2022年行業(yè)分析煤炭市場(chǎng)復(fù)蘇分析：動(dòng)力煤價(jià)格整體呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)

煤炭市場(chǎng)復(fù)蘇分析：動(dòng)力煤價(jià)格整體呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)煤炭被人們譽(yù)為黑色的金子，工業(yè)的食糧，它是十八世紀(jì)以來(lái)人類(lèi)世界使用的主要能源之一。2022年5月中旬以來(lái)，經(jīng)受了月初大幅降價(jià)的煤炭市場(chǎng)逐步企穩(wěn)，主產(chǎn)地煤價(jià)跌幅不斷收窄，呈低位持穩(wěn)態(tài)勢(shì)。下面看下我國(guó)煤炭復(fù)蘇狀況。

5月27日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格）報(bào)收于414元/噸，這期（5月20日~5月26日）動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)與前一期持平，這是今年初以來(lái)該價(jià)格指數(shù)首次消失平穩(wěn)運(yùn)行。在這期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的17個(gè)削減到了13個(gè)，價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的1個(gè)增加到了11個(gè)，沒(méi)有價(jià)格下降的港口規(guī)格品，表明動(dòng)力煤價(jià)格整體呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。

煤炭市場(chǎng)分析報(bào)告認(rèn)為，今年以來(lái)，由于電廠日耗煤數(shù)量偏低，為降低選購(gòu)成本，大部分沿海電廠不急于大批量選購(gòu)煤炭，而是對(duì)北方港口下水煤炭保持消極拉運(yùn)，樂(lè)觀消耗自身庫(kù)存，造成電廠庫(kù)存下降較為明顯。在這樣的背景下，自5月中旬開(kāi)頭，電廠補(bǔ)庫(kù)樂(lè)觀性不斷提高，隨之到港拉煤船舶急劇增加，沿海煤炭運(yùn)輸一改前期需求不振、拉煤船舶稀有的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，呈現(xiàn)“淡季不淡”現(xiàn)象，大量拉煤船舶在秦皇島港、黃驊港等北方港口下錨等靠。

在煤炭需求低迷、市場(chǎng)供大于求的大背景下，大型煤企和貿(mào)易商輪番降價(jià)促銷(xiāo)，促使北方港口煤炭平倉(cāng)價(jià)格大幅下跌。目前的煤炭?jī)r(jià)格早已低于發(fā)煤企業(yè)的成本線(xiàn)，降至7年來(lái)最低點(diǎn)。從節(jié)省成本的角度考慮，電廠現(xiàn)在適合大批量選購(gòu)煤炭。另外，每年夏季“迎峰度夏”來(lái)臨之前，火電廠均需要大量選購(gòu)煤炭，以備戰(zhàn)夏季用煤高峰的到來(lái)。從耗煤量預(yù)期來(lái)看，5月中旬，沿海六大電廠日均耗煤量為60萬(wàn)噸，與去年同期基本持平，表明經(jīng)濟(jì)連續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。今年下半年，估計(jì)經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)溫柔回升走勢(shì)，訂單需求開(kāi)頭回升，用工和投資方案有所好轉(zhuǎn)，沿海地區(qū)耗煤量將增加，對(duì)電廠選購(gòu)也起到促進(jìn)作用。最新煤炭市場(chǎng)分析信息請(qǐng)查閱發(fā)布的《2022-2022年煤炭行業(yè)深度分析及“十三五”進(jìn)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告》。

國(guó)內(nèi)煤炭質(zhì)量提高也吸引著用戶(hù)選購(gòu)。在進(jìn)口煤強(qiáng)勢(shì)登陸的背景下，國(guó)內(nèi)煤炭企業(yè)樂(lè)觀參加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，努力降低生產(chǎn)成本，開(kāi)展煤炭洗選加工，提高煤炭熱值，降低煤炭灰分和含硫率，滿(mǎn)意下游用戶(hù)對(duì)煤炭質(zhì)量的要求。運(yùn)煤港口方面，也樂(lè)觀適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，為發(fā)煤企業(yè)和下游用戶(hù)供應(yīng)共性化服務(wù)。港口為用戶(hù)供應(yīng)了專(zhuān)用場(chǎng)地、準(zhǔn)班輪、配煤、除雜等各項(xiàng)服務(wù)，通過(guò)與礦、路、電等各方客戶(hù)的橫向聯(lián)合，加快煤炭周轉(zhuǎn)，提高裝卸效率，滿(mǎn)意客戶(hù)需求。

從海運(yùn)費(fèi)方面來(lái)看，煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨主詢(xún)盤(pán)持續(xù)增加，短期內(nèi)船期緊急態(tài)勢(shì)仍將持續(xù)，船東加速拉漲運(yùn)價(jià)，海運(yùn)費(fèi)連續(xù)4周消失上漲。秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)5月26日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，這期（5月20日~5月26日）連續(xù)前一周的大幅上漲態(tài)勢(shì)，報(bào)收于788.52點(diǎn)，周環(huán)比上行105.79點(diǎn)，漲幅為15.50%。海運(yùn)費(fèi)連續(xù)上漲也是促成煤市初現(xiàn)復(fù)蘇跡象的緣由之一。

業(yè)內(nèi)人士指出，雖然煤市初現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但對(duì)煤炭產(chǎn)能?chē)?yán)峻過(guò)剩問(wèn)題必需特殊關(guān)注，而建立一種有效的煤炭產(chǎn)能退出機(jī)制勢(shì)在必行?？紤]到煤炭產(chǎn)能?chē)?yán)峻過(guò)剩，在建產(chǎn)能眾多，而受經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快等因素影響，煤炭消費(fèi)峰值可能會(huì)提前到來(lái)，將來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)煤炭市場(chǎng)均將處于較為嚴(yán)峻的供過(guò)于求態(tài)勢(shì)。目前，政府化解煤炭產(chǎn)能的手段主要是淘汰部分落后產(chǎn)能和關(guān)閉部分資源枯竭礦井。但是，面對(duì)將來(lái)可能存在10億噸級(jí)的過(guò)剩產(chǎn)能，單靠淘汰落后和關(guān)閉資源枯竭礦井可能還不夠。與此同時(shí)，由于種種利益關(guān)系，淘汰落后產(chǎn)能和關(guān)閉資源枯竭礦井也面臨著執(zhí)