灑水濕潤。2.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫施施工前必須施施工200米試驗(yàn)段，通通過實(shí)驗(yàn)總結(jié)結(jié)出松鋪厚度度、松鋪系數(shù)數(shù)；達(dá)到壓實(shí)實(shí)度時(shí)的碾壓壓遍數(shù)、最佳佳含水量以及及最佳機(jī)械組組合方式，做做出試驗(yàn)段總總結(jié)報(bào)告，報(bào)報(bào)請監(jiān)理工程程師審批。得得出試驗(yàn)段數(shù)數(shù)據(jù)作為之后后大面積施工工的依據(jù)。3.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫采采用廠拌，汽汽車運(yùn)輸。石石灰粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定砂礫配合合比根據(jù)招標(biāo)標(biāo)文件或規(guī)范范要求進(jìn)行試試配，試配合合格后再進(jìn)行行正式拌合。所所用石灰選用用1～3級的新灰，施施工前對石灰灰的活性氧化化物含量進(jìn)行行測量，生石石灰活性氧化化物含量大于于70%，消解的石石灰大于55%，7天無側(cè)限抗抗壓強(qiáng)度≧0.8Mppa，拌合用水水采用自來水水或不含油質(zhì)質(zhì)、雜質(zhì)的干干凈水。4.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫進(jìn)進(jìn)場時(shí)，需對對外觀進(jìn)行檢檢查，要求拌拌合均勻、色色澤一致，級級配符合要求求（砂礫最大大直徑不大于于40mm）無無明顯離析現(xiàn)現(xiàn)象，外觀檢檢查不合格嚴(yán)嚴(yán)禁使用。5.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫運(yùn)運(yùn)輸時(shí)覆蓋以以防止水分蒸蒸發(fā)，卸料時(shí)時(shí)注意卸料速速度，防止離離析。隨運(yùn)送送隨攤鋪、碾碾壓成活，現(xiàn)現(xiàn)場存放時(shí)間間不得超過24小時(shí)。6.底層、中層層石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫按按設(shè)計(jì)斷面和和松鋪厚度，采采用推土機(jī)和和平地機(jī)均勻勻鋪于路床上上，每層松鋪鋪厚度=壓實(shí)厚度×壓實(shí)系數(shù)（松松鋪系數(shù)由試試驗(yàn)段確定）。底底層石灰粉煤煤灰穩(wěn)定砂礫礫攤鋪采取全全幅攤鋪，以以減少接茬，接接茬處采取立立茬、毛茬銜銜接。7.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫碾碾壓前需檢驗(yàn)驗(yàn)其含水量，使使其含水量保保持在最佳，8t壓路機(jī)由兩兩側(cè)向路中心心穩(wěn)壓1～2遍，其后立立即進(jìn)行找補(bǔ)補(bǔ)找平，找平平后用振動(dòng)壓壓路機(jī)壓實(shí)直直至無明顯輪輪跡。壓實(shí)達(dá)達(dá)到規(guī)范規(guī)定定的密實(shí)度。8.接茬處加大大碾壓次數(shù)，保保證達(dá)到規(guī)定定的壓實(shí)度。因因工作間斷或或分段施工，銜銜接處可留出出一定長度不不碾壓約100m左右，也也可先把接頭頭壓實(shí)，待下下一段攤鋪時(shí)時(shí)，再挖松、灑灑水、整平、重重壓。9.壓實(shí)成型并并經(jīng)檢驗(yàn)符合合標(biāo)準(zhǔn)的石灰灰粉煤灰穩(wěn)定定砂礫，必須須在潮濕狀態(tài)態(tài)下養(yǎng)生。當(dāng)當(dāng)表面過于干干燥時(shí)，灑水水養(yǎng)生，養(yǎng)生生期視季節(jié)而而定不少于7天。養(yǎng)生期期間封閉交通通，嚴(yán)禁履帶帶機(jī)械通行及及機(jī)動(dòng)車在其其上調(diào)頭或剎剎車。10.石灰粉煤灰灰穩(wěn)定砂礫頂頂層采用攤鋪鋪機(jī)攤鋪。11.石灰粉煤煤灰穩(wěn)定粒料料基層和底基基層檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)達(dá)到下表要要求：石灰粉煤灰穩(wěn)定粒粒料基層和底底基層檢查項(xiàng)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法石灰、粉煤灰穩(wěn)定定粒料基層底基層1壓實(shí)度（％）代表值98極值95代表值96極值94按JTGF80/11-20044和JTJ0559-95的要求檢查查，每一作業(yè)業(yè)段或不大于于2000㎡檢查6次以上2平整度(mm)≤8≤123m直尺：每200米米2處X10尺3縱斷高程(mm)+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每20米米一斷面，每每斷面3-5點(diǎn)4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值尺量：每40延米米1處5厚度(mm)代表值-8極值-15代表值-10極值-20每2000㎡3個(gè)點(diǎn)點(diǎn)6橫坡(％)±0.3水準(zhǔn)儀：每1000米3處7強(qiáng)度(Mpa)符合設(shè)計(jì)要求按JTJ059-995的要求檢查查透層施工在石灰粉煤灰穩(wěn)定定砂礫基層壓壓實(shí)成型后，在在其上灑布一一層乳化瀝青青及粒徑為5～10mm的石屑作作為封層，以以增進(jìn)基層與與瀝青底面層層的粘結(jié)力，封封閉基層表面面的空隙。乳乳化瀝青用量量為1.0KKg/m2，石屑用量量為3m3/10000m2。施工時(shí)注意以下幾幾個(gè)方面：1、準(zhǔn)備灑布乳化瀝瀝青的工作面面，必須整潔潔無塵土。2、灑布瀝青的溫度度不低于10度，風(fēng)速適適宜，濃霧或或下雨時(shí)不得得施工。3、乳化瀝青采用瀝瀝青灑布車均均勻?yàn)⒉?，灑灑布設(shè)備配套套有適用于不不同稠度的瀝瀝青噴灑用的的噴嘴，在瀝瀝青灑布機(jī)噴噴不到的地方方采用手工灑灑布機(jī)。4、乳化瀝青在鋪筑筑覆蓋層之前前24小時(shí)內(nèi)灑布布或涂刷。5、在灑布乳化瀝青青后，要立即即均勻?yàn)⒉际?，并用輕輕型壓路機(jī)滾滾壓一遍。4.1.6瀝青混凝土面層施施工本標(biāo)段路面面層結(jié)結(jié)構(gòu)自上而下下為：4ccm（密級配配）細(xì)粒式瀝瀝青混凝土AC-13；6cm（密密級配）中粒粒式瀝青混凝凝土AC-20。1、瀝青試驗(yàn)段的鋪筑筑：路面各層次正式施施工前必須進(jìn)進(jìn)行200米的試驗(yàn)段施施工。通過試試驗(yàn)段檢驗(yàn)解解決如下問題題：（1）確定施工機(jī)械設(shè)備備的型號、數(shù)數(shù)量和組合方方式；（2）確定攤鋪機(jī)的攤鋪鋪溫度、速度度、寬度和自自動(dòng)找平方式式等操作工藝藝；（3）確定壓路機(jī)型號、壓壓實(shí)順序、碾碾壓溫度、速速度和遍數(shù)等等壓實(shí)工藝；；（4）測定密實(shí)度的對比比關(guān)系（鉆孔孔法和核子密密度儀法對比比），確定壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度度；（5）全面檢查材料及施施工質(zhì)量；（6）確定施工產(chǎn)量、作作業(yè)段長度，修修訂施工進(jìn)度度計(jì)劃；（7）確定施工組織、管管理體系、質(zhì)質(zhì)量自檢體系系、人員、通通訊聯(lián)絡(luò)、指指揮方式等。2、現(xiàn)場施工（1）運(yùn)輸與卸料施工前根根據(jù)施工面積積計(jì)算瀝青混混合料的使用用量，并結(jié)合合攤鋪能力、運(yùn)運(yùn)距等因素，確確定運(yùn)輸車輛輛的數(shù)量。運(yùn)輸車輛輛必須有覆蓋蓋設(shè)施，覆蓋蓋嚴(yán)密牢固。運(yùn)運(yùn)送到攤鋪地地點(diǎn)的瀝青混混凝土溫度不不得低于120-1150度，攤鋪機(jī)機(jī)前等候卸料料的運(yùn)輸車不不少于5輛，每車料料從生產(chǎn)到卸卸料必須控制制在8小時(shí)之內(nèi)，卸卸料車停在攤攤鋪機(jī)前30－50cm處待攤鋪鋪機(jī)向前行駛駛與之接觸。兩兩機(jī)接觸后即即可卸料。這這時(shí)卸料車掛掛空擋，用攤攤鋪機(jī)推動(dòng)向向前，直至卸卸料完畢。（2）攤鋪施工前，對對到場的瀝青青混凝土設(shè)專專人收料、驗(yàn)驗(yàn)料及測溫，若若有過火、過過油、少油、離離析現(xiàn)象或有有花白料停止止使用。攤鋪機(jī)在在主路路段采采用，分二幅幅二臺德國產(chǎn)產(chǎn)ABGTTITAN--423攤鋪機(jī)同步步進(jìn)行攤鋪。按道路設(shè)設(shè)計(jì)的縱斷高高程，每6mm設(shè)一支架，架架設(shè)導(dǎo)梁。在在攤鋪底層時(shí)時(shí)，攤鋪機(jī)設(shè)設(shè)雙基準(zhǔn)線。施工時(shí)，要要趁熱及時(shí)攤攤鋪，攤鋪溫溫度不低于110-1130盡量避免過過分散熱不利利于攤鋪碾壓壓。先后攤鋪鋪的兩幅縱縫縫壓茬50mm，杜絕縱縱縫虧料而留留接茬裂縫的的隱患，攤鋪鋪長度一幅不不短于1500m。運(yùn)輸車輛輛倒車向攤鋪鋪機(jī)靠近時(shí)，不不許撞擊攤鋪鋪機(jī)，以保證證瀝青層的平平整度。攤鋪鋪機(jī)均勻速度度運(yùn)行，使攤攤鋪速度和供供料速度相適適應(yīng)。攤鋪機(jī)運(yùn)運(yùn)行時(shí)，儲料料斗及絞刀分分步寬度內(nèi)備備有充足的瀝瀝青及連續(xù)供供應(yīng)的混合料料，攤鋪速度度為3-4m/min，連連續(xù)不斷的均均勻攤鋪，中中間不得停頓頓等候。攤鋪過程程中，不要變變更運(yùn)行速度度或停機(jī)，防防止厚度發(fā)生生變化。瀝青青混凝土如溢溢出儲料斗，落落在行輪前要要迅速清除放放回斗內(nèi)。在攤鋪時(shí)如出現(xiàn)個(gè)個(gè)別掉渣或麻麻面嚴(yán)重部位位人工修整，并并立即碾壓。雨天或路路面有積水時(shí)時(shí)不能攤鋪瀝瀝青混合料。（3）碾壓：開始碾壓的溫度控控制在110-1140度，碾壓采采用先輕后重重，先慢后快快，初壓時(shí)采采用INGERRROLL---DD1110振動(dòng)鋼輪壓壓路機(jī)，碾速速1.5-2..0Km/hh，碾壓兩遍遍；復(fù)壓時(shí)采采用INGERRROLL---DD1330振動(dòng)鋼輪壓壓路機(jī)，碾速速3-5Km/hh,碾4-5遍；終壓時(shí)時(shí)瀝青混凝土土溫度不低于于80度，采用INGERRROLL---DD1330停振碾壓，碾碾速2-3Km/hh，碾壓2-4遍。不易壓壓實(shí)的部位采采用丹耐派克克小型壓路機(jī)機(jī)碾壓。壓路機(jī)從從外側(cè)向路中中碾壓，相鄰鄰碾壓帶重疊疊1/3-11/2寬，最后壓壓至路中心。在在當(dāng)天碾壓尚尚未冷卻的瀝瀝青混凝土層層面上，不得得停放任何機(jī)機(jī)械或車輛，并并不可散落礦礦物和油料污污染瀝青面層層。（4）接縫：當(dāng)天施工工完畢后不得得留有縱向接接茬。橫縫與與鋪筑方向大大致垂直，在在相連層與相相鄰行程間均均錯(cuò)開1m，橫縫必必須直茬熱接接。接茬處采采用切割方式式。在繼續(xù)攤攤鋪時(shí)，采用用鋼輪壓路機(jī)機(jī)將接縫先橫橫壓幾次，然然后再縱向進(jìn)進(jìn)行碾壓。土工格柵1、標(biāo)定位置：使用用施工復(fù)測所所測得的地面面線與設(shè)計(jì)線線做比較，得得出準(zhǔn)確的填填挖交界樁號號，于現(xiàn)地進(jìn)進(jìn)行精確標(biāo)定定位置。2、路床處理：路面面底基層施工工前，用水車車將此處換填填的砂礫表面面潤濕，壓路路機(jī)壓平壓光光，有石窩處處人于撒布細(xì)細(xì)料，做到砂砂礫表面平整整無坑窩。3、土工格柵鋪設(shè)按設(shè)計(jì)要求，將土土工格柵滿尺尺寸平整布設(shè)設(shè)在路床上，兩兩片搭接從疊疊尺寸不小于于30Cm，用用基層料點(diǎn)狀狀布設(shè)將土工工格柵壓住。基基層布料時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁汽車直接接壓入土工格格柵，二灰料料可堆放于格格柵兩端。使使用鏟車酷推推土機(jī)緩慢將將二灰料推至至土工格柵上上。小尺寸邦寬渠化交通段，路基基需小尺寸邦邦寬。施工時(shí)時(shí)采用人工沿沿原路基邊緣緣挖臺階至原原地表。測量量放樣至人行行道外側(cè)，填填土壓實(shí)至路路床以下366Cm。再向向上分兩層使使用二灰料填填壓至路床高高。布料碾壓壓時(shí)，設(shè)計(jì)布布料寬大于作作業(yè)機(jī)械寬度度時(shí)，按設(shè)計(jì)計(jì)寬放樣，小小于作業(yè)機(jī)械械寬度時(shí)，按按作業(yè)機(jī)械寬寬度放樣，以以保證窄地邦邦寬的質(zhì)量。新舊路接茬新路路基填填筑時(shí)，每填填高0.5米向舊路方向向挖1.0米寬的臺階，并并加強(qiáng)接茬處處的碾壓。路路面基層施工工時(shí)每填高壓壓鍋0Cm向舊路路挖1.0米寬臺階，直直至與舊路面面填平。4.2涵洞工程開工報(bào)告及施工放放樣：開工前前，將詳細(xì)的的分項(xiàng)工程開開工報(bào)告（含含詳細(xì)施工方方案及施工安安排）報(bào)監(jiān)理理批準(zhǔn)，按圖圖紙現(xiàn)場放樣樣并將軸線控控制樁延長至至施工區(qū)外加加固，報(bào)監(jiān)理理核準(zhǔn)。開槽：根據(jù)現(xiàn)場土土質(zhì)，確定放放坡系數(shù)及基基槽開口寬度度。按施工放放線抽標(biāo)明的的挖槽區(qū)域，使用挖掘機(jī)挖槽至基底控制高程以向20Cm止，所余20Cm土層人工快速挖除，并將槽底清理平整干凈至控制高程。并于基槽邊1m以外設(shè)立鋼管護(hù)欄。驗(yàn)槽：對槽底基礎(chǔ)礎(chǔ)進(jìn)行釬探，并并請有關(guān)地質(zhì)質(zhì)勘察部門人人員現(xiàn)場驗(yàn)槽槽，明確是否否可用，地基基承載力不足足時(shí)，明確下下處理的方案案。墊層：按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)使用平板振振動(dòng)夯機(jī)將天天然砂礫分層層夯實(shí)，每層層虛厚不大于于15Cm，報(bào)報(bào)監(jiān)。平基砼澆筑:使用用地釘根據(jù)放放樣位置將邊邊模固定牢靠靠，按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)號澆入商品品灰，平基厚厚小于10CCm的使用平平板振搗器，大大于10Cmm的使用振搗搗加平板震搗搗器振實(shí)，刮刮杠刮除多余余灰漿，初凝凝后表面拉毛毛，軸線方向向要平且比控控制高程略低低，以備穩(wěn)管管時(shí)調(diào)整砼管管的順直度，飽飽水養(yǎng)生。穩(wěn)管：將檢驗(yàn)合格格的砼管管口口鑿毛，使用用吊車按順序序?qū)㈨殴艿跹b裝就位，人工工按放好的軸軸線及高程調(diào)調(diào)整，管口間間隙保持1CCm，兩側(cè)用用砼梆形塊夾夾穩(wěn)。砼包封：先行對管管口接縫使用用瀝青麻絮進(jìn)進(jìn)行封堵，防防止管口漏漿漿出現(xiàn)“舌頭灰”包封砼出現(xiàn)“狗洞”。使用組合合建筑模板支支模牢固，商商品砼澆筑，振振搗棒順序振振搗，并注意意預(yù)埋管口抹抹帶用鋼絲網(wǎng)網(wǎng)及沉降縫綁綁扎用粗鉛絲絲。管口管帶包封：按按設(shè)計(jì)要求沉沉降縫管口縫縫隙填滿瀝青青麻絮，包纏纏麻繩，其外外包履四層瀝瀝青浸制麻布布后，使用預(yù)預(yù)埋的粗鉛絲絲綁扎牢固。管管節(jié)接口采用用1：3水泥砂漿抹抹帶，內(nèi)覆鋼鋼絲網(wǎng)加強(qiáng)。接接口管外作業(yè)業(yè)完成后，人人工入管內(nèi)，沉沉降縫填瀝青青麻絮，管接接口填水泥砂砂漿，整修管管口至管隙均均勻、平整嚴(yán)嚴(yán)實(shí)。端墻砌筑：根據(jù)圖圖紙要求對端端墻放樣，使使用M10砂漿砌片石石，1：3砂漿勾縫完完成，保濕養(yǎng)養(yǎng)生?；刍靥?在砼及及砌體強(qiáng)度達(dá)達(dá)到75%后進(jìn)行基槽槽回填作業(yè)。作作用平板震動(dòng)動(dòng)夯機(jī)及沖擊擊夯每15CCm一層逐層層擊實(shí)，兩側(cè)側(cè)槽邊人工挖挖臺階至原地地表，使用透透水性材料做做為回填料，兩兩側(cè)對稱填筑筑止管頂500Cm方可通通過機(jī)械。4.3排水管道施施工明挖排水管道施工工1、開工前先編制全全線測量控制制方案，并實(shí)實(shí)地放線進(jìn)行行校驗(yàn)，約請請監(jiān)理工程師師檢驗(yàn)合格后后進(jìn)行開槽，測測量人員隨時(shí)時(shí)跟蹤控制管管線溝底高程程，避免超挖挖。2、管道基礎(chǔ)底面須須落于原狀土土層上，若落落于雜填土層層上時(shí)，清掉掉雜填土層至至原狀土層，再再用級配砂石石回填至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。級配配砂石采用分分層夯實(shí)，密密實(shí)度達(dá)到要要求。施工中中如遇墓穴、枯枯井、廢棄構(gòu)構(gòu)筑物等局部部地基問題，則則及時(shí)約請?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)單位及有有關(guān)單位現(xiàn)場場共同協(xié)商處處理。3、驗(yàn)槽合格后及時(shí)時(shí)澆筑平基混混凝土，澆筑筑時(shí)嚴(yán)格控制制平基頂面高高程，不能高高于設(shè)計(jì)高程程。成活采用用木抹子成活活，保證糙平平，平基混凝凝土終凝前不不得泡水，需需覆蓋塑料布布進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、平基混凝土強(qiáng)度度達(dá)到5Mpa以上時(shí)可進(jìn)進(jìn)行下管作業(yè)業(yè)。下管前放放好中線一次次到位，并計(jì)計(jì)算安管數(shù)量量，盡量避免免截管。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師鑒鑒定合格后的的混凝土管方方可安裝。邊邊安管邊檢查查，嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范控制管內(nèi)內(nèi)高程偏差在在10mm以內(nèi)內(nèi)，中心偏差差不超過100mm，相鄰鄰管內(nèi)底錯(cuò)口口不大于3mmm。5、排水管線基礎(chǔ)混混凝土及包封封混凝土，采采用商品混凝凝土。在澆筑筑過程中，盡盡量一個(gè)井段段一次澆筑，模模板采用鋼模模板。澆筑前前鑿毛并沖洗洗干凈。澆筑筑混凝土?xí)r兩兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行行，分層澆筑筑，防止管道道移位。6、抹帶施工：包封封混凝土澆筑筑后，將鋼絲絲網(wǎng)片插入管管座的對口砂砂漿中并以抹抹帶砂漿補(bǔ)充充肩角，然后后勾捻管內(nèi)下下部管縫，按按鋼絲網(wǎng)片趕趕壓拆模，勾勾捻管內(nèi)上部部管縫，最后后進(jìn)行管口養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。7井室砌筑：管線施施工完畢后，即即可砌井。測測量人員放出出尺寸線后即即可開始砌井井施工。砌筑筑時(shí)必須掛線線。M7.5水泥砂漿鋪鋪滿，踏步在在安裝前涂防防銹漆兩遍，且且要隨砌隨安安，不得事后后鑿洞補(bǔ)裝。井井室內(nèi)外抹面面要認(rèn)真細(xì)致致。當(dāng)覆土很很淺，井室高高度不能滿足足1.8m或D+1.8m時(shí)，井室高高程酌情減少少，保證井室室頂板以上覆覆土≮0.6m。本工程蓋蓋板混凝土選選用優(yōu)質(zhì)低堿堿度普通硅酸酸鹽水泥，混混凝土強(qiáng)度等等級為C25。井筒采用優(yōu)優(yōu)質(zhì)環(huán)保磚磚磚筑。8回填：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)達(dá)到75%后開始分層層回填，每層層厚不大于115Cm，采采用平板振動(dòng)動(dòng)夯機(jī)和沖擊擊夯聯(lián)合作業(yè)業(yè)。管頂覆土土不足50CCm時(shí)，嚴(yán)禁禁重物通過。現(xiàn)況雨水管線改造造1、施工準(zhǔn)備：按圖圖紙準(zhǔn)確定位位，將發(fā)電機(jī)機(jī)及電泵運(yùn)至至現(xiàn)場，試挖挖后確定土質(zhì)質(zhì)的放坡坡度度。2、開挖：采用挖掘掘機(jī)按確定好好的上口寬度度向下開挖至至現(xiàn)況管頂550Cm處停停止，人工開開挖至控制高高程。根據(jù)地地質(zhì)報(bào)告，此此管線高程位位置應(yīng)無地下下水若有水，采采用挖集水坑坑方法用預(yù)先先準(zhǔn)備的水泵泵排水。開挖挖完成后距坑坑邊1.5米外設(shè)鋼管圍圍欄。3、井室砌筑：視基基礎(chǔ)情況采取取相應(yīng)措施保保證，土基干干燥堅(jiān)實(shí)后，在在其上打底板板砌筑井室（工工藝）如新建建管線，并于于雨排管線外外與井墻間在在流水槽頂部部位置澆注55Cm水泥砼砼。4、開鑿原排水管：：待流水槽頂頂面兩側(cè)砼板板有強(qiáng)度后，鑿鑿開排水管并并注意修邊。5、井室抹灰：井室室內(nèi)外并管口口毛邊批灰兩兩遍，撒水、養(yǎng)養(yǎng)生。6、井蓋板及井筒：：采用預(yù)制砼砼蓋板及優(yōu)質(zhì)質(zhì)環(huán)保磚砌井井筒、井蓋板板與井室間隙隙用水泥砂漿漿勾縫嚴(yán)密。7、回填：待砌體強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)進(jìn)行回填填?；鼗孛?15Cm一層層，使用平板板振動(dòng)夯及沖沖擊夯聯(lián)合作作業(yè)，若井在在路線結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)，土方拌入入5%白灰夯實(shí)。4.4排水邊溝本標(biāo)段排水邊溝設(shè)設(shè)計(jì)為土質(zhì)排排水溝。邊溝溝采用小型挖挖槽機(jī)開挖，人人工配合修整整，開挖時(shí)按按施工尺寸掛掛線施工，確確保排水縱坡坡均勻，溝底底平整，坡面面順直，并預(yù)預(yù)做橫斷面卡卡尺，逐個(gè)斷斷面檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁超挖或整整形不到位。在有邊涵、主涵、暗暗排出入水口口的地方，要要注意與結(jié)構(gòu)構(gòu)的聯(lián)接并適適當(dāng)硬化，盡盡量減少泥水水進(jìn)入暗排的的可能，保證證排水通暢，無無阻水現(xiàn)象。4.5關(guān)鍵工程技技術(shù)措施4.5.1為提高高施工測量精精度，滿足施施工中沉降及及變形測量要要求，在施工工中采用全球衛(wèi)星星定位系統(tǒng)(GPS)技術(shù)。利用GPS技術(shù)對業(yè)主主提供的導(dǎo)線線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核核，改善施工工控制網(wǎng)最弱弱邊（點(diǎn)）的的相對精度，解解決高填土方方施工時(shí)不通通視問題，校校核施工控制制點(diǎn)的沉降引引起的誤差。4.5.2統(tǒng)計(jì)過過程控制技術(shù)術(shù)（SPC）的應(yīng)用，對對施工中大量量的原始數(shù)據(jù)據(jù)通過統(tǒng)計(jì)過過程控制技術(shù)術(shù)利用計(jì)算機(jī)機(jī)進(jìn)行處理，保保證工作的準(zhǔn)準(zhǔn)確性，提高高工作效率。4.5.3預(yù)防防堿集料反應(yīng)應(yīng)危害措施1.采用低堿水泥；2.控制骨料的堿含量量，選擇低堿堿含量骨料，由由專門的檢測測機(jī)構(gòu)進(jìn)行骨骨料活性檢驗(yàn)驗(yàn)；3.控制混凝土總堿含含量低于3公斤/立方米，由由專門檢驗(yàn)機(jī)機(jī)構(gòu)通過對水水泥、外加劑劑骨料進(jìn)行檢檢驗(yàn)，計(jì)算總總堿量不得高高于規(guī)定值；；4.嚴(yán)格執(zhí)行市建委《預(yù)預(yù)防混凝土工工程堿骨料反反應(yīng)技術(shù)管理理規(guī)定（試行行）》；4.5.4為保保證結(jié)構(gòu)混凝凝土的耐久性性所采取的措措施1.橋梁上部結(jié)構(gòu)：主主梁混凝土，下下部結(jié)構(gòu)墩柱柱、臺身、蓋蓋梁混凝土抗抗?jié)B標(biāo)號不小小于S6。2.普通鋼筋混凝土抗抗凍標(biāo)號F200（河道中的的墩柱混凝土土為F250）。3.伸縮縫下蓋梁、臺臺帽及伸縮縫縫預(yù)留槽后澆澆筑的混凝土土、防撞護(hù)欄欄、橋面鋪裝裝混凝土除滿滿足上述要求求外，混凝土土摻加阻銹劑劑，采用RⅠ-IC2粉劑性阻銹銹劑，摻加量量為12kgg/m3。4.6公路工程質(zhì)質(zhì)量通病的防防范措施結(jié)合本合同段的工工程特點(diǎn)和具具體情況，針針對公路工程程質(zhì)量通病采采取如下防范范措施：4.6.1混凝土外外觀質(zhì)量缺陷陷防范措施混凝土外觀質(zhì)量缺缺陷主要是：：蜂窩、麻面面、氣泡過多多、跑模、缺缺棱掉角等。施施工防范措施施：1.模板采用質(zhì)量優(yōu)良良、光潔的木木膠板，支撐撐橫木、方木木牢固結(jié)實(shí)，防防止模板變形形、跑模。2.模板接縫用雙面膠膠條粘貼密實(shí)實(shí)，防止混凝凝土漏漿。3.控制進(jìn)場商品混凝凝土質(zhì)量，派派專人駐廠監(jiān)監(jiān)控。進(jìn)場混混凝土每車均均進(jìn)行塌落度度檢查，不合合格混凝土堅(jiān)堅(jiān)決退場。4.振搗工藝：嚴(yán)格按按照橋涵施工工技術(shù)規(guī)范施施作，振搗操操作人員要責(zé)責(zé)任心強(qiáng)，并并具有多年施施工經(jīng)驗(yàn)，防防止漏振與超超振。5.施工前要進(jìn)行技術(shù)術(shù)交底，施工工隊(duì)質(zhì)控員及及經(jīng)理部質(zhì)控控工程師全過過程監(jiān)控。6.養(yǎng)護(hù)采用覆蓋保濕濕法養(yǎng)護(hù)，并并委派責(zé)任心心強(qiáng)的工人專專職負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)護(hù)工作。7.拆模時(shí)間視氣溫決決定，不能過過早拆模。4.6.2小型預(yù)制制構(gòu)件與防護(hù)護(hù)工程表面粗粗糙的預(yù)防措措施本合同段小型預(yù)制制構(gòu)件以及排排水、防護(hù)工工程所用構(gòu)件件主要是訂購購擠壓成型的的預(yù)制構(gòu)件。1.首先要掌握預(yù)制構(gòu)構(gòu)件生產(chǎn)廠家家的資質(zhì)、規(guī)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量情況。2.在訂購合同中重視視質(zhì)量條款，對對于有外觀質(zhì)質(zhì)量缺陷的預(yù)預(yù)制件堅(jiān)決清清退出場，不不予計(jì)量和支支付構(gòu)件款。3.加強(qiáng)對現(xiàn)場收料工工作的管理，增增強(qiáng)收料人員員的責(zé)任心，對對運(yùn)至現(xiàn)場的的預(yù)制構(gòu)件，有有外觀質(zhì)量缺缺陷的(如：尺寸超超差、平面翹翹曲、裂縫、缺缺棱掉角等)堅(jiān)決不予簽簽收，清退出出場。否則追追究收料人的的責(zé)任。4.預(yù)制構(gòu)件安砌時(shí)，勾勾縫要飽滿、堅(jiān)堅(jiān)固耐用，避避免出現(xiàn)勾縫縫脫落、掉皮皮、假縫現(xiàn)象象。勾縫還應(yīng)應(yīng)起到美觀的的視覺效果。勾勾縫后加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。5.施工放線要準(zhǔn)確，曲曲線段放線樁樁要加密。曲曲線段砌筑時(shí)時(shí)，要注意曲曲線圓滑，不不能砌成折線線。第五章冬、雨季季施工技術(shù)措措施根據(jù)總工期安排，本本工程擬定22005年6月25日開工,2006年5月30日交工。冬季季施工階段，因因此，不需制制定冬季施工工技術(shù)措施。本本章著重制定定雨季施工技技術(shù)措施，5.1雨季施工技技術(shù)措施1.與氣象部門門取得聯(lián)系，設(shè)設(shè)專人收聽天天氣預(yù)報(bào)，并并做好詳細(xì)記記錄，了解中中、短期的天天氣情況和天天氣變化，指指導(dǎo)施工。2.施工進(jìn)入汛汛期前，對全全線施工現(xiàn)場場地形地勢進(jìn)進(jìn)行勘測，調(diào)調(diào)查現(xiàn)場排水水設(shè)施，制定定汛期排水措措施。3.在雨季來臨臨前，對現(xiàn)有有排水設(shè)施進(jìn)進(jìn)行清理，達(dá)達(dá)到防汛要求求。4.雨季期間道道路施工縮短短每一工作段段的長度，安安排計(jì)劃集中中人力，分段段突擊，做到到當(dāng)日計(jì)劃進(jìn)進(jìn)度當(dāng)日完成成。5.澆注混凝土前，注注意收聽天氣氣預(yù)報(bào)，避免免混凝土遭受受雨淋。6.挖槽時(shí)在在槽邊設(shè)護(hù)擋擋，防止雨水水進(jìn)入溝槽，機(jī)機(jī)械挖槽時(shí)槽槽底予留200cm進(jìn)行人人工清槽。土土槽邊坡鏟平平拍實(shí)，避免免雨水沖刷，挖挖槽后隨即進(jìn)進(jìn)行下道工序序的施工。在在槽底內(nèi)側(cè)挖挖排水溝并設(shè)設(shè)集水坑，將將匯集的雨水水排到槽外。7.對已經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收的路基，要要在其四周開開挖小的排水水溝集中排水水，以免路床床受水浸泡。8.適當(dāng)儲備備生石灰及級級配砂礫，以以備雨季處理理翻漿。9.對現(xiàn)場排排水設(shè)施要經(jīng)經(jīng)常定期進(jìn)行行檢查清理，防防止堵塞。10.成立雨雨季防汛小分分隊(duì)，并有專專人指揮，隨隨時(shí)進(jìn)行排險(xiǎn)險(xiǎn)。5.2路基土方雨雨季施工進(jìn)入雨季,,路基土方施施工必須做好好臨時(shí)排水設(shè)設(shè)施。挖方地地段在路槽兩兩側(cè)挖臨時(shí)排排水溝，使雨雨水及時(shí)排出出。填方路段段確保路基頂頂面不小于2％的橫坡，以以利排水。高高填方路段要要在邊坡上設(shè)設(shè)臨時(shí)急流槽槽，避免雨水水沖刷邊坡。卸卸到路基且未未碾壓的路基基填料，在雨雨前用推土機(jī)機(jī)和裝載機(jī)將將路基填料集集成堆，避免免路基填料含含水量過大。5.3路面面層雨雨季施工注意收聽天氣預(yù)報(bào)報(bào)，雨天不安安排施工，當(dāng)當(dāng)偶爾遇雨時(shí)時(shí)，運(yùn)料車必必須有防雨設(shè)設(shè)施。做好路路基、基層及及路肩的排水水。加強(qiáng)工地地現(xiàn)場與拌和和廠聯(lián)系縮短短施工段長度度，各項(xiàng)工序序緊密銜接。遇遇雨時(shí)，混合合料不得攤鋪鋪。對未經(jīng)壓壓實(shí)而遭雨淋淋的混合料全全部清除更換換新料。工地地備足急用防防雨材料。5.4水泥混凝土土雨季施工混凝土澆筑前，注注意收聽天氣氣預(yù)報(bào)，當(dāng)日日預(yù)報(bào)有雨時(shí)時(shí)不安排混凝凝土澆筑，工工地備有足夠夠的彩條布或或塑料薄膜和和支撐材料，防防止不可預(yù)見見下雨，能夠夠盡快支棚擋擋雨，避免混混凝土遭雨淋淋。5.5基坑、挖槽槽雨季施工挖坑、槽時(shí)在槽邊邊設(shè)護(hù)擋，防防止雨水進(jìn)入入溝槽。機(jī)械械挖槽時(shí)槽底底預(yù)留20ccm進(jìn)行人工工清槽。坑、槽槽邊坡鏟平拍拍實(shí)，避免雨雨水沖刷。挖挖槽后隨即進(jìn)進(jìn)行下道工序序的施工。在在坑、槽底內(nèi)內(nèi)側(cè)挖排水溝溝并設(shè)集水坑坑，將匯集的的雨水排到槽槽外。第六章質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)及質(zhì)量保證證措施6.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)：本工程達(dá)達(dá)到交通部優(yōu)優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。6.2主要質(zhì)量量指標(biāo)全部分項(xiàng)工程質(zhì)量量達(dá)到交通部部《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)評評定標(biāo)準(zhǔn)》（土土建工程）（JTGF880/1-22004）規(guī)定的合合格等級。工程無重大質(zhì)量事事故發(fā)生。6.3質(zhì)量保證證體系（參見見項(xiàng)目經(jīng)理部部質(zhì)量保證體體系框圖）6.4質(zhì)量保證證措施建立健全施工現(xiàn)場場項(xiàng)目經(jīng)理部部的質(zhì)量保證證系統(tǒng)，堅(jiān)持持質(zhì)量第一的的指導(dǎo)思想，并并實(shí)行質(zhì)量一一票否決制度度。對質(zhì)量工工作實(shí)行統(tǒng)一一組織，統(tǒng)一一指揮，統(tǒng)一一管理，做到到領(lǐng)導(dǎo)掛帥，分分工明確，各各負(fù)其責(zé)。對對于玩忽職守守、忽視質(zhì)量量、責(zé)任心不不強(qiáng)的人員堅(jiān)堅(jiān)決撤換，決決不手軟。在施工的全過程中中，嚴(yán)格執(zhí)行行公司ISOO9001標(biāo)準(zhǔn)工作程程序，嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行編制的“質(zhì)量計(jì)劃”，加強(qiáng)進(jìn)貨貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)驗(yàn)，過程檢驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)，最最終檢驗(yàn)和試試驗(yàn)的質(zhì)量控控制程序，以以確保質(zhì)量目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度度，對各施工工隊(duì)承包，實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票票否決制，做做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣劣，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)濟(jì)手段，保證證施工質(zhì)量和和質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。針對本工程特點(diǎn)，加加強(qiáng)對重點(diǎn)部部位、重點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目和技術(shù)難難點(diǎn)及薄弱環(huán)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)質(zhì)量控制，抓抓檢查抓落實(shí)實(shí)，做到質(zhì)檢檢員持證上崗崗。對質(zhì)量通通病采取“預(yù)先控制”并落實(shí)到控控制負(fù)責(zé)人，從從而確保每道道工序合格達(dá)達(dá)標(biāo)，每單項(xiàng)項(xiàng)工程合格達(dá)達(dá)標(biāo)。加強(qiáng)對施工全過程程中使用的各各種原材料、半半成品及預(yù)制制件做好各種種內(nèi)業(yè)資料及及質(zhì)量記錄的的填寫收集、整整理歸案工作作，做到真實(shí)實(shí)、齊全準(zhǔn)確確。對工程中中使用的石灰灰粉煤灰穩(wěn)定定砂礫混合料料、混凝土制制品（道牙石石、井蓋板、步步道磚等）的的加工制作要要按業(yè)主及IISO90001要求選擇合合格的分供廠廠家，同時(shí)做做好各種材料料的進(jìn)場驗(yàn)收收及標(biāo)識工作作，不合格的的原材料、半半成品禁止在在工程中使用用。根據(jù)工程特點(diǎn)，采采用首段做樣樣板段和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)段，對工程程質(zhì)量有一形形象代表。積積極開展群眾眾性的技術(shù)比比武、觀摩學(xué)學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)交交流、質(zhì)量攻攻關(guān)等活動(dòng)，提提高技術(shù)素質(zhì)質(zhì)和操作水平平。加強(qiáng)職工工的質(zhì)量意識識教育，依靠靠廣大職工全全面保證和提提高工程質(zhì)量量。嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)術(shù)規(guī)范和質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真真按有關(guān)監(jiān)理理程序辦事，同同駐地監(jiān)理，監(jiān)監(jiān)督及管理部部門人員積極極配合，加強(qiáng)強(qiáng)內(nèi)部自檢驗(yàn)驗(yàn)收和基礎(chǔ)管管理工作，共共同搞好工程程質(zhì)量。單位工程完工后，要要及時(shí)編制竣竣工資料，做做好工程收尾尾修整及內(nèi)部部檢查驗(yàn)收工工作。對施工中出現(xiàn)的各各類不合格品品，要按照公公司ISO99001標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)工作程序中中的要求，做做好隔離、標(biāo)標(biāo)識、上報(bào)及及處置工作，不不得隱瞞不報(bào)報(bào)或擅自處理理。6.5創(chuàng)交通部優(yōu)優(yōu)良工程的措措施樹立全員創(chuàng)交通部部優(yōu)良工程的的意識，采取取對施工材料料、構(gòu)件實(shí)行行四級檢驗(yàn)制制度，即廠家家自檢、出場場前項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)檢員裝車前前檢查、到現(xiàn)現(xiàn)場后質(zhì)檢員員卸車檢查、施施工人員使用用前的檢查；；在施工工藝藝上采取措施施或使用專用用設(shè)備，克服服以往的質(zhì)量量通病，如小小構(gòu)件外觀顏顏色反差較大大、施工邊角角部位施工粗粗糙等；在設(shè)設(shè)備選用上，在在利用現(xiàn)有設(shè)設(shè)備挖潛的基基礎(chǔ)上，盡量量選用新機(jī)械械、新設(shè)備，提提高施工的質(zhì)質(zhì)量。針對本工程特點(diǎn)，加加強(qiáng)對重點(diǎn)部部位、重點(diǎn)項(xiàng)項(xiàng)目和技術(shù)難難點(diǎn)及薄弱環(huán)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)質(zhì)量預(yù)控和技技術(shù)交底工作作，施工中抓抓檢查抓落實(shí)實(shí)，實(shí)行“三檢”制，即自檢檢、互檢、交交接檢。糾正與預(yù)防措施1、編制全標(biāo)段的測測量控制方案案，在現(xiàn)場布布設(shè)測量控制制網(wǎng)，確保各各作業(yè)段間的的銜接。2、合理編制交通疏疏導(dǎo)方案，做做到將施工對對交通的影響響降到最低。3、開工前對現(xiàn)場地地下管線進(jìn)行行詳盡調(diào)查，明明確與施工的的矛盾情況，編編制保護(hù)措施施和應(yīng)急預(yù)案案，為施工的的順利進(jìn)行打打下良好基礎(chǔ)礎(chǔ)。4、本工程道路工程程主要在雨季季施工，制定定切實(shí)可行的的雨季施工方方案，確保工工程質(zhì)量。成品保護(hù)措施1、認(rèn)真執(zhí)行北京市市建設(shè)工程施施工現(xiàn)場管理理基本標(biāo)準(zhǔn)和和項(xiàng)目經(jīng)理部部的文明施工工各項(xiàng)管理辦辦法，落實(shí)成成品保護(hù)措施施。2、各種構(gòu)件要合理理裝卸和碼放放整齊，防止止磕碰。3、攤鋪瀝青混凝土土路面時(shí)，注注意車輛工作作中不能碾壓壓、擠壓路緣緣石，以防磕磕碰或?qū)⒙肪壘壥瘮D歪。噴噴灑粘層油時(shí)時(shí)，灑布車噴噴口兩側(cè)設(shè)擋擋板，同時(shí)將將路緣石覆蓋蓋，以免粘層層油污染路緣緣石。4、路面攤鋪后，機(jī)機(jī)械不能停放放在路面上，防防止機(jī)械漏油油污染損壞路路面，履帶式式車輛通過攤攤鋪后的路面面時(shí)，必須采采取保護(hù)措施施，如在履帶帶下鋪墊木板板等方法。5、在沒成活或沒放放行的瀝青混混凝土路面上上，禁止各種種車輛調(diào)頭、急急轉(zhuǎn)、急剎車車。6、為防止污染路面面，杜絕機(jī)械械設(shè)備的漏油油現(xiàn)象，在為為機(jī)械設(shè)備加加燃油時(shí)，提提前在設(shè)備下下方鋪墊塑料料布。7、熱碾停放在路面面上時(shí)，設(shè)巖巖棉被隔熱層層。8、方磚步道施工完完成后，對其其進(jìn)行封閉養(yǎng)養(yǎng)生，以免行行人車輛對其其造成破壞。9、道路路基施工時(shí)時(shí)，已施工完完成管道檢查查井上設(shè)明顯顯標(biāo)志，防止止掩埋、撞壞壞。10、施工完成的擋土土墻外側(cè)設(shè)鋼鋼管圍擋，防防止道路施工工時(shí)剮蹭擋墻墻。橋梁結(jié)構(gòu)拆卸模板板，切忌魯莽莽、野蠻拆卸卸，防止對結(jié)結(jié)構(gòu)混凝土的的磕碰。6.6單項(xiàng)工程程質(zhì)量控制要要點(diǎn)道路工程：加強(qiáng)對道路各結(jié)構(gòu)構(gòu)層的隱蔽驗(yàn)驗(yàn)收和檢查工工作，質(zhì)量不不合格不得進(jìn)進(jìn)行下一道工工序的施工。1、路基工程（1）嚴(yán)格控制路基填筑筑質(zhì)量，路基基填料符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，填填料強(qiáng)度（CBR）符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求。（2）路基填筑分層夯實(shí)實(shí)，每層表面面平整、路拱拱合適、排水水良好，施工工臨時(shí)排水系系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排排水系統(tǒng)結(jié)合合，以防路基基附近積水沖沖刷邊坡。（3）路基填筑時(shí)的壓實(shí)實(shí)度、中心每每側(cè)寬度、邊邊坡和松鋪厚厚度符合設(shè)計(jì)計(jì)和規(guī)范要求求。（4）路基邊線直順、邊邊坡坡面平順順穩(wěn)定無虧損損。（5）嚴(yán)格控制路床施施工質(zhì)量，路路床頂面平整整無裂縫和浮浮土。（6）路床的壓實(shí)度、彎彎沉、縱斷高高程、中線偏偏位、寬度、平平整度和橫坡坡的抽驗(yàn)合格格率達(dá)到質(zhì)量量標(biāo)準(zhǔn)要求。2、路面工程（1）石灰、粉煤灰的材材料質(zhì)量符合合設(shè)計(jì)要求，各各項(xiàng)材料用量量按圖紙要求求控制準(zhǔn)確，剔剔除未消解生生石灰塊，混混合料拌和均均勻。（2）二灰碾壓達(dá)到要要求的壓實(shí)度度，表面平整整、密實(shí)、無無坑洼；施工工接茬平整、無無縫隙；養(yǎng)生生期符合規(guī)范范要求。二灰灰基層的壓實(shí)實(shí)度、平整度度、縱斷高程程、寬度、厚厚度、橫坡和和強(qiáng)度符合規(guī)規(guī)范要求。（3）瀝青混合料的礦質(zhì)質(zhì)量和級配符符合設(shè)計(jì)要求求和規(guī)范規(guī)定定，嚴(yán)格控制制各種礦料和和瀝青的用量量及加熱溫度度。攤鋪時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格掌握厚度度和平整度，細(xì)細(xì)度找平，控控制攤鋪的碾碾壓溫度，碾碾壓至要求的的密實(shí)度。（4）采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)設(shè)備組合及檢檢測手段，保保證瀝青混凝凝土路面平整整度、彎沉值值、抗滑、厚厚度、中線平平面位置、縱縱斷高程、寬寬度和橫坡符符合設(shè)計(jì)要求求。（5）瀝青混凝土壓實(shí)后后表面平整密密實(shí)，無泛油油、松散、裂裂縫、粗細(xì)集集料集中現(xiàn)象象；表面無明明顯輪跡，接接縫緊密、平平順、燙縫不不枯焦。（6）面層與路緣石及其其他構(gòu)筑物銜銜接平順，不不積水?；炷僚潘芫€及及涵洞1加強(qiáng)對鋼筋混凝土土管成品質(zhì)量量的檢查驗(yàn)收收，重點(diǎn)對管管節(jié)長度、內(nèi)內(nèi)（外）直徑徑、管壁厚度度、順直度、裂裂縫、蜂窩麻麻面等項(xiàng)進(jìn)行行檢查，對超超出允許偏差差的成品不得得使用。2砂礫墊層及回填分分層攤鋪夯實(shí)實(shí)，每層分層層厚度不大于于15cm，嚴(yán)嚴(yán)格控制回填填質(zhì)量，使用用平板振動(dòng)夯夯夯實(shí)，壓實(shí)實(shí)度大于95％。3管基混凝土尺寸、沉沉降縫位置與與管節(jié)的接縫縫一致。4管基及包封混凝土土的澆筑質(zhì)量量做到無跑模模、漏漿、爛爛根、蜂窩麻麻面現(xiàn)象。5接縫材料使用柔性性不透水材料料填塞內(nèi)、外外側(cè)，以形成成一柔性密封封層。6.7技術(shù)規(guī)范范：執(zhí)行招標(biāo)標(biāo)文件中規(guī)定定的各項(xiàng)規(guī)范范、規(guī)程和技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6.8施工資料料的管理：本本工程執(zhí)行《公公路工程竣工工文件編制辦辦法》設(shè)有上上崗證的專職職資料員整理理工程資料，邊邊施工邊整理理，分部工程程完工后，將將工程原始計(jì)計(jì)錄、施工記記錄、進(jìn)度照照片、錄像等等資料編制成成冊，提交監(jiān)監(jiān)理審閱，項(xiàng)項(xiàng)目管理部檢檢查。當(dāng)工程程接近完成時(shí)時(shí)，編制交工工驗(yàn)收抽需的的竣工文件，并并于交工驗(yàn)收收前14天提交監(jiān)理理審驗(yàn)。第七章工期保保證措施為確保按期完成本本合同段的工工程，同時(shí)結(jié)結(jié)合本工程的的施工特點(diǎn)，特特制定以下工工期保證措施施：7.1組織保證證縮短施工準(zhǔn)備期，盡盡早進(jìn)入工程程施工。若我我單位中標(biāo)，在在接到中標(biāo)通通知書后5天內(nèi)，項(xiàng)目目部主要管理理人員全部到到位，將全力力以赴組織有有關(guān)人員結(jié)合合現(xiàn)場條件，安安排施工準(zhǔn)備備和編制實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)，及時(shí)時(shí)調(diào)遣生產(chǎn)操操作人員和設(shè)設(shè)備進(jìn)場。完成本合同段工期期計(jì)劃關(guān)鍵是是在7月27日之前確保完完成新建排水水管線，現(xiàn)況況排水管線改改造、涵洞工工程及在8月22日前完成路基基填挖方工程程，這就需要要項(xiàng)目經(jīng)理部部將總體施工工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)進(jìn)行分解，制制定詳細(xì)的月月、旬、周施施工計(jì)劃，狠狠抓檢查落實(shí)實(shí)，每天召開開生產(chǎn)碰頭會會，解決施工工生產(chǎn)中實(shí)際際問題，找差差距、找原因因、完善管理理，確保完成成施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃。搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)認(rèn)真貫徹執(zhí)行行ISO90001標(biāo)準(zhǔn)，通過過合理的施工工組織與正確確的施工方法法來提高施工工進(jìn)度。強(qiáng)化管理，健全內(nèi)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制，利利用經(jīng)濟(jì)杠桿桿的作用，充充分調(diào)動(dòng)職工工的積極性、自自覺性，作為為保工期的組組織和思想保保證，對指揮揮不力、消極極怠工者及時(shí)時(shí)處理。7.2勞力保證證根據(jù)總體體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排，逐逐季、逐月做做出勞動(dòng)力使使用計(jì)劃，保保證勞動(dòng)力充充足。在秋收季節(jié)及傳統(tǒng)統(tǒng)節(jié)日期間，做做到合理安排排，有足夠的的人員保證，以以免影響工程程的正常施工工。7.3材料保證證保證料源充足。對對于路基工程程，在清表、路路基橫斷面復(fù)復(fù)核完畢后，詳詳細(xì)計(jì)算實(shí)際際土方用量，合合理調(diào)配土方方，并提前做做好土工試驗(yàn)驗(yàn)工作，落實(shí)實(shí)好土源；對對于結(jié)構(gòu)工程程，開工前做做出一次性備備料計(jì)劃，提提前考察各種種材料的貨源源、儲量、運(yùn)運(yùn)距等，詳細(xì)細(xì)制定出進(jìn)料料計(jì)劃，保證證各種物資的的供應(yīng)。根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制制材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃，提前訂訂貨加工。同同時(shí)嚴(yán)把原材材料質(zhì)量關(guān)，防防止因不合格格材料而影響響工期。7.4機(jī)械保證證根據(jù)總體施工進(jìn)度度計(jì)劃安排，故故配足相關(guān)施施工配套機(jī)具具設(shè)備，同時(shí)時(shí)做好設(shè)備的的使用、保養(yǎng)養(yǎng)、維修工作作，保證各種種設(shè)備的正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提提高其完好率率、利用率。7.5技術(shù)保證證搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作作，制定階段段目標(biāo)，科學(xué)學(xué)合理安排施施工工序。通通過分析各施施工工序的時(shí)時(shí)間，采取特特殊措施，盡盡可能減少影影響進(jìn)度的薄薄弱環(huán)節(jié)，科科學(xué)合理的縮縮短各施工工工序的循環(huán)時(shí)時(shí)間來提高施施工進(jìn)度。提前做好圖紙會審審工作，對圖圖紙中有疑問問的地方，及及時(shí)與設(shè)計(jì)單單位聯(lián)系解決決，及早解決決設(shè)計(jì)變更問問題，避免耽耽誤工期。組織技術(shù)質(zhì)量人員員學(xué)習(xí)招標(biāo)文文件、技術(shù)規(guī)規(guī)范與施工監(jiān)監(jiān)理程序，準(zhǔn)準(zhǔn)確掌握本工工程的標(biāo)準(zhǔn)和和要求。提前做好各分項(xiàng)工工程的施工方方案與材料試試驗(yàn)，及時(shí)申申報(bào)開工。加強(qiáng)技術(shù)管理和工工序管理，杜杜絕因工作失失誤造成返工工而影響正常常的施工進(jìn)度度。7.6環(huán)境保證證協(xié)調(diào)好同當(dāng)?shù)卣熬用竦年P(guān)關(guān)系，并與業(yè)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)設(shè)計(jì)等單位密密切合作，同同心協(xié)力，創(chuàng)創(chuàng)造良好的生生產(chǎn)環(huán)境，確確保本工程的的工期。第八章文明施工工及環(huán)保措施施8.1文明施工及及環(huán)境保護(hù)體體系：（參見見文明施工及及環(huán)保體系組組織機(jī)構(gòu)框圖圖）8.2嚴(yán)格執(zhí)行招招標(biāo)文件102.111環(huán)境保護(hù)的的有關(guān)條款及及北京市人民民政府第72號令《北京京市建設(shè)工程程施工現(xiàn)場管管理辦法》的的規(guī)定，確保?，F(xiàn)場文明安安全施工達(dá)到到環(huán)境保護(hù)的的規(guī)定要求；；文明施工做做到組織落實(shí)實(shí)、責(zé)任落實(shí)實(shí)、形成網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，項(xiàng)目部每每月進(jìn)行一次次文明施工檢檢查，將文明明施工管理列列入生產(chǎn)活動(dòng)動(dòng)議事日程當(dāng)當(dāng)中，做到常常抓不懈。8.3加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)況地下管線線的調(diào)查和保保護(hù)工作，開開工前事前走走訪各專業(yè)管管線用戶，取取得他們的支支持和配合，對對于現(xiàn)況管線線進(jìn)行坑探，確確定位置、高高程、走向、豎豎立明顯標(biāo)志志方能采用機(jī)機(jī)械施工。現(xiàn)現(xiàn)況管線明確確位置后，管管線外邊1米范圍內(nèi)嚴(yán)禁禁機(jī)械開挖，而而采用人工開開挖，避免挖挖斷運(yùn)行的各各種管線，設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)現(xiàn)況管線的保保護(hù)和維護(hù)工工作，施工前前必須對施工工人員進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場交底。8.4現(xiàn)場成立專專職文明施工工小分隊(duì)，建建立文明施工工管理制度，文文明施工小分分隊(duì)由專職文文明施工負(fù)責(zé)責(zé)人帶領(lǐng)，15人組成，負(fù)負(fù)責(zé)全線文明明施工的管理理工作。8.5施工現(xiàn)場辦辦公點(diǎn)門前樹樹立一圖三板板（施工平面面布置圖、安安全生產(chǎn)管理理制度板、消消防保衛(wèi)制度度板、環(huán)保衛(wèi)衛(wèi)生制度板），生生活區(qū)支搭臨臨時(shí)設(shè)施符合合規(guī)范要求，做做到內(nèi)外整潔潔、衛(wèi)生。施施工現(xiàn)場采用用標(biāo)準(zhǔn)硬制圍圍擋封閉施工工。為減少揚(yáng)揚(yáng)塵，便線使使用前進(jìn)行路路面硬化處理理。同時(shí)全線線設(shè)置灑水車車，灑水降塵塵，并設(shè)專人人清掃社會交交通便線。8.6土方車輛必必須使用裝配配硬質(zhì)棚蓋的的車輛。土方方車輛出場前前設(shè)專人檢查查，清掃輪胎胎所帶泥土。同同時(shí)教育司機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)彎上坡減減速慢行，避避免遺灑，對對土方車輛行行駛路線進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)遺灑及時(shí)清清掃。8.7為保證施工工現(xiàn)場的清潔潔，不在現(xiàn)場場遺留土方；；余出土方集集中堆放或運(yùn)運(yùn)至指定棄土土點(diǎn)。8.8合理組織流流水施工，合合理組織材料料的進(jìn)場，減減少現(xiàn)場材料料的堆放量，對對已進(jìn)場的各各種材料、機(jī)機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格按照施工工總平面布置置圖位置碼放放整齊，停放放到位，施工工過程中做到到活完料凈腳腳下清。8.9為減少環(huán)境境、空氣污染染，施工現(xiàn)場場的土堆和易易飛揚(yáng)的料堆堆使用高密網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行苫蓋，在在大風(fēng)天4級以上，停停止土方施工工。8.10施工現(xiàn)場場油料存放場場地面硬化處處理，防止污污染地下水?，F(xiàn)現(xiàn)場食堂設(shè)隔隔油池減少污污水排放污染染。同時(shí)定期期走訪沿線居居民委員會，征征求群眾的意意見，對反映映的問題要及及時(shí)解答并盡盡快落實(shí)解決決。8.11對廣大職職工進(jìn)場前進(jìn)進(jìn)行文明安全全施工教育、培培訓(xùn)，利用各各種形式、板板報(bào)、快訊、宣宣傳表揚(yáng)文明明施工的先進(jìn)進(jìn)人物，提高高職工文明施施工的意識和和自身素質(zhì)。8.12施工現(xiàn)場場按照施工方方案，在交通通比較容易出出現(xiàn)堵塞的地地域附近設(shè)專專職交通疏導(dǎo)導(dǎo)員，積極協(xié)協(xié)助交通民警警搞好施工和和社會交通的的疏導(dǎo)工作。減減少由于施工工造成的交通通堵塞現(xiàn)象。8.13為減少噪噪音擾民，原原則上每晚22點(diǎn)至次日6點(diǎn)不得使用用空壓機(jī)等噪噪音大的設(shè)備備，如必須使使用需采用隔隔音棚降噪。8.14在施工現(xiàn)現(xiàn)場如發(fā)現(xiàn)有有價(jià)值的物品品和具有考古古價(jià)值的遺跡跡時(shí)，立即停停止該部位的的施工，并派派專人對現(xiàn)場場進(jìn)行保護(hù)，防防止發(fā)生哄搶搶。同時(shí)及時(shí)時(shí)通知文物部部門、公安機(jī)機(jī)關(guān)及業(yè)主，防防止文物的損損壞和流失。第九章材料管理理及節(jié)約措施施9.1根據(jù)施工圖圖紙，首先編編制單項(xiàng)工程程核算表，以以此為依據(jù)，控控制材料的用用量。9.2加強(qiáng)工程程材料的計(jì)劃劃管理，確保保材料供應(yīng)及及時(shí)準(zhǔn)確。9.3工程開工工后項(xiàng)目經(jīng)理理部在材料使使用上必須采采取《限額領(lǐng)領(lǐng)料制度》，必必究浪費(fèi)現(xiàn)象象。9.4施工中結(jié)結(jié)合文明施工工達(dá)標(biāo)要求，做做到施工現(xiàn)場場清晰，無雜雜亂材料的碼碼放。9.5根據(jù)本工工程的特殊原原材料進(jìn)場盡盡量減少二次次搬運(yùn)，基本本上做到及時(shí)時(shí)采購及時(shí)供供應(yīng)，減少不不必要的積壓壓。9.6加強(qiáng)對材材料進(jìn)場的驗(yàn)驗(yàn)收工作，做做到不合格品品不能進(jìn)場。9.7對混凝土制制品加強(qiáng)廠家家驗(yàn)收，在施施工中對小型型構(gòu)件加強(qiáng)管管理，不掩埋埋、不丟失，做做好成品保護(hù)護(hù)的措施。9.8根據(jù)質(zhì)量量方針采用回回收舊料的二二次運(yùn)用。9.9周轉(zhuǎn)材料料嚴(yán)格管理，成成立回收小分分隊(duì)，及時(shí)租租賃、及時(shí)回回收、不積壓壓周轉(zhuǎn)材料和和有效地防止止模板損失及及配件丟失。9.10施工現(xiàn)場場材料進(jìn)場必必須碼放（堆堆）整齊合理理選材。9.11施工中加加強(qiáng)材料現(xiàn)場場使用，做到到活完腳下清清。第十章安全生產(chǎn)產(chǎn)措施10.1安全管管理目標(biāo)積極開展安全達(dá)標(biāo)標(biāo)工作，切實(shí)實(shí)貫徹安全生生產(chǎn)責(zé)任制，強(qiáng)強(qiáng)化全員意識識，在本工程程中杜絕重傷傷和死亡事故故，輕傷事故故頻率控制在在1.5‰以下。10.2安全防防護(hù)重點(diǎn)防土方坍塌：開挖挖基槽前必須須了解清楚土土質(zhì)，地下水水位及各種管管線埋置情況況，施工過程程中根據(jù)土質(zhì)質(zhì)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)放坡，特殊殊情況不能放放坡的采取可可靠支撐防護(hù)護(hù)。防觸電：施工現(xiàn)場場嚴(yán)格執(zhí)行三三相五線制，配配電系統(tǒng)實(shí)行行三級配電兩兩級漏電保護(hù)護(hù)；嚴(yán)格電工工值班制度，圍圍擋照明用24V低壓電照明明。防機(jī)械傷害：各種種機(jī)械要定期期檢查、保養(yǎng)養(yǎng)；施工前施施工員要對操操作人員進(jìn)行行交底；嚴(yán)禁禁無證上崗違違章駕駛。橋橋梁預(yù)應(yīng)力張張拉時(shí)嚴(yán)格按按規(guī)范持證操操作，加強(qiáng)防防范措施。防高空墜落：進(jìn)入入施工范圍必必須佩戴安全全帽?；凼┦┕r(shí)，槽邊邊搭設(shè)不低于于1.2米護(hù)欄，夜間間欄桿設(shè)警示示紅燈。橋上作業(yè)在在翼板兩側(cè)搭搭設(shè)不低于11.2米高的帶防護(hù)護(hù)網(wǎng)的護(hù)欄，施施工T梁下有交通通便線在橋梁梁底部滿掛防防護(hù)網(wǎng)，以保保障施工期間間橋下行人和和車輛通行時(shí)時(shí)的安全。施施工操作平臺臺鋪木板時(shí)必必須釘牢，嚴(yán)嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭頭板。防交通事故：由于于交通便線穿穿越施工現(xiàn)場場，社會車輛輛、施工車輛輛交通量大，因因此施工現(xiàn)場場設(shè)交通導(dǎo)改改小分隊(duì)，專專人負(fù)責(zé)，安安全、合理的的隔離交通便便線和施工現(xiàn)現(xiàn)場，防止施施工與現(xiàn)況交交通的混雜。槽基施工和橋梁施施工中，馬道道搭設(shè)必須滿滿足安全規(guī)范范要求。雨季施工防止漏電電。10.3安全教教育在工程開開工前公司所所屬各參加建建設(shè)的單位要要結(jié)合本工程程的特點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行一次安全全生產(chǎn)責(zé)任制制和操作規(guī)程程的教育，做做到安全意識識先行。在施施工過程中，分分階段地廣泛泛開展各種安安全生產(chǎn)宣傳傳教育活動(dòng)，把把提高職工安安全意識的工工作貫穿到工工程的始終。對新工人人必須進(jìn)行3~7天的安全教教育，考試合合格后核發(fā)安安全生產(chǎn)上崗崗證，方可上上崗操作；勞勞務(wù)隊(duì)中自帶帶的特種作業(yè)業(yè)人員必須到到局各培訓(xùn)站站考試并更換換證件后方可可上崗。10.4安全管管理制度