供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理

主要內(nèi)容引入案例供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的含義、產(chǎn)生的原因應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的反應(yīng)機(jī)制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理流程案例分析1華為閃存門背后核心技術(shù)缺失受制于上游供應(yīng)鏈2偷梁換柱華為發(fā)布P10手機(jī)不久后，就陷入閃存混用的傳聞中。在P10發(fā)布會(huì)上，華為宣稱該機(jī)使用了最新的UFS2.1閃存，相比之前的eMMC閃存，性能有非常大的提高。然而在論壇和貼吧中，有用戶反映，華為P10采用不同級(jí)別不同規(guī)格的閃存芯片，疑似將UFS2.1、UFS2.0和eMMC5.1在P10手機(jī)上混用。在被用戶發(fā)現(xiàn)之后，華為對(duì)閃存做了降速處理。降速版本的P10持續(xù)讀寫大概是270MB/s以及123MB/s，隨機(jī)讀寫速度大概是38MB/s和18.7MB/s。降速之后的閃存，比華為之前所采用的eMMC標(biāo)準(zhǔn)閃存的讀取速度相差無(wú)幾。3迫于用戶壓力，華為終端公司董事長(zhǎng)余承東發(fā)表微博長(zhǎng)文，承認(rèn)P10系列手機(jī)閃存同時(shí)采用了UFS和eMMC兩種方案，并表示，核心原因是閃存的嚴(yán)重缺貨，至今華為的flash存儲(chǔ)仍然處于缺貨之中。同時(shí)在微博中，余承東還強(qiáng)調(diào)“已經(jīng)通過(guò)在軟硬件的聯(lián)合優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保即便使用eMMC存儲(chǔ)的，仍然保持良好的實(shí)際使用性能體驗(yàn)”，言外之意是兩種閃存在使用體驗(yàn)上沒有差別。事實(shí)上，讓事件持續(xù)發(fā)酵的，是用戶對(duì)于華為態(tài)度的不滿。事件發(fā)生之后，華為始終沒有給消費(fèi)者一個(gè)合理的解決方案，反而一直強(qiáng)調(diào)“用戶體驗(yàn)沒有差別”，華為強(qiáng)硬的態(tài)度，讓不少用戶對(duì)華為失望。4供應(yīng)鏈之殤“閃存門”事件讓華為的品牌形象驟然下跌，其直接后果是華為系列手機(jī)的降價(jià)。從用戶測(cè)試的性能數(shù)據(jù)顯示，兩款芯片性能差距明顯。在用戶的認(rèn)知中，性能差距較大的兩款閃存，價(jià)格差別也會(huì)較大，華為可以通過(guò)差價(jià)獲取較為客觀的利潤(rùn)。另一方面，華為提出要重視利潤(rùn)的戰(zhàn)略，讓用戶更加坐實(shí)了對(duì)華為通過(guò)更換閃存賺取差價(jià)的猜測(cè)。事實(shí)上，這兩款閃存的標(biāo)價(jià)相差并不大，對(duì)于華為來(lái)講，這個(gè)差異可以忽略不計(jì)。根據(jù)DDI的數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，華為坐上國(guó)產(chǎn)手機(jī)出貨量第一的寶座，此時(shí)品牌形象遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于通過(guò)“偷梁換柱”所帶來(lái)的利潤(rùn)。易觀國(guó)際終端分析師趙子明認(rèn)為，華為此舉，更多的是為了提高產(chǎn)能。5在記者調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，采用多家供應(yīng)商是手機(jī)廠商常用的做法。如蘋果曾在iPhone6s系列的處理器上選擇了臺(tái)積電和三星兩個(gè)代工方，也因?yàn)轶w驗(yàn)上的微小差異，引起過(guò)用戶的爭(zhēng)議。手機(jī)屏幕選擇夏普或者JDI，三星或者LG同時(shí)供貨，更是普遍。采用這樣的做法，核心原因在于避免過(guò)度依賴某一家供應(yīng)商，造成制約產(chǎn)能的問(wèn)題。去年三星“爆炸門”之后，供應(yīng)鏈產(chǎn)能的下降，價(jià)格的上漲，導(dǎo)致OPPOR9緊急更換屏幕。缺“芯”少“屏”一直是中國(guó)國(guó)產(chǎn)手機(jī)的硬傷。這一點(diǎn)，哪怕是已經(jīng)擁有眾多核心技術(shù)的華為都不可避免。6三只松鼠一年內(nèi)涉10起訴訟IPO須跨產(chǎn)品渠道等三道坎7雙十一”，三只松鼠股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“三只松鼠”）再次創(chuàng)造了銷售奇跡。11月11日全天實(shí)現(xiàn)銷售額5.22億元，共計(jì)約428.19萬(wàn)消費(fèi)者參與了下單。三只松鼠在2017年上半年的銷售額為28.94億元，“5.22億元”約占其五分之一。然而，多位接受法治周末記者采訪的業(yè)內(nèi)人士卻表示，三只松鼠亮麗的業(yè)績(jī)背后潛藏著來(lái)自產(chǎn)品、渠道、市場(chǎng)等多方面的風(fēng)險(xiǎn)隱患。“三只松鼠由于缺乏完善的全產(chǎn)業(yè)鏈安全管控極易造成食品安全問(wèn)題發(fā)生；而過(guò)度依賴線上渠道和單一的同質(zhì)化產(chǎn)品品類可能會(huì)使其在遭遇突發(fā)狀況時(shí)業(yè)績(jī)出現(xiàn)斷崖式下滑?！笔称穼＜抑斓づ顚?duì)法治周末記者表示，“這些潛在的風(fēng)險(xiǎn)在一定程度上將成為其IPO的攔路虎。”8產(chǎn)品：?jiǎn)栴}頻出今年8月，國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局曾發(fā)布公告稱，天貓超市在天貓（網(wǎng)站）商城銷售的標(biāo)稱三只松鼠生產(chǎn)的開心果，霉菌檢出值為70CFU/g，比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（不超過(guò)25CFU/g）高出1.8倍。該消息一出，隨即在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)輿論關(guān)注。隨后，三只松鼠回應(yīng)稱極可能是產(chǎn)品在出廠后因存儲(chǔ)、運(yùn)輸條件控制不當(dāng)引起霉菌滋生，導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)抽取樣品不合格?？墒牵徍惺称匪幤繁O(jiān)督管理局（以下簡(jiǎn)稱“蕪湖食藥局”）的調(diào)查結(jié)果則顯示，三只松鼠是“未按規(guī)定對(duì)采購(gòu)的食品原料進(jìn)行檢驗(yàn)”。最終，蕪湖食藥局對(duì)三只松鼠作出了《（蕪）食藥監(jiān)食罰〔2017〕8號(hào)》行政處罰，警告并沒收違法所得2505.89元并罰款50000元。圍繞著產(chǎn)品問(wèn)題，三只松鼠并非只是這一點(diǎn)麻煩。92016年2月，媒體曝出通過(guò)三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，三只松鼠一款奶油味葵花子被檢出甜蜜素含量超標(biāo)。2016年5月，三只松鼠因在食品中添加藥品、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用非食品原料生產(chǎn)食品被罰56345.62元。此外，法治周末記者梳理三只松鼠招股說(shuō)明書發(fā)現(xiàn)，2016年7月至2017年6月，三只松鼠及其控股子公司存在10起尚未了結(jié)的訴訟，其中9起作為被告。而在這9起訴訟中8起與產(chǎn)品問(wèn)題相關(guān)，訴訟理由涉及產(chǎn)品保質(zhì)期標(biāo)注與食品安全標(biāo)準(zhǔn)不符、產(chǎn)品不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)示脂肪含量與實(shí)際含量不同、含糖量不符合等級(jí)要求、配料未在標(biāo)簽中標(biāo)注等多方面。對(duì)于三只松鼠頻出的產(chǎn)品問(wèn)題，多位接受法治周末記者采訪的業(yè)內(nèi)人士稱，這與三只松鼠的經(jīng)營(yíng)模式有關(guān)。10據(jù)三只只松鼠鼠招股股書介介紹，，其產(chǎn)產(chǎn)品主主要委托廠廠商加加工或或直接接從供供應(yīng)商商處采采購(gòu)，然后后自己己再對(duì)商商品進(jìn)進(jìn)行分分裝““貼牌牌”銷銷售。“這樣樣的模模式下下，三三只松松鼠難以有有效監(jiān)監(jiān)管食食品安安全問(wèn)問(wèn)題，畢竟竟它不不是食食品的的生產(chǎn)產(chǎn)提供供商，，難以以做到到有效效監(jiān)管管。””深圳圳中為為智研研咨詢?cè)冇邢尴薰舅狙芯烤繂T陳陳琳對(duì)對(duì)法治治周末末記者者說(shuō)。。在陳琳琳看來(lái)來(lái)，“貼牌牌”銷銷售模模式雖雖然可可以充充分利利用外外部市市場(chǎng)優(yōu)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)產(chǎn)品資資源，，加上上自身身的品品牌資資源，，形成成優(yōu)勢(shì)勢(shì)互補(bǔ)補(bǔ)的模模式。?！暗N牌牌’銷銷售模模式中中食品品種類類豐富富，來(lái)來(lái)源多多樣化化，物物流運(yùn)運(yùn)輸要要求高高，且且檢測(cè)測(cè)不易易，這這導(dǎo)致致‘貼牌牌’銷銷售模模式存存在食品安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，需要要企業(yè)業(yè)自身身有效效提高高監(jiān)管水水平，防止止食品品安全全問(wèn)題題出現(xiàn)現(xiàn)?！薄?1渠道：：過(guò)度度依賴賴線上上渠道道2013年，全全年銷銷售額額超過(guò)過(guò)3億元；；2014年增加加兩倍倍至9.24億元；2015年再翻一倍倍超過(guò)20億元；2016年跨越至44億元。這樣亮麗的的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)長(zhǎng)，正是三三只松鼠借助線上渠渠道實(shí)現(xiàn)的。?！氨娝苤氖?，三三只松鼠是是靠線上發(fā)發(fā)家。”朱朱丹蓬坦言言，“但是是，俗話講講‘成也蕭何，，敗也蕭何何’。三只松松鼠目前對(duì)對(duì)線上渠道道的依賴過(guò)過(guò)重?！比凰墒笳姓泄烧f(shuō)明書書顯示：““報(bào)告期內(nèi)內(nèi)，公司不不斷通過(guò)自自營(yíng)APP、團(tuán)購(gòu)、線線下體驗(yàn)店店等方式拓拓展多元化化的銷售渠渠道，但銷售收入仍仍主要通過(guò)過(guò)天貓商城城、京東等等第三方平平臺(tái)實(shí)現(xiàn)?！?2招股說(shuō)明書書顯示，三三只松鼠在在2014年至2016年度以及2017年上半年，，其前五大合作電電商平臺(tái)的營(yíng)業(yè)收入入占比分別別為96.53%、95.06%、89.71%以及90.41%。這其中，天貓商城占了三只松松鼠營(yíng)業(yè)收收入的“大大頭”。數(shù)據(jù)顯示，，在2014年至2016年度以及2017年上半年，，三只松鼠鼠通過(guò)天貓貓商城實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的銷售收收入分別占占到營(yíng)業(yè)收收入的78.55%、75.72%、63.69%及55.22%。對(duì)于線上渠渠道的狀況況，陳琳同同樣認(rèn)為存存在一定的的風(fēng)險(xiǎn)隱患患?！按嬖谇肋^(guò)過(guò)于集中的的風(fēng)險(xiǎn)，萬(wàn)一天貓商商城、京東東調(diào)整經(jīng)營(yíng)營(yíng)策略，必然會(huì)對(duì)對(duì)三只松鼠鼠銷售構(gòu)成成潛在威脅脅，或影響響銷售收入入或影響利利潤(rùn)?！标愱惲照f(shuō)，““三只松鼠鼠應(yīng)當(dāng)獨(dú)立建建設(shè)自身的的電商體系系，以平衡分分散天貓商商城、京東東渠道風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)?！?3實(shí)際上，三三只松鼠自己也表示示對(duì)過(guò)度依依賴線上渠渠道的擔(dān)憂憂?！澳壳?，天天貓商城、、京東等第第三方渠道道已逐漸發(fā)發(fā)展成為成成熟的開放放電商平臺(tái)臺(tái)，并成為為了社會(huì)消消費(fèi)品零售售增長(zhǎng)的重重要驅(qū)動(dòng)因因素，但如如果該等電電商平臺(tái)自自身經(jīng)營(yíng)的的穩(wěn)定性或或業(yè)務(wù)模式式、經(jīng)營(yíng)策策略發(fā)生了了重大變化化，且公司司不能及時(shí)時(shí)作出調(diào)整整，則可能能會(huì)對(duì)公司司的經(jīng)營(yíng)業(yè)業(yè)績(jī)產(chǎn)生不不利影響。?！比凰伤墒蠓矫姹肀硎?。三只松鼠同同時(shí)稱，如如果公司與與第三方平平臺(tái)的穩(wěn)定定合作關(guān)系系在未來(lái)發(fā)發(fā)生重大變變動(dòng)，亦可可能影響公公司的經(jīng)營(yíng)營(yíng)活動(dòng)及財(cái)財(cái)務(wù)狀況。。14市場(chǎng)：同質(zhì)質(zhì)化嚴(yán)重在業(yè)內(nèi)人士士看來(lái)，三三只松鼠還還存在產(chǎn)品同質(zhì)化化問(wèn)題。“實(shí)際上，，三只松鼠的的產(chǎn)品同質(zhì)質(zhì)化比較嚴(yán)嚴(yán)重，尤其其堅(jiān)果類產(chǎn)產(chǎn)品。三只松鼠鼠之所以成成功，我認(rèn)認(rèn)為它是踩踩對(duì)了節(jié)點(diǎn)點(diǎn)，站在了了互聯(lián)網(wǎng)銷銷售中高端端零食的風(fēng)風(fēng)口。但是是，過(guò)于依賴單單一的同質(zhì)質(zhì)化品類產(chǎn)產(chǎn)品卻存在在很大的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，很容容易遭到競(jìng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逆逆襲?！敝斓づ钆钫f(shuō)。仔細(xì)梳理三三只松鼠的的業(yè)務(wù)可以以發(fā)現(xiàn)，自自成立的五五年以來(lái)，，三只松鼠鼠的產(chǎn)品線線已覆蓋到到堅(jiān)果、零零食、干果果、花茶等等多個(gè)休閑閑零食領(lǐng)域域。不過(guò)，堅(jiān)果類業(yè)務(wù)務(wù)仍然是三只只松鼠的重心業(yè)務(wù)。15在朱丹蓬看看來(lái)，實(shí)際際上三只松松鼠在踩對(duì)對(duì)了節(jié)點(diǎn)的的同時(shí)，由由于產(chǎn)品同質(zhì)化的特特性，它只只能靠品牌牌效應(yīng)、規(guī)規(guī)模效應(yīng)去去取勝，而而這必然要要采取價(jià)格格戰(zhàn)、巨額額廣告費(fèi)等等措施?！?014年至2015年，公司的的毛利率低低于可比公公司，主要要由于公司司的經(jīng)營(yíng)模模式是以線線上銷售為為主，在提提高運(yùn)營(yíng)效效率的同時(shí)時(shí)為消費(fèi)者者提供優(yōu)質(zhì)質(zhì)的產(chǎn)品和和服務(wù)，該該期間內(nèi)公公司處于快快速發(fā)展期期，通過(guò)價(jià)價(jià)格策略擴(kuò)擴(kuò)大市場(chǎng)份份額?！比凰墒蠓Q稱。朱丹蓬認(rèn)為為，三只松松鼠在繼續(xù)續(xù)發(fā)展休閑閑食品業(yè)務(wù)務(wù)的同時(shí)，，其實(shí)應(yīng)當(dāng)當(dāng)采取一些些多元化發(fā)展展的措施。161997豐田汽車裝裝配廠火災(zāi)災(zāi)美國(guó)UPS工人罷工1998通用汽車公司司工人罷工1999臺(tái)灣地震2000諾基亞-愛立信供應(yīng)商商火災(zāi)2001福特凡士通輪輪胎召回美國(guó)9.11恐怖襲擊2002美國(guó)西海岸港港口工人罷工工2003伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)SARS危機(jī)為什么供應(yīng)鏈鏈越來(lái)越脆弱弱？精益生產(chǎn)的風(fēng)行外包的趨勢(shì)供應(yīng)商減少集中生產(chǎn)和集中配送供應(yīng)鏈全球化為什么供應(yīng)鏈越來(lái)越脆弱供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的的來(lái)源蓄意破壞貿(mào)易爭(zhēng)端政治風(fēng)波自然災(zāi)害需求變化運(yùn)行中斷罷工意外事故……損失的多米諾諾效應(yīng)飛利浦火災(zāi)愛立信退出Anadigics公司收入下降降33%英國(guó)口蹄疫消費(fèi)者不吃牛牛肉麥當(dāng)勞損失銷銷售額皮革產(chǎn)量暴跌跌耐克尋找新的的供應(yīng)商英國(guó)皮革業(yè)沒沒落從失敗中獲益益諾基亞從飛利利浦火災(zāi)事件件獲益聯(lián)邦快遞從UPS罷工獲益DELL在1999年臺(tái)灣地震中中獲益1999年臺(tái)灣地震后后，DELL能夠靈活地調(diào)調(diào)整零部件價(jià)價(jià)格和電腦系系統(tǒng)的配置。。這樣的調(diào)整整使得他們得得以出售現(xiàn)貨貨，搶占了蘋蘋果等公司失失去的市場(chǎng)。。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的的含義包括所有影響和破壞供供應(yīng)鏈安全運(yùn)運(yùn)行，使之得達(dá)不不到供應(yīng)鏈管管理預(yù)期目標(biāo)標(biāo)，造成供應(yīng)應(yīng)鏈效率下降、成成本增加，導(dǎo)致供應(yīng)鏈鏈網(wǎng)絡(luò)失敗或解體的各項(xiàng)不確定因因素和意外事事件。低脆弱性高脆弱性沖擊發(fā)生的概率高低輕微嚴(yán)重沖擊發(fā)生的后果供應(yīng)鏈的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)種類環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)供給風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)需求風(fēng)險(xiǎn)控制風(fēng)險(xiǎn)分析問(wèn)題與解解決問(wèn)題問(wèn)題分析解決方法1、什么地方能出錯(cuò)？1、應(yīng)該集中處理哪些沖擊？2、沖擊發(fā)生的可能性如何？2、應(yīng)采取哪些措施來(lái)降低沖擊的可能性？3、沖擊影響的嚴(yán)重性如何？3、應(yīng)該如何降低沖擊的影響？應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的反應(yīng)機(jī)機(jī)制應(yīng)采取哪些措措施來(lái)降低沖沖擊的可能性性？安全防范安全合作探究風(fēng)險(xiǎn)原因因冗余策略應(yīng)該如何降低低沖擊的影響響？發(fā)展替代能力力延遲戰(zhàn)略靈活地供應(yīng)策策略建立富有靈活活性的企業(yè)文文化降低脆弱性構(gòu)建靈活性（一）安全防防范措施2003年1月12日星期天的中中午，一輛美美國(guó)聯(lián)合航空空公司的貨運(yùn)運(yùn)車停在倫敦敦希斯羅機(jī)場(chǎng)場(chǎng)的裝載地點(diǎn)點(diǎn)，僅僅片刻之間間由于沒有人人照看而被偷偷了。這輛貨車裝裝載的不是一一般的包裹，，而是英特爾爾的處理器。。小偷精確的的知道應(yīng)該偷偷那部車中的的物品，然后后拿走了價(jià)值750萬(wàn)美元的高級(jí)級(jí)芯片，留下的是價(jià)價(jià)值250萬(wàn)美元的低端端芯片。比經(jīng)濟(jì)損失更更為嚴(yán)重的是是，小偷偷走芯芯片后，會(huì)把把芯片進(jìn)行改改裝，重新標(biāo)標(biāo)記，偽造更更高的速度賣賣給消費(fèi)者。。消費(fèi)者使用用后出現(xiàn)質(zhì)量量問(wèn)題，英特特爾公司還得得進(jìn)行售后服服務(wù)，甚至損損失信譽(yù)。英特爾保護(hù)芯芯片的措施基于20世紀(jì)90年代以來(lái)日益益嚴(yán)重的芯片片失竊，英特特爾展開了一一系列的防范范措施。英特爾繪制了了它的供應(yīng)鏈地圖以以評(píng)定芯片可可能失竊的所所有地方，并并把它們分為為3個(gè)等級(jí)，分別別采取不同程程度的防范措措施。英特爾開發(fā)了了一套評(píng)估它的的供應(yīng)商的契契約安全性和和安全保障措措施的標(biāo)準(zhǔn)；將安全保障障措施寫入合合同；要求對(duì)對(duì)每個(gè)承運(yùn)的司司機(jī)進(jìn)行背景景調(diào)查；在承運(yùn)時(shí)采采用偽裝措施施。英特爾采取一一系列防范措措施來(lái)進(jìn)行防防止偽造者。。英特爾不定期期地對(duì)行程進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，是是竊賊更難發(fā)發(fā)現(xiàn)他們的分分銷模式。英英特爾還開展展了日常的安安全訓(xùn)練來(lái)考考察員工是否否做好了安全全防范措施。。（二）安全性性合作企業(yè)間的安全全合作它使得企業(yè)互互相借鑒學(xué)習(xí)習(xí)，使得它們們能夠充分利利用現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)由于很多供應(yīng)應(yīng)鏈中斷是由由企業(yè)的外部部因素引起的的，或者是與與供應(yīng)鏈中的的其他企業(yè)相相互影響的結(jié)結(jié)果，利益相相關(guān)者之間的的合作在貿(mào)易易伙伴間起到到了協(xié)調(diào)預(yù)防防作用企業(yè)與政府或或者其他非盈盈利團(tuán)體的合合作（三）探究風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)原因探究原原因信息傳傳遞發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題并并提出出警告告問(wèn)：為什么么機(jī)器器會(huì)停停止？答：運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)過(guò)度使使保險(xiǎn)險(xiǎn)絲熔熔斷。。問(wèn)：為什么么會(huì)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)過(guò)度？答：軸軸承沒沒有充充分潤(rùn)潤(rùn)滑。。問(wèn)：為什么么沒有有充分分潤(rùn)滑滑？答：上上油泵泵抽送送不充充分。。問(wèn)：為什么么抽送送不充充分？答：泵泵缸已已經(jīng)很很破舊舊且嘎嘎嘎作作響。。問(wèn)：泵缸為為什么么會(huì)破破舊？答：沒沒有濾濾網(wǎng)以以致金金屬屑屑進(jìn)入入。在2003年春天天，美美國(guó)和和伊拉拉克戰(zhàn)戰(zhàn)事一一觸即即發(fā)，，道康寧寧公司司在內(nèi)部部宣布布了這這條消消息，，并且且意識(shí)識(shí)到這這次戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)將將會(huì)影影響將將來(lái)跨跨大西西洋的的運(yùn)輸輸能力力，這這種影影響并并不是是由武武力直直接造造成的的，而而是美美國(guó)政政府可可能壟壟斷很很多跨跨大西西洋的的運(yùn)輸輸能力力來(lái)運(yùn)運(yùn)輸成成千上上萬(wàn)的的軍隊(duì)隊(duì)、武武器、、軍火火和供供應(yīng)品品，致致使其其他可可用運(yùn)輸能能力下下降而間接接造成成的。。按照照預(yù)期期，道道康寧寧公司司加快了了自身身的運(yùn)運(yùn)輸能能力的的建設(shè)設(shè)，增加加了庫(kù)庫(kù)存，，幫助助他抵抵御了了持續(xù)續(xù)而來(lái)來(lái)的運(yùn)運(yùn)力供供應(yīng)的的下降降。（四））冗余余策略略多余的的庫(kù)存存新聯(lián)合合電動(dòng)動(dòng)機(jī)公公司利用儲(chǔ)儲(chǔ)存一一定的的產(chǎn)品品來(lái)應(yīng)應(yīng)對(duì)2002年西海海岸的的罷工工冗余產(chǎn)產(chǎn)能聯(lián)邦快遞每天晚上有有2架空飛機(jī)，，一架從東東海岸的機(jī)機(jī)場(chǎng)出發(fā)，，一架從西西海岸的機(jī)機(jī)場(chǎng)出發(fā)，，飛往孟菲菲斯。每天天凌晨，它它們又放空返航航；還有40架飛機(jī)飛行行時(shí)，貨艙刻意保保持一半的的空余空間間；還有10架國(guó)內(nèi)備用用飛機(jī)和4架國(guó)際備用用飛機(jī)隨時(shí)待命。。一旦發(fā)生什什么意外情情況，這些飛機(jī)機(jī)就會(huì)派上上用場(chǎng)。冗余的IT系統(tǒng)。在9.11發(fā)生后，德德意志銀行行的紐約總總部化為廢廢墟，但是是當(dāng)天它們們就用它們們位于愛爾爾蘭的IT系統(tǒng)恢復(fù)了了業(yè)務(wù)。冗余是企業(yè)業(yè)應(yīng)對(duì)危機(jī)機(jī)最有效的的武器，但是同時(shí)又是成成本最昂貴貴的武器。。我們可以把把庫(kù)存看做做“有必要要的魔鬼””，就像是是為防范風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)買的保保險(xiǎn)。（五）發(fā)展展替代能力力（1）精確復(fù)制制（2）部件標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化（3）具備靈活活性的人員員（3）可替代性性（1）精確復(fù)制制在一項(xiàng)被稱稱作精確復(fù)復(fù)制的戰(zhàn)略略中，英特爾按照照完全一樣樣的標(biāo)準(zhǔn)建建立每個(gè)半半導(dǎo)體工廠廠，創(chuàng)創(chuàng)造造出出了了可可以以替替代代的的生生產(chǎn)產(chǎn)過(guò)過(guò)程程以以及及全全世世界界范范圍圍內(nèi)內(nèi)可可以以互互相相替替代代的的加加工工廠廠。。這這種種戰(zhàn)戰(zhàn)略略就就提提供供了了靈靈活活性性，，英英特特爾爾可可以以在在不同同的的工工廠廠之之間間來(lái)來(lái)回回的的調(diào)調(diào)整整生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力和和產(chǎn)產(chǎn)品品，以以此此來(lái)來(lái)沖破破生生產(chǎn)產(chǎn)瓶瓶頸頸或或克克服服任任何何一一家家工工廠廠面面臨臨的的突突發(fā)發(fā)事事件件的的沖沖擊擊。在2003年非非典典爆爆發(fā)發(fā)時(shí)時(shí)，，英英特特爾爾的的發(fā)發(fā)言言人人查查克克.馬羅羅伊伊說(shuō)說(shuō)道道：：““如如果果真真有有問(wèn)問(wèn)題題，，我我們們可可以以四處處轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移調(diào)調(diào)配配我我們們的的生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力———我們們?cè)O(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的系系統(tǒng)統(tǒng)使使我我們們沒沒有有窒窒息息點(diǎn)點(diǎn)。。””精確確復(fù)復(fù)制制系系統(tǒng)統(tǒng)使使得得英英特特爾爾全全球球各各地地工工廠廠的的生生產(chǎn)產(chǎn)能能力力被被轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移到到一一個(gè)個(gè)虛虛擬擬的的大大工工廠廠。。精確確復(fù)復(fù)制制的的思思想想也也傳傳遞遞到到了了其其他他行行業(yè)業(yè)。。很很多多公公司司也也在在復(fù)復(fù)制制工工廠廠和和生生產(chǎn)產(chǎn)流流程程。。比比如如，，通用用汽汽車車為為了了提提高高靈靈活活性性，，把把它它在在阿阿根根廷廷、、波波蘭蘭、、中中國(guó)國(guó)、、泰泰國(guó)國(guó)、、巴巴西西等等地地的的工工廠廠按按照照統(tǒng)統(tǒng)一一的的模模板板，，相相同同的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)、、生生產(chǎn)產(chǎn)流流程程和和技技術(shù)術(shù)進(jìn)進(jìn)行行建建造造。。這些工廠廠可以迅迅速地進(jìn)進(jìn)行生產(chǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)換，，從生產(chǎn)產(chǎn)某個(gè)型型號(hào)的汽汽車轉(zhuǎn)換換為生產(chǎn)產(chǎn)另外型型號(hào)的汽汽車，是是典型的的柔性生生產(chǎn)線。。（2）部件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化當(dāng)豐田公司司在愛信（（日本愛愛信精機(jī)機(jī)株式會(huì)會(huì)社）火火災(zāi)后檢檢查P型閘使用用情況時(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)，，小小的的汽車剎剎車部件件有著太太多的型型號(hào)。100多種小部件使使得火災(zāi)災(zāi)后復(fù)原原的努力力因復(fù)雜雜化所耽耽擱。豐田重新新設(shè)計(jì)了了產(chǎn)品線線，把此類類剎車器器型號(hào)種種類減少少到了12種。這一舉舉措有兩兩個(gè)目的的：1）為了應(yīng)應(yīng)對(duì)可能能再次出出現(xiàn)的需需求急增增而需要要迅速引引入新的的供應(yīng)商商，可以以通過(guò)簡(jiǎn)化化對(duì)其他他供應(yīng)商商的要求求來(lái)增加加公司的的彈性。2）通過(guò)過(guò)在幾條生生產(chǎn)線線上使使用同同樣的的P型閘來(lái)來(lái)簡(jiǎn)化化預(yù)測(cè)測(cè)的要要求。部件標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化的使使用體體現(xiàn)的的是精確滿滿足特特定需需求（比如如特殊殊的部部件））與快速市市場(chǎng)反反應(yīng)和和更高高的部部件可得性性之間間的權(quán)權(quán)衡。。使用標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化部件件的設(shè)設(shè)計(jì)拓寬了了供應(yīng)應(yīng)商的的基礎(chǔ)礎(chǔ)。（3）靈活活性的的人員員配置置西南航航空公公司有有將近近400架飛機(jī)機(jī)，全部都都是波波音737。公司司給每每架飛飛機(jī)都都制定定了緊緊湊的的時(shí)間間表，，每架架飛機(jī)機(jī)在地地面停停留的的時(shí)間間只有有20到30分鐘，公司司每架飛機(jī)機(jī)每天能夠夠飛行7次。單一類型的的飛機(jī)意味味著西南航航空公司可可以交換飛飛機(jī)和機(jī)組組人員。西南航空的的標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)無(wú)孔不入。。在波音737的最近機(jī)型型中，波音音公司設(shè)計(jì)計(jì)了一種電電腦屏幕替替代過(guò)時(shí)的的模擬信號(hào)號(hào)表盤駕駛駛艙。但是是為了保持持可替代性性，西南航航空公司要要求波音公公司把新設(shè)設(shè)計(jì)做的看看起來(lái)像過(guò)過(guò)去的蒸汽汽計(jì)量表盤盤，這樣分分析員會(huì)感感到更加熟熟悉，可替替代代的的駕駕駛駛員員座座艙艙意意味味著著飛飛行行員員可可以以互互相相替替代代，，并并減減少少培培訓(xùn)訓(xùn)成成本本。如果果某某架架飛飛機(jī)機(jī)遇遇到到維維修修或或者者飛飛行行員員耽耽擱擱了了，，西西南南航航空空公公司司不不需需要要打打斷斷它它們們十十分分敏敏感感的的時(shí)時(shí)間間表表；；該該公公司司的的任任何何一一個(gè)個(gè)飛飛行行員員可可以以駕駕駛駛該該公公司司的的任任何何一一架架飛飛機(jī)機(jī)飛飛任任何何一一條條航航線線。。（4）可可替替代代性性標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化化可替代性隱含的是同質(zhì)性，這和當(dāng)前的個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代有一定的沖突，需要進(jìn)行平衡和取舍。（六）靈活供供應(yīng)策略單源采購(gòu)優(yōu)劣劣多源采購(gòu)優(yōu)劣劣可以控制成本本，加強(qiáng)了購(gòu)購(gòu)買力牢固的供應(yīng)關(guān)關(guān)系使得能夠夠增強(qiáng)實(shí)力并并進(jìn)行革新一旦出現(xiàn)供應(yīng)應(yīng)中斷，企業(yè)業(yè)將會(huì)遭受很很大的損失豐田通通過(guò)減減少P型閘種種類提提高靈靈活性性聯(lián)合利利華通通過(guò)增增加10%的庫(kù)存存的提提高風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)對(duì)能能力朗訊通通過(guò)加加強(qiáng)與與供應(yīng)應(yīng)商的的聯(lián)系系來(lái)降降低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生的的可能能性提供了了供應(yīng)應(yīng)商的的冗余余策略略，當(dāng)當(dāng)突然然事件件發(fā)生生時(shí)，，可以以靈活活應(yīng)對(duì)對(duì)成本可可能較較高區(qū)區(qū)域性性的突突發(fā)情情況可可能影影響多多個(gè)供供應(yīng)商商其他供供應(yīng)商商不能能有足足夠的的產(chǎn)能能或者者足夠夠的合合作意意愿替代代供供應(yīng)應(yīng)商商沒沒有有第第一一供供應(yīng)應(yīng)商商高高效效。。一般般進(jìn)進(jìn)行行多多源源采采購(gòu)購(gòu)的的企企業(yè)業(yè)會(huì)會(huì)要要求求他他的的供供應(yīng)應(yīng)商商也也需需要要擁?yè)碛杏衅淦渌牡目涂蛻魬?，，避避免免完完全全依依賴賴自自己己。。緊密密疏遠(yuǎn)遠(yuǎn)單一一眾多多供應(yīng)應(yīng)商商合合作作程程度度供應(yīng)應(yīng)商商數(shù)數(shù)量量（七七））靈活活性性的的企企業(yè)業(yè)文文化化大多多數(shù)數(shù)具具有有強(qiáng)強(qiáng)適適應(yīng)應(yīng)性性的的公公司司，，有有一一個(gè)個(gè)重重要要的的共共同同因因素素，，就就是是文文化化。。當(dāng)意意外外來(lái)來(lái)臨臨時(shí)時(shí)，，當(dāng)當(dāng)正正式式組組織織政政策策無(wú)無(wú)法法處處理理手手頭頭情情況況或或者者反反應(yīng)應(yīng)遲遲鈍鈍時(shí)時(shí)，，文文化化通通過(guò)過(guò)賦賦予予員員工工一一整整套套原原則則來(lái)來(lái)做做出出合合適適的的反反應(yīng)應(yīng)，，從從而而提提高高組組織織柔柔韌韌性性。。UPS的靈活反應(yīng)應(yīng)的企業(yè)文文化一個(gè)UPS包裹從美國(guó)國(guó)的一段到到另一段可可能會(huì)經(jīng)過(guò)過(guò)幾次的卸卸貨、分類類、裝貨流流程，可能能會(huì)有好幾幾個(gè)司機(jī)經(jīng)經(jīng)手。送貨流程面面臨惡劣天天氣、送貨貨日程延遲遲、人手不不夠、機(jī)械械故障等種種種挑戰(zhàn)。。這些都會(huì)會(huì)使得整個(gè)個(gè)流程紊亂亂而失敗。。UPS授予其基層層工作人員員以新穎方式解解決問(wèn)題的的權(quán)力。UPS一般從其臨臨時(shí)工中選選拔正式全全職員工，，這樣做實(shí)實(shí)際上是一一種長(zhǎng)期的的在職面試試。通過(guò)這這種篩選的的員工都適適應(yīng)企業(yè)的的文化，具具有服務(wù)導(dǎo)導(dǎo)向性。UPS還通過(guò)企企業(yè)內(nèi)部部雜志《好主意》來(lái)幫助員員工了解解UPS的全國(guó)新新聞，了了解別人人是怎么么做的。。UPS突發(fā)事情案例例一個(gè)周末維護(hù)護(hù)監(jiān)督員雷.切茲納接到一一個(gè)來(lái)自阿拉拉巴馬的驚慌慌的顧客打來(lái)來(lái)的電話，他他用來(lái)參加葬葬禮的正裝正正在運(yùn)貨系統(tǒng)統(tǒng)中，安排的的運(yùn)送時(shí)間太太遲了。雷.切茲納成功的的定位了這套衣衣服，并加快了運(yùn)送送速度，使之之及時(shí)到達(dá)，，顧客得以準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)身著這件件正裝參加葬葬禮。直到收到一一封來(lái)自顧客客的感謝信，，雷.切茲納的經(jīng)理理才知道這一一事件的發(fā)生生。一個(gè)UPS員工收到一個(gè)個(gè)電話，美國(guó)國(guó)宇航局用來(lái)來(lái)修理哈勃望望遠(yuǎn)鏡的一個(gè)個(gè)重要零件被錯(cuò)錯(cuò)誤地通過(guò)地地面運(yùn)送系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)送，這將會(huì)延遲發(fā)射。這名員工立即即追蹤到了這這個(gè)零件所在在的火車，聯(lián)系鐵路局局?jǐn)r截了這列列火車，并由由當(dāng)?shù)氐腢PS員工找到零件件所在的車廂廂和集裝箱，，拿出小包裹裹，并通過(guò)飛機(jī)及及時(shí)把它送到到了肯尼迪航航空中心。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管管理流程（一）供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管管理規(guī)劃成立風(fēng)險(xiǎn)管理小組風(fēng)險(xiǎn)管理制度確定風(fēng)險(xiǎn)判斷標(biāo)準(zhǔn)，界定可接受風(fēng)險(xiǎn)和不可接受風(fēng)險(xiǎn)確定風(fēng)險(xiǎn)策略，明確風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)制訂風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，確定風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警基準(zhǔn)審批1通過(guò)不通過(guò)明確供應(yīng)鏈內(nèi)外部環(huán)境信息召開風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃會(huì)議準(zhǔn)備風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)劃所需資料風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理資料進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管理預(yù)算與時(shí)間安排，制定風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)審批通過(guò)不通過(guò)（二）供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別○風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的信信息收集技術(shù)術(shù)○識(shí)別供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)信息源源，建立風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源線索表○供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)級(jí)別劃分○風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)評(píng)分表通過(guò)分析供應(yīng)鏈的的各個(gè)過(guò)程環(huán)環(huán)節(jié)、每一個(gè)個(gè)參與主體及及其所處的環(huán)環(huán)境，找出可能影影響供應(yīng)鏈的的風(fēng)險(xiǎn)因素，識(shí)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源，掌握每個(gè)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)事件的特特征、原因、、相互關(guān)系以以及潛在后果果。制作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)分表采集風(fēng)險(xiǎn)信息建立風(fēng)險(xiǎn)檔案風(fēng)險(xiǎn)檔案21風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)分表對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分類建立風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)建立風(fēng)險(xiǎn)源線索表風(fēng)險(xiǎn)源線索表（三）供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)分析2召開專家咨詢會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)小組會(huì)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行優(yōu)先級(jí)排序?qū)κ占娘L(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行定性分析更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)3建立風(fēng)險(xiǎn)概率-項(xiàng)目影響-矩陣圖表風(fēng)險(xiǎn)概率-項(xiàng)目影響-矩陣圖表對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)級(jí)風(fēng)險(xiǎn)定量分析準(zhǔn)備對(duì)風(fēng)險(xiǎn)概率進(jìn)行量化分析更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行敏感性分析建模和模擬風(fēng)險(xiǎn)定性分析風(fēng)險(xiǎn)定量分析供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分分析包括定性性風(fēng)險(xiǎn)分析和和定量風(fēng)險(xiǎn)分分析。（四）供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)召開專家咨詢會(huì)或風(fēng)險(xiǎn)小組會(huì)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)值建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系4分析風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果3計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)權(quán)重風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)是將將風(fēng)險(xiǎn)分析過(guò)過(guò)程中確定的的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與明確供應(yīng)鏈鏈環(huán)境信息時(shí)時(shí)設(shè)定的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)則進(jìn)行比較，產(chǎn)產(chǎn)生評(píng)價(jià)結(jié)果過(guò)程。（五）供應(yīng)鏈鏈風(fēng)險(xiǎn)處理制訂風(fēng)險(xiǎn)處理措施審核不通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)處理通過(guò)4記錄風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果5更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案風(fēng)險(xiǎn)處理預(yù)案更新項(xiàng)目管理計(jì)劃和項(xiàng)目文件風(fēng)險(xiǎn)處理是針針對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)標(biāo)，制定提高高機(jī)會(huì)、降低低威脅的方案案和措施的過(guò)過(guò)程。根據(jù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)結(jié)果，做出關(guān)關(guān)于哪個(gè)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)需要應(yīng)對(duì)的的決策，并選選擇和執(zhí)行改改變供應(yīng)鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)的可能的的措施?！饘?duì)于于紅色色風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(R)：應(yīng)應(yīng)重重點(diǎn)點(diǎn)采采取取措措施施，，積積極極應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)，，必必要要時(shí)時(shí)形形成成風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)評(píng)評(píng)估估報(bào)報(bào)告告；；對(duì)對(duì)于于黃色色風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(Y)：應(yīng)應(yīng)制制定定應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)措措施施，，降降低低風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)發(fā)發(fā)生生的的概概率率及及風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)的的影影響響；；對(duì)對(duì)于于綠色色風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)(G)：作作為為觀觀察察項(xiàng)項(xiàng)目目，，繼繼續(xù)續(xù)監(jiān)監(jiān)控控其其發(fā)發(fā)展展。。（六六））供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)督督風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系監(jiān)控和跟蹤風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃的實(shí)施情況指標(biāo)對(duì)比正常風(fēng)險(xiǎn)處理不正常5結(jié)束更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案風(fēng)險(xiǎn)處理預(yù)案記錄風(fēng)險(xiǎn)處理結(jié)果更新風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)和風(fēng)險(xiǎn)管理檔案風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)控控是是在在整個(gè)個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目目中中，實(shí)實(shí)施施風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)計(jì)計(jì)劃劃、、跟跟蹤蹤已已識(shí)識(shí)別別風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)、、監(jiān)監(jiān)測(cè)測(cè)殘殘余余風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)、、識(shí)識(shí)別別新新風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和和評(píng)評(píng)估估風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)過(guò)過(guò)程程有有效效性性的的過(guò)過(guò)程程。。多留留一一招招準(zhǔn)準(zhǔn)備備應(yīng)應(yīng)變變———西爾爾斯斯2001年9月，，美美國(guó)國(guó)遭遭受受了了前前所所未未有有的的恐恐怖怖主主義義襲襲擊擊。。9··11事件件的發(fā)發(fā)生生，，以以及及事事后后采取取的的交交通通管管制制，使使美國(guó)國(guó)的的商商業(yè)業(yè)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈陷陷幾幾乎乎全全面面癱癱瘓瘓。美美國(guó)國(guó)連接接世世界界各各地地的的航航空空運(yùn)運(yùn)輸輸延延遲遲起起碼碼數(shù)數(shù)天天，東東西西海海岸岸之之間間的的陸陸上上往往來(lái)來(lái)也也受受到到層層層層安安全全檢檢查查的的阻阻隔隔。。因因?yàn)闉楹Ｍ馔夤┕┴涁浀牡闹兄袛鄶啵Ｌ靥仄囓嚬舅局恢缓煤眯疾紟讕滋幪幑すS廠停停產(chǎn)產(chǎn)。當(dāng)危危機(jī)機(jī)到到來(lái)來(lái)的的時(shí)時(shí)候候，，美美國(guó)國(guó)最最大大的的零售售商商之之一一的的西西爾爾斯斯百百貨貨卻卻沉沉著著冷冷靜靜，坦坦然然應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)，，最先先恢恢復(fù)復(fù)了了自自己己遍遍布布全全國(guó)國(guó)的的供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈系系統(tǒng)統(tǒng)。而而這這一一切切又又都都離離不不開開那那位位前前美美國(guó)國(guó)三三星星將將軍軍、、西西爾爾斯斯百百貨貨公公司司副副總總裁裁葛葛斯斯·帕戈戈尼尼斯斯。。1991年海海灣灣戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)爭(zhēng)的的時(shí)時(shí)候候，，葛葛斯斯將將軍軍是是美美國(guó)國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)征征軍軍的的后后勤勤部部長(zhǎng)長(zhǎng)，，為為前前線線6萬(wàn)名名美美國(guó)國(guó)大大兵兵安安排排吃吃住住、、運(yùn)運(yùn)送送軍軍火火，，建建立立了了軍軍功功。。2001年美美國(guó)國(guó)遭遭受受恐恐怖怖襲襲擊擊的的時(shí)時(shí)候候，，這這時(shí)時(shí)已已作作為為大大零零售售商商西西爾爾斯斯公公司司執(zhí)執(zhí)行行副副總總的的葛葛斯斯·帕格格尼尼斯斯，，憑著著他他當(dāng)當(dāng)后后勤勤部部長(zhǎng)長(zhǎng)的的實(shí)實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，迅速速及及時(shí)時(shí)地地為為公公司司2000多間間連連鎖鎖店店補(bǔ)補(bǔ)足足貨貨品品，，在在美美國(guó)國(guó)商商界界又又贏贏得得了了贊贊譽(yù)譽(yù)。據(jù)美美國(guó)國(guó)《商務(wù)務(wù)2··0》》雜志志報(bào)報(bào)道道，，9月11日早早晨晨，，是是葛葛斯斯的的妻妻子子最最先先通通報(bào)報(bào)他他一一架架飛飛機(jī)機(jī)撞撞上上了了紐紐約約的的世世貿(mào)貿(mào)大大廈廈。。當(dāng)當(dāng)世世貿(mào)貿(mào)大大廈廈的的另另一一座座大大廈廈也也遭遭到到了了飛飛機(jī)機(jī)撞撞擊擊的的時(shí)時(shí)候候，，““葛葛斯斯預(yù)預(yù)感感到到，，美美國(guó)國(guó)正正在在面面臨臨一一場(chǎng)場(chǎng)有有預(yù)預(yù)謀謀的的襲襲擊擊””。?！霸鯓颖Ｗo(hù)護(hù)公司的的供應(yīng)鏈鏈？”這就就是葛斯斯的第一一個(gè)反應(yīng)應(yīng)。他毫毫不猶豫豫地啟動(dòng)動(dòng)了早已已為公司司準(zhǔn)備好好的救災(zāi)災(zāi)計(jì)劃的的第一步步，宣布布公司的的“應(yīng)急行動(dòng)動(dòng)小組””立即進(jìn)入入工作狀狀態(tài)。這這一救災(zāi)災(zāi)計(jì)劃，，是葛斯斯在1993年加盟西西爾斯公公司后，，趁著對(duì)對(duì)海灣戰(zhàn)戰(zhàn)爭(zhēng)的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)仍然然記憶猶猶新，在在兩個(gè)月月內(nèi)就制制定好了了的，其中包括括各種對(duì)對(duì)應(yīng)方案案和公司司救災(zāi)行行動(dòng)指揮揮中心的的設(shè)置。制定這這一救災(zāi)災(zāi)計(jì)劃的的目的，，就是為了了在發(fā)生生全國(guó)性性天災(zāi)人人禍的時(shí)時(shí)候，如如龍卷風(fēng)風(fēng)、地震震、暴風(fēng)風(fēng)雪、洪洪水等，，能夠讓讓公司以以最快速速度、最最低成本本采取事事先準(zhǔn)備備好的解解決方案案，化險(xiǎn)險(xiǎn)為夷。。西爾斯公公司的應(yīng)