國際貨物運輸保險練習(xí)與答案

一、填空題:1、據(jù)我國《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定,自然災(zāi)難僅指 、 、 、 、 等。意外事故僅指 觸礁、漂浮、失火、爆炸與溜冰或其他物體的碰撞等。2、構(gòu)成實際全損的狀況有保險標(biāo)的 、 、 , 和肯定時期 。3、推定全損指保險標(biāo)的物受損后 全部滅失,經(jīng)過 、 、 后仍可使用,但進(jìn)展上述工作所需要的費用或這些費用加上續(xù)運至目的地的總和,一般 貨物在目的地的完好狀況的 。4、構(gòu)成共同海損的條件為:共同海損的危急必需是 ;實行的措施必需是 和 ;損失必需是 ;費用支出必需是 。5、單獨海損與共同海損的不同在于 不同、 不同和 不同。6、戰(zhàn)斗險的責(zé)任起止僅限于 或的 的危急。7、陸運貨物保險中根本險為 險和 保險責(zé)任期限承受 條款,其索賠時效為被保險貨物在 起算,最多不超過 年。8、航空運輸?shù)母倦U別有 險和 險,其保險責(zé)任是承受 條款,但其內(nèi)容與海運中的“倉至倉”條款 。被保險貨物未抵達(dá)保險單所載明的收貨人的倉庫,則保險責(zé)任以抵達(dá)最終目的地起,海運以 天為限;陸運以 天為限;空運以 天為限。二、不定項選擇題:1CIF條件出口,如保以下險作為保險條款,哪個妥當(dāng)?(A、一切險、淡水雨林險B、水漬險、受潮受熱險C、偷竊險、戰(zhàn)斗險、罷工險D、平安險、偷竊險、戰(zhàn)斗險E、平安險、一切險、戰(zhàn)斗險,應(yīng)當(dāng)投保(A、一切險、偷竊險B、水漬險C、平安險、偷竊險D、一切險、平安險、偷竊險3、對于出口貨物,CIF發(fā)票金額加成多少投保平安險(A10%B20%C5%D、無慣例4CIF合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚,應(yīng)由(A、賣方負(fù)擔(dān)損失B、賣方懇求保險公司賠償C、買方請示保險公司賠償D、買方負(fù)擔(dān)損失并懇求保險公司賠償5、某貨輪在航運途中A艙失火,B艙也同時失火,命令對兩艙同時A艙共兩批貨甲批貨物全部焚毀乙批貨物為棉織被單全部遭水浸B艙貨(AAB艙貨都屬于單獨海損BAB艙貨都屬于共同海損CA艙乙批貨屬共同海損,B艙貨屬于單獨海損DA艙乙批貨屬單獨海損,B艙貨屬于共同海損6ICC中的貨物(A(B(CCIC條款中的(A、平安險、水漬險、一切險B、一切險、水漬險、平安險C、水漬險、一切險、平安險D、水漬險、平安險、一切險7、出口到美國的木材,如在運輸中發(fā)生風(fēng)險,以下哪種狀況導(dǎo)致實際全損(A3個月B、船只遇難漂浮,貨物沉入船底C、船只被海盜劫去D、船只在避難港避難(A、患病損失的范圍不同B、被施救的標(biāo)的物不同C、獲救方不同D、求助方不同(A、一切險和水漬險B、水漬險和一切險C、一切險和一切險D、水漬全和水漬險10條款的有(A、海運保險和航空保險B、陸運保險和航空保險C、海運保險和陸運保險D、航空保險10.25元人民幣,則保險單中的保險金額為(A10.25元人民幣B、10元人民幣C、11元人民幣D10.5元人民幣(A、地震、偷竊、戰(zhàn)斗B、偷竊、串味、短量C、洪水、海嘯、雨淋D、受潮、雨淋、艙面三、名詞解釋:1、共同海損2、推定全損3、委付四、推斷題:1、貨運保險實際上是一種經(jīng)濟補償制度,屬于財產(chǎn)保險范疇。2、海上風(fēng)險不僅包括海上運輸發(fā)生的全部風(fēng)險,也不局限于海上發(fā)生的風(fēng)險。、據(jù)我國《海洋運輸貨物保險條款》規(guī)定,意外事故僅指運輸工副擱淺、觸,不包括非事故性損耗。5、按慣例,船舶失蹤半年仍無消息可視為實際全損。6、共同海損不僅涉及到貨方,還涉及到船方。7、單獨海損僅指貨方患病的損失。8、單獨海損與共同海損的不同在于致?lián)p緣由和損失內(nèi)容不同。9、共同海損僅限拋棄貨物所造成的損失,如發(fā)生此類損失,應(yīng)由有關(guān)方面分?jǐn)偂?0、當(dāng)保險單需轉(zhuǎn)讓時,應(yīng)由保險人加以背書。,也包括了由外來風(fēng)險12。13條款。14、保險金額去掉附值的方法為四舍五入。152023通則》,CIF合同未明確規(guī)定投保險別,我出口商應(yīng)投保一切16、本著既避開風(fēng)險,又節(jié)約保費的原則,FOB進(jìn)口玻璃器皿,可僅投保裂開17、投保人在投保一切險后,依據(jù)需要還可加保特別附加險。,由于任何緣由造成的損失向可向保險公司索賠。五、簡答題:1、簡述單獨海損與共同海損的主要區(qū)分。2CIC條款中根本險的除外責(zé)任。六、計算題:1CFR1980CIF20%投保海l%時，我方應(yīng)向客戶補收保險費假設(shè)干?2、出1000100元，保險費率為每百0。851、20天，又覺察所短貨物未全部運來，而且又無法查清貨：〔1〕船公司應(yīng)付何責(zé)任?〔2〕該廠是否可就由于生產(chǎn)打算拖延而造成的估量損失要求賠償?〔3〕?2、北京某外CFR馬尼拉價格出口一批儀器，投保的險別為一切險“倉至倉”?3、〔1〕500箱受嚴(yán)峻水漬損失，〔2〕500箱既受熱烤、火熏損失，又受水漬損失，但未覺察火燒的痕跡?！?〕200〔4〕300箱已燒毀。試［參考答案］1、惡劣氣候，雷電，地震，海嘯，洪水，運輸工具2、完全滅失，喪失，發(fā)生質(zhì)變，失去使用價值34、實際存在的，有意的和合理56、水上危急7、陸運，陸運一切，倉至倉，最終目的地車站卸離車輛后，兩89、60，60，301、BD2、C3、A4、B5、C6、B7、C8、D9、B10、C11、C12、B13、D三、名1、國際貨物運輸保險：是指被保險人向保險人按肯定的金額投?？隙ǖ碾U6、推定全損：一般是指保險標(biāo)的物受損后并來全部滅失，但7、委付：是指在1、2、×3、4、5、6、7、×8、×9、×10、×11、×12、√13、×14、×15、×16、×17、√18、×五、簡答題1、單〔1〕致?lián)p緣由不同。單獨海損是由所承保〔2〕損失的擔(dān)當(dāng)者不同。單獨海損的損失，由受損者自己擔(dān)當(dāng)〔3〕損失的內(nèi)容不同。單獨海損的損失，一般是被保險的貨物，即保險標(biāo)的2、根本險的〔1〕被保險人的有意行為〔2〕〔3〕在保險責(zé)任〔4〕被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性及市價跌落、運輸延遲所引起的損失和費用；〔5〕3、進(jìn)出口合同中訂立保險條款時應(yīng)留意：〔1〕明確本次投保的保險條款是以CIC條款還是以ICC條款為依據(jù)；〔2〕明確規(guī)定條款的生效日期；〔3〕明確規(guī)定投保險別；〔4〕明確規(guī)定投保人；〔5〕〔6〕如加保戰(zhàn)斗險和罷工險，應(yīng)規(guī)定：1、CIF價＝CFR價/〔l－加成投?！帘ｋU費率〕＝保險金額×保險費率=CIF價×加成投?！粒紺FR價×加成投?！帘ｋU費率/〔1－加成投保×保險費率〕＝1980×120%×1%/〔1－120%×1%〕＝24.05〔美元〕取整保險費應(yīng)為25美元。2、CFR價＝本錢+運費＝1000+100＝1100〔元人民幣〕保險費＝CFR價×加成投?！帘ｋU費率/〔1－加成投保×保險費率〕＝1100×110%×0.85%/〔1110%×0.85%〕＝10.38〔元人民幣〕取整，保險費應(yīng)為11元人民幣。1、〔1〕船公司的責(zé)任期限是從接收貨物時起直至交付貨物時鑒于海上風(fēng)險無法預(yù)料，船方無法保證在1978年聯(lián)合國海上運輸公約》中規(guī)定〔3〕依據(jù)《中國人民保險公司海運貨物保險條款》的有關(guān)規(guī)定，由于被保險人無上加保“短量險”。2、應(yīng)由我方自己擔(dān)當(dāng)。由于在CFR條件下，按合同規(guī)定的裝受益人，不能向保險公司提出索賠。而依據(jù)CFR條件，買方在貨物裝船前不對貨3、依據(jù)《約克一安熏或熱烤所造成的損壞不得受