中國(guó)物流與供應(yīng)鏈

中國(guó)物流與供應(yīng)鏈

信息化之路

物流與供應(yīng)鏈信息化方法論探索李向文2009年8月交通運(yùn)輸管理學(xué)院原材料PERSIL30°C40°C60°C95°CNeuJa生產(chǎn)包裝上托盤(pán)商品進(jìn)入企業(yè)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸商品進(jìn)入商店REWE陳列貨架JaPERSIL30°C40°C60°C95°CNeu商店提貨運(yùn)輸運(yùn)輸上托盤(pán)商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù)提貨標(biāo)準(zhǔn)件輔料通用件企業(yè)物流客戶廢棄回收廢棄物流貨物跟蹤技術(shù)POS系統(tǒng)供應(yīng)鏈過(guò)程中的信息技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)及系統(tǒng)集成：MRP、JIT、DRP、EOS、Barcode、EDI、GPS/GIS、RFID討論議題一.物流信息化的悖論二.物流戰(zhàn)略信息規(guī)劃三.物流信息資源規(guī)劃四.物流企業(yè)與業(yè)務(wù)邏輯建模五.物流系統(tǒng)優(yōu)化與信息化六.物流軟件體系結(jié)構(gòu)與信息平臺(tái)框架2009物流信息化峰會(huì)

最大的浪費(fèi)不是看得見(jiàn)的資源的浪費(fèi),而是千百萬(wàn)人用笨拙的方式進(jìn)行生產(chǎn)的浪費(fèi)。一.物流信息化的悖論1、沒(méi)有“銀彈”

弗雷德里克·布魯克斯在1986年發(fā)表的經(jīng)典文章《沒(méi)有銀彈》中的斷言：

沒(méi)有任何一種單純的技術(shù)或管理上的進(jìn)步，能夠獨(dú)立地承諾在十年內(nèi)大幅度地提高軟件的生產(chǎn)率、可靠性和簡(jiǎn)潔性。

一.物流信息化的悖論搞IT的=挨“踢”的？CIO=我挨“毆（嘔）”？IT規(guī)劃=IT“鬼話”？上信息化找(早)死不上信息化等死軟件人員說(shuō)：用戶說(shuō)不清楚需求用戶則說(shuō)：軟件人員不了解需求誰(shuí)之過(guò)？為什么呢?！

2、物流信息化現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題用戶不知道自己需要什么，更不知道軟件能為企業(yè)干什么，讓軟件企業(yè)干什么（招標(biāo)）軟件企業(yè)不知道用戶的需求，不知道企業(yè)究竟需要什么樣的系統(tǒng)，也就不知道如何下手ERP成功不足20%（權(quán)威機(jī)構(gòu)與業(yè)界統(tǒng)計(jì)）管理與MIS脫節(jié)，沒(méi)有成為數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)軟件工程成熟，關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)穩(wěn)定，但MIS風(fēng)險(xiǎn)加大MIS維護(hù)成本高達(dá)80%，且成功失敗不可測(cè)、不可控欲罷不能、預(yù)行又止，進(jìn)退維谷、兩難選擇信息革命與信息“黑洞”的悖論3、中國(guó)物流信息化發(fā)階段與水平供應(yīng)鏈管理決策支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)連接性數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化業(yè)務(wù)執(zhí)行供應(yīng)鏈可視化物流信息技術(shù)發(fā)展層次圖當(dāng)前水平效益“物流管理＋I(xiàn)T”究竟如何成功？“物流IT黑洞”和悖論如何解決？根本原因和出路：方法論IT規(guī)劃Vs信息系統(tǒng)規(guī)劃二、物流戰(zhàn)略信息規(guī)劃（方法論之一）1、信息系統(tǒng)規(guī)劃的性質(zhì)和挑戰(zhàn)缺乏IT規(guī)劃而導(dǎo)致的一系列問(wèn)題（來(lái)源：GartnerResearch）2、戰(zhàn)略信息息系統(tǒng)規(guī)劃的的關(guān)系框架BSP、ISSP、ITSP的關(guān)系系（來(lái)源：AMT－－企企業(yè)資源管理理研究中心））信息化規(guī)劃概概念分解圖3、信息化規(guī)規(guī)劃層次分析析信息化規(guī)劃是是一個(gè)涵蓋面面很寬的概念念。從層次上上來(lái)看，可以分為為信息戰(zhàn)略規(guī)規(guī)劃（ISP）、信息資資源規(guī)劃（IRP）、、信息系統(tǒng)規(guī)規(guī)劃（ISP）、企業(yè)資資源規(guī)劃（ERP）?？梢哉f(shuō)，這四四個(gè)層次是從從組織戰(zhàn)略出出發(fā)，由遠(yuǎn)而而近、由粗到細(xì)，逐逐步具體化、、逐步實(shí)現(xiàn)化化的動(dòng)態(tài)遞進(jìn)進(jìn)過(guò)程。而通常人們所說(shuō)說(shuō)的信息化規(guī)規(guī)劃應(yīng)該是指指其中的信息息系統(tǒng)規(guī)劃。。也有專家將信信息系統(tǒng)規(guī)劃劃這一層細(xì)分分成信息架構(gòu)構(gòu)規(guī)劃和信息方案規(guī)劃。。4、物流戰(zhàn)略略信息規(guī)劃的的方法戰(zhàn)略關(guān)聯(lián)法關(guān)鍵成功因素素法(CSF)企業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃劃法(BSP)戰(zhàn)略集合轉(zhuǎn)移移法(SST)6、IBM戰(zhàn)戰(zhàn)略規(guī)劃框架架5、對(duì)物流戰(zhàn)戰(zhàn)略信息規(guī)劃劃的認(rèn)識(shí)雖然物流信信息化不是萬(wàn)萬(wàn)能的但是沒(méi)有信信息化是萬(wàn)萬(wàn)萬(wàn)不能的信息化是戰(zhàn)略略落地的技技術(shù)手段信息化是物流流企業(yè)的的核心競(jìng)爭(zhēng)力力信息化反過(guò)來(lái)來(lái)會(huì)影響企業(yè)業(yè)戰(zhàn)略戰(zhàn)略制定與信信息化規(guī)劃應(yīng)應(yīng)該同時(shí)進(jìn)行行IRP理論、、技術(shù)路線與與方法工具基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)臺(tái)建立與信息息標(biāo)準(zhǔn)化三.物流信息息資源規(guī)劃（方法論之二二）1、引引言言20世世紀(jì)信信息化化建設(shè)設(shè)評(píng)價(jià)價(jià)：堆積信信息資資源建立信信息孤孤島增大語(yǔ)語(yǔ)言間間隙21世世紀(jì)物物流信信息化化任務(wù)務(wù)：整合信信息資資源消除信信息孤孤島語(yǔ)言無(wú)無(wú)縫連連接物流MIS開(kāi)發(fā)發(fā)需要要解決決的具具體問(wèn)問(wèn)題：：如何突突破傳傳統(tǒng)MIS開(kāi)發(fā)發(fā)方法法的局局限性性任何建建立兩兩類人人員共共識(shí)的的系統(tǒng)統(tǒng)邏輯輯模型型管理需需要哪哪些信信息，，哪些些數(shù)據(jù)據(jù)需要要管理理如何使使數(shù)據(jù)據(jù)全面面、穩(wěn)穩(wěn)定、、無(wú)冗冗余和和歧義義如何將將數(shù)據(jù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、、規(guī)范范化、、基礎(chǔ)礎(chǔ)化如何把把系統(tǒng)統(tǒng)目標(biāo)標(biāo)、需需求變變?yōu)殚_(kāi)開(kāi)發(fā)依依據(jù)如何用用工具具將管管理與與軟件件實(shí)現(xiàn)現(xiàn)無(wú)縫搭搭接——如如何進(jìn)進(jìn)行信信息資資源規(guī)規(guī)劃，，支撐撐企業(yè)業(yè)和業(yè)業(yè)務(wù)模模型問(wèn)題兩類人人員怎怎樣結(jié)結(jié)合？？如何做做到需需求分分析與與系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)發(fā)無(wú)無(wú)縫鏈鏈接甚甚至插插接？？目標(biāo)怎樣樣才能夠夠?qū)崿F(xiàn)？？?。∝浽词袌?chǎng)生產(chǎn)指揮財(cái)務(wù)管理設(shè)備管理火車(chē)調(diào)度計(jì)費(fèi)管理人事管理

船舶調(diào)度

綜合辦公

庫(kù)場(chǎng)管理

生產(chǎn)調(diào)度主題數(shù)據(jù)庫(kù)貨源市場(chǎng)生產(chǎn)指揮財(cái)務(wù)管理設(shè)備管理火車(chē)調(diào)度人事管理

船舶調(diào)度

綜合辦公

庫(kù)場(chǎng)管理

計(jì)費(fèi)管理瓶頸問(wèn)題題：怎樣從“信息孤孤島”走走向“信信息大陸陸”？適配器工作流平臺(tái)應(yīng)用程序應(yīng)用程序應(yīng)用程序應(yīng)用程序數(shù)據(jù)庫(kù)適配器適配器適配器適配器信息總線EAI“新方案”:EASRTEURP……編碼不統(tǒng)一怎樣解決？…………137401231345012211220104……012370122402123IRP接口數(shù)上上限：67×66=4422下限10×9=902、IRP及及其理論論依據(jù)什么是信信息資源源規(guī)劃?（InformationResourcePlanning,IRP）信息資源源的采集集、處理理、傳輸輸、利用用的全面面規(guī)劃。。理論依據(jù)據(jù)：數(shù)據(jù)是穩(wěn)穩(wěn)定的，，處理是是多變的的。3、數(shù)據(jù)據(jù)環(huán)境重重建(DataEnvironmentReengineering,DER)Ⅰ.數(shù)據(jù)據(jù)文件(Data-Files)Ⅱ.應(yīng)用用數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)(ApplicationDataBases)Ⅲ.主題題數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)(SubjectDataBases)Ⅳ.數(shù)據(jù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)(DataWarehouse)貨源市場(chǎng)生產(chǎn)指揮財(cái)務(wù)管理設(shè)備管理火車(chē)調(diào)度計(jì)費(fèi)管理人事管理

船舶調(diào)度

綜合辦公

庫(kù)場(chǎng)管理

生產(chǎn)調(diào)度主題數(shù)據(jù)庫(kù)貨源市場(chǎng)生產(chǎn)指揮財(cái)務(wù)管理設(shè)備管理火車(chē)調(diào)度人事管理

船舶調(diào)度

綜合辦公

庫(kù)場(chǎng)管理

計(jì)費(fèi)管理4、信息息資源規(guī)規(guī)劃的工工程化方方法用戶需求求初步意意見(jiàn)1-DFD2-DFD業(yè)務(wù)需求求分析數(shù)據(jù)需求求分析職能域定定義業(yè)務(wù)過(guò)程程業(yè)務(wù)活動(dòng)動(dòng)用戶視圖圖分析數(shù)據(jù)元素素分析數(shù)據(jù)流分分析需求分析析系統(tǒng)建模模E-R圖系統(tǒng)功能能建模系統(tǒng)數(shù)據(jù)據(jù)建模系統(tǒng)目標(biāo)標(biāo)子系統(tǒng)定定義功能模塊塊定義程序模塊塊定義業(yè)務(wù)主題題定義用戶視圖圖分組基本表定定義數(shù)據(jù)元素素規(guī)范化化系統(tǒng)體系系結(jié)構(gòu)建建模(C-U矩陣)業(yè)務(wù)需求求優(yōu)化數(shù)據(jù)需求求優(yōu)化方法一方法二5、主要經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)兩類人員員密切合合作進(jìn)行行信息資源源規(guī)劃業(yè)務(wù)過(guò)程1業(yè)務(wù)過(guò)程2一組業(yè)務(wù)活動(dòng)二組業(yè)務(wù)活動(dòng)業(yè)務(wù)梳理...用戶視圖1用戶視圖2登記1，組成1登記2，組成2數(shù)據(jù)分析...IRM基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一信息平臺(tái)/IRR開(kāi)發(fā)決策層信息系統(tǒng)引進(jìn)/開(kāi)發(fā)集成化信息系統(tǒng)整合提升已有的信息系統(tǒng)系統(tǒng)功能模型1.2.3....系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型單證報(bào)表帳冊(cè)表單

例：客戶登記表……….…….…….…….…20021108唐山市…唐山電廠130201026…20021108唐山市…唐山鋼鐵集團(tuán)130201014…19960104石家莊市槐中路…河北電力公司130101027…19960103石家莊市和平東路華北制藥集團(tuán)130101015…登記日期客戶地址客戶名稱客戶代碼用戶視圖圖分類：：軟件工具具的使用用和信息息資源元元庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)工具方法將標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范-方法步驟“固化”在軟件工具中，使用工具——引導(dǎo)建立標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行規(guī)范，產(chǎn)生工程結(jié)果。IRR數(shù)據(jù)流業(yè)務(wù)流程數(shù)據(jù)流業(yè)務(wù)流程信息技術(shù)人員業(yè)務(wù)人員IRP2000netIRP3-iccInformationResourceRepository信息資源元庫(kù)實(shí)例：南通港日照港青島港天津港福州港…...聯(lián)合需求規(guī)劃(JRP)系統(tǒng)建模/數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

高層管理人員直接參與

聯(lián)合應(yīng)用設(shè)計(jì)(JAD)

代碼生成/構(gòu)件技術(shù)

對(duì)象結(jié)構(gòu)高層構(gòu)思業(yè)務(wù)域分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)建造對(duì)象行為信息資源規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)OOIE“金字塔”19936.技術(shù)路線線——信信息工程程方法論論(IEM)投入80%保障20%投入20%保障80%IEM投入100%保障20%傳統(tǒng)方法應(yīng)用設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)（設(shè)計(jì)-編程）信息資源規(guī)劃（頂層設(shè)計(jì)）信息資源規(guī)劃/總體設(shè)計(jì)方案：業(yè)務(wù)流程分析功能模型數(shù)據(jù)流程分析數(shù)據(jù)模型功能-數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)C-U矩陣信息資源管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)用POWERDESIGNER建建立數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)的的數(shù)據(jù)庫(kù)庫(kù)然后建立立起表之之間的聯(lián)聯(lián)系，用用箭頭表表示。建建立起了了材料庫(kù)庫(kù)部分的的數(shù)據(jù)模模型，如如下圖：：8、物流與供供應(yīng)鏈信信息平臺(tái)臺(tái)的瓶頸頸——元數(shù)數(shù)據(jù)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)問(wèn)題相同的名名字被用用于表示示意義不不同的事事情，而而同一件件事情則則使用了了幾個(gè)不不同的名名字。目標(biāo)是為為了提升升共享、、重新獲獲取和理理解企業(yè)業(yè)信息資資產(chǎn)的水水平。元數(shù)據(jù)被定定義為：描描述數(shù)據(jù)及及其環(huán)境的的數(shù)據(jù)。即即：dataaboutdata(關(guān)關(guān)于數(shù)據(jù)的的數(shù)據(jù))企業(yè)構(gòu)架（EA）理論方法物流業(yè)務(wù)基基礎(chǔ)平臺(tái)的的建立四、物流流企業(yè)與業(yè)業(yè)務(wù)流程建建模（方法論之之三）（一）問(wèn)題題的提出IRP數(shù)據(jù)據(jù)建模之后后還應(yīng)該做做什么？物流流程重重組與組織織再造如何何進(jìn)行？－“企業(yè)構(gòu)構(gòu)架EA的的內(nèi)涵什么么？

－為為什么要進(jìn)進(jìn)行“企業(yè)業(yè)建模”？？

－““企業(yè)建模?！奔夹g(shù)方方法與工具具

－依據(jù)據(jù)的管理理理論和知識(shí)識(shí)？1、信息系系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、、建設(shè)的性性質(zhì)和挑戰(zhàn)戰(zhàn)由于管理軟件件的柔性化特征，EA在20世世紀(jì)90年代代后，得到重重視：ERP、CMIS、SCM、3PL開(kāi)發(fā)應(yīng)用的的需求物流管理軟件件必須能夠適適應(yīng)敏捷性變化能夠適應(yīng)不同同企業(yè)情況，，快速實(shí)施能夠低成本地地重構(gòu)，以滿滿足企業(yè)管理理模式、業(yè)務(wù)務(wù)過(guò)程與組織織結(jié)構(gòu)變化的的需求2、物流軟件件面臨的挑戰(zhàn)戰(zhàn)知識(shí)變化管理的柔性分布軟件的剛性集成3、物流信息息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、、建設(shè)的現(xiàn)狀狀目前，我們對(duì)物流企企業(yè)管理運(yùn)作作規(guī)律（模型型）認(rèn)識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠：缺乏一用戶企企業(yè)、軟件開(kāi)開(kāi)發(fā)商、實(shí)施施者公認(rèn)的交交流基礎(chǔ)和平平臺(tái)導(dǎo)致需求與軟軟件在業(yè)務(wù)模模式和運(yùn)作規(guī)規(guī)律（企業(yè)模模型理解）在在認(rèn)識(shí)上的不不統(tǒng)一ERP、SCM、LMIS等實(shí)際企企業(yè)和物流管管理的軟件的的開(kāi)發(fā)、應(yīng)用用都面臨許多多困惑和困難難迫切需要建立立科學(xué)的、有有共識(shí)的交流流媒體——企業(yè)模型4、目前面臨臨兩個(gè)困難管理需求與MIS軟件的的脫節(jié)的矛盾盾——軟件實(shí)實(shí)施的成本高高、周期長(zhǎng)企業(yè)變化快與與軟件調(diào)整難難的矛盾———維護(hù)成本高高、與新環(huán)境境集成困難問(wèn)題的本質(zhì)：：對(duì)象規(guī)律認(rèn)識(shí)識(shí)問(wèn)題——理理論與方法軟件開(kāi)發(fā)模式式問(wèn)題——工工業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)建模，就就是建立企業(yè)業(yè)模型（也可可以稱為企業(yè)業(yè)藍(lán)圖）。1、企業(yè)建模模的目的基本可歸納為為三個(gè)方面：：1）表達(dá)企業(yè)業(yè)設(shè)計(jì)（規(guī)劃劃），包括再再設(shè)計(jì)的結(jié)果果，包括企業(yè)業(yè)分析的結(jié)果果；2）用于企業(yè)業(yè)流程和機(jī)構(gòu)構(gòu)的建設(shè)與改改造（再造）），使人們能能夠精確地按按照既定的設(shè)設(shè)計(jì)建設(shè)或改改造、維護(hù)企企業(yè)。3）供需要的的人作為理解解企業(yè)的工具具或橋梁，包包括分析、研研究企業(yè)———過(guò)去的狀態(tài)態(tài)、當(dāng)前的狀狀態(tài)、可能的的狀態(tài)等。5、企業(yè)建模模的目的和意意義6、基于企業(yè)業(yè)模型是物流流軟件的發(fā)展展方向企業(yè)建模是了了解企業(yè)、描描述企業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流程和組織織架構(gòu)的最科科學(xué)有效的手手段企業(yè)建模是準(zhǔn)準(zhǔn)確分析企業(yè)業(yè)需求、定義義軟件功能的的和信息流程程的有效方法法企業(yè)建模是用用戶、軟件廠廠商、實(shí)施單單位交流的媒媒介和基礎(chǔ)平平臺(tái)1、企業(yè)模型型定義企業(yè)建模:根根據(jù)建模企業(yè)業(yè)的知識(shí)、以以前的模型、、企業(yè)參考模模型、領(lǐng)域的的本體論和模模型表達(dá)語(yǔ)言言來(lái)完成建立立全部或部分分企業(yè)模型（（過(guò)程模型、、數(shù)據(jù)模型、、資源模型、、新的本體等等）的一個(gè)過(guò)過(guò)程。抽象模型去除細(xì)節(jié)現(xiàn)象對(duì)象的分析和簡(jiǎn)化明確企業(yè)建模的目的（二）企業(yè)架架構(gòu)（建模））的涵義（二）企業(yè)架架構(gòu)（建模））的涵義2、企業(yè)建模模的含義是一種全新的的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管管理模式，它它可為企業(yè)提提供一個(gè)框架結(jié)構(gòu)，以確保企業(yè)業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)與企業(yè)經(jīng)常常改進(jìn)的業(yè)務(wù)務(wù)流程緊密匹匹配。企業(yè)建建模以分析方方法和建模工工具為主體，，其參考模型型的建立以及及建模工具的的研制，是當(dāng)當(dāng)前幫助企業(yè)業(yè)不斷縮短短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)時(shí)間(Time)、提高高產(chǎn)品質(zhì)量(Quality)、降降低成本(Cost)、、提高服務(wù)層層次(Service)的重要手段段。（二）企業(yè)架架構(gòu)（建模））的涵義3、企業(yè)建模模的內(nèi)容（模模型類型）過(guò)程建模———業(yè)務(wù)流程分分析、設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)建?！鶕?jù)流程再再造組織架構(gòu)構(gòu)功能建?！獌?nèi)部管理功功能與職能邏邏輯數(shù)學(xué)建?！?guī)劃決策與與優(yōu)化方法數(shù)據(jù)建模———數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與與標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)架構(gòu)———軟件和網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)（三）企業(yè)建建模的理論與與方法概述企業(yè)建模分析析方法企業(yè)建模模的第一大主主體是分析方方法，主要研研究對(duì)象是企企業(yè)信息系統(tǒng)統(tǒng)的參考模型型。

分分析是將復(fù)雜雜的企業(yè)信息息合理的整理理、加工、歸歸納、抽象，，簡(jiǎn)化內(nèi)涵，，分解成相對(duì)對(duì)簡(jiǎn)單的元素素（我們之所所以要提取元元素而不提取取要素，是因因?yàn)闃I(yè)務(wù)要件件在分析方法法中所發(fā)揮的的作用是未知知的），找出出這些元素的的根本屬性和和彼此之間的的關(guān)聯(lián)。從系系統(tǒng)工程理論論中不難看出出，一個(gè)企業(yè)業(yè)之所以成為為一個(gè)系統(tǒng)，，是因?yàn)槠髽I(yè)業(yè)是一個(gè)用諸諸多元素組成成的整體，這這些元素相互互關(guān)聯(lián)、相互互制約、相互互影響、相互互作用，有時(shí)時(shí)又相互排斥斥，于是就導(dǎo)導(dǎo)致了企業(yè)系系統(tǒng)無(wú)限復(fù)雜雜、無(wú)窮變化化和來(lái)源于系系統(tǒng)根源的不不確定性。1、一體化物流信信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)務(wù)模型（四）物流企企業(yè)模型2、綜合性第第三方物流企企業(yè)的企業(yè)模模型3、基于BPR的一般綜綜合性第三方方物流企業(yè)的的業(yè)務(wù)流程ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.ThemeGalleryisaDesignDigitalContent&ContentsmalldevelopedbyGuildDesignInc.TextTextText4、根據(jù)業(yè)務(wù)務(wù)流程再造的的3PL組織織機(jī)構(gòu)計(jì)劃調(diào)度中心委托處理制定計(jì)劃作出任務(wù)指令客戶委托市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)合同管理客戶管理營(yíng)銷(xiāo)管理客戶服務(wù)中心接受委托檢查審核委托清算相關(guān)費(fèi)用有效委托客戶企業(yè)信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)財(cái)務(wù)中心資金收付處理成本管理預(yù)算地區(qū)計(jì)劃貨量計(jì)劃倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃進(jìn)庫(kù)計(jì)劃出庫(kù)計(jì)劃配送計(jì)劃包裝計(jì)劃裝卸計(jì)劃運(yùn)輸計(jì)劃跟蹤計(jì)劃途中管理計(jì)劃送達(dá)服務(wù)計(jì)劃收集反饋信息計(jì)劃訂單組倉(cāng)儲(chǔ)組運(yùn)輸組配送組稽查監(jiān)察組包裝組裝卸操作組跟蹤服務(wù)組調(diào)貨退貨補(bǔ)貨組作業(yè)反饋

再造后的安得公司新的業(yè)務(wù)流程圖第三方物流企企業(yè)建模五.物流系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化與物流流信息化（方法論之四四）在物流信息系系統(tǒng)后臺(tái)中嵌嵌入優(yōu)化工具具軟件用EXCEL或DB實(shí)現(xiàn)現(xiàn)參數(shù)傳遞用可視化圖形形工具軟件展展示優(yōu)化結(jié)果果引入BI，進(jìn)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘掘2009物流流信息化峰會(huì)會(huì)1、物流信息息管理系統(tǒng)的的三個(gè)層次信息傳遞第一層次資源管理過(guò)程控制信息傳遞第二層次物流智能化資源優(yōu)化過(guò)程優(yōu)化信息傳遞第三層次2.物流信息息化與物流系系統(tǒng)優(yōu)化物流信息化的的核心—資源優(yōu)化配配置—作業(yè)調(diào)度優(yōu)優(yōu)化IT對(duì)物流系系統(tǒng)優(yōu)化的影影響與需求驅(qū)驅(qū)動(dòng)LMIS,DSS,MRP-II,CIMS,ERPWMS、TMS、DMS、OMS、SCMGIS、ITS、GPS，RFID/EPC、、雙““3G”技技術(shù)2009物物流信信息化化峰會(huì)會(huì)3.物物流系系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化的的問(wèn)題題歸納納1）配配送中中心與與倉(cāng)庫(kù)庫(kù)選址址問(wèn)題題—多場(chǎng)場(chǎng)景選選址優(yōu)優(yōu)化WLP2）配配送車(chē)車(chē)輛路路徑優(yōu)優(yōu)化問(wèn)問(wèn)題—TSP、、VRP、、PDP、、LRP3）物物流多多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)優(yōu)優(yōu)化問(wèn)問(wèn)題—MMTP與GIS4）制造業(yè)業(yè)高級(jí)級(jí)生產(chǎn)產(chǎn)排程程問(wèn)題題—APS與與MRP&ERP呼叫中中心坐坐席、、排班班問(wèn)題題優(yōu)化化5）配送送中心與與倉(cāng)庫(kù)的的庫(kù)存優(yōu)優(yōu)化庫(kù)存策略略模型，，黃金貨貨位定義義物流系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化培培訓(xùn)3.物流流系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化的問(wèn)問(wèn)題歸納納（1）VRP、、PDP、LRP選址址、APS、多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)等實(shí)際際優(yōu)化問(wèn)問(wèn)題的建建模與求求解。（2））用可視視化技術(shù)術(shù)在空間間（地圖圖對(duì)象））與時(shí)間間（甘特特圖對(duì)象象）上展展示優(yōu)化化結(jié)果。。物流系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化培培訓(xùn)路徑優(yōu)化化VRP/PDP路徑優(yōu)化化VRP(VehicleRoutingProblem)及及其特例例取貨送送貨問(wèn)題題PDP(PickupandDeliveryProblem)是供應(yīng)應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)點(diǎn)上的主主要優(yōu)化化問(wèn)題，，它涉及及對(duì)車(chē)輛輛的全局局最優(yōu)調(diào)調(diào)度及最最優(yōu)的路路線規(guī)劃劃。車(chē)輛約束束：運(yùn)輸能力力:載量、時(shí)間量、時(shí)間跨度度、多車(chē)次次相容性：車(chē)輛對(duì)對(duì)客戶的相容性性(產(chǎn)品品類、準(zhǔn)入噸位、工作日期期)耦合性：：不同的的目的港港要求兩兩個(gè)訂單單由不同同的車(chē)輛輛服務(wù)客戶優(yōu)先先級(jí)其他:在在崗與與否,工工作條條例,訂訂單優(yōu)優(yōu)先權(quán)...優(yōu)化目標(biāo)標(biāo)：最小化費(fèi)費(fèi)用最小化卡卡車(chē)數(shù)最小化工工作時(shí)間間量最小化工作時(shí)間間跨度最小化行程...線路約束束：距離約束束:時(shí)時(shí)間、里里程、費(fèi)費(fèi)用為度度量的距距離約束束工作條例例:工作時(shí)間間量、間間休、工工作時(shí)間間跨度時(shí)間窗口口:要要求早上上（而非非下午））供貨優(yōu)先約束束:訂訂單A優(yōu)優(yōu)先訂單單B...集成到MIS/IE上的VRP/PDP系統(tǒng)模塊化集集成優(yōu)化與可可視化計(jì)算與交交互客戶服務(wù)務(wù)器架構(gòu)構(gòu)客戶端:InternetExplorer計(jì)算服務(wù)器:PoemServer數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器器：Oracle,DB2,SQLServer計(jì)算機(jī)語(yǔ)言環(huán)境仿真軟件優(yōu)化引擎Excel數(shù)數(shù)據(jù)4、LMIS與仿真軟件件和優(yōu)化引擎擎集成海事大學(xué)物流流系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主界界面5、物流系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)海事大學(xué)物流流系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)子系系統(tǒng)界面VRP的電子地圖可可視化交互5、物流系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)VRP的甘特圖直直覺(jué)式交互互5、物流系系統(tǒng)優(yōu)化實(shí)實(shí)現(xiàn)資源配置模擬計(jì)算計(jì)算結(jié)果查詢系統(tǒng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)港口通過(guò)能能力評(píng)估系系統(tǒng)5、物流系系統(tǒng)仿真實(shí)實(shí)現(xiàn)資源配置港口資源泊位航道內(nèi)錨地前方堆場(chǎng)后方堆場(chǎng)港內(nèi)集運(yùn)港外集運(yùn)工班外錨地船舶系統(tǒng)中可新新建并修改改泊位子系系統(tǒng)等9種港港口資源信信息錄入到港船船舶信息港口通過(guò)能能力評(píng)估系系統(tǒng)方案結(jié)果港口的綜合合能力評(píng)估估內(nèi)錨地平均利用率（%）外錨地平均利用率（%）泊位平均占用率（%）吊桿平均利用率（%）前方堆場(chǎng)平均利用率（%）運(yùn)輸車(chē)輛平均利用率（%）后方堆場(chǎng)平均利用率（%）進(jìn)口貨物總量出口貨物總量吞吐量到港船舶數(shù)量港口口通通過(guò)過(guò)能能力力評(píng)評(píng)估估系系統(tǒng)統(tǒng)方案案結(jié)結(jié)果果各類類資資源源的的利利用用情情況況資源名稱計(jì)算結(jié)果港外緩存最大排隊(duì)長(zhǎng)度平均排隊(duì)長(zhǎng)度平均停留時(shí)間外錨地平均停留時(shí)間平均排隊(duì)長(zhǎng)度最大排隊(duì)長(zhǎng)度航道允許通航時(shí)間內(nèi)錨地平均停留時(shí)間全年?？看皵?shù)量?jī)?nèi)錨地平均排隊(duì)長(zhǎng)度泊位泊位利用率餅狀圖吊桿利用率泊位作業(yè)船舶數(shù)量泊位裝卸貨總量前方堆場(chǎng)平均堆存量最大堆存量后方堆場(chǎng)進(jìn)口貨物總量出口貨物總量平均堆存量運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸貨物總量總運(yùn)輸距離港口口通通過(guò)過(guò)能能力力評(píng)評(píng)估估系系統(tǒng)統(tǒng)資源配置資源導(dǎo)入生成新方案調(diào)度數(shù)據(jù)指泊計(jì)劃單船計(jì)劃堆場(chǎng)計(jì)劃調(diào)度評(píng)估提取數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)管理用戶管理數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)置資源設(shè)置數(shù)據(jù)備份數(shù)據(jù)恢復(fù)系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)港口口調(diào)調(diào)度度計(jì)計(jì)劃劃評(píng)評(píng)估估系系統(tǒng)統(tǒng)方案案結(jié)結(jié)果果各類類資資源源的的利利用用情情況況資源名稱計(jì)算結(jié)果港外緩存最大排隊(duì)長(zhǎng)度平均排隊(duì)長(zhǎng)度平均停留時(shí)間外錨地平均停留時(shí)間平均排隊(duì)長(zhǎng)度最大排隊(duì)長(zhǎng)度航道利用率內(nèi)錨地平均停留時(shí)間全年停靠船舶數(shù)量?jī)?nèi)錨地平均排隊(duì)長(zhǎng)度泊位泊位占用率餅狀圖泊位作業(yè)船舶數(shù)量泊位裝卸貨總量泊位甘特圖前方堆場(chǎng)平均堆存量最大堆存量后方堆場(chǎng)進(jìn)口貨物總量出口貨物總量平均堆存量最大堆存量運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)輸貨物總量總運(yùn)輸距離空載率重載率裝卸率吊桿利用率裝卸量作業(yè)甘特圖船舶單船裝卸作業(yè)甘特圖在港最大排隊(duì)長(zhǎng)度在港平均排隊(duì)長(zhǎng)度平均待泊時(shí)間在港平均停留時(shí)間港口口調(diào)調(diào)度度計(jì)計(jì)劃劃評(píng)評(píng)估估系系統(tǒng)統(tǒng)SA之之重重要要好的的軟軟件件體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)，，是是好好的的軟軟件件的的必必要要條條件件。?！癎oodarchitecturaldesignhasalwaysbeenamajorfactorindeterminingthesuccessofasoftwaresystem.””六.物物流流軟軟件件體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)與與信信息息平平臺(tái)臺(tái)框框架架（方方法法論論之之五五））1、、建建筑筑““體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)””1、、““建建筑筑體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)””如果果倒倒過(guò)過(guò)來(lái)來(lái)建建會(huì)會(huì)怎怎么么樣樣？？?。?、、信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的圖圖示示分層層：：按按資資源源配配置置表示層應(yīng)用邏輯層數(shù)據(jù)層3層層表示層業(yè)務(wù)邏輯層數(shù)據(jù)層服務(wù)層4層表示層業(yè)務(wù)邏輯層數(shù)據(jù)層服務(wù)層表示邏輯層5層信息息系系統(tǒng)統(tǒng)體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的表表述述方方式式（（續(xù)續(xù)））分層層：：按按抽抽象象級(jí)級(jí)別別規(guī)劃者（Planner）視圖所有者（Owner）視圖設(shè)計(jì)者（Designer）視圖構(gòu)建者（Builder）視圖轉(zhuǎn)包者（Subcontractor）視圖FEAF的的4層層、、５５個(gè)個(gè)視視圖圖第一層第二層第四層第三層信息息系系統(tǒng)統(tǒng)體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)的的表表述述方方式式（（續(xù)續(xù)））分面面生產(chǎn)產(chǎn)；；銷(xiāo)銷(xiāo)售售；；財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)。。。。。。。。。。。。關(guān)系系數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)；；對(duì)對(duì)象象數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)庫(kù)；；規(guī)規(guī)則則庫(kù)庫(kù)。。。。。。關(guān)系系庫(kù)庫(kù)接接口口；；對(duì)對(duì)象象庫(kù)庫(kù)接口口；通通信信。。。。。。層面用戶UDDI注冊(cè)中心應(yīng)用服務(wù)器WebService適配器CRM系統(tǒng)ERP系統(tǒng)企業(yè)門(mén)戶用戶遺留系統(tǒng)OA系統(tǒng)綁定注冊(cè)查找WebService適配器WebService適配器WebService適配器電子商務(wù)系統(tǒng)查找WebService適配器面向向服服務(wù)務(wù)的的系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)SOARDAA總總體體框框架架需求求驅(qū)驅(qū)動(dòng)動(dòng)的的自自適適應(yīng)應(yīng)體體系系結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)（（RDAA)Requirement-DrivenAdaptiveArchitecture功能層業(yè)務(wù)流程層領(lǐng)域服務(wù)層用戶需求層網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施信息共享與安全機(jī)制運(yùn)作規(guī)范與知識(shí)組織規(guī)范與知識(shí)社會(huì)規(guī)范與知識(shí)數(shù)據(jù)層物流信息息系統(tǒng)的的層次結(jié)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略計(jì)劃層協(xié)作層管理控制層決策分析層操作層物流中心管理運(yùn)輸管理結(jié)算與財(cái)務(wù)管理決策支持系統(tǒng)管理報(bào)表與信息查詢戰(zhàn)略信息管理供應(yīng)鏈管理物流客戶端系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換與系統(tǒng)集成與客戶、承運(yùn)商、貨代公司集成與GIS/GPS/OA等集成與ERP/MIS/WMS/DSS等集成信息系統(tǒng)統(tǒng)體系結(jié)結(jié)構(gòu)的表表述方式式（續(xù)）多維：例例--SCM系系統(tǒng)的四四維體系系結(jié)構(gòu)表達(dá)層傳輸層應(yīng)用層數(shù)據(jù)層原材料供應(yīng)者制造者銷(xiāo)售者最終用戶合作伙伴評(píng)選合作設(shè)計(jì)物料跟蹤合作辦公技術(shù)維職能維角色維戰(zhàn)略層戰(zhàn)術(shù)層執(zhí)行與控制層管理維3、傳統(tǒng)統(tǒng)管理軟軟件體系系結(jié)構(gòu)的的平臺(tái)實(shí)實(shí)現(xiàn)4、新的的物流軟軟件體系系結(jié)構(gòu)的的平臺(tái)實(shí)實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)務(wù)基礎(chǔ)礎(chǔ)軟件件平臺(tái)臺(tái)”是是一種種技術(shù)術(shù)創(chuàng)新新，也也是一一種新新的企企業(yè)管管理軟軟件體體系結(jié)結(jié)構(gòu)，，它使使軟件件平臺(tái)臺(tái)又多多了一一個(gè)層層次，，并將將企業(yè)業(yè)管理理應(yīng)用用軟件件的業(yè)業(yè)務(wù)邏邏輯和和實(shí)現(xiàn)現(xiàn)技術(shù)術(shù)分離離開(kāi)來(lái)來(lái)，使使得應(yīng)應(yīng)用軟軟件的的開(kāi)發(fā)發(fā)者可可以集集中關(guān)關(guān)注應(yīng)應(yīng)用的的業(yè)務(wù)務(wù)領(lǐng)域域，而而不必必關(guān)注注其技技術(shù)的的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。這這使管管理與與業(yè)務(wù)務(wù)人員員參與與應(yīng)用用軟件件的開(kāi)開(kāi)發(fā)成成為可可能。。東北亞亞國(guó)際際航運(yùn)運(yùn)中心心公共共信息息平臺(tái)臺(tái)建設(shè)設(shè)5、物物流信信息平平臺(tái)舉舉例WindowsServer2003VisualStudio.NETJCSOFT應(yīng)用框框架人力資資源客客戶關(guān)關(guān)系基基礎(chǔ)數(shù)數(shù)據(jù)系系統(tǒng)管管理箱管進(jìn)出口口工作流流程引引擎SmartClient協(xié)同電電子商商務(wù)平平臺(tái)運(yùn)輸修箱倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備材料配配件費(fèi)用SQLServerOracleDB2物流信信息系統(tǒng)總總體架架構(gòu)愿愿景基于微微軟的的企業(yè)業(yè)級(jí)解解決方方案,使系統(tǒng)統(tǒng)能夠夠可繼繼續(xù)擴(kuò)擴(kuò)展應(yīng)應(yīng)用，，從而而滿足足企業(yè)業(yè)信息息化整整體規(guī)規(guī)劃、、分步步實(shí)實(shí)施施的策策略.應(yīng)用框框架、、業(yè)務(wù)務(wù)子系系統(tǒng)及及支撐撐子系系統(tǒng)采采用面面向?qū)?duì)象象的的方法法分析析與設(shè)設(shè)計(jì)，，并基基于組組件集集成應(yīng)應(yīng)用系系統(tǒng)以以支持持企業(yè)業(yè)未來(lái)來(lái)業(yè)務(wù)務(wù)擴(kuò)張張，即即適應(yīng)應(yīng)企業(yè)業(yè)需求求不斷斷的的增增長(zhǎng)和和變化化。邏輯和和物理理上的的分布布式解解決方方案及及智能能客戶戶端技技術(shù)術(shù)應(yīng)應(yīng)用支支持集集團(tuán)化化企業(yè)業(yè)的集集中管管理、、中央央監(jiān)控控，但但又不不以犧犧牲服服務(wù)器器負(fù)載載、增增加網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶帶寬、、高成成本本部部署為為代價(jià)價(jià)。分布式式解決決方案案可以以有效效的利利用硬硬件資資源工作流流引擎擎支持持提高高作業(yè)業(yè)和服服務(wù)規(guī)規(guī)范性性和可可視性性圖形化化操作作、手手持設(shè)設(shè)備支支持可可以提提高企企業(yè)作作業(yè)效效率率和和資源源使用用率。。.NET的核心心Freamwork支持平平臺(tái)遷遷移。。統(tǒng)一的的應(yīng)用用框架架、業(yè)業(yè)務(wù)子子系統(tǒng)統(tǒng)的組組件化化開(kāi)發(fā)發(fā)，可可以以解解決統(tǒng)統(tǒng)一的的系統(tǒng)統(tǒng)平臺(tái)臺(tái)與不不同堆堆場(chǎng)企企業(yè)的的管理理差異異化、、不同同客戶戶需求求差異異化之之間的的矛盾盾。支持應(yīng)應(yīng)用微微軟BizTalk技術(shù)集集成企企業(yè)內(nèi)內(nèi)部應(yīng)應(yīng)用、、數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交換換，并并在此此基礎(chǔ)礎(chǔ)上來(lái)來(lái)構(gòu)建建企業(yè)業(yè)未來(lái)來(lái)的協(xié)協(xié)同電電子商商務(wù)平平臺(tái)，，從而而能夠夠確保保系統(tǒng)統(tǒng)的穩(wěn)穩(wěn)定性性的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上保護(hù)護(hù)已有有信息息系統(tǒng)統(tǒng)的建建設(shè)，，從而而不斷斷的集集成企企業(yè)業(yè)內(nèi)內(nèi)部的的所有有應(yīng)用用系統(tǒng)統(tǒng)，構(gòu)構(gòu)建企企業(yè)未未來(lái)的的信息息平臺(tái)臺(tái)。利用微軟的智智能客戶端技技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程程更新，以降降低

系統(tǒng)統(tǒng)的后期運(yùn)行行和維護(hù)成本本。EDI接口財(cái)務(wù)接口物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)UIUI控制邏輯客戶端公共組件業(yè)務(wù)實(shí)體服務(wù)公共組件業(yè)務(wù)服務(wù)業(yè)務(wù)服務(wù)接口領(lǐng)域?qū)覵QLServerOracle數(shù)據(jù)層表示層DB2子系統(tǒng)外觀SQLServer數(shù)據(jù)訪問(wèn)數(shù)據(jù)持久層領(lǐng)域?qū)ο驩racle數(shù)據(jù)訪問(wèn)DB2數(shù)據(jù)訪問(wèn)道侖軟件公司司推出的ROAD的體體系結(jié)構(gòu)6、信息平臺(tái)臺(tái)與體系結(jié)構(gòu)構(gòu)的演進(jìn)7、提出物流流軟件的四層層體系結(jié)構(gòu)框框架8、總結(jié)物流軟件的四四層體系結(jié)構(gòu)構(gòu)為我們更好好的指導(dǎo)物流流軟件開(kāi)發(fā)提提供了一個(gè)指指導(dǎo)方案，在在這里只是拋拋磚引玉，還還有好多問(wèn)題題需要一企業(yè)業(yè)界理論聯(lián)系系實(shí)際共同深深入研究。一家公司的智智商是由其信信息技術(shù)的基基本結(jié)構(gòu)連接接、共享和組組織信息的程程度所決定的的。孤立的應(yīng)應(yīng)用程序和數(shù)數(shù)據(jù)，無(wú)論多多么令人注目目，只會(huì)產(chǎn)生生