標準解讀
《GB 17380-1998 中國海區(qū)水中建筑物及構筑物標志規(guī)定》是一項由中國發(fā)布的國家標準,旨在規(guī)范和統一中國海域內所有水下或水上建筑物及構筑物的標識方法,以確保航行安全,防止海上交通事故。該標準詳細闡述了標志的設計、設置位置、顏色、形狀、亮度以及維護要求等方面的具體規(guī)定,具體要點包括:
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適用范圍:明確了本標準適用于中國管轄海域內的水下電纜、管道、平臺、防波堤、碼頭、航道標志及其它各類水工構造物的標志設置。
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標志分類:根據功能和用途,將標志分為安全警示標志、導航導向標志、界限標志和信息標志等不同類型,每種類型都有其特定的指示意義。
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標志設計原則:要求標志設計應簡單明了,易于識別,且能在各種天氣和海況條件下保持良好的可見性。標志的顏色、圖案和燈光需遵循國際通用的航海標志規(guī)則,如國際海事組織(IMO)的相關標準。
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顏色與形狀:詳細規(guī)定了不同類型的標志應使用的顏色和形狀,例如紅色通常用于警示危險,綠色用于指示安全通道,而黃色則用于提供信息服務等。形狀上,如圓柱形、錐形、球形等,各自代表不同的含義。
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照明與反射材料:對于夜間或能見度低的情況,要求使用反光材料或配備適當的照明設備,確保標志在黑暗中的可識別性。
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設置位置與高度:明確規(guī)定標志應設置在最有利于航海者及時發(fā)現并理解其含義的位置,同時考慮潮汐、水流等因素,確保標志在不同水位時仍能發(fā)揮作用。對于水下結構,還需標明其在海圖上的精確位置。
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維護與檢查:強調對所有標志進行定期檢查和維護的重要性,確保其始終處于良好狀態(tài),及時更換損壞或褪色的標志。
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標志撤銷與變更:當建筑物或構筑物功能改變、拆除或不再需要標志時,應按照規(guī)定程序撤銷或變更原有標志,并及時更新航海資料。
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文檔簡介
5CS.03.220.40中華人民共和國國家標準GB17380—1998中國海區(qū)水中建(構)筑物標志規(guī)定TheregulationforthemarkingofoffshorestructuresinChina1998-05-18發(fā)布1999-02-01實施國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標準中國海區(qū)水中建(構)筑物標志規(guī)定GB17380—1998中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼:100045電話:63787337、637874471998年11月第一版2005年1月電子版制作書號:155066·1-15315版權專有百侵權必究舉報電話:(010)68533533
GB17380-1998前本標準是參照國際航標協會(IALA)關于近海建(構)筑物標志的建議》的原則,依據GB4696-84《中國海區(qū)水上助航標志》的有關規(guī)定制定的。自本標準實施之日起,新建的海區(qū)水中建(構)筑物須符合本標準的規(guī)定;原設置的海區(qū)水中建(構)筑物在本標準實施后二年起須符合本標準的規(guī)定、本標準的附錄A為提示的附錄。本標準由中華人民共和國交通部提出本標準由中華人民共和國交通部安全監(jiān)督局歸口。本標準由中華人民共和國交通部安全監(jiān)督局、交通部標準計量研究所、交通部天津海上安全監(jiān)督局、交通部上海海上安全監(jiān)督局負責起草。主要起草人:張國維、胡江山、孟慶忠、董樹江、劉郁郁、張富順。本標準由中華人民共和國交通部安全監(jiān)督局負責解釋。
中華人民共和國國家標準GB17380-1998中國海區(qū)水中建(構)筑物標志規(guī)定TheregulationforthemarkingofoffshorestructuresinChina本標準規(guī)定了中國海區(qū)水中建(構)筑物標志的形狀、顏色及光、聲、無線電信號本標準適用于中國海區(qū)可航水域內具有固定位置的海區(qū)水中建(構)筑物。本標準不適用于作為助航標志而專門設置的建(構)筑物,也不適用于跨海橋梁2引用標準下列標準所包含的條文,通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。本標準出版時,所示版本均為有效。所有標準都會被修訂,使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB4696—84中國海區(qū)水上助航標志3定義本標準采用下列定義。3.1海區(qū)水中建(構)筑物以下簡稱建(構)筑物丁offshorestructures在海區(qū)水中設置的永久性或臨時性的有固定位置的建(構)筑物。如鉆井平臺、石油生產平臺、采集海洋水文資料用的數據平臺以及油井的外部附屬結構等。3.2節(jié)奏光的有效光強effectiveintensityofrhythmiciight在同樣環(huán)境和設備條件下,定光光源和節(jié)奏光光源相比,若兩者的發(fā)光強度相等,則此定光光源的發(fā)光強度即為節(jié)奏光的有效光強。技術要求4.1主燈4.1.1任何建(構)筑物都應在適當的部位裝備一盞或同步工作的多盞閃光的白色燈,以確保在夜間航行的船舶從任何方向接近它時,至少能看到一盞閃光的白色燈。4.1.2安裝高度為:在建(構)筑物所在地點的平均大潮高潮面上方6~30m之間。4.1.3閃光節(jié)奏應符合莫爾斯碼U(··一)的要求,周期為15s.莫爾斯碼的組成應符合:a)短明(點)0.5s,兩次明之間(點與點或點與劃)暗的持續(xù)時間與點相等;b)長明(劃)的持續(xù)時間是點的三倍;c)相臨的兩組莫爾斯碼之間暗的持續(xù)時間為8~12s。4.1.4每盞主燈的有效發(fā)光強度應不小于1200d;在垂直平面發(fā)光強度分布曲線上最大發(fā)光強度的10%的兩點間,光束角寬度應不小于2.5°。4.1.5從日落前15
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