標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GA/T 1505-2018 基于無(wú)人駕駛航空器的道路交通巡邏系統(tǒng)通用技術(shù)條件》這一標(biāo)準(zhǔn)，旨在為利用無(wú)人駕駛航空器（無(wú)人機(jī)）進(jìn)行道路交通巡邏的系統(tǒng)制定統(tǒng)一的技術(shù)要求和評(píng)估基準(zhǔn)。具體來(lái)說，它覆蓋了以下幾個(gè)關(guān)鍵方面：

  1. 系統(tǒng)構(gòu)成：標(biāo)準(zhǔn)明確了道路交通巡邏無(wú)人機(jī)系統(tǒng)應(yīng)包含無(wú)人機(jī)平臺(tái)、任務(wù)載荷（如高清攝像機(jī)、紅外傳感器）、地面控制站、數(shù)據(jù)傳輸鏈路及配套軟件等基本組成部分，并對(duì)各部分的功能和技術(shù)性能提出了具體要求。

  2. 飛行性能：規(guī)定了無(wú)人機(jī)在執(zhí)行道路交通巡邏任務(wù)時(shí)所需的最低飛行性能指標(biāo)，包括續(xù)航能力、飛行高度、速度范圍以及在復(fù)雜氣象條件下的穩(wěn)定飛行能力，確保巡邏作業(yè)的高效與安全。

  3. 任務(wù)載荷要求：針對(duì)道路交通監(jiān)控需求，標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明了視頻采集、圖像分辨率、夜視能力及熱成像等功能要求，以保證無(wú)人機(jī)能夠清晰捕捉路面狀況、車輛信息及異常事件。

  4. 數(shù)據(jù)傳輸與處理：強(qiáng)調(diào)了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹匾裕笙到y(tǒng)具備高效、安全的數(shù)據(jù)傳輸能力，確保地面控制站能及時(shí)接收到無(wú)人機(jī)采集的圖像和視頻資料。同時(shí)，還對(duì)數(shù)據(jù)處理軟件的分析、存儲(chǔ)及分發(fā)功能提出了規(guī)范。

  5. 操作與控制系統(tǒng)：規(guī)范了無(wú)人機(jī)操控界面的設(shè)計(jì)原則，要求易于操作且能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化的飛行路徑規(guī)劃、避障及應(yīng)急處理功能，以減輕操作員負(fù)擔(dān)并提高巡邏效率。

  6. 安全與隱私保護(hù)：明確提出無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和運(yùn)行過程中必須遵守國(guó)家關(guān)于空域管理、個(gè)人信息保護(hù)及公共安全的相關(guān)法律法規(guī)，確保不侵犯公民隱私，同時(shí)要求有完善的安全防護(hù)措施防止系統(tǒng)被非法入侵或數(shù)據(jù)泄露。

  7. 測(cè)試與評(píng)估方法：為確保系統(tǒng)達(dá)到既定的技術(shù)指標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)還提供了一系列測(cè)試方法和評(píng)估準(zhǔn)則，涵蓋了飛行性能驗(yàn)證、載荷功能測(cè)試、數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量評(píng)估及系統(tǒng)整體穩(wěn)定性考核等方面。


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....

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  • 2018-08-01 頒布
  • 2018-10-01 實(shí)施
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文檔簡(jiǎn)介

ICS49020

V04.

中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

GA/T1505—2018

基于無(wú)人駕駛航空器的道路

交通巡邏系統(tǒng)通用技術(shù)條件

Generalspecificationsofroadtrafficpatrolsystembasedonunmannedaircraft

2018-08-01發(fā)布2018-10-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)公安部發(fā)布

GA/T1505—2018

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

一般要求

4…………………2

技術(shù)要求

5…………………3

檢驗(yàn)方法

6…………………9

檢驗(yàn)規(guī)則

7…………………18

標(biāo)志

8………………………19

包裝運(yùn)輸和貯存

9、………………………20

Ⅰ

GA/T1505—2018

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

。

本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位公安部交通管理科學(xué)研究所

:。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位國(guó)家道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心道路交通集成優(yōu)化與安全分析技

:、

術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司

、。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人姜良維陸文杰王敏華佳峰鄭煜王敬鋒孫巍張昊陳樂春

:、、、、、、、、。

Ⅲ

GA/T1505—2018

基于無(wú)人駕駛航空器的道路

交通巡邏系統(tǒng)通用技術(shù)條件

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了基于無(wú)人駕駛航空器的道路交通巡邏系統(tǒng)一般要求技術(shù)要求檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則

、、、、

標(biāo)志包裝運(yùn)輸和貯存

、、。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于基于無(wú)人駕駛航空器的道路交通巡邏系統(tǒng)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)低溫

GB/T2423.12:A:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)高溫

GB/T2423.22:B:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)恒定濕熱試驗(yàn)

GB/T2423.32:Cab:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)和導(dǎo)則沖擊

GB/T2423.52:Ea:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)自由跌落

GB/T2423.82:Ed:

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)振動(dòng)正弦

GB/T2423.102:Fc:()

電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn)第部分試驗(yàn)方法試驗(yàn)鹽霧

GB/T2423.172:Ka:

外殼防護(hù)等級(jí)代碼

GB/T4208(IP)

設(shè)備可靠性試驗(yàn)恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無(wú)故障時(shí)間的驗(yàn)證試驗(yàn)方案

GB/T5080.7

信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法

GB9254

電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)靜電放電抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.2

電磁兼容試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù)射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)

GB/T17626.3

中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌

GA36

道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件

GA/T497

道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范

GA/T832

道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范

GA/T995

警用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)第部分通用技術(shù)要求

GA/T1411.1—20171:

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

。

31

.

無(wú)人駕駛航空器unmannedaircraft

沒有機(jī)載駕駛?cè)瞬僮鞯暮?/p>

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