廣州科學(xué)城某道路工程投標施工組織設(shè)計

第一章編制原則及依據(jù)第一節(jié)編制原則一、嚴格遵循施工圖紙及技術(shù)規(guī)范要求，采用先進的國家級、部級和廣州市較為成熟的工法施工。提高施工機械化程度，降低施工成本，提高勞動生產(chǎn)率，減輕勞動強度，統(tǒng)籌安排、均衡生產(chǎn)。二、組織專業(yè)隊伍進場，配備足夠的機械設(shè)備進行專業(yè)化施工，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成施工任務(wù)，并力爭提前完成。三、遵守施工規(guī)范、操作規(guī)程及國家關(guān)于質(zhì)量、安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，確保工程質(zhì)量與施工安全。四、開源節(jié)流，精打細算，貫徹就地取材的原則，盡量利用當?shù)刭Y源，充分利用已有設(shè)施，盡量減少臨時工程，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。五、遵守環(huán)境保護法并切實按有關(guān)規(guī)定來組織實施。六、嚴格按ISO9001：2000國際質(zhì)量認證體系和項目法施工要求進行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強化施工安全技術(shù)組織措施，使各項工作落實到實處，為本工程施工的順利、高效進行創(chuàng)造良好的條件。七、在仔細考察工程實地，認真研究招標文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，針對本標段工程的特點、施工條件，并結(jié)合現(xiàn)場實際、進場的機械裝備、人員條件，科學(xué)合理地組織施工。八、堅持對業(yè)主負責，對用戶負責，對自己負責的原則，組織精干、高效的指揮機構(gòu)，選派具有豐富的道路、排水、橋涵施工經(jīng)驗的技術(shù)人員和管理人員參加施工。建立完善的組織機構(gòu)，加強現(xiàn)場組織指揮，強化管理，標準化作業(yè)，嚴格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴建好本工程。第二節(jié)編制依據(jù)本施工組織設(shè)計主要編制依據(jù)如下：一、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及隧道工程施工招標招標文件》。二、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第一冊道路工程》。三、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第二冊下穿高速公路隧道工程》。四、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第三冊隧道基坑支護設(shè)計》。五、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第四冊橋涵工程》。六、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第五冊排水及綠化工程》。七、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第六冊隧道照明及配電工程》。八、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第七冊地面道路照明工程》。九、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及下穿高速公路隧道工程施工圖設(shè)計第八冊交通工程》。十、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及隧道工程招標答疑紀要》。十一、《廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及隧道工程招標答疑補充》。十二、設(shè)計施工過程中可能涉及的技術(shù)規(guī)范規(guī)程。十三、施工現(xiàn)場調(diào)查成果、我公司計劃投入的技術(shù)設(shè)備力量以及各種相關(guān)定額等文件資料。第二章工程概況第一節(jié)工程簡介本工程為廣州科學(xué)城xx路道路（一橫路～科學(xué)大道）及隧道工程。施工內(nèi)容包括道路路基工程、瀝青路面工程、排水管道敷設(shè)（包括雨水、污水）、給水管道敷設(shè)、人行道工程、隧道工程、橋梁工程、交通工程、照明工程。xx路是位于廣州市東郊科學(xué)城內(nèi)的一條南北走向的區(qū)內(nèi)主干道。南起一橫路，連通科學(xué)城內(nèi)三條東西走向主干道（一橫路、科學(xué)大道、三橫路），是科學(xué)城的一條主干道，也是科學(xué)城南北走向的一條迎賓大道。本工程設(shè)計施工范圍為科學(xué)大道至一橫路（現(xiàn)稱為光譜西路），路段長約630余米，總路寬160m（30m路寬+100m綠化+30m路寬），分A、B兩線，兩線均為單向行駛，A線包括隧道SA線下穿隧道開口段，B線包括隧道SB線下穿隧道部分開口段。工程范圍還包括在A線的烏涌一橋及一橫路連接南部一橫路的人行通道。對于路基邊坡均采用綠化護坡防護。一橫路以北施工場地現(xiàn)場照片一橫路以南施工場地現(xiàn)場照片本工程的主要分項工程包括道路工程、橋梁工程、隧道工程、排水工程和給水工程五部分。1、道路工程道路工程包括xx路A線及B線的修建：A線起止里程為AK0+067.003～AK0+632.126，B線起止里程為BK0+066.565～BK0+636.641，擬建道路總長約為1.1km。道路設(shè)計等級為城市主干道II級，設(shè)計寬度160m，道路斷面為2m（綠化帶）+5m（人行道）+2m（綠化帶）+18m（車行道）+3m（人行道）+100m（人行道）+3m（人行道）+18m（車行道）+2m（綠化帶）+5m（人行道）+2m（綠化帶）。車行道路面結(jié)構(gòu)從上往下為：4cm厚細粒式瀝青砼層（AC－13I）（加0.3%AS纖維）、6cm厚中粒式密級瀝青砼（AC－20I）、8cm厚重交70號粗粒式瀝青砼（AC－30II）、35cm厚6%水泥石屑穩(wěn)定層。人行道鋪筑30×30×5cm彩色人行道塊。2、橋梁工程橋梁工程包括烏涌1橋及烏涌2橋的修建。烏涌1橋（里程AK0+051.528～AK0+140.528）位于一橫路至科學(xué)大道之間，接近科學(xué)大道平交圓盤，橋梁與規(guī)劃烏涌河斜交，橋面全寬28m，其中車行道寬18m，左側(cè)人行道寬3m，右側(cè)人行道寬7m。烏涌2橋（里程CK0+022.637～CK0+088.637）位于一橫路至科學(xué)大道之間，接近A線與B線間的調(diào)頭匝道，橋梁與規(guī)劃烏涌河斜交，橋面全寬14m，其中車行道寬8m，兩側(cè)人行道各寬3m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用三跨斜交連續(xù)現(xiàn)澆帶肋砼板梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。3、隧道工程隧道工程位于擬建的xx路上，北接在建的科學(xué)大道進入科學(xué)城中心區(qū)，向南下穿廣深高速公路進入廣州市，按上下行各三車道分幅設(shè)計，其中上行線為廣州至科學(xué)城方向，即SB線；下行線為科學(xué)城至廣州方向，即SA線。上下行隧道均通過高速公路橋孔，施工采用明挖施工法，其中一橫路段采用閉口段，其余采用開口段。隧道SA線全長580m，隧道SB線全長730m。隧道采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，閉口段為箱型結(jié)構(gòu)，頂板、底板及側(cè)墻厚度均為1m。4、排水工程排水工程采用雨污分流制：雨水干管根據(jù)規(guī)劃豎向標高、路面設(shè)計標高各自排向規(guī)劃烏涌；污水管按設(shè)計排往一橫路已設(shè)計污水管網(wǎng)，然后排往大沙地污水處理系統(tǒng)處理。隧道內(nèi)雨水收集排往隧道泵房，經(jīng)提升后接入一橫路排水系統(tǒng)。道路排水管均采用II級鋼筋混凝土承插管，隧道排水管采用U-PVC及II級鋼筋混凝土承插管。本工程道路需敷設(shè)雨水管1948.5m，污水管1371.5m，隧道需敷設(shè)雨水管832m。5、給水工程給水工程管道共有球墨鑄鐵管和鋼管兩種型式，過十字路口和過路支管采用鋼管，其余采用球墨鑄鐵管。鑄鐵管采用T型滑入式橡膠圈接口，鋼管采用焊接，鋼管與鑄鐵管連接處采用法蘭連接。管道控制閥門采用彈性座封閘閥，閥門井采用立式閥門井。施工場區(qū)位于瘦狗嶺斷裂帶以北羅崗花崗巖巖體，地貌主要為低丘陵和中間凹地。按其成因，巖性可劃分為淤泥質(zhì)土、粘土亞粘土、粉砂等。第二節(jié)施工現(xiàn)場特性和條件一、場地位置、地形地貌及現(xiàn)場情況場地位于廣州市天河區(qū)小新塘廣州科學(xué)城xx路。場地地貌為沖積平地，場地地面起伏不大，鉆點地面高程19.31～22.79，相對高差3.48m。施工現(xiàn)場附近市政道路、施工水電管網(wǎng)完善。周邊環(huán)境較為僻靜，現(xiàn)有道路交通流量較小，外部環(huán)境對施工影響較小，施工條件較好。二、場地地質(zhì)巖性根據(jù)鉆孔揭露所取得的地質(zhì)資料，經(jīng)綜合整理，可將場地內(nèi)巖土層自上而下劃分為人工填土、第四系沖積土層、風化殘積土層及燕山期基巖四大類。1、人工填土層普遍分布，均直接分布于地表，厚度1.74～4.60m，路基段厚度1.80～4.00m，平均2.99m。土性為素填土，呈黃紅、深灰、淺灰、紫紅、灰黃等色，結(jié)構(gòu)松散，由粘性土、砂土混少量碎石組成，局部孔段夾花崗巖塊石，局部底部有耕植土。2、第四系沖積土層各孔段均有分布，按期土性狀態(tài)和密實度可劃分為6個亞層。淤泥質(zhì)土厚度0.30～4.40m，平均2.06m。呈深灰色，飽和，軟塑狀，局部為流塑狀淤泥，局部含少量砂粒及腐木，具腐臭味?？伤軤罘圪|(zhì)粘土厚度0.70～8.70m，平均3.89m。呈灰黃、黃紅、淺灰色，可塑狀，局部含少量砂粒。軟塑狀粉質(zhì)粘土厚度1.10～5.90m，平均2.90m。呈灰色，軟塑狀。中砂厚度0.50～5.10m，平均1.92m。以中砂為主，局部為粗砂，呈淺灰、灰黃色，飽水，松散狀，分選性差，局部含少量細粒石英礫石或粘性土。粗砂厚度0.60～4.50m，平均1.92m。呈灰黃、淺灰色，飽水，稍密狀，分選性差，局部含少量細粒石英礫石或粘性土，屬不均勻砂土。礫砂厚度0.50～2.60m，平均1.61m。呈灰黃、淺灰色，飽水，中密狀，礫石粒徑0.2～0.4m，成份為石英，分選性差，局部含粘性土。3、風化殘積土層各孔段均有分布，土性為花崗巖風化而成的砂質(zhì)粘性土，按其狀態(tài)可劃分為2個壓層?？伤軤钌百|(zhì)粘性土厚度0.70～8.50m，平均3.12m。呈褐黃、灰白、灰綠等色，可塑狀，遇水易軟化。（2）硬塑狀砂質(zhì)粘性土揭露厚度1.10～8.20m，平均5.20m，呈褐黃、灰白、灰綠等色，硬塑狀，遇水易軟化。4、燕山期基巖場地基底巖石為燕山期侵入巖，巖性為花崗巖，屬硬質(zhì)巖，呈中粗粒斑狀花崗結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，斑晶為長石。在揭露深度范圍內(nèi)，按其風化程度可劃分為全風化、強風化、中風化及微風化等4個巖帶。三、場地水文條件場地系第四系孔隙含水砂層發(fā)育，地下水量較豐富，粘性土層透水微弱，基巖在鉆探過程中未發(fā)現(xiàn)漏水現(xiàn)象，說明基巖裂隙連通性差，含裂隙水較貧乏。地下水補給來源于大氣降水及砂層的側(cè)向徑流補給。在鉆探期間測得鉆孔內(nèi)水位埋深1.45～4.00m，位于含水砂層的頂面之上，因此，地下水類型屬微承壓水。地下水對砼結(jié)構(gòu)無腐蝕性。編號項目名稱單位數(shù)量1挖運填路基土方m3275172攪拌樁m537123碎石墊層m331934砂墊層m3478956%水泥穩(wěn)定石屑屑（15cm厚）m29031.7166%水泥穩(wěn)定石屑屑（35cm厚）m218781.0117道路瀝青混凝土面面層m216829.922830X30X5彩彩色人行道面面磚m29031.719道路雨水管m194810道路污水管m1371.511隧道雨水管m83212雨水渠箱（BXHH=2.5XX2.0m）m21713給水管道m(xù)2345.514鉆孔灌注樁（樁徑徑1.0m）m54015鉆孔灌注樁（樁徑徑1.2m）m50416C30混凝土搭板板、臺帽、帽帽梁m3307.4217標志桿座4018路燈（15m、88m）根3219隧道Ｃ３０防水混混凝土m318022.1第三節(jié)工程主要數(shù)量表第四節(jié)工程主要特點、工期和質(zhì)量要求一、主要特點、難點1、給水管道的防腐處理要求嚴格設(shè)計規(guī)定的防腐措施為：機械或噴砂除銹，要求達到Sa2.5級。內(nèi)外壁除銹后，內(nèi)壁水泥砂漿襯里（配合比：水泥：砂漿：水＝1:1:0.4）。外壁先涂防銹底漆（紅丹）兩道，再作面漆環(huán)氧瀝青包玻璃絲布（五油三布）處理。焊接處防腐處理必須在焊接后進行，搭接長度兩邊各不少于100mm。2、施工項目繁多本工程的施工項目眾多，包括道路工程、隧道工程、橋梁工程、排水工程和給水工程等。道路工程中又包含路基填挖、穩(wěn)定層和瀝青面層的施工、道路側(cè)平石和人行道施工等子項。業(yè)主規(guī)定的總工期為240日歷天。為能在規(guī)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量地完成所有的施工項目，必須制定完善的施工方案，配備充足的人員、機械和材料。3、專業(yè)管線種類多、穿插作業(yè)頻繁本工程是新建道路，設(shè)計有多種專業(yè)管線。按招標文件的要求，在土建施工過程中必須及時為電信、電力管線、電力走廊、道路綠化、路燈、交通設(shè)施等專業(yè)工程提供工作面，而且還要為專業(yè)工程穿插所需各項工作給予方便。4、穿越廣深高速路，施工難度高，施工安全要求高。隧道SA線及SB線在烏涌兩側(cè)向下穿越廣深高架路，由于高速路距離原地面僅為2～2.5m，可供施工機械運作的空間非常狹小，對隧道基坑支護及止水施工帶來了較大的難度。隧道向下穿越廣深高速路段，由于隧道與高速路基礎(chǔ)凈距最小僅為25cm，進行基坑開挖及結(jié)構(gòu)施工時需采取確實可行的方法保證高速路基礎(chǔ)的安全，防止因為土方開挖及結(jié)構(gòu)施工對高速路造成破壞。二、工期和質(zhì)量要求1、工期要求按招標文件規(guī)定，本工程業(yè)主要求的總工期為240個日歷天。我司根據(jù)現(xiàn)場考察情況和以往類似工程的施工經(jīng)驗，計劃工程提前5天完成，竣工日期為2004年6月28日，總工期為235天。2、質(zhì)量要求本工程招標文件要求的工程質(zhì)量目標為合格以上，根據(jù)我司的ISO9001：2000質(zhì)量體系，并響應(yīng)招標文件的要求，確定本工程的質(zhì)量目標為優(yōu)良。在施工過程中，我公司將采取有效措施，保證各分項工程的施工質(zhì)量達到優(yōu)良等級，從而保證整個工程的施工質(zhì)量優(yōu)良。第三章施工前期準備工作第一節(jié)施工現(xiàn)場準備工作一、施工現(xiàn)場控制網(wǎng)測量根據(jù)移交的永久性坐標基準點和高程，按照設(shè)計圖紙的要求，以及參照規(guī)劃的定位基點，建立施工用的道路控制網(wǎng)和永久性控制點。二、在開工前協(xié)助業(yè)主作好地下管線的處理工作，為及時開工創(chuàng)造條件。三、進場后應(yīng)立即進行施工臨設(shè)的搭設(shè)工作，盡早完成三通一平，為按時開工作好準備。四、組織施工機械設(shè)備進場根據(jù)施工機械需要量計劃，組織施工機械、設(shè)備進場，按規(guī)定地點和方式存放，并應(yīng)進行相應(yīng)的保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)等工作。五、組織建筑材料進場根據(jù)建筑材料、周轉(zhuǎn)材、構(gòu)件需用量計劃，組織材料進場，按規(guī)定地點和方式儲存或存放。第二節(jié)技術(shù)準備一、辦理施工場地交接手續(xù)，現(xiàn)場勘察，引入高程，建立道路控制網(wǎng)，制定切實可行的測量方案。二、熟悉和審查施工圖紙，組織項目部相關(guān)部門進行施工圖紙會審，并積極與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主進行溝通、協(xié)商。三、編制實施性施工組織設(shè)計，并向施工人員進行技術(shù)交底。施工現(xiàn)場各級人員必須認真學(xué)習圖紙、會審記錄、施工方案和施工規(guī)范等技術(shù)文件，減少和避免施工誤差。四、及時編制施工預(yù)算、落實資金使用計劃。五、編制季度、月度施工進度計劃，編制各種材料進場計劃。六、建立監(jiān)測信息網(wǎng)，記錄原始觀測數(shù)據(jù)。七、做好三級安全技術(shù)交底工作。八、對原始資料進行調(diào)查分析，包括調(diào)查工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地下障礙物狀況、地下管線埋設(shè)位置、周邊建筑物的基礎(chǔ)形式等。制定各種保護、應(yīng)對處理等技術(shù)措施。九、根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求的驗收標準、有關(guān)規(guī)范、文件，并結(jié)合我公司的ISO9001：2000質(zhì)量體系進行有關(guān)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。第三節(jié)人、機、料準備一、勞動力準備1、建立項目經(jīng)理部組織機構(gòu)2、組織施工前，項目部所配備的各級人員及時落實到位，施工工人根據(jù)勞動力使用計劃分批進場，進場施工前對工人進行三級（公司、項目部、班組）安全教育。3、做好施工人員進場教育工作，進行崗前培訓(xùn)、安全防火和文明施工教育等。落實施工計劃和技術(shù)責任制，并按管理等級進行交底。二、機械設(shè)備準備機械設(shè)備按使用計劃分批進場，設(shè)備進場前做好檢查、保養(yǎng)。對需要購置或租借的設(shè)備，預(yù)先簽定購買合同或租借協(xié)議，確保施工的順利進行。三、材料準備1、預(yù)先制定所需材料的總用量計劃、分期使用計劃，確保材料及時供應(yīng)。2、組織材料進場，根據(jù)材料供應(yīng)計劃分批組織材料進場，按規(guī)定的地點儲放，并做好遮蓋工作。同時對各種進場材料進行抽檢試驗，對不合格品堅決退貨。第四章分部分項工程施工方法及技術(shù)措施第一節(jié)軟基處理廣州科學(xué)城xx路道路軟土地基處理的原則為：當淤泥層或雜填土層的厚度小于2m時，采用換土墊層法處理，當淤泥層的厚度大于2m時，采用Φ60cm的水泥攪拌樁處理。水泥攪拌樁在車行道的布置為樁間距1.2m×1.2m，人行道的布置為1.8m×1.8m，攪拌樁采用“四攪四拌”的施工工藝，單樁承載力設(shè)計值為120KN，攪拌樁施工后，地基承載力標準值不少于120KPa。水泥深層攪拌樁施工工藝：工藝流程放線定孔位放線定孔位預(yù)攪噴漿下沉噴漿攪拌上升重復(fù)噴漿攪拌下沉重復(fù)噴漿攪拌上升拌制漿液移動樁機施工工藝定位根據(jù)基坑開挖邊線位置的放樣數(shù)據(jù)，按設(shè)計要求放出每根樁的具體位置，樁機就位，經(jīng)復(fù)測無誤后方可開始施工。制備水泥漿按設(shè)計確定的配合比拌制水泥漿，以供壓漿使用。噴漿預(yù)攪下沉待深層攪拌機的冷卻水循環(huán)正常后，啟動攪拌機電機，使攪拌機沿導(dǎo)向架拌切土下沉，邊下沉邊噴射水泥漿。下沉速度可由電機的電流監(jiān)測表控制。工作電流不應(yīng)大于70A。如果下沉速度太慢，可從輸漿系統(tǒng)補給清水以利鉆進。提升噴漿攪拌深層攪拌機下沉到設(shè)計深度后，灰漿泵將水泥漿壓入地基中，并且邊噴漿、邊旋轉(zhuǎn)，設(shè)計空樁部分只攪拌不噴射水泥漿。嚴格按確定的提升速度提升深層攪拌機，攪拌提升速度≤0.8m/min。重復(fù)上下攪拌旋噴深層攪拌機提升至設(shè)計加固深度的頂面標高時，集料斗中的水泥漿應(yīng)正好排空。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計加固深度后再提升噴漿攪拌至設(shè)計樁頂。清洗向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管路中殘余的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。移位利用樁機自行移位，進行下一根樁的施工。施工技術(shù)參數(shù)要求固化劑漿液要嚴格按預(yù)定的配備拌制。制備好的漿液不得離析，不得停滯過長，超過2小時的漿液要降低標號使用,漿液倒入集料斗時要加篩過濾，以免漿內(nèi)結(jié)塊，損壞泵體。泵送漿液時，管路要保證潮濕，以利輸漿?，F(xiàn)場拌制漿液時，要有專人記錄固化劑、外摻劑用量，并記錄泵送的開始和結(jié)束時間。根據(jù)成樁實驗確定的技術(shù)參數(shù)進行施工。施工期間記錄好各種參數(shù)的變化。供漿要保持連續(xù)，拌和要均勻。一旦因故停漿，為防止斷樁和缺漿，使攪拌機下沉至停漿面以下0.5m，待恢復(fù)供漿后再噴漿提升。如果因故停機超過3h，為避免漿液硬結(jié)堵管，要拆除輸漿管，清洗后備用。攪拌機提升至地面以下1m時要采用慢速；當噴漿口即將出地面時，要停止提升，攪拌數(shù)秒以保證樁頭均勻密實。為保證施工質(zhì)量、保證水泥摻入量和攪拌次數(shù)，我公司將采用四攪四噴的施工工藝。攪拌樁施工允許偏偏差項目單位允許誤差檢查方法和頻率樁距cm±10抽查2%樁徑cm偏差不大于4%抽查5%樁長cm不小于設(shè)計查施工記錄豎直度%1.5查施工記錄強度%不小于設(shè)計抽查2%單樁水泥量%不小于設(shè)計查施工記錄第二節(jié)路基工程程本工程SA線全部部為填方，SSB線有填方有有挖方，施工工前必須先復(fù)復(fù)核沿線路段段土方填筑數(shù)數(shù)量，根據(jù)就就地取土填筑筑、短距離運運土填筑的原原則制訂出土土方調(diào)配方案案，繪制土方方調(diào)配圖，標標出調(diào)配線路路、方向、土土方量和運距距。然后根據(jù)據(jù)所制訂的方方案做到分段段調(diào)配與全場場調(diào)配相結(jié)合合進行土方調(diào)調(diào)配，土方調(diào)調(diào)配要與路堤堤填筑施工進進度緊密配合合進行。挖方路段采用1：：1.5的邊坡，按按一級放坡至至坡頂，坡頂頂外設(shè)置排水水邊溝，邊坡坡采用噴射草草仔綠化或植植草防護；填填方路基也采采用1：1.5的綠化護坡坡。路基回填土采用強強度高、水穩(wěn)穩(wěn)定性好的土土填筑，路基基壓實要求采采用壓路機壓壓實，為重型型壓實標準，要要求分層壓實實，分層松鋪鋪高度不大于于30cm。1、施工工藝流程圖：：路槽開挖路基整修坡面防護結(jié)束路槽開挖路基整修坡面防護結(jié)束制定填筑方案及施工準備測量放線排水疏干路堤基底處理原地面平整碾壓或挖臺階分層填筑填料土工實驗分層碾壓密實度實驗2、施工前期準備①施工前要清除施工工范圍內(nèi)的樹樹木、灌木、農(nóng)農(nóng)作物、垃圾圾、結(jié)構(gòu)物和和所有人為和和非人為的障障礙物，并保保護好業(yè)主代代表和監(jiān)理工工程師指定為為保留的實物物，保證路基基施工能順利利進行。②探明施工范圍的管管線，同時根根據(jù)施工現(xiàn)場場實際需要做做好施工范圍圍附近地面臨臨時排水設(shè)施施，臨時排水水設(shè)施要與當當?shù)赜谰门潘O(shè)施相接，將將影響路基施施工的地表水水引至永久排排水設(shè)施排走走，為路基的的挖填施工做做好準備。③組織測量人員向監(jiān)監(jiān)理工程師交交接控制點，并并復(fù)測全線的的主要控制點點。在向監(jiān)理理提交復(fù)測報報告后，建立立全線測量控控制網(wǎng)。3、測量放線①根據(jù)已建立的測量量控制網(wǎng)進行行道路中線的的復(fù)測和綁定定。②復(fù)測并固定路線主主要控制樁點點、轉(zhuǎn)點、圓圓曲線和緩和和曲線的起訖訖點，補設(shè)豎豎曲線起、中中、訖點，恢恢復(fù)失落的中中樁。③復(fù)測并固定為間接接測量所布設(shè)設(shè)的主要控制制點，如三角角點、導(dǎo)線點點等樁。④當路線的主要控制制點在施工中中有被挖掉或或掩埋的可能能時，要視當當?shù)氐匦螚l件件和地物情況況采用有效的的方法進行固固定。⑤中線恢復(fù)后，要進進行中平測量量，以復(fù)核原原水準基點標標高中樁地面面標高。⑥橫斷面的檢查與補補測。⑦根據(jù)設(shè)計圖表定出出各路線中樁樁的路基邊緣緣、路堤坡腳腳及排水溝等等具體位置，以以便定出路基基輪廓。⑧路基放樣時，在填填土沒有進行行壓實前，考考慮預(yù)加沉落落度，同時考考慮修筑路面面的路基標高高校正值。⑨路基邊樁位置可根根據(jù)橫斷面圖圖量得，也可可根據(jù)填挖高高度及邊坡度度實地測得。⑩為標出邊坡位置，在在放完邊樁后后，進行邊坡坡放樣。機械械施工中，我我司設(shè)置牢固固而明顯的挖挖土方標志和和車輛行駛方向標標志。施工中中隨時檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)被碰到或或丟失的要及及時補上。4、基底處理①路基填筑前先清除除原地面表層層淤泥、虛土土、耕植土至至原狀土，達達到設(shè)計要求求的土層，整整平、壓密實實后，才可以以進行土方的的填壓。水田田地段在路堤堤填筑前先清清淤、開溝排排水并經(jīng)晾曬曬后再實施路路基土方填筑筑。②地面橫坡緩于1：：5的填方路段段，表層處理理后可直接回回填土方。陡陡于1：5時，無論縱縱向、橫向，均均須做成向內(nèi)內(nèi)傾斜2%～4%的臺階進行行處理，臺階階寬度不小于于1m。③填筑高度小于1..5m的路段，在在清除表土后后，挖至距原原地面1m的高度整平平碾壓后，再再進行路堤填填筑。路基壓實度填挖類別路槽底面以下深（cm）壓實度（重型擊實實）路堤0～80>95％80以上>93％零填及路塹0～30>95％5、路堤填筑①在路堤填筑之前，對對填料進行含含水量、壓實實度等指標的的控制試驗。填填料各項指標標達到規(guī)定要要求并經(jīng)業(yè)主主代表和監(jiān)理理工程師批準準后才能進行行填筑施工。②路基基底經(jīng)業(yè)主代代表和監(jiān)理工工程師驗收后后方可進行鋪鋪設(shè)填料。下下一層填土在在經(jīng)業(yè)主代表表和監(jiān)理工程程師檢驗合格格后，才能進進行上一層填填土的施工。③路堤采用水平分層層填筑，并使使用平地機進進行平整，最最大層厚不超超過30cm，即按照橫橫斷面全寬分分成水平層次次，逐層向上上填筑。④分層填筑形成路基基橫坡，自中中線向兩邊設(shè)設(shè)置2％～4％橫向坡度度，及時碾壓壓。⑤填方相鄰作業(yè)段交交接處若非同同時填筑，則則先填地段分分層留臺階；；若同時填筑筑，則分層相相互交疊銜接接，搭接長度度不少于2m。6、分層碾壓①填土分層的壓實厚厚度和壓實遍遍數(shù)與壓實設(shè)設(shè)備類型、土土的種類和壓壓實度要求有有關(guān)，通過現(xiàn)現(xiàn)場壓實試驗驗來確定。②碾壓時，橫向接頭頭的輪跡要有有一部分重疊疊，對振動壓壓路機一般重重疊40～50cm；前后相鄰鄰填兩區(qū)段宜宜縱向重疊l—1.5m。碾壓做做到無漏壓、無無死角和確保保碾壓均勻。碾碾壓時，在直直線路段和大大半徑曲線路路段，先壓邊邊緣，后壓中中間；其密實實度按道路標標準執(zhí)行。③開始碾壓時，土體體較疏松，強強度低，故先先輕壓，隨著著土體密度的的增加，再逐逐步提高壓強強。推運攤土土料時，力求求機械車輛均均勻分布行駛駛路堤邊緣往往往壓實不到到，仍處于松松散狀態(tài)，雨雨后容易滑坍坍，兩側(cè)采取取多填寬度50cm并用夯實機機夯實，壓實實工作完成后后再按設(shè)計寬寬度和坡度予予以刷齊整平平。④分層壓實作業(yè)用平平地機充分整整平，以保證證被壓實路堤堤各層均勻一一致的平整度度。7、削坡修整利用平地機對路段段中的路拱坡坡度和超高段段進行削坡作作業(yè)。削坡作作業(yè)分幾次完完成，此時測測量人員密切切配合，勤量量、勤測，每每削一次測量量一次。壓實實后再測，最最后進行人工工修整。第三節(jié)排水工程程一、概述本工程排水系統(tǒng)主主要包括路面面雨水排水和和沿線生活及及工業(yè)生產(chǎn)污污水排水。本工程的管道排水體體制采用雨、污污分流制。雨雨水干管根據(jù)據(jù)規(guī)劃豎向標標高、路面設(shè)設(shè)計標高各自自排向現(xiàn)有管管道及規(guī)劃路路網(wǎng)。污水干干管排往一橫橫路已設(shè)計的的污水管網(wǎng)，再排往規(guī)劃污水廠處處理。本工程程共設(shè)雨水施工工包括道路雨雨水管道安裝裝（D=5000~12000mm）、渠箱施工工、隧道內(nèi)雨雨水系統(tǒng)施工工。污水施工工采用II級鋼筋砼承承插管，管徑徑從D＝300～900mm，全部檢查查井、沉砂井井采用馬路甲甲式，進水井井為防撞式馬馬路乙種側(cè)入入式進水井。雨雨水管采用AA式基礎(chǔ)，污污水管采用BB式基礎(chǔ)，若若管道處于軟軟土層上，則則對管基處理理后再施工管管道。雨水渠箱和一橫路路雨水渠箱連連接，沿xxx路A線在里程K4+4660位置排入烏烏涌。渠箱斷斷面結(jié)構(gòu)為B×H＝2500××2000，鋼筋砼箱箱形結(jié)構(gòu)。具具體施工工藝藝和隧道閉口口段砼箱形結(jié)結(jié)構(gòu)施工相似似。二、施工方法及技技術(shù)措施（一）管道排水施施工工藝雨水施工基坑開挖挖深度為2m～2.5m；污水基坑坑開挖深度為為2.5m～4m。按設(shè)計圖紙紙要求，管道道施工前道路路路基按有關(guān)關(guān)設(shè)計及施工工規(guī)范處理后后，經(jīng)檢驗達達到設(shè)計要求求穩(wěn)定后方可可開挖管溝進進行排水施工工。我司將雨雨、污排水管管施工安排在在路基土石方方施工完成后后進行。施工工藝流程圖：：測量放線基坑開挖及支護基坑基底處理墊層施工測量放線基坑開挖及支護基坑基底處理墊層施工澆筑平基砼安裝平基模板安裝排水管澆筑傍管砼安裝傍管模板管道接口處理砌筑檢查井復(fù)測井孔標高閉水試驗回填石屑至管頂回填土方施工全過程必須做做到“六落實”，即施工負負責人、施工工員、質(zhì)安員員“三位一體”人員落實；；施工方案、施施工技術(shù)措施施落實；施工工機具設(shè)備、檢檢測手段落實實。對現(xiàn)場有有關(guān)管理人員員、班組長、操操作人員的技技術(shù)交底及施施工規(guī)范、質(zhì)質(zhì)量驗收標準準交底落實，各各級人員的崗崗位職責落實實，安全質(zhì)量量獎懲制度落落實。由施測前測量人員員應(yīng)先校核施施工圖紙，按按圖紙確定管管道、井位的的位置和標高高。施工放樣樣記錄以書面面形式上報監(jiān)監(jiān)理工程師，待待監(jiān)理工程師師檢查認可后后方可進行下下一道工序施施工。2、基坑開挖及支撐撐由施工圖紙可知，基基坑的開挖最最大深度約在4米左右，根據(jù)據(jù)施工場地的的具體情況及及施工進度的的安排，我司司決定基坑的的開挖以機械械開挖為主，人人工開挖為輔輔的方式進行行。基坑的開開挖寬度，必必須考慮以后后各工序的操操作方便和利利于排水，基基坑寬度除能能滿足結(jié)構(gòu)尺尺寸外，還應(yīng)應(yīng)有側(cè)面工作作位寬度及支支撐的位置，并并在確定的寬寬度彈放邊線線?；硬捎弥辈坶_挖挖的形式?；娱_挖深度度在2.5m以下的，采采用放坡開挖挖的形式，基基坑深度在2.5m以上的，采采用疏排鋼板板樁+一層支撐的的形式進行基基坑的開挖及及支護。隧道內(nèi)的污水水施工在隧道道基坑開挖完完成后，基礎(chǔ)礎(chǔ)墊層處理完完畢后進行施施工。污水施施工完畢后，再再對隧道內(nèi)的的砼底板基礎(chǔ)礎(chǔ)進行施工。疏排基坑支護示意意圖（單位m）機械挖槽應(yīng)保證槽槽底土壤結(jié)構(gòu)構(gòu)不被擾動和和破壞，當開開挖至槽底高高程以上大約約200mmm時，應(yīng)即停停挖，待下一一工序開工時時再用人工清清底。開挖基基坑時，應(yīng)及及時測量基底底高程，防止止超挖，如果果發(fā)生超挖現(xiàn)現(xiàn)象，干槽超超挖150mmm以內(nèi)者，可可用原土回填填夯實，其密密實度不應(yīng)低低于原天然地地基土；超挖挖150mmm以上者，用用天然級配砂砂石或卵石回回填并夯實。溝槽支護用的板樁樁必須緊貼坑坑壁排插，坑坑壁必須修整整平整，板樁樁下端應(yīng)經(jīng)常常保持埋入坑坑底土中不少少于50cm。如因因裝管或砌筑筑的需要須將將橫撐轉(zhuǎn)換，則則必須按照先先撐后拆的原原則逐步轉(zhuǎn)換換，并要在有有經(jīng)驗的人員員指導(dǎo)下進行行，同時溝槽槽支撐要經(jīng)常常驗查。3、施工排水及余泥泥堆放基坑開挖過程中如如遇坑底出現(xiàn)現(xiàn)地下水及積積水情況，應(yīng)應(yīng)立即將水抽抽出坑外，通通常采用基坑坑內(nèi)明溝排水水，明溝和集集水井宜隨著著基坑的挖深深而逐步加深深。集水井底底部可用粗砂砂、細碎石、粗粗碎石作反濾濾層，反濾層層施工一定要要按規(guī)范做好好，既要防止止集水井井壁壁坍塌，又要要避免泥沙堵堵塞管道。根據(jù)現(xiàn)場施工條件件，施工環(huán)境境或施工操作作的需要，基基坑兩側(cè)不能能堆土時，應(yīng)應(yīng)在適當?shù)牡氐攸c另選堆土土位置，并做做到隨挖隨運運?；娱_挖挖后排水管施施工應(yīng)連續(xù)進進行盡快完成成，以減少現(xiàn)現(xiàn)場交通的阻阻礙，施工中中應(yīng)防止地面面水流入溝坑坑內(nèi)造成塌方方或基土遭到到破壞。挖出的土方不得坑坑邊堆放，應(yīng)應(yīng)遠離基坑邊邊線1.5mm以外堆放，且且堆放高度不不宜超過1..5m。另外外挖出的土方方不得覆蓋、堵堵塞原地面排排水溝或市政政設(shè)施井及測測量控制井位位。4、管道基礎(chǔ)施工、裝裝管、砌井基坑開挖至設(shè)計標標高，復(fù)測無無誤后，經(jīng)甲甲方與現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理工后程師師驗收合格后后方可進行基基底墊層的施施工，施工時時將坑底浮土土挖掉，在溝溝底放中線、邊邊線、打設(shè)水水平木樁，攤攤鋪碎石砂、碎碎磚砂，墊層層應(yīng)分層鋪填填，邊鋪邊檢檢平，每層松松鋪20～25cm，并并用平板振動動器在墊層面面上予以振動動壓實。鋪好墊層后即放樣樣安裝管座模模板。平基模模板安裝后灌灌筑平基砼，注注意預(yù)留接口口后澆部分的的位置。平基基砼在管底中中線至兩側(cè)各各20cm左右右取平，其余余留粗糙面以以便和管座砼砼接合。砼強強度達到5MMPa才允許許下管安裝，下下管前要清除除溝內(nèi)雜物，妨妨礙下管或安安裝的橫撐應(yīng)應(yīng)事先移換或或拆除，砼平平基面要清洗洗干凈，然后后彈放管邊中中線，復(fù)核平平基面標高才才許下管。下管方法可以根據(jù)據(jù)具體情況，以以安全操作方方便為原則，針針對施工現(xiàn)場場的實際情況況，我司采用用機械吊管為為主，人工下下管為輔的下下管方式，下下管機械采用用吊機，Ф400mmm以內(nèi)的管道道可用人力下下管。下管要要有專人指揮揮，低速輕放放，下管后將將渠管排列好好，注意承插插管在安裝時時還應(yīng)備有厚厚度為（承口口外徑-管身外徑）//2的砼墊塊塊將管身墊高高，然后在承承口下部鋪上上接口砂漿，套套入插口,再對線校正正，墊穩(wěn)管身身，要注意管管內(nèi)流水位是是否相平，不不相平時還應(yīng)應(yīng)墊平。由下下游開始裝管管，裝至上游游井時，管長長如不適合，以以伸入至管外外徑兩側(cè)能接接觸井壁為止止，超余部分分截除。渠管安裝好后，核核對無誤，即即澆筑傍管砼砼，澆筑完傍傍管砼后，即即進行抹帶，注注意1：2水泥砂漿抹抹帶前要用水水淋濕管口，抹抹帶后應(yīng)用濕濕麻袋養(yǎng)護。檢查井、沉砂井采采用馬路甲式式，進水井采采用馬路乙種種側(cè)入式進水水井，砌筑各各種排水井前前必須認真復(fù)復(fù)核其中心位位置，高程及及井距。砌筑筑前將基礎(chǔ)面面沖刷干凈，并并定出井中點點，劃上砌筑筑位置和砌筑筑高度，以便便操作人員掌掌握，同時應(yīng)應(yīng)做好配合砌砌井的排水工工作，沉砂井井的砌筑嚴禁禁帶水作業(yè)。水平灰縫厚度和豎豎向灰縫寬度度一般以100mm為宜，即即不應(yīng)小于88mm，也不不應(yīng)大于122mm?；铱p縫應(yīng)平整，并并不得有通縫縫。砌筑檢查查井（沉沙井井）要注意圓圓度，掛線校校核內(nèi)徑、收收口段每段檢檢查有無偏移移，每天砌筑筑高度不宜超超過2m。在操作過過程中，要認認真進行自檢檢，如出現(xiàn)有有偏差，應(yīng)隨隨時糾正，嚴嚴禁事后砸墻墻。雨水檢查井井身內(nèi)內(nèi)壁用1:2水泥砂漿批批擋20mm厚，污水檢檢查井井身內(nèi)內(nèi)外壁均用1:2水泥砂漿批批擋20mm厚。井砌完完后要及時裝裝上預(yù)制井環(huán)環(huán)，安裝前應(yīng)應(yīng)校核井環(huán)面面與路面標高高是否一致，無無誤后才座漿漿墊穩(wěn)，井蓋蓋安放面必須須平整。5、閉水試驗及管道道回填污水管在覆土之前前必須進行閉閉水試驗，經(jīng)經(jīng)檢驗合格后后方可覆土。雨雨水管不需進進行閉水試驗驗可直接回填填。相鄰井孔之間的排排水管道鋪裝裝完畢，當管管道接口工作作結(jié)束72hh后其接口的的水泥砂漿或或其它接口材材料以終凝并并且有一定強強度，方能做做閉水試驗，并并應(yīng)在回填土土之前進行，以以利觀察管道道及接口的滲滲漏情況和采采取堵漏措施施，為節(jié)省試試驗工作，亦亦可選取數(shù)井井段一起進行行閉水試驗，但但宜一段管帶帶一個井，不不宜只試管不不試井。按閉水試驗的技術(shù)術(shù)要求進行試試驗并及時記記錄滲水量，觀觀察滲漏點，測測定滲水量的的時間不得少少于30分鐘。閉水試驗合格后，在在基坑干管兩兩側(cè)分層回填填石屑至管節(jié)節(jié)或管帶頂10cm；并用用水沖實，拔拔出支護板樁樁，石屑層以以上回填土，分分層夯實。溝溝槽回填的順順序應(yīng)按溝槽槽排水方向由由高向低分層層進行，溝槽槽兩側(cè)應(yīng)同時時回填夯實，防防止管道位移移。管頂以上500mmm內(nèi)不得回回填大于1000mm的石石塊、磚塊等等雜物?；靥钐顣r，槽內(nèi)應(yīng)應(yīng)無水，不得得回填淤泥、腐腐植土及有機機質(zhì)，回填土土壤的含水量量應(yīng)在最佳含含水量附近，過過濕的土壤要要晾干后再回回填，過干的的土壤回填可可應(yīng)適當灑水水，回填土的的壓實度要求求達到95%%。第四節(jié)供水工程程廣州科學(xué)城xx路路道路的給水水管道共有球球墨鑄鐵管和和鋼管兩種型型式，過十字字路口、過路路支管采用鋼鋼管，其余采采用球墨鑄鐵鐵管。鑄鐵管管采用T型滑入式橡橡膠圈接口，鋼鋼管采用焊接接，鋼管與鑄鑄鐵管連接處處采用法蘭連連接。管道控控制閥門采用用彈性座封閘閘閥，閥門井井采用立式閥閥門井。一、管溝開挖管溝的開挖方式與與排水管道的的施工方法相相同，施工時時注意管溝槽槽底不能超挖挖，并且做好好排水措施，保保證干槽施工工。開挖如遇遇有松軟地基基應(yīng)會同設(shè)計計及監(jiān)理工程程師共同確定定處理措施。二、管基墊層施工工管溝槽底挖到設(shè)計計標高后，經(jīng)經(jīng)驗收合格即即可回填石屑屑，石屑應(yīng)按按施設(shè)的標高高檢平，然后后澆水灌密。三、球墨鑄鐵管道道安裝（一）管道安裝流流程排管排管下管清理承口清理膠圈檢查中線、高程接口清理插口及刷潤滑劑上膠圈用探尺檢查膠圈位置鎖管（二）施工方法1、排管球墨鑄鐵管運至施施工現(xiàn)場后，按按管道鋪設(shè)走走向在溝側(cè)進進行排放。核核對管節(jié)、管管件，其數(shù)量量、型號及布布設(shè)位置必須須符合設(shè)計要要求。2、下管下管前，應(yīng)先檢查查溝槽槽底的的高程和寬度度是否符合設(shè)設(shè)計要求，如如果下管的一一側(cè)堆土過高高過陡者，應(yīng)應(yīng)根據(jù)下管需需要進行整理理。根據(jù)施工現(xiàn)場情況況，本項目采采用汽車起重重機吊裝鑄鐵鐵管。為避免免損壞管道防防腐層，吊具具要加設(shè)軟膠膠套。吊裝時時要小心謹慎慎，不能碰撞撞槽邊，禁止止出現(xiàn)摔管現(xiàn)現(xiàn)象。綁（套）管子時要要找好重心，確確保起吊平穩(wěn)穩(wěn)。管子吊裝裝時要求起吊吊速度均勻、回回轉(zhuǎn)平穩(wěn)、下下落低速輕放放。吊管時在在吊鉤上系好好兩條麻繩，用用以控制管子子的擺向。吊機下管時，施工工管理人員應(yīng)應(yīng)事先與操作作工人及吊機機司機一起勘勘察現(xiàn)場，根根據(jù)溝槽深度度、土質(zhì)、周周圍環(huán)境情況況等，確定吊吊機距槽邊的的距離、管材材存放位置及及其它配合事事宜。吊機下下管應(yīng)有專人人指揮。指揮揮人員必須熟熟悉機械吊裝裝有關(guān)安全操操作規(guī)程及指指揮信號。在在吊裝過程中中，指揮人員員應(yīng)精神集中中。吊機司機機和槽下工作作人員必須聽聽從指揮。指指揮信號應(yīng)統(tǒng)統(tǒng)一明確。吊吊機進行各種種動作之前，指指揮人員必須須檢查操作環(huán)環(huán)境情況，確確認安全后，方方可向司機發(fā)發(fā)出信號。3、清理承口清刷承口，鏟去所所有的粘結(jié)物物，如砂子、泥泥土和松散涂涂層及可能污污染水質(zhì)、劃劃破膠圈的附附著物等。任任何附著物都都可能造成接接口漏水，影影響試壓或沖沖洗。4、清理膠圈、上膠膠圈用軟布將膠圈上的的粘結(jié)物、灰灰塵清理干凈凈，然后將膠膠圈彎成梅花花形放入承口口槽內(nèi)就位。膠膠圈必須全部部裝入承口槽槽，確保各個個部位不翹不不扭。最后檢檢查膠圈的固固定是否正確確。5、清理插口外表面面，刷潤滑劑劑清理插口外表面，插插口端應(yīng)是圓圓角并有一定定錐度，以便便裝入承口容容易。將承口口內(nèi)膠圈的內(nèi)內(nèi)表面及插口口外表面刷上上潤滑劑。作作業(yè)時注意不不能把潤滑劑劑涂在承口內(nèi)表表面，不然會會導(dǎo)致接口失失敗。6、推插接口吊起管子（稍離溝溝底），使插插口準確地對對入承口八字字內(nèi)，利用施施設(shè)的管道中中心線或邊線線使管子對中中。采用吊鏈鏈拉入法安裝裝管道。插口口推放位置要要符合標準要要求，膠圈要要平直、無扭扭曲。7、鎖管管道安裝過程中，為為防止接口脫脫開，采用鋼鋼絲繩和吊鏈鏈鎖住。鎖管管時必須檢查查插口插入的的深度標記，符符合要求后進進行鎖管，鋼鋼絲繩必須用用橡膠管套住住，防止管材材及防腐層損損壞。四、鋼管、閥門及及管件安裝本工程所用的鋼管管、管件采用用外購成品管管，所有材料料應(yīng)有出廠合合格證。安裝前應(yīng)檢查鋼管管的質(zhì)量，各各類管子的鋼鋼號、直徑和和管壁厚度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計要要求。鋼管應(yīng)應(yīng)無顯著腐蝕蝕、無裂紋、重重皮和壓延等等不良現(xiàn)象。管管壁厚度4mm以下者，表表面凹陷不得得超過其1mm。管子對口前必須首首先修口，使使管子端面、坡坡口角度、鈍鈍邊、圓度等等均符合對口口接頭尺寸的的要求。管子子端面應(yīng)與管管中心線垂直直，允許偏差差不得大于1mm。對口時，鋼鋼管縱向焊縫縫應(yīng)錯開，錯錯開的環(huán)向距距離不得小于于100mm。管道安裝時時，縱向焊縫縫應(yīng)放在管道道受力彎距最最小、并易于于檢修的位置置，一般放在在管道上半圓圓中心垂直線線左右45度處。鋼管配管時，應(yīng)盡盡量選擇相同同管壁厚的管管段連接在一一起，前后管管段的管壁厚厚度相差不得得超過3mm。不同管徑徑的管道連接接時，設(shè)計采采用漸縮管連連接。連接后的鋼管段采采用汽車起重重機吊裝下管管。鋼管與管件、閥門門連接時，先先將法蘭與管管件、閥門用用螺栓緊固（預(yù)預(yù)留密封墊片片間隙），量量測出管子的的連接長度，進進行下料，將將已下好料的的管子插入法法蘭，調(diào)整、定定位后進行焊焊接。然后松松開緊固螺栓栓，在法蘭盤盤之間設(shè)密封封墊片，再緊緊固螺栓，完完成管子與管管件、閥門的的連接?，F(xiàn)場管道安裝時，如如果遇上雨天天、相對濕度度大于90%時，焊接施施工必須采取取相應(yīng)的保護護措施才能施施焊。五、鋼管件防腐內(nèi)外壁除銹后，內(nèi)內(nèi)壁水泥砂漿漿襯里（配合合比：水泥：：砂漿：水＝＝1:1:00.4）。外壁先先涂防銹底漆漆（紅丹）兩兩道，再作面面漆環(huán)氧瀝青青包玻璃絲布布（五油三布布）處理。焊焊接處防腐處處理必須在焊焊接后進行，搭搭接長度兩邊邊各不少于100mm。六、管溝回填土在管道隱蔽驗收合合格后及時回回填管溝，回回填時為了防防止鋼管在回回填時出現(xiàn)較較大變形，回回填土施工中中要嚴格遵守守操作規(guī)程即即有關(guān)規(guī)定，大大于800mm的管道回填填之前，在管管道內(nèi)采取臨臨時豎向支撐撐措施。填土前要檢查管底底兩側(cè)三角處處的砂是否密密實，缺砂或或不密實要補補填密實。胸胸腔兩側(cè)填土土必須同時進進行，兩側(cè)回回填高度不得得相差一層以以上。胸腔填填土至管頂以以上時，要檢檢查管道變形形與支撐情況況，無問題時時再繼續(xù)回填填，否則須采采取措施處理理后再填。盡量使回填土處于于最佳含水率率狀態(tài)下進行行回填和壓實實，嚴格控制制回填土的密密實度。七、管道試壓與沖沖水消毒（一）管道試壓管道試壓采用分段段施工，分段段試壓，本工工程計劃以200m為一段。試試壓時，該管管段兩端封以以試壓堵板，由由自來水管向向試驗管通水水，用試壓泵泵進行加壓。管管道注滿水后后，保持0.2～0.3Mppa水壓，讓管管道充分浸泡泡，要求管道道浸泡時間不不少于48小時，逐步步升壓，每次次升0.2Mppa。檢查所有有接口、后背背、兩端蓋堵堵、試壓設(shè)備備和管線，沒沒有問題繼續(xù)續(xù)升壓，升壓壓接近試驗壓壓力時，穩(wěn)定定一段時間檢檢查排氣是否否徹底干凈，然然后才升至試試驗壓力。本本工程管道水水壓試驗壓力力為1.2Mppa。水壓試驗時，要統(tǒng)統(tǒng)一指揮、明明確分工，對對后背、接口口、蓋堵、排排氣閥等派專專人負責檢查查，并明確規(guī)規(guī)定發(fā)現(xiàn)問題題時的聯(lián)絡(luò)信信號。水壓試試驗時，后背背、管端、支支撐等附近均均不得站人，檢檢查應(yīng)在停止止升壓時進行行。（二）沖洗管道沖洗前，將沖沖洗管道與供供水管網(wǎng)用臨臨時管接通。放放水時，先開開出水閥門，再再開進水閥門門。沖洗時間間最好選擇在在用水量較小小，水壓較高高的夜間進行行。要求沖洗洗水的流速不不小于1.5m//s，沖洗連續(xù)續(xù)進行，當排排出口的水色色、透明度與與入口處目測測一致時，即即為合格。沖沖洗過程中需需配備通訊設(shè)設(shè)備，確定聯(lián)聯(lián)絡(luò)方式，沖沖洗全線做到到情況明確，指指揮得當。要要檢查管道沿沿線有無異常常響聲、冒水水或設(shè)備故障障。排水前先先選好排水地地點，排水地地點要有明顯顯標志，夜間間加設(shè)警示燈燈等安全設(shè)施施。（三）消毒給水管安裝施工完完畢后，要進進行消毒，消消毒施工流程程如下：準備工作準備工作泵入漂白粉溶液關(guān)閥門泡管消毒放凈氯水，放入自來水沖洗取水化驗給水管道在放水沖沖洗后，用漂漂白粉溶液注注入管道內(nèi)浸浸泡消毒24h以上，然后再再沖洗干凈，經(jīng)經(jīng)有關(guān)部門取取樣檢驗水質(zhì)質(zhì)合格后交付付使用。第五節(jié)路面工程程一、工程概況本工程行車道路面面設(shè)計為瀝青青砼路面，路路面結(jié)構(gòu)由上上至下為：4cm細粒式式抗滑面層瀝瀝青砼（AKK-13A）→6cm中粒式瀝青青砼（AC-200I）→8cm粗粒式瀝青青砼（AC-300II）→35cm6%水泥穩(wěn)定石石屑。人行道路面結(jié)構(gòu)由由下至上分布布為：土路基基→6％水泥石屑屑穩(wěn)定層15cm→水泥砂漿調(diào)調(diào)平2cm→25×25×5cm厚彩色人行行道磚。中央央綠化帶側(cè)石石、人行道側(cè)側(cè)石均采用預(yù)預(yù)制砼側(cè)石，平平石采用預(yù)制制砼平石。二、施工方法及技技術(shù)措施（一）6％水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑基層層施工工藝1、施工工藝流程圖圖施工準備施工準備施工備料鋪料碾壓驗收檢測水泥、石屑拌和養(yǎng)生2、施工工藝所用的原材料：水水泥選用普通通硅酸鹽水泥泥、礦碴硅酸酸鹽水泥；石石屑和水也應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范的的要求，石屑屑干凈有一定定級配最大粒粒徑不超1cm，拌合用用水用自來水水。集料壓碎碎值＜30%%，有機質(zhì)含含量不超過2%硫酸鹽含量量不超過0..25%。據(jù)設(shè)計配合比對混混合料進行試試驗：試件要要在相對濕度度為95%，溫度為20°C±±2°C的條件下養(yǎng)養(yǎng)生6d，浸水1d，其壓實度度大于98%（重型擊實實標準）7d的無側(cè)限抗抗壓強度為3MPa，根據(jù)據(jù)標準選擇合合適的水泥劑劑量，而工地地實際采用的的水泥劑量可可比室內(nèi)試驗驗確定的劑量量適當增加，但但最多不超過過0.5%，并并取得工程師師的批準。鋪筑前，先在路幅幅一側(cè)車道上上，經(jīng)工程師師同意按混合合料設(shè)計試驗驗所認可的配配合比和批準準的試驗方案案，修筑長度度為60m的試驗路段段，按不同的的壓實厚度，測測得混合料達達到最佳含水水量時的壓實實系數(shù)，壓實實遍數(shù)，壓實實程序的施工工工藝?；旌狭喜捎脧S拌法法，集中在現(xiàn)現(xiàn)場所設(shè)的拌拌和樓拌和。水水泥和集料準準確過稱按重重量比例摻配配，在進行拌拌合操作時，穩(wěn)穩(wěn)定料加入方方式應(yīng)保證自自始至終均勻勻分布于被穩(wěn)穩(wěn)定材料中。下圖為我司的水泥泥穩(wěn)定石屑拌拌和樓：水泥穩(wěn)定石屑拌和和樓拌合好的混合料盡盡快攤鋪，采采用攤鋪機進進行攤鋪，均均勻地攤鋪在在要求的寬度度上，最小壓壓實厚度為110cm。攤攤鋪時混合料料的含水量宜宜高于最佳含含水量0.5%～1.0%以補償攤鋪鋪及碾壓過程程中的水份損損失。攤鋪整型后，在全全寬范圍內(nèi)進進行碾壓，直直線段由兩側(cè)側(cè)向中心碾壓壓；超高段由由內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)碾壓，每道道碾壓應(yīng)與上上一道碾壓相相重疊，使每每層整個厚度度和寬度完全全均勻地壓實實到規(guī)定的密密實度為止，壓壓實后表面要要平整無輪跡跡或隆起。避免在已完成的路路段上“調(diào)頭”和急剎車，施施工中，從加加水拌合到碾碾壓終了的延延遲時間不應(yīng)應(yīng)超過2～3h。養(yǎng)護時間在平均氣氣溫15°C以上時不少少于3d，15°C以下時不少少于7d，鋪筑后14d內(nèi)禁止行駛駛載重汽車。（二）瀝青砼面層層施工1、施工準備：瀝青砼路面施工質(zhì)質(zhì)量要求高，施施工速度快，是是連續(xù)作業(yè)且且以機械為主主的現(xiàn)代化施施工，其施工工準備工作十十分重要，主主要分為：技術(shù)準備：施工前前，提交一份份施工組織設(shè)設(shè)計給監(jiān)理工工程師審批。其其內(nèi)容包括具體施工工人員的配置置、原材料和和機具設(shè)備的的檢測報告、控控制標高點、工工藝流程、進進度安排、密密實度和攤鋪鋪虛鋪系數(shù)及及處理補救方方案等。機械及小型工具準準備：施工前前要將擬用的的所有機械進進行檢修和試試運轉(zhuǎn)，保證證施工需要。同同時還要準備備必要的零配配件，在連續(xù)續(xù)一段時間施施工后，應(yīng)進進行必要的維維修。在路面面施工中，雖雖然是以機械械化施工為主主，但必要的的人工鋪筑及及修補依然是是不可缺少的的。因此在施施工前還必須須將人工鋪筑筑及修補所需需的小型工具具準備好，主主要是耙子、夯夯錘、瀝青桶桶、燃煤等。基層清理：基層清清理工作的好好壞對于瀝青青砼與基層粘粘接的影響極極大，必須認認真清理，認認真檢查。對對于新舊路面面相接處，為為防止路基剛剛性的差異而而造成瀝青砼砼路面裂縫，在在接口處，用用瀝青灌入式式碎石作底基基層。待基層層清理工作完完成并經(jīng)現(xiàn)場場監(jiān)理工程師師批準方可進進入下道工序序。人員準備：施工前前要對班組的的工人做好技技術(shù)交底，根根據(jù)施工方案案的安排，對對作業(yè)人員定定員、定崗進進行詳細的分分工。以確保保在連續(xù)作業(yè)業(yè)時，所有人人員能按部就就班，緊張有有序地工作?，F(xiàn)現(xiàn)場指揮人員員必須熟悉每每個工人的責責任分工，頭頭腦冷靜，正正確指揮并妥妥善處理可能能出現(xiàn)的意外外。2、瀝青砼路面施工工工藝流程：：底層：施工準備→→測量放線→噴灑透層油→攤鋪機就位→運粗粒式瀝瀝青砼至工地地→攤鋪機攤鋪→初壓→復(fù)壓→終壓→測密實度→趕光成活。中層：施工準備→→測量放線→灑粘層油→攤鋪機就位→運中粒式瀝瀝青砼至工地地→攤鋪→初壓→復(fù)壓→終壓→測密實度→趕光成活。面層：施工準備→→測量放線→灑粘層油→攤鋪機就位→運細粒式改改性瀝青砼至至工地→攤鋪→初壓→復(fù)壓→終壓→測密實度→趕光成活。施工測量：施工測測量直接影響響到攤鋪機的的攤鋪質(zhì)量，必必須著重抓好好這一關(guān)鍵環(huán)環(huán)節(jié)。施工中中每10m設(shè)置一一個測點，在在曲線半徑較較小和超高處處加密設(shè)置為為5m一個。準準確的標高控控制，確保施施工路段縱斷斷面高程和橫橫斷面的坡度度符合規(guī)范要要求，便于攤攤鋪機鋪出高高質(zhì)量的路面面。透油層、粘油層的的灑布：由于于基層是水泥泥穩(wěn)定石屑層層，按規(guī)范需需噴灑透層油油。透層油噴噴灑時必須均均勻，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)漏油，采用用人工補灑。在在透層油噴灑灑前，應(yīng)先在在水泥穩(wěn)定石石屑層上灑一一遍水，這樣樣粘接效果會會更好。對清清掃過及灑了了透層油及粘粘層油的表面面不允許車輛輛行駛。瀝青砼運輸：瀝青青砼采用廠拌拌，其混合料料配比須通過過馬歇爾試驗驗、水穩(wěn)定性性檢驗、高溫溫穩(wěn)定性試驗驗得出。拌制制出的混合料料應(yīng)均勻一致致，無花白、無無粗細料離析析和結(jié)塊現(xiàn)象象，然后運往往現(xiàn)場進行攤攤鋪。瀝青砼砼的運輸時間間不超過一小小時，以免溫溫度損失太多多而影響瀝青青砼的施工質(zhì)質(zhì)量，運輸車車應(yīng)備用油布布覆蓋，防止止運輸途中遇遇雨。瀝青砼攤鋪：攤鋪鋪溫度不低于于110～130℃，但不超過過165℃，瀝青砼攤攤鋪應(yīng)選擇晴晴好天氣，雨雨天不得攤鋪鋪。攤鋪時瀝瀝青砼路面施施工的關(guān)鍵工工序之一，攤攤鋪機就位應(yīng)應(yīng)將燙平板按按測量標高調(diào)調(diào)至合適的高高度，攤鋪速速度應(yīng)控制在在3～4m/miin為宜，送送料和攤鋪的的能力一致，以以保證攤鋪機機的連續(xù)作業(yè)業(yè)。對少數(shù)邊邊角等攤鋪機機無法工作的的地方，經(jīng)監(jiān)監(jiān)理批準后采采用人工鋪筑筑混合料。行行車道瀝青砼砼攤鋪采取分分幅的方式進進行攤鋪，為為消除接縫，可可作如下處理理：橫向接縫采用自動動控制接縫機機裝置，以控控制相鄰行程程間標高?？v縱向接縫應(yīng)是是熱接縫，并并應(yīng)連續(xù)和平平行，縫邊垂垂直并形成直直線?？v縫上的混合料應(yīng)應(yīng)在攤鋪機的的后面立即用用一臺靜力鋼鋼輪壓路機以以靜力進行碾碾壓?？v向接縫與橫坡線線的重合應(yīng)在在15cm以內(nèi)，與下下層接縫應(yīng)錯錯開15cm以上。由于工作中斷，攤攤鋪混合料的的末端已經(jīng)冷冷卻或者在第第二天恢復(fù)工工作時，就應(yīng)應(yīng)做成一道與與鋪筑方向大大致成直角的的橫向接縫，橫橫向接縫在相相連的層次和和相鄰的行程程間應(yīng)至少錯錯開1m。瀝青砼壓實：在瀝瀝青砼攤鋪完完畢立即對路路面檢查，修修正不規(guī)則之之處，隨后即即進行充分均均勻的壓實。壓壓實所用的壓壓路機和碾壓壓程序應(yīng)按施施工組織設(shè)計計執(zhí)行，并準準備好經(jīng)監(jiān)理理認可的小型型振動設(shè)備以以用于邊角不不規(guī)則或修補補之處的壓實實。初壓、復(fù)復(fù)壓和終壓的的行駛速度要要符合規(guī)范要要求，初壓擬擬采用鋼輪壓壓路機（靜碾碾壓），初壓壓后立即檢查查平整度和路路拱，及時修修整。復(fù)壓采采用振動壓路路機或膠輪壓壓路機以消除除表面麻面，提提高平整度。終終壓采用鋼輪輪壓路機提高高密實度和平平整度。碾壓壓應(yīng)控制好瀝瀝青砼的溫度度，一般初壓壓不低于1220℃，復(fù)壓不低低于90℃，終壓不低低于70℃。碾壓中途途，壓路機不不得停留、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向，碾壓順順序由攤鋪料料的低邊向高高邊慢速均勻勻地縱向進行行，相鄰碾壓壓寬度重疊范范圍：雙輪330cm，三三輪為后輪寬寬度的二分之之一。壓路機機不準停留在在溫度高于770℃的已碾壓過過的施工面上上，同時，要要防止油料、潤潤滑脂、汽油油等有機雜質(zhì)質(zhì)掉落在路面面上。在壓實實時，如接縫縫處的混合溫溫度已不能滿滿足壓實溫度度要求，應(yīng)采采用加熱器提提高混合料的的溫度達到要要求的壓實溫溫度并壓實到到無縫跡。否否則，必須垂垂直切割混合合料并重鋪瀝瀝青砼，立即即共同碾壓到到無縫跡為止止。在側(cè)、平平石及壓路機機壓不到地方方，采用熱的的機夯或手夯夯將混合料充充分壓實。壓實好的路面要平平整、無泛油油、松散、裂裂縫、爛邊、積積水現(xiàn)象。瀝瀝青砼路面施施工質(zhì)量主要要受三方面的的影響：1、施工準備備工作。2、攤鋪工作作。3、壓實工作作。因此在施施工前和施工工中都必須對對這三方面的的工作制定出出相應(yīng)的實施施方案和質(zhì)保保措施，確保?，F(xiàn)場施工的的順利進行。（三）人行道及側(cè)側(cè)平石施工1、人行道施工兩側(cè)人行道是在115cm厚6%水泥石屑屑穩(wěn)定層上加加鋪25×25×5cm彩色人行道道塊磚。在交交叉路口、人人行橫道、街街坊路口以及及被緣石隔斷斷的人行道上上，坡道面采采用定型階磚磚。在商業(yè)街街和公共設(shè)施施附近的人行行道上設(shè)置盲盲人觸感導(dǎo)向向帶。人行道鋪砌前應(yīng)放放出中線和邊邊線或以路側(cè)側(cè)石為邊線，并并約隔5m左右測放放一水平樁，以以控制方向及及高程。人行道底層路基密密實度要達90%以上，整平平在其上攤鋪鋪15cm厚6%水泥穩(wěn)定石石屑，水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑用8t壓路機碾壓壓密實，其表表面以1%左右的坡度度斜向路邊以以利泄水。待砼達到一定強度度后，可按水水平及中線縱縱橫掛線，然然后每隔3～5cm先鋪一一塊作控制點點，以后跟線線在中間鋪砌砌，鋪砌時應(yīng)應(yīng)輕輕平放，用用木錘或膠錘錘輕敲壓平，預(yù)預(yù)制塊用水泥泥砂漿調(diào)平，砂砂漿厚度控制制在2cm左右。鋪設(shè)設(shè)過程中勤檢檢查，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)彩色預(yù)制塊塊松動或變低低不平時，將將彩色砼預(yù)制制塊掀起用水水泥砂漿重新新找平并夯實實整平，再回回鋪預(yù)制塊。預(yù)制塊鋪好后，用用水泥砂漿填填灌縫，并用用灰匙搗插磚磚縫砂漿至飽飽滿為止，鋪鋪砌后養(yǎng)護三三天，方許通通行。2、側(cè)平石施工本工程中央綠化帶帶側(cè)石和人行行道側(cè)石分別別采用50×455×20cmm和50×30××12cm預(yù)制C30砼側(cè)石，平平石采用40×500×8cm預(yù)制C30砼平石。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)彎處的側(cè)石石為確保圓順順、無折角，可可采用現(xiàn)澆施施工。側(cè)平石土基與路床床同時施工，同同時填挖，并并要求達到與與路床同樣的的密實度。側(cè)側(cè)平石下面的的水泥穩(wěn)定石石屑也與路面面基層同時施施工。施工前前放出側(cè)石邊邊線位置，將將其邊線點引引出至距側(cè)石石內(nèi)側(cè)邊線30cm處的鐵釘樁樁上。鐵釘樁樁打入在水泥泥石屑穩(wěn)定層層內(nèi)，直線段段每10m設(shè)一道，彎彎道部分適當當加密。測出出鐵釘頂面標標高，利用鐵鐵釘樁控制側(cè)側(cè)平石的邊線線和標高。側(cè)石鋪砌前前后110m先掛線，側(cè)側(cè)石沿線型方方向擺放平穩(wěn)穩(wěn)。側(cè)石底用用與后座砼相相同標號的砼砼預(yù)制塊墊高高，并加以固固定。待側(cè)石石擺放好，檢檢查其平順度度和標高無誤誤后，安裝后后座模板。側(cè)石后座砼采用CC20預(yù)拌砼，其其卸料入模和和搗實均由人人工完成。澆澆筑砼時注意意不要碰撞側(cè)側(cè)石，以免側(cè)側(cè)石移位。同同時加強對側(cè)側(cè)石底座的搗搗實，不允許許底座出現(xiàn)蜂蜂窩或中空現(xiàn)現(xiàn)象。平石按路面橫坡斜斜向側(cè)石，在在進水口兩側(cè)側(cè)的平石可稍稍為斜向進水水口以利進水水。平石底座座采用現(xiàn)澆C30砼，其基層層面比設(shè)計標標高低1cm左右，以以備座漿鋪砌砌平石。鋪砌預(yù)制側(cè)平石，每每塊間留1ccm縱縫，待待砼后座達到到2.5Mppa后，用10MMPa水泥砂砂漿勾縫。側(cè)入式進水井豎格格柵的安裝在在人行道側(cè)石石鋪砌完畢后后進行。側(cè)入入式豎隔柵的的安裝必須垂垂直穩(wěn)固，其其壓頂面應(yīng)與與側(cè)石頂面水水平一致，豎豎隔柵前進水水位置比兩側(cè)側(cè)平石面低33cm。當?shù)缆房v坡i≤00.3%需做鋸齒式式邊溝，側(cè)入入式進水井的的位置設(shè)在邊邊溝底部，邊邊溝溝頂部設(shè)設(shè)置在兩進水水井中央。第六節(jié)橋梁工程程本工程設(shè)小橋兩座座烏涌1號橋和烏涌2號橋，烏涌1號橋為3跨15m+228m+266m斜交現(xiàn)澆帶帶肋板梁，橋橋?qū)?8m，板梁高為1.5～2m，烏涌2號橋為4跨15m+220m+188m+10斜交連續(xù)異異型現(xiàn)澆砼梁梁，橋?qū)?4.655m，板梁高為0.7m，下部結(jié)構(gòu)均均為采用鉆孔孔灌注樁，墩墩梁固結(jié)，橋橋臺為輕型橋橋臺。由于兩座橋均為橫橫跨烏涌的現(xiàn)現(xiàn)澆板梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，其中2號橋還在水水中設(shè)一排水水中樁（墩），按按設(shè)計要求，現(xiàn)現(xiàn)澆板梁必須須采用貝雷架架的支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)，我司通過過現(xiàn)場考察，水水中鉆樁施工工、墩柱施工工、上部結(jié)構(gòu)構(gòu)現(xiàn)澆板梁施施工擬采用貝貝雷架及工字字鋼搭設(shè)施工工平臺，施工工平臺搭設(shè)見見附圖：貝雷雷架施工平臺臺搭設(shè)示意圖圖（V－05）。一、鉆孔灌注樁施施工本工程兩座橋梁均均采用樁徑ΦΦ1.2m、Φ1m鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。（一）鉆孔灌注樁樁施工工藝流流程平整場地樁位放線埋設(shè)護筒護筒制作修整鉆機就位對中樁位復(fù)測平整場地樁位放線埋設(shè)護筒護筒制作修整鉆機就位對中樁位復(fù)測鉆進、撈取鉆渣泥漿凈化孔內(nèi)注水及粘土成孔檢查、驗收放線、控制斜度直徑第一次清孔安裝鋼筋籠鋼筋骨架制作鉆機移位下導(dǎo)管導(dǎo)管試拼、檢修第二次清孔灌注砼前的準備工作澆筑水下砼制作混凝土試件配制混凝土移開鉆機拆、拔護筒清理樁頭（二）鉆孔灌注樁樁施工工藝1、鉆樁前準備（1）施工前應(yīng)根據(jù)樁樁基坐標進行行施工前鉆探探以進一步確確認地質(zhì)情況況，以便確定定樁底標高。（2）鉆樁現(xiàn)場要接通通施工用水。為為保證樁基施施工的順利進進行，設(shè)置發(fā)發(fā)電機組的功功率一定要能能滿足樁機的的用電所需。（3）平整樁基范圍內(nèi)內(nèi)的場地，清清除淤泥，在在附近取土或或石屑填平鉆鉆樁場地。2、埋設(shè)護筒所有樁均設(shè)置護筒筒，以便固定定鉆孔位置、保保護地下管線線、隔離地下下水和河涌水水，以提高孔孔內(nèi)水頭，增增加孔內(nèi)靜水水壓力，穩(wěn)定定孔口土壤和和保護孔壁。埋埋設(shè)護筒時要要注意以下事事項：采用8mm厚，直徑比樁樁徑大15～20cm的鋼護筒，護護筒沉落后，周周邊用粘土回回填分層夯實實，頂端高出出地面30cm。若土質(zhì)為淤泥層且且泥層較厚時時，護筒要沉沉入到不透水水層的粘土層層內(nèi)1～1.5m。埋設(shè)護筒時要核對對樁中線，保保證護筒中心心與樁中心一一致，筒壁則則與水平面垂垂直。3、護壁泥漿為防止塌孔，必須須用泥漿護壁壁。泥漿由膨膨潤土與水拌拌和而成,比重控制在1.1～1.2之間，膠體體率大于95%，粘度控制制在17～20s，施工過程程嚴格控制泥泥漿的性能指指標。鉆進過程要經(jīng)常對對鉆孔泥漿的的相對密度和和漿面等檢查查觀察。在粘粘性土及含砂砂率小的泥巖巖中，宜用中中等轉(zhuǎn)速稀泥泥漿鉆進；在在砂性土及含含砂率高的地地層中，宜用用低轉(zhuǎn)慢速、大大泵量、稠泥泥漿鉆進。4、鉆進、成孔鉆孔就位前，對各各項準備工作作進行檢查。鉆鉆機就位后，用用枕木作機座座，要使底座座和頂端平穩(wěn)穩(wěn)，保證在鉆鉆進和運行中中不產(chǎn)生位移移、傾斜和沉沉陷，否則及及時找出原因因，及時處理理。鉆機就位施鉆時，將將鉆機底盤調(diào)調(diào)成水平狀態(tài)態(tài)，當鉆頭吊吊入護筒開始始鉆下第一鉆鉆時，應(yīng)小心心使錐尖對準準設(shè)計中心，然然后蓋上封口口板，卡上推推鉗，試轉(zhuǎn)數(shù)數(shù)圈。開鉆時，在樁孔內(nèi)內(nèi)投入一定數(shù)數(shù)量的粘土及及相應(yīng)的水，鉆鉆機不進尺空空轉(zhuǎn)，利用鉆鉆頭攪制泥漿漿，攪拌后抽抽至循環(huán)池泥泥漿的相對密密度為1.005～1.20，待待循環(huán)池及樁樁孔全部儲夠夠該樁泥漿后后，先啟動泥泥漿泵和轉(zhuǎn)盤盤，后進行進進尺鉆進，慢慢速鉆進，待待導(dǎo)向部份全全部進入土層層后，方可全全速鉆進。在鉆進過程中，進進尺的快慢根根據(jù)土質(zhì)情況況來控制，并并經(jīng)常對鉆孔孔泥漿的相對對密度和粘度度等檢查觀察察，在粘性土土及含砂率小小的泥巖中，宜宜用中等轉(zhuǎn)速速稀泥漿（相相對密度為11.05～1.20）鉆鉆進，在砂性性土及含砂率率高的地層中中，宜用低轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)慢速、大泵泵量、稠泥漿漿（相對密度度為1.200～1.45）鉆鉆進，確保泥泥漿護壁的相相應(yīng)厚度和質(zhì)質(zhì)量。鉆進成孔過程中，經(jīng)經(jīng)常撈取鉆渣渣，觀察土層層的變化，以以及時調(diào)整泥泥漿的稠度，確確定是否增加加或減少轉(zhuǎn)速速，在巖土層層變化處均撈撈取渣樣，判判明土層，并并記入記錄表表中。施工作業(yè)分班連續(xù)續(xù)進行，施工工過程一氣呵呵成，不在中中途停頓，如如確因故須停停止鉆進時，將將鉆頭停放在在孔底不超過過12小時，以以免被泥漿埋埋住鉆頭。（7）質(zhì)量要求:鉆孔的孔徑不少于于設(shè)計規(guī)定。樁孔位置符合設(shè)計計要求,其允許偏差差為:順橋軸線方方向±5cm,垂直直橋縱軸線方方向±10cm。樁孔垂直度L/1100。(L為樁長)5、終孔及清孔鉆樁施工過程中應(yīng)應(yīng)密切注意土土層的變化，當當發(fā)現(xiàn)巖芯的的承載力等于于或大于設(shè)計計的樁尖持力力層的承載力力要求時，通通知監(jiān)理工程程師、業(yè)主及及設(shè)計人員到到現(xiàn)場磋商研研究，確定能能否提高終孔孔標高。當孔孔深已達到設(shè)設(shè)計標高，但但巖芯的承載載力仍未達到到設(shè)計要求時時，則仍繼續(xù)續(xù)鉆孔并同時時會知監(jiān)理工工程師、業(yè)主主及設(shè)計人員員，變更該孔孔的終孔標高高。成孔工序驗收合格格后,進行清孔工工序的施工。清清孔采用換漿漿法施工，即即用泥漿泵繼繼續(xù)抽吸鉆管管內(nèi)的巖屑，逐逐步把鉆孔內(nèi)內(nèi)浮懸的鉆渣渣吸出，同時時繼續(xù)補充相相對密度較低低的泥漿，以以保持護壁穩(wěn)穩(wěn)定。清孔質(zhì)量直接影響響樁端阻力的的發(fā)揮，為防防止沉渣層超超厚，可采取取以下措施：：（1）清孔完畢，應(yīng)測測定沉渣厚度度，如渣土超超厚，則再次次清孔至規(guī)定定要求（樁底底沉渣厚度不不大于5cm）；（2）及時清理孔口積積土，防止孔孔口土回落到到孔底，鋼筋筋籠、砼漏斗斗應(yīng)豎直小心心輕放，防止止把孔壁土碰碰塌掉到孔底底；（3）為避免塌孔，清清孔完畢后，孔孔內(nèi)應(yīng)保持足足夠的水頭。（4）嚴禁用加深鉆孔孔深度的方法法代替清孔。質(zhì)量要求：樁孔深度符合設(shè)計計要求。清孔孔滿足設(shè)計及及施工規(guī)范要要求。6、鋼筋骨架的制作作與安裝（1）鋼筋骨架采用現(xiàn)現(xiàn)場加工。鋼鋼筋骨架的加加工遵照公路路橋涵工程施施工技術(shù)規(guī)范范及設(shè)計要求求進行。（2）按施工的實際樁樁長來決定鋼鋼筋的開料，根根據(jù)樁的長短短及運輸?shù)哪苣芰泶_定分分段制作的長長度。（3）鋼筋骨架制作時時，先制定相相應(yīng)的加勁筋筋，然后按規(guī)規(guī)定的根數(shù)布布置主筋，每每隔2m設(shè)立一道道的加勁筋，加加勁筋下墊以以枕木，枕木木必須鋪設(shè)在在平整的場地地上，排列好好后將主筋按按規(guī)定間距焊焊死在加勁筋筋上，以保證證鋼筋籠骨架架的順直，再再依設(shè)計規(guī)定定的間距燒焊焊箍筋，最后后焊接控制保保護層厚度用用的耳環(huán)。焊焊接時應(yīng)注意意使用性能相相符的焊條，以以保證焊接強強度。（4）成孔驗收第一次次清孔后，利利用吊車將鋼鋼筋骨架吊入入樁孔，鋼筋筋骨架分段制制作，每下完完一節(jié)后用鋼鋼筒或方木固固位，再用吊吊車吊住另一一節(jié)進行駁接接，段間駁接接采用電弧焊焊焊接，焊縫縫長度單面不不小于10dd，雙面焊不不小于5d，焊縫厚厚度應(yīng)按規(guī)范范要求，特別別注意鋼筋籠籠同一截面內(nèi)內(nèi)焊接接頭不不得大于50%。吊放鋼筋筋骨架入樁孔孔時，均勻下下落，保證骨骨架居中，并并切勿碰撞孔孔壁，以免造造成孔壁坍落落。（5）骨架落到設(shè)計標標高后，將其其校正在樁中中心位置并固固定。（6）質(zhì)量要求：鋼筋的品種和質(zhì)量量、焊條的牌牌號和性能應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計及及施工有關(guān)標標準的規(guī)定。鋼鋼筋的加工、骨骨架的制作應(yīng)應(yīng)符合設(shè)計及及施工有關(guān)標標準的規(guī)定。7、泥漿排放鉆孔樁施工時，為為減少對周圍圍環(huán)境的污染染，泥漿不能能隨處排放，要要設(shè)泥漿池，泥泥漿池必須牢牢固、不漏漿漿，尺寸大小小要能滿足施施工的要求，且且應(yīng)建在施工工紅線范圍內(nèi)內(nèi)。8、水下混凝土灌注注（1）導(dǎo)管吊裝前試拼拼，接口連接接嚴密牢固，若若接口膠墊有有破損，更換換后使用。同同時檢查拼裝裝后的垂直情情況，根據(jù)樁樁孔的總長，確確定導(dǎo)管的拼拼裝長度。使使用前，進行行水密試驗，試試驗時的水壓壓大于井口內(nèi)內(nèi)水深至1..5倍的壓力力，當導(dǎo)管通通過水密試驗驗認為接頭密密貼，不漏水水，導(dǎo)管壁也也不漏水，方方能作為灌注注水下砼之用用。吊裝時，導(dǎo)導(dǎo)管應(yīng)位于井井口中央，并并在灌注前進進行升降試驗驗。（2）導(dǎo)管吊放完畢，在在導(dǎo)管口加封封帶管的鐵板板，往導(dǎo)管內(nèi)內(nèi)加灌高壓水水，使沉淀在在孔底的沉渣渣漂流。（3）復(fù)核孔底標高，檢檢查沉渣的厚厚度，判斷是是否達到設(shè)計計要求及滿足足灌注要求。滿滿足要求后，經(jīng)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工工程師簽證后后，方可灌注注砼。（4）為防止灌注時發(fā)生生卡管或露筋筋，碎石粒徑徑應(yīng)小于鋼筋筋凈距的和導(dǎo)導(dǎo)管直徑的1/4，其坍落度度宜為16-200cm。開始灌灌注時，在導(dǎo)導(dǎo)管上端連接接砼漏斗，在在漏斗下設(shè)置置砂袋，當漏斗箱內(nèi)內(nèi)儲足首批灌灌注的砼數(shù)量量時，剪斷吊住砂砂袋的鐵絲，使使砼猝然落下下，迅速落至至孔底并把導(dǎo)導(dǎo)管裹住。（5）在灌注過程中，灌灌注應(yīng)連續(xù)進進行，并邊灌灌注邊緩慢提提升導(dǎo)管，其其提升速度要要比砼上升速速度慢。使砼砼經(jīng)常處于流流動狀態(tài)，導(dǎo)導(dǎo)管底埋置于于混凝土內(nèi)的的深度以2～4m為宜，當導(dǎo)導(dǎo)管中混凝土土落不下去時時，可將導(dǎo)管管提升，提升升速度不能過過快，提升后后導(dǎo)管的埋深深不小于1.5～2.0m。提升導(dǎo)管管時先將頂上上漏斗挪開，然然后垂直提升升導(dǎo)管，拆去去頂上一節(jié)后后再接上漏斗斗，繼續(xù)灌注注砼。提升導(dǎo)導(dǎo)管要保持導(dǎo)導(dǎo)管垂直及居居中，不使其其傾側(cè)和牽動動鋼筋骨架。（7）井孔內(nèi)砼面位置置的探測，采采用錘重不小小于4kg的錐形形探測錘探測測。砼灌注到到樁頂上部55m以內(nèi)時，不不再提升導(dǎo)管管，待灌注至至規(guī)定標高后后才一次提升升導(dǎo)管，拔管管采用慢提及及反插。提升升導(dǎo)管時特別別要測量計算算準確導(dǎo)管的的埋深，千萬萬不能將導(dǎo)管管提出砼面而而造成灌注中中斷。（8）灌注過程中有短短時間停歇時時，經(jīng)常起動動導(dǎo)管，使混混凝土保持足足夠的流動性性。（9）在灌注過程中，特特別要注意鋼鋼筋籠上浮的的現(xiàn)象出現(xiàn)，因因此事前要將將鋼筋籠固定定好在孔口上上，上浮出現(xiàn)現(xiàn)時應(yīng)減少導(dǎo)導(dǎo)管埋深減緩緩砼灌注速度度。（10）灌注時隨機抽取取較有代表性性的砼做抗壓壓試件，灌注注完成后及時時清洗灌注工工具及清除部部分表面混凝凝土漿層，待待終凝后再鑿鑿砼樁頭到砼砼新鮮面（不不小于80ccm）。（11）樁基礎(chǔ)施工完成成后，應(yīng)按招招標文件要求求進行質(zhì)量檢檢驗，以確保保樁的施工質(zhì)質(zhì)量。9、鑿樁頭采用人工配合空壓壓機鑿除樁頭頭，鑿樁頭時時，第一步先先用空壓機鑿鑿至樁頂標高高20厘米處，余余下的采用人人工修至樁頂頂標高，使樁樁保持完整，并并留出接頭鋼鋼筋。二、墩柱、橋臺施施工工藝烏涌2號橋、5號橋臺設(shè)設(shè)承臺，兩座座小橋其它墩墩均不設(shè)承臺臺，墩柱的直直徑和樁的直直徑同樣大小小，墩柱施工工在樁基礎(chǔ)施施工完畢檢驗驗合格后進行行。水中墩柱柱施工的各項項工作均在施施工平臺上完完成。1、墩柱施工工藝清理樁頭搭設(shè)支架綁扎鋼筋鋼筋加工模板支立清理樁頭搭設(shè)支架綁扎鋼筋鋼筋加工模板支立鋼模加工澆筑砼拆模養(yǎng)護樁基完工后，待樁樁體混凝土強強度達到2.5Mpaa以上時，鑿鑿去樁頂混有有泥漿的砼，直直到露出純凈凈混凝土面，并并清理干凈。整直樁頂預(yù)留搭接接鋼筋，放出橋墩柱柱中心線,并標于樁頂頂面上。搭設(shè)施工支架：為為了方便墩柱柱鋼筋的安裝裝及提供澆筑筑砼工作平臺臺，須搭設(shè)墩墩柱施工工作作平臺。施工工平臺用貝雷雷架及工字鋼鋼搭設(shè)。墩柱施工工工作平臺用門門型腳手架搭搭設(shè)，并用φ5mm的鋼管打打斜撐。搭設(shè)設(shè)施工見下圖圖：墩柱施工工作平臺臺綁扎橋墩鋼筋：墩墩柱鋼筋事先先在現(xiàn)場鋼筋筋加工場加工工成型(主筋采用雙雙面焊接，焊焊縫長度≥5d)，注意鋼筋筋使用前要除除銹。按設(shè)計計圖紙要求，墩墩柱鋼筋與樁樁頂預(yù)留鋼筋筋的搭接采取取焊接形式。箍箍筋綁扎時，應(yīng)應(yīng)在豎筋外側(cè)側(cè)綁一定數(shù)量量的小塊水泥泥砂漿墊塊，以以保證澆筑砼砼時墩柱鋼筋筋的保護層厚厚度。樁和墩柱接口砼：：墩柱鋼筋安安裝完成后，安安裝1.5m高的樁頭模模板，并澆筑筑砼。待樁頭頭砼強度達到到2.5MPPa后，將樁頭頭頂砼充分鑿鑿毛，并清洗洗干凈。墩柱模板的支立：：為使墩柱模模板有足夠的的剛度，保證證墩柱的外觀觀質(zhì)量，鋼模模面板采用6mm厚鋼板制作作，模板要求求內(nèi)表面光滑滑、無銹，接接頭嚴密不漏漏漿。模板支支立前，應(yīng)在在模板內(nèi)側(cè)涂涂一層隔離劑劑，隔離劑應(yīng)應(yīng)采用同一品品種，以保證證砼表面色澤澤一致。然后后根據(jù)放出的的墩柱中心線線及墩底標高高支立模板至至設(shè)計墩高。墩墩柱模板支立立后應(yīng)能保證證墩柱的設(shè)計計尺寸及墩柱柱的豎向垂直直度。（7）砼的澆筑：墩柱柱砼標號為C30。墩柱砼澆澆筑采用吊機機提升灌注方方案，砼到達達現(xiàn)場后，要要檢查其塌落落度及和易性性，確保砼的的質(zhì)量。使用插入式振動棒棒振搗密實全全部位砼，密密實的標準是是砼停止下沉沉，不再冒出出氣泡，表面面呈現(xiàn)平坦、泛泛漿。振動棒棒振搗鋼筋部部位砼時，不不得觸動鋼筋筋，且應(yīng)與側(cè)側(cè)模保持5～10cm的距離。（8）待墩柱砼初凝后后，開始灑水水養(yǎng)護(灑水以砼面面層濕潤即可可，水質(zhì)同拌拌和用水)。砼抗壓強強度達到2.5MPPa后，即可拆拆除墩柱模板板，模板拆除除后應(yīng)及時清清理干凈，用用作下一墩柱柱的施工。拆拆模時應(yīng)避免免重撬、硬砸砸，損傷墩柱柱