依寶公路依蘭至七臺(tái)河某段工程項(xiàng)目土建工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章綜合說明1.1編制依據(jù)——依寶公路依蘭至七臺(tái)河（xx）段工程項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件；——依寶公路依蘭至七臺(tái)河（xx）段工程項(xiàng)目土建工程施工設(shè)計(jì)圖紙；——依寶公路依蘭至七臺(tái)河（xx）段工程項(xiàng)目土建工程施工招標(biāo)文件補(bǔ)遺書文件；----本項(xiàng)目施工承包合同及商務(wù)談判紀(jì)要;——現(xiàn)場初步踏勘?！酒髽I(yè)的技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平及類似的工程經(jīng)驗(yàn)——中華人民共和國交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。1）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20002）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-20063）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-20004）《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ092-965）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ011-976）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20047）《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTGE40-20078）《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-20059）《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ052-200010）《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41-200511）《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ057-9412）《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTGE42-200513）《公路路基路面現(xiàn)場測(cè)試規(guī)程》JTGE60-200814）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋帶肋鋼筋》GB1499-199115）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用熱軋光圓鋼筋》GB13013-199116）《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB/T175-199917）《礦渣硅酸鹽水泥》GB/T748-199918）《混凝土外加劑》GB/T8076-9719）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)條件》GBJ119-8820）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》GBJ18-961.2編制范圍依寶公路依蘭至七臺(tái)河（xx）段工程項(xiàng)目土建工程二分部主線（K116+500—K118+509.606）全長2.01km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為全封閉、全立交的高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為l00km／h、路基寬度為24.5m。主體工程為xx互通式立體交叉。包括路基、路面、排水及防護(hù)、橋梁、涵洞、通道等全部工程。1.3編制原則本編制遵循以下原則：——堅(jiān)持百年大計(jì)，質(zhì)量第一的原則；在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為根本，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案?！裱茖W(xué)、合理、經(jīng)濟(jì)、安全的原則；——堅(jiān)持施工全過程、全方位嚴(yán)格管理的原則；——圍繞關(guān)鍵線路、合理配置施工資源的原則?！_保整個(gè)工程全過程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施,避免周圍環(huán)境的破壞。——綜合考慮現(xiàn)況道路及周圍居民生活環(huán)境，積極配合業(yè)主進(jìn)行征地拆遷工作，最大限度降低對(duì)周圍居民生活的干擾，做到文明施工，并維持當(dāng)?shù)鼐用裾５慕煌吧钪刃颍侠碇贫ń煌▽?dǎo)流方案?！┕すに嚺c施工規(guī)范及設(shè)計(jì)要求相符，并達(dá)到完善先進(jìn)。——施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一?！獔?jiān)持推廣新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的原則，確保質(zhì)量和工期目標(biāo)?！┕み^程中做好現(xiàn)場管線調(diào)查和河道保護(hù)措施，并與有關(guān)管理部門做好協(xié)調(diào)工作?！獔?jiān)持合理組織施工，確保工期的原則?！獔?jiān)持主次有序，突出重點(diǎn)均衡生產(chǎn)的原則?！獔?jiān)持專業(yè)施工原則，選擇專業(yè)施工隊(duì)伍，配備專業(yè)施工管理人員?！扇∫虻刂埔?，靈活機(jī)動(dòng)的原則，根據(jù)當(dāng)?shù)厝宋?、地理情況，合理組織施工。第二章工程概況2.1工程總體概況依蘭至七臺(tái)河公路是xx省干線公路xx至xx公路的重要路段，該路段位于xx省東部地區(qū)，途經(jīng)依蘭縣、勃利縣和七臺(tái)河市。它連接著兩條國道（xx公路xx段、xx公路xx段)和兩條省道(xx公路、xx公路)，是xx省高速公路網(wǎng)“二環(huán)、七射、六聯(lián)”中的聯(lián)二線重要組成部分。二分部主線（K116+500—K118+509.606）全長2.01km，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為全封閉、全立交的高速公路，設(shè)計(jì)時(shí)速為l00km／h、路基寬度為24.5m。主體工程為xx互通式立體交叉。具體工程量如下：工程名稱單位數(shù)量備注涵洞道12互通立交處1分離立交橋主線上跨座3K117+1366橋K1177+378..66橋K117++635.775橋匝道上跨座2FK0+999..3橋GK0+8865.3橋主線下穿座1K116+6500橋通道道1路基挖方m324141路基填方m3829377瀝青混凝土路面m2185660本段全長2.01公里，工期為xx年8月8日——xx年10月31日，僅27個(gè)月，工期緊、任務(wù)重。為了保質(zhì)、保量、按時(shí)完成本路段的施工生產(chǎn)任務(wù)。公司決定建立一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，下分三個(gè)分部，本段為第二分部進(jìn)行主線（K116+500—K118+509.606）段主體工程為xx互通式立體交叉的施工管理。本段xx年施工操作層計(jì)劃設(shè)11個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，其中路基2個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，橋涵工程分6個(gè)施工隊(duì)：分別是1個(gè)樁基施工隊(duì)、4個(gè)結(jié)構(gòu)物施工專業(yè)隊(duì)及1個(gè)涵洞施工專業(yè)隊(duì)；路面工程分1個(gè)路面基層專業(yè)施工隊(duì)和1個(gè)路面面層專業(yè)施工隊(duì)；并設(shè)1個(gè)防護(hù)及排水專業(yè)施工隊(duì)。2.2自然條件地形、地貌本合同段地處xx省中東部。沿線地形屬山前區(qū)沖積平原，線位處地勢(shì)較平坦，相對(duì)高差較小，地表植被主要為耕地，部分段落有少量荒地。氣候、氣象路線所經(jīng)區(qū)域?qū)俅箨懶员睖貛Ъ撅L(fēng)氣候，年平均氣溫為3.5度，極端最高氣溫為35.4度，極端最低氣溫為-37度；年平均降雨量為533mm，降雨期集中在6～8月份；平均積雪厚度為40cm，最大凍深為l.92m，地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月中旬，穩(wěn)定解凍日期為翌年4月中旬。區(qū)域地質(zhì)概況路線所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為II1區(qū)，即東部山前濕潤凍區(qū)。沿線無不良地質(zhì)構(gòu)造，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。但由于該地區(qū)毀林開荒現(xiàn)象嚴(yán)重，使原有山體植被遭到了破壞，加之地表土質(zhì)以砂類土、碎石土為主，而路線又是沿山腳布線，致使路線所經(jīng)區(qū)域沖溝較多。水文地質(zhì)路線所經(jīng)區(qū)域，均屬倭肯河流域，地下水位埋深較淺；河谷平原區(qū)河漫灘覆蓋著砂、礫石含水層，孔隙潛水賦存于砂、礫層中，透水性好，富水性強(qiáng)；漫崗地帶主要為粘性土，砂、礫石層厚度較小，主要為上層滯水。沿線末發(fā)現(xiàn)裂隙水和承壓水，水文地質(zhì)條件良好。第三章施工部署3.1管理目標(biāo)質(zhì)量管理目標(biāo)充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按照IS0140001質(zhì)量管理模式組織施工，成立過硬的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面履行施工合同及對(duì)甲方的承諾，保證工程質(zhì)量達(dá)“優(yōu)良”標(biāo)準(zhǔn)。在本實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中根據(jù)總質(zhì)量目標(biāo)分解制定出各分目標(biāo)。并制訂出有效的質(zhì)量保證措施。工期管理目標(biāo)——xx年有效施工工期：計(jì)劃xx年3月1日開始－xx年10月31日完成。文明施工管理目標(biāo)達(dá)到中建總公司標(biāo)化工地標(biāo)準(zhǔn)：現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標(biāo)識(shí)醒目；達(dá)到“一通、二無、三整齊、四清潔、五不漏”的標(biāo)準(zhǔn)。一通：交通平整暢通，交通標(biāo)志明顯二無：無頭（無磚頭、無木材頭、無鋼筋頭、無焊接頭、無電線電纜頭、無管子頭），無底（無砂底、無碎石底、無灰底、無砂漿底、無垃圾廢土底）。三整齊：鋼材、水泥、砂石料等材料按規(guī)格、型號(hào)、品種堆放整齊；構(gòu)件、模板、方木、腳手架、堆碼整齊；機(jī)械設(shè)備、車輛停放整齊。四清潔：施工現(xiàn)場清潔，環(huán)境道路清潔，機(jī)具設(shè)備清潔，現(xiàn)場辦公室，休息室、庫房內(nèi)外清潔。五不漏：不漏油、不漏水、不漏風(fēng)、不漏氣、不漏電。3.2組織機(jī)構(gòu)我公司組建了“依寶公路依蘭至七臺(tái)河（xx）段高速公路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。嚴(yán)格執(zhí)行IS0140001質(zhì)量管理體系，建立健全質(zhì)量、安全、工期、成本的各項(xiàng)規(guī)章制度，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)管理，全面履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。項(xiàng)目施工采取直線職能制，分三個(gè)層面：第一層是項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目決策和調(diào)控工作；第二層是專業(yè)職能管理部門，負(fù)責(zé)內(nèi)部專業(yè)管理業(yè)務(wù)；第三層為操作層，是項(xiàng)目的具體施工操作隊(duì)伍。本項(xiàng)目工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，項(xiàng)目副經(jīng)理2人；職能部門設(shè)“五部三室”，即工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、材料設(shè)備部、商務(wù)部、測(cè)量部、綜合辦公室、協(xié)調(diào)辦公室、工地試驗(yàn)室；操作層按專業(yè)劃分施工專業(yè)隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部二分部是本段施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期內(nèi)，以高速、優(yōu)質(zhì)地完成合同范圍內(nèi)的所有工程項(xiàng)目。二分部駐地設(shè)在xx收費(fèi)站院內(nèi)。分部經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人及組成部門的主要職能如下：分部項(xiàng)目經(jīng)理：在項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，分部項(xiàng)目經(jīng)理是本路段項(xiàng)目工程安全保證、工程質(zhì)量保證及環(huán)境保護(hù)的第一責(zé)任人。負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制，確保各項(xiàng)安全活動(dòng)的正常開展。負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，并根據(jù)本段路面施工特點(diǎn)，組織編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足建設(shè)單位要求，爭創(chuàng)名牌工程。組織向建設(shè)單位提供質(zhì)量依據(jù)，處理監(jiān)理工程師、建設(shè)單位提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在本段工程項(xiàng)目上的有效運(yùn)行及所需的人、財(cái)、物資源的需要。負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場影響范圍內(nèi)的施工環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和管理工作，組建環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，并結(jié)合本段所處地區(qū)動(dòng)植物分布及遷徙特點(diǎn)、生態(tài)環(huán)境狀況等，制訂相應(yīng)的施工環(huán)保和生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施和制度，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。負(fù)責(zé)建立并完善為保障本段施工生產(chǎn)的勞動(dòng)衛(wèi)生與醫(yī)療保障系統(tǒng)的建設(shè)，并建立完善、有效的地方病防治、現(xiàn)場醫(yī)療與急救等相關(guān)的醫(yī)療和勞動(dòng)保護(hù)工作，全力保障施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場全面的文明施工管理，組建文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定文明施工管理細(xì)則及宣傳制度，落實(shí)宣傳責(zé)任制。直接負(fù)責(zé)工程的組織指揮，傳達(dá)建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的指令并組織實(shí)施，對(duì)經(jīng)理部人員任免、獎(jiǎng)罰有批準(zhǔn)權(quán)。負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃，全面組織實(shí)施，并根據(jù)工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)整資源配置，確保階段、整體工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？偣こ處煟涸陧?xiàng)目部總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本段施工安全、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、工程試驗(yàn)、施工環(huán)保與生態(tài)環(huán)保、勞動(dòng)保護(hù)與醫(yī)療保障、計(jì)量測(cè)試、測(cè)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指導(dǎo)技術(shù)人員開展有效的技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)目標(biāo)和措施。負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。具體負(fù)責(zé)組織對(duì)本合同段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后的實(shí)施。對(duì)施工中可能存在的質(zhì)量通病的糾正、預(yù)防措施進(jìn)行審核。解決工程質(zhì)量中關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。負(fù)責(zé)本段工程項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價(jià)。對(duì)本段工程的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度及時(shí)編制勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案和措施，并認(rèn)真貫徹落實(shí)。工程技術(shù)部：在項(xiàng)目部工程技術(shù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)依據(jù)設(shè)計(jì)文件、相關(guān)規(guī)范和本段所處地區(qū)氣象、地質(zhì)水文條件等施工條件與特點(diǎn)，制訂相應(yīng)的施工技術(shù)細(xì)則，指導(dǎo)施工生產(chǎn)作業(yè)，負(fù)責(zé)本段工程項(xiàng)目的施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)及調(diào)度工作；對(duì)測(cè)量、試驗(yàn)、量測(cè)監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)完成施工過程中的全部施工測(cè)量工作，依據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、基準(zhǔn)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及其書面資料對(duì)本段工程的準(zhǔn)確位置、標(biāo)高、幾何尺寸精確放樣，并將施工測(cè)量放樣結(jié)果報(bào)設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和建設(shè)單位審查；并負(fù)責(zé)按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的指示進(jìn)行修正和補(bǔ)測(cè)。工地試驗(yàn)室：在項(xiàng)目部中心試驗(yàn)室的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本段工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)、及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件的樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提出各種材料的施工配合比等試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的計(jì)量測(cè)試工作，并負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。安質(zhì)環(huán)保部：在項(xiàng)目部安質(zhì)環(huán)保部的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)安全目標(biāo)和xx省施工的具體特點(diǎn)，制定本合同段整個(gè)工程的安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全計(jì)劃、安全技術(shù)方案和具體安全措施，并認(rèn)真在施工中貫徹落實(shí)。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時(shí)監(jiān)督整改。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對(duì)事故隱患、易發(fā)點(diǎn)提出預(yù)防措施，定期對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施工防范的技術(shù)交底。依據(jù)質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)全合同段的工程質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個(gè)環(huán)節(jié)以適當(dāng)?shù)姆绞郊右詷?biāo)識(shí)，并保護(hù)好檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追溯性、最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)、不合格品的控制、質(zhì)量記錄的控制，按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)本合同段全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的QC小組活動(dòng)。綜合辦公室：在項(xiàng)目部綜合辦公室的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)根據(jù)本合同段設(shè)計(jì)規(guī)模、項(xiàng)目特點(diǎn)，選擇合理、匹配的適應(yīng)當(dāng)?shù)厥┕l件的施工機(jī)械設(shè)備，組織相關(guān)部門進(jìn)行科研攻關(guān)；負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本合同段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本合同段工程項(xiàng)目全部施工設(shè)備的管理工作，制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在上級(jí)設(shè)備物資部指導(dǎo)下，參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。參加本合同段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對(duì)各施工單位的材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用情況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各單位機(jī)械設(shè)備管理情況。處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作；負(fù)責(zé)建立健全為保證本合同段施工的勞動(dòng)保護(hù)和醫(yī)療保障系統(tǒng)及后勤保障系統(tǒng)；指導(dǎo)醫(yī)療防疫中心有針對(duì)性的選擇地方病防治、施工的現(xiàn)場醫(yī)療與急救、勞動(dòng)保護(hù)等課題，進(jìn)行科學(xué)攻關(guān)；負(fù)責(zé)對(duì)所有施工人員的醫(yī)療保健、勞動(dòng)保護(hù)工作；負(fù)責(zé)指導(dǎo)醫(yī)療防疫中心進(jìn)行衛(wèi)生防疫與衛(wèi)生保健工作，全力保障施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。負(fù)責(zé)生活給養(yǎng)等物資的計(jì)劃、供應(yīng)，機(jī)械維修保障及機(jī)械設(shè)備管理，后勤保障服務(wù)管理，做好對(duì)全體職工的營養(yǎng)配餐等生活管理。負(fù)責(zé)施工生活、生產(chǎn)中安全管理及施工安全檢查工作。商務(wù)部：在項(xiàng)目部商務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參與合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指導(dǎo)各施工單位開展責(zé)任成本核算工作。1、熟悉“經(jīng)濟(jì)合同法”和“建筑工作承包合同條例”及簽定合同的具體事項(xiàng)，了解本工程合同，及時(shí)掌握合同執(zhí)情況。2、熟悉有關(guān)計(jì)劃工作規(guī)定，編制合理的施工計(jì)劃及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，了解并準(zhǔn)確反映計(jì)劃執(zhí)行情況。3、熟悉“統(tǒng)計(jì)法”和實(shí)施細(xì)則及有關(guān)統(tǒng)計(jì)工作的規(guī)定，掌握工程完成情況及形象進(jìn)度，并及時(shí)上報(bào)。4、熟悉并執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)定和本工程定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)工計(jì)價(jià)及時(shí)，若有工程變更，編制準(zhǔn)確無誤的變更預(yù)算。施工總平面布置，全面兼顧，統(tǒng)籌安排，以充分利用現(xiàn)有條件、少征地、少租地為原則，詳見《依七高速公路A2標(biāo)段二分部施工平面布置圖》。《施工組織機(jī)構(gòu)》圖見附表：施工進(jìn)度計(jì)劃：xx年施工進(jìn)度計(jì)劃安排：1、施工準(zhǔn)備xx年3月1日——xx年3月15日2、路基挖方（100％）xx年4月10日——xx年5月15日3、主線路基填方（100％）xx年4月10日——xx年7月15日4、互通路基填方（100％）xx年4月10日——xx年7月15日5、箱涵（100％）xx年4月10日——xx年6月20日6、圓管涵（100％）xx年4月10日——xx年6月20日7、樁基礎(chǔ)（100％）xx年3月15日——xx年5月10日8、基礎(chǔ)及下部（100％）xx年4月10日——xx年6月30日9、預(yù)制梁（100％）xx年4月10日——xx年8月10日10、現(xiàn)澆箱梁（100％）xx年5月1日——xx年8月30日11、預(yù)制梁吊裝（100％）xx年5月28日——xx年8月20日12、橋面鋪裝（100％）xx年6月26日——xx年9月18日13、附屬工程（100％）xx年9月1日——xx年10月30日14、路面底基層（100％）xx年7月15日——xx年9月20日15、路面基層（100％）xx年8月10日——xx年10月10日16、路面下面層（100％）xx年8月30日——xx年10月20日17、路面中面層（100％）xx年8月30日——xx年10月20日18、路面上面層（100％）xx年8月30日——xx年10月20日19、排水防護(hù)（100％）xx年8月1日——xx年10月30日施工準(zhǔn)備：1圖紙會(huì)審準(zhǔn)備人員進(jìn)場后首先對(duì)施工現(xiàn)場細(xì)致的調(diào)查工作。組織計(jì)劃、工程管理人員進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，詳細(xì)了解原地貌及溝塘走向的具體情況，高壓線路準(zhǔn)確位置及占位情況，臨時(shí)便道的修筑情況及路基施工的剩余工程量等。新施工圖會(huì)審：進(jìn)場后，立即組織全體施工技術(shù)人員進(jìn)行新施工圖閱讀和會(huì)審，使每個(gè)技術(shù)人員都能明確新施工圖設(shè)計(jì)意圖和有關(guān)設(shè)計(jì)要求，對(duì)不理解的部分作好記錄，并向設(shè)計(jì)代表請(qǐng)示。2現(xiàn)場控制樁復(fù)核前期施工測(cè)量：測(cè)量控制工作十分重要。前期我們做了與業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場控制樁的交接及加密工作，經(jīng)過冬休期必須重新進(jìn)行坐標(biāo)控制樁和水準(zhǔn)控制樁的復(fù)測(cè)，并根據(jù)施工需要，按規(guī)范要求進(jìn)行加密樁和保護(hù)樁的布設(shè)。進(jìn)入現(xiàn)場前，須對(duì)現(xiàn)場實(shí)況進(jìn)行交接，如對(duì)現(xiàn)場的三級(jí)配電箱、管道交接情況、基坑邊坡支護(hù)情況、平面和豎向控制、基坑支護(hù)和土方挖掘及基坑軸線、標(biāo)高等與設(shè)計(jì)要求是否相符進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，并辦理相應(yīng)的手續(xù)。3機(jī)械設(shè)備進(jìn)場根據(jù)施工工序的先后順序，組織各種設(shè)備進(jìn)場，先期重點(diǎn)是拌和站設(shè)備、樁基設(shè)備、軟基處理設(shè)備、挖填方設(shè)備，其他機(jī)械以及小型機(jī)具組織陸續(xù)進(jìn)場以滿足施工需要。（見主要機(jī)械設(shè)備表）對(duì)租賃的機(jī)械設(shè)備要事先對(duì)租賃單位進(jìn)行考察?？疾煸u(píng)審合格后，簽訂租賃合同，明確進(jìn)場日期以及數(shù)量。4資金準(zhǔn)備本工程前期資金緊，工程量大，前期投入多，對(duì)于資金的準(zhǔn)備要提前策劃進(jìn)行安排。5人員準(zhǔn)備項(xiàng)目部管理人員、施工人員已全部到位，在現(xiàn)場生產(chǎn)做好駐地及各項(xiàng)臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)為開工作好前期準(zhǔn)備。然后根據(jù)工程展開情況，陸續(xù)安排施工人員進(jìn)場。6四通一平四通一平包含的內(nèi)內(nèi)容為水、電電、路、通訊訊和場地平整整。進(jìn)入施工工現(xiàn)場后，須須按施工組織織設(shè)計(jì)的要求求對(duì)現(xiàn)場的水水、電、路進(jìn)進(jìn)行重新規(guī)劃劃并加以實(shí)施施。對(duì)通訊部部分則與電訊訊部門聯(lián)系，由由電訊部門架架線到施工現(xiàn)現(xiàn)場。7測(cè)量工作1）測(cè)量內(nèi)容開工前做好施工測(cè)測(cè)量工作，其其內(nèi)容包括導(dǎo)導(dǎo)線、中線、水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，原原始地面橫斷斷面檢查與補(bǔ)補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水水準(zhǔn)點(diǎn)等。施施工測(cè)量的精精度應(yīng)符合交交通部頒布實(shí)實(shí)施的《公路路路線勘測(cè)規(guī)規(guī)程》的要求求。2）導(dǎo)線復(fù)測(cè)⑴原測(cè)的中線主要控控制樁由導(dǎo)線線控制，必須須根據(jù)設(shè)計(jì)資資料認(rèn)真搞好好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工工作，經(jīng)平差差后，整理成成冊(cè)，報(bào)監(jiān)理理工程師審批批。⑵導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用RTTK(GPSS)。儀器使用用前已經(jīng)進(jìn)行行檢驗(yàn)、校正正，檢定結(jié)果果合格。⑶為使施工測(cè)量放樣樣方便和提高高精度，對(duì)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加加密，保證在在施工的全進(jìn)進(jìn)程中，相鄰鄰導(dǎo)線點(diǎn)間互互相通視。⑷導(dǎo)線起訖點(diǎn)與設(shè)計(jì)計(jì)單位測(cè)定結(jié)結(jié)果比較，測(cè)測(cè)量精度要滿滿足設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求。⑸復(fù)測(cè)導(dǎo)線時(shí)，必須須和相鄰施工工段的導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)閉合。⑹對(duì)有礙施工的導(dǎo)線線點(diǎn)，施工前前應(yīng)加以固定定，固定方法法采用交點(diǎn)法法。所設(shè)護(hù)樁樁牢固可靠，樁樁位便于架設(shè)設(shè)測(cè)量儀器，并并設(shè)在施工范范圍以外。其其它控制點(diǎn)均均參考此法固固定。3）中線復(fù)測(cè)⑴開工前全面恢復(fù)中中線并固定路路線主要控制制樁，如交點(diǎn)點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓圓曲線和緩和和曲線的起訖訖點(diǎn)等。采用用坐標(biāo)法恢復(fù)復(fù)主要控制樁樁。⑵恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意意與結(jié)構(gòu)物中中心、相鄰施施工段的中線線閉合，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)時(shí)查明原因，并并報(bào)現(xiàn)場監(jiān)理理工程師。⑶如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線線長度丈量錯(cuò)錯(cuò)誤或需局部部改線時(shí)，應(yīng)應(yīng)作斷鏈處理理，相應(yīng)調(diào)整整縱坡，并在在設(shè)計(jì)圖表的的相應(yīng)部位注注明斷鏈距離離和樁號(hào)。4）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)準(zhǔn)基點(diǎn)⑴使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置置的水準(zhǔn)點(diǎn)之之前應(yīng)仔細(xì)校校核，并與國國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉閉合，超出允允許誤差范圍圍時(shí)，應(yīng)查明明原因并及時(shí)時(shí)報(bào)告有關(guān)部部門。⑵水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大大于1Km，在結(jié)結(jié)構(gòu)物附近、工工程量集中及及地形復(fù)雜地地段增設(shè)臨時(shí)時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必必須符合精度度要求，并與與相鄰路段水水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。⑶如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)受施工影響響時(shí)，應(yīng)將其其移出影響范范圍之外，其其標(biāo)高應(yīng)與原原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合合。⑷增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)在在觀測(cè)的堅(jiān)硬硬基巖上或永永久性建筑物物的牢固處，也也可設(shè)在埋入入土中至少11m深的砼樁樁上。8.設(shè)備、人員的的動(dòng)員和進(jìn)入入施工現(xiàn)場的的方法8.1設(shè)備、人員員的動(dòng)員我公司進(jìn)行施工前前動(dòng)員，向全全體員工介紹紹本段工程今今年的基本情情況和建設(shè)意意義，明確工工期目標(biāo)、質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)本標(biāo)段高高標(biāo)準(zhǔn)、高速速度建設(shè)的具具體要求，使使全體員工以以飽滿的熱情情、高昂的士士氣投入到生生產(chǎn)中。主要人員及機(jī)械設(shè)設(shè)備將按照本本工程投標(biāo)文文件中承諾兌兌現(xiàn)，并根據(jù)據(jù)工程進(jìn)展需需要繼續(xù)投入入。8.2設(shè)備、人員員和材料運(yùn)至至現(xiàn)場的方法法人員、設(shè)備、材料料依工程需要要安排分期進(jìn)進(jìn)場。第二批批施工人員待待基本生活條條件具備后分分批進(jìn)駐。水水泥、鋼材、瀝瀝青等供應(yīng)擇擇優(yōu)采用業(yè)主主招標(biāo)方式確確定的供應(yīng)商商；地材從當(dāng)?shù)氐負(fù)駜?yōu)選擇供供應(yīng)商，通過過汽車運(yùn)到施施工場地。本本工程所在地地區(qū)運(yùn)輸條件件不便，主要要機(jī)械設(shè)備和和周轉(zhuǎn)材料從從各地通過鐵鐵路、公路運(yùn)運(yùn)至工地現(xiàn)場場。主要工程項(xiàng)目施工工方案本工程總工期277個(gè)月為工期期控制目標(biāo)，以以我公司現(xiàn)有有施工技術(shù)力力量和歷年來來道路、橋涵涵施工經(jīng)驗(yàn)為為基點(diǎn)，統(tǒng)籌籌考慮工程施施工工藝，施施工進(jìn)度計(jì)劃劃及施工現(xiàn)場場布置情況編編制而成。本施工組織設(shè)計(jì)中中，工、料、機(jī)機(jī)使用計(jì)劃，作作為指導(dǎo)施工工時(shí)的方案，施施工中則根據(jù)據(jù)實(shí)際情況，合合理組織和調(diào)調(diào)配工、料、機(jī)機(jī)以確保施工工的順利進(jìn)行行。在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖圖紙、各種施施工規(guī)范和質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定定標(biāo)準(zhǔn)的前提提下，在現(xiàn)場場考察的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，根據(jù)本本標(biāo)段的工程程特點(diǎn)，針對(duì)對(duì)施工中各重重點(diǎn)及關(guān)鍵工工序之間相互互協(xié)調(diào)和銜接接等方面的問問題，在編制制過程中進(jìn)行行了施工措施施和技術(shù)方案案可行性論證證，并制定了了較為合理的的施工組織措措施和技術(shù)措措施，以期達(dá)達(dá)到確保工期期、質(zhì)量、安安全和效益的的目的。為了更加合理的組組織生產(chǎn)，在在保質(zhì)保量保保工期的前提提下，合理配配備施工人員員、機(jī)械數(shù)量量及配套組合合，以期充分分發(fā)揮效率，達(dá)達(dá)到確保工期期、質(zhì)量、安安全和效益的的目的，在施施工的軟土路路基處理、橋橋涵背回填及及基層等主要要工序，設(shè)立立相應(yīng)的試驗(yàn)驗(yàn)段。在主要工序正式施施工前，選擇擇本合同段在在地質(zhì)條件都都具有代表性性的路段進(jìn)行行試驗(yàn)性施工工。試驗(yàn)路段段的選擇，待待我公司項(xiàng)目目經(jīng)理部，根根據(jù)施工現(xiàn)場場的實(shí)際情況況，綜合考慮慮施工機(jī)械、材材料試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)等多方面因因素后，將鋪鋪筑試驗(yàn)路段段的施工方案案報(bào)送監(jiān)理工工程師審批。試驗(yàn)段的施工嚴(yán)格格按照施工規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行，所所采用的路面面混合料、壓壓實(shí)機(jī)械、壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)均作作為今后施工工現(xiàn)場控制的的依據(jù)。項(xiàng)目部施工人員將將針對(duì)試驗(yàn)段段施工過程中中出現(xiàn)的問題題，進(jìn)行研究究，以確定適適合本項(xiàng)目的的施工方法，進(jìn)進(jìn)行推廣性施施工。4.1施工測(cè)測(cè)量方案施工控制測(cè)量與施施工測(cè)量的組組織配備具有豐富施工工經(jīng)驗(yàn)的高素素質(zhì)專業(yè)技術(shù)術(shù)人員，配置置運(yùn)行穩(wěn)定、可可靠的精密測(cè)測(cè)量儀器，根根據(jù)本標(biāo)段的的施工情況，完完成施工過程程中各階段的的各項(xiàng)測(cè)量工工作，保證按按設(shè)計(jì)要求進(jìn)進(jìn)行施工,以確保施工工質(zhì)量。為加強(qiáng)測(cè)量工作的的組織與領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理理部總工程師師牽頭、項(xiàng)目目經(jīng)理部工程程部設(shè)測(cè)量管管理室，測(cè)量量管理室全面面負(fù)責(zé)測(cè)量工工作的組織、管管理與協(xié)調(diào)。測(cè)測(cè)量管理室下下設(shè)測(cè)量組負(fù)負(fù)責(zé)具體的控控制測(cè)量與施施工測(cè)量的實(shí)實(shí)施，作業(yè)隊(duì)隊(duì)配置測(cè)量人人員協(xié)助進(jìn)行行施工測(cè)量及及測(cè)量樁點(diǎn)的的放樣和保護(hù)護(hù)。各級(jí)測(cè)量量機(jī)構(gòu)都配備備相應(yīng)的人員員和測(cè)量設(shè)備備。測(cè)量的基本工作內(nèi)內(nèi)容和主要技技術(shù)要求1）對(duì)設(shè)計(jì)單位移交交的測(cè)量成果果進(jìn)行復(fù)測(cè)。復(fù)復(fù)測(cè)成果的精精度要求在規(guī)規(guī)范允許范圍圍內(nèi)。超出允允許范圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理理單位和建設(shè)設(shè)單位報(bào)告，以以便聯(lián)系設(shè)計(jì)計(jì)單位協(xié)同解解決。否則不不能作為施工工依據(jù)。2）復(fù)測(cè)工作完成后后，及時(shí)編制制完整的《復(fù)復(fù)測(cè)報(bào)告》報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師復(fù)查。3）配合測(cè)量監(jiān)理的的工作，按監(jiān)監(jiān)理要求提交交相關(guān)測(cè)量資資料。4）配合建設(shè)單位委委托的第三方方測(cè)量機(jī)構(gòu)在在建設(shè)過程中中對(duì)本線進(jìn)行行的測(cè)量驗(yàn)收收、抽檢、復(fù)復(fù)核、誤差/粗差爭議核核查，以及對(duì)對(duì)重點(diǎn)工點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行的測(cè)量復(fù)復(fù)核。5）參加施工過程中中工程測(cè)量誤誤差/粗差爭議的的處理，并提提出初步處置置意見，按批批準(zhǔn)的處置方方案進(jìn)行處置置。6）負(fù)責(zé)竣工驗(yàn)收復(fù)復(fù)測(cè)及竣工測(cè)測(cè)量資料的收收集、制作和和交接工作。7）配置滿足測(cè)量精精度要求的測(cè)測(cè)量儀器及維維護(hù)管理。8）根據(jù)標(biāo)段的施工工任務(wù)情況，主主要進(jìn)行以下下項(xiàng)目的測(cè)量量工作：（1）GPS基礎(chǔ)平面控控制網(wǎng)、導(dǎo)線線平面控制網(wǎng)網(wǎng)和高程控制制網(wǎng)的復(fù)測(cè)；；（2）線路平面和高程程控制網(wǎng)的加加密；（3）測(cè)量成果整理、分分析及評(píng)估。9）主要技術(shù)要求本標(biāo)段施工測(cè)量的的主要技術(shù)指指標(biāo)詳見“表5各級(jí)GPS測(cè)量作業(yè)基基本技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表”、“表6各等級(jí)導(dǎo)線線測(cè)量主要技技術(shù)指標(biāo)表”、“表7水準(zhǔn)測(cè)量主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表”。10）應(yīng)用范圍根據(jù)設(shè)計(jì)要求和規(guī)規(guī)范的規(guī)定，施施工測(cè)量各等等級(jí)的適用范范圍詳見“表8各等級(jí)測(cè)量量工作應(yīng)用范范圍表”。等級(jí)a(mm)b(ppm)相鄰點(diǎn)間最小距離（km))相鄰點(diǎn)間最大距離（km))平均距離（km))B≤8≤11525070C≤10≤554010～15D≤10≤1021510～15E≤10≤101102～5各級(jí)GPS測(cè)量作業(yè)基基本技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表各等級(jí)導(dǎo)線測(cè)量主主要技術(shù)指標(biāo)標(biāo)表導(dǎo)線等級(jí)附合導(dǎo)線長度(kkm)平均邊長(m)每邊測(cè)距中誤差((mm)測(cè)角中誤差(")相鄰點(diǎn)位中誤差((mm)導(dǎo)線全長相對(duì)閉和差方位角閉和差二等30300010±1.0151/1000000±2.0三等15200013±1.8131/50000±3.6四等58005±2.5101/40000±5.0五等12003±4.051/20000±8.0水準(zhǔn)測(cè)量主要技術(shù)術(shù)指標(biāo)表水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量的的偶然中誤差差(MΔ)限差檢測(cè)已測(cè)段高差之之差往返測(cè)不符值附和路線閉合差環(huán)閉和差左右路線高差不符符值二等1.06444--精密2.0128884三等3.0201212128各等級(jí)測(cè)量工作應(yīng)應(yīng)用范圍表控制網(wǎng)名稱等級(jí)使用儀器應(yīng)用范圍GPS控制網(wǎng)B雙頻雙精度GPSS接收機(jī)GPS基礎(chǔ)平面控控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)測(cè)及加密，55km以上線線路控制網(wǎng)、橋橋梁控制網(wǎng)C單頻單精度GPSS接收機(jī)5km的線路控制制網(wǎng)、橋梁控控制網(wǎng)D單頻單精度GPSS接收機(jī)2km的線路控制制網(wǎng)、橋梁控控制網(wǎng)E單頻單精度GPSS接收機(jī)1km及以下的線線路控制網(wǎng)導(dǎo)線平面控制網(wǎng)二等DJ0.7全站站儀10km及以上橋橋梁控制網(wǎng)DJ1全站儀5km橋梁控制網(wǎng)網(wǎng)三等DJ1全站儀2km橋梁控制網(wǎng)網(wǎng)四等DJ2全站儀1km線路控制網(wǎng)網(wǎng)五等DJ2全站儀1km以下線路控控制網(wǎng)，控制制基樁導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量控制網(wǎng)二等DS0.5精密電電子水準(zhǔn)儀沉降觀測(cè)精密DS1精密電子水水準(zhǔn)儀5km及以上橋梁梁高程控制網(wǎng)網(wǎng)，無砟軌道道施工測(cè)量三等DS3精密電子水水準(zhǔn)儀1～2km橋梁高程、線線路控制網(wǎng)。11）儀器配置在整個(gè)施工過程中中，為滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求，保保證施工測(cè)量量的精度，儀儀器配置嚴(yán)格格按詳見“表9擬配置的施施工測(cè)量儀器器”。擬配置的施工測(cè)量量儀器設(shè)備名稱制造廠家儀器型號(hào)/數(shù)量測(cè)距精度測(cè)角精度全站儀尼康/31+1ppm±0.5"光學(xué)水準(zhǔn)儀/10配銦鋼尺±0.77mmGPS/1施工復(fù)測(cè)1）GPS點(diǎn)的復(fù)測(cè)。其其復(fù)測(cè)精度與與設(shè)計(jì)控制測(cè)測(cè)量的相應(yīng)精精度一致，其其主要工作內(nèi)內(nèi)容包括:（1）設(shè)計(jì)單位移交控控制樁。（2）對(duì)設(shè)計(jì)單位移交交的GPS平面控制網(wǎng)網(wǎng)、首級(jí)導(dǎo)線線平面控制網(wǎng)網(wǎng)和高程控制制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)；復(fù)測(cè)按照照設(shè)計(jì)單位所所交測(cè)量成果果資料，在同同精度的情況況下進(jìn)行；并并且與相鄰標(biāo)標(biāo)段要進(jìn)行貫貫通測(cè)量，共共同確認(rèn)施工工交界處的測(cè)測(cè)量共用樁點(diǎn)點(diǎn)，以確保本本標(biāo)段與相鄰鄰標(biāo)段的銜接接正確。（3）將復(fù)測(cè)成果上報(bào)報(bào)設(shè)計(jì)和建設(shè)設(shè)單位，以確確認(rèn)測(cè)量成果果是否正確。（4）根據(jù)標(biāo)段的特點(diǎn)點(diǎn)，需要根據(jù)據(jù)施工情況，對(duì)對(duì)基礎(chǔ)平面、高高程控制網(wǎng)，以以及需要加密密的導(dǎo)線、高高程控制網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行經(jīng)常性復(fù)復(fù)測(cè)。隨著施施工的進(jìn)行和和季節(jié)的變化化，控制點(diǎn)位位可能會(huì)發(fā)生生變化，因此此必須根據(jù)需需要進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，以確定控控制點(diǎn)的變化化情況。2）導(dǎo)線點(diǎn)的轉(zhuǎn)角、導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)間的距距離復(fù)測(cè)。其其復(fù)測(cè)精度與與設(shè)計(jì)控制測(cè)測(cè)量的相應(yīng)方方法的精度相相同。3）水準(zhǔn)點(diǎn)間的高差差，精度等級(jí)級(jí)遵循相應(yīng)等等級(jí)精度要求求。4）復(fù)測(cè)技術(shù)要求與與復(fù)測(cè)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)網(wǎng)同設(shè)計(jì)控制制測(cè)量網(wǎng)一致致。5）復(fù)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)計(jì)單位提供的的勘測(cè)成果不不相符時(shí)，必必須重新復(fù)測(cè)測(cè)。當(dāng)確認(rèn)設(shè)設(shè)計(jì)勘測(cè)結(jié)果果有誤或精度度不符合規(guī)定定要求時(shí)，報(bào)報(bào)監(jiān)理單位審審核簽認(rèn)，然然后，報(bào)建設(shè)設(shè)單位與設(shè)計(jì)計(jì)單位解決。6）各標(biāo)段接點(diǎn)處的的復(fù)測(cè)和聯(lián)測(cè)測(cè)各標(biāo)段在接點(diǎn)處，GPS點(diǎn)必須附合合到對(duì)方標(biāo)段段1對(duì)點(diǎn)，導(dǎo)線線點(diǎn)必須符合合到對(duì)方標(biāo)段段2個(gè)點(diǎn)，水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)必須附合合到對(duì)方標(biāo)段段2個(gè)點(diǎn)，并協(xié)協(xié)商一致。7）不同精度等級(jí)區(qū)區(qū)段間的復(fù)測(cè)測(cè)和聯(lián)測(cè)當(dāng)不同區(qū)段間采用用了不同精度度等級(jí)的控制制網(wǎng)時(shí)，不同同網(wǎng)之間要進(jìn)進(jìn)行順接復(fù)測(cè)測(cè)，順接復(fù)測(cè)測(cè)精度按較高高級(jí)網(wǎng)的精度度要求進(jìn)行，復(fù)復(fù)測(cè)順序由高高精度級(jí)網(wǎng)向向低精度級(jí)網(wǎng)網(wǎng)順接。8）技術(shù)要求符合規(guī)規(guī)定,基本要求如如下：（1）仔細(xì)閱讀設(shè)計(jì)文文件，按規(guī)定定的測(cè)量精度度制定測(cè)量方方案，配備相相應(yīng)精度要求求的儀器設(shè)備備和相應(yīng)技能能的測(cè)量人員員；（2）CPⅠ點(diǎn)的測(cè)量應(yīng)使用GGPS進(jìn)行復(fù)測(cè)，等等級(jí)為B級(jí)；（3）CPIIGPSS點(diǎn)按C級(jí)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，如采用導(dǎo)導(dǎo)線法復(fù)測(cè)，按按四等導(dǎo)線的的精度要求進(jìn)進(jìn)行。（4）CPⅢ控制點(diǎn)應(yīng)在CPIII的基礎(chǔ)上采采用導(dǎo)線測(cè)量量方法施測(cè)，精精度等級(jí)為五五等，水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量精度等級(jí)級(jí)為精密水準(zhǔn)準(zhǔn)。（5）所有的控制測(cè)量量和施工測(cè)量量必須進(jìn)行換換手測(cè)量。對(duì)對(duì)工程項(xiàng)目的的關(guān)鍵測(cè)量科科目必須實(shí)行行徹底的換手手測(cè)量，一般般科目實(shí)行同同級(jí)換手測(cè)量量。徹底換手手測(cè)量，須更更換全部測(cè)量量人員、儀器器及計(jì)算資料料；同級(jí)換手手測(cè)量，須更更換測(cè)量和計(jì)計(jì)算人員。（6）測(cè)量工作必須做做好原始記錄錄，堅(jiān)持復(fù)核核簽認(rèn)制度，不不得隨意涂改改損壞。工程程測(cè)量資料和和測(cè)量成果資資料要妥善保保管，裝訂成成冊(cè)。規(guī)定：：交接樁復(fù)測(cè)測(cè)、控制成果果資料和竣工工測(cè)量成果必必須報(bào)項(xiàng)目總總工批準(zhǔn)，施施工放樣測(cè)量量成果必須經(jīng)經(jīng)主管工程師師批準(zhǔn)。測(cè)量量記錄，計(jì)算算成果和圖表表，應(yīng)記錄清清楚，簽署完完善并復(fù)核和和檢算，未經(jīng)經(jīng)復(fù)核、檢算算和簽認(rèn)完善善的資料禁止止使用。（7）施工單位測(cè)量人人員的資格必必須符合有關(guān)關(guān)要求；測(cè)量量儀器和設(shè)備備的精度必須須滿足要求，且且必須按規(guī)定定檢定，并在在檢定有效期期內(nèi)使用，保保持良好狀態(tài)態(tài)。否則，堅(jiān)堅(jiān)決不許上崗崗和使用。施工控制網(wǎng)的加密密1）施工控制網(wǎng)選點(diǎn)點(diǎn)和標(biāo)志設(shè)置置要求施工控制網(wǎng)的加密密按CPII、CPIII的要求選點(diǎn)點(diǎn)、埋石和精精度實(shí)施。控控制點(diǎn)選點(diǎn)和和標(biāo)志設(shè)立以以減少費(fèi)用為為原則，應(yīng)便便于使用，點(diǎn)點(diǎn)位穩(wěn)定可靠靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用用，且盡量可可能靠近線路路，設(shè)立在國國家鐵路地域域的控制基準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，必須滿滿足下列要求求：（1）穩(wěn)固、持久；（2）能夠安置儀器（3）允許擱置3m的的水準(zhǔn)尺；（4）容易發(fā)現(xiàn)和使用用，通視條件件好；（5）不因以后的房屋屋建造、施工工和維護(hù)作業(yè)業(yè)而遭破壞?？刂凭W(wǎng)加密方法按按導(dǎo)線法或使使用GPS測(cè)量，精度度按四等、五五等或C、D級(jí)網(wǎng)要求執(zhí)執(zhí)行。加密水水準(zhǔn)控制測(cè)量量按二等、精精密水準(zhǔn)精度度執(zhí)行。2）施工控制網(wǎng)的加加密設(shè)計(jì)施工控制網(wǎng)的加密密設(shè)計(jì)要統(tǒng)籌籌CPⅢ網(wǎng)的布設(shè)一一并考慮，為為布設(shè)CPⅢ網(wǎng)創(chuàng)造條件件。3）平面控制網(wǎng)加密密基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)是是本標(biāo)段的首首級(jí)控制網(wǎng)，但但點(diǎn)位一般離離施工現(xiàn)場較較遠(yuǎn)，不一定定能夠滿足施施工放樣的需需要。為了便便于施工，常常常在首級(jí)控控制網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上引出加密密控制點(diǎn)，用用于補(bǔ)充施工工放樣的經(jīng)常常性使用，將將這些點(diǎn)用附附和導(dǎo)線的形形式連接起來來，就形成了了加密導(dǎo)線網(wǎng)網(wǎng)。加密導(dǎo)線線網(wǎng)的測(cè)量，可可以用GPS按C級(jí)網(wǎng)要求進(jìn)進(jìn)行，也可以以用高精度全全站儀按四等等導(dǎo)線要求進(jìn)進(jìn)行。用GPS測(cè)量時(shí)，其其點(diǎn)位布置應(yīng)應(yīng)選在離線路路中線50～100m，穩(wěn)固且不不易被施工破破壞的范圍內(nèi)內(nèi)，并每隔55km左右布布設(shè)能相互通通視的一對(duì)點(diǎn)點(diǎn)，每對(duì)點(diǎn)的的距離宜為800～1000mm 。平面控制網(wǎng)在加密密時(shí)應(yīng)遵照以以下原則：（1）分級(jí)控制：控制制網(wǎng)的布設(shè)應(yīng)應(yīng)從整體考慮慮，遵循先整整體、后局部部，高精度控控制低精度的的原則進(jìn)行布布設(shè)。為保證證線路連接的的整體性，可可以把基礎(chǔ)平平面控制網(wǎng)在在本標(biāo)段的控控制點(diǎn)，看作作是整個(gè)標(biāo)段段的首級(jí)平面面控制網(wǎng)；而而每座橋又是是相對(duì)獨(dú)立的的，所以針對(duì)對(duì)每座橋，要要建立相應(yīng)的的平面控制網(wǎng)網(wǎng)；為方便施施工，又有可可能針對(duì)某幾幾個(gè)橋墩建導(dǎo)導(dǎo)線網(wǎng)。（2）分段控制：在標(biāo)標(biāo)段中，如果果互通立體交交叉過大，一一個(gè)平面控制制網(wǎng)難以保證證整個(gè)互通的的施工精度。在在這種情況下下，可以將整整個(gè)互通分成成幾段，然后后分別建立平平面控制網(wǎng)。4）高程控制網(wǎng)的加加密高程控制網(wǎng)最好要要與平面控制制網(wǎng)分開布設(shè)設(shè)，這樣有利利于提高高程程控制網(wǎng)的精精度。高程控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)設(shè)一般要進(jìn)行行精密水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)測(cè)和跨河河水準(zhǔn)測(cè)量，為為保證高程數(shù)數(shù)據(jù)的穩(wěn)妥、可可靠，要求兩兩端的高程系系統(tǒng)必須一致致。聯(lián)測(cè)時(shí)，往往往采用雙處處跨河測(cè)量，即即分別在橋軸軸線的上、下下游處進(jìn)行跨跨河水準(zhǔn)測(cè)量量，再通過陸陸上水準(zhǔn)線路路組成水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)。高程控制網(wǎng)精密水水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)測(cè)和跨河水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量按照二二等水準(zhǔn)測(cè)量量要求進(jìn)行。5）建立橋梁施工控控制網(wǎng)橋梁施工控制網(wǎng)須須根據(jù)橋梁軸軸線精度建立立獨(dú)立的橋梁梁施工控制網(wǎng)網(wǎng)。橋梁平面面控制網(wǎng)測(cè)量量用GPS進(jìn)行。按照照《規(guī)范》規(guī)規(guī)定的相應(yīng)的的測(cè)量精度要要求，建立橋橋梁施工平面面控制網(wǎng)，在在建立平面控控制網(wǎng)的同時(shí)時(shí)，用精密水水準(zhǔn)儀對(duì)水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行行聯(lián)測(cè)，建立立橋梁高程控控制網(wǎng)。6）施工放樣測(cè)量（1）施工放樣前，應(yīng)應(yīng)在CPII復(fù)測(cè)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，用附合合導(dǎo)線加密施施工控制點(diǎn)CPⅢ，其平均邊邊長以2000m為宜。（2）施工放樣應(yīng)置鏡鏡于CPⅠ、CPII、CPⅢ點(diǎn)上采用極極坐標(biāo)法或直直角坐標(biāo)法測(cè)測(cè)設(shè)。（3）中線控制樁放樣樣測(cè)量坐標(biāo)與與設(shè)計(jì)坐標(biāo)之之差不得大于于10mm。中中線控制樁包包括曲線五大大樁和長曲線線上，直線上上每200mm一個(gè)的中線線控制樁。中中樁和加樁放放樣測(cè)量坐標(biāo)標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)標(biāo)之差不得大大于30mmm。（4）橋梁墩臺(tái)定位方方法：a、直線橋梁：先算算出每個(gè)墩臺(tái)臺(tái)中心坐標(biāo)，用用全站儀在控控制點(diǎn)上依次次將每個(gè)墩臺(tái)臺(tái)中心在實(shí)地地設(shè)定。檢核核無誤后，先先在墩臺(tái)中心心的縱向放設(shè)設(shè)護(hù)樁，然后后在橫向放設(shè)設(shè)護(hù)樁，每個(gè)個(gè)方向不少于于兩個(gè)護(hù)樁。b、曲線橋梁：墩臺(tái)臺(tái)中心的設(shè)放放及檢核同直直線橋梁。計(jì)計(jì)算墩臺(tái)中心心坐標(biāo)時(shí)要考考慮有無預(yù)偏偏心的問題。檢檢核無誤后，先先在梁工作線線交角的平分分線方向上放放設(shè)縱向護(hù)樁樁，然后在該該方向的垂直直方向上放設(shè)設(shè)橫向護(hù)樁，每每個(gè)方向不少少于兩個(gè)護(hù)樁樁。（5）橋梁施工測(cè)量的的主要工作內(nèi)內(nèi)容有：a、基坑開挖及墩臺(tái)臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)放放樣；b、樁基礎(chǔ)的樁位放放樣；c、承臺(tái)及墩身結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸、位置置放樣；d、墩帽及支座墊石石結(jié)構(gòu)尺寸、位位置放樣；e、墩臺(tái)竣工測(cè)量；；f、各種橋形上部結(jié)結(jié)構(gòu)中線及細(xì)細(xì)部尺寸放樣樣；g、橋面系結(jié)構(gòu)的位位置、尺寸放放樣；h、各階段的高程放放樣。I、施工測(cè)量的精度度與橋的長度度和梁型有關(guān)關(guān)，在制定施施工測(cè)量方案案時(shí)，應(yīng)先根根據(jù)橋的長度度和梁型，對(duì)對(duì)橋的控制測(cè)測(cè)量精度要求求進(jìn)行估算；；高程控制應(yīng)應(yīng)在水準(zhǔn)基點(diǎn)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，再再建立工作點(diǎn)點(diǎn)，這些點(diǎn)可可以不再單獨(dú)獨(dú)埋石，而是是利用導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)作為水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)。施工測(cè)量量的放樣一般般采用全站儀儀極坐標(biāo)法、高高程控制采用用水準(zhǔn)儀進(jìn)行行測(cè)量。7）建立控制基樁導(dǎo)導(dǎo)線平面和高高程控制網(wǎng)控制基樁導(dǎo)線平面面和高程控制制網(wǎng)與線下工工程平面和高高程控制網(wǎng)建建立的方法相相同，可以分分級(jí)分段，只只是精度要求求不一樣，可可以用GPS按D或E級(jí)網(wǎng)要求進(jìn)進(jìn)行，也可以以用高精度全全站儀按四等等或五等導(dǎo)線線要求進(jìn)行，水水準(zhǔn)測(cè)量采用用三等水準(zhǔn)測(cè)測(cè)量精度要求求。8）竣工測(cè)量橋梁的竣工測(cè)量：：測(cè)定墩距、丈丈量墩和臺(tái)各各部尺寸、測(cè)測(cè)定支承墊石石頂面的高程程。9）施工測(cè)量成果質(zhì)質(zhì)量保證措施施（1）在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)立測(cè)量管理理室，負(fù)責(zé)整整個(gè)標(biāo)段施工工各階段測(cè)量量工作的管理理和實(shí)施，測(cè)測(cè)量管理室下下設(shè)測(cè)量組，完完成日常測(cè)量量工作及時(shí)處處理測(cè)量過程程中的問題。作作業(yè)隊(duì)配置測(cè)測(cè)量人員進(jìn)行行配合及輔助助。（2）每個(gè)測(cè)量組至少少配備兩名專專業(yè)測(cè)量技術(shù)術(shù)人員，其中中一名必須具具備工程師及及以上專業(yè)技技術(shù)資格,具有測(cè)繪執(zhí)執(zhí)業(yè)資格。（3）嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量儀儀器年檢制度度，確保測(cè)量量儀器處于良良好的使用狀狀態(tài)，能夠達(dá)達(dá)到標(biāo)定的精精度要求。（4）建立控制網(wǎng)定期期復(fù)測(cè)制度，隨隨時(shí)掌握控制制點(diǎn)的穩(wěn)定狀狀況。（5）施工測(cè)量采用的的測(cè)量方法必必須滿足相應(yīng)應(yīng)《規(guī)范》、《規(guī)規(guī)定》的要求求，并得到監(jiān)監(jiān)理工程師的的認(rèn)可。（6）控制點(diǎn)測(cè)量采用用附合導(dǎo)線和和閉合導(dǎo)線的的形式，每次次測(cè)量放樣前前必須對(duì)所使使用的控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行常規(guī)檢檢核，導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)復(fù)核導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)之間的夾角角和距離，水水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核相相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間間的高差，確確認(rèn)資料、樁樁點(diǎn)無誤后方方進(jìn)行放樣。（7）橋梁樁位放樣完完畢后應(yīng)進(jìn)行行復(fù)核，條件件許可的可以以直接丈量墩墩中心距的，通通過丈量墩中中心距進(jìn)行復(fù)復(fù)核，無法直直接丈量的則則可以采用GPSRRTK動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差差分定位技術(shù)術(shù)對(duì)橋梁樁位位進(jìn)行復(fù)核測(cè)測(cè)量，或者在在另一控制點(diǎn)點(diǎn)上進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)以達(dá)到檢核核的目的。（8）測(cè)量嚴(yán)格執(zhí)行雙雙檢制度，測(cè)測(cè)量原始記錄錄由雙人獨(dú)立立復(fù)核，GPS控制網(wǎng)基線線處理、網(wǎng)平平差、無約束束平差、約束束平差、坐標(biāo)標(biāo)轉(zhuǎn)換采用GPS隨機(jī)處理軟軟件進(jìn)行計(jì)算算。導(dǎo)線網(wǎng)、水水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)計(jì)算采用工程程測(cè)量內(nèi)外業(yè)業(yè)一體化軟件件包平差模塊塊進(jìn)行嚴(yán)密平平差計(jì)算，成成果的計(jì)算由由兩組獨(dú)立計(jì)計(jì)算互相檢核核。4.2路基施施工方案及施施工方法xx年路基施工總總體安排：1、根據(jù)本段路線短短，路基土方方量大的特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合xxx年的工程施施工實(shí)際情況況，為確保路路基施工的順順利完成，具具體施工方案案如下:2、按照設(shè)計(jì)文件，首首先進(jìn)行中線線和高程的復(fù)復(fù)測(cè)，放出路路堤及路塹邊邊線，繪制出出斷面圖，制制定土方調(diào)配配方案。3、一般路基路段采采用取土場提提供土質(zhì)填筑筑，每層壓實(shí)實(shí)厚度不大于于20cm；主主線橋頭路基基采用級(jí)配砂砂礫進(jìn)行分層層填筑，每層層壓實(shí)厚度不不大于15ccm。4、軟土地基路段，換換填透水性好好的天然砂礫礫。并高出原原地面20ccm，若地質(zhì)質(zhì)條件較差，路路段較長，則則在礫砂上鋪鋪設(shè)一層防凍凍雙向50KN//M鋼塑復(fù)合土工工格柵。5、路塹開挖采用“橫向分層、縱縱向分段，兩兩端同步、階階梯掘進(jìn)”的方式施工工，運(yùn)土通道道與掘進(jìn)工作作面應(yīng)妥善安安排，做到運(yùn)運(yùn)土、排水、挖挖掘互不干擾擾，以確保開開挖順利進(jìn)行行。路基開挖先恢復(fù)中線，放出出邊線樁。路路基土方開挖挖采用機(jī)械化化施工方法：：挖、裝機(jī)械械配合自卸汽汽車施工。路基開工前，應(yīng)考考慮排水系統(tǒng)統(tǒng)的布設(shè)，防防止在施工中中路外的水流流入路基內(nèi)，并并將路基內(nèi)的的水（包括地地面積水、雨雨水、地下滲滲水）迅速排排出路基，保保證施工順利利進(jìn)行。對(duì)縱橫向排水系統(tǒng)統(tǒng)，要隨著路路基的施工，適適時(shí)組織施工工，保證雨季季不積水，并并及時(shí)安排邊邊溝、邊坡的的修整和防護(hù)護(hù)，確保邊坡坡穩(wěn)定。開挖中發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化時(shí)時(shí)，及時(shí)報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師修修改挖方邊坡坡坡度。挖方方路基施工標(biāo)標(biāo)高，考慮因因壓實(shí)的下沉沉量，其值由由試驗(yàn)確定。1、地表清除及特殊殊地段處理路基用地范圍內(nèi)樹樹木、灌木叢叢等均應(yīng)在施施工前砍伐或或移植，路基基用地范圍內(nèi)內(nèi)的垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)凹霸孛嬉韵孪?0—30cm內(nèi)的的草皮、農(nóng)作作物的根系和和表土均應(yīng)予予以清除。取取土場中取土土范圍內(nèi)的地地面，同樣需需要清除表土土，厚度為220cm。2、路基處理及填前前碾壓路基在清表工作完完成后，進(jìn)行行基底壓實(shí)處處理，密實(shí)度度不小于規(guī)范范規(guī)定。對(duì)于于清表后的基基底若還有不不適用材料，則則需要挖除、換換填分層夯實(shí)實(shí)。換填材料料根據(jù)實(shí)際情情況確定使用用回填土或砂砂礫。使用推推土機(jī)和刮平平機(jī)對(duì)清表后后的地面進(jìn)行行整平，對(duì)清表后土土質(zhì)含水量或或土質(zhì)條件不不好或難以達(dá)達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的路段，對(duì)對(duì)原地表翻松松30cm，采采取翻曬、摻摻灰或更換材材料等措施，確確保地基的壓壓實(shí)度要求和和整體穩(wěn)定性性。當(dāng)填方高高度小于800cm時(shí)，必必須在完成清清表后將土質(zhì)質(zhì)基底按規(guī)范范要求翻松330cm，經(jīng)經(jīng)整平、晾曬曬后碾壓成活活，達(dá)到規(guī)定定標(biāo)準(zhǔn)。填前碾壓壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)填方方高度大于11.5m時(shí)，壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為為93%以上；當(dāng)填填土高度為0.8-1..5m時(shí)，壓壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為為94%以上；當(dāng)填土土高度為0-0.8mm時(shí)，壓實(shí)度度標(biāo)準(zhǔn)為96%以上；護(hù)坡坡道、護(hù)網(wǎng)基基礎(chǔ)處，壓實(shí)實(shí)度為不小于于93%以上。施工時(shí)注意對(duì)現(xiàn)場場管線的保護(hù)護(hù)，若發(fā)現(xiàn)圖圖紙未示出的的管線應(yīng)做好好現(xiàn)場保護(hù)，并并及時(shí)報(bào)監(jiān)理理工程師或業(yè)業(yè)主，暫停作作業(yè)等待指示示。已開挖的的適用于種植植草皮或其它它用途的表土土，儲(chǔ)存于監(jiān)監(jiān)理工程師指指定的地點(diǎn)。3、石方開挖：本路段內(nèi)石方量相相對(duì)較小，石石方爆破宜采采用以小型及及松動(dòng)爆破為為主，當(dāng)確實(shí)實(shí)需要進(jìn)行大大爆破時(shí)，要要嚴(yán)格按照《公公路路基施工工技術(shù)規(guī)范》第第條款規(guī)定的的技術(shù)文件進(jìn)進(jìn)行，并于爆爆破施工前將將爆破施工方方案交監(jiān)理工工程師審批。根據(jù)石質(zhì)情況，采采用“塹坡附近淺淺空爆破、中中部深空松動(dòng)動(dòng)爆破、坡面面深空爆破”技術(shù)，以確確?！笆┕ぐ踩⑵缕露冗m宜、邊邊坡穩(wěn)定”的爆破效果。1）施工方案：淺路塹開挖采用淺淺孔爆破；深深路塹豎向分分層、縱向分分段，采用松松動(dòng)控制爆破破拉槽，靠近近邊坡采用光光面爆破。淺眼小臺(tái)階控制爆爆破：臺(tái)階尺尺寸，臺(tái)階寬寬即路塹開挖挖寬度，臺(tái)階階寬度1.55～2.5m，為加加快施工進(jìn)度度，多開工作作面，每個(gè)工工作面應(yīng)沿線線路縱向開辟辟3～4個(gè)臺(tái)階，每每個(gè)臺(tái)階的長長度以能布置置兩排炮孔為為宜，即2..5～3.0m。淺眼眼小臺(tái)階控制制爆破圖見圖圖-3。淺眼小臺(tái)臺(tái)階控制爆破破圖炮孔直徑D：炮孔孔直徑采用D=38～42mm。炮孔深度H：爆破破進(jìn)入正常情情況后，炮孔孔深即臺(tái)階高高度H。但在剛開始作業(yè)時(shí)時(shí)，由于山體體地形的不規(guī)規(guī)則，炮孔深深根據(jù)坡面坡坡度而定，第第一次爆破孔孔深要做到爆爆后底部平整整。最小抵抗線W：每每個(gè)臺(tái)階的前前排炮孔具有有多面臨空的的特性，故要要保證其最小小抵抗線，方方向指向線路路縱向方向。為為便于清碴且且不使爆體飛飛散，W的取值應(yīng)在在普通松動(dòng)爆爆破與光面爆爆破之間，即即W=16～20D，巖石石較硬時(shí)取小小值，較軟時(shí)時(shí)取大值（DD為炮孔直徑徑）。炮孔間距a及排距距b：由于開挖挖路塹較窄，受受路塹寬度限限制，炮孔往往往采用矩形形布置，其間間距與排距之之關(guān)系為：aa=b；而排排距b則為b≤H/2。單孔裝藥量Q：其其計(jì)算公式為為Q=qawwH（第一排排炮孔）Q==qabH（第第二排及后排排炮孔）式中中q為單位巖石石耗藥量，其其取值與巖石石性質(zhì)、炮孔孔臨空面數(shù)目目、炮孔位置置等多種因素素有關(guān)。在本本工程爆破中中q值的取值要要以確保線路路安全為前提提，故對(duì)于有有2個(gè)或2個(gè)以上臨空空面的炮孔取取q=0.88q，而中間間具有一個(gè)臨臨空面的炮孔孔則直接為qq，Ⅳ級(jí)巖石ｑ取取0.32，Ⅲ級(jí)巖石ｑ取取0.42，Ⅴ級(jí)巖石ｑ取取0.51。裝藥結(jié)構(gòu)和堵塞長長度L：主爆孔采采用集中裝藥藥結(jié)構(gòu)。為了了保證爆破效效果和有效控控制飛石，應(yīng)應(yīng)選取合適的的堵塞長度，一一般為L=WW。起爆網(wǎng)路：采用塑塑料導(dǎo)爆管非非電起爆系統(tǒng)統(tǒng)，孔內(nèi)微差差的方法，確確保起爆后巖巖石移動(dòng)方向向?yàn)轫樉€路方方向。具體為為“V”形或“梯形”起爆方式。淺淺眼小臺(tái)階控控制爆破起爆爆網(wǎng)路圖見圖圖-4。邊坡光面爆破設(shè)計(jì)計(jì)：為了減少少爆破對(duì)邊坡坡巖石的擾動(dòng)動(dòng)，增加邊坡坡的穩(wěn)定、平平順，邊坡進(jìn)進(jìn)行光面爆破破。光爆孔沿沿路塹設(shè)計(jì)的的坡度打斜孔孔，其炮孔間間距為主炮孔孔間距的1//2。為了保保證光爆效果果，光爆孔炮炮孔間距a應(yīng)小于光爆爆孔的最小抵抵抗線W，即W>a，在施施工中a/ww為0.8左右為為宜。淺眼小臺(tái)臺(tái)階控制爆破破起爆網(wǎng)路圖圖光爆孔孔深Lg==H/sinnα，式中α為設(shè)計(jì)邊坡坡的坡角，HH每次爆破臺(tái)臺(tái)階高度。光爆孔的單孔裝藥藥量為其它爆爆孔單孔裝藥藥量的0.55～0.6倍。采采用間隔裝藥藥形式，兩個(gè)個(gè)藥包用導(dǎo)爆爆索串接。刷坡：根據(jù)測(cè)定的的邊樁位置，當(dāng)當(dāng)機(jī)械開挖至至靠近邊坡00.1～0.2m時(shí)，改改為人工刷坡坡。需設(shè)圬工工防護(hù)工程的的邊坡，在防防護(hù)工程開工工前留置保護(hù)護(hù)層，待防護(hù)護(hù)工程開工時(shí)時(shí)刷坡。不設(shè)設(shè)圬工防護(hù)的的邊坡，每110m長邊坡坡段按設(shè)計(jì)坡坡度要求，插插桿掛線，人人工清整。基底檢測(cè)：當(dāng)開挖挖接近路基設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，及及時(shí)對(duì)基底情情況進(jìn)行檢測(cè)測(cè)，不符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求的部分要要進(jìn)行處理。檢檢驗(yàn)項(xiàng)目如下下：寬度：路基邊緣到到線路中心不不小于設(shè)計(jì)寬寬度，線路中中心到路基一一側(cè)的允許偏偏差不大于55cm。路肩高程：在1000m長度路路基范圍內(nèi)的的個(gè)別高程允允許偏差5ccm，但地段段長度不超過過10m。平整度：在1000m長路基范范圍內(nèi)允許偏偏差±15mm。邊坡：邊坡平順穩(wěn)穩(wěn)固，邊坡坡坡度不得陡于于設(shè)計(jì)值。2）施工準(zhǔn)備1、施工人員準(zhǔn)備選擇法律觀念強(qiáng)、技技術(shù)熟練、身身體好的施工工人員參加石石方爆破的施施工。其中，工工程技術(shù)人員員、爆破員、安安全員、爆破破器材管理員員須持有公安安部和公安局局頒發(fā)的安全全作業(yè)證上崗崗。2、安全技術(shù)培訓(xùn)施工人員進(jìn)場前，由由技術(shù)負(fù)責(zé)人人進(jìn)行安全技技術(shù)培訓(xùn)、安安全技術(shù)交底底，由爆破負(fù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行工工作分工，使使每一個(gè)施工工人員明確職職責(zé)，掌握安安全技術(shù)要點(diǎn)點(diǎn)。3、機(jī)械設(shè)備儀器準(zhǔn)準(zhǔn)備設(shè)備進(jìn)場前，進(jìn)行行設(shè)備維護(hù)保保養(yǎng)，配齊備備品配件，主主要設(shè)備完好好率達(dá)到100%，輔助設(shè)備備完好率達(dá)到到93%以上。儀器器儀表完好率率達(dá)到100%。4、材料準(zhǔn)備進(jìn)場前與材料供應(yīng)應(yīng)商簽訂材料料供應(yīng)合同，及及時(shí)送料到現(xiàn)現(xiàn)場。需要外外地定購的材材料提前去外外地采購。5、爆破手續(xù)審批，爆爆破器材準(zhǔn)備備爆破施工前20天天向派出所、公公安分局申請(qǐng)請(qǐng)辦理爆破審審批手續(xù)，請(qǐng)請(qǐng)爆破專家按按國家爆破安安全規(guī)程（GB76222——2003）規(guī)定進(jìn)行行安全評(píng)估，請(qǐng)請(qǐng)爆破地震測(cè)測(cè)震公司進(jìn)行行爆破地測(cè)觀觀測(cè)設(shè)計(jì)，并并簽訂承包合合同。6、勞動(dòng)保護(hù)、保險(xiǎn)險(xiǎn)準(zhǔn)備按國家勞動(dòng)法規(guī)定定提前給施工工人員配齊勞勞動(dòng)保護(hù)用品品，向保險(xiǎn)公公司購買意外外人身傷害保保險(xiǎn)。7、現(xiàn)場施工布置準(zhǔn)準(zhǔn)備預(yù)先確定設(shè)備停放放及可移動(dòng)位位置及材料碼碼堆位置，預(yù)預(yù)先購買好炸炸藥保管箱，雷雷管保管箱。3）爆破施工作業(yè)程程序①清除臺(tái)階平面浮渣渣，臺(tái)階平整整；②放線布孔；③測(cè)量孔位高程；④確定孔深；⑤穿孔；⑥清孔、驗(yàn)孔；⑦檢測(cè)爆破器材；⑧確定各孔位裝藥量量；⑨裝藥；⑩炮孔填塞；⑾網(wǎng)路連接；⑿清場警戒；⒀檢測(cè)網(wǎng)路；⒁起爆；⒂爆區(qū)安全檢查；⒃撤警；⒄當(dāng)次爆破資料整理理，爆破器材材統(tǒng)計(jì)；⒅剩余爆破器材退庫庫。4）安全保障措施（1）制定起爆工作間，閑雜人等不能進(jìn)入，嚴(yán)格清點(diǎn)炸藥進(jìn)出數(shù)量，絕對(duì)防止掉失。（2）制作起爆體時(shí)要要遠(yuǎn)離導(dǎo)電設(shè)設(shè)備（水、暖暖管道等），檢檢查周圍是否否有電源觸地地的線頭等，要要使用木質(zhì)工工作臺(tái)。（3）制做起爆體時(shí)，電電雷管的腳線線要防止與地地面摩擦、要要輕拿輕放，注注意氣象預(yù)報(bào)報(bào)，不能在雷雷雨與低云層層天氣里放炮炮。（4）注意炸藥與殘積或或涂染物的化化學(xué)反應(yīng)，必必要時(shí)要進(jìn)行行硝酸銨與化化工產(chǎn)品或副副產(chǎn)品的化學(xué)學(xué)反應(yīng)試驗(yàn)。（5）要杜絕一切火源（煙煙頭、電器系系統(tǒng)）與火工工器材接觸，以以防止施工過程程中可能發(fā)后后的爆炸事故故。路基填筑1)試驗(yàn)段施工工a).填筑試驗(yàn)的的目的對(duì)填筑材料的含水水量、塑液限限等指標(biāo)進(jìn)行行試驗(yàn)，確定定正確的壓實(shí)實(shí)方法和達(dá)到到施工要求的的壓實(shí)設(shè)備類類型及其組合合工序，同時(shí)時(shí)確定碾壓遍遍數(shù)。b).確定松鋪系系數(shù)采用有效的攤鋪設(shè)設(shè)備，使每層層在碾壓之前前都能夠獲得得均勻一致的的厚度，在進(jìn)進(jìn)行各層壓實(shí)實(shí)時(shí)，為保證證得到充分的的壓實(shí)效果，松松鋪厚度控制制在30cmm以內(nèi)，并進(jìn)進(jìn)行整平處理理。c).最佳組合方方式及碾壓遍遍數(shù)根據(jù)有關(guān)施工規(guī)范范規(guī)定的壓實(shí)實(shí)度要求及必必須的施工程程序，通過對(duì)對(duì)不同類型的的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)進(jìn)行合理的組組合，確定達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求的壓實(shí)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓遍遍數(shù)。d).壓實(shí)方案嚴(yán)格按照壓實(shí)的工工藝原理，在在路基填料的的最佳含水量量下進(jìn)行壓實(shí)實(shí)作業(yè)。壓實(shí)實(shí)過程嚴(yán)禁機(jī)機(jī)械停頓、變變速、調(diào)頭、第第一遍路基填填土壓實(shí)時(shí)，采采用光輪凈壓壓。e).施工工藝流流程①清基②上土土③整平④碾壓⑤檢測(cè)高程、壓壓實(shí)度、斷面面尺寸合格（不不合格）⑥重復(fù)③～⑤⑦結(jié)束⑧試驗(yàn)段總結(jié)結(jié)2）填筑施工采用全斷面水平分分層填筑、碾碾壓、分層檢檢測(cè)，按照“三階段、四四作業(yè)區(qū)、八八流程”的工藝施工工，即：三階段：準(zhǔn)備階段段、填筑階段段、竣工交驗(yàn)驗(yàn)階段；四作業(yè)區(qū)：卸土區(qū)區(qū)、平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢測(cè)測(cè)區(qū)；八流程：施工準(zhǔn)備備、基底處理理、分層填筑筑、攤鋪整平平、灑水或翻翻曬、機(jī)械碾碾壓、面層修修理、檢驗(yàn)簽簽證。其方法為：⑴施工準(zhǔn)備：選擇合合適的試驗(yàn)場場地作試驗(yàn)段段，進(jìn)行現(xiàn)場場壓實(shí)試驗(yàn)，確確定出準(zhǔn)確的的壓實(shí)工藝和和測(cè)量工藝、通通過現(xiàn)場試驗(yàn)驗(yàn)確定填料最最佳含水量，分分層厚度、碾碾壓次數(shù)等參參數(shù)后指導(dǎo)全全段施工。⑵基底處理：地表清清理后，先壓壓實(shí)、再進(jìn)行行填筑。必要要時(shí)應(yīng)將松土土翻挖、土塊塊打碎，然后后找平壓實(shí)。經(jīng)經(jīng)過水坑、水水田或低洼地地段時(shí)，應(yīng)根根據(jù)情況采取取排水疏干、挖挖除淤泥、換換土等措施，以以保證基底穩(wěn)穩(wěn)定。在挖填填結(jié)合段要挖挖制臺(tái)階后再再進(jìn)行填筑。⑶分層填筑：在基底底處理經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格簽認(rèn)后后，按全橫斷斷面全寬分層層壓實(shí)。如地地面不平，由由最低處填壓壓起，經(jīng)壓實(shí)實(shí)檢驗(yàn)合格后后再填上層，填填土路基壓實(shí)實(shí)前填筑厚度度應(yīng)控制在每每層厚度不大大于30厘米，且不少少于10厘米；土石混混合填筑時(shí)，當(dāng)當(dāng)石塊含量多多余70%時(shí)，每層厚厚度不大于335厘米，石塊最最大尺寸不應(yīng)應(yīng)大于2/3攤鋪厚度。每每層填土沿路路基橫向每側(cè)側(cè)加寬30～50cm，以以方便機(jī)械壓壓實(shí)作業(yè)，保保證完工后的的路堤邊緣有有足夠的壓實(shí)實(shí)度。對(duì)超填填部分，利用用人工進(jìn)行刷刷坡，多余土土方運(yùn)至其他他施工段使用用。路基施工工中嚴(yán)格執(zhí)行行“五線五度”制，五線為為：中線、主主車道兩側(cè)邊邊線、非機(jī)動(dòng)動(dòng)車道兩側(cè)邊邊線；五度為為：厚度、拱拱度、平整度度、壓實(shí)度、邊邊坡度。路床面以下80厘厘米內(nèi)不得采采用土石混合合料填筑路堤堤。壓實(shí)度達(dá)達(dá)到施工規(guī)范范規(guī)定。⑷攤鋪整平：填料拌拌和均勻后先先用推土機(jī)初初平，再用振振動(dòng)壓路機(jī)靜靜壓一遍，暴暴露出潛在的的不平，然后后用平地機(jī)由由路邊緣向路路中心刮平，每每次整平在樁樁位處都要在在標(biāo)高和橫坡坡的控制下進(jìn)進(jìn)行，并控制制好接縫處的的平整，平地地機(jī)刮出的浮浮土運(yùn)至場外外，不能薄層層補(bǔ)貼，防止止產(chǎn)生起皮現(xiàn)現(xiàn)象。對(duì)局部部低洼處將表表面5～8cm耙松，用用新的混合料料找補(bǔ)平整。攤攤鋪整平時(shí)路路基表面應(yīng)形形成2～3%橫坡，以利利于路基排水水。⑸灑水和曬干：根據(jù)據(jù)填料的含水水量取樣試驗(yàn)驗(yàn)和試驗(yàn)路段段測(cè)量的最佳佳含水量參數(shù)數(shù)確定是否對(duì)對(duì)填料進(jìn)行灑灑水或曬干。對(duì)對(duì)含水量不足足的填料采取取灑水翻拌后后再進(jìn)行整平平碾壓，對(duì)含含水量過大的的應(yīng)翻曬，含含水量合格后后再整平碾壓壓?？傊?，填填料含水量應(yīng)應(yīng)控制在最佳佳含水量的5%以內(nèi)。⑹碾壓：碾壓采用222t振動(dòng)型壓路路機(jī)分層進(jìn)行行。先從路緣緣向中心，在在從中心向兩兩側(cè)順次推進(jìn)進(jìn)。前后兩次次輪必須重疊疊15～20厘米，接頭頭處重疊80～100厘米，前一一遍與后一遍遍的接頭應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開，不允許許漏壓和死角角存在，保證證壓實(shí)均勻。（7）壓實(shí)度檢測(cè)：每段碾壓完成后應(yīng)應(yīng)即時(shí)檢驗(yàn)，按按規(guī)定的檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行并并將結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方方法和頻率：：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢測(cè)方法和頻率1△壓實(shí)度(%)96按附錄B檢查，每每200m每車車道2處2平整度(mm)123m直尺:每2000m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm))+5，-15水準(zhǔn)儀:每2000m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量:每200m測(cè)4處5厚度(mm)代表值-10按附錄H檢查，每每200m每車車道1點(diǎn)合格值-256橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每2000m測(cè)4個(gè)斷面試驗(yàn)檢測(cè)：按施工工技術(shù)規(guī)范要要求的頻率認(rèn)認(rèn)真作好各種種填筑材料試試驗(yàn)、最佳含含水量、重型型擊實(shí)、塑型型指數(shù)、CBR值等試驗(yàn)工工作。所有檢檢驗(yàn)結(jié)果資料料報(bào)監(jiān)理工程程師審批。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目目項(xiàng)次項(xiàng)目名稱規(guī)定值或允許偏差差檢查方法或頻率1壓實(shí)度（%）零填及路塹上路床床（m）0-0.3m≥95按附錄B檢查密度度法：每20000m2每壓實(shí)層測(cè)4點(diǎn)路堤（m）上路床0-0.3m≥95下路床0.3-0.8mm上路堤0.8-1.5mm≥93下路堤>1.5m≥902彎沉值（0.011mm）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值3縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀每200mm測(cè)4斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀每200mm測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY，YH兩點(diǎn)。5寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200mm測(cè)4處6平整度(mm)≤153米直尺每200m測(cè)4處×3尺7橫坡（％）±0.5水準(zhǔn)儀每200mm測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值抽檢每200m44處石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢查方法或頻率高速公路、一級(jí)公公路1壓實(shí)度（%）層厚和碾壓遍數(shù)符符合要求查施工記錄2縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀每200mm測(cè)4斷面3中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY，YH兩點(diǎn)。4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200mm測(cè)4處5平整度(mm)≤203米直尺：每200mm測(cè)4處×3尺6橫坡（％）±0.5水準(zhǔn)儀每200mm測(cè)4斷面7邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處處平順度符合設(shè)計(jì)3）橋背填筑回填工作必須在隱隱蔽工程驗(yàn)收收合格后進(jìn)行行。橋涵結(jié)構(gòu)構(gòu)物回填范圍圍：臺(tái)背填土土順路線方向向長度，頂部部距翼墻尾端端不小于臺(tái)高高加2米，底部距基基礎(chǔ)內(nèi)緣不小小于2米；涵洞填土土長度每側(cè)不不應(yīng)小于2倍孔徑長度度。橋臺(tái)背后后填土宜與錐錐坡填土同時(shí)時(shí)進(jìn)行，并盡盡可能與路堤堤填筑同步。涵涵洞回填應(yīng)兩兩側(cè)對(duì)稱均勻勻分層回填，高高差不宜大于于30㎝。涵洞頂頂面填土壓實(shí)實(shí)厚度大于11m時(shí)，方可可通過重型機(jī)機(jī)械和汽車。橋涵臺(tái)背及擋墻背背填土的質(zhì)量量關(guān)系到行車車的速度、舒舒適與安全，為為克服橋頭跳跳車，對(duì)臺(tái)背背填筑施工要要嚴(yán)格控制。臺(tái)臺(tái)背回填每層層松鋪厚度宜宜小于15cm；壓實(shí)度度不小于96％。與路基連連接處應(yīng)刷去去虛土，開挖挖出寬度不小小于2m的臺(tái)階并夯夯實(shí)。采用振振動(dòng)式壓路機(jī)機(jī)碾壓，對(duì)于于靠近橋臺(tái)壓壓路機(jī)無法壓壓實(shí)的地方，采采用符合業(yè)主主、監(jiān)理要求求的夯實(shí)機(jī)具具夯實(shí)。現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人和試試驗(yàn)室人員負(fù)負(fù)責(zé)自檢，檢檢查頻率每50㎡檢驗(yàn)1點(diǎn)，不足50㎡時(shí)至少檢檢驗(yàn)1點(diǎn)，每點(diǎn)都都應(yīng)合格。每每層自檢合格格后再經(jīng)監(jiān)理理工程師驗(yàn)收收，合格后方方可填筑下一一層或進(jìn)行下下一道工序。施工過程中嚴(yán)格控控制回填質(zhì)量量，回填工作作分層進(jìn)行，每每層回填材料料的分層厚度度應(yīng)在10～20cm范圍，在在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)側(cè)背墻上劃出出紅白相間的的明顯標(biāo)記，明明確回填厚度度、層數(shù)。在在橋涵結(jié)構(gòu)物物回填的施工工現(xiàn)場邊設(shè)置置“質(zhì)量控制標(biāo)標(biāo)牌”，標(biāo)出回填填項(xiàng)目名稱、材材料名稱、施施工質(zhì)量負(fù)責(zé)責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)監(jiān)理負(fù)責(zé)人，以以便監(jiān)理對(duì)其其實(shí)施過程進(jìn)進(jìn)行旁站。排水與防護(hù)工程1）施工工藝流程施工放樣→土石方方開挖→砂墊層回填填夯實(shí)→放樣→鋪砌漿砌片片石→養(yǎng)護(hù)2）排水溝的開挖排水溝開挖的位置置、斷面尺寸寸和溝底縱坡坡符合圖紙及及監(jiān)理工程師師的要求。當(dāng)當(dāng)其需要鋪砌砌時(shí)，應(yīng)按圖圖紙或監(jiān)理工工程師的指示示，增加開挖挖深度和寬度度。位于曲線線處的溝底縱縱坡，應(yīng)與曲曲線前后的溝溝底相銜接，不不允許曲線內(nèi)內(nèi)側(cè)積水或外外溢。路塹與與路堤連接處處，邊溝應(yīng)緩緩順引向路堤堤兩側(cè)的自然然溝或排水溝溝，勿使路基基附近積水，也也不得侵蝕路路堤。3）施工工藝及質(zhì)量量要求⑴預(yù)制砼塊排水結(jié)構(gòu)構(gòu)為了保證工程質(zhì)量量，對(duì)預(yù)制砼砼塊排水結(jié)構(gòu)構(gòu)采取以下幾幾個(gè)方面的措措施：a、一定要嚴(yán)格控制制水泥、砂和和片石的質(zhì)量量，不合格的的材料絕不能能進(jìn)場。b、事先應(yīng)進(jìn)行砂漿漿的配合比設(shè)設(shè)計(jì)，施工配配合比一定要要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)配合比進(jìn)行行；為了保證證拌和質(zhì)量，砂砂漿的拌和采采用砼攪拌機(jī)機(jī)進(jìn)行，每一一臺(tái)班都應(yīng)留留砂漿砌塊以以檢測(cè)其抗壓壓強(qiáng)度。c、選擇砌筑水平高高的技師砌筑筑，砌筑過程程應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定程序進(jìn)行行，一定注意意砂漿要飽滿滿，不能有空空洞。以免漏漏水。⑵預(yù)制砼塊方格護(hù)坡坡對(duì)護(hù)坡來說，影響響工程質(zhì)量的的關(guān)鍵是砌筑筑質(zhì)量及與原原邊坡表面結(jié)結(jié)合的密實(shí)程程度。為了保保證工程質(zhì)量量對(duì)護(hù)坡采取取以下幾個(gè)方方面的措施：：a、一定要清除邊坡坡表面的松散散層，坡面不不應(yīng)有樹樁、有有機(jī)質(zhì)或廢物物,露出密實(shí)的的土體。坡面面修整后應(yīng)立立即進(jìn)行護(hù)坡坡鋪砌。b、注意護(hù)坡背后泄泄水層或整平平層施工質(zhì)量量,防止上護(hù)坡坡背后積水。c、按設(shè)計(jì)要求設(shè)置置泄水口。d、嚴(yán)格控制水泥、砂砂、片石等原原材料的質(zhì)量量、砂漿的配配合比。砂漿漿拌和要均勻勻。e、砌筑工藝要符合合要求，砂漿漿飽滿，不能能出現(xiàn)通縫，大大面要平整。f、施工結(jié)束后，護(hù)護(hù)坡頂面一定定要填土夯實(shí)實(shí)，不能留有有空隙，以免免水滲入。護(hù)坡必須在坡面夯夯實(shí)平整、鋪鋪設(shè)砂礫，墊墊層厚度應(yīng)符符合圖紙規(guī)定定。護(hù)坡的坡坡腳按圖紙要要求的深度嵌嵌入基槽，與與砼或砌石基基礎(chǔ)相接時(shí)，將將相接的基面面打毛、坐砂砂漿。路面施工xx年路面施工總總體安排：本段路面施工計(jì)劃劃安裝WBC5000B型水穩(wěn)拌合合站1座、LB40000型瀝青拌合合站1座，配備ABG攤鋪機(jī)（最最大攤鋪寬度度12m）2臺(tái)；運(yùn)輸車輛輛根據(jù)運(yùn)距以以滿足攤鋪需需要隨時(shí)增減減；壓實(shí)機(jī)械械配備情況如如下表：工程名稱兩輪壓路機(jī)（8--10t）振動(dòng)壓路機(jī)(22t)三輪壓路機(jī)(18-21t)雙鋼輪壓路機(jī)(XD131)膠輪壓路機(jī)(SP262)路面基層及墊層121路面面層121墊層施工方案1施工準(zhǔn)備用作墊層的砂礫壓壓碎值應(yīng)不大大于30%，液限小于28%，塑性指數(shù)數(shù)小于6。砂礫墊層層的級(jí)配應(yīng)接接近圓滑曲線線，其中顆粒粒的最大粒徑徑應(yīng)大于533cm，4.75-553mm的礫礫石含量不應(yīng)應(yīng)小于60%，通過0.075篩孔的顆粒粒含量應(yīng)不大大于8%。壓實(shí)度不不小于96%。砂礫墊層級(jí)配范圍圍層位通過下列篩孔(方方孔篩)的質(zhì)量百分分率(%)液限塑限指數(shù)5337.59.54.750.60.075墊層10080~10040~10025~858~450~15<28<92試鋪試驗(yàn)段對(duì)已完成的路基進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收放樣樣，在合格的的路基上進(jìn)行行不小于2000m的試驗(yàn)驗(yàn)段攤鋪。確確定出松鋪系系數(shù)、最佳機(jī)機(jī)械組合、碾碾壓遍數(shù)、以以指導(dǎo)級(jí)配砂砂礫和級(jí)配碎碎石墊層鋪筑筑施工。3攤鋪鋪筑路面墊層前，應(yīng)應(yīng)將路槽用18T以上的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓3-4遍，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)表層過干、表表層松散應(yīng)適適當(dāng)灑水；如如表層過濕，發(fā)發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”應(yīng)采取翻開開晾曬或摻石石灰（或水泥泥）等措施進(jìn)進(jìn)行處理，并并按規(guī)定檢查查路基頂面的的標(biāo)高、寬度度、路拱橫坡坡、平整度、壓壓實(shí)度以及路路基表面回彈彈量等各項(xiàng)指指標(biāo)是否符合合要求，符合合要求后方能能鋪筑路面墊墊層，墊層施施工采用攤鋪鋪機(jī)攤鋪。4碾壓初平后，當(dāng)長度達(dá)達(dá)到60米時(shí)，再用平平地機(jī)整平，然然后用壓路機(jī)機(jī)靜壓一個(gè)來來回。之后測(cè)測(cè)量人員每220米設(shè)置壓路機(jī)機(jī)振壓前的控控制點(diǎn)。設(shè)置置控制點(diǎn)的松松鋪厚度（220厘米），然后后再用平地機(jī)機(jī)按照控制點(diǎn)點(diǎn)的高程進(jìn)行行準(zhǔn)確整平，依依次進(jìn)行。精平后，先用兩臺(tái)臺(tái)22t振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)進(jìn)行碾壓，第第一遍強(qiáng)振碾碾壓，開始用用慢速(速度控制在1.5-2..5km/hh)，且縱向進(jìn)進(jìn)退式進(jìn)行，橫橫向重疊1/2輪寬，要碾碾壓均勻，無無漏壓，無死死角。完成后后，由試驗(yàn)檢檢測(cè)人員進(jìn)行行壓實(shí)度及含含水量的抽檢檢。如果不能能滿足規(guī)范要要求，再進(jìn)行行下一遍強(qiáng)振振碾壓，再進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)度及及含水量的抽抽檢，直至滿滿足規(guī)范要求求。當(dāng)混合料的含水量量等于或略大大于最佳含水水量時(shí)，立即即用振動(dòng)壓路路機(jī)靜壓2遍，然后進(jìn)進(jìn)行振動(dòng)碾壓壓，最后進(jìn)行行靜壓。在直直線段由路兩兩側(cè)向中間進(jìn)進(jìn)行，在曲線線段則由曲線線內(nèi)側(cè)向外側(cè)側(cè)進(jìn)行。碾壓壓時(shí)輪跡重疊疊30cm，后后輪必須超過過兩段的接縫縫處，路面兩兩側(cè)應(yīng)多壓22～3遍。兩工作作段的銜接處處應(yīng)搭接拌和和重新碾壓.壓路機(jī)碾壓壓不到的地方方用小平板振振動(dòng)夯夯實(shí)。5質(zhì)量檢驗(yàn)每段碾壓完成后應(yīng)應(yīng)即時(shí)檢驗(yàn)，按按規(guī)定的檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行并并將結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批。實(shí)測(cè)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方方法和頻率：：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差差檢測(cè)方法和頻率1△壓實(shí)度(%)96按附錄B檢查，每每200m每車車道2處2平整度(mm)123m直尺:每2000m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm))+5，-15水準(zhǔn)儀:每2000m測(cè)4個(gè)斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量:每200m測(cè)4處5厚度(mm)代表值-10按附錄H檢查，每每200m每車車道1點(diǎn)合格值-256橫坡(%)±0.3水準(zhǔn)儀:每2000m測(cè)4個(gè)斷面路面底基層、基層層（試驗(yàn)段）施施工路面底基層、基層層正式施工前前應(yīng)鋪筑（不不小于2000m）試驗(yàn)段段，其目的：：1）確定集料的配合合比例；2）確定材料的松鋪鋪系數(shù)；3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方方法；（1）集料料數(shù)量的控制制（2）集料料攤鋪方法和和適用機(jī)具；；（3）合適適的拌和機(jī)械械、拌和方法法、拌和深度度和拌和遍數(shù)數(shù)；（4）集料料含水量的控控制方法；（5）整平平和整型的合合適機(jī)具和方方法；（6）壓實(shí)實(shí)機(jī)械的選擇擇和組合、壓壓實(shí)的順序、速速度和遍數(shù)；；（7）拌和和、運(yùn)輸、攤攤鋪和碾壓機(jī)機(jī)具的協(xié)調(diào)和和配合；（8）壓實(shí)實(shí)后的檢查方方法；4）確定每天作業(yè)段段的長度；5）確定一次鋪筑的的合適厚度；；6）培訓(xùn)管理干部優(yōu)優(yōu)化勞動(dòng)組合合。混合料使用水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石拌和和站進(jìn)行集中中拌和，用自自卸車將混合合料運(yùn)送到施施工現(xiàn)場。⑴準(zhǔn)備下承層底基層施工前，應(yīng)應(yīng)對(duì)路槽進(jìn)行行嚴(yán)格驗(yàn)收，驗(yàn)驗(yàn)收內(nèi)容除包包括壓實(shí)度、彎彎沉、寬度、標(biāo)標(biāo)高、橫坡度度、平整度等等項(xiàng)目外，還還必須進(jìn)行碾碾壓檢驗(yàn)，即即在各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)都合格的路路槽上，用重重型壓路機(jī)連連續(xù)碾壓2遍，碾壓過過程中，若發(fā)發(fā)現(xiàn)土過干、表表層松散，應(yīng)應(yīng)適當(dāng)灑水繼繼續(xù)碾壓；如如土過濕，發(fā)發(fā)生翻漿、軟軟彈現(xiàn)象，應(yīng)應(yīng)采用挖開晾晾曬、換土、外外摻劑等措施施處理。路基基必須達(dá)到表表面平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、沒有松松散和軟弱點(diǎn)點(diǎn)，邊沿順直直，路肩平整整、整齊。⑵測(cè)量放樣在路基土基上恢復(fù)復(fù)中線,直線段每15米設(shè)一樁,平曲線段每每10米設(shè)一樁，并并在對(duì)應(yīng)斷面面的路肩外側(cè)側(cè)設(shè)指示樁。在在兩側(cè)指示樁樁上用紅漆標(biāo)標(biāo)出邊緣的設(shè)設(shè)計(jì)高。⑶混合料拌和在正式拌制混合料料之前，先調(diào)調(diào)試所用的穩(wěn)穩(wěn)定土拌和站站設(shè)備，使混混合料的顆粒粒組成和含水水量都達(dá)到規(guī)規(guī)定要求。原原集料的顆粒粒組成發(fā)生明明顯變化時(shí)，應(yīng)應(yīng)重新調(diào)試設(shè)設(shè)備。⑷運(yùn)輸和攤鋪混合料料a、用自卸車將混合合料運(yùn)送到施施工現(xiàn)場。車車上的混合料料應(yīng)該覆蓋，減減少水份損失失。b、采用一次性攤鋪鋪碾壓成型攤攤鋪機(jī)向前攤攤鋪混合料。c、在攤鋪機(jī)