2022年行業(yè)分析進口車市場2022年分析及2022年發(fā)展趨勢預(yù)測

進口車市場2022年分析及2022年發(fā)展趨勢預(yù)測2022年汽車產(chǎn)業(yè)仍舊是為數(shù)不多的有亮點、有空間、有將來的產(chǎn)業(yè)，是有大消費、大機會的產(chǎn)業(yè)。在經(jīng)受了短暫的爆發(fā)式回暖后，進口車市場再次顯示出熊市特征。進口車市場2022年分析及2022年進展趨勢猜測詳情如下。

日前，中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫對前三季度中國進口車市場的狀況進行了公布。其中，繼今年8月汽車進口量消失19個月來首次正增長后，9月再次大幅下滑。今年9月單月國內(nèi)汽車進口量為8.17萬輛，同比下滑20.8%。

在日前進行的“第十三屆中國進口汽車高層論壇”上，國機汽車發(fā)布了《中國進口汽車市場進展討論報告（2022-2022）》。報告估計，2022年國產(chǎn)汽車規(guī)模超過2650萬輛，同比增長超過8%，其中狹義乘用車市場表現(xiàn)尤為突出，同比增速將超過14%。受去庫存和國產(chǎn)化的影響，進口車市場呈現(xiàn)供需雙降局面，估計全年市場規(guī)模110萬輛，同比下滑3%。

2022年1-10月汽車進口量為83萬輛，同比下滑6.5%。經(jīng)銷商交付客戶進口車（AAK）銷量為72.7萬輛，同比下滑3.9%。較2022年全年分別下滑24.2%和20.6%，降幅減小17.7個百分點和16.7個百分點。估計全年市場銷售110萬輛，同比下滑3%。

2022-2022年10月海關(guān)進口量（單位：輛）

相較整體市場的黯淡，進口新能源汽車、平行進口成為了行業(yè)新亮點。在進口新能源汽車方面，2022年1-10月新能源汽車進口1.04萬輛，同比增長超過2.5倍。估計2022年全年進口新能源車市場規(guī)模將在1.4萬輛左右，占進口汽車總量的1.3%。雖受進口新能源汽車政策受惠有限、產(chǎn)品品種少等因素影響，但引入樂觀，相較補貼政策利好的國產(chǎn)新能源汽車市場占比1.9%的數(shù)字，應(yīng)當(dāng)說表現(xiàn)不俗。其中，PHEV汽車進口力度大幅增加，占進口新能源汽車總量的40%。

2022年1-10月進口新能源汽車進口量狀況（單位：輛）

平行進口汽車方面，在“打破汽車銷售品牌授權(quán)單一模式，擴大汽車平行進口試點省市范圍”等一系列鼓舞政策推動下，平行進口持續(xù)增長，占進口市場份額超過一成。2022年1-10月，平行進口汽車9.54萬輛，同比增長4.8%，占比11.5%，好于進口車市場整體狀況。截至2022年10月，平行進口車型達到135個，其中，2022年新增車型18個，新車型的進口速度和頻率均快于往年。隨著平行進口車型的多樣化，1-10月，SUV占比相較2022年同期小幅下降，其中7月和9月占比低于80%。估計2022年全年平行進口規(guī)模將在12萬輛左右。更多相關(guān)進口車市場分析猜測信息請詢問發(fā)布的《2022-2022年中國進口車產(chǎn)業(yè)運行態(tài)勢及投資戰(zhàn)略討論報告》。

2022-2022年10月中國平行進口*份額（單位：千輛）

2022年，中國經(jīng)濟仍面臨較大下行壓力，增長態(tài)勢主要取決于宏觀政策走向，估計GDP增長6.6%左右；行業(yè)政策“汽車銷售管理方法”、“關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南”等政策將對汽車市場現(xiàn)有格局產(chǎn)生影響；汽車稅收政策或?qū)⒄{(diào)整；第四階段燃料消耗量標準的實施，將進一步加大企業(yè)油耗達標壓力；國產(chǎn)汽車市場面對購置稅優(yōu)待政策是否連續(xù)的不確定性，狹義乘用車市場增速將大幅放緩，估計2022年中國汽車市場仍將恢復(fù)到個位數(shù)增長；新產(chǎn)品供應(yīng)2022年全年將有超過40款進口新車投放中國市場，其中“量銷”新車型有限，新產(chǎn)品主要以市場補充為主；平行進口汽車市場規(guī)模將進一步擴大，占比將連續(xù)提升，掌握試點企業(yè)數(shù)量，提高試點企業(yè)經(jīng)營水平，建立及完善試點企業(yè)的退出機制將成為下一階段工作重點。

報告猜測，面對購置稅優(yōu)待政策是否連續(xù)的不確定性，2022年進口車全年銷售109萬輛左右，與2022年基本持平或小幅下滑。

報告認為，產(chǎn)品供應(yīng)仍將成為主要打算因素，隨著量銷低級別車型和汽車國產(chǎn)化進程的持續(xù)推動，進口車供應(yīng)將大