T梁預(yù)制作業(yè)指導(dǎo)書

湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至?？刀?MZTJ-3)合同段中國匈T梁預(yù)制作業(yè)指導(dǎo)書(K55+286.5?K64+304.341)(ZK55+316.5?ZK64+276.851)編制：復(fù)核：審核：批準(zhǔn)：麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）

中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部

二。一三年四月麻竹高速公路宜城至保康段(MZTJ-3)中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部 T梁預(yù)制作業(yè)指導(dǎo)書1、目的明確T梁施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范T梁施工。2、編制依據(jù)(1)、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011(2)、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004(3)、《麻城至竹溪高速公路宜城至?？刀蝺呻A段施工圖設(shè)計》3、適用范圍適用于麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ-3)四分部管段(右線K55+286.5?K64+304.341、左線ZK55+316.5?ZK64+276.851)橋梁預(yù)制T梁施工可參考本作業(yè)指導(dǎo)書。4、T梁施工工藝及技術(shù)要求T梁施工工藝流程圖見圖1。4.1、綁扎鋼筋(1)、每批到達(dá)工地的鋼材，均向監(jiān)理工程師提供試驗報告和出廠質(zhì)量證明書，并按不同鋼種、等級、牌號及生產(chǎn)廠家進行抽檢，分類堆放，掛牌以資識別。(2)、鋼筋在使用前，進行調(diào)直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。(3)、鋼筋的加工制作在加工車間嚴(yán)格按設(shè)計圖進行，要調(diào)直、除銹、下料、彎制要準(zhǔn)確；成品編號堆碼，以便使用。(4)、將加工好的鋼筋運至臺座，按設(shè)計圖放樣綁扎，在交叉點處用扎絲綁牢，必要時采取點焊，以確保鋼筋骨架的剛度和穩(wěn)定性。鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座上進行。鋼筋綁扎完經(jīng)核對無誤后即可點焊，點焊節(jié)點數(shù)不小于骨架總節(jié)點數(shù)的2/3,下翼緣部分必須全部點焊。為了控制腹板鋼筋骨架形狀，沿梁縱向每隔2米，梁高方向每隔1米焊一加勁鋼筋。為保證砼保護層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊。(5)、當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時，可適當(dāng)移動普通鋼筋以保證鋼束管道位置準(zhǔn)確。(6)、施工時要注意各工序之間鋼筋的預(yù)埋，不得遺漏，以免影響下一工序的進行。鋼絞線及預(yù)應(yīng)力管道(1)、首先按設(shè)計所要求的坐標(biāo)間距和標(biāo)高用粉筆在梁箍筋上作記號，隨后按記號點焊定

麻竹國,攵包 麻竹高速公路宜城至?？刀?MZTJ-3)中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部位鋼筋在梁肋鋼筋上，然后再按順序逐根放入波紋管。T梁預(yù)應(yīng)力管道采用鍍鋅金屬波紋管。圖1(T梁施工工藝流程圖)麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部波紋管內(nèi)穿入小一號的硬塑料管，防止波紋管破裂水泥漿進入堵塞孔道。波紋必須管用U型筋定位，防止?jié)仓艜r波紋管位置偏移或上移。埋管施工時，特別要注意波紋管的成品、半成品保護。鋼筋施工時不能碰撞波紋管，鋼筋不能放在波紋管上，電焊施工必須避開預(yù)應(yīng)力波紋管，以免損壞波紋管。（2）、波紋管的接頭波紋管按孔道長度制作，接頭處用大一規(guī)格的波紋管連接，接口處用膠帶紙密封，在端頭錨墊板后的喇叭管與波紋管連接處也應(yīng)用膠帶密封。（3）、張拉端端頭布置預(yù)應(yīng)力張拉端錨墊板安裝在端模上，封模時應(yīng)注意錨面與鋼束要垂直，同時要避免槽口鋼筋與張拉端錨具相沖突，如有沖突要遵循普通鋼筋避讓預(yù)應(yīng)力筋的原則，使張拉端部錨墊板有足夠的安裝空間。模板制安鋼筋骨架檢驗合格后，進行T梁模板安裝前準(zhǔn)備工作，拼裝模板時用龍門吊把模板分塊吊到所要制梁的臺座，按順序排列不能顛倒。先拼裝側(cè)模，然后進行端頭部分拼裝。拼兩邊模時先用對拉螺桿將模板基本固定好，再用方木楔進行支架支腿的支墊和調(diào)整，而后拼裝端頭模。拼完后對邊模的水平、接縫以及橫隔板模進一步調(diào)整，保證T梁橫坡、下?lián)隙鹊葴?zhǔn)確后固定對拉螺桿。模板安裝應(yīng)牢靠平整，接縫嚴(yán)密。底模邊錨以厚度5mm的橡膠條，保證側(cè)模與底模接觸嚴(yán)密，防止漏漿。模板接縫處粘貼雙面膠條，防止漏漿。模板刷同一種脫模劑。模板安裝之后，進行邊梁泄水孔的預(yù)埋和吊裝孔的預(yù)埋。混凝土澆注（1）、T梁設(shè)計為C50混凝土。在拌合站集中攪拌，砼運輸車運送至制梁區(qū)的料斗坑處，將砼輸送至料斗中，由龍門吊進行吊裝運送到制梁處放料。（2）、混凝土的澆筑一般采用水平分層澆筑，由于T梁梁高跨長，也可采用斜層澆筑。具體方法如下：澆筑方向從梁的一端循序進展至另一端。在將近另一端時，為避免梁端混凝土產(chǎn)麻竹國E?王 麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部生蜂窩等不密實現(xiàn)象，應(yīng)改從另一端向相反的方向投料，而在距該端4m—5m處合龍。分層下料、振搗，每層厚度不宜超過30cm，上下層澆筑時間相隔不宜超過1h（當(dāng)氣溫在30℃以上時）或1.5h（當(dāng)氣溫在30℃以下時）。砼搗固采用側(cè)模高頻與低頻附著式振動器，配合梁肋插入式搗固器相結(jié)合的復(fù)合振動方式。在砼澆筑過程中，派有經(jīng)驗的砼工負(fù)責(zé)振搗，進料前首先開啟低頻附著式振動器振動，砼料進入梁肋腹部后停止振動，然后開啟高頻附著式振動器，振動時間為40秒左右。上層必須在下層振搗密實后方可澆筑，保證混凝土有良好的密實度。分段長度宜取4—6m。分層澆筑時必須在前一段混凝土初凝前開始澆筑下一段混凝土，保證澆筑連續(xù)性。段與段之間的接縫為斜向，上、下層混凝土接縫錯開，以保證混凝土澆筑的整體性。密切注意混凝土的下料情況，防止石子卡在鋼筋網(wǎng)和模板之間，造成大面積的蜂窩、麻面及空洞現(xiàn)象。（3）、為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而造成縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時間，使腹板混凝土能充分沉落。然后再澆筑翼緣板。但必須保證在腹板混凝土初凝前將翼板混凝土澆筑完畢，并及時整平、收漿。頂面澆筑平整后用壓條拉壓頂板混凝土表面，使其形成0.5cm至1cm的齒縫，有助橋面鋪裝粘結(jié)效果。（4）、混凝土澆筑時應(yīng)密切注意張拉端頭和波紋管位置。一般來說，第一盤料盡量不要投放在梁端，嚴(yán)格保證張拉端的混凝土坍落度和振搗質(zhì)量，防止張拉時端頭混凝土強度不夠造成破壞。振動棒振搗時應(yīng)避開波紋管，防止波紋管損壞漏漿影響張拉和壓漿工序?；炷琉B(yǎng)護與拆模（1）、制梁時應(yīng)留兩組試塊與梁體同條件養(yǎng)生，作為評定梁體強度的依據(jù)，為梁體張拉提供張拉依據(jù)。梁體砼澆注完成后應(yīng)及時進行養(yǎng)生，用麻袋覆蓋，由專人灑水潤濕，養(yǎng)生周期不少于7天。（2）、脫模要在砼強度達(dá)到2.5Mpa后才能進行。拆外模時，首先拆除端頭模板及隔板堵頭模板，然后松開對拉螺桿和兩邊支撐，拆除兩邊側(cè)模，在拆除、起吊等作業(yè)時應(yīng)防止模板發(fā)生塑性變形。脫模后應(yīng)對梁按要求編號，便于架梁時方便識別梁體。預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力穿束混凝土澆筑完畢并初凝后，應(yīng)及時拔出梁體波紋管內(nèi)的硬塑料管，疏通管道，然后進行預(yù)應(yīng)力筋的穿束。穿束前，普通鋼筋定位應(yīng)確保準(zhǔn)確，以保證預(yù)應(yīng)力筋順利穿過。在混凝土澆筑后穿入鋼絞線，采用人工穿束法。用棉紗或海綿塊填塞錨墊板端口，防止混凝土施工時水泥漿麻竹國E?王 麻竹高速公路宜城至保康段(MZTJ-3)中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部堵塞孔道。最后調(diào)整檢查整個埋管情況，波紋管走勢目測直線應(yīng)平滑順直曲線順暢、無死彎硬折、無破損，折線筋的彎折點是否圓滑過度，固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損，如有破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補。波紋管各控制點安裝允許偏差應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。張拉(1)、張拉前須先對張拉千斤頂進行校核，確定張拉千斤頂與壓力表之間的關(guān)系曲線，便于施工時控制。采用超張拉法減少預(yù)應(yīng)力鋼絞線的松弛損失，對每根鋼絞線進行等力初張拉，使每根鋼絞線的應(yīng)力基本一致。(2)、張拉順序嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定：初張拉P0—-＞總張拉噸位的10?15%--4寺荷3分鐘一一量測引伸量61——張拉到總張拉噸位P--＞持荷3分鐘--＞量測引伸量62回油一-＞量測回縮量63(3)、張拉采取兩端張拉，張拉時，兩端千斤頂升降壓、劃線及測量伸長值等工作一致。(4)、張拉質(zhì)量控制以張拉力和伸長值雙向控制，以張拉力控制為主，張拉控制應(yīng)力6k=0.75RYb=1395Mpa。當(dāng)張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定，并確認(rèn)伸長、滑絲等合格后，才能進行錨固。錨固后用砂輪機切割機切割多余長度。壓漿(1)、壓漿設(shè)備應(yīng)能產(chǎn)生0.5?0.7Mpa的恒壓。水泥漿由強度等級為42.5級的硅酸鹽水泥和水組成，水灰比為0.40?0.45,摻入適量減水劑時，水灰比可減少到0.35。水泥漿的泌水率最大不得超過3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%。水泥漿拌制應(yīng)先加水后加水泥，拌和至少2min,稠度宜控制在14s?18s之間。(2)、壓漿前應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。壓漿前應(yīng)用壓力水清洗預(yù)應(yīng)力管道。當(dāng)氣溫低于5℃時不得壓漿。壓漿應(yīng)從一端壓入從另一端流出，等流出的漿液與原漿液相同時封堵出漿口和壓漿口。壓漿時按要求做好壓漿記錄，遇到故障及時分析原因，及時排除故障，確保壓漿質(zhì)量。(3)、灌漿過程中，灌漿用水泥漿留置試塊，每臺班取兩組試塊進行檢測，其抗壓強度不應(yīng)小于30N/mm2。灌漿完畢后及時對灌漿機進行清洗。封錨(1)、預(yù)應(yīng)力筋張拉、壓漿結(jié)束后，應(yīng)用砂輪在離錨具20?40mm處切斷外露的預(yù)應(yīng)力筋，麻，國E包 麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部并進行封錨處理。對梁端和濕接縫段進行鑿毛處理。（2）、由于橋梁為簡支梁橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)，曲線半徑較小，梁體長度不一，為了較好的控制橋跨長度，保證梁體安裝的順利進行，T梁的封錨要特別注意梁體的長度，預(yù)先考慮整跨梁體端頭封錨后是否整齊。5、質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)T、梁實測項目基本要求（1）、所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。（2）、梁不得出現(xiàn)露筋和空洞現(xiàn)象。（3）、梁在吊移出預(yù)制底座時，混凝土的強度不得低于設(shè)計所要求的吊裝強度。實測項目（見表1）表1（梁板預(yù)制實測項目）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1A混凝土強度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32梁（板）長度（mm）+15，-10尺量：每梁（板）13寬度(mm)干接縫（粱翼緣、板）士10尺量：檢查3處1濕接縫（梁翼緣、板）士20箱梁頂寬士30底寬士204高度(mm)梁、板士5尺量：檢查2個斷面1箱梁+0,-55A斷面尺寸（mm）頂板厚+5,-0尺量：檢查2個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度（mm）52m直尺：每側(cè)面每梁長測l處17橫系梁及預(yù)埋件位置（mm）5尺量：每件1麻竹國E包 麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部 外觀鑒定（1）、混凝土表面平整，色澤一致，無明顯施工接縫。（2）、混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面，如出現(xiàn)必須修整。（3）、混凝土表面出現(xiàn)非受力裂縫。裂縫寬度超過設(shè)計規(guī)定或設(shè)計未規(guī)定時超過0.15mm必須處理。（4）、封錨混凝土應(yīng)密實、平整。（5）、梁、板的填縫應(yīng)平整密實。鋼筋加工及安裝基本要求（1）、鋼筋、機械連接器、焊條等品種、規(guī)格和技術(shù)性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。（2）、冷拉鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應(yīng)有裂皮和油污。（3）、受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接和機械接頭質(zhì)量應(yīng)符合是施工技術(shù)規(guī)格要求。（4）、鋼筋安裝時，必須保證設(shè)計要求的鋼筋根數(shù)。（5）、受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其它損傷。實測項目（見表2）表2（梁板鋼筋實測項目）項次實測項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面3同排梁、板、拱肋士10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱±20灌注樁士202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢查5?10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)量30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度（mm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處3基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±107

板±3麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部外觀鑒定（1）、鋼筋表面無鐵銹及焊渣。（2）、多層鋼筋網(wǎng)要有足夠的鋼筋支撐，保證骨架的施工剛度。預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉基本要求（1）、預(yù)應(yīng)力筋的各項技術(shù)性能必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和設(shè)計要求。（2）、預(yù)應(yīng)力束中的鋼絲、鋼絞線應(yīng)梳理順直，不得有纏絞、扭麻花現(xiàn)象，表面不應(yīng)有損傷。（3）、單根鋼絞線不允許斷絲。單根鋼筋不允許斷筋或滑移。（4）、同一截面預(yù)應(yīng)力筋接頭面積不超過預(yù)應(yīng)力筋總面積的25%，接頭質(zhì)量應(yīng)滿足施工技術(shù)規(guī)范的要求。（5）、預(yù)應(yīng)力筋張拉或放張時混凝土強度和齡期必須符合設(shè)計要求，嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)定的張拉順序進行操作。（6）、預(yù)應(yīng)力鋼絲采用鐓頭錨時，鐓頭應(yīng)頭型圓整，不得有斜歪或破裂現(xiàn)象。（7）、制孔管道應(yīng)安裝牢固，接頭密合，彎曲圓顧。錨墊板平面應(yīng)與孔道軸線垂直。（8）、千斤頂、油表、鋼尺等器具應(yīng)經(jīng)檢驗校正。（9）、錨具、夾具和連接器應(yīng)符合設(shè)計要求，按施工技術(shù)規(guī)范的要求經(jīng)檢驗合格后方可使用。（10）、壓漿工作在5℃以下進行時，應(yīng)采取防凍或保溫措施。（11）、孔道壓漿的水泥漿性能和強度應(yīng)符合施工技術(shù)規(guī)范要求，壓漿時排氣、排水孔應(yīng)有水泥原漿溢出后方可封閉。（12）、按設(shè)計要求澆筑封錨混凝土。實測項目（見表3）表3（梁板預(yù)制預(yù)應(yīng)力檢測項目）項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標(biāo)（mm）梁長方向±30尺量：抽查30%,每根查10個點2梁高方向±108'八國,失?王 麻竹高速公路宜城至?？刀危∕ZTJ-3）中鐵十一局項目經(jīng)理部四分部2管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%,每根查5個點1上下層103張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求查油壓表讀數(shù)：全部44張拉伸長率符合設(shè)計規(guī)定，無設(shè)計規(guī)定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%目測：每根（束）3鋼筋不允許外觀鑒定預(yù)應(yīng)力筋表面應(yīng)保持清潔，不應(yīng)有明顯的銹跡。（1）、成立以T梁施工隊長為組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，參加人員為施工隊的專職質(zhì)檢員、試驗員、材料負(fù)責(zé)人。（2）、質(zhì)檢員必須熟悉相關(guān)的設(shè)計圖紙及技術(shù)資料，做好各工序的自檢及報檢工作；試驗員須嚴(yán)格對各種材料的質(zhì)量把關(guān)，按照設(shè)計的配合比嚴(yán)格施工，做好各種試驗的外業(yè)及內(nèi)業(yè)工作；材料負(fù)責(zé)人須隨時注意各種材料的進、銷、存的動態(tài)控制，做好材料的保管工作。（3）、工程隊、作業(yè)班組要認(rèn)真進行分項工程細(xì)目檢查驗評工