內(nèi)蒙至廣東高速公路某段監(jiān)理實施細則

阿深高速公路**段施工監(jiān)理實施細則北京**公路橋梁監(jiān)理咨詢有限公司目錄第一章監(jiān)理工程概況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2第二章監(jiān)理工作依據(jù)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2第三章監(jiān)理工作范圍與目標(biāo)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3第四章施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3第五章質(zhì)量控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9第六章進度控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．68第七章費用控制．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．71第八章合同管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．75第九章信息管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．78第十章協(xié)調(diào)工作．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．81第十一章工地會議．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．82第十二章交工及缺陷責(zé)任期的監(jiān)理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．85第十三章監(jiān)理工作文件．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．90第十四章監(jiān)理工作程序．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．94第十五章監(jiān)理流程框圖．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．112第十六章監(jiān)理用表....................................132第十七章工程項目原材料和工程項目抽檢的頻率.............184阿深高速公路**段施工監(jiān)理實施細則為搞好阿深高速公路**段工程的施工監(jiān)理工作，實現(xiàn)河南省**高速建設(shè)總目標(biāo)，控制工期、工程質(zhì)量和工程費用，提高工程管理水平，發(fā)揮投資效益，使全線施工監(jiān)理法制化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化，達到任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，程序合理，根據(jù)交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》（JTJ077--95）,以及施工、監(jiān)理招標(biāo)文件的要求，特制定本項目施工監(jiān)理實施細則，請遵照執(zhí)行。第一章工程概況阿深高速公路**段起點位于潑河水庫西（K100+520），與阿深線光山段高速公路相接，路線向東南跨省道S213，經(jīng)小代灣進入**境，在K104+458處跨汪河，于滸灣鄉(xiāng)東側(cè)上跨省道S339線，設(shè)滸灣互通式立交；向南偏東行經(jīng)關(guān)山村東、石堰口水庫西、西張灣后偏東設(shè)沿溪線，經(jīng)焦贊嶺約于K113處路線折向西南下山，經(jīng)戴嘴鄉(xiāng)上跨縣道X019；經(jīng)香山水庫西設(shè)**互通式立交；至泗店東上跨縣道X019，設(shè)泗店互通式立交（預(yù)留），并在互通式立交內(nèi)設(shè)泗店服務(wù)區(qū)、主線收費站；路線沿京九鐵路東側(cè)向南經(jīng)分水嶺至鄭凹東出河南省進入湖北省到達本項目終點。設(shè)兩處斷鏈，分別為K113+501.108=K113+516.427斷鏈15.319m,K116+928.658=K116+900長鏈28.658m,路線35.22282km。該項目建設(shè)單位為河南省**高速投資有限公司（以下簡稱業(yè)主）。設(shè)計單位為河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院。監(jiān)理單位為北京**監(jiān)理公司。工程承包單位為遼寧路橋建設(shè)總公司等八家單位。第二章監(jiān)理工作依據(jù)監(jiān)理工作依據(jù)業(yè)主和承包商簽訂的施工承包合同文件。業(yè)主和監(jiān)理單位簽訂的委托監(jiān)理服務(wù)合同。經(jīng)政府主管部門批準(zhǔn)的工程項目建設(shè)文件。國家和河南省有關(guān)工程建設(shè)的法律、條款或規(guī)定。國家和河南省有關(guān)工程建設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范和試驗檢測規(guī)程。在合同實施過程中形成的有關(guān)文件、會議記錄、函電、監(jiān)理指令和其它文件。招投標(biāo)文件。公路工程施工監(jiān)理規(guī)范。第三章監(jiān)理范圍與目標(biāo)3.1監(jiān)理范圍監(jiān)理的工程范圍:監(jiān)理服務(wù)合同協(xié)議書確定的工程范圍,即路基、橋涵、路面工程。監(jiān)理的工作范圍:監(jiān)理階段劃分為施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工及缺陷責(zé)任期階段三個階段。全部工程自施工準(zhǔn)備期至施工期的質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理和工作協(xié)調(diào)進行全面管理，對缺陷責(zé)任期的工作承擔(dān)連帶責(zé)任。3.2監(jiān)理工作目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：分項工程優(yōu)良率100%。工期目標(biāo)：按業(yè)主要求。費用目標(biāo):工程費用控制在合同價款及業(yè)主所批準(zhǔn)的工程變更費用之內(nèi)。第四章施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理4.1熟悉合同文件監(jiān)理工程師進場以后，總監(jiān)代表處應(yīng)組織監(jiān)理人員熟悉合同文件，認真分析其特點，掌握控制重點和難點。對合同文件中存在的差錯、遺漏或含糊不清等問題，應(yīng)查證清楚，作出合理的解釋，提出合理的處理方法。熟悉合同條件（1）業(yè)主、承包商和監(jiān)理的合同關(guān)系；（2）合同條款所賦予業(yè)主、承包商和監(jiān)理工程師的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)；（3）合同事宜的處理原則、處理方法和處理程序；（4）專用條款的特殊規(guī)定和處理原則。熟悉合同圖紙在熟悉合同圖紙過程中,監(jiān)理工程師應(yīng)仔細進行下列項目的審核。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)以總監(jiān)代表處的名義書面及時上報業(yè)主或根據(jù)業(yè)主授權(quán)報設(shè)計單位或設(shè)計代表解決。（1）合同圖紙簽認手續(xù)是否齊全；（2）設(shè)計文件是否完整,是否與圖紙目錄相符；（3）材料、構(gòu)配件和設(shè)備的選用與現(xiàn)行規(guī)定的相符性；（4）地基與基礎(chǔ)的設(shè)計與地質(zhì)勘測報告的符合性；（5）合同圖紙中指定使用的規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖冊的有效性；（6）合同圖紙中規(guī)定采用的施工工藝與現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程的符合性；（7）圖冊在設(shè)計說明、坐標(biāo)設(shè)計及各專業(yè)設(shè)計之間的矛盾之處；（8）原有設(shè)計是否有明顯導(dǎo)致投資增加的項目；（9）設(shè)計是否有特殊工藝和材料要求；（10）圖紙中的工程數(shù)量是否準(zhǔn)確。熟悉工程量清單及說明（1）清單欄目的劃分以及其所涵蓋的工程細目；（2）單價與數(shù)量的乘積是否與合價相符；（3）合價的累計是否與總價合價相符；（4）計量依據(jù)、計量原則和通用計量方法；（5）清單數(shù)量的準(zhǔn)確性。熟悉技術(shù)規(guī)范（1）工程項目的范圍和主要工程內(nèi)容；（2）材料試驗項目、試驗方法和試驗頻率；（4）施工工藝和技術(shù)措施；（4）監(jiān)理驗收和審批程序；（5）工程計量方法。熟悉施工現(xiàn)場（1）圖紙標(biāo)準(zhǔn)是否與現(xiàn)場一致；（2）施工便道及其修建情況；（3）施工設(shè)備的現(xiàn)場安裝和調(diào)試情況；（4）料源情況；（5）現(xiàn)場挖探情況；（6）控制樁點設(shè)置和保護情況；（7）現(xiàn)場試驗室建設(shè)情況等。4.2審批施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容（1）文字說明：描述工程概況（地理位置、工程地質(zhì)、當(dāng)?shù)貧夂驐l件、水文條件、主要技術(shù)指標(biāo)等）、工程造價、工程特點、工期要求、施工總體部署、質(zhì)量要求、施工技術(shù)措施、施工工藝等；（2）施工平面布置圖：注明主要構(gòu)造物、施工便道、生活區(qū)、料場、拌和場、倉庫、機械停放場所、臨時占地位置等；總體施工進度計劃：工期目標(biāo)（說明工期總目標(biāo)和階段性工期目標(biāo)）；時間計劃（用網(wǎng)絡(luò)圖和橫條圖兩種形式繪制工程進度計劃，要求以切實按照指導(dǎo)施工的原則表示出主要施工程序之間的搭接關(guān)系。在網(wǎng)絡(luò)圖中要明顯表示出關(guān)鍵線路，注明各個工序的時間參數(shù)。按照關(guān)鍵線路確定的工期必須符合合同工期和階段性工期的要求。計劃的安排必須充分考慮季節(jié)變化和氣候變化的影響，要預(yù)留足夠的動員、清場時間和監(jiān)理工程師根據(jù)合同文件對有關(guān)事項的審批、驗收、簽認時間）；費用計劃（根據(jù)總體時間計劃安排，計算出每工作月擬完成的工作量，用“S”圖的形式繪制資金流轉(zhuǎn)計劃）；工、料、機計劃（根據(jù)總體時間計劃，用直方圖的形式表達出人工、主要工程材料、主要工程機械設(shè)備在合同期內(nèi)的計劃安排。人員安排必須充足，主要工程材料必須落實，主要施工機械必須配套，以滿足施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求）。質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計：質(zhì)量目標(biāo)、組織機構(gòu)（描述項目組織機構(gòu)及人員構(gòu)成情況和質(zhì)量控制系統(tǒng)組織機構(gòu)、人員構(gòu)成及崗位職責(zé)）；主要施工技術(shù)措施、施工工藝（描述本工程中采用的技術(shù)保證措施和施工工藝、關(guān)鍵工序的控制手段）；試驗、檢測和測量（說明試驗室建設(shè)、配備的試驗、檢測設(shè)備及其主要性能指標(biāo)，試驗檢測人員的資質(zhì)情況）；自檢（說明自檢的控制程序、控制手段、人員安排和驗收資料的保證措施）；特殊技術(shù)保證措施（說明冬雨季施工及特殊路段施工的保證措施，擬采用的新技術(shù)、新工藝、新方法）等。施工安全：說明施工過程中的工程及人身安全保障體系及其采取的主要施工安全保障措施。文明施工和環(huán)境保護：說明施工中擬采取的現(xiàn)有道路改道、環(huán)境保護、工地照明、文物保護、擾民控制以及其它現(xiàn)有設(shè)施的保護措施。應(yīng)特別指出采取的環(huán)保措施。施工節(jié)約技術(shù)措施：說明工程中采用的施工節(jié)約的技術(shù)措施。專項設(shè)計：大型或重要部位要有專門設(shè)計。如大型橋梁應(yīng)有專項設(shè)計，如模板設(shè)計、支架設(shè)計、大型構(gòu)件吊裝設(shè)計等。新技術(shù)、新材料、新工藝應(yīng)有專門設(shè)計，并有試驗段。施工組織設(shè)計審批要點編制內(nèi)容和內(nèi)部審查手段是否齊全；施工組織與部署是否合理；施工方法和技術(shù)措施是否合理；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否滿足合同要求；新材料、新設(shè)備、新工藝是否有切實可證明材料；施工設(shè)備是否符合施工工藝要求；專項施工設(shè)計是否全面、可行、合理、先進；進度計劃是否滿足合同要求，施工安排是否連續(xù)均衡，進度安排與資源配置是否協(xié)調(diào)（如施工設(shè)備進出場計劃是否符合進度計劃安排）。施工組織設(shè)計審批程序編制：承包商在簽定《合同協(xié)議書》后，應(yīng)盡快組織各方人員進行現(xiàn)場踏勘、圖紙審核、確定施工方案，開始編制施工組織設(shè)計。申報：在簽定《合同協(xié)議書》28日或合同規(guī)定的其它期限內(nèi)，承包商應(yīng)向總監(jiān)代表處提交合同工程施工組織設(shè)計。審批：總監(jiān)代表處在收到承包商提交的施工組織設(shè)計后14日內(nèi)，應(yīng)對施工組織設(shè)計進行審批，并上報業(yè)主備案。調(diào)整：當(dāng)監(jiān)理工程師認為批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計已經(jīng)與工程情況嚴(yán)重不符或不適合時，承包商應(yīng)按照監(jiān)理工程師的要求及時予以調(diào)整，并按上述程序報批。4.3工程單位劃分總體工程開工以前，監(jiān)理工程師應(yīng)敦促承包商根據(jù)合同工程范圍和技術(shù)規(guī)范對所轄工程進行單位劃分，詳細列明單位工程、分部工程、分項工程、工序及涵蓋關(guān)系，報總監(jiān)代表處審批。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程單位劃分，作為將來申報和審批開工申請、進行質(zhì)量評定和信息統(tǒng)計的依據(jù)。監(jiān)理工程師在批準(zhǔn)工程單位劃分之前,不批準(zhǔn)總體工程開工.經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工程單位劃分,須報業(yè)主備案.4.4檢查承包商自檢體系及質(zhì)量控制目標(biāo)、試驗檢測計劃檢查承包商質(zhì)量保證體系的監(jiān)理要求承包商質(zhì)量保證體系應(yīng)以自保為目的，以自檢為手段，對施工過程進行自我控制與調(diào)節(jié)，使監(jiān)理首次驗收合格率達到90％以上。配備足額的合格管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、試驗檢測人員和技術(shù)工人；有明確的職責(zé)分工、工作流程、約束與激勵機制；建立滿足工程需要的合格工地試驗室和現(xiàn)場養(yǎng)生室；配備足夠數(shù)量、滿足工程需求的儀器和設(shè)備。承包商自保體系及質(zhì)量控制目標(biāo)、試驗檢測計劃的審批要點各類人員的資質(zhì)、資歷和數(shù)量是否滿足工程需要；質(zhì)量保證體系各職能部門職能劃分和工作流程是否清楚；質(zhì)量保證體系總負責(zé)人是否明確，并在質(zhì)量問題上具有否決權(quán)；工地試驗室和養(yǎng)生室是否滿足工程需求；儀器設(shè)備配備是否與工程需求相適應(yīng)；制定的質(zhì)量控制目標(biāo)是否符合業(yè)主及相關(guān)規(guī)范要求；試驗檢測計劃的項目、頻率、方法是否符合相關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求。承包商自保體系的核查程序承包商應(yīng)按照合同文件的規(guī)定，在總體工程開工前，建立項目質(zhì)量保證體系，并將體系建立、運行和約束的有關(guān)文件，書面報告總監(jiān)辦?？偙O(jiān)代表處在收到上述報告之后，應(yīng)及時組織監(jiān)理工程師對承包商質(zhì)量保證體系逐項進行現(xiàn)場核查。質(zhì)量保證體系未經(jīng)監(jiān)理工程師核查合格的，不批準(zhǔn)總體工程開工。4.5檢查材料和機械設(shè)備監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的工程進度計劃，審查承包商進場的機械設(shè)備的數(shù)量、型號、規(guī)格、生產(chǎn)能力、完好率與承包商投標(biāo)書是否符合，與批準(zhǔn)的施工方案是否適應(yīng)。對于數(shù)量不足或不配套的施工機械設(shè)備，應(yīng)限期要求承包商補足進場；審驗不合格的機械設(shè)備，應(yīng)限期撤離工程現(xiàn)場。機械設(shè)備一經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)進場，未經(jīng)監(jiān)理工程師同意，承包商不得擅自更換。監(jiān)理工程師應(yīng)督促承包商根據(jù)批準(zhǔn)的工程進度計劃和施工方案,確定材料供應(yīng)廠家、材料進場計劃、材料檢驗計劃和材料存放場地，并對首期使用的材料進行檢驗。4.6核查開工條件在承包商認為已經(jīng)具備總體工程開工條件時,應(yīng)向總監(jiān)代表處申報總體工程開工申請,闡明臨建情況、施工組織設(shè)計審批情況、工料機準(zhǔn)備情況、圖紙及拆遷到位情況、自檢質(zhì)量保證體系建立情況、工地試驗室建設(shè)情況、測量復(fù)核情況以及存在的問題和建議。總監(jiān)代表處在收到承包商提交的總體工程開工申請后，應(yīng)組織監(jiān)理工程師核查承包商的開工條件，核查要點是：（1)政府主管部門規(guī)定的開工手續(xù)和資質(zhì)證明，開工許可證、外地企業(yè)入河南資信登記情況、企業(yè)資質(zhì)證明是否已經(jīng)具備。（2)施工組織設(shè)計和總體工程進度計劃是否已經(jīng)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（3)基準(zhǔn)點測量復(fù)核是否已經(jīng)得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（4)質(zhì)量保證體系是否經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。（5)工、料、機準(zhǔn)備是否已經(jīng)滿足開工需要。（6)臨建（道路、水、電、通訊、辦公和生活設(shè)施）是否已經(jīng)達到開工條件。（7)進場設(shè)備和人員是否和標(biāo)書一致。（8)環(huán)保措施是否已經(jīng)制定并準(zhǔn)備實施。（9)原地形、地貌復(fù)測是否已經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（10)該合同項目的工程單位劃分是否得到了監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。經(jīng)過核查，如承包商基本具備了總體工程開工條件，應(yīng)準(zhǔn)備召開第一次工地會議。4.7第一次工地會議前提條件組織機構(gòu)組建完畢畢；施工組織設(shè)計已經(jīng)經(jīng)提交；基準(zhǔn)點復(fù)測完畢并并得到批準(zhǔn)；；原地形、地貌復(fù)測測完畢并得到到批準(zhǔn)；合同項目單位劃分分并得到批準(zhǔn)準(zhǔn)；總體工程開工申請請已經(jīng)提交。會議組織第一次工地會議由由總監(jiān)代表處處組織召開，總總監(jiān)代表主持持，承包商項項目經(jīng)理、技技術(shù)負責(zé)人、試試驗檢測負責(zé)責(zé)人、業(yè)主領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及各有關(guān)關(guān)部門負責(zé)人人、質(zhì)量監(jiān)督督站代表、設(shè)設(shè)計代表和有有關(guān)監(jiān)理工程程師并邀請當(dāng)當(dāng)?shù)卣肀韰⒓印１O(jiān)理理工程師應(yīng)事事先將第一次次工地會議議議程通知業(yè)主主、承包商及及有關(guān)方面。會議的主要議程各方組織機構(gòu)及人人員介紹，并并宣布人員授授權(quán)。業(yè)主代表宣布對總總監(jiān)代表的授授權(quán)。承包商介紹總體進進度計劃安排排，并從工、料料、機、方案案、文明施工工、安全生產(chǎn)產(chǎn)六個方面介介紹施工準(zhǔn)備備情況。監(jiān)理工程師對承包包商的陳述進進行逐項評價價。業(yè)主代表明確開工工條件，并提提出工作要求求。監(jiān)理工程師明確監(jiān)監(jiān)理工作程序序。其它議程。第一次工工地會議由監(jiān)監(jiān)理代表處記記錄并整理成成會議紀(jì)要，由由監(jiān)理代表處處分發(fā)各有關(guān)關(guān)單位。4.8總體工程開開工令如第一次工地會議議表明，承包包商具備總體體工程開工條條件的，總監(jiān)監(jiān)代表簽發(fā)總總體工程開工工令，標(biāo)志著著承包商和監(jiān)監(jiān)理方面的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作結(jié)束束，工程進入入實體實施階階段。總體工工程開工令應(yīng)應(yīng)報業(yè)主備案案。第五章質(zhì)量量控制監(jiān)理工程師應(yīng)依據(jù)據(jù)合同條件、合合同圖紙、技技術(shù)規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對對承包商的施施工全過程進進行檢查、監(jiān)監(jiān)督和管理，及及時發(fā)現(xiàn)和制制止可能影響響工程質(zhì)量的的各種不利因因素，使承包包商提交的工工程項目符合合合同圖紙、技技術(shù)和驗收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的各項要要求。5.1質(zhì)量控制原原則總原則:總體控制制,分項管理.對應(yīng)到方案案中是總體方方案和分項工工程施工方案案.總體施工方方案未經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)不得批準(zhǔn)總總體工程開工工；分項工程程施工方案未未經(jīng)批準(zhǔn)不得得批準(zhǔn)分項工工程開工。合同原則:按照合合同文件規(guī)定定的設(shè)計圖紙紙、質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)、施施工技術(shù)規(guī)范范和試驗檢測測規(guī)程進行質(zhì)質(zhì)量控制。預(yù)控原則：對關(guān)鍵鍵環(huán)節(jié)、重點點項目進行質(zhì)質(zhì)量預(yù)測、制制訂對策，組組織落實執(zhí)行行。重點控制原則:抓抓住質(zhì)量環(huán)節(jié)節(jié)中的重點和和難點環(huán)節(jié)，落落實組織、落落實措施、落落實責(zé)任人?！叭痹瓌t：對工程項目目實施全過程程、全方位、全全天候的質(zhì)量量控制，不放放過任何環(huán)節(jié)節(jié)?！八牟弧痹瓌t：不合格的材材料不得使用用、不合格的的工藝不得實實施、不合格格的工程不得得驗收簽認、上上道工序未經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收下道工工序不得開工工。程序原則:質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理活動必須須遵循規(guī)定的的辦事程序，尤尤其是審批程程序、驗收程程序和事故處處理程序。以自保為基礎(chǔ)的原原則:監(jiān)理的質(zhì)量量控制活動是是建立在承包包商質(zhì)量保證證活動基礎(chǔ)上上的,必須充分監(jiān)監(jiān)督和激勵承承包商質(zhì)量保保證體系正常常運轉(zhuǎn),不以監(jiān)代管管。5.2質(zhì)量控制方方法預(yù)防:分項工程施工方案案未經(jīng)批準(zhǔn)、開開工條件不具具備不得批準(zhǔn)準(zhǔn)開工；施工工過程中實施施工藝和方法法與方案有實實質(zhì)性不符，必必須及時制止止。旁站:對于重點項目和關(guān)關(guān)鍵環(huán)節(jié),以及如發(fā)生生返工造成的的損失較大或或難以事后通通過檢測確定定其質(zhì)量狀況況的應(yīng)進行旁旁站監(jiān)理。驗收:對工程實施以工序序驗收為基礎(chǔ)礎(chǔ)的分項工程程驗評制度。試驗與檢測:按照照規(guī)定的項目目、頻率和方方法進行試驗驗和檢測，為為工程質(zhì)量驗驗收和評定提提供基礎(chǔ)依據(jù)據(jù)。測量:按照規(guī)定的項目、頻頻率和部位，對對工程定位進進行抽查，為為工程質(zhì)量驗驗收和評定提提供基礎(chǔ)依據(jù)據(jù)。指令:對承包商違反合同同文件的一般般施工行為或或質(zhì)量后果，及及時發(fā)出監(jiān)理理指令給予糾糾偏、整改制制止。暫停工程:對承包包商嚴(yán)重違反反合同文件的的施工行為或或惡劣的質(zhì)量量后果，及時時發(fā)出分項工工程暫停施工工指令或合同同工程暫停施施工的文件，防防止后果進一一步惡化。暫停計量支付:承承包商違反合合同文件和監(jiān)監(jiān)理程序,造成惡劣或或不定后果,監(jiān)理工程師師應(yīng)暫緩項目目的支付。堅持程序:監(jiān)理工工程師要控制制承包商的一一切質(zhì)量行為為，按照合同同規(guī)定和監(jiān)理理工程師規(guī)定定的程序進行行,以達到對承承包商進行監(jiān)監(jiān)督和管理的的目的。5.3對承包商自自保體系的日日常管理管理要點檢查質(zhì)量保證體系系人員到位情情況；檢查職責(zé)分工落實實情況；檢查專業(yè)技術(shù)人員員和技工持證證上崗情況；；重點檢查分項工程程質(zhì)量控制人人員現(xiàn)場到位位與工作情況況。管理方法總監(jiān)代表處應(yīng)每月月組織對承包包商質(zhì)量保證證體系進行全全面檢查，對對于發(fā)現(xiàn)的不不足或問題及及時發(fā)出書面面指令，并抄抄報業(yè)主。總監(jiān)代表處應(yīng)每季季度統(tǒng)計承包包商的首次報報驗合格率，作作為衡量承包包商質(zhì)量保證證體系運轉(zhuǎn)情情況的定量指指標(biāo)。當(dāng)承包包商首次報驗驗合格率低于于90％時，應(yīng)及及時發(fā)出指令令責(zé)令承包商商整改，并抄抄報業(yè)主。如承包商質(zhì)量保證證體系發(fā)生重重大問題，致致使其不能有有效運轉(zhuǎn)時，總總監(jiān)代表處應(yīng)暫停停其永久性工工程施工，限限期整改并書書面報告業(yè)主主。5.4分項工程開開工審批分項工程開工申請請單的內(nèi)容a)分項工程概況:包包括工程概況況、工程項目目、工程數(shù)量量、工程造價價、工程特點點、工期及質(zhì)質(zhì)量要求等。b)分項工程測量放樣樣計算；c)分項工程材料檢驗驗審批情況；；d)分項工程機械設(shè)備備配備情況；；e)分項工程質(zhì)量保證證措施：質(zhì)量量目標(biāo)設(shè)計、保保證體系、自自檢方法和手手段、質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交交底單、質(zhì)量量保證體系工工作流程圖等等。f)分項工程進度計劃劃和報驗計劃劃；g）混凝土、砂漿的配配合比及土的的擊實試驗；；h）試驗路段方案及及總結(jié)。審批要點施工方案是否合理理,與批準(zhǔn)的總總體方案是否否一致；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否準(zhǔn)確確；自保措施是否得力力；準(zhǔn)備工作（工、料料、機）經(jīng)過過檢查是否已已經(jīng)落實；分項工程進度計劃劃是否合理；；分項工程審批要素素與上級要素素是否對應(yīng)；；環(huán)境保護措施是否否得當(dāng)。審批程序承包商應(yīng)在分項工工程開工前7天向駐地監(jiān)監(jiān)理工程師提提交分項工程程開工申請。駐駐地監(jiān)理工程程師應(yīng)在3天內(nèi)予以審審批。審批合合格的分項工工程開工申請請報總監(jiān)代表表處備案。5.5過程控制過程控制的目的在在于監(jiān)督承包包商按照批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工方案案實施工程,同時能夠防防患于未然,將質(zhì)量問題題消滅在萌芽芽狀態(tài)。過程控制要點未批準(zhǔn)開工的工程程不得實施；；未經(jīng)書面認可的變變更不得實施施；不符合規(guī)范或監(jiān)理理未批準(zhǔn)的工工藝不得實施施；不合格的材料不得得使用；不適宜的設(shè)備不得得使用；自保體系人員是否否到位并有效效工作；現(xiàn)場的過程控制是是否到位，質(zhì)質(zhì)量問題是否否得到控制；；施工工力是否滿足足施工要求；；施工過程的檢查是是否按照要求求實施；特殊情況的處理是是否得當(dāng)。過程控制方法a)巡視：駐地監(jiān)理工工程師每天至至少巡視工地地兩次，巡視視時間不少于于工作時間的的60％，并填寫寫監(jiān)理日志，詳詳細闡明工程形象象進度、抽查查項目及抽查查結(jié)果、工料料機動態(tài)（問問題）、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題及其其處理措施和和結(jié)果、對上上次發(fā)現(xiàn)的問問題處理結(jié)果果的檢查情況況等。b)旁站：規(guī)定旁站的的工程項目必必須安排監(jiān)理理工程師旁站站，填寫旁站站監(jiān)理記錄，詳詳細載明施工工過程、檢查查項目和檢查查結(jié)果、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的問題和處處理結(jié)果。c)指令：對于過程控控制中發(fā)現(xiàn)的的問題和隱患患以及違反監(jiān)監(jiān)理程序的現(xiàn)現(xiàn)象，駐地監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽發(fā)監(jiān)理指令令，抄報有關(guān)關(guān)部門處理，并并跟蹤記錄處處理結(jié)果。指令的種類和權(quán)限限監(jiān)理指令單和監(jiān)理理通知:對于承包商商違反合同規(guī)規(guī)定、監(jiān)理工工作程序、存存在質(zhì)量問題題或安全隱患患的一般問題題，駐地監(jiān)理理工程師、專專業(yè)監(jiān)理工程程師可以簽發(fā)發(fā)監(jiān)理工程師師通知，監(jiān)理理工程師助理理可以簽發(fā)監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場指示示，要求承包包商限期整改改。監(jiān)理工程程師通知和監(jiān)監(jiān)理現(xiàn)場指示示要寫明指令令依據(jù)、指令令項目、不符符合事實和整整改要求。停工令和復(fù)工令：：由于承包商商屢次違反合合同規(guī)定、嚴(yán)嚴(yán)重違反監(jiān)理理工作程序、存存在質(zhì)量問題題或安全隱患患時，監(jiān)理工工程師可以暫暫停部分或全全部工程項目目。駐地監(jiān)理理工程師、專專業(yè)監(jiān)理工程程師有權(quán)對分分項工程進行行停工，總監(jiān)監(jiān)代表處有權(quán)對對合同工程進進行停工。總總監(jiān)代表處以文件形式簽簽發(fā)工程停工工和復(fù)工指令令，駐地監(jiān)理理工程師、專專業(yè)監(jiān)理工程程師以停工令令和復(fù)工令形形式簽發(fā)分項項停工與復(fù)工工令。不論何何種形式，都都必須詳細寫寫明停工的項項目、范圍和和內(nèi)容；停工工的依據(jù)和原原因；監(jiān)理工工程師的整改改要求。在承承包商滿足了了監(jiān)理工程師師的整改，提提交了復(fù)工申申請并經(jīng)監(jiān)理理工程師驗證后，監(jiān)監(jiān)理工程師要要簽發(fā)復(fù)工指指令。停工令令、復(fù)工申請請和復(fù)工指令令的文件要對應(yīng)。監(jiān)理文件：在監(jiān)理理工程師認為為工程存在嚴(yán)嚴(yán)重的質(zhì)量問問題或承包商商嚴(yán)重違反合合同文件和監(jiān)監(jiān)理工作程序序規(guī)定或承包包商拒不執(zhí)行行監(jiān)理指令或或不接收監(jiān)理理指令時，監(jiān)監(jiān)理工程師將將就上述問題題發(fā)出監(jiān)理文文件，并抄報報業(yè)主，抄送送其它承包商商及有關(guān)單位位。承包商應(yīng)應(yīng)就監(jiān)理文件件中指出的問問題，寫出書書面報告，報報監(jiān)理工程師師審批，直至至達到監(jiān)理工工程師滿意為為止。5.6工序驗收工序驗收的目的在在于檢驗承包包商的質(zhì)量體體系是否正常常運轉(zhuǎn)，體現(xiàn)現(xiàn)為所完工序序是否符合規(guī)規(guī)范規(guī)定的質(zhì)質(zhì)量要求。工序驗收條件工序完工；承包商自檢合格；；承包商自檢資料真真實、齊全；；過程中監(jiān)理工程師師指出的問題題已經(jīng)糾正；；提出驗收申請。工序驗收內(nèi)容工序驗收包括工程程實體驗收和和資料驗收兩兩項。實體驗驗收包括內(nèi)在在質(zhì)量和外在在質(zhì)量兩部分分。實體驗收收，監(jiān)理必須須自己動手實實測實量，掌掌握第一手資資料。資料驗驗收包括過程程記錄和自檢檢資料等一切切與本工序有有關(guān)的保障資資料。工序驗收成果a)工序驗收完畢，監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)填寫驗收記記錄，分類保保存；b)對于過程中指令的的問題，應(yīng)續(xù)續(xù)記處理結(jié)果果。工序驗收程序監(jiān)理工程師在接到到承包商提交交的工序報驗驗之后在24小時內(nèi)應(yīng)予予以驗收,在進行實體體工程驗收之之前，監(jiān)理工工程師應(yīng)首先先檢驗承包商商提交的自檢檢資料是否合合格，確認合合格后，才能能進行實體工工程驗收。5.7分項工程完完工驗收驗收條件分項工程完工；承包商自檢合格；；分項工程資料合格格；過程中的問題已經(jīng)經(jīng)糾正；提交驗收申請。驗收內(nèi)容分項工程完工驗收收包括工程實實體驗收和資資料驗收兩項項。實體驗收收包括內(nèi)在質(zhì)質(zhì)量和外在質(zhì)質(zhì)量兩部分。實實體驗收要求求監(jiān)理必須親親自動手實測測實量。資料料驗收包括過過程記錄和自自檢資料等一一切與本分項項工程有關(guān)的的保障資料。驗收成果a)分項工程首次驗收收合格率;b)分項工程質(zhì)質(zhì)量評定結(jié)果果。驗收程序（1)分項工程完工以后后，承包商應(yīng)應(yīng)首先進行自自檢，內(nèi)容包包括實體驗收收和資料整理理。自檢合格格后報駐地監(jiān)監(jiān)理工程師，申申請分項工程程完工驗收。（2)駐地監(jiān)理工程師收收到上述申請請后24小時內(nèi)，要要組織有關(guān)人人員，對分項項工程進行全全面驗收。在在進行實體工工程驗收之前前，應(yīng)首先組組織進行資料料驗收，確認認合格后，才才能進行實體體工程驗收。分分項工程驗收收合格的，統(tǒng)統(tǒng)一進行質(zhì)量量評分，并簽簽發(fā)分項工程程《中間交工工證書》，驗驗收不合格的的工程項目填填寫不合格的的工程項目通通知單，承包包商整改后須須重新報驗。5.8質(zhì)量事故處處理對質(zhì)量事故進行處處理的目的是是控制質(zhì)量事事故的影響范范圍、處理程程序和損失，并并使其得到妥妥善處理。質(zhì)量事故處理（1）當(dāng)發(fā)生質(zhì)量事故故時，承包商商應(yīng)立即暫停停該項目的施施工，保護好好現(xiàn)場，并采采取有效措施施不使后果擴擴大。（2）質(zhì)量事故發(fā)生后后12小時或合同同規(guī)定的期限限內(nèi)，承包商商立即填寫質(zhì)質(zhì)量事故報告告單，迅速通通知駐地監(jiān)理理工程師及有有關(guān)部門，并并隨后以書面面形式報告質(zhì)質(zhì)量事故的發(fā)發(fā)生時間、發(fā)發(fā)生部位、初初步認定原因因、事故的性性質(zhì)、造成的的損失、采取取的應(yīng)急措施施和進一步處處理的意見。（3）承包商應(yīng)于事故故發(fā)生后3日內(nèi)或合同同規(guī)定的期限限內(nèi)，提出質(zhì)質(zhì)量事故補救救措施或處理理方案，通過過駐地監(jiān)理工工程師初審后后，報總監(jiān)辦辦審批。當(dāng)承承包商提出的的補救措施或或處理方法不不能滿足監(jiān)理理工程師要求求時，將予以以退回，承包包商應(yīng)于3日內(nèi)重新申申報，直至達達到監(jiān)理工程程師滿意為止止。（4）總監(jiān)代表處在正正式審批以前前，總監(jiān)代表表處應(yīng)邀請業(yè)業(yè)主代表、設(shè)設(shè)計單位代表表、質(zhì)量監(jiān)督督部門及其他他有關(guān)方面人人員召開專題題會議進一步步討論擬采用用處理方案。討討論通過的處處理方案，會會后總監(jiān)代表表處以書面形形式批準(zhǔn)。（5）重大質(zhì)量事故，在在召開方案論論證會以前，總總監(jiān)代表處應(yīng)召開開預(yù)備會議。（6)在承包商按監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)的的處理方案實實施完畢后，總總監(jiān)代表處應(yīng)組織織監(jiān)理工程師師對處理結(jié)果果進行驗證，必必要時應(yīng)進行行試驗或檢測測。對于每一起質(zhì)量事事故，總監(jiān)代代表處應(yīng)建立立專門的檔案案，詳細記載載從發(fā)生、發(fā)發(fā)展、處理到到驗證的整個個過程和結(jié)果果。5.9、施工測量量監(jiān)理基準(zhǔn)點復(fù)測.1設(shè)計交樁工程開工前，業(yè)主主或設(shè)計單位位將在監(jiān)理工工程師在場情情況下向承包包商進行現(xiàn)場場交樁，并提提供基準(zhǔn)點（導(dǎo)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點點）的詳細資資料。.2基準(zhǔn)點復(fù)測承包商接到上述交交樁資料后7日內(nèi)，應(yīng)組組織合格測量量人員(具備上崗證)用合格測量量設(shè)備，應(yīng)采采用紅外線測測距儀全站儀儀（設(shè)備要標(biāo)標(biāo)定，精度符符合要求）對對上述基準(zhǔn)點點進行復(fù)測。必必須和相鄰標(biāo)標(biāo)段基準(zhǔn)點閉閉合，導(dǎo)線復(fù)復(fù)測按二級導(dǎo)導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)復(fù)測按四等水水準(zhǔn)要求進行行；導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測成成果與設(shè)計成成果資料比較較，復(fù)測精度度應(yīng)滿足設(shè)計計要求；導(dǎo)線：角度閉合差差（＂）為±16√n，n是測站數(shù)；；坐標(biāo)相對閉閉合差為±1/100000。水準(zhǔn)：水準(zhǔn)點閉合合差為20√Lmm，L為水準(zhǔn)路線線長度，以km計，復(fù)測測成果滿足精精度要求時，按按嚴(yán)密平差方方法進行驗算算平差；復(fù)測測完畢后，書書面將復(fù)測原原始記錄、計計算結(jié)果、精精度評定、測測量人員資質(zhì)質(zhì)證明，測量量儀器檢定證證書與資料以以紅頭文件上上報總監(jiān)代表表處審批。.3監(jiān)理工程師批復(fù)總監(jiān)代表處在接到到承包商上報報的復(fù)測報告告后7天內(nèi)，應(yīng)對對承包商的復(fù)復(fù)測結(jié)果予以以批復(fù)。在正正式批復(fù)以前前，總監(jiān)代表表處應(yīng)組織測測量工程師對對上述基準(zhǔn)點點進行100%復(fù)核，以確確?；鶞?zhǔn)點準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。當(dāng)當(dāng)總監(jiān)代表處處的復(fù)核結(jié)果果和承包商的的復(fù)測結(jié)果均均滿足設(shè)計和和規(guī)范規(guī)定的的精度要求時時，總監(jiān)代表表處應(yīng)批準(zhǔn)承承包商使用上上述基準(zhǔn)點；；當(dāng)雙方的測測量結(jié)果有一一方不能滿足足設(shè)計和規(guī)范范規(guī)定的精度度要求時，雙雙方應(yīng)再次組組織復(fù)測，直直至雙方達到到一致結(jié)論。若若雙方的測量量結(jié)果均不能能滿足設(shè)計和和規(guī)定的精度度要求，總監(jiān)監(jiān)代表處應(yīng)盡快快書面報業(yè)主主，以便及時時采取有效措措施補救?？偪偙O(jiān)代表處應(yīng)將承承包商的復(fù)測測報告和監(jiān)理理的復(fù)測報告告報業(yè)主備案案。.4基準(zhǔn)點的使用和保保護（1)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)使用的基準(zhǔn)準(zhǔn)點作為承包包商測量定線線的依據(jù)，承承包商應(yīng)對其其進行妥善保保護，保證在在施工期間不不受振動。每每隔一定時間間或監(jiān)理工程程師認為基準(zhǔn)準(zhǔn)點不滿足施施工放線精度度要求時，監(jiān)監(jiān)理工程師有有權(quán)要求承包包商對上述基基準(zhǔn)點進行重重新測量，并并以監(jiān)理工程程師重新批復(fù)復(fù)的結(jié)論為準(zhǔn)準(zhǔn)。監(jiān)理工程程師對基準(zhǔn)點點批準(zhǔn)使用的的結(jié)論，并不不免除承包商商在測量工作作中出現(xiàn)任何何偏差造成工工程不能滿足足規(guī)范要求的的責(zé)任。（2)對影響施工的導(dǎo)線線點、水準(zhǔn)點點，施工前應(yīng)應(yīng)加以固定，固固定方法可采采用交點法、附附合導(dǎo)線法，固固定所設(shè)置點點樁應(yīng)牢固可可靠，點樁便便于架設(shè)測量量儀器，并設(shè)設(shè)在施工范圍圍以外。原地形、地貌復(fù)測測.1原始地形、地貌測測量進場后，承包商應(yīng)應(yīng)及時對路基基范圍內(nèi)的原原始地面標(biāo)高高進行測量，并并將結(jié)果報總總監(jiān)代表處審批?？偪偙O(jiān)代表處在收到到承包商提交交的原始地面面標(biāo)高測量結(jié)結(jié)果后，應(yīng)及及時組織監(jiān)理理工程師進行行核對和抽查查，作為審批批的依據(jù)。.2橫斷面圖應(yīng)繪制在在方格紙上，按按樁號由下面面向上繪制，并并在每個斷面面上注明樁號號、超高、加加寬、填挖高高和面積等，也也可用計算機機繪制。應(yīng)附附土方量填挖挖數(shù)量表（各各樁號間數(shù)量量、匯總）。比比例采用縱、橫橫向1:200或1:50的圖。.3土方控制數(shù)量的批批復(fù)總監(jiān)代表處在收到到上述資料后后，應(yīng)及時組組織監(jiān)理工程程師對原地面面線進行全面面復(fù)核，作為為審批的依據(jù)據(jù)，并將監(jiān)理理測量結(jié)果、土土方橫斷面圖圖和土方量計計算表送業(yè)主主備案。在上上述資料得到到批復(fù)以前，總總監(jiān)代表處不得批批準(zhǔn)承包商總總體工程開工工。施工單位位也不得擅自自開工。否則則，監(jiān)理工程程師不予計量量或以監(jiān)理工工程師測量的的為準(zhǔn)。經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)的總挖方方量和填方量量作為土方工工程計量的控控制數(shù)量，與與設(shè)計數(shù)量不不符合部分按按工程設(shè)計變變更審批程序序辦理。路基施工前施工放放樣.1路基施工前應(yīng)全面面恢復(fù)路基中中心樁、交點點及轉(zhuǎn)點樁等等主要控制樁樁。其間隔直直線段不大于于50m，曲線線段不小大于于20m，樁上上標(biāo)明樁號與與路中心填挖挖高度，用（+）表示填方方，用（-）表示挖方方。.2在施工過程中，對對深挖地段，每每下挖5m應(yīng)復(fù)測中中心線樁，測測定其標(biāo)高及及對應(yīng)寬度。路路基填筑過程程中，每層測測定路基標(biāo)高高及寬度，間間隔不大于550m。每3層復(fù)測中心心樁，以控制制邊坡的大小小。施工單位位填寫《施工工放樣報驗單單》，路基填填筑過程中檢檢查項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和監(jiān)理抽檢頻率1中心線偏位（mmm）50經(jīng)緯儀：不小于330%2縱斷面高程（mmm）+10，-15水準(zhǔn)儀：不少于330%3寬度（mm）不小于設(shè)計值皮尺：不少于300%擋土墻施工放樣.1基礎(chǔ)開挖施工放樣樣（1)基礎(chǔ)開挖前，在地地面上把基礎(chǔ)礎(chǔ)輪廓放樣軸軸線點坐標(biāo)放放樣出來，釘釘上軸線和邊邊樁，其間隔不大于200m，放樣完完畢后，施工工單位填寫《施施工放樣報驗驗單》。（2）極坐標(biāo)法。極坐標(biāo)標(biāo)法是通過兩兩個已知點，求求得放樣點距距一已知點距距離及連線方方向與已知方方向的夾角進進行放樣。（3)水準(zhǔn)儀放樣：通過過水平視線從從一已知高程程點出發(fā)，在在指定位上放放出一高程，從從而得出該點點挖高值或該該點結(jié)構(gòu)物豎豎向標(biāo)高。擋土墻施工過程中中檢查項目：：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和監(jiān)理抽檢頻率1平面位置（mm）漿砌擋土墻50經(jīng)緯儀：不小于330%砼擋土墻302頂面高程（mm）漿砌擋土墻±20，水準(zhǔn)儀：不少于330%砼擋土墻±103底面高程（mm）±50水準(zhǔn)儀：不少于330%橋涵施工測量.1橋涵施工放樣測量量的主要任務(wù)務(wù)是將文件設(shè)設(shè)計意圖逐步步轉(zhuǎn)到實地上上去，指導(dǎo)構(gòu)構(gòu)造物各部位位的施工。對對于施工單位位與監(jiān)理人員員，必須組織織工程技術(shù)人人員對設(shè)計文文件、圖紙及及有關(guān)資料進進行研究和現(xiàn)現(xiàn)場核對。.2橋涵施工前測量：：施工單位必必須測設(shè)橋涵涵控制網(wǎng)，三三角網(wǎng)基準(zhǔn)點點（或?qū)Ь€點點）水準(zhǔn)點。三角網(wǎng)的基線不應(yīng)應(yīng)少于2條，基線一一端與橋軸線線連接，并盡盡量近于垂直直，三角網(wǎng)所所用角度宜設(shè)設(shè)30°～120°之間，困難難情況下不應(yīng)應(yīng)小于25°，其長度一一般不小于軸軸線長度的0.7倍。困難情情況下不應(yīng)小小于0.5倍。三角網(wǎng)精度：測角角中誤差（〃〃）±10〃；橋軸線線相對中誤差差1/100000；水準(zhǔn)點精精度：±20√n。測設(shè)完畢后，書面面將測量成果果報總監(jiān)代表表處審批?？偪偙O(jiān)代表處應(yīng)組織織測量工程師師對上述控制制網(wǎng)進行全部部復(fù)測，雙方方測量結(jié)果均均滿足規(guī)范規(guī)規(guī)定精度要求求時給予批復(fù)復(fù)。.3鉆孔灌注樁墩、臺臺施工測量放放樣鉆孔灌注樁放樣過過程中，應(yīng)放放出樁中心位位置，標(biāo)定出出橋梁軸線方方向，同時根根據(jù)設(shè)計圖上上墩、臺軸線線與橋軸線關(guān)關(guān)系放樣橫向向軸線。為便便于位置核查查，應(yīng)在樁的的縱、橫方向向設(shè)中線護樁樁，中心線護護樁必須正交交。護筒埋設(shè)后，應(yīng)根根據(jù)縱、橫中中線引樁檢查查平面位置平平面尺寸、標(biāo)標(biāo)高，并做好好記錄。全站儀導(dǎo)線法放樣樣（鉆孔灌注注樁）根據(jù)布設(shè)的導(dǎo)線點點，三角網(wǎng)點點或橋軸線控控制坐標(biāo)，計計算和放樣灌灌注樁，墩、臺臺坐標(biāo)點位。用全站儀放樣時，應(yīng)應(yīng)采用兩組以以上己知導(dǎo)線線點進行放樣樣與復(fù)核。施工放樣時應(yīng)仔細細、認真，必必須以結(jié)構(gòu)幾幾何尺寸進行行檢查，使其其符合精度要要求。施工單位填寫《施施工放樣報驗驗單》鉆孔灌注樁，墩、臺臺施工過程中中核查項目：：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法和監(jiān)理抽檢頻率1橋梁控制網(wǎng)按三角網(wǎng)精度、水水準(zhǔn)點精度全站儀：100%%水準(zhǔn)儀：100%%2橋中線偏位（mmm）10經(jīng)緯儀：100%%3地下連續(xù)墻軸線位位置（mm）30經(jīng)緯儀100%4連續(xù)墻頂高程（mmm）±10水準(zhǔn)儀100%5墩、臺身軸線偏位位（mm）10經(jīng)緯儀100%6鉆孔灌注樁樁位（mm）群樁100全站儀100%排架樁50交工測量.1路基完成后，應(yīng)進進行全線的交交工測量，包包括中線測量量、橫斷面測測量及中平測測量，以便修修整路基，并并作為交工驗驗收的依據(jù)。.2應(yīng)對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)準(zhǔn)點、曲線點點及長直線轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點等進行加加固，并重新新編制各種點點位示意圖。5.10、試驗控控制控制要點.1在材料進場前，檢檢查承包商用用于永久性工工程的材料合合格證和出廠廠試驗資料。.2承包商在材料自檢檢合格后，填填寫材料使用用審批單，交交駐地工程師師，經(jīng)試驗工工程師進行抽抽檢合格后審審批承包商提提交的材料使使用申請。.3承包商要及時、提提前進行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗，并將將組成設(shè)計及及試驗結(jié)果交交駐地工程師師，經(jīng)試驗工工程師進行驗驗證試驗合格格后審批承包包商提出的使使用申請。.4材料使用過程中，監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查承包商所所用是否與報報批的樣品一一致，發(fā)現(xiàn)問問題及時指令令直至撤銷對對該部分材料料的批準(zhǔn)。.5監(jiān)理工程師根據(jù)工工程量所用材材料實際用量量，掌握實際際進場批次和和進場數(shù)量，來來控制承包商商材料申報的的頻率，材料料申報頻率不不足時，應(yīng)對對相關(guān)工程項項目進行扣支支和緩支。.6承包商使用新型材材料，須按國國家有關(guān)規(guī)定定上報國家權(quán)權(quán)威部門的技技術(shù)鑒定證明明資料，在有有資格的試驗驗場所進行試試驗。.7路基、橋涵工程材材料試驗頻度度及內(nèi)容按照照業(yè)主有關(guān)文文件要求執(zhí)行行。控制程序.1在合同工程總體工工程進度計劃劃批準(zhǔn)以后14日內(nèi)，承包包商根據(jù)被批批準(zhǔn)的總體工工程進度計劃劃按分項工程程編制并向監(jiān)監(jiān)理工程師提提交總體進場場計劃和材料料報驗計劃，供供監(jiān)理工程師師審批。被批批準(zhǔn)的總體進進場計劃和材材料報驗計劃劃應(yīng)隨總體工工程進度計劃劃的調(diào)整而調(diào)調(diào)整，并需重重新報監(jiān)理工工程師審批。.2材料在進場之后33日內(nèi)，承包包商應(yīng)及時填填報材料報告告單，載明進進場材料的種種類、規(guī)格、數(shù)數(shù)量、存放地地點、擬使用用部位等，報報監(jiān)理工程師師查驗。.3在分項工程開工之之前14日內(nèi)或合同同規(guī)定的期限限內(nèi)，承包商商應(yīng)向監(jiān)理工工程師提交工工程材料報驗驗單，并附全全部詳細試驗驗資料，報監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。.4監(jiān)理工程師在收到到上述申請之之后，應(yīng)及時時抽取試樣進進行試驗,并據(jù)試驗結(jié)結(jié)果于14日內(nèi)批復(fù)承承包商的材料料使用申請。.5被監(jiān)理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)使用的工程程材料,如在使用過過程中生產(chǎn)廠廠家、生產(chǎn)批批次、進場批批次、規(guī)格、配配比等發(fā)生變變化，或?qū)嶋H際使用數(shù)量已已經(jīng)超過規(guī)范范規(guī)定允許代代表數(shù)量，則則承包商應(yīng)重重新提交材料料使用申請，報報監(jiān)理工程師師審批。.6監(jiān)理工程師對承包包商所申請使使用材料的批批復(fù)，是以對對試樣的試驗驗結(jié)果為依據(jù)據(jù)的，因此，監(jiān)監(jiān)理工程師對對工程材料的的批準(zhǔn)，并不不免除承包商商的任何質(zhì)量量責(zé)任。若監(jiān)監(jiān)理工程師發(fā)發(fā)現(xiàn)材料在使使用過程中與與試樣不一致致或?qū)Σ牧系牡钠焚|(zhì)有懷疑疑時，有權(quán)撤撤消其批準(zhǔn)。5.11各項工程程控制重點路基工程.1一般方法路基工程的質(zhì)量如如何,直接影響著著本項目的整整體質(zhì)量。.1.a高度重重視試驗路段段,從填料、機機具、碾壓工工藝、碾壓時時間等各方面面系統(tǒng)總結(jié)，使使試驗路段真真正達到試驗驗和推廣目的的。.1.b抓好六六個部位、控控制三項指標(biāo)標(biāo)。抓好路基基填方中的填填挖結(jié)合部、標(biāo)標(biāo)段結(jié)合部、軟軟弱地帶部、橋橋涵臺背部、小小溝小洼部橫橫向結(jié)合部、控控制虛鋪厚度度和平整度，保保證路基壓實實度；即以“抓六部保三三度?！睙o論是高填填方路基還是是零填地段，必必須嚴(yán)格要求求按規(guī)范施工工，以保證路路基穩(wěn)定。對對臺背回填部部位，監(jiān)理工工程師要求承承包商在現(xiàn)行行規(guī)范和設(shè)計計規(guī)定的整個個范圍內(nèi)，從從填料選擇、虛虛鋪厚度、機機具組合都必必須項項報驗驗；對該部位位的填料，要要求承包商選選擇粒料級配配好、骨料多多、透水性好好的材料。監(jiān)監(jiān)理工程師嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，重重點檢測，以以從根本上避避免橋頭跳車車。.1.c認真審查查計劃,一切服從質(zhì)質(zhì)量。承包商商必須有一個個科學(xué)合理的的施工組織設(shè)設(shè)計來指導(dǎo)施施工，監(jiān)理工工程師注重要要求承包商根根據(jù)實際情況況編制完整可可行的施工組組織設(shè)計，繪繪制網(wǎng)絡(luò)計劃劃圖，反復(fù)論論證其中的關(guān)關(guān)鍵線路，合合理安排工期期，科學(xué)制訂訂計劃，增強強施工力量，絕絕對避免因趕趕工期、趕計計劃而忽視質(zhì)質(zhì)量的事情發(fā)發(fā)生。.1.d加強科科學(xué)檢測。監(jiān)監(jiān)理工程師對對路基壓實度度進行全檢，對對所有的填方方，監(jiān)理工程程師嚴(yán)格要求求承包商分層層填筑、分層層碾壓并分層層檢測，對每每層填土，除除按規(guī)定頻率率抽檢壓實外外，還抽檢每每一層的標(biāo)高高，以嚴(yán)格控控制虛鋪厚度度。路基基本本成型后，監(jiān)監(jiān)理工程師對對路基彎沉進進行檢測，必必要時要求承承包商以重錘錘強夯或注漿漿補強方法來來保證路基工工程質(zhì)量。.1.e對所有有特殊地形及及不良土質(zhì)地地段,監(jiān)理工程師師首先要求承承包商嚴(yán)格按按規(guī)范要求做做好清表、挖挖階、換填等等工作，對這這些地段的壓壓實度進行全全檢，并嚴(yán)格格堅持“先做試驗段段，再推廣施施工”的做法。對對特殊路段，監(jiān)監(jiān)理工程師要要求承包商嚴(yán)嚴(yán)格按處治方方案進行施工工，加強檢測測，并定期做做好觀測記錄錄，同時以召召開現(xiàn)場觀摩摩會、組織技技術(shù)協(xié)調(diào)會等等多種形式和和手段保證使使工程質(zhì)量達達到要求。.1.f所有土土質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)試試驗結(jié)果，均均由監(jiān)理工程程師驗證試驗驗后確認。.1填土路基施工工控制程序.1.a準(zhǔn)備工作作：（1）取土場調(diào)查，可可取土量估算算。并做相關(guān)關(guān)試驗。（2）對用于路基填筑筑的土樣進行行抽檢試驗，審審查并確定承承包人報送的的“進場材料報報驗單”，確認質(zhì)量量合格后方可可使用。（3）填前原地面調(diào)查查。天然干密密度、含水量量、擊實試驗驗。（4）確認機械、設(shè)備備、人員是否否按照投標(biāo)書書的承諾要求求進場。（5）整修施工便道。.1.b測量放線：：（1）根據(jù)設(shè)計坐標(biāo)放放出中線。（2）根據(jù)設(shè)計及實測測標(biāo)高放出中中樁和施工邊邊線。.1.c試驗段實施施方案：試驗段開工前監(jiān)理理工程師應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按以下內(nèi)內(nèi)容審查：（1）壓實設(shè)備的類型型、數(shù)量以及及擬進行的壓壓實組合方式式。（2）試驗路段的位置置應(yīng)選在地質(zhì)質(zhì)條件、斷面面形式具有代代表性的地段段，路段長度度不小于1000m；試驗驗段的具體時時間安排；挖挖、裝、運、平平、壓、測等等各個工序的的安排。（3）施工組織機構(gòu)、質(zhì)質(zhì)檢體系的組組成情況。（4）試驗段技術(shù)方案案，要確定的的各項技術(shù)參參數(shù)。.1.d試驗段技術(shù)術(shù)總結(jié)：（1）通過試驗段數(shù)據(jù)據(jù)繪制出碾壓壓速度、壓實實能量、碾壓壓遍數(shù)、碾壓壓時的含水量量及碾壓厚度度和干密度的的關(guān)系曲線圖圖，從而確定定碾壓速度、碾碾壓遍數(shù)、材材料的松鋪厚厚度及驗證最最佳含水量；；試驗段應(yīng)按按20cm壓實實厚度進行試試驗，以確保保壓實層的均均勻性；（2）試驗段成功完成成后，監(jiān)理工工程師應(yīng)及時時對實施方案案提出的要求求、并對試驗后后得出的技術(shù)術(shù)參數(shù)進行全全面總結(jié)，確確定可行的施施工工藝和方方案，以指導(dǎo)導(dǎo)以后的施工工。.1.e分項工程開開工申請：試驗段取得成功后后，承包商可可以提出路基基分項開工報報告申請，駐駐地辦應(yīng)根據(jù)據(jù)監(jiān)理程序要要求進行審查查審批。.1.f檢查地表土土清理和填前前碾壓情況（1）場地清理、清除除、掘除、拆拆除、回填、修修整、整平等等。（2）填前碾壓壓實度度必須大于90%，必須測出出清表壓實后后的地面橫斷斷高程。（3）地面自然橫坡或或縱坡陡于1:5時，應(yīng)挖成2-4%的內(nèi)傾斜臺臺階，臺階寬寬度不小于11m。.1.g路基土攤鋪鋪、整平：（1）填土路基必須按按路面平行線線分層控制填填土標(biāo)高，填填方作業(yè)應(yīng)分分層平行攤鋪鋪。（2）不同土質(zhì)的填料料應(yīng)分別填筑筑，不得混填填。（3）每一層經(jīng)監(jiān)理工工程師檢驗合合格后，必須須將其兩側(cè)邊邊線用白灰撒撒出來，還要要根據(jù)運輸車車輛的大小計計算出中間網(wǎng)網(wǎng)格的尺寸用用白灰線撒出出，以便第二二層上土。（4）嚴(yán)格控制壓實厚厚度，最大壓壓實厚度不得得大于20ccm,最小壓實厚厚度不得小于于8cm，另外外還要控制其其攤鋪的均勻勻性；填土寬寬度每側(cè)應(yīng)超超過路堤設(shè)計計寬度50ccm，以保證證修整路基邊邊坡的路堤邊邊緣有足夠的的壓實度；當(dāng)當(dāng)填筑路堤下下層時，其頂頂部應(yīng)做成2-4%的雙向橫坡坡；土質(zhì)有明明顯變化時，應(yīng)應(yīng)分段使用。（5）控制含水量剔除除雜質(zhì)土。（6）交接處的處理。.1.h碾壓（1）控制碾壓時含水水量，控制在在最佳含水量量±2%,若超過最佳佳含水量的3%以上必須進進行翻松、晾晾曬,然后重新整整平,并檢查松鋪鋪厚度。（2）碾壓組合順序、速速度、遍數(shù)是是否與技術(shù)方方案一致。輪輪跡是否明顯顯，邊角和結(jié)結(jié)合部是否壓壓到，如有局局部彈簧、翻翻漿、松散等等現(xiàn)象及時處處理。.1.i檢查承包人人自檢資料，復(fù)復(fù)核自檢內(nèi)容容：壓實度、高高程、寬度、中中線、平整度度、邊坡、橫橫坡等。壓實實度按區(qū)域檢檢查：路床頂頂面以下0ccm～80cm不小小于96%；上路堤（880cm～150cmm）不小于94%；下路堤（1150cm以以下）不小于于93%，零填及挖挖方壓實度不不小于96%。頻率是每2000平方米每壓壓實層測8點?？v段面面高程每2000m四個段段面。中線偏偏位三層一測測，每2000m測四點，寬寬度設(shè)計值每每側(cè)加寬500cm。.2填石路堤施工質(zhì)量量控制（1）填石路堤石料技技術(shù)要求填石路堤石料抗壓壓強度不應(yīng)小小于15MPa（用于護坡坡的石料不應(yīng)應(yīng)小于20MPPa），最大粒粒徑不應(yīng)超過過每層厚度的的2/3;（2）填石路堤壓實報報驗填石路堤的密實程程度宜在填實實深度范圍內(nèi)內(nèi)，通過12t以上振動壓壓路機進行現(xiàn)現(xiàn)場壓實試驗驗時，以壓實實層頂面穩(wěn)定定（石塊不再再下沉、位移移）為準(zhǔn);（3）高速、一級公路路填石路堤路路床頂面以下下50㎝范圍內(nèi)應(yīng)應(yīng)用細粒土分分層填筑、分分層碾壓，填填土的最大粒粒徑不得大于于10㎝，其他等等級公路路床床頂面以下30㎝范圍內(nèi)亦亦用土填筑，填填土最大粒徑徑不宜大于15㎝;（4）高速公路的填石石路堤均應(yīng)分分層填筑、分分層碾壓，高高速、一級公公路每層松鋪鋪厚度不宜大大于0.5mm;（5）當(dāng)石塊級配較差差，用于填石石路堤的石塊塊粒徑相差太太懸殊，松鋪鋪厚度層厚內(nèi)內(nèi)石塊間的空空隙率較大時時，可在每一一填筑層的表表面撒入石渣渣、石屑或粗粗砂等細料，用用振動壓路機機邊壓邊掃，使使表面填隙料料填滿空隙。當(dāng)當(dāng)填石路堤的的基礎(chǔ)穩(wěn)定為為巖基時也可可用高壓水沖沖，將表層填填隙料填入空空隙，反復(fù)數(shù)數(shù)次使空隙填填滿為止。（6）當(dāng)用人工鋪填粒粒徑25㎝以上的石石料時，，應(yīng)應(yīng)先鋪大塊石石料，大面向向下，小面向向上，擺平放放穩(wěn)，再用小小石塊找平，石石屑填縫，最最后碾壓。人人工鋪粒徑為為25㎝以下的石石料時，可直直接分層攤鋪鋪，壓路機分分層碾壓的施施工方法進行行。.3路基填筑工程應(yīng)控控制以下幾個個要點（1）原地面或土質(zhì)路塹塹的路床，在在碾壓時不易易達到壓實度度標(biāo)準(zhǔn)，且容容易翻漿，對對此應(yīng)要求施施工單位采取取翻松、晾曬曬、換填或土土壤改良等措措施，使壓實實度必須達到到要求;（2）填料的粒徑應(yīng)控制制：路床范圍圍內(nèi)填料粒徑徑不得大于110cm，路路堤范圍內(nèi)填填料粒徑不得得大于15ccm;（3）填筑路堤分幾個作作業(yè)段施工時時，兩個相鄰鄰的交接處不不在同一時間間，必須要求求承包人按1：1坡度分層留留臺階。如兩兩段同時施工工，且分層相相互交疊銜接接，其搭接長長度不得小于于2m;（4）填方路基必須按路路面平行線分分層控制填土土標(biāo)高；填方方作業(yè)應(yīng)分層層平行攤鋪；；保證路基壓壓實度；不同同土質(zhì)的填料料應(yīng)分層填筑筑，且應(yīng)盡量量減少層數(shù)，每每種填料層總總厚度不得小小于500mmm。土方路路堤填筑至路路床頂面最后后一層的壓實實層厚度不應(yīng)應(yīng)小于80mmm;（5）臺背回填與相鄰路路基的交接處處，應(yīng)明確壓壓實度的位置置，為了保證證壓實的效果果，應(yīng)盡量延延長路基作業(yè)業(yè)分段長度，以以減少作業(yè)段段的接頭;（6）以保證路基的平整整度來保證路路基壓實的均均勻性;（7）雨雪過后或路基距距重新施工間間隔時間較長長時，應(yīng)重新新碾壓，重新新檢查驗收。.4路基土石方開挖（1）路基土方開挖土方路塹開挖，根根據(jù)路塹深度度和縱向長度度可采用橫挖挖法和縱挖法法，其質(zhì)量控控制要點如下下：a、監(jiān)理工程師必須須嚴(yán)格審查批批準(zhǔn)承包人申申報的開挖工工程斷面圖，否否則不準(zhǔn)開挖挖；b、土方開挖應(yīng)按圖圖紙要求自上上而下的進行行，注意土層層性質(zhì)的變化化，并應(yīng)保持持邊坡的穩(wěn)定定；c、土方開挖地地段的路床頂頂面標(biāo)高，應(yīng)應(yīng)考慮因壓實實而產(chǎn)生的下下沉量，防止止超挖，該值值可由試驗確確定；d、邊溝、截水溝和和排水溝開挖挖的位置，斷斷面尺寸和溝溝底縱坡應(yīng)符符合圖紙。e、改渠、改河、改改路的開挖應(yīng)應(yīng)按圖紙所示示的位置和斷斷面尺寸進行行施工。（2）石方開挖路基石方應(yīng)根據(jù)巖巖石的分類，確確定開挖方法法。一般軟石石的開挖比較較簡單，堅石石、次堅石一一般均采用爆爆破法施工。監(jiān)監(jiān)理工程師應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格檢查作作業(yè)隊的爆破破資質(zhì)證書、爆爆破人員上崗崗證、施工組組織及爆破方方案等，確保保安全。.5路基整修（1）承包人應(yīng)恢復(fù)各項項標(biāo)樁，監(jiān)理理工程師應(yīng)按按設(shè)計圖紙要要求檢查路基基的中線位置置、寬度、縱縱坡、橫坡、邊邊坡及相應(yīng)的的標(biāo)高和嚴(yán)格格審查整修計計劃。（2）土質(zhì)路基應(yīng)用人工工或機械刮土土和補土的方方法整修成型型。路塹的邊邊坡整修要注注意邊坡的穩(wěn)穩(wěn)定性和坡度度要符合設(shè)計計要求。（3）在整修須加固的坡坡面時，應(yīng)預(yù)預(yù)留加固位置置，當(dāng)填土不不足或邊坡遇遇雨水沖刷形形成小沖溝時時，應(yīng)將原邊邊坡挖出臺階階，分層填補補，仔細夯實實。（4）土質(zhì)路基表面做到到設(shè)計標(biāo)高后后應(yīng)采用平地地機或推土機機刮平，石質(zhì)質(zhì)路基表面應(yīng)應(yīng)用石屑嵌縫縫緊密、平整整，不得有坑坑槽和松石。（5）路基頂面整修的外外觀應(yīng)無彈簧簧起伏和松散散現(xiàn)象，表面面15cm以內(nèi)內(nèi)松散的或半半埋的尺寸大大于10cmm的石塊應(yīng)移移走，并按規(guī)規(guī)定填平壓實實；（6）邊溝的整修應(yīng)掛線線進行，應(yīng)檢檢查邊溝的縱縱坡、寬度、路路肩線及內(nèi)外外邊坡坡度。（7）填土路基兩側(cè)超寬寬部分應(yīng)予切切除，如遇邊邊坡缺土?xí)r，必必須挖成臺階階，分層填補補夯實。.6路基工程的季季節(jié)性施工（1）無論是冬季或雨季季施工，監(jiān)理理工程師應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格審查施工工單位編制的的施工組織計計劃或方案。（2）冬季填筑路堤，必必須當(dāng)天完成成填土、整平平、壓實過程程。在路基橫橫斷面內(nèi)全寬寬平填，每層層松厚應(yīng)比正正常施工減少少20%-330%，且最大松松鋪厚度不得得超過25ccm。（3）在填挖方交界處、填填土低于1mm的路堤或路路堤高距路床床底面1m時不能在在冬季施工。（4）冬季填筑的路堤，每每層每側(cè)應(yīng)比比正常施工時時超寬填筑并并壓實。（5）冬季開挖路塹必須須從上往下分分層開挖，連連續(xù)作業(yè)，挖挖方土質(zhì)邊坡坡應(yīng)預(yù)留300cm厚，挖挖至距路床面面1m時，應(yīng)停停止開挖，并并挖好臨時排排水溝，待正正常施工時，再再開挖至設(shè)計計頂面。（6）雨季應(yīng)選用透水性性好的碎、卵卵石、砂礫、石石渣和砂類土土等作為填料料。（7）路基應(yīng)分層當(dāng)天上上土當(dāng)天壓實實合格，每層層的表面應(yīng)做做成2%-4%的排水橫坡坡，并作好邊邊坡上的臨時時排水設(shè)施。5.11.2.77軟弱地基處處理。軟弱地地基的特點是是地基承載力力較低、荷載載或土體自重重作用下變形形較大，處理理不好將直接接影響路面的的平整度、路路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)穩(wěn)定和行車的的安全。因此此，選擇合適適的軟弱路基基處理方法是是保證本項目目建設(shè)質(zhì)量的的重要因素。軟軟基處理擬采采用的方法為為換填法、拋拋石法、墊層層法、塑料排排水板法、土土工織物、碎碎石樁等。（1）換填法。當(dāng)軟弱層層較薄時，且且位于地表，在在排水施工方方便的情況下下，可采用換換填法。采用用此方法是將將軟弱層挖除除，用粘土或或適宜的材料料回填并碾壓壓密實。一般般挖填深度不不宜超過2mm。（2）拋石法。采用不小小于30cmm的片石，從從路堤中部向向兩則拋投片片石，從而使使泥沼或軟土土擠出，待拋拋石露出水面面之后用重型型壓路機壓實實，此種方法法適用于排水水困難的塵洼洼地，軟弱層層呈流動狀態(tài)態(tài)，厚度較薄薄，表面無硬硬殼且石料方方便的情況。（3）墊層法。在軟土地地基上修筑路路堤，其下均均宜設(shè)置透水水性墊層，以以排除地基中中的孔隙水。最最常用的透水水性墊層是砂砂墊層，墊層層厚度以500cm為宜，寬度為為路堤底寬并并在兩側(cè)各增增加50cmm—100cmm。墊層材料料宜采用潔凈凈的中、粗砂砂，含泥量不不大于5%。也可以采采用天然級配配砂礫，最大大料徑不宜大大于5cm，礫石石強度不低于于四級。施工工時應(yīng)分層攤攤鋪，分層灑灑水碾壓，每每層壓實厚度度宜為15ccm—20cm。（4）塑料排水板法。將將預(yù)制好的塑塑料板插入軟軟土中形成類類似袋裝砂井井的豎向排水水通道，頂面面則鋪以砂墊墊層或土工織織物形成排水水系統(tǒng)。塑料料板重量輕、插插板機具簡單單、操作方便便。（5）土工織物。是加固固軟土路基和和治理基層病病害常用的一一種土工材料料，在軟土路路基或路堤內(nèi)內(nèi)，鋪設(shè)一層層能夠承受一一定拉力的塑塑料膜、化纖纖無紡布、樹樹脂網(wǎng)、各種種格柵、筋條條等，其特點點是抗拉強度度、抗斷裂和和沖擊性能好好，可以增強強路堤強度，防防止坍滑和側(cè)側(cè)向位移并能能沿縱橫方向向傳遞荷載，改改變軟土地基基受力狀態(tài)，使使應(yīng)力分布均均勻，增強了了路基穩(wěn)定性性，降低了路路基沉降量。（6）碎石樁。采用碎碎石材料做樁樁料依靠震動動沉管機、水水振蟲器等在在軟土地基層層內(nèi)做成碎石石樁。碎石樁樁與樁間的軟軟土形成復(fù)合合地基，碎石石樁對地基起起加固、置換換作用，提高高地基承載能能力，減少最最終的地基固固結(jié)沉降量。5.11.2.88高填方路基基下沉的預(yù)防防。（1）河灘路基的填筑筑。河灘路堤堤除承受一般般外力和自重重外，其淹沒沒部分還要承承受水的浮力力及滲透水壓壓力的作用。當(dāng)當(dāng)水位驟降時時，土體內(nèi)部部的水向外坡坡流出，其滲滲透動水壓力力可能破壞路路堤邊坡穩(wěn)定定性，故路堤堤浸水部分應(yīng)應(yīng)采用水穩(wěn)性性較高及滲水水性好的填料料，其邊坡較較緩和一點。（2）土方路基的填筑筑。a、路基填料的要求。不不得使用淤泥泥、沼澤土、凍凍土、有機土土、含草皮土土、生活垃圾圾、樹根和腐腐殖土。液限限大于50、塑性指數(shù)數(shù)大于26的土以及含含水量超過規(guī)規(guī)定的土，不不得直接作為為路基填料。需需要使用時，必必須采取滿足足設(shè)計要求的的技術(shù)措施處處理，經(jīng)檢查查合格后方可可使用。路基基填料應(yīng)有一一定的強度要要求，其CBR值應(yīng)滿足《公公路土工試驗驗規(guī)程》（JTJ0551-93）的規(guī)定。b、填筑方法。土方路路堤應(yīng)分層填填筑，用透水水性不良的土土填筑路堤時時，應(yīng)控制其其含水量在最最佳含水量的的±2%之內(nèi)。分層層的最大松鋪鋪厚度高速公公路不超過330cm，路路基頂面最后后一層壓實厚厚度不應(yīng)小于于8cm。填筑筑路堤宜采用用水平分層填填筑法施工。如如原地面不平平，應(yīng)由最低低處分層填筑筑，每一填層層均應(yīng)符合壓壓實度規(guī)定要要求。.9路基防護與路基排排水1.路基防護的一般規(guī)規(guī)定（1）為防止水流、波波浪、雨水、風(fēng)風(fēng)力、不良水水文地質(zhì)和其其它因素對路路基造成的危危害，防治路路基病害，保保證路基穩(wěn)定定。改善環(huán)境境景觀，保持持生態(tài)平衡，對對路基采取防防護措施。（2）路基防護分坡面面防護和路基基沖刷防護（3）路基坡面防護，防止氣候條件引起土質(zhì)邊坡坡面損壞，如雨水侵蝕、沖刷形成坡面沖溝或由于冰凍引起坡面脫落；防護地質(zhì)不良路段邊坡的坍塌，碎落及滑移等病害。（4）路基坡面防護方方法大致分為為兩類：植物物防護和構(gòu)造造物防護。（5）路基坡面防護方方法的選擇，除除應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐氐臍夂颉⒌氐匦?、土質(zhì)、水水文條件；還還應(yīng)考慮公路路等級、邊坡坡土質(zhì)與硬度度、坡面長度度、護坡材料料來源與造價價，并與環(huán)境境景觀相協(xié)調(diào)調(diào)。（6）路基沖刷防護，包包括坡岸防護護、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)構(gòu)物防護和其其它防護。各各種防護都必必須加強基礎(chǔ)礎(chǔ)處理，防止止水流沖刷和和淘空，保證證路基穩(wěn)定。2..坡面防護種類類和防護方法法選擇見下表表。類別護坡方法適應(yīng)特征與要求適用的施工地點挖方填方植物防護人工種草滿坡面種植植物防防止雨水侵蝕蝕和凍脹引起起坍塌√v機械種草√√鋪草皮滿鋪草皮√√平鋪成45°斜條條方格草皮（方方格內(nèi)種草或或撒草籽）植樹（種植低矮灌灌木類）在邊坡1：1.55或更緩坡邊邊面上種植√√綜合防護框格防護漿砌片石用混凝土塊漿砌、干干砌片面作骨骨架，框格內(nèi)內(nèi)種植物或其其它輔助防護護措施。防止邊坡侵侵蝕和固定破破壞的巖石坡坡面√v干砌片石√√混凝土預(yù)制塊√√構(gòu)造物防護封面抹面軟質(zhì)巖石挖方邊坡坡，材料：三三合土、四合合土、石灰爐爐渣漿、水泥泥石灰漿，厚厚度3-7cm√×捶面用于易受雨水沖刷刷的土質(zhì)邊坡坡和易風(fēng)化的的巖石邊坡，厚厚度10-15ccm，材料：：三合土、四四合土及水泥泥爐渣等√√噴漿和噴射混凝土土適用于無滲漏、易易風(fēng)化、裂縫縫、節(jié)理發(fā)育育的路段，噴噴漿：厚度5-10cmm，砂漿標(biāo)號號不小于10號；噴混凝土：厚度110-15ccm,標(biāo)號不小于15號√×護面墻塊石結(jié)構(gòu)適用于易風(fēng)化和風(fēng)風(fēng)化嚴(yán)重的的的軟基或破碎碎巖石邊坡，以及易受侵蝕的土質(zhì)邊坡，護面墻有：實體式、窗孔式及拱式√×漿砌片石√√現(xiàn)澆混凝土√×預(yù)制混凝土塊√√干砌片石護坡用于易受水侵蝕和和有嚴(yán)重剝落落的軟質(zhì)巖石石邊坡，厚度度25-35ccm√√漿砌片石護坡適用于受水流沖擊擊和波浪作用用較強的邊坡坡，厚度0..25-0..5m√√混凝預(yù)制塊護坡缺少砂石材料的高高速公路、一一級公路或水水流速度較大大的沿海路基基，混凝土標(biāo)標(biāo)號不低于15號（嚴(yán)寒地地區(qū)29號）預(yù)制塊塊厚度不小于于6cm×√錨桿鐵絲網(wǎng)噴漿適用于坡面巖體被被切割呈破碎碎狀，坡面巖巖體與巖基分分開有可能下下滑的坡面，錨錨桿直徑：16-32mmm,錨空深度200cm，鐵絲絲網(wǎng)直徑2mmm,網(wǎng)孔徑20-25ccm√×3.路基沖刷防護（1）路基沖刷防護分分直接防護和和間接防護兩兩類。直接防防護包括植物物防護、砌石石防護、拋石石、石籠，擋擋土墻等岸坡坡防護；間接接防護主要包包括丁壩和順順壩等導(dǎo)致構(gòu)構(gòu)造物防護。（2）直接防護a.拋石：用于經(jīng)常浸浸水且水深較較大的路基邊邊坡破腳及擋擋墻，防護的的基礎(chǔ)部分，多多用于搶修工工程。b.石籠：用于沿河路路堤或沿河擋擋土墻，防護護基礎(chǔ)局部沖沖刷深度過大大時可采用石石籠防護。石石籠分鐵絲網(wǎng)網(wǎng)石籠和鋼筋筋混疑土框架架石籠。（3）間接防護a.丁壩：用于寬淺變變遷性河段路路堤，以減輕輕水流對河岸岸或路基坡腳腳基礎(chǔ)的沖刷刷。b..10水泥穩(wěn)定碎石石底基層及基基層施工質(zhì)量量控制(1)選擇合理的施施工方案應(yīng)結(jié)合本合同段的的地形、施工工特點及場地地布置，必須須制定有利于于施工的方案案；混合料的的拌和必須采采取集中廠拌拌，采用平行行流水作業(yè)的的方法進行施施工。碎石進進入場地前，場場地必須硬化化或墊鋪一層層砂礫，上墊墊石屑，并碾碾壓密實，確確保無松散、無無泥土，并有有良好的排水水系統(tǒng)，進場場便道必須硬硬化，防止泥泥土帶入拌和和場(2)具體施工方法法a、安設(shè)排水設(shè)施：：在路面基層施工前前應(yīng)進行路基基路面排水設(shè)設(shè)施的施工，主主要是橫向排排水管的施工工。b、準(zhǔn)備下承層：在路面底基層施工工前必須對路路基表面進行行平整，用18T壓路機碾壓3～4遍，發(fā)現(xiàn)“軟彈”現(xiàn)象，應(yīng)及及時采取挖開開晾曬、換土土、摻石灰或或水泥等措施施進行處理，使使其表面平整整、堅實，具具有規(guī)定合格格的高程、寬寬度、橫坡度度，沒有松散散材料和軟弱弱地點以便進進行下一步施施工。c、施工放樣：在修整好的路基上上恢復(fù)中線樁樁，并在兩側(cè)側(cè)邊緣外設(shè)指指示樁，標(biāo)出出水泥穩(wěn)定粒粒料層邊緣的的松鋪高程和和設(shè)計高程。d、材料儲備(a)根據(jù)基層用料料的情況，首首先必須考慮慮碎石的進料料，它將制約約著工程的進進度，必須加加大此項工作作的管理力度度。(b)原材料運至拌拌和場，通過過電子磅秤計計量后，按指指定場地分類類堆放，插牌牌標(biāo)示清楚，用用推土機收堆堆，保證足夠夠的庫存量。(c)水泥除穩(wěn)定粒粒料廠拌設(shè)備備自備的一個個50噸粉料倉外外，另配置100噸儲存罐二二個。同時加加強同水泥供供應(yīng)商的聯(lián)系系，確保水泥泥及時供應(yīng)。(d)各種材料進場場后設(shè)專人負負責(zé)檢查驗收收，每批次材材料試驗室進進行自檢，材材料管理員與與試驗人員相相互配合，杜杜絕不合格材材料進場。e、試驗路段(a)在底基層、基基層施工前，選選擇200mm左右長的路路段進行試驗驗段鋪筑，從從拌和、攤鋪鋪、碾壓、養(yǎng)養(yǎng)生全過程中中，了解各種種機械匹配情情況，室內(nèi)配配合比與施工工配合比之間間的關(guān)系，混混合料含書量量的損失情況況，混合料的的松鋪系數(shù)與與碾壓遍數(shù)的的關(guān)系，碾壓壓遍數(shù)與壓實實度的關(guān)系。(b)在試驗段施工工中，工程、質(zhì)質(zhì)檢、材料、試試驗、施工、機機械等各方面面人員均要參參加，從施工工中確定試驗驗室的配比是是否滿足生產(chǎn)產(chǎn)及設(shè)計抗壓壓強度的要求求，摸清各種種機械的特性性和工作效率率，提出質(zhì)量量保證措施。在在施工全過程程中要進行跟跟蹤檢測，取取得必要的檢檢測數(shù)據(jù)，并并進行分析總總結(jié)，以此指指導(dǎo)生產(chǎn)。f、通過試驗路段，總總結(jié)一套切實實可行的施工工方案，解決決在施工中存存在的難點，留留好原始記錄錄，跟蹤調(diào)查查試驗路段情情況，如開裂裂、水損害、養(yǎng)養(yǎng)生期后行車車的影響，與與附屬設(shè)施是是否相沖突，原原材料的最佳佳組織等問題題，以便在施施工中不斷改改進。(a)水泥穩(wěn)定混合合料的拌和及及運輸必須采用穩(wěn)定廠拌拌設(shè)備進行拌拌合，用裝載載機上原材料料，各種原材材料配比采用用全自動控制制，在測試好好的拌和設(shè)備備內(nèi)進行拌和和時，水泥與與碎石料按重重量比例摻配配，水也以重重量比加入水水泥自始至終終均勻分布于于材料中，并并得到充分的的拌和。拌和和前先進行原原材料的含水水量檢測，在在配料加水中中應(yīng)扣除砂礫礫、碎石的含含水重量、水水泥劑量按試試驗室試配劑劑量增加0.5%，在通向稱稱量漏斗或拌拌和機的供應(yīng)應(yīng)線上設(shè)有抽抽取試樣的設(shè)設(shè)備，混合料料的含水量略略大于最佳含含水量1.0～1.5%，以補償運運輸和攤鋪過過程中水份的的損失。料場場設(shè)專職安全全員四名，確確保拌和場正正常生產(chǎn)，每每天需提供打打印出的開盤盤、結(jié)束時間間、原材料的的消耗及混合合料的數(shù)量，建建立工作記錄錄卡。配備足足夠的自卸汽汽車，保證出出料、攤鋪正正常工作。自自卸汽車在運運輸過程中應(yīng)應(yīng)盡量避免中中途停車或顛顛簸，確保混混合料的延遲遲時間和不產(chǎn)產(chǎn)生離析。混混合料在卸入入攤鋪機喂料料斗時，要避避免運料車撞撞擊攤鋪機。(b)混合料的攤鋪鋪拌和好的成品料運運至工地時應(yīng)應(yīng)及時攤鋪，攤攤鋪時必須采采用攤鋪機進進行攤鋪，保保持適當(dāng)?shù)乃偎俣葎蛩傩旭傫偅灰碎g斷斷。采取半幅幅施工方式，掛掛線自動找平平，控制好厚厚度、拱度。攤攤鋪時混合料料的含水量宜宜高于最佳含含水量0.5～1.0%，以補償攤攤鋪碾壓過程程中的水份損損失，攤鋪時時要始終保持持攤鋪機螺旋旋攪拌器埋入入混合料的深深度。(c)整型攤鋪機后面有專人人負責(zé)檢查厚厚度、橫坡度度、寬度、壓壓實度，以便便及時調(diào)整，對對局部不平及及使用人工輔輔助找平進行行整型。(d)碾壓混合料經(jīng)過攤鋪和和整型后，立立即在全寬范范圍內(nèi)進行碾碾壓。遵行先先輕后重、先先幔后快的原原則。三輪壓壓路機碾壓時時后輪應(yīng)與上上道碾壓重疊疊1/2輪跡寬，其其它壓實機具具則只需要重重疊30㎝進行碾壓壓。每次振動動碾壓前，應(yīng)應(yīng)進行充分穩(wěn)穩(wěn)壓，以壓實實度達90%為宜。膠輪輪碾壓前要灑灑水，清除振振動或平板碾碾壓產(chǎn)生的魚魚鱗裂紋。壓壓實后表面應(yīng)應(yīng)平整無輪跡跡或隆起，且且斷面正確，路路拱符合要求求。(e)嚴(yán)禁壓路機在在已完成的或或正在碾壓的的路段調(diào)頭和和急剎車，以以保證水泥穩(wěn)穩(wěn)定砂礫或水水泥穩(wěn)定碎石石表面不被破破壞，相鄰兩兩段的碾壓接接頭處，應(yīng)錯錯成橫向45°的階梯狀，壓壓路機調(diào)向停停車或起步處處要避免在同同一斷面上。(f)碾壓完畢，隨隨即進行壓實實度檢驗，壓壓實度不足時時，待不粘滾滾時，按以上上程序重新碾碾壓、檢測，直直至壓實度檢檢測合格。(3)接縫處理每天收工前將鋪筑筑層終點處接接頭鋪筑整齊齊，并預(yù)留20～30㎝長不碾壓壓，除接頭預(yù)預(yù)留段外其它它碾壓完畢后后，掛線將施施工接頭處挖挖70～100㎝長，并清清除干凈。(4)養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)壓實實度檢測合格格后應(yīng)及時養(yǎng)養(yǎng)生，不應(yīng)延延誤。養(yǎng)生方方法根據(jù)季節(jié)節(jié)變化、天氣氣氣溫情況具具體決定，可可采用粗麻布布覆蓋或灑水水養(yǎng)生。養(yǎng)生生期間，要保保證基層表面面始終濕潤，不不得出現(xiàn)忽干干忽濕現(xiàn)象。養(yǎng)養(yǎng)生期間禁止止灑水車以外外的任何機動動車輛通行，灑灑水車灑水時時車速限制在在30km//h以內(nèi)。.11瀝青路面施施工質(zhì)量控制制(1)瀝青混合料料的拌制質(zhì)量量檢查瀝青混合料的的拌和質(zhì)量，宜宜在拌和廠取取樣進行以下下三項試驗：：馬歇爾試驗、抽提提試驗及抽提提后瀝青混合合料的篩分試試驗，以檢查查穩(wěn)定度、流流值、密度、孔孔隙率及瀝青青用量、礦料料級配等是否否滿足“熱拌瀝青混混合料馬歇爾爾試驗技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)”的規(guī)定和瀝瀝青混合料的的級配要求。(2)控制瀝青混混合料的施工工溫度瀝青混合料的施工工溫度，包括括瀝青混合料料的出廠溫度度、攤鋪溫度度和碾壓溫度度。特別是施工時的瀝瀝青混合料為為粘、塑、彈彈性材料，溫溫度太高使瀝瀝青混合料老老化，溫度太太低，使瀝青青混合料不能能壓實成型。因因此應(yīng)嚴(yán)格控控制瀝青混合合料的施工溫溫度在規(guī)范規(guī)規(guī)定的相應(yīng)范范圍之內(nèi)。(3)瀝青混合料料的壓實質(zhì)量量碾壓是瀝青混合料料質(zhì)量成型的的關(guān)鍵工序。碾壓成型后后，瀝青層的的壓實度是否否達到了瀝青青路面規(guī)定的的壓實標(biāo)準(zhǔn)，瀝瀝青層的壓實實厚度是否滿滿足了設(shè)計的的路面厚度要要求。這兩個個關(guān)鍵指標(biāo)直直接影響著瀝瀝青混合料的的壓實質(zhì)量，同同時也是衡量量瀝青混凝土土路面施工質(zhì)質(zhì)量好壞的關(guān)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)標(biāo)。（4）瀝青路面平整度與與抗滑系數(shù)。a、瀝青路面的平整整度是直接體體現(xiàn)瀝青路面面行車舒適性性的一個主要要指標(biāo)。施工工中影響瀝青青路面平整度度的主要因素素來自瀝青路路面下承層的的平整度、瀝瀝青混合料攤攤鋪時的平整整度，以及瀝瀝青攤鋪機平平整度自動控控制精度、瀝瀝青攤鋪層的的松鋪厚度和和瀝青混合料料的碾壓等。只只有在施工中中嚴(yán)格控制影影響平整度的的各個施工環(huán)環(huán)節(jié)（或工序序）才能保證證鋪筑完成的的路面具有良良好的平整度度。b、瀝青路面的抗滑滑系數(shù)是直接接體現(xiàn)瀝青路路面行車安全全性的一個主主要指標(biāo)。影響瀝青面層抗滑滑系數(shù)的因素素有礦料的品品質(zhì)與礦料的的級配，瀝青青層的空隙率率及宏觀的構(gòu)構(gòu)造深度等，以以及外界環(huán)境境對瀝青表面面層的滑溜污污染程度。（5）瀝青表面處治路面面瀝青表面處治路面面，可采用拌拌和法施工或或?qū)愉伔ㄊ┕す?。拌和法施施工瀝青表面面處治的施工工工藝與瀝青青混凝土路面面的施工工藝藝相同，不在在贅述。a、瀝青表面處治施工工監(jiān)理要點(a）控制瀝青澆灑質(zhì)質(zhì)量（b）監(jiān)理工程師應(yīng)隨隨時檢查瀝青青澆灑溫度（c）澆灑的瀝青層，應(yīng)應(yīng)均勻、無花花白，且接茬茬處搭接良好好，方可進行行下一道工序序施工。（d）澆灑瀝青時，應(yīng)應(yīng)對周圍道構(gòu)構(gòu)造物，管井井蓋座、路緣緣石、人行道道面等加以遮遮蓋，防止污污染。b、集料撒布與壓實質(zhì)質(zhì)量控制（a）集料撒布厚度應(yīng)應(yīng)均勻一致，不不重不漏。（b）當(dāng)使用乳化瀝青青時，集料撒撒布必須在乳乳液破乳之前前完成。（c）碾壓時由路邊壓壓向路中，每每層集料碾壓壓3～4遍，碾壓速速度開始時不不應(yīng)超過2kkm/h，以以后可適當(dāng)提提高。（6）瀝青混凝土路面熱拌瀝青混合料路路面（即瀝青青混