車用潤滑油匯總

會計學1車用潤滑油匯總潤滑油行業(yè)及市場汽車用潤滑油種類車用潤滑油基礎知識使用中常見問題解答潤滑油市場的2012目錄第1頁/共25頁潤滑油行業(yè)及市場600597610680710中國近年潤滑油市場消耗總量中國潤滑油市場蘊藏千億商機1噸≈1.5萬元單位：萬第2頁/共25頁潤滑油行業(yè)及市場中國潤滑油消費構成世界七大潤滑油消費中國位居第二，占9.8％。據(jù)福斯公司預測，中國有望在2020年超過美國，成為世界最大的潤滑油消費國。第3頁/共25頁汽車用潤滑油種類1、發(fā)動機油：主要用于發(fā)動機曲軸軸承、連桿軸瓦、活塞與缸套、凸輪與挺桿潤滑。2、齒輪油：主要用于汽車后橋、手動變速箱。3、剎車油：用于汽車的剎車系統(tǒng)。4、自動傳動液：用于汽車自動變速裝置5、潤滑脂：用于汽車各軸承的潤滑與密封。第4頁/共25頁車用潤滑油基礎知識

潤滑油的主要功能：潤滑冷卻清潔減磨密封防銹第5頁/共25頁車用潤滑油基礎知識

☆API及其后的字母代表什么？

API是美國石油協(xié)會的英文簡稱，API代表發(fā)動機油質(zhì)量等級的分類，API發(fā)動機油分類體系分為二類：“S”系列代表汽油發(fā)動機用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）?！癈”系列代表柴油發(fā)動機用油，如：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等（使用性能和質(zhì)量等級依次升高）。

S和C同時存在，則表示汽柴通用機油，如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等第6頁/共25頁車用潤滑油基礎知識

☆SAE代表什么？SAE是美國汽車工程師協(xié)會的簡稱。SAE代表油品粘度等級的分類。例如：SAE30、SAE40、等為單級油；SAE5W-40、10W-30、15W-40等為多級油?！癢”代表冬季、低溫的意思，W前邊的數(shù)字越小，表示潤滑油在低溫時的流動性越好，汽車啟動就越容易。而W后邊的數(shù)字越大，則表明該油品在高溫時（如高速公路上長途駕駛）的粘稠性越好，生成的油膜強度更好，防護作用更佳。

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根據(jù)API(美國石油協(xié)會)的分類標準：汽油機油質(zhì)量等級API

SDSESFSGSHSJSLSMSN注：SA1930年代初期，純礦物油，不含添加劑．

SB194O年代后期，首只含添加劑的機油，含有些防銹劑及防氧化劑．

SC1964提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護．

SD1968表現(xiàn)比SC機油好．

SE1972更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護．

SF1980實施，防油泥、防積污、酸安定性、耐磨性等優(yōu)於SE氧化穩(wěn)定性較SE為佳．

SG19**實施，耐磨性、耐高溫、抗氧化性、清凈性、防油泥、分散性等優(yōu)於SF，對發(fā)動機沉積、機油氧化及發(fā)動機磨損的控制較SF為佳．

SH1992年制訂，1993測試通過程序較SG嚴格．1994年實施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG對於送測時不合格項目可以日后補測直到全部合格為止，而SH於送測時必須一次全部合格

SJ1996年制訂，1997年實施，為目前最高等級機油，適用於目前所有汽油引擎

SL2002年SJ級別的升級版本

第8頁/共25頁車用潤滑油基礎知識柴油機油質(zhì)量等級通用機油質(zhì)量等級汽油機油、柴油機油和通用機油按滿足不同季節(jié)、不同環(huán)境溫度條件下使用，按照SAE標準可分為30、40、50、5W-30、5W-40、10W-30、15W-40、15W-50、20W-50等粘度牌號。CCCDCFCF-4CH-4CI-4CJ-4SF/CDSG/CDSJ/CFSL/CFCF-4/SGCH-4/SJCI-4/SL第9頁/共25頁使用中常見問題解答然后選用發(fā)動機油?1、根據(jù)車型選用質(zhì)量等級首先參照“汽車說明書”選定合適的級別，如：桑塔納、捷達要求至少選用SF級汽油機油，然后根據(jù)汽車的具體使用條件作些調(diào)整，如：城市出租車常處于停停開開狀態(tài)，載貨車重負荷長距離行駛，空氣中灰塵大等原因都會加速機油變質(zhì)，此時最好選用高一個級別的發(fā)動機油。2、根據(jù)發(fā)動機結構和氣候條件選定粘度等級首先考慮發(fā)動機結構，無論氣候條件如何，現(xiàn)代美日發(fā)動機均選用SAE5W/30或10W/30粘度等級的油品，以滿足節(jié)能需求。其次，根據(jù)當?shù)貧夂驐l件，選擇合適的粘度等級，這樣才能保證發(fā)動機既能在低溫下順利啟動，又能在高溫時保證潤滑和密封。3、盡可能選用冬夏通用油即多級油。如：15W-40可適宜于-20℃至40℃的溫度范圍內(nèi)，可在氣候溫和的地區(qū)一年四季通用。更重要的是：多級油的低溫性能和粘溫性能好，既可以有效減少發(fā)動機的磨損，還可節(jié)省燃油。值得注意的是柴油卡車尤其是重載柴油卡車，在不存在低溫啟動問題的情況下，不要隨意選用多級油，否則易引起機油壓力報警，即“亮紅燈”現(xiàn)象。第10頁/共25頁使用中常見問題解答如何更換發(fā)動機油1、放油徹底2、趁熱放出油底殼、粗濾清器、油路中的機油，放油螺栓帶有磁性，應將所吸附的鐵屑清除。3、更換濾清器4、清洗油路5、向油底殼內(nèi)加入新機油，數(shù)量相當于正常量的三分之一，怠速運轉3分鐘，再將機油放凈。6、加入新機油。7、注意機油量。8、發(fā)動機試運轉。9、運轉3分鐘，觀察油壓、水溫有無變化，放油螺栓處有無漏油正常行駛。第11頁/共25頁使用中常見問題解答☆機油為什么會變黑？一、燃料燃燒后的殘留物，混溶在潤滑油中。

二、潤滑油在很高溫度下工作，發(fā)生自然氧化。

三、潤滑油所具有較強的清凈分散能力將潤滑油中的氧化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)溶解或分散在油中第12頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析一、商用車國Ⅳ標準塵埃落定CH-4成為今年市場主力去年年底以來在微博上激起軒然大波的北京PM2.5污染事件，由美國大使館發(fā)布的北京空氣污染指數(shù)讓國人第一次意識到了導致國內(nèi)多個城市近年來空氣質(zhì)量嚴重惡化的“罪魁禍首”——這種叫做PM2.5的污染物質(zhì)，而國IV標準的全面實施，將是有效治理PM2.5污染的重要手段.1月10日，環(huán)保部發(fā)布公告稱，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的車用壓燃式發(fā)動機與汽車，都必須符合國IV標準的要求。此外，北京市環(huán)保局也于近日宣布，北京市將在全國率先實施國V機動車排放標準，時間表確定在今年下半年。氮氧化物是和城市大氣中導致灰霾的細顆粒物（PM2.5）關聯(lián)密切的氣體，國IV標準的實施，將可以使得氮氧化物的排放減少近50%，進而有效減少PM2.5的污染。對于潤滑油行業(yè)而言，明年商用車國Ⅳ標準的實施，意味著符合國Ⅲ標準的CH-4等級柴機油將會成為各大品牌今年的市場主力銷售產(chǎn)品；而低一個級別的CF-4柴機油，預計今年在行業(yè)內(nèi)的整體銷售將會出現(xiàn)明顯的下滑。明年下半年之后，隨著國Ⅳ標準的全面實施，作為國Ⅳ商用車最低機油配置的CI-4柴機油將會迎來銷量的大爆發(fā)第13頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析二、國際形勢動蕩不安潤滑油價格蘊藏暴漲可能2012年，從全球市場來看，影響國際油價的兩大熱點將會是伊朗戰(zhàn)爭危機和歐洲債務危機，前者一旦引爆，將會導致國際油價暴漲50%以上，而后者則將是拖累油價下行的主要因素。從目前的市場演變來看，由于美國經(jīng)濟相對恢復較快，減輕了歐債危機對全球經(jīng)濟的沖擊，因此，伊朗戰(zhàn)爭危機將會是今年影響國際油價走勢的主要外部因素，潤滑油價格也因此而蘊藏了暴漲的可能。目前，由于美國、以色列、伊朗等相關國家都不敢貿(mào)然行事，但由于各方利益在本質(zhì)上不可調(diào)和，因此，隨著時間的推移，海灣地區(qū)開戰(zhàn)的風險將會越來越大，敘利亞危機的演變也有可能對伊朗局勢產(chǎn)生“導火索”的影響作用。第14頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析三、乘用車、商用車油耗標準實施節(jié)能型機油迎來更大市場空間

今年1月1日起，《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》、《商用車燃料消耗量測量方法》兩項國家標準開始正式實施，這兩項標準可以說是對于汽車企業(yè)戴上了一道節(jié)能的“緊箍咒”。2009年就開始起草討論的乘用車第三階段燃油限值標準，不是前兩個階段標準的簡單升級，而是從評價體系到評價指標都進行了全面更新，這一標準是參考美國《公司平均燃料經(jīng)濟性法》，將車企生產(chǎn)的所有車型產(chǎn)量納入整體評估范圍。作為一項國家強制標準，其目標是車企燃油限值比第二階段下降20%，到2015年，全國平均乘用車燃油消耗量要降到百公里7升左右。為了實現(xiàn)這一指標，乘用車廠家今后數(shù)年必須使出渾身解數(shù)，來實現(xiàn)油耗的降低。在這一背景之下，具備更強節(jié)油性能的SN/GF-5發(fā)動機油，將會迎來更大的市場發(fā)展空間。在去年的“十大猜想”中，筆者曾經(jīng)預言了SN機油的嶄露頭角，果不其然，在這一年中，“龍蟠至尊SN”、“美孚1號SN”等新品都在市場上激發(fā)了熱烈的反響；預計2012年，SN油品將有望在車廠的裝車及售后服務用油領域內(nèi)取得突破。第15頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析四、潤滑油行業(yè)“中國制造”走向世界“中國制造”在各行各業(yè)都已走向世界，而在潤滑油行業(yè)卻還是乏善可陳。2012年，這一局面將會實現(xiàn)一次大的突破。投資5.8億元的中石化新加坡潤滑油脂項目，將在今年10月底具備投產(chǎn)條件，一期生產(chǎn)能力為10萬噸/年。這將標志著中國企業(yè)首次開始在海外建廠生產(chǎn)潤滑油產(chǎn)品。其實，目前國內(nèi)市場已經(jīng)有一些在海外OEM生產(chǎn)的潤滑油產(chǎn)品，例如原產(chǎn)自美國的SPEED摩油等產(chǎn)品，國產(chǎn)的“蟲膠凈”擋風玻璃清潔劑還成功地進入了聯(lián)合國維和部隊的軍需品供應系統(tǒng)。但整體而言，國內(nèi)潤滑油企業(yè)要想大規(guī)模地向海外進軍，目前還受制于國家的有關政策限制。在現(xiàn)行的許可證制度之下，實際上只有壟斷國企具備直接出口潤滑油產(chǎn)品的能力，要想真正實現(xiàn)中國潤滑油出口的“百花齊放”，還有待于國家相關政策的進一步松綁。第16頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析五、行業(yè)格局生變民營領軍企業(yè)將異軍突起中國潤滑油行業(yè)長期維持著國有、外資、民營品牌“三分天下”的格局，其中，統(tǒng)一潤滑油這家合資企業(yè)由于其昔日“民營老大”出身的“血統(tǒng)”，在整個行業(yè)中又具有某種獨特的地位。然而，合資五年以來，隨著殼牌對其中國業(yè)務定位的變化，統(tǒng)一潤滑油這一“獨特”地位的尷尬性也日益明顯。1月31日，統(tǒng)一潤滑油的靈魂人物——總經(jīng)理李嘉正式離職，這一消息隨即在行業(yè)網(wǎng)站成為頭條新聞，離開李嘉之后、由原杜邦應用面材總經(jīng)理陳翠薇接任總經(jīng)理職位的統(tǒng)一，未來的走勢以及對國內(nèi)潤滑油格局變化帶來的影響將會令人關注。作為中國潤滑油行業(yè)“三極”之一的民營企業(yè)，經(jīng)過十多年的競爭磨練，正在變得日益成熟。市場上堅持品牌化運作思路的幾家民營潤滑油企業(yè)，市場保護規(guī)范、售后服務完善、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，正在得到各級經(jīng)銷商和消費者們越來越多的青睞。第17頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析六、網(wǎng)絡銷售繼續(xù)快速增長1月11日，全球知名的汽車技術及服務提供商博世集團，正式在淘寶商城投入運營旗下汽車配件產(chǎn)品的官方線上交易平臺——博世汽車配件官方旗艦店。這是繼長城、龍蟠、奇瑞、吉利、斯柯達等多家潤滑油及整車品牌相繼推出網(wǎng)購銷售模式以來，第一家汽車零部件供應商殺入網(wǎng)購領域。至此，除輪胎企業(yè)之外，汽車各細分行業(yè)的企業(yè)旗艦店都已經(jīng)實現(xiàn)了在電子商務領域內(nèi)的“會師”。在2012年，筆者預計潤滑油產(chǎn)品的網(wǎng)絡銷售，尤其是合成SN、SM汽機油的網(wǎng)絡銷售，仍將保持200%以上的增長速度。這一趨勢最大的受益者，將是廣大的私家車用戶這一終端消費者群體。但隨著網(wǎng)絡銷售規(guī)模的不斷擴大，廠家和傳統(tǒng)渠道經(jīng)銷商之間的矛盾也會逐漸凸顯，如何考慮為電商渠道量身定制專門的產(chǎn)品線，化解網(wǎng)絡銷售與傳統(tǒng)渠道銷售之間的矛盾，將會是行業(yè)的“先行者”們今后需要著手予以化解的一項課題。第18頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析七、綠色營銷成為未來發(fā)展趨勢什么是“綠色營銷”？按照維基百科的定義，綠色營銷是指企業(yè)為了迎合消費者綠色消費的消費習慣，將綠色環(huán)保主義作為企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的價值觀導向，以綠色文化為其生產(chǎn)理念，力求滿足消費者對綠色產(chǎn)品的需求所做的營銷活動。事實上，從國外企業(yè)的發(fā)展史來看，最早提出“綠色營銷”概念的，也正是雪佛龍、杜邦等石油化工企業(yè)。在中國潤滑油行業(yè)內(nèi)，殼牌面向中小學生的環(huán)境保護宣傳項目“美境行動”目前已在國內(nèi)北京、天津、上海、廣州等18個城市中開展，參與學生累計逾百萬。國內(nèi)首家加入聯(lián)合國“全球契約”公益組織的龍蟠石化，也已經(jīng)連續(xù)兩年向聯(lián)合國遞交了中英文版本的《全球契約履約進展報告》。從潤滑油作為石油產(chǎn)品的行業(yè)屬性而言，石油資源的不可再生性、在使用過程中對于環(huán)境影響的敏感性等特點，都決定了這個行業(yè)應當是一個與企業(yè)社會責任、與“綠色營銷”密切相關的行業(yè)，在綠色營銷方面的深入建設，也體現(xiàn)了企業(yè)品牌發(fā)展對于社會貢獻價值的深層內(nèi)涵。我們有理由相信，隨著越來越多的潤滑油企業(yè)走上品牌化發(fā)展之路，“綠色營銷”將會成為未來中國潤滑油行業(yè)領軍企業(yè)的營銷發(fā)展主流趨勢。第19頁/共25頁2012年中國潤滑油行業(yè)十大走勢分析八、品牌宣傳掀起“微博大戰(zhàn)”隨著消費者“日益精明”和媒體集中度的稀釋，國內(nèi)各行業(yè)整體上已經(jīng)走過了依靠央視廣告砸品牌的階段。從去年各大品牌的宣傳來看，發(fā)生概率較小的“央視廣告大戰(zhàn)”也沒有出現(xiàn)。目前，國內(nèi)最為熱門的媒體無疑是新浪微博，微博營銷作為一種新型的品牌宣傳模式，也得到了越來越廣泛的應用。國內(nèi)多家潤滑油企業(yè)現(xiàn)在都已經(jīng)在新浪開通了自己的官方微博，因此，繼2011年進軍淘寶，開通網(wǎng)上銷售之后，2012年的新一輪潤滑油品牌網(wǎng)上宣傳競爭將有可能在微博