GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)解決方案

GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)解決方案系統(tǒng)概述GPS技術(shù)現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于車輛、等移動(dòng)目標(biāo)的定位與導(dǎo)航領(lǐng)域。地理信息系統(tǒng)(GIS、是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)科學(xué)、地理學(xué)、信息科學(xué)、管理科學(xué)和測(cè)繪科學(xué)為一體的一門新興學(xué)科。以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，其地圖數(shù)據(jù)厙服務(wù)器提供了存儲(chǔ)GPS導(dǎo)航信息的可視化載體.從而能夠?qū)崟r(shí)為車輛調(diào)度中心提供交通信息、有效地實(shí)現(xiàn)車輛的定位導(dǎo)航、調(diào)度和監(jiān)控。1建設(shè)原則先進(jìn)性原則本系統(tǒng)是一個(gè)綜合性通訊管理系統(tǒng)工程，集GPS技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、地理信息技術(shù)等各種先進(jìn)技術(shù)成一體。系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化系統(tǒng)集成技術(shù)，使系統(tǒng)具有開(kāi)放性、兼容性和擴(kuò)充性。系統(tǒng)的建設(shè)必須采用成熟的高科技技術(shù)，既反應(yīng)當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展的先進(jìn)水平又具有發(fā)展?jié)摿?。尤其是建設(shè)必須采用目前最先進(jìn)的系統(tǒng)平臺(tái)及設(shè)備，首先能夠滿足業(yè)務(wù)需要；并能夠支持和滿足各種相關(guān)業(yè)務(wù)的其它應(yīng)用需求?？煽啃栽瓌t由于車輛GPS系統(tǒng)使用環(huán)境的特殊性，必須保證系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠。本系統(tǒng)的可靠性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是中心系統(tǒng)的可靠性，包括硬件系統(tǒng)的可靠性，操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、中心服務(wù)系統(tǒng)等軟件平臺(tái)的可靠性；二是移動(dòng)信息終端的可靠性，主要是車載單元通信系統(tǒng)要能夠穩(wěn)定可靠的工作?？蓴U(kuò)展性原則系統(tǒng)必須具有良好的擴(kuò)展性，當(dāng)用戶數(shù)量增加時(shí)，能夠增加用戶服務(wù)終端的數(shù)量和應(yīng)用種類，能夠成倍增加接入調(diào)度服務(wù)分支機(jī)構(gòu)；監(jiān)控范圍擴(kuò)大時(shí)，能夠擴(kuò)充支持不同的無(wú)線通信協(xié)議；移動(dòng)信息終端種類增加時(shí)，能夠方便地接入中心系統(tǒng)，保護(hù)用戶投資。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)采用模塊化結(jié)構(gòu)，包括系統(tǒng)的通信接口，用戶接口，服務(wù)功能及中心系統(tǒng)的操作管理上都應(yīng)采用模塊化的設(shè)計(jì)，保證了系統(tǒng)功能的擴(kuò)展。多樣性原則GPS系統(tǒng)服務(wù)中心與無(wú)線通信系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心之間的數(shù)據(jù)通信應(yīng)支持多種通信方式。必須采用平臺(tái)化設(shè)計(jì)，可以同時(shí)接入多種不同的通信系統(tǒng)，在本系統(tǒng)中，能同時(shí)采用GPRS通信網(wǎng)絡(luò)和北斗/世廣衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)。實(shí)用性原則整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)潔、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)、統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)，又便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。安全性原則對(duì)于系統(tǒng)的管理實(shí)行嚴(yán)格的權(quán)限管理，只有持有一定權(quán)限的密鑰才能訪問(wèn)、監(jiān)控、實(shí)施相應(yīng)的管理、控制操作，確保系統(tǒng)安全可靠。物理網(wǎng)絡(luò)安全措施包括防火墻、VPN、物理網(wǎng)絡(luò)隔離。系統(tǒng)在信息傳輸過(guò)程中可選擇進(jìn)行加密，保障信息可靠安全傳輸。2系統(tǒng)總體方案系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D系統(tǒng)采用分級(jí)管理模式，軟件結(jié)構(gòu)構(gòu)架采取C/S結(jié)構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)由總監(jiān)控中心和各分中心組成，每個(gè)分中心下面可以連接多用戶，分中心及用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與中心連接。總中心承擔(dān)著全部車輛的數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)發(fā)以及車輛、用戶的管理、監(jiān)控、服務(wù)工作。下屬的分中心及相應(yīng)用戶的客戶端可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)予以授權(quán)的管理的車輛現(xiàn)狀進(jìn)行監(jiān)控，并調(diào)度車輛在邏輯上，系統(tǒng)由三部分組成，即GPS定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)（GIS）和通訊鏈路（GPRS）組成；從物理組成上講，系統(tǒng)也由四部分組成，即監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心、通訊網(wǎng)絡(luò)和車載臺(tái)。監(jiān)控總中心監(jiān)控總中心是系統(tǒng)的核心，由通信服務(wù)器、GPS服務(wù)器、GIS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、、WEB服務(wù)器、管理監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及顯示設(shè)備等組成。對(duì)入網(wǎng)車輛運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，能及時(shí)將車輛發(fā)出的遇險(xiǎn)或故障求助信息通知相關(guān)單位和人員；能為警務(wù)車輛和分調(diào)度監(jiān)控中心提供天氣、道路等各類資訊，向管理部門等提供車輛的各類數(shù)據(jù)和車輛的動(dòng)態(tài)信息；能通知、督促、協(xié)調(diào)各分中心進(jìn)行應(yīng)急救助等；能提供與分調(diào)度監(jiān)控總中心的連接和Web信息查詢，滿足油運(yùn)管理業(yè)務(wù)部門對(duì)車輛即時(shí)定位、信息互通的需要。分中心分中心是指與調(diào)度監(jiān)控總中心相聯(lián)的管理部門，提供對(duì)轄區(qū)或內(nèi)部車輛的監(jiān)控和信息交互、調(diào)度指揮管理等功能。無(wú)線通信傳輸網(wǎng)絡(luò)公眾通信網(wǎng)：用中國(guó)移動(dòng)GPRS和中國(guó)聯(lián)通CDMA1X的數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，組建VPN專網(wǎng)，搭建系統(tǒng)總中心和車載終端的交互通道，并提供輔助傳輸手段（如短信）。車載終端車載終端作為系統(tǒng)應(yīng)用的平臺(tái)，具備GPS衛(wèi)星定位、導(dǎo)航、業(yè)務(wù)信息上報(bào)和管理信息的接收等功能，同時(shí)還為今后的綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)預(yù)留擴(kuò)展性。車載GPS移動(dòng)通信終端接收GPS信號(hào)，通過(guò)無(wú)線通信系統(tǒng)向中心發(fā)送車輛位置和狀態(tài)信息，接收和執(zhí)行中心控制指令和資訊信息。系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)車輛安全信息管理系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)從邏輯上分為通信層、服務(wù)層和應(yīng)用層三層結(jié)構(gòu)，模型結(jié)構(gòu)包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)應(yīng)用層、用戶服務(wù)層三層結(jié)構(gòu)。該系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)同步、數(shù)據(jù)庫(kù)、信息發(fā)布和內(nèi)容管理、開(kāi)放式集成等技術(shù)，系統(tǒng)采用組件式結(jié)構(gòu)，靈活方便，并有良好的通用性和可擴(kuò)充性?；谠撃Ｐ涂裳杆偌軜?gòu)各種應(yīng)用模式的車輛管理業(yè)務(wù)解決方案。圖3車輛監(jiān)控管理系統(tǒng)軟件結(jié)構(gòu)圖通信層通信層提供車載設(shè)備與GPS中心之間的數(shù)據(jù)通信服務(wù)，車載終端與中心之間通信采用中國(guó)移動(dòng)GPRS服務(wù)，并遵循系統(tǒng)與移動(dòng)終端無(wú)線通信接口標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)層服務(wù)層提供中心系統(tǒng)移動(dòng)通信代理服務(wù)、數(shù)據(jù)處理服務(wù)、信息發(fā)布服務(wù)、GIS信息管理服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)。（1）移動(dòng)通信代理服務(wù)移動(dòng)通信代理服務(wù)內(nèi)含移動(dòng)通信接口服務(wù)，是中心與移動(dòng)終端設(shè)備之間的通信接口，負(fù)責(zé)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)匯集。其中每種移動(dòng)終端設(shè)備對(duì)應(yīng)一種協(xié)議解釋器，通信接口服務(wù)可以支持多種不同類型、不同廠家的終端協(xié)議解釋。（2）數(shù)據(jù)處理服務(wù)數(shù)據(jù)處理服務(wù)負(fù)責(zé)與上層應(yīng)用的通信接口，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的分發(fā)與處理，操作命令的認(rèn)證、下發(fā)、確認(rèn)，數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、分析，數(shù)據(jù)處理服務(wù)是本系統(tǒng)的核心部件。（3）數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)服務(wù)提供管理中心所有車輛信息、用戶信息、終端設(shè)備信息、出租調(diào)度營(yíng)運(yùn)信息等。本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)采用Oracle10G，安裝OraclespatialOption組件。（4）系統(tǒng)互連網(wǎng)關(guān)通過(guò)系統(tǒng)互連網(wǎng)關(guān)服務(wù)，將本系統(tǒng)與其他應(yīng)急救援警務(wù)系統(tǒng)互連起來(lái)，以便在局部區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)各警種的應(yīng)急聯(lián)動(dòng)指揮。應(yīng)用層各系統(tǒng)組成及功能結(jié)構(gòu)見(jiàn)各分系統(tǒng)章節(jié)。系統(tǒng)基本功能做為一個(gè)綜合型的GPS管理系統(tǒng)，從系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)我們具備如下基本功能，并可以根據(jù)行業(yè)應(yīng)用要求進(jìn)行定制開(kāi)發(fā)。A，結(jié)構(gòu)性功能設(shè)計(jì)（1），支持多種GPS車載設(shè)備同時(shí)接入系統(tǒng)。（2），同時(shí)支持短消息，CDMA1X，GPRS，專網(wǎng)等多種通信方式，并可在不同的車載終端間共享這些通信資源。也就是融合多種通信方式（3），分布式分中心管理，并為不同的分中心定制業(yè)務(wù)模型。（4），跨平臺(tái)運(yùn)行支持Windows，Linux操作系統(tǒng)。（5），實(shí)時(shí)性強(qiáng)，系統(tǒng)中所有的操作都是實(shí)時(shí)的，從接收到車載終端的數(shù)據(jù)到GIS地圖顯示之間的時(shí)差不超過(guò)0.5秒。（6），高可靠性，系統(tǒng)能夠連續(xù)365天無(wú)故障運(yùn)行。B，移動(dòng)目標(biāo)定位功能本系統(tǒng)所指的移動(dòng)目標(biāo)包含車輛、人員，移動(dòng)目標(biāo)的位置信息通過(guò)安裝或攜帶在移動(dòng)目標(biāo)上的定位終端設(shè)備獲得，并通過(guò)某種無(wú)線通信方式將移動(dòng)目標(biāo)的位置傳送到監(jiān)控中心。定位方式根據(jù)用戶需求可以包含GPS、LBS和A-GPS，通信方式GSM短信（SME/SMPP/CMPP）、GPRS、CDMA1X。本系統(tǒng)考慮支持多種廠家、多種型號(hào)的定位終端設(shè)備。位置監(jiān)控方式：針對(duì)不同的行業(yè)在位置監(jiān)控上系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)位置查詢，連續(xù)軌跡跟蹤，以及定時(shí)終端位置主動(dòng)上報(bào)三種方式。從跟蹤策略上支持定時(shí)跟蹤、定長(zhǎng)跟蹤以及定次跟蹤。F，信息服務(wù)中心的概念整個(gè)GPS系統(tǒng)就是一個(gè)信息服務(wù)中心，它負(fù)責(zé)從各種終端設(shè)備上采集定位數(shù)據(jù)以及其他數(shù)據(jù)，并按照各種用戶請(qǐng)求進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)。同時(shí)系統(tǒng)還是一個(gè)大的信息庫(kù)，各種用戶可以通過(guò)系統(tǒng)提供的接口標(biāo)準(zhǔn)查詢各種其所關(guān)心的數(shù)據(jù)。G，報(bào)警處理支持多通道、多終端接警模式，系統(tǒng)可以接受來(lái)自移動(dòng)終端設(shè)備、語(yǔ)音設(shè)備發(fā)送過(guò)來(lái)的人工或自動(dòng)報(bào)警信息，自動(dòng)或指定接收、處理報(bào)警終端。系統(tǒng)同時(shí)支持的報(bào)警分配方式有如下幾種：?jiǎn)巫泳Ｊ?，也就是所有的?bào)警信息都統(tǒng)一用一個(gè)座席處理。排隊(duì)調(diào)度是根據(jù)案情的嚴(yán)重程度指派人員（車輛）進(jìn)行處理，并記錄下被指派人（車），同時(shí)記錄出發(fā)時(shí)間。調(diào)度反饋：最終確定處理人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間，以及處理結(jié)果描述，最后對(duì)案情進(jìn)行定性（比如是誤報(bào)，重報(bào)，刑事案件，救援求助，車輛故障，民事糾紛等）。H，GIS地理分析系統(tǒng)按照預(yù)先設(shè)定的限制規(guī)則對(duì)移動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行GIS分析，判斷移動(dòng)目標(biāo)的運(yùn)行是否符合規(guī)則要求。區(qū)域限制：區(qū)域包括簡(jiǎn)單區(qū)域及復(fù)雜區(qū)域，簡(jiǎn)單區(qū)域?yàn)楹?jiǎn)單矩形、圓形區(qū)域，復(fù)雜區(qū)域?yàn)椴灰?guī)則多邊形區(qū)域，判斷規(guī)則包括進(jìn)區(qū)域、出區(qū)域、停留等。路線限制：預(yù)先設(shè)定目標(biāo)運(yùn)行路線，判斷目標(biāo)是否按照規(guī)定路線運(yùn)行。移動(dòng)/靜止限制：跟蹤目標(biāo)的運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)目標(biāo)處于受限狀態(tài)（移動(dòng)或靜止）時(shí)，發(fā)送報(bào)警信息。位置分析：給定目標(biāo)的經(jīng)緯度位置信息，分析目標(biāo)所處的地理位置，并給出目標(biāo)位置文字描述。用戶權(quán)限管理系統(tǒng)根據(jù)業(yè)務(wù)情況的不同，將用戶分為監(jiān)控組、調(diào)度組、班長(zhǎng)席、管理席等不同的用戶組，不同組的用戶擁有不同的操作權(quán)限，該權(quán)限可以由最高管理權(quán)限的管理員進(jìn)行分配。根據(jù)實(shí)際的需要，系統(tǒng)支持為每個(gè)坐席員分配不同的車輛操作范圍。這樣可以為單位用戶只分配本單位的車輛（也就是只能操作本單位的車輛），如果一個(gè)單位的車輛太多，還可以靈活分配由多個(gè)用戶分別操作?？傊行牡淖瘑T可以看到系統(tǒng)內(nèi)所有的車輛，而分中心的坐席員則只能操作本中心的車輛，不能垮中心進(jìn)行。第二章 系統(tǒng)功能要求及配置簡(jiǎn)述1系統(tǒng)管理功能1.1基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理功能基于GPS技術(shù)的運(yùn)輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)由GPS定位衛(wèi)星、車載終端、GSM網(wǎng)絡(luò)／GPRS網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心(信息服務(wù)中心、調(diào)度中心)等部分組成。GPS定位衛(wèi)星：提供車輛的定位坐標(biāo)、車輛速度等信息；車載終端：各類信息的采集、調(diào)度中心指令的接收與處理；GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)：包括GSM／GPRS基站、短信服務(wù)中心、GPRS服務(wù)中心三個(gè)部分：，GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)接入Internet，通過(guò)GPS技術(shù)，運(yùn)輸車輛監(jiān)控系統(tǒng)Internet與信息服務(wù)中心進(jìn)行交互，通信方式主要采用GPRS方式目前系統(tǒng)采用中國(guó)移動(dòng)公司的GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)。信息服務(wù)中心：整個(gè)系統(tǒng)的核心和通信樞紐，主要由GIS/WEB服務(wù)器、通訊服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器等部分組成。負(fù)責(zé)控制整個(gè)無(wú)線通訊網(wǎng)的運(yùn)行，接收車載終端采集的信息.并把信息送到調(diào)度中心，系統(tǒng)所有功能的實(shí)現(xiàn)都依賴本信息服務(wù)中心提供的服務(wù)。調(diào)度中心：是以電子地圖為基礎(chǔ)的監(jiān)視和控制操作平臺(tái)，在電子地圖上實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛行駛狀態(tài)，通過(guò)信息中心向車載終端發(fā)送管理命令，控制行駛車輛。監(jiān)控系統(tǒng)基本工作流程如下：車輛上安裝車載終端，車載終端上的GPS接收機(jī)接收衛(wèi)星定位信息，獲取車輛運(yùn)行狀態(tài)信息(如超速行駛、疲勞駕駛等信息、速度和位置信息等。信息通過(guò)GSM／GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心。軟件系統(tǒng)對(duì)傳遞過(guò)來(lái)的信息進(jìn)行處理并把車輛的位置顯示在調(diào)度中心的GIS平臺(tái)(電子地圖)上。調(diào)度中心利用GIS平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和管理，并根據(jù)車輛的運(yùn)行狀況實(shí)時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度、監(jiān)控。本系統(tǒng)平臺(tái)由監(jiān)控調(diào)度模塊、通訊接口、車輛管理模塊、系統(tǒng)管理模塊等組成..監(jiān)控調(diào)度模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的跟蹤定位、安全監(jiān)控。包括車輛定位、多目標(biāo)/單目標(biāo)跟蹤、目標(biāo)鎖定跟蹤、軌跡回放、地圖操作、車輛監(jiān)控(超速行駛報(bào)警、越區(qū)行駛報(bào)警（電子圍欄）、緊急報(bào)警、監(jiān)聽(tīng)、監(jiān)聽(tīng)自動(dòng)錄音等)；車輛管理模塊用于車輛運(yùn)輸管理、生成報(bào)表、車輛信息統(tǒng)汁與分析等功能；通訊接口實(shí)現(xiàn)控制中心與車載終端之間的信息通訊、對(duì)車載終端的語(yǔ)音監(jiān)聽(tīng)等功能；系統(tǒng)管理模塊用于系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、權(quán)限管理、日志生成、報(bào)表管理等。監(jiān)控總中心/分中心所有車輛必須在總中心登記或經(jīng)授權(quán)在中心辦理入網(wǎng)手續(xù)，監(jiān)控采用C/S模式，分中心和客戶端采用接入網(wǎng)關(guān)連接，各分中心監(jiān)控端的相關(guān)數(shù)據(jù)的錄入、登記、修改均在總中心處理或經(jīng)授權(quán)在分中心辦理。運(yùn)行數(shù)據(jù)均存放在總中心，通過(guò)接入網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換?？傊行目梢怨芾砀鱾€(gè)分中心的接入。分中心管理各個(gè)監(jiān)控端的監(jiān)控坐席、用戶權(quán)限分配、負(fù)責(zé)單位信息、車輛信息、車主信息、司機(jī)信息等相關(guān)信息的數(shù)據(jù)量錄入和維護(hù)。車輛信息管理登記所屬營(yíng)運(yùn)車輛的基本信息，包括：車輛所屬單位、司機(jī)姓名、電話、駕駛證號(hào)、上崗證號(hào)、車輛年審驗(yàn)信息、核定載重、核定可以承運(yùn)的危險(xiǎn)品級(jí)別、核驗(yàn)時(shí)間、保險(xiǎn)信息、油料消耗記錄、行駛里程記錄、車輛保養(yǎng)記錄以及5項(xiàng)自定義信息車主車輛信息管理。有關(guān)車輛的所有信息（車牌號(hào)、廠牌號(hào)、車型、顏色、噸位、車輛技術(shù)等級(jí)及有效期、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、底盤號(hào)、燃油類別、道路運(yùn)輸證號(hào)等）的數(shù)據(jù)錄入存儲(chǔ)、查詢與管理。司機(jī)信息管理有關(guān)司機(jī)的所有信息（姓名、駕駛證號(hào)碼、準(zhǔn)駕車型、血型、從業(yè)資格證有效期、手機(jī)號(hào)、親屬聯(lián)系人等）的數(shù)據(jù)錄入存儲(chǔ)、查詢與管理車輛（司機(jī)）分組（分部門）管理車輛（司機(jī)）按部門等分組（分部門）；各部門管理員登陸系統(tǒng)后，僅能監(jiān)控管理本組（本部門）車輛。中心管理員信息管理，包括兩部分：1）、中心管理員組：將管理員分組并確定其權(quán)限，可以在此查看。2）、中心管理員：指的是操作管理系統(tǒng)的人員，增刪改管理員，以及確定分組、用戶ID、密碼等都在此進(jìn)行座席信息員管理，包括兩部分：1）坐席員組：將坐席員分組并確定其權(quán)限和職責(zé)，查訊可以在此查看。2）坐席員管理：管理操作監(jiān)控端的人員，增刪改坐席員，以及確定分組、用戶ID、密碼等。終端的有關(guān)信息管理對(duì)各種車載終端的本身信息（所安裝GPS車臺(tái)號(hào)、廠家名稱、維修記錄等）進(jìn)行管理和查詢。1.2車輛監(jiān)控及調(diào)度功能車輛定位跟蹤功能：準(zhǔn)確顯示目標(biāo)車輛當(dāng)前位置、時(shí)間、速度和運(yùn)行軌跡；支持定長(zhǎng)、定時(shí)、定次等形式呼叫，用戶可根據(jù)不同目的進(jìn)行相應(yīng)的組合呼叫；支持單次位置查詢；及時(shí)顯示車輛狀態(tài)信息（正常或報(bào)警），提醒監(jiān)控人員關(guān)注重要目標(biāo)；動(dòng)態(tài)查詢車輛狀態(tài)、車輛有關(guān)信息（任選單車、組車或全部）；對(duì)各類報(bào)警信息（超速報(bào)警、串線經(jīng)營(yíng)報(bào)警、緊急報(bào)警等）設(shè)有聲音提示、文字提示、歷史查詢、數(shù)據(jù)打印等功能；遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)功能：控制中心通過(guò)密碼確認(rèn)后，可隨時(shí)對(duì)目標(biāo)車內(nèi)進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)；實(shí)時(shí)軌跡監(jiān)測(cè)與存儲(chǔ)歷史回放（不少于30天）：可調(diào)節(jié)回放速度，便于研究歷史事件；目標(biāo)狀態(tài)監(jiān)控：目標(biāo)跟蹤與跟蹤，位置查詢與取消位置查詢等；支持車輛分組監(jiān)控，分單位監(jiān)控。用戶還可以根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)分組。支持多目標(biāo)監(jiān)視：便于全局控制與調(diào)度；矢量化的電子地圖顯示：縮放功能：支持中心點(diǎn)擊，窗口選擇，全圖顯示和無(wú)級(jí)縮放四種縮放方式。實(shí)時(shí)監(jiān)控功能系統(tǒng)根據(jù)用戶需求可以進(jìn)行多種監(jiān)控，并且實(shí)時(shí)地把目標(biāo)詳細(xì)數(shù)據(jù)反饋到監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)。多目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶需求選定一片區(qū)域進(jìn)行多個(gè)目標(biāo)監(jiān)控，并且實(shí)時(shí)反饋車輛詳細(xì)信息。如集團(tuán)用戶下所有所屬車輛的監(jiān)控。目標(biāo)跟蹤鎖定系統(tǒng)能夠在多個(gè)目標(biāo)監(jiān)控的情況下，監(jiān)控窗口鎖定其中一個(gè)目標(biāo)進(jìn)行跟蹤鎖定，如對(duì)處警（救助）車輛的跟蹤鎖定；也可根據(jù)客戶需要定制定時(shí)鎖定業(yè)務(wù)，在每天規(guī)定時(shí)間向用戶發(fā)送目標(biāo)定位信息。區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)用戶指定的興趣區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控。監(jiān)控窗口將顯示進(jìn)入此區(qū)域的車輛信息。目標(biāo)軌跡跟蹤系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要進(jìn)行目標(biāo)軌跡分析，軌跡根據(jù)車輛坐標(biāo)確定并且在監(jiān)控端上實(shí)時(shí)的以設(shè)定色線顯示。監(jiān)視窗口相關(guān)設(shè)置系統(tǒng)在監(jiān)視窗口中顯示車輛詳細(xì)信息，以樹(shù)狀結(jié)構(gòu)顯示單位、車輛及車輛當(dāng)前狀態(tài)之間的從屬關(guān)系。軌跡回放功能系統(tǒng)允許用戶設(shè)定一段過(guò)去時(shí)間段并且可以查詢此時(shí)間段內(nèi)相關(guān)車輛信息（系統(tǒng)提取數(shù)據(jù)庫(kù)存放坐標(biāo)然后進(jìn)行回放），并且通過(guò)變速、暫停等控制分析車輛行駛記錄。監(jiān)視窗口軌跡回放的相關(guān)控制操作如下：設(shè)置回放時(shí)間段：點(diǎn)擊日期表，進(jìn)行歷史回放時(shí)間段選擇。查詢軌跡：系統(tǒng)能夠提供具體時(shí)間具體車輛的軌跡查詢，查詢完成后將以有色線條(在圖例設(shè)置中設(shè)定的線條顏色)標(biāo)注車輛軌跡。車輛狀態(tài)表：系統(tǒng)能夠重現(xiàn)當(dāng)時(shí)車輛的具體信息（包括車輛坐標(biāo)、車速、經(jīng)緯度、方向，車輛狀態(tài)（是否空載、行駛記錄等）。動(dòng)態(tài)播放：查詢軌跡結(jié)束后，可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)播放。車輛將根據(jù)設(shè)定的速度在地圖上顯示當(dāng)時(shí)運(yùn)行情況，同時(shí)可以控制軌跡線是否顯現(xiàn)。其他操作控制：比如暫停、清除查詢、清除狀態(tài)表等。監(jiān)控管理功能當(dāng)車載端監(jiān)測(cè)到非正常狀況時(shí)能自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)，監(jiān)控端在收到報(bào)警時(shí)優(yōu)先顯示報(bào)警信息，監(jiān)控中心能夠很快地對(duì)車載端作出回應(yīng)。系統(tǒng)報(bào)警管理主要分為以下幾種情況：區(qū)域（電子圍欄）監(jiān)控監(jiān)視中心可以對(duì)車載終端設(shè)置行車區(qū)域，當(dāng)車輛行駛出規(guī)定的區(qū)域后可產(chǎn)生區(qū)域報(bào)警、報(bào)警后在地圖界面上自動(dòng)以紅色標(biāo)識(shí)該報(bào)車輛輛并加亮顯示報(bào)警區(qū)域。超速報(bào)警監(jiān)視中心可以對(duì)車輛設(shè)置最大行車速度，當(dāng)車輛超過(guò)最大行駛速度后可產(chǎn)生超速報(bào)警。對(duì)超速報(bào)警的車輛，在收到報(bào)警信息時(shí)加注特殊標(biāo)記便于記錄，同時(shí)可以將報(bào)警信息轉(zhuǎn)發(fā)給有相應(yīng)權(quán)限的部門；系統(tǒng)提供超速報(bào)警統(tǒng)計(jì)報(bào)表，滿足管理要求。停車監(jiān)控如有車輛在指定地點(diǎn)的停車時(shí)間超過(guò)指定時(shí)間或車輛停車未達(dá)到規(guī)定的時(shí)間發(fā)生移動(dòng)，產(chǎn)生告警信息，可以發(fā)出告警，并進(jìn)行記錄。報(bào)警/告警信息查詢除了直接用戶能查詢本單位或個(gè)人車輛的報(bào)警信息外，上級(jí)管理系統(tǒng)都可以查詢下屬單位或個(gè)人的車輛報(bào)警信息。報(bào)警設(shè)定中心可根據(jù)車輛的當(dāng)前狀態(tài)，對(duì)車輛設(shè)定不同的報(bào)警級(jí)別，以過(guò)濾因人為因素產(chǎn)生的誤報(bào)警。違章車輛管理監(jiān)控終端可以統(tǒng)計(jì)任何車輛在某一時(shí)間段內(nèi)的違章行駛次數(shù)、時(shí)間、位置、當(dāng)時(shí)的行駛速度值等統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以便為考核司機(jī)的違章工作情況提供有效的證據(jù)。指揮調(diào)度功能車載終端可配置液晶顯示屏。監(jiān)控中心可通過(guò)電話進(jìn)行語(yǔ)音調(diào)度，或通過(guò)監(jiān)控終端向車載終端發(fā)送文本調(diào)度信息。文本調(diào)度信息下發(fā)到車載終端并顯示在液晶顯示屏上。終端可使用預(yù)先設(shè)定的消息與中心進(jìn)行簡(jiǎn)單的通信。相關(guān)信息可以設(shè)定為相應(yīng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)功能，由車載終端自動(dòng)設(shè)定，或由車輛人員主動(dòng)上傳報(bào)告，所有狀態(tài)信息和業(yè)務(wù)信息都將存入中心數(shù)據(jù)庫(kù)，已被以后查找。遠(yuǎn)程設(shè)置中心可以遠(yuǎn)程對(duì)車載終端進(jìn)行多種參數(shù)設(shè)置或者短消息內(nèi)容更改，不同的車載終端有不同的參數(shù)，也可對(duì)車載電話進(jìn)行設(shè)置，如只能打出電話、只能接聽(tīng)電話、既能打電話又能接聽(tīng)電話、不可以打電話又不能接聽(tīng)電話、只可打幾個(gè)固定電話。遠(yuǎn)程控制在緊急情況下，中心可以向車載終端發(fā)送如斷油、斷電等控制指令，達(dá)到遠(yuǎn)程控制車輛的目的。巡檢功能系統(tǒng)具備定時(shí)和人工發(fā)送巡檢命令，監(jiān)測(cè)全部或部分終端設(shè)備的運(yùn)行情況的功能。巡檢的條件可以由中心操作人員設(shè)定。巡檢數(shù)據(jù)記入中心數(shù)據(jù)庫(kù)，以備查詢。2概述車輛GPS監(jiān)控系統(tǒng)是車輛安全信息管理系統(tǒng)的主要應(yīng)用之一。監(jiān)控中心實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)車輛運(yùn)行情況，方便車輛的指揮、調(diào)度，監(jiān)控車輛運(yùn)行軌跡，一旦出現(xiàn)緊急情況，可以迅速通過(guò)本系統(tǒng)調(diào)動(dòng)、指揮管理車輛處置，快速查找離事發(fā)地點(diǎn)最近的管理車輛在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)出事地點(diǎn)，提高緊急救援的快速反應(yīng)能力。車輛監(jiān)控系統(tǒng)主要由GIS應(yīng)用、通訊接口和電子地圖三部分組成。車輛的各種信息通過(guò)通訊接口接收進(jìn)來(lái)并提供給GIS應(yīng)用，用戶可以通過(guò)GIS應(yīng)用方便的對(duì)車輛終端發(fā)送各種指令，也可以自如的調(diào)整車輛顯示信息設(shè)置。電子地圖存儲(chǔ)了一定范圍內(nèi)的地圖信息，包括道路信息、地標(biāo)信息、建筑物信息等等。并可根據(jù)用戶要求提供各種不同比例尺，不同信息詳細(xì)程度的電子地圖。電子地圖供GIS應(yīng)用調(diào)用。通訊接口負(fù)責(zé)控制GIS應(yīng)用和服務(wù)器的信息交換，可以從人機(jī)界面和服務(wù)器之間相互收發(fā)信息，起到一個(gè)信息橋梁的作用。保證移動(dòng)單元和監(jiān)控中心之間信息交換高速、穩(wěn)定的進(jìn)行。3業(yè)務(wù)功能用戶管理在整個(gè)車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，用戶按照功能權(quán)限的不同分為監(jiān)控席、調(diào)度席和指揮席。監(jiān)控席只能監(jiān)控查看車輛的當(dāng)前位置，車輛的當(dāng)前狀態(tài)；調(diào)度席除了上述功能外還具有業(yè)務(wù)管理，發(fā)送分類消息（如：天氣預(yù)報(bào)、通知、指令等）到車輛終端；指揮席具有最大的操作權(quán)限，具有上述兩種用戶具有的所有功能，還具有地標(biāo)信息更新、實(shí)時(shí)了解各個(gè)坐席的工作情況的功能。系統(tǒng)監(jiān)控端用不同的用戶登錄，軟件將根據(jù)用戶權(quán)限顯示不同的操作界面，分配不同的車輛管理權(quán)限。車輛監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控網(wǎng)內(nèi)車輛的運(yùn)行軌跡，監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)行狀態(tài)。監(jiān)控中心可以隨時(shí)跟蹤車輛當(dāng)前所處的位置、移動(dòng)速度、移動(dòng)方向等情況，對(duì)車輛進(jìn)行定位時(shí)可按定時(shí)和定次兩種方式回傳位置信息。通過(guò)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及電子地圖，全天候24小時(shí)不間斷地為入網(wǎng)的車輛提供即時(shí)定位，隨時(shí)隨地查詢到所在的位置（包括位置、行駛方向、行駛速度和精確的時(shí)間信息等）；在監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)查詢到所有受控車輛的位置信息，并能在電子地圖上進(jìn)行顯示，終端位置信息回傳間隔可由中心動(dòng)態(tài)進(jìn)行調(diào)整，回傳時(shí)間間隔要求最小1秒?？梢詫?duì)車輛分組，并分別進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)控，分組的原則可以由管理員預(yù)先設(shè)定，例如：可以按車輛所屬、車輛性質(zhì)等分組。準(zhǔn)確顯示目標(biāo)當(dāng)前位置和軌跡；支持定長(zhǎng)、定時(shí)、定次等形式呼叫：用戶可根據(jù)不同目的進(jìn)行相應(yīng)呼叫；及時(shí)顯示車輛狀態(tài)信息：提醒監(jiān)控人員關(guān)注重要目標(biāo)；動(dòng)態(tài)查詢車輛狀態(tài)及有關(guān)信息；車輛報(bào)警聲音提示、文字提示、歷史查詢、數(shù)據(jù)打??；目標(biāo)有絕對(duì)和相對(duì)兩種運(yùn)動(dòng)方式：適應(yīng)不同的觀察習(xí)慣；軌跡回放：便于研究歷史事件；移動(dòng)目標(biāo)的配置：便于車輛的遠(yuǎn)程控制管理；目標(biāo)顯示圖標(biāo)選擇；目標(biāo)名稱顯示位置控制；支持多窗口、多目標(biāo)監(jiān)視：便于同時(shí)監(jiān)控多組目標(biāo)和全局控制與調(diào)度；自動(dòng)換圖功能：便于在同一窗口監(jiān)控位于不同位置的車輛；位置查詢位置查詢作為車輛監(jiān)控的一種補(bǔ)充，與前面的監(jiān)控不同，位置查詢只是一次性的查詢車輛當(dāng)前位置。如果由于硬件終端關(guān)機(jī)或其他什么原因沒(méi)有查到車輛的當(dāng)前位置，用戶可以選擇歷史位置查詢，此時(shí)監(jiān)控端將從數(shù)據(jù)庫(kù)中搜索最近時(shí)間的位置提供給用戶參考。車輛調(diào)度監(jiān)控中心可以和車輛（車載終端）之間進(jìn)行文字信息交流，實(shí)現(xiàn)車輛調(diào)度功能。調(diào)度信息發(fā)送是雙向的，中心可以發(fā)送調(diào)度信息給車載終端，車載終端也可以發(fā)送信息給中心（上圖是中心下發(fā)報(bào)文給車端的操作界面）。中心可以給某一分組發(fā)送報(bào)文也可以群發(fā)。如上圖中看到的，我們將信息按照常用的使用方法進(jìn)行分類：通知，天氣預(yù)報(bào)，其他等，實(shí)際使用中可以根據(jù)用戶的具體要求進(jìn)行分組。相應(yīng)的不同的分組信息達(dá)到車載終端后，車載終端也將該消息顯示在對(duì)應(yīng)的組中，并在收到消息時(shí)用不同的聲音進(jìn)行提示。報(bào)警處理報(bào)警信息有兩種產(chǎn)生方式，一是車上的工作人員在緊急情況下主動(dòng)發(fā)送給中心的報(bào)警，二就是系統(tǒng)將實(shí)時(shí)分析車輛的各種信息而產(chǎn)生的報(bào)警（如：超速，偏離線路，中途滯留過(guò)長(zhǎng)等）。監(jiān)控端收到報(bào)警信息后將用聲音和發(fā)光（可選）提示操作人員，并將報(bào)警目標(biāo)標(biāo)記為紅色，提示操作人員關(guān)注重要目標(biāo)；同時(shí)將報(bào)警目標(biāo)停放到地圖的中心。操作人員也可以通過(guò)發(fā)送報(bào)文的方式或語(yǔ)音協(xié)調(diào)車上的工作人員處理該事件。語(yǔ)音通信如車載終端具有GSM全球數(shù)字蜂窩移動(dòng)電話功能，監(jiān)控中心可與車上人員通話，通過(guò)語(yǔ)音下發(fā)調(diào)度指令或提供信息服務(wù)。GIS功能具有無(wú)級(jí)放大、縮小功能，支持地圖漫游；支持地物聚焦：迅速定位想找尋的地圖地物；圖層顯示控制：去除與本身業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的信息，使自己關(guān)心的信息顯示得更加簡(jiǎn)潔、清晰；動(dòng)態(tài)道路標(biāo)注：使道路名稱顯示更加自然、美觀；精度高，信息量大：是你迅速獲取各種地理信息的好幫手；4地理信息數(shù)據(jù)電子地圖顯示能夠按照基礎(chǔ)信息分層顯示電子地圖，如分層顯示地名、建筑物、河流、綠地、鐵路、規(guī)劃線、地面高程、道路（路口、路段、路名、路邊線）、街道小區(qū)、重點(diǎn)單位、文字標(biāo)注、一般單位、派出所轄區(qū)、行政區(qū)等背景地理信息。圖層將按照指定的疊放順序依次打開(kāi)，并可以改變圖層是否可見(jiàn)。在系統(tǒng)中通過(guò)圖層控制工具來(lái)調(diào)整層的顯示，用戶可以根據(jù)需要設(shè)置圖層是否可見(jiàn)、是否標(biāo)注以及對(duì)哪些圖層進(jìn)行地理查詢（只對(duì)可地理查詢圖層）、對(duì)哪些進(jìn)行文字查詢（只對(duì)可文字查詢圖層）等。程序中地理查詢、文字查詢前，都給出可查詢圖層列表，用戶可選擇對(duì)哪些圖層進(jìn)行圖操作，這樣地圖的功能將具有良好的可擴(kuò)充性。要增加或刪除圖層只要在表中相應(yīng)改動(dòng)，無(wú)須更改程序。支持中心點(diǎn)擊、窗口選擇、全圖顯示和無(wú)級(jí)縮放四種縮放方式，同時(shí)可以根據(jù)地圖的比例顯示不同的圖層。瀏覽能夠通過(guò)選擇工具來(lái)放大、縮小和平移地圖，改變地圖的中心和視野，并且能夠直接通過(guò)選擇視野下拉列表來(lái)更改視野范圍快速地達(dá)到放大和縮小的效果。在縮放時(shí)可以進(jìn)行局部放大和縮小，并可以在圖層縮放過(guò)程中根據(jù)圖層設(shè)定的顯示視野自動(dòng)顯示和隱藏圖層，使電子地圖在不同的視野真正顯示有用的信息。提供基本的鼠標(biāo)操作：放大、縮小、漫游、全圖、刷新和車輛選擇；電子地圖采用無(wú)級(jí)縮放顯示，支持全圖漫游和比例漫游，能夠滿足用戶查找目標(biāo)的需要。用戶可使用縮放條控制地圖的縮放比例；提供鍵盤快捷方式操作：自動(dòng)切換地圖當(dāng)目標(biāo)超出當(dāng)前范圍時(shí)，自動(dòng)切換到適當(dāng)?shù)牡貓D。如當(dāng)前地圖為北京市地圖，當(dāng)車輛開(kāi)到天津時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到天津市地圖。地圖漫游地圖可以任意拖動(dòng)顯示，漫游過(guò)程中自動(dòng)顯示漫游軌跡，并能直觀地顯示漫游的速度和方向，整個(gè)漫游過(guò)程快速無(wú)閃爍。流動(dòng)路名在地圖漫游過(guò)程中，道路名稱會(huì)自動(dòng)流動(dòng)，保證始終顯示在窗口中，十分適合實(shí)時(shí)監(jiān)控的要求。動(dòng)態(tài)注記各種類型的地物注記能夠智能地自動(dòng)排列和避讓，保證不會(huì)重疊和覆蓋。顯示比例尺根據(jù)需要顯示或關(guān)閉比例尺。顯示地圖經(jīng)緯度標(biāo)尺在監(jiān)控窗口的上方和左方顯示地圖的經(jīng)緯度標(biāo)尺，標(biāo)尺的前景色和背景色可以定制。圖層控制可以控制地圖上某一圖層是否顯示，是否能夠查詢。地圖定位功能查詢定位：在用戶做地理查詢、文字查詢、周邊信息查詢或者交叉道路查詢后，選擇查詢結(jié)果可以實(shí)施查詢定位，可快速定位到所查詢的位置圖如下：定位狀態(tài)信息在本系統(tǒng)的下方，實(shí)時(shí)顯示定位狀態(tài)，如用以顯示定位點(diǎn)的類型（定位于街道小區(qū)、單位名稱、電話局向等），同時(shí)電子地圖上會(huì)用不同的圖標(biāo)以區(qū)別定位類別。還同時(shí)根據(jù)用戶的選擇可以分別顯示當(dāng)前地圖視野、當(dāng)前點(diǎn)坐標(biāo)和地圖比例尺。多種目標(biāo)顯示方式監(jiān)控終端提供了豐富的目標(biāo)顯示功能。目標(biāo)名稱的選擇目標(biāo)名稱是在電子地圖上對(duì)車輛符號(hào)的標(biāo)注。對(duì)目標(biāo)名稱有多種選擇，如名稱編號(hào)、車牌號(hào)碼、車載終端號(hào)碼、車載電話號(hào)碼等，可隨時(shí)方便用戶查看。可定制的目標(biāo)名稱顯示方式可選擇目標(biāo)名稱，也可不顯示目標(biāo)名稱。另外，目標(biāo)名稱的前景色和背景色均可由用戶定制。多種目標(biāo)符號(hào)系統(tǒng)可針對(duì)不同的移動(dòng)目標(biāo)類型設(shè)置不同的目標(biāo)符號(hào)，在本項(xiàng)目中，目標(biāo)的符號(hào)為的圖樣，車輛目標(biāo)的符號(hào)為車輛的圖樣。多態(tài)目標(biāo)符號(hào)每種目標(biāo)符號(hào)有多種狀態(tài)，以不同的顏色或形狀表示，以區(qū)分車輛的不同狀態(tài)。目標(biāo)軌跡目標(biāo)的運(yùn)行軌跡由軌跡點(diǎn)和軌跡點(diǎn)連線組成。軌跡的顯示方式有多種：可以只顯示軌跡點(diǎn)或軌跡點(diǎn)連線，也可兩者都顯示或都不顯示。5車輛管理系統(tǒng)系統(tǒng)功能1、實(shí)時(shí)監(jiān)控管理：●實(shí)時(shí)監(jiān)控功能：監(jiān)控中心可以按照自己對(duì)車輛的監(jiān)控需要，設(shè)定監(jiān)控的間隔（時(shí)間最快1秒鐘監(jiān)控車輛一次）跟蹤任何車輛，被監(jiān)控的車輛將按照中心設(shè)置的時(shí)間間隔自動(dòng)回復(fù)車輛的位置、行駛速度、運(yùn)行方向、時(shí)間等信息到監(jiān)控中心，監(jiān)控中心的地圖上將詳細(xì)的記載車輛行駛路線及車輛狀態(tài),監(jiān)控中心24小時(shí)完全實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的使用情況?！裥旭傑壽E回放功能：監(jiān)控中心可以查詢?nèi)魏诬囕v在某一時(shí)間段內(nèi)車輛所行駛的路線、車輛工作狀況、在行駛時(shí)間、地點(diǎn)、停留時(shí)間、停留地點(diǎn)等車輛使用或報(bào)警信息，并可以打印成報(bào)表。2、實(shí)時(shí)調(diào)度車輛：●中文信息調(diào)度功能：調(diào)度管理中心可利用本系統(tǒng)的信息發(fā)布群發(fā)功能向網(wǎng)內(nèi)各任何一組或一輛車或分公司所監(jiān)控的車輛發(fā)布調(diào)度內(nèi)容、客戶需求、位置、聯(lián)系電話、行駛路線、路面交通情況、天氣、新聞、通知等信息；車輛收到監(jiān)控中心的調(diào)度信息后，駕駛員將按照實(shí)際的工作需要選擇短信息內(nèi)容直接的回復(fù)監(jiān)控中心，監(jiān)控中心即可收到駕駛員的回復(fù)內(nèi)容來(lái)完成調(diào)度任務(wù)?！裾Z(yǔ)音調(diào)度功能：能通過(guò)通信手柄或LCD顯示屏進(jìn)行撥打/接聽(tīng)電話；接收/發(fā)送固定短消息。3、車輛管理功能：●車輛使用管理：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計(jì)任何車輛每時(shí)、每天、每月等某一時(shí)間段車輛的使用情況（車輛開(kāi)車多少次，停車多少次；每次行駛多長(zhǎng)時(shí)間、每次停車多長(zhǎng)時(shí)間；每次開(kāi)車地址和停車?yán)锍?；每次使用車輛的位置、行駛路線、什么時(shí)間到過(guò)那些地方）等用車信息情況并可打印成管理報(bào)表。●行駛里程匯報(bào)統(tǒng)計(jì)：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計(jì)任何車輛每分鐘、每時(shí)、每天、每月、每年等某一時(shí)間段車輛行駛的里程數(shù)信息。4、違章車輛管理：●違章超速度行駛：監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程設(shè)置任何車輛的最高或最低的行駛速度，也可以查詢、統(tǒng)計(jì)任何車輛在某一時(shí)間段內(nèi)的違章行駛次數(shù)、時(shí)間、位置、當(dāng)時(shí)的行駛速度值等統(tǒng)計(jì)報(bào)表，以便考核司機(jī)的違章工作情況提供有效的證據(jù)?！裥旭偹俣冉y(tǒng)計(jì)曲線圖：監(jiān)控中心可以查詢、統(tǒng)計(jì)、回放任何車輛任何時(shí)間段以曲線圖的格式回放車輛每1秒種、每分鐘的行駛速度信息，并按照直觀的曲線圖表示正常的行駛速度、超速度行駛時(shí)間和速度值，一目了然，該功能有效地監(jiān)督、記錄司機(jī)的駕駛車輛的態(tài)度和安全駕駛的心態(tài)和責(zé)任心，同時(shí)也為交通事故提供有效的判斷依據(jù)?！癜踩旭偣δ埽褐行目梢灶A(yù)先遠(yuǎn)程設(shè)置任何車輛的安全行駛最高速度，當(dāng)車輛行勢(shì)速度超出預(yù)選設(shè)定的行駛速度時(shí)，GPS車載終端統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)安全行駛聲音警告裝置，直到駕駛員減低行駛速度到安全系數(shù)后才停止聲音警告；確保駕駛員安全駕駛，避免發(fā)生交通事故。12、多級(jí)監(jiān)控管理：●多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控：本系統(tǒng)可以在公司總部建立一個(gè)總監(jiān)控中心，同時(shí)可以在異地的分公司建立不同的分監(jiān)控中心；總中心控制所有的車輛，每個(gè)分中心只能監(jiān)控到自己被分配的車輛；分中心將無(wú)法監(jiān)控或查詢到其它分公司；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。第三章車輛基礎(chǔ)信息管理子系統(tǒng)車輛以及人員基礎(chǔ)信息是本系統(tǒng)管理的基礎(chǔ)。車輛、人員及相關(guān)GPS設(shè)備屬性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，保障系統(tǒng)全面掌握車輛情況，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的靜態(tài)管理、動(dòng)態(tài)調(diào)度和統(tǒng)計(jì)分析。子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在統(tǒng)一的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫(kù)上，建立車輛信息管理系統(tǒng)、車載通信導(dǎo)航設(shè)備管理系統(tǒng)、操作用戶安全管理系統(tǒng)、統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)。系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)如圖所示：C/s結(jié)構(gòu)中，上述應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行在客戶機(jī)上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)。這種結(jié)構(gòu)有利于系統(tǒng)安全控制，執(zhí)行效率比較高，系統(tǒng)復(fù)雜度低。2信息內(nèi)容公司信息：名稱、編號(hào)、性質(zhì)、地址、法人、電話、車輛數(shù)量、總排氣量等。車輛屬性包括：所屬公司、名稱、車牌號(hào)、車輛用途、顏色、型號(hào)、系統(tǒng)證號(hào)、系統(tǒng)種類、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車主（或單位）的名稱、住址、電話、車輛的類型、排氣量、尺寸、顏色、外觀照片、啟用時(shí)間、維修記錄、事故記錄、事故通知單位和電話等。通信設(shè)備屬性：設(shè)備類型、標(biāo)識(shí)號(hào)、連續(xù)跟蹤號(hào)碼、通信方式等。GPS導(dǎo)航通信設(shè)備：通信類型、編號(hào)、通信標(biāo)識(shí)號(hào)（如SIM卡號(hào)）、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、專業(yè)技術(shù)參數(shù)等。安裝信息：車輛安裝的通信設(shè)備的標(biāo)識(shí)號(hào)、安裝時(shí)間、安裝日期、施工單位和人員等安裝記錄。車輛安裝GPS設(shè)備的編號(hào)、安裝時(shí)間、施工單位和人員等安裝記錄。權(quán)限管理：操作員帳號(hào)、密碼、權(quán)限描述。3操作功能靜態(tài)數(shù)據(jù)操作：提供圖形化界面，支持記錄的編輯、錄入、查詢、修改、刪除。主要針對(duì)車輛屬性、通信設(shè)備、安裝信息、用戶信息和業(yè)務(wù)信息。安全管理：對(duì)操作人員權(quán)限進(jìn)行基于策略和規(guī)則的管理，對(duì)用戶操作進(jìn)行有效限制。分析統(tǒng)計(jì)：包括靜態(tài)分析、空間分析和動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)分析。4車輛信息管理模塊為強(qiáng)化車輛運(yùn)輸管理的檔案工作，提高車輛信息化管理水平，充分發(fā)揮信息技術(shù)在運(yùn)輸管理中的作用，我公司設(shè)計(jì)了車輛信息管理模塊，完成對(duì)車輛信息的統(tǒng)一管理，包括車輛基本信息管理，車輛信息變更管理，車輛維修檔案管理，車輛年審記錄管理等，及以上各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、查詢、分析、輸出?？蓞R總、打印各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表數(shù)據(jù)審核功能車輛信息數(shù)據(jù)查詢分析第四章終端功能參數(shù)介紹1．終端功能介紹GPS定位功能；根據(jù)分布在地球外圍的24顆衛(wèi)星所下發(fā)定位數(shù)據(jù)，車載終端將自動(dòng)獲取定位信息，在接收到三顆以上的衛(wèi)星的定位數(shù)據(jù)時(shí)，GPS模塊將自動(dòng)計(jì)算出車載終端當(dāng)前的位置信息，表現(xiàn)為經(jīng)緯度坐標(biāo)值。GPRS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)上傳功能；設(shè)備的GPRS模塊通過(guò)撥號(hào)上網(wǎng)后，移動(dòng)公司將會(huì)分配給它一個(gè)臨時(shí)的IP地址，通過(guò)與預(yù)先設(shè)定好的固定IP地址進(jìn)行聯(lián)接后，數(shù)據(jù)將會(huì)順暢地通過(guò)這個(gè)數(shù)據(jù)通道不停地發(fā)送車載終端的定位及其他數(shù)據(jù)（圖片數(shù)據(jù)、傳感器數(shù)據(jù)等）。GPRS網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)下發(fā)功能；中心軟件可通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)向終端設(shè)備下發(fā)各種命令、消息及設(shè)置。短消息功能；終端設(shè)備預(yù)存固定短消息。手柄或是顯示屏均可以查看固定短信息，并且可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改預(yù)存的固定短信息。手柄或是顯示屏均可以通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)向監(jiān)控中心發(fā)送短消息。點(diǎn)名功能支持監(jiān)控中心點(diǎn)名方式的定位信息查詢。通話功能通過(guò)顯示屏可實(shí)現(xiàn)撥打和接聽(tīng)電話，且支持分機(jī)號(hào)碼?？蓪?duì)電話號(hào)碼進(jìn)行呼入呼出限制。免提通話功能通過(guò)機(jī)器自帶的音箱和麥克風(fēng)，實(shí)現(xiàn)免提通話功能?？梢岳蔑@示屏上的耳機(jī)插孔實(shí)現(xiàn)私密電話耳機(jī)接聽(tīng)。語(yǔ)音播報(bào)功能支持中文、英文、數(shù)字任意文字真人語(yǔ)音播報(bào)。中心下發(fā)短消息可自動(dòng)播報(bào)，也可手動(dòng)播報(bào)。圖像功能設(shè)備支持?jǐn)z像功能。分辨率可調(diào)，支持廣角、支持夜視、支持黑白和彩色圖片。遠(yuǎn)程升級(jí)——遠(yuǎn)程修改固定短消息可將終端設(shè)備內(nèi)部固定短消息通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)由監(jiān)控中心隨時(shí)設(shè)定修改。遠(yuǎn)程升級(jí)——遠(yuǎn)程修改ID號(hào)碼終端設(shè)備自身ID號(hào)碼可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程修改。支持手動(dòng)緊急報(bào)警——通過(guò)手動(dòng)報(bào)警按鈕實(shí)現(xiàn)（單次觸動(dòng)回報(bào)次數(shù)1次）；通過(guò)加裝手動(dòng)報(bào)警按鈕，則會(huì)在有意外情況時(shí)通過(guò)人工觸動(dòng)向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警信息。需要監(jiān)控中心即刻處理，否則將會(huì)持續(xù)向監(jiān)控中心發(fā)送直至處理完畢。支持越界報(bào)警越界報(bào)警支持四類——出區(qū)報(bào)警、入?yún)^(qū)報(bào)警、出入?yún)^(qū)報(bào)警、出入?yún)^(qū)不報(bào)警。支持調(diào)度顯示屏；支持里程統(tǒng)計(jì)功能；支持欠壓、過(guò)壓、反接自保護(hù)功能；在外電壓超過(guò)或低于正常工作電壓時(shí)，設(shè)備將會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)自保護(hù)功能，保證設(shè)備不被損壞，待外電壓恢復(fù)正常后就可正常工作。當(dāng)設(shè)備電源正負(fù)極反接，設(shè)備可保持365天無(wú)損，待正確接線后，才開(kāi)始正常工作。終端供電——支持9-35V寬幅電壓供電。設(shè)備兼容12V和24V車輛電源系統(tǒng)，可在9-35V電源任意值正常啟動(dòng)設(shè)備，即使電瓶電壓高達(dá)30V依然正常工作?？山雍髠潆姵兀?dāng)車輛意外斷電，由后備電池支持終端持續(xù)工作一段時(shí)間?？蓴U(kuò)展攝像頭可利用車載終端的串口外擴(kuò)攝像頭，并可配合所控位置安裝的傳感器，實(shí)現(xiàn)觸發(fā)報(bào)警。設(shè)備自身存儲(chǔ)GPS信息，完成行車記錄儀功能。該數(shù)據(jù)掉電不丟失?？蓴U(kuò)展4路攝像頭可利用車載終端的串口外擴(kuò)4路攝像頭，采用輪巡機(jī)制完成攝像頭的拍照功能，如：前車門，中車門，行李艙。配合所控位置安裝的傳感器，實(shí)現(xiàn)觸發(fā)報(bào)警。圖片傳輸能實(shí)現(xiàn)定時(shí)拍攝、隨時(shí)采集觸發(fā)、特定開(kāi)關(guān)觸發(fā)、在超速、疲勞報(bào)警違章時(shí)自動(dòng)拍攝、速度突然急降時(shí)自動(dòng)拍攝（可實(shí)現(xiàn)事故前拍攝）等功能。當(dāng)車速突降（急剎）時(shí)，每隔幾秒（具體狀態(tài)可設(shè)置）連續(xù)拍攝照片數(shù)張。照片預(yù)先存儲(chǔ)在機(jī)器內(nèi)，最多可以存儲(chǔ)100張照片，亦可以設(shè)定照片發(fā)送的實(shí)時(shí)性，如是拍完即發(fā)還是在網(wǎng)絡(luò)傳送不忙時(shí)分時(shí)或按需發(fā)送?？赏饨觽溆秒姵赝饨觽溆秒姵兀糜诒O(jiān)控外接電源意外中斷或是天線等關(guān)鍵信號(hào)中斷的報(bào)警供電。待外電重新接通后，反饋一個(gè)信號(hào)回中心。電池自動(dòng)管理充放電，電量不足時(shí)及時(shí)充電。3．車載終端的性能指標(biāo)電氣指標(biāo)：電源接口： DC9V～35V電流： 90mA(待機(jī)狀態(tài))，典型值120mA5V直流輸出：≥300mA速度精度： ≤0.2m/s通信速率： 9600bps（默認(rèn)）呼叫時(shí)間間隔：1～65535秒可設(shè)異地首次啟動(dòng)定位時(shí)間：<600s冷啟動(dòng)定位時(shí)間：<60秒（95%概率）熱啟動(dòng)定位時(shí)間：<2秒定位精度： <5m（視收星情況略有不同）動(dòng)態(tài)特性： 速度≥250米/秒，加速度≥3g頻率范圍： GSM900/1800MHz,GPS1575.42MHz系統(tǒng)覆蓋范圍：GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋范圍、實(shí)時(shí)在線環(huán)境指標(biāo)：主機(jī)工作溫度： -20℃～+70℃存儲(chǔ)溫度： -40℃～+85℃相對(duì)濕度：95%（不冷凝）天線工作溫度： -30℃～+75℃ 存儲(chǔ)溫度:-40℃～+90℃電纜工作溫度： 不大于85℃4．LED液晶顯示屏的功能客運(yùn)車輛上可以外接LED液晶顯示屏，此液晶屏為長(zhǎng)條型，可以顯示點(diǎn)陣型字體，色彩分辨率高，在白天與夜間均可清晰觀看。支持本地存儲(chǔ)短信循環(huán)播放，同時(shí)與GPS設(shè)備連接實(shí)現(xiàn)中心下發(fā)短信可實(shí)時(shí)播放。如當(dāng)前車速，時(shí)間，室外溫度，前方路況，預(yù)計(jì)抵達(dá)時(shí)間等相關(guān)信息。亮度按早中晚分三級(jí)顯示。5．外接調(diào)度屏的功能顯示狀態(tài)信息，包括GSM信號(hào)強(qiáng)度、GPS定位情況、當(dāng)前時(shí)間（年、月、日、時(shí)、分、秒）、速度、方向等顯示并記錄收到的30條短消息（0-100個(gè)字符50個(gè)漢字，中英文、數(shù)字混合顯示）及其序號(hào)、來(lái)源、接收到的日期時(shí)間可查閱、發(fā)送、刪除短消息可撥打固定電話、查看未接和以接電話記錄、刪除電話等操作。可設(shè)置顯示屏背光及按鍵音顯示通話進(jìn)程并記錄通話時(shí)間6．設(shè)備的其他要求可靠性要求車載終端選用工業(yè)級(jí)的模塊及其他元器件，符合客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的惡劣工作條件。安全性要求車載終端防震功能比民品的手機(jī)之類的產(chǎn)品級(jí)別高出很多，且具有防爆、防靜電及防雷擊等安全措施。通訊要求車載終端設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，由于移動(dòng)公司不承諾數(shù)據(jù)“無(wú)丟包”，因此我們?cè)谠O(shè)備回傳重要數(shù)據(jù)時(shí)將采用握手確認(rèn)機(jī)制保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行裕瑢?duì)于一般數(shù)據(jù)則遵循移動(dòng)公司的丟包率即8%的承諾，這樣的機(jī)制既不影響有效數(shù)據(jù)的保存，也符合正常的數(shù)據(jù)傳輸規(guī)則。7．車輛調(diào)度管理中心設(shè)有車輛調(diào)度管理服務(wù)器，該服務(wù)器安裝車輛調(diào)度管理中心軟件，在其他客戶端安裝客戶端軟件，可實(shí)時(shí)調(diào)度管理車輛。8．車載終端安裝規(guī)范主機(jī)安裝技術(shù)規(guī)范：主機(jī)必須選擇穩(wěn)定性、隱蔽性好的位置固定，在主機(jī)兩側(cè)預(yù)留各插頭的接插空間。固定時(shí)要求必須使用自攻絲，嚴(yán)禁使用膠粘工藝。使用自攻絲要求至少固定三個(gè)點(diǎn)。GPS天線安裝技術(shù)規(guī)范：GPS天線采用泡棉雙面膠固定，必須保證天線水平性；GPS天線附近上方在盡可能大的范圍內(nèi)無(wú)遮擋，并保證不被金屬物體包圍；GPS天線插頭要求與主機(jī)插接牢固；GPS天線與主機(jī)之間的連接線要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路所經(jīng)過(guò)部位沒(méi)有尖銳和可劇烈撞擊物體，確保連接線不因外來(lái)因素?cái)嗦?。GSM天線安裝技術(shù)規(guī)范：GSM天線應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離人體，并用自粘膠牢固固定在擋風(fēng)玻璃上。GSM天線插頭要求與主機(jī)插接牢固，內(nèi)攻絲螺母要旋緊；GSM天線與主機(jī)之間的連接線要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路所經(jīng)過(guò)部位沒(méi)有尖銳和可劇烈撞擊物體確保連接線不因外來(lái)因素?cái)嗦?。電源線及報(bào)警按鈕安裝技術(shù)規(guī)范：電源線1號(hào)線和3號(hào)線并接后直接與電瓶正極連接；電源線2號(hào)線直接與電瓶負(fù)極連接，不要直接搭鐵；報(bào)警按鈕必須選擇隱蔽性好且便于操作的位置固定，在旋開(kāi)按鈕時(shí)要注意不要丟失按鈕內(nèi)部件；報(bào)警按鈕負(fù)極也要直接與電瓶負(fù)極連接，不要直接搭鐵；電源線與主機(jī)連接時(shí)要求將接插件插緊然后用膠布包好；所有線路要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路不因外力斷路。延長(zhǎng)線安裝技術(shù)規(guī)范：延長(zhǎng)線用于與手柄連接的插頭必須選擇隱蔽性好且足以保證手柄線滿足正常使用的位置固定；延長(zhǎng)線要求隱蔽敷設(shè)，并保證線路不因外力斷路；延長(zhǎng)線與主機(jī)連接時(shí)要求將接插件插緊，切不可松動(dòng)；通話手柄及手柄座安裝技術(shù)規(guī)范：通話手柄必須放在手柄座內(nèi)，防止手柄滑落摔壞；通話手柄在放入手柄座后，嚴(yán)禁影響駕駛員的正常駕駛操作；通話手柄顯示屏嚴(yán)禁受到陽(yáng)光直接照射，以免液晶屏老化；通話手柄所放置的位置要保證在打開(kāi)車門的情況下，不受外面雨水的浸淋；手柄的放置要方便駕駛員使用，手柄線要預(yù)留足夠的長(zhǎng)度。手柄座的固定位置必須保證手柄放入后滿足上述要求，且要求切實(shí)固定牢固。9．車載終端安裝標(biāo)準(zhǔn)車載終端的密封性屬于常規(guī)密封，一般性防水車載終端主機(jī)安裝具有隱蔽性，不容易破壞，在SIM卡插槽上加封“易損貼”，防止司機(jī)破壞或是取出SIM挪做它用。車載終端在安裝時(shí)不破壞車輛原有的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。報(bào)警開(kāi)關(guān)的安裝相應(yīng)隱蔽，并且安便駕駛?cè)藛T的操作。第五章系統(tǒng)軟、硬件及車載終端配置價(jià)格1．軟件配置移動(dòng)數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái) 車機(jī)(MPE)信息分發(fā)系統(tǒng)(MessageSwitch)中間件服務(wù)GIS應(yīng)用平臺(tái)報(bào)表管理系統(tǒng)平臺(tái)