標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 486-2004城市道路單向交通組織原則》是中國公安部發(fā)布的一項關(guān)于城市道路交通管理的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旨在為城市道路實施單向通行提供科學(xué)合理的規(guī)劃與管理指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)闡述了單向交通組織的目的、原則、適用條件、規(guī)劃方法、實施步驟及評估等內(nèi)容，以期達(dá)到提高道路通行能力、緩解交通擁堵、提升交通安全水平和城市交通運行效率的目的。以下是其主要內(nèi)容的展開說明：

  1. 目的與意義：標(biāo)準(zhǔn)強調(diào)單向交通組織作為一種交通管理措施，主要目的在于通過合理規(guī)劃車輛流向，減少交叉口沖突點，簡化交通流線，從而提高道路使用效率，緩解城市交通壓力，同時為行人和非機動車創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。

  2. 基本原則：實施單向交通需遵循系統(tǒng)性、科學(xué)性、可行性及靈活性原則。系統(tǒng)性要求整體考慮道路網(wǎng)絡(luò)的連通性和均衡性；科學(xué)性強調(diào)基于交通流特性和道路條件進(jìn)行合理規(guī)劃；可行性則需確保方案可操作且符合當(dāng)?shù)貙嶋H；靈活性指方案應(yīng)能適應(yīng)未來交通發(fā)展的變化。

  3. 適用條件：標(biāo)準(zhǔn)明確了適合實行單向交通的幾種情形，包括道路寬度受限、交叉口布局復(fù)雜導(dǎo)致通行效率低下、特定區(qū)域（如商業(yè)區(qū)、歷史街區(qū)）需優(yōu)化交通環(huán)境、以及需要強化某一方向交通流的特殊需求等。

  4. 規(guī)劃方法：提出了單向交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的具體步驟，包括交通現(xiàn)狀分析、單向交通需求識別、方案設(shè)計與模擬評估、公眾參與及方案優(yōu)化等環(huán)節(jié)。特別強調(diào)利用交通工程理論和計算機模擬技術(shù)來預(yù)測單向化后的交通流變化，確保決策的科學(xué)性。

  5. 實施步驟：從制定實施方案、標(biāo)識標(biāo)線設(shè)置、交通設(shè)施改造、信息發(fā)布到執(zhí)行監(jiān)督，詳細(xì)規(guī)定了實施單向交通的全過程管理要求，確保平穩(wěn)過渡。

  6. 評估與調(diào)整：標(biāo)準(zhǔn)還要求在實施后定期對單向交通效果進(jìn)行評估，包括交通流量、速度、延誤、事故率等關(guān)鍵指標(biāo)，根據(jù)評估結(jié)果適時調(diào)整優(yōu)化方案，確保持續(xù)改善交通狀況。


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  • 2004-04-12 頒布
  • 2004-10-01 實施
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文檔簡介

犐犆犛０３．２２０．２０

犚８４

中華人民共和國公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

犌犃／犜４８６—２００４

城市道路單向交通組織原則

犆狅犱犲犳狅狉狅狀犲狑犪狔狊狋狉犲犲狋狆犾犪狀狀犻狀犵

２００４０４１２發(fā)布２００４１００１實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

書

犌犃／犜４８６—２００４

目次

前言!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Ⅲ

１范圍!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

２術(shù)語與定義!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

３單向交通的分類分級!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

４單向交通的設(shè)置條件!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!１

５單向交通設(shè)置程序!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!２

附錄Ａ（資料性附錄）調(diào)查表格!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!４

參考文獻(xiàn)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!５

Ⅰ

書

犌犃／犜４８６—２００４

前言

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：潘漢中、王建強、周志強、屠愛華。

Ⅲ

犌犃／犜４８６—２００４

城市道路單向交通組織原則

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市道路交通組織中單向交通的組織原則。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安交通管理部門在城市道路交通組織時設(shè)置單向交通。

２術(shù)語與定義

下述術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

２．１

單向交通狅狀犲狑犪狔狊狋狉犲犲狋

或稱單向通行、單行線、單向路（街），是指只允許機動車輛向某一方向行駛的道路交通。

２．２

流向比犳犾狅狑犱犻狉犲犮狋犻狅狀狉犪狋犻狅

道路上某一行車方向大的交通量與另一行車方向小的交通量之比（流向比≥１）。

３單向交通的分類分級

３．１單向交通的分類

３．１．１固定式單向交通（Ⅰ類）

某條道路的所有車道上，在全部時間內(nèi)，各種機動車輛只允許沿著規(guī)定的一個方向行駛。

３．１．２定時式單向交通（Ⅱ類）

規(guī)定在某一時間段內(nèi)只允許車輛單方向行駛、其余時間為雙向行駛。

３．１．３定車種式單向交通（Ⅲ類）

規(guī)定某種車輛（如公交車輛）可以雙向行駛，其他車輛只允許單方向行駛，或者規(guī)定只允許某種車輛

單方向行駛。

３．２單向交通的分級

３．２．１Ⅰ１級

專用道路，行駛的車輛全部為機動車，路旁不允許設(shè)置停車位。

３．２．２Ⅰ２級

準(zhǔn)專用道路，行駛的車輛全部為機動車，路旁一側(cè)可設(shè)置單向停車泊位。

３．２．３Ⅰ３級

混行道路，機動車輛與非機動車輛混合行駛，路旁一側(cè)可設(shè)置單向停車泊位；或機動車與非機動車

分離行駛；或采用可逆向車道，機動車與非機動車分離行駛。

４單向交通的設(shè)置條件

４．１道路路網(wǎng)條件

４．１．１棋盤形道路

棋盤形道路系

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