MJS工法專項方案插型鋼

軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案編號：SJC-158-022上海市基礎工程集團有限公司

2014.3.4軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目

樁基及圍護工程MJS工法專項方案編制人： 匚項目工程師： 二；嫁、項目經理：項目經理：目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument".工程概況 1\o"CurrentDocument".地質條件 2\o"CurrentDocument"土層特征 2\o"CurrentDocument"水文地質條件 3\o"CurrentDocument".編制依據 4\o"CurrentDocument".施工計劃 5\o"CurrentDocument"試樁計劃 5\o"CurrentDocument"施工進度計劃 5進度計劃 5進度影響因素 6\o"CurrentDocument"材料與設備計劃 7\o"CurrentDocument"勞動力計劃 8\o"CurrentDocument"場地計劃 9\o"CurrentDocument".施工計劃 10\o"CurrentDocument"技術參數 10\o"CurrentDocument"工藝流程 10\o"CurrentDocument"施工方法 11施工區(qū)段劃分 11施工順序安排要求 11引孔 11MJS施工步驟 11H型鋼插設步驟 12\o"CurrentDocument"檢查驗收 14\o"CurrentDocument".水泥筒倉安裝 15材料準備 15水泥罐安裝 15\o"CurrentDocument".應急預案 16\o"CurrentDocument"應急物資 16\o"CurrentDocument"危險源防御措施 16\o"CurrentDocument"針對本次工程事故的響應措施 18\o"CurrentDocument".施工安全保證措施 19軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"組織保障 19\o"CurrentDocument"安全措施 19\o"CurrentDocument".質量保證措施 21\o"CurrentDocument". 文明施工措施 22.工程概況擬建地塊項目位于海倫路以北、同嘉路以西、四平路以東、天水路以南所圍地塊。地塊西側為軌交十號線溧陽路站；同時，軌交四號線海倫路站橫穿本地塊，將本地塊分割為南北兩塊，擬采用型鋼混凝土柱-混凝土核心筒結構體系，基礎采用樁筏基礎。裙樓擬采用鋼筋混凝土框架結構體系，基礎采用樁筏（承臺）基礎，根據裙樓結構的荷重和底板的埋深，裙樓底板下需設置抗浮樁和沉降調節(jié)樁。本工程所包括MJS施工范圍：北區(qū)5-1區(qū)、5-2區(qū)、6-1區(qū)、6-2區(qū)與南區(qū)3區(qū)、4區(qū)靠近運營地鐵站1500mm范圍內。北區(qū)6-2區(qū)和南3區(qū)部分MJS樁結合型鋼形成綜合圍護結構，考慮施工的可操作性，優(yōu)先插入型鋼，型鋼位置定于兩根MJS樁搭接中心部位。MJS樁體具體工程量見下表：MJS工法工程量清單部位截面形式樁徑樁頂標高樁底標高有效樁長樁數（根）工程量（m3）北面全圓2600-0.7-15.715665253.532600-0.7-30.730518119.10南面全圓2600-0.7-15.7158636.79-0.7-30.730365731.13南面全圓2000-0.7-11.2010.56197.82合計16719938.37H型鋼工作量清單部位型號H型鋼頂標高H型鋼底標高有效插入深度根數北面594*302*14*23H-0.7-10.71033南面594*302*14*23H-0.7-10.71018南面700*300*21*13H-0.7-10.7109合計60軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.地質條件土層特征根據勘察報告描述，本工程場地位于古河道和正常沉積區(qū)過渡地帶，在所揭露深度150.43m范圍內的地基土均屬第四系沉積物，分布較穩(wěn)定，主要由飽和粘性土、粉性土和砂土組成，根據土的成因、結構及物理力學性質的差異可劃分為12個主要層次，缺失上海市統(tǒng)編地層中的第③層灰色淤泥質粘性土層及第⑩層粘土層，其中第⑤、⑧、⑨層各可分成若干亞層。根據勘察報告描述，本工程場地北塊大部分區(qū)域位于上海地區(qū)正常地層分布區(qū)域，僅C2孔區(qū)域揭露有古河道分布；場地南側均位于古河道分布區(qū)。古河道區(qū)域第⑤層厚度較厚，第⑥層缺失，第⑦層上部受切割，層頂起伏較大。場地地基土分布有以下特點：土層工程特性指標參數表土層層號土層名稱層厚（m）層底標高（m）土層描述①雜填土1.70?2.944.301.99?-0.610.78上部1.5?2.5m深度范圍內以雜填土為主，含多量磚塊、砼塊、碎石等建筑垃圾，下部以素填土為主，夾少量碎石及貝殼碎屑等雜質。②3砂質粉土10.50?13.9012.08-9.48?-12.40-11.36含云母、少量貝殼碎屑，局部夾粘質粉土及多量粘性土，土質不均。搖震反應快，土面粗糙，韌性無，干強度無。④淤泥質粘土1.00?4.302.24-12.89?-14.41-13.6含云母、有機質，夾少量薄層粉砂。無搖震反應，土面光滑有光澤，干強度高等，韌性高等。⑤1粘土0.50?3.501.69-14.32?-16.91-15.29含云母、有機質、腐植物及鈣質結核。無搖震反應，土面光滑有光澤，干強度高等，韌性高等。⑤2粉砂1.00?25.8012.35-16.80?-40.89-27.43含云母，顆粒組成成分以長石、石英為主，夾粉土極薄層粘性土，土質不均。⑤3粉質粘土0.90?10.905.50-22.02?-32.76-24.05含云母、有機質條紋及泥鈣質結核，夾薄層粉性土，土質不均。無搖震反應，土面光滑無光澤，干強度中等，韌性中等。⑥粉質粘土1.70?4.403.39-26.02?-28.38-26.76含氧化鐵條紋及鐵錳質結核。無搖震反應，土面光滑稍有光澤，韌性中等，干強度中等。⑦粉砂1.30?15.3010.86-39.64?-41.98-40.86含云母，顆粒組成成分以長石、石英為主，夾多量細砂及薄層粘性土，土質不均。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案⑧1粘土8.90?17.8011.84-49.91?-58.78-52.65含云母、有機質條紋，夾少量薄層粉砂，土質較均勻。無搖震反應，土面光滑有光澤，干強度高等，韌性高等。水文地質條件根據勘察報告描述，本工程地下水主要有：淺部土層的潛水、中部第⑤2層中賦存的微承壓水及深部第⑦、⑨、?、?層中賦存的承壓水。1、潛水本工程淺部土層的潛水補給來源主要為大氣降水與地表逕流。上海市年平均地下水潛水位埋深為地表面下0.5?0.7m,低地下水埋深為地表面下1.5m。潛水位埋深隨季節(jié)、氣候等因素而有所變化。本次勘察期間測得鉆孔中地下水埋深約0.68?2.40m,相應標高為2.84?1.64m。2、承壓水對本工程有影響的承壓水主要為分布在第⑤2層中的微承壓水及第⑦層層中的承壓水，局部區(qū)域兩層相互連通。根據上海地區(qū)的區(qū)域資料，（微）承壓水埋深一般在3?11m,均低于潛水水位，并呈周期性變化。根據勘察報告描述，本工程第⑤2層微承壓水的水位埋深為4.25?7.12m（相應標高約-0.87?-2.92m）（因G3孔位于南塊，第⑤2層與第⑦層相連，受深部第⑦層承壓水影響，第⑤2層承壓水水頭埋置較深）；第⑦層承壓水的水位埋深為7.81?8.11m（相應標高約-4.22?-3.91m）。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.編制依據.軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目詳細勘察報告及施工圖設計。.《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-2002.《地基處理技術規(guī)范》DBJ08-40-2010.《市政地下工程施工及驗收規(guī)程》DGJ08-236-2006.《基坑工程設計規(guī)程》DGJ08-61-2010.《建筑工程施工質量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001.《地下防水工程質量驗收規(guī)范》GB50208-2002.《上海市地基基礎設計規(guī)范》DGJ08-11-2010.《建設工程項目管理規(guī)范》GB/T50326-2001.《建筑樁基技術規(guī)范》JGJ94-2008.《建筑地基基礎設計規(guī)范》GB50007-2002.《工程測量規(guī)范》GB50026-2007.《國家一、二等水準測量規(guī)范》GB12897-2006.軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目施工組織設計。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.施工計劃試樁計劃本工程采用MJS工法，國內施工尚不成熟，屬于新工藝，考慮工程的針對性，進行試樁試驗。試驗為原位試樁試驗，選擇設計圖紙中施工區(qū)域內樁位進行試驗。根據前期本工程非原位試驗結果，已確定MJS工法樁能滿足設計強度要求。結合非原位試驗及槽壁加固MJS施工經驗，設定參考樁徑2600mm。本次試驗目的是確定原位MJS樁體能否達到參考樁徑，以便根據試樁結果對設計樁位做相應調整。試驗樁位選擇SM18號樁，參考樁徑2600mm，注漿壓力40MPa，漿液流量90L/min，提升速度40min/m，水泥選用PO42.5標號，水灰比1:1，水泥摻量34%，參數詳見《MJS施工參數表》，試樁深度為設計深度30m，試驗用時2天，待施工完成3天后，進行樁頭開挖，根據開挖樁體確定MJS工法樁樁徑。施工進度計劃進度計劃本工程MJS工法樁施工進度計劃詳見下表所示，擬定總工期為92天，具體開工時間以實際開始日期為準。進場準備：4天完成設備進場準備；MJS施工階段：MJS施工根據每套機器單根施工時間累加，30m單樁計劃施工頻率為2天1根，15m單樁計劃施工頻率為1天1根，計劃南區(qū)由兩套設備施工，計劃工期80天；北區(qū)同時由一套設備施工，計劃工期84天。設備退場：4天完成設備的退場工作。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案MJS工法加固施工進度計劃進度影響因素.120注漿泵由于高壓高頻，在MJS施工中出現故障頻率最高，最常見的故障有：冒漿，壓力不穩(wěn)。問題分析結果多出現在密封圈、閥片等相關高頻運動部件的損壞。解決方法：料庫儲備易損耗配件，隨時保障密封圈、閥片等配件更換需求，常用耗時2小時以內。.MJS排泥不暢在施工中也比較常見。原因有：排泥口打不開、排泥口被碎渣石塊等塞住、回氣堵塞。解決方法：根據施工經驗分析原因，根據分析結果通過合理的方法解決問題，常用辦法更換液壓油、更換部分單向閥、拆除鉆桿等，耗時不等，一般1-6小時。.根據經驗，在MJS施工中還會出現鉆桿被吹破、噴嘴堵塞等少見情況。解決辦法：拆除查找清理，耗時與鉆桿所在深度想關，本次施工估計耗時2-6小時。.設備出現未曾見過的問題（類似試樁階段120泵出現限位變化問題及主機電磁閥順壞等問題）。解決方法：聯系代理商，解決問題，常用耗時2至12小時。.泥漿外運：MJS施工會產生大量的廢漿，需經一段時間沉淀凝固才能經土方車運出，在雨水天更甚。解決方法：留有足夠場地砌置泥漿池，保證泥漿有足夠時間空間凝固，緊急時利用泥漿車外運。.弓I孔：在以往施工中，成孔也是進度影響的一大因素。由于地質條件，引孔中可能遇見障礙物，導致引孔不能順利進行。.夜間施工問題。解決辦法：爭取夜間施工時間、采取措施盡量避免噪聲。.水、電、材料供應。解決方法：充分考慮水、電、原材料配置，最好配置有備用。.施工場地。由于MJS位于施工區(qū)域邊線，有水管、排水溝、電纜、集裝箱、標養(yǎng)間等，施工階段難免對施工有所影響，需要及時計劃調整，保證施工場地需求。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案材料與設備計劃.材料計劃施工主要材料為水泥，采用P.O42.5級散裝水泥，根據工期進度安排水泥進場。現場水源應為清潔水，接入水流量應為2英寸以上管道，流量大于10m3/h。所有設備最低總功率為320KW，考慮現場生活用電等，電源應滿足350KW功率滿負荷運轉。對施工使用的材料及零配件，編寫材料申請表，由專人負責購買，并做好相關記錄。水泥的供應單位必須是具有國家或當地建筑業(yè)管理辦公室頒發(fā)的備案證明的單位。使用的水泥、粗細骨料必須符合有關規(guī)定并備有質量證明單、化驗單，水泥進場時需提供質量保證書、產品合格證及3天和28天強度報告證明書。500T水泥為一個檢驗批，現場取樣，及時將水泥送實驗室進行性能檢測復試，檢測合格后方可使用。在正式施工之前，全面檢查可能會影響工程質量的相關工序，全都符合要求后，方可施工。.設備計劃施工設備除有三套MJS設備，還有挖機、吊機、引孔機等相關設備。所有設備進場后將合格證等資料進行報驗，現場檢查驗收后方可使用。設備實行定機定員制度，操作人員必須持證上崗。MJS工法施工設備、儀器配備表序號設備名稱規(guī)格數量功率（KW）1MJS工法主機MJS-40VH3臺37*32高壓泵GF-120SV1臺903高壓泵GF-75SV2臺55*24空壓機SA18A2臺18.5*25泥漿攪拌系統(tǒng)BZ-20L2套56.5*26泥漿泵3PNL2臺7.5*27交流電焊機BX1-500F-32臺22*28引孔機GXY-3002臺套9測斜儀CX-5C1臺套10高壓鏑燈1KW若干511挖機Ex-2002臺

軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案12吊車25t2臺合計用電最高峰525kw勞動力計劃專職安全人員、特殊工種配備計劃表LUd崗位人數職責安全員3現場安全監(jiān)督管理電焊工2焊接、氣割作業(yè)電工2施工用電保障小計7鉆進引孔、套管安裝人員配備計劃表LUd崗位人數職責鉆機操作（班長）4鉆機安全檢查、鉆機操作鉆進6配合操作班長進行鉆桿加接，移機，套管安裝、拆卸等。小計10MJS操作人員配備計劃表LUd崗位人數職 責主機操作（機長）3主機安全檢查、主機操作主機輔助6配合主機操作手保養(yǎng)維護、加接鉆桿泵操作2配合主機操作手按要求施工，負責三臺泵及空壓機操作及日常檢查后臺操作2負責后臺日常檢查、保養(yǎng)、操作雜工2負責現場清潔、廢漿外運等輔助工作小計15軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案場地計劃.設備的擺放場地要合理選擇，既要考慮施工車輛出入、材料進場及廢漿外運的方便，又要考慮不影響自己和其他單位的正常施工，還要充分考慮接電、接水的方便性。為了防止管內有空氣，水泥漿管和水管要盡可能的短。泵和泵之間的排列要合理，方便泵的連續(xù)操作。以MJS-01為例，現場采用集裝箱操作，即所有設備全部裝入集裝箱，集裝箱尺寸6.058X2.438X2.438m,泥漿攪拌系統(tǒng)尺寸6X2.5X4m,一個50t水泥筒，水泥筒底面尺寸3X3m,現場3個集裝箱和1個攪拌系統(tǒng)整齊排列，集裝箱與集裝箱之間間距2m,方便集裝箱2側們打開，后臺合計占地面積約為120m2（不包括主機及泥漿箱）。.按要求布置好供水、供電、排水、排漿設施。.按要求做好施工區(qū)域的清理工作，保持現場內外道路清潔。派專人負責環(huán)境衛(wèi)生工作。.做好設備安裝及調試工作，確保機械在開工后能正常運轉。.確保泥漿運輸過程中的環(huán)保要求。.合理安排夜晚施工照明措施，并且確保照明不影響周圍社區(qū)，夜間施工照明燈罩的使用率達到100%。MJS工法設備擺放布置圖

軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.施工計劃技術參數MJS施工參數表序號內容參數序號內容參數1樁徑2600mm9削孔水壓力10?30MPa2水灰比1：110成樁垂直度控制W1/2003水泥漿漿壓力40MPa11提升速度40min/m4水泥漿漿液流量90L/m12步距行程25mm5主空氣壓力0.8?1.0MPa13步距提升時間60s6主空氣流量1.0^2.0Nm3/min14轉速3?4rpm7倒吸水壓力0?20MPa15地內壓力1.3?1.6系數8倒吸水流量0?60L/min16水泥摻量34%工藝流程MJS施工流程軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案施工方法施工區(qū)段劃分依據工程基坑施工圖，MJS施工大體劃分為北部施工區(qū)和南部施工區(qū)，施工安排如下：1、北部施工區(qū)段范圍該區(qū)域MJS工法樁，有兩臺機械同時施工，計劃工期84天。2、南部施工區(qū)段范圍該區(qū)域MJS工法樁有一套施工，計劃工期80天。施工順序安排要求1、總體施工順序安排為：3臺設備同時進行施工，部分根據實際情況變動隨后做調整。2、施工采用跳樁施工，跳樁原則為跳2根樁，相鄰2根樁施工時間間隔不小于48小時。實際施工中根據現場情況做調整。引孔為提高施工效率，引孔需提前完成。為了保證文明施工，成孔之前先通過圓心筒破除地面或開溝槽，必須防止?jié){液流入市政管道，并保護現場施工的環(huán)境。重點控制引孔垂直度與成孔質量，保證MJS施工順利進行。MJS施工步驟.連接電源、數據線、各路管線、鉆頭和地內壓力監(jiān)測顯示器連接，確認在鉆頭無荷載的情況下清零，管線連接確保密封，使管內沒有空氣。.檢查設備的運行情況，確保主機、高壓泵、空壓機、泥漿攪拌系統(tǒng)、MJS管理裝置等都能正常工作狀態(tài)下進行主機就位，機架放置平穩(wěn)后開始校零。.鉆桿下放，即在引孔內將鉆桿下放至設計深度，如果在鉆桿下放過程中下放困難，打開削孔水進行正常削孔鉆進。.對接鉆桿和鉆頭，對接時，認真檢查密封圈情況，看是否缺失或損壞，地內壓力是否顯示正常。.重復3步驟和4步驟，直到鉆頭到達預定深度，鉆桿到位。若成孔深度超過5m，需軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案加接倒吸空氣適配器，加接部位為第一根鉆桿之后。.鉆頭到達預定深度后，開始校零，使動力頭“0刻度、噴嘴、鉆桿上白線處于同一條直線，然后設定各工藝參數，包括搖擺角度、引拔速度、回轉數等等，設定好之后，開始改良。.定位置噴射，先開倒吸水流和倒吸空氣，在確認排漿正常時，打開排泥閥門，開啟高壓水泥泵和主空氣空壓機。首先用水向上噴設50cm，壓力為10mpa，然后把水切換成水泥漿，鉆桿重新下放到位后開始向上噴射改良。.在開啟高壓水泥泵時，壓力不可太高，應逐步增壓，直到達到指定壓力，在達到指定壓力并確認地內壓力正常后，才可開始提升。水切換成水泥漿時，壓力會自動上升，壓力有突變時方可調節(jié)壓力。.施工時密切監(jiān)測地內壓力，壓力不正常時，必須及時調整排漿閥大小控制地內壓力在安全范圍以內。.當提升一根鉆桿后，對鉆桿進行拆卸，需把水泥漿切換成水后方可拆卸，當水泥漿泵壓力有下調趨勢，說明水流已經到達噴嘴位置，此時關閉水泥漿泵、主空氣、倒吸空氣和倒吸水流。.注意在拆卸鉆桿的過程中，認真檢查密封圈和數據線的情況，看是否損壞，地內壓力顯示是否正常，如有問題應及時排除方可繼續(xù)噴漿。拆卸鉆桿后，需及時對鉆桿進行沖洗及保養(yǎng)。.重復以上步驟，直到施工結束。.施工結束后，對設備進行沖洗和保養(yǎng)。.試塊取樣，利用取芯鉆機取芯，進行編號、養(yǎng)護，到齡期后按設計要求數量隨機抽取，送實驗室做抗壓強度施工，水泥土攪拌28天無側限抗壓強度不小于設計強度。H型鋼插設步驟.涂刷減摩劑a）清除H型鋼表面的污垢及鐵銹。b）減摩劑必須加熱至完全融化，用攪棒攪時感覺融化均勻，才能涂敷于H型鋼上，否則涂層不均勻，易剝落。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案C）如遇雨雪天，型鋼表面潮濕，應先用抹布擦干表面才能涂刷減摩劑，不可以在潮濕表面上直接涂刷，否則將剝落。d）型鋼表面涂上涂層后，一旦發(fā)現涂層開裂、剝落，必須將其鏟除并清理干凈后，重新涂刷減摩劑。.起吊時利用型鋼頂端拔樁預留孔，裝好吊具和固定鉤，然后用吊機起吊H型鋼放在型鋼定位卡中，在相互垂直的兩個方向用線錘校核垂直度，，確保插入型鋼垂直。.型鋼定位卡必須牢固，H型鋼底部中心要對正樁位中心，并沿定位卡徐徐垂直插入MJS旋噴樁體內，插入深度超過4米后要快速放至到標高為止，如不到位可以采用振動錘振至設計底標高。下插過程中始終用線錘跟蹤控制H型鋼垂直度。.H型鋼下插至設計深度后，用槽鋼穿過吊筋將其擱置在定位型鋼上，待旋噴樁水泥土達到一定硬化時間后，將吊筋及溝槽定位型鋼撤除。

軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案檢查驗收項目管理標準檢查方法頻度1樁位±50mm以內卷尺、全站儀每根2垂直度居中氣泡每根3樁長15000±500mm30000±500mm鉆桿數量，尺寸確認每根4水泥漿噴射壓力40MPa壓力計時常噴射量90L/min流量計比重1.5±0.02比重計每班1次主空氣壓力0.8-1.0MPa壓力計時常風量1.0-2.0m3/min風量計鉆桿回轉數4-5rpm秒表角度計時常提拔速度40min/m搖動角度180°倒吸水噴射壓力0-20MPa壓力計時常噴射流量0-60L/min流量計時常地內壓力設定值（上限、下限）壓力計時常5排泥排泥狀況目視時常MJS內插H型鋼檢驗標準序號項目偏差允許值檢驗方法1型鋼長度+10mm鋼卷尺2型鋼垂直度<1/200經緯儀檢查3插入標高+30mm水準儀檢查4型鋼插入平面位置+10mm鋼卷尺軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.水泥筒倉安裝材料準備.安裝前需準備好全站儀、水準儀、電焊機、焊條、并根據水泥罐的重度和高度選擇相應噸位的吊車；并檢查相關機電設備應無變形、損傷、和銹蝕，鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、扭結和松散現象。.水泥桶倉重量(含自重)：65t。.水泥砼底部形式：16個支點，每個支點在滿載水泥后受力為3.125t。.地坪下的鋼筋、砼強度情況：挖至地平面以下300mm，澆筑3200mmX3200mm厚砼底板(C30)至地面，內鋪鋼筋為①16@100，置留水泥桶連接處設預埋件。.預埋件鋼板厚度為：300mmX300mmX300mm。.鋼板：尺寸為：1000mmX1000mmX20mm,共4塊，兩兩中心相距2750mm，每塊鋼板由8個膨脹螺栓固定，型號24,長度為250mm，兩兩間隔750mm。水泥罐安裝.安裝前，先對設備的獨立基礎軸線的尺寸，預埋件的標高，預埋件的平整度進行統(tǒng)一的復核，并將基礎縱橫軸線用墨線彈出，根據高度和平整度的差值準備好相應厚度的鋼板作墊片。.使用現場內50噸吊車進行安裝。安裝應遵循先下后上，先矮后高、先輕后重的順序，即先安裝固定下部的設備，再安裝上部構件，先安裝較低的設備，后安裝較高的設備，先安裝較笨重的設備，后安裝較輕的設備。.將設備運行至基礎上位置后，在支點兩邊放置墊鐵、然后落下設備，落下時一定要緩慢進行。.校正水泥罐的位置，使水泥罐的中心與基礎的中心對準，且保持水泥罐水平放置。.焊接，焊接要由專業(yè)焊接人員操作，要嚴格遵循焊接規(guī)范施工，保證焊接質量。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.應急預案應急物資.基本裝備（1）特種防護品：絕緣鞋、絕緣手套等。（2）一般防救護品：安全帶、安全帽、安全網、防護網；救護擔架1付、醫(yī)藥箱1個及臨時救護擔架及常用的救護藥品等。.專用裝備（1）消防水帶、滅火器、防毒面罩等。（2）面包車1輛。（3）對講機。3.設備材料序號名稱單位數量備注1鐵鍬把62水泵只23雨衣套104手電筒、應急燈只66阿特拉斯鉆孔機臺1危險源防御措施.危險源分析結合本工程的實際施工條件，主要重大危險源有：機械傷害、觸電、起重傷害、高壓漿液傷害及其他傷害。.防御措施及響應（1）機械、起重、高壓漿液傷害當傷害事故發(fā)生后，應立即撥通120急救電話，報告出事地點、受傷人員及傷情，同時應根據具體情況對傷員進行現場急救。對傷員的現場搶救包括。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案對心跳呼吸停止者，現場施行心肺復蘇。對失去知覺者宜清除口鼻中的異物、分泌物、嘔吐物，隨后將傷員置于側臥位以防窒息。對出血多的傷口應加壓包扎，有搏動性或噴涌狀動脈出血不止時，暫時可用指壓法止血：或在出血肢體傷口的近端扎止血帶，上止血帶者應有標記，注明時間，并且每20分鐘放松一次，以防肢體的缺血壞死。就地取材固定骨折的肢體，防止骨折的再損傷。遇有開放性顱腦或開放性腹部傷，腦組織或腹腔內臟脫出者，不應將污染的組織塞入，可用干凈碗覆蓋，然后包扎；避免進食、飲水或用止痛劑，速送往醫(yī)院診治。當有木樁等物刺入體腔或肢體，不宜拔出，宜鋸斷刺入物的體外部分（近體表的保留一段），等到達醫(yī)院后，準備手術進再拔出，有時戳入的物體正好刺破血管，暫時尚起填塞止血作用，一旦現場拔除，會招致大出血而不及搶救。若有胸壁浮動，應立即用衣物，棉墊等充填后適當加壓包扎，以限制浮動，無法充填包扎時，使傷員臥向浮動壁，也可起到限制反常呼吸的效果。若有開放性胸部傷，立即取半臥位，對胸壁傷口應行嚴密封閉包扎。使開放性氣胸改變成閉合性氣胸，速送醫(yī)院。救護人員中若能斷定張力性氣胸者，有條件時可行穿刺排氣或上胸部置引流管。（2）觸電對于觸電者的急救應分秒必爭。發(fā)生呼吸心跳停止的病人，病情都非常嚴重。這時應一面進行搶救，一面緊急聯系專業(yè)救護機構，就近送病人去醫(yī)院進一步治療；在轉送病人去醫(yī)院途中，搶救工作不能中斷。關掉電閘，切斷電源，然后施救。無法切斷電源時，可以用木棒、竹桿將電線挑離觸電者身體。如挑不開電線或其他致觸電的帶電電器，應用干的繩子套住觸電者拖離，使其脫離電流。救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠運動鞋等。切忌用手去拉觸電者，不能因救人心切而忘了自身安全。傷者神志清醒，呼吸心跳均自主，應讓傷者就地平臥，嚴密觀察，暫時不要站立或走動，防止繼發(fā)休克或心衰。傷者喪失意識時要立即叫救護車，并嘗試喚醒傷者。呼吸停止，心搏存在者，就地平臥軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案解松衣扣，通暢氣道，立即口對口人工呼吸。心搏停止，呼吸存在者，應立即作胸外心臟扣壓。發(fā)現其心跳呼吸停止，應立即進行口對口人工呼吸和胸外按摩等復蘇措施（少數已證實被電死者除外），一般搶救時間不得少于60?90分鐘。直到使觸電者恢復呼吸、心跳，或確診已無生還希望時為止?，F場搶救最好能兩人分別實行口對口人工呼吸及胸外心臟按壓，以1：5的比例進行，即人工呼吸1次，心臟按壓5次。如現場搶救僅用1人，用15：2的比例進行胸外心臟按壓和人工呼吸，即先作胸外心臟按壓15次，再口對口人工呼吸2次，如此交替進行，搶救一定要徹底。注意：處理電擊傷時，應注意有無其他損傷。如觸電后彈離電源或自高空跌下，常并發(fā)顱腦外傷、血氣胸、內臟破裂；四肢和骨盆骨折等；現場搶救中，不要隨意移動傷員，若確需移動時，搶救中斷時間不應超過30秒。移動傷員或將其送醫(yī)院，除應使傷員平躺在擔架上并在背部墊以平硬闊木板外，應繼續(xù)搶救，心跳呼吸停止者要繼續(xù)人工呼吸和胸外心臟按壓，在醫(yī)院醫(yī)務人員末接替前救治不能中止；對電灼傷的傷口或創(chuàng)面不要用油膏或不干凈的敷料包敷，而用干凈的敷料包扎，或送醫(yī)院后待醫(yī)生處理。另外，對事故可能波及工地（圍檔）外，引起人員傷亡或財產損失的，需要當地政府的協(xié)調，屬政府職能。在事故（危害）發(fā)生后及時通報政府或相關部門確定應急區(qū)域范圍。針對本次工程事故的響應措施1、事故現場人員響應事故現場人員在發(fā)生事故或險情后，應立即向項目負責人報告，同時查找事故原因或危險源，采取有效措施，防止事故擴大。2、事故現場所屬項目負責人的響應項目負責人接到事故和險情報告后，立刻通知業(yè)主與相應單位，并根據現場人員匯報或實地查勘，立即啟動相應應急預案，組織搶救和應急救援。當遇到無法自行處理的事故或險情時，立即向上屬部門報告最新信息并請求支援，同時準備相關資料，為上級單位制定救援方案提供參考。軌道交通10號線海倫路地塊綜合開發(fā)項目樁基及圍護工程MJS工法專項方案.施工安全保證措施組織保障專項施工管理組織架構安全措施.加強對施工人員的安全、文明施工的宣傳教育，提高其安全文明施工及自身保護意識。.加強現場泥水管理，指定專人負責及時開挖和回填各種排漿溝，杜絕泥水外溢，保持場地干燥、平整。.注意安全用電，電線應理順，不得亂拉亂掛。統(tǒng)一使用標準安全電箱，教育職工自覺遵守安全用電制度和持證上崗制，防止用電事故發(fā)生。.嚴格按照安全生產的有關條例進行施工作業(yè)，正確操作使用機械設備。對機械操作人員進行施工前培訓，組織其熟悉設備性能、操作要點。.專人負責現場安全值班，加強設備材料保管，嚴格保證水泥質量，減少水泥浪費，做好防偷盜等保衛(wèi)工作。.施工現場必須做到安全生產，生產不忘安全。進入施工現場必須正確戴好安全帽。.所有施工人員進入施工現場不得大聲喧嘩、嚴禁吸煙、喝酒。軌道交通10號