國際貿(mào)易實務(wù)教學案匯總

...wd......wd......wd...?國際貿(mào)易實務(wù)?教案王建福陳守仁工商信息學院目錄第一章導論……………1第二章國際貿(mào)易術(shù)語………………….5第三章合同的標的物及其質(zhì)量、數(shù)量與包裝………18第四章國際貨物運輸…………………40第五章國際貨物運輸保險……………59第六章進出口商品的價格………...….71第七章國際貨物的收付………………80第八章檢驗、索賠與定金罰那么………104第九章不可抗力與仲裁……………..110第十章國際貨物買賣合同的訂立……………..……116第十一章進出口合同的履行………………..………121第一章導論第一節(jié)國際貿(mào)易實務(wù)概述一、國際貿(mào)易實務(wù)的定義國際貿(mào)易實務(wù)是一門主要研究國際商品交換的具體過程的學科，也是一門具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應(yīng)用科學。從狹義上國際貿(mào)易實務(wù)是國際貨物的貿(mào)易，從廣義上看國際貿(mào)易實務(wù)包括貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易和技術(shù)貿(mào)易。后面兩個方面是在1986年烏拉圭回合談判之后才正式納入研究范疇。二、本課程的研究對象及其主要內(nèi)容貿(mào)易術(shù)語：是用來表示買賣雙方所承擔的風險、費用和責任劃分的專門用語。在國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，人們經(jīng)過反復實踐，逐漸形成了一套習慣做法，把這種習慣的做法用某種專門的商業(yè)用語來表示，便出現(xiàn)了貿(mào)易術(shù)語。合同條款：是交易雙方當事人在交接貨物、收付貨款和解決爭議等方面的權(quán)利與義務(wù)的具體表達，也是交易雙方履行合同的依據(jù)和調(diào)整雙方經(jīng)濟關(guān)系的法律文件。合同的商訂和履行：買賣雙方通過函電洽商或當面談判就各項交易條件取得一致協(xié)議后，交易即告達成。在交易達成這個過程可能要包括詢盤、發(fā)盤、還盤和承受各環(huán)節(jié)。合同的履行是實現(xiàn)貨物和資金按約定方式轉(zhuǎn)移的過程。貿(mào)易方式三、學習本課程的方法和本卷須知〔一〕學習方法角色思考聯(lián)系實際廣泛閱讀本卷須知要貫徹理論聯(lián)系實際的原那么：以國際貿(mào)易的基本理論和我國的對外方針政策為指導要注意業(yè)務(wù)同法律的聯(lián)系：要有選擇地學習國內(nèi)外有關(guān)的法律、法規(guī)、國際條約和國際貿(mào)易慣例要貫徹“洋為中用〞的原那么：要嚴密聯(lián)系當前國際市場和我國對外貿(mào)易的實際要把“學〞和“用〞結(jié)合起來：要善于總結(jié)我國進出口貿(mào)易實際業(yè)務(wù)中的經(jīng)歷教訓、重視案例分析和平時的操作練習。第二節(jié)國際貨物買賣合同一、國際貨物買賣合同的定義和特點1、定義——是指營業(yè)地在不同國家境內(nèi)的當事人之間關(guān)于一方提供出口貨物、收取貨款，另一方承受貨物、支付貨款的書面約定。備注：國際貨物買賣合同：判定標準〔４點〕買賣雙方當事人營業(yè)地處于不同的國家當事人具有不同的國藉訂立合同的行為完成于不同的國家貨物須由一國運往另一國?聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?采取“營業(yè)地標準〞2、特點——涉外性——復雜性〔不同國家有不同的對外貿(mào)易政策、法律、外匯管制等；訂立合同到履行合同的時間長，存在很大的不確定性；受國際政治經(jīng)濟關(guān)系影響很大；涉及的部門非常多，包括銀行、商檢、保險、海關(guān)等〕——協(xié)作性〔買賣雙方權(quán)利義務(wù)對等性〕二、國際貨物買賣合同的內(nèi)容效力局部〔這一局部是指國際貨物買賣合同的開頭和結(jié)尾，它規(guī)定了合同的效力范圍和有效條件〕權(quán)利與義務(wù)局部〔這一局部通過許多具體條款來規(guī)定買賣雙方在一項交易中的權(quán)利和義務(wù)，為合同的主要局部，所以也稱為主體局部或本文局部。具體包括：合同的標的、貨物買賣的價格、賣方的義務(wù)和買方的義務(wù)〕索賠與爭議解決局部〔這局部也可稱為合同的程序局部，主要包括商品的檢驗檢疫、索賠、不可抗力、仲裁等條款以及其他有關(guān)規(guī)定〕三、國際貨物買賣合同的法律適用法律沖突——是指由于兩個或者兩個以上國家的法律對同一涉外民事關(guān)系的規(guī)定不一致，用不同國家的法律處理同一涉外與事關(guān)系會出現(xiàn)不同的法律結(jié)果，從而引起的法律選用上的矛盾狀態(tài)。準據(jù)法——根據(jù)法律適用標準指示而找出的應(yīng)適用的法律被稱作準據(jù)法。合同法：——第一百二十六條：涉外合同的當事人可以選擇處理合同爭議所適用的法律，但法律另有規(guī)定的除外。涉外合同的當事人沒有選擇的，適用與合同有最密切聯(lián)系的國家的法律。〔一〕適用當事人選擇的國家的法律〔二〕適用與合同有最密切聯(lián)系國家的法律案例：例如，我國境內(nèi)的某專業(yè)公司與一美國境內(nèi)的百貨公司在上海簽訂了一份紡織品買賣合同，價格條件是南京港船上交貨，合同中并未提及該合同所適用的法律，但由于該合同的締約地在上海，履約地在南京，均在中國境內(nèi)，按國際私法的一般規(guī)那么，可以認為中國與該合同有最密切的聯(lián)系，應(yīng)當適用中國法律?！踩尺m用國際貿(mào)易慣例1、定義國際貿(mào)易慣例是指在長期國際貿(mào)易實踐中逐漸形成和開展，為大多數(shù)國家所認可和遵循的一些習慣做法和解釋。2、特點不具有法律的強制性。3、常用的國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么、跟單信用證統(tǒng)一慣例、托收統(tǒng)一規(guī)那么〔四〕適用當事人所在國締結(jié)或參加的國際條約1、定義:是指兩個或兩個以上主權(quán)國家為確定彼此的經(jīng)濟關(guān)系，特別是貿(mào)易關(guān)系方面的權(quán)利和義務(wù)而締結(jié)的書面協(xié)議。特點中國締結(jié)或者參加的國際條約構(gòu)成我國法律的一局部，具有國家法的效力，且國際條約優(yōu)先于國家法，即當中國締結(jié)或者參加的國際條約同中華人民共和國的法律有不同規(guī)定的，適用有關(guān)國際條約的規(guī)定，但我國聲明保存的條款除外。常用的國際條約——?聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?我國的兩項重要保存：關(guān)于公約適用范圍的保存關(guān)于采用書面形式的保存第二章國際貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語與國際貿(mào)易慣例一、貿(mào)易術(shù)語〔一〕貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語也稱價格術(shù)語，是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表示商品的價格構(gòu)成，說明交貨地點，確定風險、責任、費用劃分等問題的專門用語?！捕迟Q(mào)易術(shù)語的作用簡化交易手續(xù)縮短洽商時間節(jié)省費用開支〔三〕貿(mào)易術(shù)語的表達在國際貨物貿(mào)易合同中，單價應(yīng)包括：計價單位、價格及貿(mào)易術(shù)語。其中應(yīng)注意在貿(mào)易術(shù)語的縮寫字母后面，寫上規(guī)定的裝運地〔港〕或目的地〔港〕例如US$1000FOBShanghaiPerM/T,此處上海應(yīng)為裝運港。US$1100CIFNewYorkPerM/T，此處紐約應(yīng)為目的港。US$1200CIPNewYork希思羅機場。此處紐約希思羅機場應(yīng)為空運目的地?！菜摹迟Q(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生與開展中世紀貨主自己承擔貨物在長途運輸中的全部風險、責任和費用；18世紀末、19世紀初，出現(xiàn)了裝運港船上交貨的術(shù)語，即FOB；19世紀中葉，以CIF為代表的單據(jù)買賣方式逐漸成為國際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易做法。國際商會于1936年制定的?國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例〔一〕國際貿(mào)易慣例的含義關(guān)于“慣例〞一詞，不同的國家、學者有不同的提法。雖然是眾說紛紜，但不管如何解釋，都有一個較接近的看法，即在某地區(qū)、某種行業(yè)或整個世界范圍內(nèi)被人們反復運用和普遍成認的習慣做法和特定方式，這種習慣做法和特定方式我們稱之為“慣例〞。國際貿(mào)易慣例是一種適用于國家與國家之間的，或者說適用于國際經(jīng)濟貿(mào)易和海事活動的慣例，是在國際貿(mào)易長期實踐中形成的假設(shè)干具有普遍意義的一些習慣做法和解釋。〔二〕有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例1、?1932年華沙—牛津規(guī)那么?〔Warsaw-OxfordRules1932)1928年由國際法協(xié)會在華沙制定，1930年、1931年、1932年在牛津作了修訂后使用至今，故稱?1932年華沙—牛津規(guī)那么?,它是專門為解釋CIF合同而制定的。?1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本?(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)1919至1941年美國商會、進口商協(xié)會、外貿(mào)協(xié)會修訂并采用現(xiàn)名〔原稱為?美國出口報價及其縮寫條例?〕，它在美洲國家有較大影響，合同雙方可以自愿采用。?1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本?所解釋的貿(mào)易術(shù)語共有6種。?2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?INCOTERMS2000。原名為?InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2000?。由國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。最早產(chǎn)生于1936年，后于53年、67年、76年、80年、90年進展五次修改與補充沿用至今，合同雙方可自愿采用。該慣例現(xiàn)共解釋了13種術(shù)語?！踩?2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?1、?2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通那么?的特點將買賣雙方的義務(wù)分成相互對應(yīng)的10個工程列出，以利于比較。將13種術(shù)語按照開頭字母的不同，分成E、F、C、D四個組規(guī)定可用電子數(shù)據(jù)交換逐漸取代傳統(tǒng)的紙單據(jù)傳遞方式。在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語中的國際貿(mào)易慣例中，?通那么?是包括內(nèi)容最多、使用范圍最廣和影響最大的一種。2、INCOTERMS每種術(shù)語下買賣雙方的義務(wù)3、?2000通那么?中的貿(mào)易術(shù)語分類E組〔啟運〕EXW〔Ex-works〕工廠交貨F組〔主運費未付〕FCA〔FreeCarrier〕貨交承運人FOB〔FreeonBoard〕裝運港船上交貨FAS〔FreeAlongsideship〕船邊交貨C組〔主運費已付〕CFR〔CostandFreight〕成本加運費CIF〔Cost,InsuranceandFreight〕成本加保險費和運費CPT(CarriagepaidTo)運費付至CIP(CarriageandInsurancePaidTo)運費，保險費付至D組〔到達〕DAF(DeliveredAtFrontier)邊境交貨DES(DeliveredExShip)目的港船上交貨DEQ(DeliveredExQuay)目的港碼頭交貨DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完稅交貨DDP(DeliveredDutyPaid)完稅交貨第二節(jié)六種主要國際貿(mào)易術(shù)語的解釋一、FOB〔一〕含義——FOB的全文是FreeOnBoard(…namedportofshipment)裝運港船上交貨〔……指定裝運港〕習慣稱為裝運港船上交貨。適用范圍：海運和內(nèi)河運輸價格主要構(gòu)成：出口商品成本〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方：⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承擔貨物越過船舷前一切風險和費用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴安排船只接貨，支付運費，通知賣方⑵承擔貨物越過船舷后一切風險和費用⑶辦理進口⑷支付貨款〔三〕使用FOB術(shù)語應(yīng)注意的問題1、“船舷為界〞確實切含義案例分析：買賣雙方簽定FOB合同，賣方向買方出口一級大米300噸，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣方于裝船后及時發(fā)出裝船通知。貨物運輸中由于風浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響，當貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。問賣方是否應(yīng)該負責為什么2、船貨銜接問題3、裝船費用的負擔問題FOBLinerTerms〔班輪條件〕FOBUnderTackle〔吊鉤下交貨〕FOBStowed〔理艙費在內(nèi)〕FOBTrimmed〔平艙費在內(nèi)〕注：只為明確裝船費用而設(shè)個別國家對FOB的不同解釋案例分析：我方向美商詢購馬口鐵，某日美商報馬口鐵500噸，每噸300美元FOB紐約。問這里的“FOB紐約〞有無特殊解釋分析：?定義修訂本?中FOB細分成六種情況FOB〔namedinlandcarrierornamedinlandpointofdeparture〕在內(nèi)陸指定發(fā)貨地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨；FOB〔namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture〕Freightprepaidto〔namedpointofexportation〕在內(nèi)陸…運輸工具上交貨，運費預付到指定出口地點；FOB〔namedinlandcarrieratnamedinlandpointofdeparture〕Freightallowedto〔namedpoint〕在內(nèi)陸…運輸工具上發(fā)貨，減除至指定出口地點的運費；FOB〔namedinlandcarrieratnamedatnamedpointofexportation)在指定出口地點的指定內(nèi)陸運輸工具上交貨；FOBVessel〔namedpointofdeparture〕指定裝運港船上交貨；FOB〔namedinlandpointincountryofimportation〕進口國指定內(nèi)陸地點交貨。?2000通那么?中的FOB與?定義修訂本?中的FOB的區(qū)別所使用的運輸方式不同；出口手續(xù)及費用不同；交貨地點不同；?定義修訂本?對FOB有六種解釋，其中四種是內(nèi)陸交貨，一種是裝運港交貨，一種是目的地交貨，這是?定義修訂本?與?2000年通那么?的區(qū)別之一，所以，與美洲商人按FOB價格成交，必須在FOB之后加上“vessel〞字樣，以區(qū)別于其他運輸工具，強調(diào)是在裝運港船上交貨。二、CFR〔一〕含義CFR的全文是CostandFreight〔…namedportofdestination〕，成本加運費價〔…指定目的港〕。適用范圍：海運和內(nèi)河運輸價格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運費〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方：⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方⑵承擔貨物越過船舷前一切風險和費用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴承擔貨物越過船舷后一切風險和額外費用⑵辦理進口⑶支付貨款〔三〕使用CFR應(yīng)注意的問題1、關(guān)于費用、風險劃分兩個分界點的問題案例分析：某合同規(guī)定，A按CFR條件出售1000噸小麥給B，由于A在裝運的3000噸小麥中，有1000噸是屬于B的，待貨物運到目的港后，再由船公司負責分發(fā)工作。該船在運輸途中，由于海上風險使貨物損失1200噸，其余1800噸那么安全運抵目的港，但賣方A稱出售給B的1000噸已在運輸途中損失，他認為按照CFR合同的解釋，A對此項風險不負責任。但B對上述解釋不同意，并堅持要求A交貨。試問在上述情況下，終究誰是誰非為什么2、關(guān)于已裝船通知案例分析：我方CFR價格條件與客戶簽約成交某出口商品一批，合同規(guī)定保險由買方自理。我于10月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航，因10月1日為我國法定國慶假日，2日又是星期例假，未及時向買方發(fā)出裝船通知，3日上班時收到買方急電稱：該輪于2日下午4時遇難漂浮，貨物滅失，要求我賠償全部損失，我方是否該承擔責任3、關(guān)于卸貨費用的負擔CFRLinerTerms〔班輪條件〕CFRLanded〔卸到岸上〕CFRExShip’sHold〔艙底交貨〕CFREXTackle〔吊鉤下交貨〕案例分析某合同規(guī)定，A按CFR條件出售1000噸小麥給B，由于A在裝運的3000噸小麥中，有1000噸是屬于B的，待貨物運到目的港后，再由船公司負責分發(fā)工作。該船在運輸途中，由于海上風險使貨物損失1200噸，其余1800噸那么安全運抵目的港，但賣方A稱出售給B的1000噸已在運輸途中損失，他認為按照CFR合同的解釋，A對此項風險不負責任。但B對上述解釋不同意，并堅持要求A交貨。試問在上述情況下，終究誰是誰非為什么分析：CFR以船舷為風險劃分點，越過船舷前風險由賣方承擔，B公司投保，只有在風險轉(zhuǎn)移至他時保險才開場生效，所以A公司不會得到賠償。三、CIF〔一〕含義CIF的全文是CostInsuranceandFreight〔…namedportofdestination〕，即成本加保險費、運費〔……指定目的港〕適用范圍：海運或內(nèi)河運輸價格主要構(gòu)成：出口總成本+主運費+保險費〔二〕買賣雙方基本責任賣方：⑴安排運輸，支付至目的港運費，及時通知買方⑵承擔貨物越過船舷前一切風險⑶辦理保險，支付保費⑷辦理出口⑸提供相應(yīng)單據(jù)買方：⑴承擔貨物越過船舷后一切風險⑵負責裝船后裝運港到目的港通常運費、保費以外費用⑶辦理進口⑷支付貨款〔三〕采用CIF術(shù)語成交時，應(yīng)注意的問題1、關(guān)于風險和保險問題2、卸貨費用負擔問題CIFLinerTerms〔班輪條件〕CIFLanded〔卸到岸上〕CIFExShip’sHold〔艙底交貨〕CIFEXTackle〔吊鉤下交貨〕象征性交貨問題某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達目的港，是否合理如果是FOB、CFR呢單據(jù)的重要性問題案例分析：買賣雙方按CIF條件、D/P即期付款方式簽約成交某初級產(chǎn)品一批。賣方根據(jù)合同裝船，并取得合同規(guī)定的全部無疵單據(jù)。在向銀行辦理托收時，接船方代理電傳通知稱，該載貨船只因中途遇險，貨物滅失，并已同時通知了收貨人。在此情況下，買方可否以貨物滅失為理由拒付貨款，賣方亦因此不能通過銀行交單托收FOB、CFR和CIF的比較一樣點：使用于內(nèi)河及海洋運輸交貨在裝運港風險轉(zhuǎn)移界限:船舷賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進口手續(xù)。均屬于裝運合同不同點：價格構(gòu)成不同，賣方所承擔的責任與費用不同。四、FCA〔一〕含義FCA的全文是FREECARRIER〔…namedplace〕，即貨交承運人〔…指定地〕。是指賣方在指定地點將經(jīng)出口清關(guān)的貨物交給買方指定承運人，即完成了交貨。適用范圍：各種運輸方式價格主要構(gòu)成：出口商品成本〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方：⑴交貨至買方指定承運人⑵承擔貨交承運人前一切風險和費用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴安排自指定地點起運輸，承擔運費并通知賣方⑵承擔貨交承運人后一切風險和費用⑶辦理進口⑷支付貨款〔三〕使用FCA應(yīng)注意的問題1、關(guān)于承運人的含義問題2、費用、風險轉(zhuǎn)移的問題貨交承運人為界風險、費用可能提前交貨地點：備注:假設(shè)賣方在其所在地交貨，那么賣方應(yīng)負責裝貨，假設(shè)賣方在任何其他地點交貨，賣方不負責卸貨?！才c90通那么不同〕案例分析：新加A公司與中國C公司訂立CIF(上海)合同，銷售白糖500噸，由A公司保一切險。為聯(lián)系貨源，A公司與馬來西亞B公司訂立FCA合同，購置500噸白糖，合同約定提貨地為B公司所在地。2000年7月3日，A公司派代理人到B公司提貨，B公司已將白糖裝箱完畢并放置在臨時敞蓬中，A公司代理人由于人手不夠，要求B公司幫助裝貨，B公司認為已履行完應(yīng)盡義務(wù)，故拒絕幫助裝貨。A公司代理人無奈返回，3日后A公司再次到B公司所在地提走貨物。但是，在貨物堆放的3天里，因遇濕熱臺風天氣，貨物局部受損，造成10％的臟包。有關(guān)貨物10％的損失應(yīng)由哪一方承擔分析：Incoterms2000重新規(guī)定了FCA術(shù)語下裝貨和卸貨的義務(wù)：交貨地在賣方所在地時，賣方負責裝貨；交貨地在賣方所在地之外時，賣方不負責卸貨。五、CPT〔一〕含義CPT的全文是CarriagePaidto(---namedplaceofdestination)，即運費付至〔---指定目的地〕是指賣方將貨物交給承運人，并支付貨物運至目的地的運費。適用范圍：各種運輸方式價格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運費〔二〕買賣雙方的義務(wù)賣方⑴安排運輸，承擔運費，貨交承運人，及時通知買方⑵承擔貨交承運人前一切風險⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)買方⑴承擔貨交承運人后一切風險⑵交貨后一切費用，除非根據(jù)運輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付⑶辦理進口⑷支付貨款〔三〕使用CPT應(yīng)注意的問題1、責任、費用和風險的劃分問題2、CPT與CFR的異同點一樣點：賣方承擔的風險都是在交貨地點隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移；賣方都要負責安排自交貨地至目的地的運輸事項，并承擔其費用；都屬于裝運合同，賣方只需保證按時交貨，而無需保證按時到貨不同點適用的運輸方式不同；交貨地點不同風險劃分界限不同賣方承擔的責任、費用以及需提交的單據(jù)等方面也有區(qū)別六、CIP〔一〕含義CIP的全文是CarriageandInsurancePaidto〔---namedplaceofdestination〕運費、保險費付至〔----指定目的地〕，是指賣方將貨物交付給其指定的承運人，但必須另行支付貨物運至指定目的地的運費，還須對貨物在運輸途中滅失或損壞的買方風險取得貨物保險，訂立保險合同，支付保險費。適用范圍：各種運輸方式價格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運費+保險費〔二〕使用CIP應(yīng)注意的問題1、正確理解風險和保險問題2、應(yīng)合理確定價格3、應(yīng)了解CIP與CIF的區(qū)別一樣點價格構(gòu)成中都包含了通常的運費和約定的保險費都屬于裝運合同不同點適用的運輸方式不同；交貨地點不同風險劃分界限不同總結(jié)：裝運港交貨與貨交承運人兩組價格術(shù)語的比較一樣：進出口手續(xù)的辦理風險劃分點前后的費用FCA=FOBCPT=CFRCIP=CIF不同點：適用范圍；交貨地點；風險點；第三節(jié)其他七種貿(mào)易術(shù)語一、EXW〔一〕含義EXW即EXWORKS〔…namedplace),意為工廠交貨〔…指定地點〕?！捕迟I賣雙方基本責任賣方承擔責任最小術(shù)語〔三〕使用EXW術(shù)語應(yīng)注意的問題作為買方要認真了解有關(guān)慣例對這一術(shù)語的具體規(guī)定，認真核算成本和價格，充分考慮風險的大小，并要了解能否直接或間接辦理貨物的出口手續(xù)；注意安排好貨物的交接工作；注意明確貨物的包裝費用負擔問題二、FAS〔一〕含義FAS：FREEALONGSIDESHIP(…namedportofshipment)裝運港船邊交貨〔…指定裝運港〕適用范圍：海運和內(nèi)河運輸價格主要構(gòu)成：出口商品成本〔二〕買賣雙方基本責任〔三〕使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題運輸方式問題船貨銜接問題誰負責辦理出口清關(guān)手續(xù)的問題三、DAF〔一〕含義DAF：DELIVEREDATFRONTIER〔…namedplace),邊境交貨〔…指定地點〕適用于陸地邊界交貨的各種運輸方式使用DAF術(shù)語時應(yīng)注意的問題交貨地點的選擇問題責任、費用風險的劃分問題四、DES〔一〕含義DES：DELIVEREDEXSHIP(…namedportofdestination)目的港船上交貨〔…指定目的港〕使用DES術(shù)語時應(yīng)注意的問題貨物交接問題DES與CIF的區(qū)別二者的交貨地點不同；交貨方式不同風險劃分不同費用負擔不同五、DEQ〔一〕含義DEQ：DELIVEREDEXQUAY(…namedportofdestination)目的港碼頭交貨〔…指定目的港〕〔二〕應(yīng)注意的問題2000通那么對進口手續(xù)由何方辦理規(guī)定與90通那么不同。六、DDU〔一〕含義DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID(…namedplaceofdestination)未完稅交貨〔…指定目的地〕〔二〕應(yīng)注意的問題訂立保險合同的義務(wù)問題。七、DDP〔一〕含義DDP：DELIVEREDDUTYPAID(…namedplaceofdestination)完稅交貨〔指定目的地〕〔二〕應(yīng)注意的問題訂立保險合同的義務(wù)問題辦理進口清關(guān)手續(xù)的能力問題賣方承擔責任義務(wù)最大第二章合同的標的物及其質(zhì)量、數(shù)量與包裝第一節(jié)商品的名稱一、商品的名稱〔品名〕的定義：是指能使某種商品區(qū)別于其他商品的一種稱呼或概念。商品的名稱在一定程度上表達了商品的自然屬性、用途以及主要的性能特征。二、命名商品的方法：以其主要用途命名以其所使用的主要原材料命名以其主要成分命名以其外觀造型命名以其褒義詞命名以其人物名字命名以其制作工藝命名三、商品的品名條款并無統(tǒng)一的格式,通常都在“商品名稱〞或“品名〞〔NameofCommodity/Description)的標題下，有時只在合同的開頭局部列明交易雙方同意買賣某種商品的文句。就一般商品來說，有時只列明商品的名稱即可。但有的商品，往往還要把具體品種、等級或型號的概括性描述包括進去。此外，有的甚至把商品的品質(zhì)條款也包括進去，這時就不單是品名條款，而是品名條款和品質(zhì)條款的合并。四、規(guī)定品名條款的本卷須知1、必須明確、具體案例1：出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙〞〔Hand-madeWritingPaper).買主收到貨物后,經(jīng)檢驗發(fā)現(xiàn)該貨物局部工序為機械操作,而我方提供的所有單據(jù)均表示為手工制造,按該國法律應(yīng)屬“不正當表示〞和“過大宣傳〞,遭用戶退貨,以致使進口人(即買主)蒙受巨大損失,要求我方賠償.我方拒賠,主要理由有二：〔1〕該商品的生產(chǎn)工序基本上是手工操作，在關(guān)鍵工序上完全采用手工制作；〔2〕該筆交易是經(jīng)買方當面先看樣品成交的，而實際貨物質(zhì)量又與樣品一致，因此應(yīng)認為該貨物與雙方約定的品質(zhì)相符。后經(jīng)有關(guān)人士調(diào)解后，雙方在友好協(xié)商過程中取得諒解。對此，希予評論。案例2：某一個進口商為了購置花生，申請銀行開出一份信用證，規(guī)定的商品名稱為“Groundnut〞,出口商在裝運花生后開出的發(fā)票上卻注明貨名為“Peanut〞，結(jié)果遭到了銀行拒付，訴諸法院。Peanut與Groundnut是同一意思法院認為在特定的行業(yè)可能有特定的不同含義，也可能不同的用詞代表不同的品質(zhì)或產(chǎn)地，銀行不是百科全書，不能苛求其承擔除形式外更多的義務(wù)案例3：臺灣一生產(chǎn)商向中東出口一批葡萄酒〔AppleWine〕，當這一批葡萄酒到達中東時遭海關(guān)拒絕進口，原因是中東不進口酒類產(chǎn)品。但是中東對酒的酒精度有一個規(guī)定，只有到達某一規(guī)定時才稱酒，但葡萄酒沒有到達這個酒精度。分析：只要出口的時候換個名稱就能進口。2、針對商品實際作出實事求是的規(guī)定盡可能使用國際上通用的名稱注意選用適宜的品名第二節(jié)商品的質(zhì)量一、商品質(zhì)量的含義商品的質(zhì)量是商品的外觀形態(tài)和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。商品的外觀形態(tài)：是通過人們的感覺器官可以直接獲得的商品的外形特征。如商品的大小、長短、構(gòu)造、造型、款式、色澤、榮耀、寬窄、輕重、軟硬、光滑粗糙以及味覺、嗅覺等等。商品的內(nèi)在質(zhì)量：是指商品的物理性能、化學成分、生物特征、技術(shù)指標和要求等，一般需借助各種儀器、設(shè)備分析測試才能獲得。如紡織品的斷裂強度、伸長率、回潮率、縮水率等；化工產(chǎn)品的熔點、沸點、凝固點等；機械類產(chǎn)品的精細度、光潔度、強度等；肉禽類商品的各種菌類含量等。二、商品質(zhì)量在國際貿(mào)易中的重要性商品質(zhì)量的優(yōu)劣不僅關(guān)系到商品的使用效能，影響著商品售價的上下、銷售數(shù)量和市場份額的增減，買賣雙方經(jīng)濟利益的實現(xiàn)程度，而且還關(guān)系到商品信譽、企業(yè)信譽、國家形象和消費者的利益。商品的質(zhì)量還是翻開國外市場的一把鑰匙。案例：日本空調(diào)打入中東市場。我國政府把“以質(zhì)取勝〞作為擴大出口和開展對外貿(mào)易的基本戰(zhàn)略之一。案例：海爾集團開發(fā)MINI型洗衣機的故事——來源于一個顧客的抱怨信。三、表示品質(zhì)的方法〔一〕用實物表示商品質(zhì)量的方法1、分類：1)看貨買賣2)憑樣品買賣憑賣方樣品買賣憑買方樣品買賣2、幾個基本概念〔1〕原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實物?！惨卜Q代表性樣品或標準樣品〕〔2〕復樣：向買方送交樣品時，賣方應(yīng)留存的一份或數(shù)份同樣的樣品?！惨卜Q留樣〕〔3〕對等樣品：在實際業(yè)務(wù)中，如賣方認為按買方來樣供貨沒有切實把握，賣方可以根據(jù)買方來樣仿制或從現(xiàn)有貨物中選擇品質(zhì)相近的樣品提供應(yīng)買方。這種樣品稱為對等樣品或回樣。〔4〕封樣：由第三方或由公證機關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品假設(shè)干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機關(guān)留存一份備案，其余供當事人使用。3、憑樣品買賣時，應(yīng)當注意的事項P80凡憑樣品買賣，賣方交貨品質(zhì)必須與樣品完全一致以樣品表示品質(zhì)的方法，只能酌情采用憑樣品成交而對品質(zhì)無絕對把握時，應(yīng)在合同條款中相應(yīng)作出靈活的規(guī)定?！捕秤梦淖终f明表示商品的質(zhì)量1、憑規(guī)格買賣商品規(guī)格〔SpecificationofGoods〕是指一些足以反映商品品質(zhì)的主要指標，如化學成分、含量、純度、性能、長短等。對于可用科學指標來描述的商品，通?？稍诤贤辛忻魃唐返闹饕焚|(zhì)條款。如：例1：ChinasesameseedMoisture(max.)8%Admixtuie(max.)2%Oilcontent(wetbasisethyletherextract)52%basis中國芝麻水分〔最高〕8%雜質(zhì)〔最高〕2%含油量〔濕態(tài)，乙醚浸出物〕52%，根基2、憑等級買賣商品的等級〔GradeofGoods〕是指同一類商品，按其規(guī)格的差異，分為品質(zhì)優(yōu)劣各不一樣的假設(shè)干等級。例如：GradeAAfreshheneggs,shelllightbrownandclean,eveninsize(AA級鮮雞蛋，蛋殼淺棕色，清潔，大小均勻〕GradeAA60~65gm.pereggGradeA55~60gm.pereggGradeB50~55gm.pereggGradeC45~50gm.pereggGradeD40~45gm.pereggGradeE35~40gm.peregg3、憑標準/標準物的買賣1〕憑標準買賣商品的標準是指將商品的規(guī)格和等級予以標準化。商品的標準，有的由國家或有關(guān)政府主管部門規(guī)定，也有的由同業(yè)同會、交易所或國際性的工商組織規(guī)定。對于有常用標準的商品，可在合同中列明商品的品質(zhì)應(yīng)符合的國家標準、專業(yè)標準和企業(yè)標準等。例如：RifampicininconformitywithB.P.1993利福平符合1993版英國藥典2〕憑標準物買賣以標準物表示交易商品質(zhì)量的兩種方法：良好平均品質(zhì)〔FairAverageQuality，F(xiàn).A.Q.)指一定時期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指中等貨而言。在我國主要用于出口農(nóng)副產(chǎn)品中，也是我通常所說的大路貨，和“精選貨〞〔Selected〕是相對而言的。由于這種標準比較籠統(tǒng)，所以采用時除了注明F.A.Q字樣以外，還要訂明商品的具體規(guī)格指標如：木薯片1998FAQ，水分最高16%；山東花生2004FAQ，含油量最低50%等上好可銷品質(zhì)〔GoodMerchantableQuality,G.M.Q)指賣方交貨品質(zhì)只需保證為上好的，適合于銷售的品質(zhì)即可。顯然，這種標準更為籠統(tǒng)，一般只適用于木材或冷凍魚類等貨品。我國對外貿(mào)易中很少使用。4、憑商標或品牌買賣商標〔TradeMark〕是指生產(chǎn)者或商號用來說明其所生產(chǎn)或出售的商品的標志，它可由一個或幾個具有特色的單詞、字母、數(shù)字、圖形或圖片等組成。品牌〔BrandName〕是指工商企業(yè)給其制造或銷售的商品所冠的名稱，以便與其他企業(yè)的同類產(chǎn)品區(qū)別開來。憑商標或品牌的買賣，一般只適用于一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經(jīng)過加工的初級產(chǎn)品。在進展這類交易時，要確實把我質(zhì)量關(guān)，保證產(chǎn)品的傳統(tǒng)特色，把維護名牌產(chǎn)品的信譽放在首要地位。在憑商標或品牌買賣時，如果同一種品牌名反映不同型號或規(guī)格的商品，那么必須在合同中明確牌名或商標的同時，規(guī)定型號或規(guī)格。如：“GoldenStar〞BrandColourTVSetModel:SC374.此外，應(yīng)當指出，如我國承受國外客戶訂貨并按規(guī)定刷印其提供的品牌時，應(yīng)注意該項品牌的合法，以免運往國外觸犯進口國家的商標法而引起糾紛。5、憑產(chǎn)地名稱或憑地理標志買賣我國有些產(chǎn)區(qū)的產(chǎn)品，尤其是一些傳統(tǒng)農(nóng)副產(chǎn)品，具有獨特加工工藝，在國際市場上享有盛譽，對于這類商品的對外貿(mào)易，可以采用產(chǎn)地名稱來表示起獨特的品質(zhì)。這類產(chǎn)品如：例如：ShichanPreservedVegetable四川榨菜ChineseNortheastSoybean中國東北大豆6、憑說明書和圖樣買賣一些機器、電器、儀表、大型設(shè)備、交通工具等構(gòu)造復雜、制作工藝繁雜的產(chǎn)品，無法用幾項簡單的指標表示其質(zhì)量全貌，對于這類商品，買賣雙方除了要規(guī)定其名稱、商標品牌、型號外，還需借助說明書或圖樣來介紹該產(chǎn)品的構(gòu)造、原材料、產(chǎn)品形狀、性能、使用方法等。憑說明書和圖樣買賣時，要求所交的貨物必須符合說明書所規(guī)定的各項指標。也即：QualityandtechnicaldatatobestrictlyinconformitywiththedescriptionsubmittedbytheSeller.但品質(zhì)與說明書和圖樣相符合的產(chǎn)品有時在使用時并不一定能發(fā)揮設(shè)計所要求的性能，所以在合同中往往要訂立賣方品質(zhì)保證條款和技術(shù)服務(wù)條款。如四、品質(zhì)條款的規(guī)定〔一〕品質(zhì)條款的基本內(nèi)容說明：國際貨物買賣合同中的品質(zhì)條款是買賣雙方交接貨物時的品質(zhì)依據(jù)，并且是合同的主要條款。為了防止品質(zhì)糾紛，合同中的品質(zhì)條款應(yīng)該盡量明確具體，防止籠統(tǒng)模糊。合同中的條款例如：例1：樣品號NT002長毛絨玩具熊尺碼24英寸SampleNT002PlushToyBearSize24〞例2：光明牌嬰兒奶粉BrightBrandInfantMilkPowder〔二〕品質(zhì)的機動幅度條款與品質(zhì)公差品質(zhì)的機動幅度1、定義：是指對特定質(zhì)量指標在一定幅度內(nèi)可以機動。某些初級產(chǎn)品〔如農(nóng)副產(chǎn)品等〕的質(zhì)量不甚穩(wěn)定，為了交易的順利進展，在規(guī)定其品質(zhì)指標的同時，可另訂一定的品質(zhì)機動幅度，即允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標在一定幅度內(nèi)有靈活性。2、制定方法：〔1〕規(guī)定范圍例如：CottongreyShirtingWidth41/42〞棉坯布幅寬41/42〞〔2〕規(guī)定極限例如：WhiteRice,Long-shapedBrokenGrains(max.)25%白秈米長形，碎?！沧罡摺?5%〔3〕規(guī)定上下差異例如：灰鴨毛含絨量18%允許上下1%〔allowing1%moreorless〕品質(zhì)公差是指國際上公認的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。在工業(yè)制成品的生產(chǎn)過程中，產(chǎn)品的質(zhì)量指標出現(xiàn)一定的誤差有時是難以防止的，如手表每天出現(xiàn)誤差假設(shè)干秒，應(yīng)算行走正常。品質(zhì)公差即使合同沒有規(guī)定，只要賣方交貨品質(zhì)在公差范圍內(nèi)，也不能視作違約。但為了明確起見，還是應(yīng)在合同品質(zhì)條款中訂明一定幅度的公差，如尺碼或重量允許有±3-5%的合理公差。品質(zhì)增減價條款為了表達按質(zhì)論價，在使用品質(zhì)機動幅度時，有些貨物，也可根據(jù)交貨品質(zhì)情況調(diào)整價格，即所謂的品質(zhì)增減價條款。在品質(zhì)公差和品質(zhì)機動幅度內(nèi)一般按合同單價計價，不再另作調(diào)整。但有些商品，也可按交貨時的質(zhì)量狀況調(diào)整價格，這時須在合同中規(guī)定質(zhì)量增減價條款。如：中國芝麻水分〔最高〕8%雜質(zhì)〔最高〕2%含油量〔濕態(tài)，乙醚浸出物〕52%根基。如果實際裝運貨物的含油量高或低1%，價格相應(yīng)增減1%，缺乏整數(shù)局部，按比例計算五、訂立品質(zhì)條款時應(yīng)注意的問題〔一〕根據(jù)商品特性、用途來確定品質(zhì)的表示方法如：大豆用來榨油時含油量是主要指標，食用時蛋白質(zhì)是主要指標。請為以下商品選擇適宜的品質(zhì)表示方式：粉絲，產(chǎn)于龍口做工精細的工藝品鴨絨精細儀器乒乓球，紅雙喜牌可供選擇的答案：A.憑樣品買賣；B.憑規(guī)格買賣；C.憑說明書買賣；D.憑商標買賣；E.憑產(chǎn)地名稱買賣?！捕车材苡靡环N方法表示品質(zhì)的一般就不宜用兩種或兩種以上的方法來表示案例：我國內(nèi)某單位向英國出口一批大豆，合同規(guī)定水份最高含量為14%，雜質(zhì)不超過2.5%。成交前我方曾向買方寄過樣品，訂約后又電告對方：成交貨物與樣品相似。當貨物抵達英國后，買方提出貨物與樣品不符，并出具相應(yīng)證書證明貨物的質(zhì)量比樣品低10%以此要求我方賠償15000英鎊的損失。請問：我方能否以該項交易并非憑樣品買賣而不予理賠為什么〔三〕訂立應(yīng)科學、合理，切忌使用大約、左右、合理誤差等模糊詞如：仔細閱讀下面的合同品質(zhì)條款，找出其不正確和不完善的地方，考慮如何修改和完善。蕎麥：水分不超過16%，不完善粒不超過5%，雜質(zhì)不超過4%，礦物質(zhì)不超過0.15%?！菜摹称焚|(zhì)條款應(yīng)明確、具體案例：仔細閱讀下面的合同品質(zhì)條款，找出其不正確和不完善的地方，考慮如何修改和完善。中國大米ChineseRice不完善率〔BrokenGrains〕12%雜質(zhì)〔Admixture〕2%水分〔Moisture〕13%案例分析：１、某出口企業(yè)與國外成交鮮雞蛋一批，合同和來證均寫明為B級品。但發(fā)貨時才發(fā)現(xiàn)B級雞蛋已無庫存，于是改為以A級品交貨，并在發(fā)票上注明：A級雞蛋仍以B級計價。這種做法妥當嗎２、某出口公司憑買方樣品成交金屬拉手一批，合同規(guī)定3—4月份裝船，但需買方認可回樣前方能裝運。2月下旬買方開來信用證也有同樣的字句。我方屢次試制回樣未得到買方認可，故我不能如期裝運，。到了5月份，買方以延誤船期而要求賠償。問我方該如何處理第三節(jié)商品的數(shù)量一、約定商品數(shù)量的意義商品的數(shù)量是國際貨物買賣合同中不可缺少的主要條款之一。因為——商品數(shù)量的多少，是制定單價和計算總金額的重要依據(jù)，不僅關(guān)系到交易規(guī)模的大小，而且是影響價格和其他交易條件的重要依據(jù)。所以，商品的數(shù)量條件是買賣合同中的一項重要條件。按照某些國家的法律規(guī)定，賣方交貨數(shù)量必須與合同規(guī)定相符，否那么，買方有權(quán)提出索賠，甚至拒收貨物。?聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約?也規(guī)定，按約定的數(shù)量交付貨物是賣方的一項基本義務(wù)。如賣方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買方可以拒收多交的局部，也可以收取多交局部中的一局部或全部，但應(yīng)按合同價格付款。如賣方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補交，但不得使買方遭受不合理的不便或承擔不合理的開支，即使如此，買方也有保存要求損害賠償?shù)臋?quán)利。二、計量單位和計量方法由于各國度量衡制度不同，所使用的計量單位也各異。度量衡制度不僅關(guān)系到貨物的計價根基和賣方交貨數(shù)量的準確性，而且有時還涉及商業(yè)發(fā)票上的計量單位是否符合進口國海關(guān)規(guī)定問題。〔一〕國際貿(mào)易中常用的度量衡制度1、米制〔TheMetricSystem〕又稱公制，它以十進位制為根基，“度量〞與“衡〞之間有內(nèi)在的聯(lián)系，相互之間的換算比較方便。2、英制(TheBritishSystem)，曾經(jīng)在世界上有較大影響，特別是在紡織品等交易中，但使用不方便。3、美制〔TheU.S.System〕，以英制為根基，多數(shù)計量單位的名稱與英制的名稱一樣，但含義有差異，主要表達在重量單位和容量單位中。4、國際單位制〔TheInternationalSystemofUnit,SI〕，是在米制根基開展起來的，它有利于計量單位的統(tǒng)一，標志著計量制度日趨國際化和標準化。我國于1985年9月6日通過?中華人民共和國標準計量法?，于1986年7月1日實施國際單位制。MT=1000KG，LT=1016KG(英制)，ST=907.2KG〔美制〕棉花以Bale〔包〕為計量單位：美國1包=480Pound；巴西1包=396.8Pound；埃及1包=730Pound糖以袋裝：古巴1袋=133千克；巴西1袋=60千克〔二〕計量單位國際貿(mào)易中所使用的計量單位很多，不同的商品可以采用不同的計量單位來計量，常見的有：1、按重量計算這是國際貿(mào)易中使用最多的一種計量方法，根據(jù)不同商品的具體情況，分別按噸、千克、克、磅、英擔、美擔、盎司、克拉計算。適用于大宗農(nóng)、副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品以及一些工業(yè)制成品。2、按數(shù)量計算國際貿(mào)易中所使用的數(shù)量計量單位很多，常見的有件、雙、套、打、羅、令、袋、桶、包、卷等。使用于日用消費品、輕工業(yè)品、機械產(chǎn)品以及一局部土特產(chǎn)品。3、按長度計算常見的有米、英尺、碼等。多用于金屬繩索、布匹、綢緞等商品的買賣4、按面積計算常見的有平方米、平方英尺、平方碼等。有些商品如：玻璃板、地毯、皮革等習慣以面積作為計量單位5、按體積計算常用的有立方米、立方英尺、立方碼等。僅用于木材、天然氣以及化學氣體的買賣。6、按容積計算常見的計量單位有公升、加侖、蒲式耳等。蒲式耳常用于計量各種谷物、公升和加侖多用于液體商品，如酒類、汽油、石油等?！踩秤嬎阒亓康姆椒ㄔ趪H貿(mào)易中，采用按重量計算的方法很多。用件數(shù)計量的商品，由于有固定的包裝，比較容易計量，大宗散裝貨物和無包裝或簡單包裝的貨物，那么采用衡器檢重。在計算重量時，通常有以下幾種主要方法：1、毛重(GrossWeight)毛重是商品本身的重量加包裝的重量。它在多數(shù)情況下只作為搬運及裝卸等場合的計算。一般適用于價值較低的交易。2、凈重(NetWeight)凈重是指商品本身的實際重量，不包括包裝的重量。在國際貿(mào)易中，對以重量計量的商品，大局部都按凈重計價。以毛作凈(GrossforNet)：有些商品因包裝本身不便分別計量，或因包裝材料與商品價格差不多，采用按毛重計價，即習慣上稱為“以毛作凈〞，俗稱“連皮滾〞。皮重：〔1〕按實際皮重計算：它是通過衡量每件包裝的實際重量而求得的總的包裝重〔2〕按平均皮重計算：衡量時可以從整批貨物中抽取一定的件數(shù)，稱出其實際皮重，然后求出其平均重量，即為平均皮重?！?〕按習慣皮重：某些商品，由于其所使用的包裝材料和規(guī)格已比較定型，其重量已為市場所公認，在計算皮重時，無需逐件過秤，重復衡量，只要按習慣上供認的皮重乘以總件數(shù)，即可求得總皮重?！?〕按約定皮重計算：用這種方法不需要經(jīng)過實際衡量，而是以買賣雙方事先協(xié)商約定的包裝重量為準。實際運用中，應(yīng)根據(jù)商品的性質(zhì)，所使用的包裝的特點、合同數(shù)量的多寡以及交易習慣，有雙方當事人事先約定，并列入合同，以免事后引起爭議。公量(ConditionedWeight)指用科學方法除去其所含水分，然后再加上國際公認的標準含水量，按此方法求出的重量，稱為公量。適合于經(jīng)濟價值較高、含水量又極不穩(wěn)定的商品，如生絲、羊毛和棉花等。計算公式為：公量＝商品干凈重×〔1+公定回潮率〕＝商品凈重×〔1+公定回潮率〕/〔1+實際回潮率〕實例：出口10公噸羊毛，標準回潮率定為11%，抽樣10千克純羊毛去掉水分凈剩羊毛重8千克，計算公量某公司出口羊毛，買賣雙方約定標準回潮率為8%，現(xiàn)有羊毛3500公噸，經(jīng)過測定，回潮率為10%，問符合雙方約定回潮率的重量應(yīng)為多少4、理論重量(TheoreticalWeight)對于一些按固定形狀規(guī)格和尺寸所生產(chǎn)和買賣的商品，只要其規(guī)格和重量一致、尺寸大小一致，那么每件商品的重量大體一樣的，所以一般可以從其件數(shù)就能推算出總重量。用于馬口鐵、鋼板等。5、法定重量(LegalWeight)和實物凈重(NetNetWeight)法定重量是商品的重量加上直接接觸商品的包裝物料的重量。實物凈重是指除去直接接觸商品的包裝物料所表示出來的純商品的重量。三、數(shù)量條款的規(guī)定買賣合同中數(shù)量條款，主要包括成交商品的數(shù)量和計量單位。按重量成交的商品，還需訂明計算重量的方法。數(shù)量條款的內(nèi)容及其繁簡，應(yīng)視商品的特性而定。規(guī)定數(shù)量條款，需要注意以下事項：〔一〕正確掌握成交數(shù)量1、對出口商品數(shù)量的掌握在商定具體數(shù)量時，應(yīng)當考慮以下因素：〔1〕國外市場的供求狀況。〔2〕國內(nèi)貨源的供應(yīng)情況?！?〕國際市場的價格動態(tài)。〔4)國外客戶的資信情況和經(jīng)營能力。2、對進口商品數(shù)量的掌握〔1〕國內(nèi)的實際需要?！?〕國內(nèi)支付能力?！?〕市場行情變化?！捕硵?shù)量條款應(yīng)當明確具體在規(guī)定成交商品數(shù)量時，應(yīng)一并規(guī)定該商品的計量單位。對按重量計算的商品，該應(yīng)規(guī)定計算重量的具體方法。有些商品還需規(guī)定數(shù)量機動幅度等，都應(yīng)在條款中具體訂明。一般不宜采用“大約〞、“近似〞、“左右〞等帶伸縮性的字眼來說明成交數(shù)量?！踩澈侠硪?guī)定數(shù)量機動幅度在實際履約過程中，由于商品特性、生產(chǎn)條件、運輸工具的承載能力以及包裝方式的限制，賣方要做到嚴格按量交貨有一定的困難。為了防止因賣方實際交貨缺乏或超過合同規(guī)定而引起的法律責任，方便合同的履行，對于一些數(shù)量難以嚴格限定的商品，如大宗的農(nóng)副產(chǎn)品、礦產(chǎn)品、煤炭以及一些工業(yè)制成品，通常在合同中規(guī)定，交貨數(shù)量允許有一定范圍的機動幅度，并列明溢短裝局部由誰選擇和作價原那么。這種條款稱為溢短裝條款。1、規(guī)定機動幅度的方法〔1〕合同中明確具體規(guī)定數(shù)量的機動幅度。①只簡單地規(guī)定機動幅度。②在規(guī)定上述幅度的同時，還約定由誰行使這種選擇權(quán)以及溢短裝局部如何計價等。第二種方法，一般只適用于礦產(chǎn)品、煤炭、糧谷、化肥等大宗交易?！?〕合同中未明確規(guī)定數(shù)量機動幅度，但在交易數(shù)量前加上“約〞字。目前在國際貿(mào)易中，對于“約〞等用語缺乏統(tǒng)一的解釋，因此，履行起來容易引起糾紛。但是，如果合同中采用信用證支付方式，根據(jù)國際商會?跟單信用證統(tǒng)一慣例?500號出版物中第39條A款的規(guī)定，“凡‘約’、‘大約’或類似意義的詞語用于信用證金額或信用證所列的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許對有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過10％的增減幅度〞。〔3〕合同中未明確規(guī)定數(shù)量的機動幅度在合同中沒有明確規(guī)定機動幅度的情況下，賣方交貨的數(shù)量原那么上應(yīng)與合同規(guī)定的數(shù)量完全一致。但在采用信用證支付方式時，根據(jù)國際商會1993年修訂的?跟單信用證統(tǒng)一慣例?500號出版物中第39條B款的規(guī)定，“除非信用證規(guī)定所列的貨物數(shù)量不得增減，在支取金額不超過信用證的條件下，即使不準分批裝運，貨物數(shù)量亦允許有5％的伸縮〞。據(jù)此，以信用證支付方式進展散裝貨物的買賣，交貨的數(shù)量可有±5％的機動幅度。例：Chinessoybean500MT，3%moreorlessChinessoybeanabout500MTChinessoybean500MT“TCL〞ColourTVSET500Sets2、機動幅度的選擇權(quán)在合同規(guī)定有機動幅度的條件下，一般是由賣方或買方或船方行使，需根據(jù)具體情況作出選擇。為了明確起見，應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定。舉例：——Chinessoybean500MT，3%moreorlessatsb’soption——Thesellerhastheoptiontoload5%moreorlessthanthequantitycontracted.3、溢裝、短裝數(shù)量的計價方法根據(jù)?公約?規(guī)定，賣方多交貨物后，買方假設(shè)收取了超出局部，那么要按合同規(guī)定支付相應(yīng)的價款。但是為了防止有權(quán)選擇溢短裝的當事人利用行市的變化，有意多裝或少裝，以獲取額外的好處，可在合同規(guī)定：〔1〕按合同價格計算〔2〕按裝船日的市場價格計算〔3〕按到貨日市場價格計算〔4〕按局部合同價格計算、局部裝船日或到貨日的市場價格計算舉例：Thesellerhastheoptiontoload5%moreorlessthanthequantitycontracted,eachdifferenceshallbesettledatthecontractprice.本卷須知：〔1〕數(shù)量機動幅度的大小要適當。〔2〕機動幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理?！?〕溢短裝數(shù)量的計價方法要合理。案例分析：1、出口彩電4000臺，裝運時發(fā)現(xiàn)庫存僅剩3900臺，賣方假設(shè)以這3900臺交貨，是否構(gòu)成違約出口彩電4000臺，裝運時發(fā)現(xiàn)僅存3900臺，請問賣方能否沿引5%的增減幅度以3900臺彩電交貨，為什麼2、我某公司向科威特出口凍羊肉20噸,每噸FOB價400美元,合同規(guī)定數(shù)量可增減10%.國外按時開來信用證,證中規(guī)定金額為8000美元,數(shù)量約20噸.結(jié)果我方按22噸發(fā)貨裝運,但持單到銀行辦理儀付時遭拒絕.問原因何在?3、出口商出口一批自行車，紅、藍、白三種型號各1000輛，紅色庫存只有950輛，用白色代替。問該案例存在的問題以及如何解決第四節(jié)貨物的包裝一、包裝的重要性和約定包裝條件的意義〔一〕包裝的重要性包裝是實現(xiàn)商品價值和使用價值的重要手段之一，是商品生產(chǎn)和消費之間的橋梁。絕大多數(shù)商品只有通過適當?shù)陌b，才能進入流通領(lǐng)域進展銷售，以實現(xiàn)其使用價值和價值。在當前國際市場競爭十分劇烈的情況下，許多國家都把改進包裝作為加強對外競銷的重要手段之一。因為，良好的包裝，不僅可以保護商品，而且還能宣傳和美化商品，提高商品身價，吸引顧客，擴大銷路，增加售價，并在一定程度上顯示出口國家的科技、文化藝術(shù)水平。其作用有：保護商品在流通過程中的品質(zhì)完好和數(shù)量完整的重要條件實現(xiàn)商品使用價值與增加價值的必要工具之一美化、宣傳商品以及方便商品的貯存、運輸、銷售和使用〔二〕約定包裝條件的意義按照一些國家的法律解釋，如果一方違反了所約定的包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠，甚至可以拒收貨物?！肮s〞也規(guī)定：賣方須按照合同規(guī)定的方式裝箱或包裝?？梢?，包裝條件是買賣合同中的重要交易條件。二、包裝的概念和種類包裝的概念：包裝是指按一定的技術(shù)方法，采用一定的包裝容器、材料及輔料或捆扎貨物。包裝的種類：商品的包裝，按其在流通領(lǐng)域中所起的作用的不同分為運輸包裝和銷售包裝。此外，還有中性包裝與定牌等?！惨弧尺\輸包裝〔外包裝、大包裝〕它的主要作用在于保護商品，防止在儲存、運輸和裝卸過程中發(fā)生貨損貨差。1、對運輸包裝的要求〔1〕必須適應(yīng)商品的特性；〔2〕必須適應(yīng)各種不同運輸方式的要求；〔3〕必須考慮國家的法律規(guī)定和客戶的要求；〔4〕便于各環(huán)節(jié)有關(guān)人員進展操作；〔5〕要在保證包裝結(jié)實的前提下節(jié)省費用2、運輸包裝的分類〔1〕按包裝方式分，可分為單件運輸包裝和集合運輸包裝；〔2〕按包裝的造型不同，可分為箱、袋、桶、捆等；〔3〕按包裝材料的不同，可分為紙制包裝、金屬包裝、木制包裝、塑料包裝、麻織品包裝、玻璃制品包裝、陶瓷制品包裝以及竹、柳、草制品包裝等?！?〕按包裝質(zhì)地不同，可分為軟性包裝、半硬性包裝和硬性包裝?！?〕按包裝程度不同，可分為全部包裝和局部包裝。在國際貿(mào)易中，買賣雙方終究采用何種包裝，應(yīng)在合同中具體訂明。3、運輸包裝的標志為了便于運輸、倉儲、商檢和驗關(guān)工作的進展，以及發(fā)貨人與承運人和承運人與收貨人之間的貨物交接，防止錯發(fā)錯運，做到安全運輸，貨物在運送之前，都要按一定的要求，在運輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字、和數(shù)字，以資識別，這些圖形、文字和數(shù)字，統(tǒng)稱為運輸標志。運輸包裝上的標志，根據(jù)用途的不同，可分為以下幾種：〔1〕運輸標志〔嘜頭〕運輸標志通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。其主要內(nèi)容包括：目的地的名稱或代號；目的地名稱如果是重名，還應(yīng)加上國名；如果中途需要轉(zhuǎn)船或轉(zhuǎn)運，那么應(yīng)加列“轉(zhuǎn)船〞字樣和轉(zhuǎn)運地名稱等。②收、發(fā)貨人的代號；③件號、批號。在貨物付運時，貨主都要對每件貨物按照順序編號，件號標志一般用1／100、2／100等表示，其中分母表示該批貨物的總件數(shù)，分子表示該件貨物在整批貨物中的編號，目的是為了便于查對、點數(shù)。此外，有的運輸標志還包括原產(chǎn)地、合同號、許可證號和體積與重量等內(nèi)容。其內(nèi)容繁簡不一，由買賣雙方根據(jù)商品的特點和具體要求商定。在國際標準化組織和國際貨物裝卸協(xié)調(diào)協(xié)會的支持下，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會簡化國際貿(mào)易程序工作組，制定了一套運輸標志向各國推薦使用。該標準運輸標志包括四項基本內(nèi)容：①收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱；②參考號〔運單號碼、訂單號碼、發(fā)票號碼等〕；③目的地；④件號；按國際貿(mào)易的慣例，運輸標志可以由賣方提供，并且可以不在合同中作出具體規(guī)定。如果由買方提供，應(yīng)在合同中規(guī)定提出嘜頭后通知賣方的日期以免影響備貨、出運和結(jié)匯等一系列工作。〔2〕指示性標志〔注意性標志〕指示性標志是提示人們在裝卸、運輸和保管過程中需要注意的事項，一般都是以簡單、醒目的圖形和文字在包裝上標出。〔3〕警告性標志〔不安全品標志〕警告性標志是指在運輸包裝內(nèi)裝有爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蝕物品、氧化劑和放射性物資等不安全貨物時，都必須在運輸包裝上標打用于各種不安全物品的標志，以示警告，使裝卸、運輸和保管人員按貨物特性采取相應(yīng)的防護措施，以保護物資和人身安全?！捕充N售包裝銷售包裝又稱內(nèi)包裝，它是直接接觸商品并隨商品進入零售網(wǎng)點和消費者直接見面的包裝。其作用有：保護商品促銷商品方便消費者識別、選購、攜帶和使用1、對銷售包裝的要求：〔1〕便于陳列展銷，吸引顧客與供消費者選購；〔2〕便于識別商品，便于消費者了解、看貨成交；〔3〕便于攜帶使用；〔4〕要有藝術(shù)吸引力，以吸引顧客，提高售價和擴大銷售。2、銷售包裝的分類：〔1〕掛式包裝：有吊帶、吊鉤、吊孔、網(wǎng)兜等?！?〕堆疊式包裝：瓶類、罐類、盆類等。〔3〕易開式包裝：易拉罐等。〔4〕攜帶式包裝：有提手裝置等?！?〕透明式包裝：可以使消費者直接了解商品的形態(tài)和造型，便于識別，以利選購?！?〕噴霧式包裝：香水、發(fā)膠等?！?〕配套式包裝：餐具、茶具等?！?〕禮品式包裝：外表美觀、講究，以顯示禮品的名貴。3、銷售包裝的標示和說明：在銷售包裝上，一般都附有裝潢畫面和文字說明。在設(shè)計和制作銷售包裝時，應(yīng)做好以下幾方面的工作?！?〕包裝的裝潢畫面。要美觀大方，富有藝術(shù)吸引力，并突出商品的特點，其圖案和色彩要適應(yīng)有關(guān)國家的民族習慣和愛好，以利擴大出口?！?〕包裝上的文字說明。包括商標、品牌、品名、產(chǎn)地、數(shù)量、規(guī)格、成分、用途和使用方法等。要與裝潢畫面嚴密配合、互相襯托、彼此補充，文字要簡明扼要?！?〕包裝上的標簽。包括生產(chǎn)國別、制造廠商、貨物名稱、商品成分、品質(zhì)特點、使用方法等?！?〕條形碼是由一組帶有數(shù)字的黑白及粗細間隔不等的平行條紋所組成，它是利用光電掃描閱讀設(shè)備為計算機輸入數(shù)據(jù)的特殊的代碼語言。國際上通用的包裝上的條形碼有兩種：美國、加拿大組織的統(tǒng)一編碼委員會的UPC碼〔UniversalProductCode)國際物品編碼委員會的EAN碼(EuropeanArticleNumber)國際物品編碼協(xié)會EAN條碼〔EuropeanArticleNumber)由12位數(shù)字的產(chǎn)品代碼和1位校驗碼組成.前3位為國別碼,中間4位數(shù)為廠商號,后5位數(shù)字為產(chǎn)品代碼.我國于1988年12月建設(shè)了“中國物品編碼中心〞并于1991年4月正式參加國際物品編碼協(xié)會，該會分配給我國的國別號為“690、691、692〞，凡適于使用條形碼的商品，特別是出口的商品，應(yīng)在商品包裝上印刷條形碼?！踩持行园b、定牌生產(chǎn)中性包裝：是指在出口商品及內(nèi)外包裝上都不標明生產(chǎn)國別、地名和廠商名稱的包裝。采用中性包裝，是國際貿(mào)易中的習慣做法，其目的是為了避開某些進口國家與地區(qū)關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，以及交易的特殊需要〔如轉(zhuǎn)口貿(mào)易等〕，它是出口國家廠商加強對外競銷和擴大出口的一種手段。中性包裝包括定牌中性包裝和無牌中性包裝。定牌包裝：是指賣方按照買方的要求，在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或牌號。無牌：是指買方要求在我出口商品和/或包裝上免除任何商標或牌名的做法。主要用于一些尚待進一步加工的半制成品。注意：除非另有約定，采用定牌和無牌時，在我出口商品和/或包裝上均須標明“中國制造〞字樣。我國的出口貿(mào)易中，其具體做法有以下幾種：〔1〕在商品或包裝上，打印上外商所指定的商標或品牌，而不標明生產(chǎn)國別和出口廠商的名稱?！?〕在商品或包裝上，標明我國的商標或品牌，同時加注國外商號名稱或表示其商號的標記?！?〕在定牌生產(chǎn)的商品或包裝上，采用買方指定的商標或品牌，同時注明“中國制造〞字樣。三、包裝條款的規(guī)定交易合同中的包裝條款主要包括包裝材料、包裝方式、包裝規(guī)格、包裝標志，有時也包括包裝費用等內(nèi)容。包裝材料和包裝方式的規(guī)定如：Packing：incartonscontaining30doz.EachIncartons,each.〔二〕包裝標志的規(guī)定——一般根據(jù)商品特性、行業(yè)慣例或法規(guī)要求及包裝實際自行刷制——假設(shè)買方要求指定的應(yīng)規(guī)定包裝標志的式樣、內(nèi)容，提供的期限以及不能按時提供的預防措施〔三〕包裝費用的規(guī)定包裝費用一般已包含在商品的價格之內(nèi)，不另計收，但如買方要求特殊包裝，那么超出的包裝費用由何方負擔，應(yīng)在買賣合同中作出具體的規(guī)定。如由買方負擔那么還應(yīng)規(guī)定這局部費用的支付時間和方法。合同規(guī)定由買方提供全部或局部包裝或者裝潢的材料、裝飾用品，就需在買賣合同中規(guī)定包裝材料及裝飾品到達賣方的最遲時限以及逾期到達情況下買方應(yīng)承擔的責任。此項時限還應(yīng)與合同規(guī)定的裝運期相銜接，并留有適當余地。如：Tobepackedinpolybags,50poundsinabag,4bagsinawoodencasewhichislinedwithmetal.Thecostofpackingisforbuyer’saccount.四、訂立合同中的包裝條款需注意以下幾點：1、要考慮商品特點和不同運輸方式的要求商品的特性、形狀和使用的運輸方式不同，對包裝要求也不一樣，必須從商品在儲運和銷售過程中的實際需要出發(fā)，使約定的包裝科學、合理，并到達安全、適用和適銷的要求。2、對包裝的要求應(yīng)明確具體應(yīng)明確規(guī)定包裝材料、造型和規(guī)格。一般不宜采用“海運包裝〞和“習慣包裝〞之類的術(shù)語。3、應(yīng)訂明包裝費用由何方負擔包裝由誰供應(yīng)，通常有以下三種做法：〔1〕由賣方供應(yīng)包裝，包裝連同商品一起交付買方。〔2〕由賣方供應(yīng)，但交貨后，賣方將原包裝收回?！?〕買方供應(yīng)包裝或包裝物料。應(yīng)明確規(guī)定買方提供包裝或包裝物料的時間，以及由于包裝物料未能及時提供而影響發(fā)運時買賣雙方所負的的責任。按照國際貿(mào)易慣例，包裝費用一般都包括在貨價之內(nèi)，不另計價，在包裝條款中無須另行訂明。但如果買方有要求，那么需要在包裝條款中訂明。案例分析1：在荷蘭某一超級市場上有黃色竹制罐裝的茶葉一批，罐確實良面刻有中文“中國茶葉〞四字，另一面刻有我國古裝仕女圖,看上去精致美觀，頗具有民族特點,但國外消費者少有問津。問其故何在案例分析2我國出口某化工原料,共500噸,合同與來證均規(guī)定麻袋裝.但我到裝船發(fā)貨時發(fā)現(xiàn)麻袋裝貨物只夠450噸,剩下的50噸便以塑料袋充抵,問這有無問題?案例分析3某外商欲購我“菊花〞牌手電鉆,但要求改用“鯊魚〞牌商標,并在包裝上不得注明“中國制造〞字樣問我是否可以承受?并應(yīng)注意什么問題?案例分析4我某商品出口,在與外商簽定合同時規(guī)定由我主出嘜頭,因此,我在備貨時就將嘜頭刷好,但到裝船前不久,國外開來的信用證上又指定了嘜頭,問在這種情況下應(yīng)如何處理?案例分析5上海出口公司A與香港公司B成交自行車1000臺，由A繕制合同一式兩份，其中包裝條款規(guī)定為“Packedinwoodencase〞〔木箱裝〕。將此合同寄至B方，然后由B簽回。B簽回的合同上于原包裝條款后加“C.K.D.〞字樣，但未引起A公司注意。此后，B公司按合同開證、A公司憑信用證規(guī)定制單結(jié)匯完畢。貨到目的港。B發(fā)現(xiàn)系整臺自行車箱裝，由于自行車整臺進口需多交納20％進口稅。因此，拒收貨物并要求退還貨款。賣方此時才意識到C.K.D.是指COMPLETELYKNOCKEDDOWN(完全拆散)，只好認賠。評析：1．賣方忽略C．K．D，造成實際裝載與合同不符，有不可推卸的責任。2．賣方雖然已經(jīng)結(jié)匯，但買方仍有拒收貨物的權(quán)利。第三章國際貨物運輸?shù)谝还?jié)運輸方式一、海洋運輸〔一〕海洋運輸?shù)奶攸c1、優(yōu)點：通過能力大，運量大，運費低缺點：受氣候和自然條件的影響較大，航期不易準確，風險較大，速度慢〔二〕海洋運輸?shù)拇暗慕?jīng)營方式1、班輪運輸1〕班輪運輸?shù)奶攸c“四固定〞:航線、港口、航期、運費由船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中船、貨雙方的的權(quán)利、義務(wù)與責任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。班輪承運貨物的品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證2〕班輪運輸費用班輪運費是按照班輪運價表的規(guī)定計算的班輪運價表一般包括貨物分級表、各航線費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。班輪運費=基本運費+附加費用班輪運費的具體計算方法根據(jù)商品的英文名稱從貨物分級表中查出該商品的等級和計算標準根據(jù)商品的等級和計費標準，在航線費率表中查出這種商品的基本費率查出該商品是否有附加費，注意各種附加費的計算方法和費率基本費率+附加費=每一運費噸的單位運價計費重量或尺碼×單位運價=總運費額基本運費的計算標準w，M，W/M，A.V.，W/MorA.V.，W/MplusA.V.，按每件貨物計收，臨時議定運價計算題：出口商品到科威特1000箱，每箱體積為40X30X20CM毛重為30公斤，查船公司運價表，該商品運費計算標準為M/W，等級為10級，查中國至科威特為海灣航線10級，商品按每運費噸收費222港元，燃油附加費26%，部該批商品的運費為多少解：按題意M/W是按重量或體積收費，即在重量或體積之間，按較高的一種收費計算。商品重量=1000X30=30噸商品總體積=1000X(40X30X20)=24米3

根據(jù)公式：運費=重量噸(或尺碼噸)X等級運費率(1+附加費率)運費=30X222X(1+26%)=8391.6(港元)作業(yè)：某公司出口一批十字扳手到日本神戶，共600件，總重量16.2公噸，總尺碼23.316立方米，由船公司裝了一個20英尺集裝箱，經(jīng)查船公司運價表，該貨運費計算標準為W/M,等級10級，20英尺集裝箱運費率是US$870/M，和US$850/W，裝箱費是US$120/20’。試計算該批十字扳手的總運費。2、租船運輸1〕定義：租船運輸又稱不定期船〔Tramp〕運輸，是指租船人向船東租賃船舶用于運輸貨物的業(yè)務(wù)?？勺赓U整船和租賃局部艙位。2〕特點：和班輪運輸方式下的“四定一負責〞相反，可由船東和租船人臨時議定。3〕租船運輸?shù)姆诸惗ǔ套獯睼oyageCharter〕定期租船〔TimeCharter〕光船租船(BareboatCharter)航次期租〔TimeCharteronTripBasis,TCT〕4〕海洋運輸費用——定程租船運輸費用定程租船費用主要包括定程租船運費和裝卸費，另外還有速遣費、滯期費等。定程租船運費定義：——是指貨物從裝運港至目的港的海上基本運費計算方法：〔1〕按運費率〔2〕整船包價二、鐵路運輸鐵路運輸是一種僅次于海洋運輸?shù)闹饕\輸方式。鐵路運輸分為：國際鐵路貨物聯(lián)運但凡使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負責經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時，不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運國內(nèi)鐵路貨物運輸是指僅在本國范圍內(nèi)按?國內(nèi)鐵路貨物運輸規(guī)程?的規(guī)定辦理的貨物運輸。我國出口貨物經(jīng)鐵路運至港口裝船及進口貨物卸船后經(jīng)鐵路運往各地，均屬國內(nèi)鐵路運輸?shù)姆懂?。三、航空運輸〔一〕特點：速度快，安全性高，但費用高。〔二〕運輸方式1、班機運輸〔ScheduledAirline〕2、包機運輸〔CharteredCarrier〕3、集中托運〔Consolidation〕4、航空急件傳送方式〔AirExpressService〕〔三〕航空運輸?shù)某羞\人1、航空運輸公司2、航空貨運代理公司四、集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運〔一〕集裝箱運輸1、概念：將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個運送單位進展的運輸。適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯(lián)運等。集裝箱運輸2、集裝箱的優(yōu)點有利于提高裝卸效率和加速船舶的周轉(zhuǎn)有利于提高運輸質(zhì)量和減少貨損貨差有利于節(jié)省各項費用和降低貨運成本有利于簡化貨運手續(xù)和便利貨物運輸把傳統(tǒng)單一運輸串連為連貫的成組運輸，從而促進了國際多式聯(lián)運的開展3、規(guī)格：國際標準化組織為統(tǒng)一集裝箱的規(guī)格，推薦了三個系列13種規(guī)格的集裝箱，而在國際航運上運用的主要為20英尺和40英尺兩種TEU〔TwentyfootEquivalentUnit)4、集裝箱運輸貨物的交接幾個名詞FCL——整箱裝LCL——拼箱裝CY——集裝箱堆場CFS——集裝箱貨運站通常的交接方式1、整箱接、整箱交〔FCL/FCL〕2、拼箱交接〔LCL/LCL〕3、整箱接，拆箱交〔FCL/LCL〕4、拼箱接，整箱交〔LCL/FCL〕5、集裝箱運輸?shù)馁M用按件雜貨基本費率加附加費以每個集裝箱為計費單位〔包箱費率〕，有三種方法：FAK，F(xiàn)CS，F(xiàn)CBFAK〔Freightforallkinds〕包箱費率FCS〔FreightforClass〕包箱費率FCB〔Freightforclass&basis)包箱費率〔二〕國際多式聯(lián)運〔InternationalMultimodalTransport〕1、定義：國際多式聯(lián)運按照?聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約?的定義：指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。2、國際多式聯(lián)運必須具備