佛山三水某公路改建工程施工組織設(shè)計

xx（X521）xx至xx公路改建工程施工組織設(shè)計施工單位：xx興業(yè)路橋工程有限公司編制日期：年月目錄第一篇概述001第一章工程概況002第二章施工環(huán)境條件007第二篇施工組織機(jī)構(gòu)009第一章機(jī)構(gòu)的形式010第二章指揮系統(tǒng)011第三篇施工總平面圖布置及臨時工程013第一章施工便道、場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾眉斑_(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)014第二章生活、辦公用房等臨設(shè)的布置及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)014第三章供水、供電方案014第四章施工總平面布置圖014第五章地面交通疏導(dǎo)方案014第四篇施工方案和施工方法017第一章施工準(zhǔn)備工作018第二章施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系020第三章施工總體安排及合理的施工順序021第四章施工過程的項目劃分、各分部及工序之間的銜接022第五章施工機(jī)具選擇026第六章主要分部、分項工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)029第七章材料的備料、儲存052第五篇施工進(jìn)度計劃054第一章施工期限及依據(jù)055第二章關(guān)鍵項目的工期限制056第三章材料、物資資金的使用計劃056第四章總體進(jìn)度計劃057第六篇工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系058第一章工期目標(biāo)及保證措施059第二章工程質(zhì)量目標(biāo)及保證體系063第三章安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系072第四章文明環(huán)保目標(biāo)及體系079附圖：施工進(jìn)度計劃橫道圖第一篇概述第一章工程概況一、工程項目名稱、位置、規(guī)模、工期1、工程名稱：三水南xx（X521）xx至xx改建工程。2、工程位置：三水南xx（X521）xx至xx公路位于三水區(qū)中北部，起于南邊至xx公路（K7+300），終點接321國道河口段（K16+340）全長9.04公里，該公路也是北江大堤防汛的主要道路。3、工程規(guī)模：按現(xiàn)行公路進(jìn)行硬底化改造。公路設(shè)計長度9.04公里，路基寬度7米，路面設(shè)計寬度6米，采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。4、工期：按中標(biāo)施工工期的承諾：日歷工期120天，即2004年7月1日至2004年10月31日。二、結(jié)構(gòu)形式、特點、要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量（一）道路結(jié)構(gòu)形式1、道路性質(zhì)：舊路改建設(shè)計車速：40km/h（局部地段30km/h）2、橫斷面布置路基設(shè)計寬度為7米；路面分幅：0.5米土路肩+6米機(jī)動車道+0.5米土路肩。3、路基路面結(jié)構(gòu)層采用中粒式瀝青混凝土路面，具體結(jié)構(gòu)如下：舊路基路段：5cm厚中中粒式瀝青砼（AC-20I）；20cm厚6%水泥穩(wěn)定石屑基層；6%水泥穩(wěn)定石屑調(diào)平層。新建路基路段：5cm厚中中粒式瀝青砼（AC-20I）；20cm厚6%水泥穩(wěn)定石屑上基層；25cm厚4%水泥穩(wěn)定石屑下基層。（二）排水邊溝的整治挖方新路堤路段修筑7.5#漿砌片石排水溝。（三）工程特點1、本工程工作量大，工期緊。本工程為舊路改建工程，路基工程需要分幅分段施工，對整個工程的施工增加了難度。2、本工程工期短，施工中必須采取一切措施保證按期完成，力爭提前完工。3、做好交通組織措施及文明施工措施，確保行車暢通，減少對周圍環(huán)境的影響。（四）針對工程重點、難點的對應(yīng)措施1、本工程工期緊，為確保按期完工，我公司將運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)安排生產(chǎn)，抓住關(guān)鍵線路，并從以下幾個方面給以保證：（1）接到中標(biāo)通知后，立即組織人員、機(jī)械進(jìn)場，提前做施工準(zhǔn)備，為按時正式開工創(chuàng)造條件。（2）配置先進(jìn)、齊全的機(jī)械設(shè)備，充足的周轉(zhuǎn)材和人力資源，確保工程順利進(jìn)行。（3）精心制定施工計劃和實施方案，合理安排施工順序，總體安排和見縫插針相結(jié)合，千方百計保證工序的完成時間，每月制定月度施工計劃，按月計劃要求每周制定一周施工計劃。制定施工計劃的同時制定相應(yīng)材料供應(yīng)計劃，并由專職材料人員負(fù)責(zé)材料的供應(yīng)工作，杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。（4）加大投入，優(yōu)化方案，充分利用工作面寬的特點，全面組織流水施工，并盡可能利用新技術(shù)、新工藝和機(jī)械化施工；施工中必須做好與當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)、供電、供水、交通、環(huán)境衛(wèi)生等部門的協(xié)調(diào)工作，合理組織施工材料的進(jìn)場和堆放。加強(qiáng)管理，精確安排人力、物力等資源，優(yōu)化工序的銜接，確保工程各項目標(biāo)的實現(xiàn)。2、交通組織措施我司在施工時采用護(hù)欄隔離車行通道，設(shè)置專門的交通指揮小組，24小時值班，確保交通、施工兩不誤。具體措施詳見“交通疏導(dǎo)方案”。（五）管理目標(biāo)及施工要求為確保本工程按照施工合同的要求順利完成，實現(xiàn)我公司對業(yè)主、建設(shè)單位的承諾，我公司針對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、成本、文明生產(chǎn)、安全生產(chǎn)等控制要素制訂以下管理目標(biāo)。1、工程質(zhì)量目標(biāo)及要求我公司的質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到施工合同的質(zhì)量要求。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，科學(xué)管理，精心施工，嚴(yán)格檢查，提供業(yè)主滿意的精品工程。施工質(zhì)量要求：嚴(yán)格遵守合同及國家現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、業(yè)主編制的技術(shù)文件、監(jiān)理程序精心組織施工。2、施工進(jìn)度目標(biāo)及要求按施工合同規(guī)定，本工程要求工期為120天，我公司嚴(yán)格按照施工工期進(jìn)行施工。針對本工程工期緊、任務(wù)重的特點，我公司將優(yōu)先配備素質(zhì)高、施工經(jīng)驗豐富、戰(zhàn)斗力強(qiáng)的項目管理人員，提供充足的物資、設(shè)備保證，確保按合同工期完成，力爭提前完成。3、成本目標(biāo)及要求在工程實施過程中，從節(jié)約角度出發(fā)?；ê妹恳环志€，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。認(rèn)真熟悉圖紙，加強(qiáng)施工放線的復(fù)核工作，減少施工放線的誤差所造成的損失；合理安排施工順序，避免交叉作業(yè)造成產(chǎn)品損壞的返工損失；實行現(xiàn)場工料核算制和限額領(lǐng)料制度，嚴(yán)格計量工作，確保施工資源投入準(zhǔn)確，做到工完料盡，不浪費(fèi)；搞好工資管理，合理安排勞動力，減少窩工現(xiàn)象，充分發(fā)揮項目班子每個管理人員的積極性，降低工程施工成本。采用先進(jìn)施工技術(shù)，提高生產(chǎn)效率，從而提高施工進(jìn)度成本，追求行業(yè)最低成本目標(biāo)，提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。4、文明施工、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)目標(biāo)及要求（1）文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：受政府部門通報批評率及書面投訴率為零，創(chuàng)文明施工樣板工地。（2）安全生產(chǎn)目標(biāo)：責(zé)任事故死亡率為零。確保施工過程中無重大人員傷亡事故發(fā)生，月傷亡率在千分之一以下。（六）主要工程數(shù)量工程量清單細(xì)目號細(xì)目名稱單位數(shù)量202–2挖除舊路面m2–cm38599203–1路基挖方–a挖土方m36144204–1路基填筑（包括填填前壓實）–b利用土方m32952–e借土填方m33771207–17.5號砂漿砌片片石邊溝m318209–1擋土墻–a10號砂漿砌片石m3225.61303–16%水泥穩(wěn)定石屑調(diào)平平層–am36623304–14%水泥穩(wěn)定石屑底基基層–a厚250mmm29984.8304–26%水泥穩(wěn)定石屑基層層–a厚200mmm260690.1307–1透層m257040.7308–2中粒式瀝青混凝土土m257040.7–a厚50mm312–1培土中肩m33601.6312–5混凝土預(yù)制塊鑲邊邊石m18007.8313–1排水管–aPVC-U管φ880mmm46.8419–1單孔I級鋼筋混凝土圓管管涵，φ0.5mm1.75第二章施工環(huán)境條件一、當(dāng)?shù)刈匀粭l件及道路現(xiàn)狀由于本相工程也是北江大堤防汛的主要道路。該公路原來為砂土路，等級底、灰塵大、養(yǎng)護(hù)難，已經(jīng)嚴(yán)重不適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展和影響人民的正常生活，嚴(yán)重不適合北江大堤汛期的防洪需要。二、施工環(huán)境1、施工用地情況施工場地主要為舊路，施工用地大部分為舊路兩旁紅線以內(nèi)的范圍。其中有兩處改直，需要重新征地。2、施工用水、用電本標(biāo)段施工范圍自來水及電力嚴(yán)重不足，不能滿足施工用水用電?，F(xiàn)場配置2臺200kw發(fā)電機(jī)組和2臺50kw發(fā)電機(jī)組兩部灑水車備用。3、交通運(yùn)輸本工程交通方便，可由直接進(jìn)入本標(biāo)段各施工點，利用既有公路作為施工材料、施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸通道。4、棄土方案本工程有大量的不可利用土方、舊路面及人行道結(jié)構(gòu)需鑿除棄運(yùn)，采取分段集中堆放或隨挖隨運(yùn)的方案，棄土位置需與地方協(xié)商確定。設(shè)置的棄土場應(yīng)注意覆蓋耕植土，恢復(fù)耕地，或進(jìn)行種草植樹美化。四、建筑材料來源，運(yùn)輸線路、運(yùn)距本工程水泥、排水管等可在附近廠家購買運(yùn)至工地，其他地方材料如中砂、碎、片、塊石料可由附近的砂石場采購。第二篇施工組織機(jī)構(gòu)第一章機(jī)構(gòu)的形式實行項目法施工管理，在施工現(xiàn)場設(shè)一項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，建立由項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、總工程師主管工程技術(shù)、質(zhì)量工程師主管質(zhì)量監(jiān)控，并設(shè)置相應(yīng)的職能部門，建立起工程進(jìn)度控制、工程質(zhì)量控制、工程成本控制的三大管理工作體系。項目部由具有豐富施工經(jīng)驗和具有良好業(yè)績的技術(shù)管理人員組成。本工程施工組織機(jī)構(gòu)框圖項目領(lǐng)導(dǎo)小組項目領(lǐng)導(dǎo)小組（非常設(shè)機(jī)構(gòu)）項目專家咨詢組（非常設(shè)機(jī)構(gòu)）項目經(jīng)理部總工程師工程技術(shù)部材料設(shè)備部計劃財務(wù)部辦公室設(shè)備維修材料采購材料設(shè)備管理治安保衛(wèi)總務(wù)后勤外部協(xié)調(diào)人事勞資財務(wù)管理經(jīng)營計劃成本管理項目副經(jīng)理質(zhì)量安全部施工技術(shù)施工計劃施工測量檢驗試驗質(zhì)量控制施工安全控制施工隊第二章指揮系統(tǒng)本工程施工的指揮系統(tǒng)以項目經(jīng)理部決策層、管理層為主。為確保本工程各項管理目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)以及確保本工程施工技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性、確保為業(yè)主奉獻(xiàn)出一個優(yōu)質(zhì)精品工程，我公司專門設(shè)立項目領(lǐng)導(dǎo)小組和專家咨詢組，作為本工程施工的輔助指揮系統(tǒng)。鑒于領(lǐng)導(dǎo)和咨詢小組的工作性質(zhì)和特點，此兩小組定為非常設(shè)機(jī)構(gòu)。項目經(jīng)理部設(shè)項目正、副經(jīng)理各一名、項目總工程師一名、下設(shè)四部一室，即：工程技術(shù)部、質(zhì)量安全部、材料設(shè)備部、計劃財務(wù)部、辦公室，詳見施工管理組織機(jī)構(gòu)圖。項目領(lǐng)導(dǎo)小組是由我公司主要領(lǐng)導(dǎo)小組組成，他們都具有豐富的項目管理經(jīng)驗，為本工程的組織和決策起到保障作用。專家咨詢組成員是經(jīng)本公司精心挑選，由本單位和上級集團(tuán)公司科技委員會工程技術(shù)專家組成。本工程實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制、崗位責(zé)任制。各管理層的職責(zé)如下：項目經(jīng)理：負(fù)責(zé)按照已確定的工期、質(zhì)量、成本控制、施工等各項管理目標(biāo)，按照IS09002質(zhì)量控制體系的要求具體實施。項目副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理工作，檢查項目經(jīng)理部各部門按各自工作職能規(guī)定工作的落實情況，重點監(jiān)控施工進(jìn)度情況。項目總工程師：協(xié)助項目經(jīng)理工作、主管施工技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)測、指導(dǎo)制定詳細(xì)的施工方案，處理各種技術(shù)問題，主持工程技術(shù)會議，組織工程、質(zhì)量檢測工作，最終實現(xiàn)工程質(zhì)量管理目標(biāo)。工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)項目全過程實施的具體施工技術(shù)管理工作，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場調(diào)度、技術(shù)管理、施工測量及環(huán)保文明施工管理。質(zhì)量安全部：負(fù)責(zé)項目全過程的質(zhì)量控制、施工安全控制及檢驗試驗管理工作。材料設(shè)備部：根據(jù)工程特點、技術(shù)要求、進(jìn)度計劃，編制材料、設(shè)備、物資供應(yīng)計劃，具體負(fù)責(zé)組織材料、機(jī)械、設(shè)備、物資的采購、供應(yīng)、存放和保管。計劃財務(wù)部：編制詳細(xì)的經(jīng)營計劃、資金使用計劃，做好成本分析、預(yù)測和核算工作，編制工程造價資料。辦公室：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場日常性各項行政事務(wù)、接待來賓及對外溝通聯(lián)絡(luò)工作，編制勞動工資計劃，做好各項后勤、治安保衛(wèi)工作。第三篇施工總平面圖布置及臨時工程第一章施工便道場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾眉斑_(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、等級本工程為舊路改造工程，舊路路況良好，交通方便，可由直接進(jìn)入本標(biāo)段各施工點，利用既有公路作為施工材料、施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸通道，無須修筑施工便道和便橋。第二章生活、辦公用房等臨設(shè)的布置及達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)、等級一、生活、辦公用房等臨設(shè)的布置項目經(jīng)理部生活用房、辦公用房等臨設(shè)布置在旁邊的空地上，該地塊交通方便，具體布置詳見《施工總平面布置圖》。二、生活、辦公用房等臨設(shè)布置的標(biāo)準(zhǔn)、等級1、生活宿舍、辦公用房全部臨時竹、水泥瓦搭設(shè)2、辦公用房按管理人員每人3.5平方米的標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)。3、宿舍按高峰職工人數(shù)、雙層床鋪，每人2.5平方米的標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)。第三章供水、供電方案本工程施工用水采用2部灑水車提供施工用水，施工用電采用發(fā)電機(jī)組提供?，F(xiàn)場配置2臺200kw發(fā)電機(jī)組和2臺50kw發(fā)電機(jī)組備用。第四章施工總平面布置圖見下頁《施工總平面布置圖》。第五章地面交通疏導(dǎo)方案本工程路基施工應(yīng)保證正常的通行，要進(jìn)行分段分幅施工。要快速、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程任務(wù)，科學(xué)編排施工期間的交通組織方案，合理有序地疏導(dǎo)社會車流、進(jìn)出車流，是整個工程順利施工的關(guān)鍵。為此，我公司根據(jù)這個精神組織有關(guān)技術(shù)人員，對現(xiàn)有地面道路和交通狀況進(jìn)行深入勘察研究，制定如下切實可行的交通組織方案，施工前征得交通管理部門及監(jiān)理工程師的同意后，即可實施。一、現(xiàn)有道路的交通現(xiàn)狀既有道路車流量不大。二、交通組織方案（一）交通組織原則為顧及社會影響，交通組織方案按照“嚴(yán)禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的總方針組織。為減少施工與交通間的干擾，實行施工區(qū)與交通車道分開，即在施工作業(yè)范圍設(shè)置施工圍蔽護(hù)攔板，力求做到互不干涉。當(dāng)施工與正常交通有沖突時，要先服從交通后安排施工。（二）交通組織方案分段分幅施工。三、維護(hù)交通方案保證措施1、在行車道或行車便道兩側(cè)設(shè)臨時封閉圍板，把施工區(qū)與交通車道分開，既有利于文明施工，又減少相互干擾。2、施工期間在行車車道上設(shè)置交交通標(biāo)志牌、指指示牌、人員員、反光衣、夜夜間警示燈、指指示燈，并必必須符合佛山山市公安交通通管理的有關(guān)關(guān)規(guī)定，以保保證行車安全全。3、經(jīng)批準(zhǔn)可以臨時時封閉的路口口，按照公安安交警的要求求，做好路口口封閉和車輛輛導(dǎo)向、路口口交通值班指指揮交通工作作，加強(qiáng)各封封鎖路口與施施工現(xiàn)場的聯(lián)聯(lián)系，配備對對講機(jī)和手提提電話等必要要的通訊器材材，設(shè)置施工工期間的交通通導(dǎo)向、警示示標(biāo)志牌，防防止社會車輛輛誤入造成交交通意外。在在車輛繞道處處設(shè)置大型醒醒目的繞道行行駛標(biāo)識牌，讓讓過往車輛能能順利繞道行行駛，達(dá)到目目的地。4、成立交通管理小小組，在施工工期內(nèi)，協(xié)助助交警做好交交通疏導(dǎo)工作作，協(xié)調(diào)與交交通組織有關(guān)關(guān)的單位、人人員之間的關(guān)關(guān)系，處理有有關(guān)問題。設(shè)設(shè)專職維持交交通人員，224小時值班班，在路交匯匯處指揮車輛輛通行，保證證道路交通順順暢。5、施工材料堆放在在臨設(shè)場地內(nèi)內(nèi)，不占用道道路堆放材料料或機(jī)械設(shè)備備，做到文明明施工，保證證車輛順利通通過，不阻塞塞交通。6、確保周邊的環(huán)保保，將安排一一臺灑水車每每日定期進(jìn)行行施工場內(nèi)及及周邊道路的的灑水降塵。7、執(zhí)行安全領(lǐng)導(dǎo)負(fù)負(fù)責(zé)制，施工工現(xiàn)場、路段段安全由行政政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。施施工前進(jìn)行詳詳細(xì)的交通防防護(hù)安全技術(shù)術(shù)交底，牢固固樹立“安全第一”的觀念。8、夜間施工時，周周圍照明必須須充足，以利利施工和警戒戒，防止附近近居民穿越施施工現(xiàn)場。9、每次封路時間內(nèi)內(nèi)，工作要一一手清，解除除封路前，要要做好相應(yīng)工工序的防護(hù)工工作和場地清清理工作，確確保道路整潔潔和暢通。第四篇施工方案和和施工方法第一章施工準(zhǔn)備備工作進(jìn)場后將組織足夠夠的機(jī)械設(shè)備備、人員完成成以下準(zhǔn)備工工作：一、組織先遺人員員進(jìn)場，取得得業(yè)主和監(jiān)理理工程師的協(xié)協(xié)助，辦理臨臨時用地租地地手續(xù)，與當(dāng)當(dāng)?shù)睾炗喿獾氐貐f(xié)議，按施施工總平面圖圖的設(shè)計，按按照廣州市文文明施工有關(guān)關(guān)規(guī)定搭設(shè)辦辦公、生活、生生產(chǎn)的臨時設(shè)設(shè)施、設(shè)備，為為正式進(jìn)場施施工作好準(zhǔn)備備。二、工程檢測及測測量人員進(jìn)一一步了解熟悉悉施工現(xiàn)場情情況，對舊有有砼板進(jìn)行彎彎沉檢測，以以確定處理方方法。接受業(yè)業(yè)主或監(jiān)理工工程師移交的的現(xiàn)場測量控控制樁及測量量成果的交接接工作，開始始編制實施性性施工組織設(shè)設(shè)計。三、在完成測量交交接工作后，視視具體需要加加密導(dǎo)線，測測量人員立即即進(jìn)行全路段段中線貫通，沿沿全路段布置置臨時水準(zhǔn)網(wǎng)網(wǎng)點，恢復(fù)必必要的中樁，然然后進(jìn)行定位位放線，對于于重要測量控控制樁設(shè)砼護(hù)護(hù)樁加以保護(hù)護(hù)。四、組織首批機(jī)械械進(jìn)場清理場場地，將施工工范圍內(nèi)的舊舊人行道、綠綠化帶清干凈凈，并棄至場場外棄土場。對對原有排水、灌灌溉等水利設(shè)設(shè)施進(jìn)行調(diào)查查，與當(dāng)?shù)卮宕彐?zhèn)協(xié)商并提提交臨時排、灌灌方案，完成成邊溝、排水水溝等臨時工工程，并在施施工期間對臨臨時排水工程程進(jìn)行檢查，及及時進(jìn)行清理理，防止對周周邊造成有害害影響。五、對工程原有橋橋梁的結(jié)構(gòu)、等等級、承載力力、路面和橋橋面損壞狀況況進(jìn)行調(diào)查和和拍照存底，并并與有關(guān)部門門確認(rèn)和簽訂訂使用協(xié)議。六、機(jī)械、材料進(jìn)進(jìn)場準(zhǔn)備經(jīng)過上述施工準(zhǔn)備備，將按照材材料及機(jī)械計計劃立即組織織首批工程機(jī)機(jī)械、材料、施施工人員進(jìn)場場。七、圖紙會審、技技術(shù)交底由公司總工程師主主持，公司工工程部、質(zhì)安安部、材料部部、設(shè)備部及及項目經(jīng)理部部等部門參加加，把圖紙存存在的錯漏與與施工的配合合（工藝、材材料、設(shè)備等等）以及優(yōu)化化設(shè)計建議節(jié)節(jié)省投資等意意見，匯總會會知甲方、設(shè)設(shè)計人員及時時解決。同時時組織技術(shù)人人員熟悉施工工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)質(zhì)量檢驗評定定標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)關(guān)環(huán)保、文明明施工、附近近村委有關(guān)規(guī)規(guī)定等文件；；復(fù)核工程數(shù)數(shù)量，結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場的施工環(huán)環(huán)境和實際情情況，及時編編寫各主要分分項實施性的的施工組織設(shè)設(shè)計，提出更更具體詳細(xì)的的施工計劃、材材料計劃、機(jī)機(jī)械使用計劃劃、施工工藝藝及相關(guān)保證證措施，按程程序綜合送審審，審批后方方可施工。八、現(xiàn)場試驗室的的設(shè)置為保證工程質(zhì)量，使使工程質(zhì)量處處于受控狀態(tài)態(tài)，在工地建建立臨時試驗驗室，配備充充足的質(zhì)量檢檢驗、試驗設(shè)設(shè)備，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師檢檢查合格后投投入使用。進(jìn)進(jìn)場的測量、試試驗等儀器送送有關(guān)單位標(biāo)標(biāo)定，經(jīng)檢驗驗合格后進(jìn)場場。九、施工協(xié)助配合合工作在施工前辦好夜間間施工、余泥泥、泥漿運(yùn)輸輸及排放、占占用地方道路路、消防等申申請報批手續(xù)續(xù)，加強(qiáng)與附附近村委、鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府及有關(guān)關(guān)單位聯(lián)系，為為工程順利進(jìn)進(jìn)行創(chuàng)造有利利條件。十、地下管線、調(diào)調(diào)查與保護(hù)在施工前必須對施施工范圍的管管線情況進(jìn)行行調(diào)查，并與與業(yè)主、當(dāng)?shù)氐卣?、供水水、電訊、軍軍警等有關(guān)部部門加強(qiáng)聯(lián)系系溝通、搜集集資料。在樁樁基礎(chǔ)開工前前或基坑開挖挖前先進(jìn)行儀儀器探測和人人工探孔，了了解地下管線線情況，采取取必要的保護(hù)護(hù)措施。第二章施工條件與與施工方案、施施工方法的關(guān)關(guān)系一、挖除舊路面及及路基的填挖挖處理：對高出路基設(shè)計標(biāo)標(biāo)高的部分進(jìn)進(jìn)行挖出。路路基高出部分分分碎石路面面和土方，將將路基標(biāo)高處處理到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高；對低于于設(shè)計高程的的部分進(jìn)行填填筑，直達(dá)到到設(shè)計高程為為準(zhǔn)。二、本工程地處舊舊路地段，不不需修建施工工便道，施工工路基及基層層期間不得中中斷原有道路路的交通，地地方支線及交交叉口應(yīng)保持持暢通，故路路基施工時要要按車行道分分幅交叉施工工。三、施工現(xiàn)場水田田、水渠多，路路基填土施工工時必須充分分考慮因施工工對周邊既有有排灌系統(tǒng)的的不利影響，對對既有排灌系系統(tǒng)作業(yè)完善善的處理，改改移或必要時時設(shè)置臨時排排灌系統(tǒng)，待待路基完工后后再完善原有有排水系統(tǒng)。四、路面基層路面基層混合料采采用專用的攪攪拌設(shè)備集中中攪拌，汽車車運(yùn)至現(xiàn)場后后，采用攤鋪鋪機(jī)加平地機(jī)機(jī)攤鋪，壓路路機(jī)壓實。五、路面面層瀝青砼路面采用集集中設(shè)置攪拌拌廠攪拌，瀝瀝青混合料運(yùn)運(yùn)輸車運(yùn)至各各施工點，攤攤鋪機(jī)分段攤攤鋪進(jìn)行施工工，光輪壓路路機(jī)壓實。第三章施工總體安安排及合理的的施工順序一、專業(yè)施工隊的的組織及分工工根據(jù)整個工程情況況，項目經(jīng)理理部負(fù)責(zé)全合合同段的項目目管理、合同同計量、日常常工作，組織織人員、機(jī)械械和大宗材料料，并協(xié)調(diào)各各施工處的施施工生產(chǎn)。根據(jù)本標(biāo)段工程的的特點及工程程專業(yè)項目，為為方便施工管管理，加快施施工進(jìn)度，分分別組織路面面病害處理施施工隊、附屬屬工程施工隊隊、交通工程程施工隊、安安裝工程施工工隊進(jìn)場施工工。各施工隊隊具體分工如如下：1、路基路面施工隊隊專門負(fù)責(zé)本工程舊舊路及路基工工程的施工，包包括路面基層層、路面面層層的施工。2、附屬工程施工隊隊負(fù)責(zé)排水設(shè)施的施施工、擋土墻墻工程的施工工、路肩培土土工程施工、道道路側(cè)石施工工。二、施工總體安排排本工程施工以路面面工程改造施施工為主線，路路基排水等附附屬工程穿插插施工。因本本工程工期較較短，各項工工程的施工必必須見縫插針針，創(chuàng)造施工工條件，爭取取一切可利用用的時間?？偪傮w施工安排排如下：1、第一步的施工安安排（1）修建辦公生活臨臨時設(shè)施及輔輔助生產(chǎn)臨時時設(shè)施，為該該段的前期施施工創(chuàng)造條件件。（2）路面處理施工隊隊組織人員進(jìn)進(jìn)行路面彎沉沉測量（3）按照文明施工的的要求，實行行行車道與施施工區(qū)分開，減減少施工對行行車的干擾。2、第二步的工作安安排經(jīng)過第一步的施工工安排，施工工條件已具備備，各施工隊隊都可以組織織大批施工機(jī)機(jī)械和勞動力力按計劃分別別進(jìn)入各自的的工作面，進(jìn)進(jìn)行大規(guī)模的的施工，各階階段的施工安安排如下：第一階段：組織路路基工程的施施工；第二階段：路面基基層及附屬設(shè)設(shè)施的施工；；第三階段：路面工工程的施工；；第四階段：交工驗驗收。三、總體施工順序序路基工程→附附屬設(shè)施路面工程交工驗收第四章施工過程的的項目劃分、各各分部及工序序之間的銜接接一、本工程施工過過程中施工項項目劃分本工程施工過程中中有路基工程程、路面基層層、面層，附附屬設(shè)施等施施工項目。二、主要工程項目施施工過程的劃劃分及各工序序之間的銜接接1、路基填筑施工工工藝2、水泥石屑穩(wěn)定層層施工碾壓或整修碾壓或整修原材料分析試驗混合料配合比試驗報工程師審批各種材料備料基層結(jié)束交驗擬定施工方案報工程師審批記錄整理各項試驗數(shù)據(jù)進(jìn)入試驗段試鋪筑檢查、整修路基面報工程師審批平地機(jī)機(jī)攤鋪壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)護(hù)檢查質(zhì)量、測定各類數(shù)據(jù)并記錄報工程師審批自卸車分運(yùn)路料施工測量放樣NNNYYYYN3、瀝青路面施工NNY拌和運(yùn)輸材料取樣試驗瀝青料預(yù)熱配合比設(shè)計審批測量放樣瀝青砼分層鋪筑整型、碾壓報工程師審批清掃路面記錄整理試驗數(shù)據(jù)鋪筑試驗段報工程師審批擬定施工方案驗收質(zhì)量自檢NY4、混凝土邊石安裝裝施工測量放線測量放線混凝土邊石下座砼澆筑混凝土邊石安裝混凝土邊石安裝填縫混凝土邊石后座砼施工勾縫養(yǎng)護(hù)第五章施工機(jī)具選選擇本公司設(shè)備力量雄雄厚，具有較較強(qiáng)的機(jī)械施施工能力。在在長期的公路路橋梁和市政政工程施工中中，積累了豐豐富的施工管管理經(jīng)驗。我我公司根據(jù)本本工程特點選選擇以下機(jī)具具，并按施工工進(jìn)度要求，隨隨時調(diào)動所需需的設(shè)備到現(xiàn)現(xiàn)場，確保工工程的順利進(jìn)進(jìn)行。一、主要的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率、容量、噸噸位廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）挖掘機(jī)HD8201．2m3日本99年1挖掘機(jī)SK-2001m3日本98年1裝載機(jī)CAT9732.2m3美國96年1裝載機(jī)ZL50C2m3柳州98年1振動壓路機(jī)HMA50T美國99年1振動壓路機(jī)YJ18JA18T徐州00年1手扶振動壓路機(jī)YS-0.60.6T徐州96年2自卸汽車SH36115T上海97年10自卸汽車CWA50HDLL13.5t日本96年5水車WX140AS6000L武漢95年2油罐車CKBZLED8T一汽97年2翻斗車SDX532GJJB1.2m3山東95年4汽車式起重機(jī)OY3535T北京97年1穩(wěn)定土攪拌站W(wǎng)DB300300t/h柳州96年1空壓機(jī)PDR-60017m3/minn日本98年4砂漿機(jī)HZS25100Kw揚(yáng)州98年4發(fā)電機(jī)200GF、1000GF200、100Kww廣西96年2/2內(nèi)燃破路機(jī)400型溫州98年4破碎器（挖掘機(jī)）常州99年2切縫機(jī)STC120溫州99年3瀝青砼攪拌站NP2000CAA160T/H新瀉2000年1瀝青砼攤鋪機(jī)1最大12.5M德國2雙鋼輪壓路機(jī)DD-11012T美國英格索蘭20000年2瀝青灑布車CZZ510GLLK180KW彬州2000年1膠輪壓路機(jī)GRW15最大24T德國悍馬20000年1平板車三菱40T日本96年1二、配備本合同工工程主要的材材料、測量、質(zhì)質(zhì)檢儀器設(shè)備備表序號設(shè)備名稱規(guī)格或型號單位數(shù)量備注注1分析天平（電光）TG328AA臺12案秤AGT臺13架盤天平BT-2臺14電熱恒溫干燥箱202B-1臺25液塑限聯(lián)合測定儀儀LP-10臺26土工標(biāo)準(zhǔn)擊實儀100-152套67壓力試驗機(jī)LY-2000DD臺18核子儀臺19土壤篩套610標(biāo)準(zhǔn)檢驗篩套611灌砂筒套412坍落筒套1213量筒100、250、500、1000mll套314環(huán)刀套2015觸探儀套216彎沉試驗儀臺117水準(zhǔn)儀（自動安平平）L0、12臺1218全站儀（日本索佳佳）臺1第六章主要分部部、分項工程程及關(guān)鍵工序序施工控制技技術(shù)第一節(jié)測量放線一、概述測量是工程開展的的先導(dǎo)，測量量工作的好壞壞直接影響著著工程的質(zhì)量量。因此我司司在施工的全全過程由始至至終都將搞好好測量工作放放在第一位，成成立專責(zé)的測測量小組并建建立健全的復(fù)復(fù)測制度。我公司在測量工作作中將主要抓抓好平面軸線線定位、中線線高程控制及及碎部放樣三三個方面工作作。二、施工工序復(fù)測導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點復(fù)測導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點建立施工導(dǎo)線網(wǎng)、布臨時水準(zhǔn)控制點橋梁、道路中線和里程樁點各部位的碎部測量和放樣三、施工準(zhǔn)備1、開工工前根據(jù)圖紙紙和監(jiān)理工程程師提供的測測量基準(zhǔn)資料料和測量標(biāo)志志，按CJJJ44-911、JTJ0661-85、JTJ0662-91、JTJ0663-85等等的有關(guān)規(guī)定定，恢復(fù)定線線測量，并將將測量結(jié)果交交監(jiān)理工程師師核查，作為為施工放樣的的依據(jù)。在每每段（項）測測量完成并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師核查前，該該段（項）工工程不能開工工。測量工作作由具有測量量專業(yè)知識和和經(jīng)驗豐富的的技術(shù)人員負(fù)負(fù)責(zé)，采用符符合精度要求求的、性能先先進(jìn)的測量儀儀器。2、根據(jù)據(jù)已有的控制制點結(jié)合各施施工線路走向向及工程施工工需要，加密密導(dǎo)線點及布布水準(zhǔn)控制點點。各點位之之間均應(yīng)通視視，并進(jìn)行閉閉合復(fù)測。3、做好標(biāo)樁的保護(hù)護(hù)工作。對于于所有永久性性標(biāo)樁，包括括中線樁、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)角樁、水準(zhǔn)準(zhǔn)基點、三角角網(wǎng)點、橋梁梁結(jié)構(gòu)物控制制點以及放樣樣和檢驗工程程所必須的標(biāo)標(biāo)樁，樹立易易識別的標(biāo)志志并認(rèn)真加以以保護(hù)。四、施工方法1、根據(jù)道路工程特特點建立合理理的施工測量量控制網(wǎng)點，將將控制點設(shè)置置在施工范圍圍外不易干擾擾及破壞的地地段。2、控制點的設(shè)置：：ａ、導(dǎo)線點：閉合合復(fù)測，加密密。ｂ、水準(zhǔn)點閉合復(fù)復(fù)測，設(shè)臨時時水準(zhǔn)點。３、根據(jù)控制網(wǎng)點點精確放出路路中線，路基基施工范圍外外每50米設(shè)臨時水準(zhǔn)準(zhǔn)點，然后每每5m設(shè)置斷面面樁測出原地地面高程，并并在斷局面樁樁上標(biāo)示出里里程，填挖高高度。路床平平整完畢后，每每隔5m設(shè)置高程程控制點，控控制好基層面面、砼路面的的標(biāo)高。4、根據(jù)道路中線段段放出邊線，設(shè)設(shè)置邊樁，特特別是平交路路口圓弧測設(shè)設(shè)中更應(yīng)保證證準(zhǔn)確度和精精度。施工測量時，檢查查核對的要求求，各種標(biāo)志志保留時間及及保護(hù)的要求求等均應(yīng)按《公公路橋涵施工工技術(shù)規(guī)范》有有關(guān)規(guī)定辦理理。五、保證測量準(zhǔn)確確度及精度的的措施根據(jù)本工程的特點點，測量內(nèi)容容主要為水平平角測量、距距離測量及高高程測量，擬擬采用以下措措施：1、需嚴(yán)格按照CJJJ44-991、JTJ0661-85、JTJ0662-91、JTJ0663-85規(guī)規(guī)范的有關(guān)規(guī)規(guī)定及遵守中中華人民共和和國國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《工程測量量規(guī)范》GBB500266-93中的的相關(guān)規(guī)定，作作業(yè)前各種測測量儀器應(yīng)做做好規(guī)范要求求的檢驗項目目。2、道路中線測設(shè)：：水平角觀測采用方方向觀測法，儀儀器采用GYS-33300全站儀，以以兩個半測回回角得角取平平均值為水平平角測量值。兩兩半測回之間間，應(yīng)變動度度盤位置，其其觀測角值偏偏差不大于220秒。3、距離測量：儀器器采用GYS-33300全站儀，測測量時單向照照射二次讀數(shù)數(shù)取平均值為為距離測量值值（導(dǎo)線測量量時須反方向向測量距離作作為校核），二二次讀數(shù)誤差差不大于100mm。小范范圍距離測量量采用普通鋼鋼尺測距，主主要技術(shù)要求求須滿足《工工程測量規(guī)范范》GB500026-993中表的規(guī)定。4、高程測量：一般均采用DS33級水準(zhǔn)儀，測測量時往返各各一次，取閉閉合差≤12√Lmm，L為往返測量量水準(zhǔn)線路長長度（km）。主要要技術(shù)要求須須滿足《工程程測量規(guī)范》GB50026-93中表的規(guī)定，內(nèi)業(yè)計算垂直角度的取值應(yīng)精確到0.1″,高程取值應(yīng)精確到1mm。5、內(nèi)業(yè)計算：導(dǎo)線點平面控制網(wǎng)網(wǎng)測量后，水水平角及距離離應(yīng)進(jìn)行平差差，并以平差差后坐標(biāo)反算算的角度和邊邊長作為成果果。內(nèi)業(yè)計算算中數(shù)字取值值精度應(yīng)滿足足《工程測量量規(guī)范》GBB500266-93中表表的規(guī)定。道路定線測控道路中線道路中線行車道基層邊線綠化帶邊線行車道邊線側(cè)平石邊線人行道基層邊線人行道邊線道路高程測控道路原地復(fù)測道路原地復(fù)測路基填挖高程控制路床面高程基層高程邊石基層高程邊石頂面高程基層邊線面層高程第二節(jié)漿砌片石排排水溝施工一、施工工藝流程程圖測量放線測量放線開挖溝槽鋪砂礫墊層砌筑片石砂漿勾縫清場砂漿拌和二、施工方案采用機(jī)械開挖溝槽槽分段施工，人人工砌筑漿砌砌片石排水溝溝，采用坐漿漿法施工。三、施工方法1、開挖前進(jìn)行測量放放線，放出排排水溝的結(jié)構(gòu)構(gòu)線和標(biāo)高控控制點。2、基槽不得超挖，若若有超挖應(yīng)用用碎石砂回填填夯實或按監(jiān)監(jiān)理工程師要要求進(jìn)行處理理。基槽底面面均應(yīng)夯實到到圖紙規(guī)定壓壓實度。砌筑筑時應(yīng)立桿掛掛線或樣板控控制。3、平曲線處邊溝施工工時，溝底縱縱坡應(yīng)與曲線線前后溝底縱縱坡平順銜接接，不允許曲曲線內(nèi)側(cè)有積積水和外溢現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。曲曲線外側(cè)邊溝溝應(yīng)適當(dāng)加深深，其增加值值等于超高值值。4、邊溝的加固：溝底底縱坡大于33%時，采用用平整面的片片石，各砌縫縫要用小石子子嵌緊；漿砌砌砂漿應(yīng)包滿滿，溝身不漏漏水，抹面應(yīng)應(yīng)平整壓光。第三節(jié) 水泥泥石屑穩(wěn)定層層施工一、施工工藝框圖圖驗收合格的路床驗收合格的路床施工放樣混合料攤鋪檢測、整平、調(diào)整穩(wěn)壓找補(bǔ)整型檢測、整型養(yǎng)護(hù)拌和站集中拌料碾壓二、施工方法材料：水泥進(jìn)場，必必須附有合格格證及化驗單單，選用終凝凝時間為6小時以上的的水泥，不使使用不合格水水泥。石屑干干凈無雜物，含含泥量不大于于2%，硫酸鹽含含量不超過0.25%，拌和用水水清潔，不含含有害雜質(zhì)，水水泥穩(wěn)定石屑屑應(yīng)符合下表表要求：方孔篩尺寸(㎜))9.54.752.360.075通過百分率(%))10085～10040～700～152、拌和：拌和站采采用強(qiáng)制式拌拌和機(jī)拌和，拌拌和料按設(shè)計計配合比規(guī)定定用量準(zhǔn)確過過秤，按重量量比例摻配，并并以重量比加加水。記錄下下拌時加水時時間及加水量量。拌和過程程中保證穩(wěn)定定料自始至終終均勻分布于于被穩(wěn)定材料料中。及時清清除拌和機(jī)死死角中得不到到充分?jǐn)噭拥牡牟牧稀?、攤鋪：(1)、土路基經(jīng)經(jīng)驗收合格后后進(jìn)行水泥石石屑穩(wěn)定層的的攤鋪。氣溫溫在+80C以上和非雨雨天才進(jìn)行基基層施工。(2)、穩(wěn)定層每層層壓實厚度15-20ccm，基層完完成后應(yīng)避免免暴曬。先攤攤鋪的一層整整型壓實經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，將表表面翻松后再再繼續(xù)攤鋪上上層。攤鋪時時混合料的含含水量高于最最佳含水量0.5%～1.0%，以補(bǔ)償攤攤鋪及碾壓過過程的水份損損失。(3)、控制穩(wěn)定層層的松鋪厚度度：水泥石屑屑穩(wěn)定層的壓壓實系數(shù)約為為：1.3～1.5。4、碾壓：(1)、攤鋪壓實實后密實度大大于95%以上，七天天無側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度要求達(dá)達(dá)到R7=3..5Mpa((彎沉值不大大于60(1//100㎜)，混合料松松鋪大致整平平后，立即在在全寬范圍內(nèi)內(nèi)使用機(jī)械壓壓實。采用18t壓路機(jī)碾壓壓，碾壓次數(shù)數(shù)不小于6遍，頭兩遍遍的碾壓速度度采用1.5～1.7kmm/h，以后后用2.0～2.5kmm/h。相鄰鄰碾壓每次重重疊的寬度為為1/2前輪寬。(2)、直線段由兩兩側(cè)向路中碾碾壓，先壓路路邊兩三遍后后逐漸移向中中心。超高段段由內(nèi)側(cè)向外外側(cè)碾壓。隨隨即檢測橫斷斷面及縱斷面面高程，從加加水拌和到碾碾壓終了的延延遲時間不超超過2～3小時。(3)、嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)在已完成的的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以以保證水泥穩(wěn)穩(wěn)定石屑表面面不受破壞。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。(4)、若碾壓中中局部有“彈軟”、松散、起起皮等現(xiàn)象，立立即停止碾壓壓，待翻松晾晾干或處理后后再壓：若出出現(xiàn)推移則適適量灑水，整整平壓實。碾碾壓至表面平平整，無明顯顯輪跡，壓實實度大于規(guī)定定值。5、接縫和“調(diào)頭”的處理。(1)、同一天施施工的兩工作作段，銜接處處第一段留5～8cm不進(jìn)行行碾壓，待第二二段施工時一一并碾壓。(2)、每天最后一一段碾壓完成成后，在末端端緊靠混合料料放兩根與壓壓實厚度等厚厚的方木，方方木的另一側(cè)側(cè)用砂礫或碎碎石回填約33m長，其高高度高出方木木幾厘米，然然后進(jìn)行整型型和碾壓。第第二天除去頂頂木和砂礫或或碎石后再攤攤鋪混合料。(3)、施工中盡量量避免縱向接接縫，必須分分幅施工時，在在縱縫處相接接。在前一幅幅施工時，在在靠中央一側(cè)側(cè)用方木或鋼鋼模板做支撐撐，其高度與與穩(wěn)定層壓實實厚度相同。鋪鋪筑另一幅時時拆除支撐。(4)、若壓路機(jī)必必須在已壓成成的水泥石屑屑穩(wěn)定層上“調(diào)頭”，則在準(zhǔn)備備用于“調(diào)頭”的約8～10m長的穩(wěn)穩(wěn)定層上先覆覆蓋一張厚塑塑料布或油氈氈紙，然后在在塑料布上蓋蓋約10cmm厚的一層土土砂或砂礫。6、養(yǎng)護(hù)：采用灑水水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)護(hù)期為7天，期間禁禁止車輛駛?cè)肴搿?、注意事項：（1）混和料應(yīng)提前在在試驗室試驗驗并確定配合合比，使其7天的無側(cè)限飽飽水抗壓強(qiáng)度度符合規(guī)定要要求。（2）正式開工前一個個月，在施工工場地內(nèi)選400—800㎡作預(yù)先試試驗。在監(jiān)理理工程師的批批準(zhǔn)下取得試試驗結(jié)果，只只有此結(jié)果符符合要求并得得到監(jiān)理工程程師的批準(zhǔn)后后方能成為本本工程的組成成部分，否則則要拆除重新新試驗。8、允許誤差：基層表面檢查頻率率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)項目允許偏差檢驗頻率檢查方法密實度±≥95%每100m2檢1點灌砂法、重型擊實實平整度10mm每20m2檢1點用3m直尺量取最大大值厚度±10mm每50m2檢1點挖驗測取寬度不少于設(shè)計值每40m2檢1點用鋼尺量中線高程±20mm每20m2檢1點用水準(zhǔn)儀測量橫坡±20mm、±0..3%每20m2檢1點用水準(zhǔn)儀測量第四節(jié)邊石石施工一、材料檢查邊石在現(xiàn)場收料時時就進(jìn)行成品品質(zhì)量檢驗，合合格后方可使使用，其質(zhì)量量必須是表面面色澤一致無無蜂窩、麻面面、裂縫等現(xiàn)現(xiàn)象，外形尺尺寸過也必須須符合設(shè)計和和規(guī)范要求，其其允許誤差規(guī)規(guī)定如下：1、抗壓強(qiáng)度>300MPa，抗折>標(biāo)準(zhǔn)試驗荷荷載26kN；2、外形尺寸允許誤誤差±5mm；3、掉角塌邊長度不不大于20mmm，外露面面邊棱完整；；4、表面應(yīng)顏色一致致，無蜂窩、露露石、脫皮、裂裂紋等現(xiàn)象；；5、外露面平整度允允許偏差3mmm。二、測量放線1、柔性路面?zhèn)?、緣緣石?yīng)在路面面基層完成后后，未鋪筑瀝瀝青面層前施施工；2、邊石應(yīng)在路面基基層鋪筑后，利利用路面基層層施工中基層層兩側(cè)自然寬寬出的多余部部分作為基礎(chǔ)礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度度及標(biāo)高應(yīng)符符合設(shè)計要求求。3、測量量放線：路面面中線校核后后，在路面邊邊緣與側(cè)石交交界處放出側(cè)側(cè)緣石線直線線部位，100m樁；曲線線部位5～10m；路口口及分隔帶、安安全島等圓弧弧1～5m，也可用用皮尺畫圓并并在樁上標(biāo)明明側(cè)、緣石頂頂面標(biāo)高。按新釘樁樁放線，在直直線部分可用用小線放線，在在線曲部分應(yīng)應(yīng)用白灰粉劃劃線。在刨槽槽后安裝前再再復(fù)核一次。三、安砌側(cè)平石1、施工前先掛線，把把路緣石沿基基礎(chǔ)一側(cè)依次次排好；2、安裝邊石下座砼砼模板，澆筑筑下座砼。3、按樁橛線及邊石石頂面測量標(biāo)標(biāo)高拉線繃緊緊，按線碼砌砌邊石。需事事先算好路口口間的邊石數(shù)數(shù)量，曲線處處邊石應(yīng)注意意外形圓滑，相相鄰邊石間縫縫隙用0.8cmm厚木條或塑塑料條掌握。緣緣石不留縫，側(cè)側(cè)石鋪砌長度度不能用整數(shù)數(shù)側(cè)石除盡時時，剩余部分分可用調(diào)整縫縫寬的辦法解解決，但縫寬寬應(yīng)不大于11cm。不得得已必須斷側(cè)側(cè)石時，應(yīng)將將斷頭磨平。4、采用1:3的水水泥砂漿砌筑筑，臥底砂漿漿虛厚2cmm，平石按路路面橫坡斜向向側(cè)石，進(jìn)水水口兩側(cè)的平平石線形流暢暢，轉(zhuǎn)彎位的的側(cè)石采用30～50cm長預(yù)預(yù)制塊安砌，砌砌筑完畢24小時后澆C20砼側(cè)石后座座并回填。5、勾縫：路面完工工后，安排側(cè)側(cè)石勾縫。勾勾縫前必須再再行掛線，調(diào)調(diào)整側(cè)石至順順直、圓滑、平平整，方可進(jìn)進(jìn)行勾縫。先先把側(cè)石縫內(nèi)內(nèi)土及雜物剔剔除干凈，并并用水潤濕，然然后用M10水泥砂漿（水水泥325號以上）灌灌縫填實勾平平，用彎面壓壓子壓凹形。砂砂漿初凝后，用用軟掃帚掃除除多余灰漿，并并應(yīng)適當(dāng)撥水水養(yǎng)護(hù)，不少少于3d，最后達(dá)到到整齊美觀，并并不得在路面面上拌制砂漿漿。6、質(zhì)量要求及注意意事項：（1）、側(cè)石要安正，切切忌前傾后仰仰，側(cè)石頂線線應(yīng)順直圓滑滑平順，無凹凹進(jìn)凸出前后后高低錯牙現(xiàn)現(xiàn)象。緣石線線要求順直圓圓滑、頂面平平整，符合標(biāo)高要求。（2）、出入口轉(zhuǎn)角側(cè)側(cè)石、分隔帶帶端及交通島島圓弧側(cè)石，半半徑太小，預(yù)預(yù)制弧形側(cè)石石，難以適用用時，工地應(yīng)應(yīng)用薄板，就就地支模，現(xiàn)現(xiàn)場澆制，水水泥混凝土標(biāo)標(biāo)號不低于C30級，并應(yīng)潑潑水養(yǎng)護(hù)不少少于7d。（3）、側(cè)緣石施工完完畢必須用砂砂皮打去污垢垢顯出其本色色。7、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：（1）保證項目：側(cè)緣石必須穩(wěn)固、順順直、無折角角，頂面應(yīng)平平整無錯牙，側(cè)側(cè)緣石勾縫應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密。（2）基本項目：側(cè)緣石背后回填必必須密實。鋪鋪砌預(yù)制側(cè)緣緣石預(yù)留1ccm縫。8、應(yīng)注意的質(zhì)量問問題：（1）破損、變形、尺尺寸不合格的的側(cè)緣石不得得使用。（2）施工時側(cè)緣石必必須濕潤，基基層座漿必須須飽滿，抹縫縫嚴(yán)密。第五節(jié)瀝青混混凝土面層施施工一、概況透層油0.9～11.2L/m2。面層為厚5厘米中中粒式瀝青砼砼AC-200I二、透層施工瀝青路面施工時，采采用透層措施施，以加強(qiáng)路路面結(jié)構(gòu)各層層之間的緊密密結(jié)合，提高高路面結(jié)構(gòu)整整體性，使各各結(jié)構(gòu)層之間間不產(chǎn)生滑移移，并滿足《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0332-94）的要求。透透層油采用乳乳化瀝青。（一）透層施工1、在6%水泥石粉渣半剛性性基層上必須須澆灑滲透好好的較稀的透透層瀝青，透透層瀝青采用用慢裂的灑布布型乳化瀝青青，設(shè)計采用用PC-2灑布型陽離離子乳化瀝青青，并應(yīng)滿足足設(shè)計要求的的各項指標(biāo)。2、各種透層瀝青的的品種和用量量應(yīng)根據(jù)基層層通過試灑確確定。在經(jīng)批批準(zhǔn)的長度范范圍內(nèi)做一段段試驗路段，以以測定透層材材料的用油量量。進(jìn)行試驗驗時，應(yīng)在監(jiān)監(jiān)理工程師在在場的情況下下完成。用油油量應(yīng)符合下下表要求：用途乳化瀝青規(guī)格用量/（L/m2）透層半剛性材料PC-20.7～1.13、對準(zhǔn)備澆灑透層層瀝青的基層層下承層表面面應(yīng)清除干凈凈，并報監(jiān)理理工程師檢驗驗認(rèn)可。4、采用瀝青灑布車車噴灑瀝青，在在基層上澆灑灑透層后，宜宜立即撒布用用量為2～3m3/100mm2的石屑或粗粗砂。撒布屑屑或粗砂后，用6～8噸鋼筒式壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍。當(dāng)通行車輛時應(yīng)控制車速。在多雨季節(jié)施工，采用層鋪法的單層表面處治作下封層，以防雨水滲入基層。在鋪筑瀝青面層前，如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應(yīng)予以修補(bǔ)，當(dāng)有多余的浮動石屑或砂時，應(yīng)掃除。5、透層灑布后應(yīng)盡盡早瀝青面層層，用乳化瀝瀝青作透層時時，灑布后充充分滲透、水水份蒸發(fā)后方方可鋪筑面層層，此段時間間不少于24小時。三、中粒式瀝青混混凝土施工（一）技術(shù)要求瀝青混凝土中面層層（AC-200I）下面層采采用符合《瀝瀝青混凝土路路面施工及驗驗收規(guī)范》（GB500092-966）的AH-70瀝青，原材材料、混合料料和施工工藝藝按《瀝青路路面及驗收規(guī)規(guī)范》中的有有關(guān)規(guī)定執(zhí)行行。（二）原材料1、瀝青：采用符合合《瀝青路面面施工及驗收收規(guī)范》的AH-70瀝青。重交通道路石油瀝瀝青技術(shù)要求求項目要求標(biāo)準(zhǔn)針入度（25℃，100g，5s，1/10㎜）81～100延度（15℃/225℃）大于100㎝軟化點（環(huán)球法）大于45℃深解度（三氯乙烯烯烷或苯）大于99%含臘量小于2%閃點大于230℃薄膜加熱試驗（1163℃。5h）加熱后重量損失小于0.6%加熱后針入度比大于50%加熱后延伸度（225℃）大于75㎝比重（16℃/225℃）大于1.02、碎石石料應(yīng)由堅硬、耐耐磨、干凈的的無風(fēng)經(jīng)礫石石或巖石軋制制而成，顆粒粒形狀具有棱棱角，接近立立方體，不得得含有軟質(zhì)集集料和其他雜雜質(zhì)，如果使使用軋碎礫石石應(yīng)有90%以上的破碎碎顆粒碎石的的技術(shù)要求以以及按結(jié)構(gòu)圖圖中級配要求求、公路瀝青青面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范執(zhí)行。上上面層石料磨磨光值>477。碎石方孔篩篩通過過率的情況（%）見下表：：方孔篩尺寸(㎜)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075通過百分率(%))10095～10075～9062～8052～7238～5828～3420～3415～2710～206～144～83、細(xì)集料：采用天天然砂，砂質(zhì)質(zhì)堅硬、潔凈凈、干燥無風(fēng)風(fēng)化，不含雜雜質(zhì)，含泥少少于5%，并具有適適當(dāng)?shù)募壟洹?、礦粉：本工程采采用石灰?guī)r石石料磨制的礦礦粉，礦粉應(yīng)應(yīng)干燥疏松，不不含泥土雜質(zhì)質(zhì)，含水量不不大于1%。（三）瀝青混合料料配合比設(shè)計計1、選擇碎石料廠選擇適宜的石料廠廠，從以下幾幾方面進(jìn)行考考察：運(yùn)距、價價格能否滿足足施工需要，石石料的物理化化學(xué)性質(zhì)，各各項技術(shù)指標(biāo)標(biāo)是否合格。綜綜合考慮各種種因素，選擇擇最為合適的的石料廠。2、取樣進(jìn)行原材料料試驗在石料廠選取有代代表性的石料料，在試驗室室首先進(jìn)行原原材料篩分試試驗，然后進(jìn)進(jìn)行其它技術(shù)術(shù)指標(biāo)試驗。粗粗集料質(zhì)量技技術(shù)指標(biāo)主要要有：壓碎值值、視密度、吸吸水率、對瀝瀝表的粘附性性、堅固性和和細(xì)長扁平顆顆粒含量；細(xì)細(xì)集料的質(zhì)量量技術(shù)要求主主要有：視密密度和砂當(dāng)量量；礦粉應(yīng)檢檢測：視密度度、顆粒范圍圍、含水量和和親水系數(shù)；；瀝青應(yīng)檢測測3大指標(biāo)：延延度、針入度度和軟化點。3、進(jìn)行瀝青混合料料配合比設(shè)計計與優(yōu)化根據(jù)原材料的篩分分結(jié)果，在計計算機(jī)上進(jìn)行行配合比設(shè)計計，計算機(jī)對對于手工圖解解法來說，更更加準(zhǔn)確、方方便和快捷。可可以根據(jù)篩分分結(jié)果，利用用計算機(jī)，設(shè)設(shè)計出向種不不同的配合比比方案供參考考，混合料的的粗細(xì)在級配配曲線范圍內(nèi)內(nèi)可以根據(jù)需需要調(diào)整，并并通過對比優(yōu)優(yōu)化，找出最最為理想的、經(jīng)經(jīng)濟(jì)適用的配配合比方案。4、進(jìn)行室內(nèi)馬歇爾試試驗成型馬歇爾試件：：根據(jù)電算法法所采用的最最佳配合比方方案，室內(nèi)成成型馬歇爾試試件。（１）將各種規(guī)格格的集料置105℃±5℃的烘箱中烘烘干至恒重（一一般不少于4～6h）。根據(jù)需需要，粗集料料可先用水沖沖冼干凈后烘烘干。（2）按規(guī)定試驗方法法分別測定不不同粒徑，粗粗細(xì)集料及填填料的各種密密度，按《公公路工程瀝青青及瀝青混合合料試驗規(guī)程程》（JTJ0552—2000）中的T0603測定瀝青的的密度。（3）將烘干分級的粗粗細(xì)集料，按按每個試件設(shè)設(shè)計級配成分分要求稱其質(zhì)質(zhì)量，在一金金屬盤中混合合均勻，礦粉粉單獨烘干，置置烘箱中預(yù)熱熱至瀝青拌和和溫度以上約約15℃（石油瀝青青通常為1663℃）備用，一一般按一組試試件（每組4～6個）備用，但但進(jìn)行配合比比設(shè)計時宜一一個個分別備備料，當(dāng)采用用替代法時，對對粗集料中粒粒徑大于266.5mm（圓圓孔篩30mmm）的部分分，以13..2～26.5mmm（圓孔篩15～30mm）粗集料料等量代替。（4）在馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)擊擊實儀上成型型馬歇爾試件件，瀝青用量量按規(guī)范推薦薦用量，成型型5組馬歇爾試試件。（5）冷卻到室溫后，脫脫模，每一組組試件按瀝青青用量編號，備備用。（6）用蠟封法測定瀝瀝青混合料試試件的毛體積積密度，并根根據(jù)瀝青混合合料配合比及及瀝青用量計計算理論密度度、空隙率、瀝瀝青體積百分分率、瀝青飽飽滿和度和礦礦料間隙率等等物理指標(biāo)。５、本工程瀝青混混凝土料配合合比：具體由公司實驗室室取樣后通過過試驗提供。（四）瀝青混凝土土面層施工工工藝框圖基層準(zhǔn)備工作基層準(zhǔn)備工作合格不合格清掃修補(bǔ)測量放線粘層瀝青灑布拌和樓調(diào)試機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備原材料準(zhǔn)備試驗、檢驗合格不合格拌和清除運(yùn)輸鋪試驗段攤鋪壓實接縫處理質(zhì)檢交驗（五）施工準(zhǔn)備1、基層準(zhǔn)備應(yīng)符合合規(guī)范的要求求。2、施工前應(yīng)對各種種材料進(jìn)行調(diào)調(diào)查試驗，經(jīng)經(jīng)選擇確定的的材料在施工工過程中應(yīng)保保持穩(wěn)定，不不得隨意變更更。3、施工前對各種施施工機(jī)具作全全面檢查，并并經(jīng)調(diào)試證明明處于性能良良好狀態(tài)，機(jī)機(jī)械數(shù)量足夠夠，施工能力力配套，重要要機(jī)械宜有備備用設(shè)備。4、瀝青加熱溫度及及瀝青混合料料施工溫度應(yīng)應(yīng)符合下表的的規(guī)定，并根根據(jù)瀝青品種種、標(biāo)號、粘粘度、氣候條條件及鋪筑層層的厚度選擇擇。瀝青粘度度大，氣溫低低，鋪筑層厚厚度薄的用高高限。熱拌瀝青混合料的的施工溫度瀝青種類石油瀝青瀝青標(biāo)號AH-50瀝青加熱溫度150~170礦料溫度間隙式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高高10～20（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青加熱溫度高高5～10（填料加熱）瀝青混合料出廠正正常溫度140～165混合料貯料倉貯存存溫度貯料過程中溫度降降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120～1150攤鋪溫度正常施工不低于110～1130不超過165低溫施工不低于120～1140不超過175碾壓溫度正常施工110～140不低于110低溫施工120～150不低于110碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動壓路機(jī)不低于65開放交通溫度路面冷卻后瀝青混合料出廠溫溫度超過正常常溫度高限的的30℃時，混合料料應(yīng)予廢棄。（六）瀝青混合料料的拌制1、拌和廠拌和廠的設(shè)置在場場地外，拌和和廠的設(shè)置除除應(yīng)符合國家家有關(guān)環(huán)境保保護(hù)、消防、安安全等規(guī)定外外，還應(yīng)注意意以下：（1）拌和廠設(shè)置在空空曠、干燥、運(yùn)運(yùn)輸條件良好好的地方。（2）瀝青應(yīng)分品種分分標(biāo)號密閉儲儲存。各種礦礦料應(yīng)分別堆堆放，不得混混雜。礦粉等等填料不得受受潮。集料宜宜設(shè)置防雨頂頂棚。（3）在拌和廠周圍設(shè)設(shè)置良好的排排水設(shè)施。（4）拌和廠配備試驗驗室，并配置置足夠的儀器器設(shè)備。2、拌和設(shè)備我公司在小塘已經(jīng)經(jīng)設(shè)立瀝青拌拌和廠采用間間歇式拌LB-30000型瀝青混凝凝土攪拌機(jī)拌拌制，生產(chǎn)能能力每小180～240噸。該拌和和機(jī)設(shè)有防止止礦粉飛揚(yáng)散散失的密封性性能及除塵設(shè)設(shè)備，有檢測測拌和溫度的的裝置；拌和和過程中具有有逐盤打印瀝瀝青及與各種種礦料的用量量及拌和溫度度的功能。3、拌制瀝青混合料料（1）瀝青材料采用導(dǎo)導(dǎo)熱油加熱，瀝瀝青與礦料的的加熱溫度調(diào)調(diào)節(jié)到能使拌拌和的瀝青混混合料出廠溫溫度符合規(guī)范范的要求。當(dāng)當(dāng)混俁料出廠廠溫度過高，已已影響瀝青與與集料的粘結(jié)結(jié)力時，混合合料不得使用用，已鋪筑的的瀝青路面應(yīng)應(yīng)予鏟除。（2）瀝青混合料拌和和時間以混合合料拌和均勻勻、所有礦料料顆粒全部裹裹裹瀝青結(jié)合合料為度，并并經(jīng)試拌確定定。拌和時每每鍋拌和時間間宜為30~50s（其中中干拌時間不不得少于5s）。（3）間歇式拌和機(jī)熱熱礦料二次篩篩分用的振動動篩篩孔根據(jù)據(jù)礦料級配要要求選用，其其安裝角度根根據(jù)材料的可可篩分性、振振動能力等由由試驗確定。（4）拌和廠拌和的瀝瀝青混合料應(yīng)應(yīng)均勻一致、無無花白料、無無結(jié)團(tuán)成塊或或嚴(yán)重的粗細(xì)細(xì)分離現(xiàn)象，不不符要求時不不得使用，并并應(yīng)及時調(diào)整整。（5）拌好的熱拌瀝青青混合料不立立即鋪筑時，可可放入成品儲儲料倉儲存。貯貯料倉無保溫溫設(shè)備時，允允許的儲料時時間應(yīng)以符合合攤鋪溫度要要求為準(zhǔn)，有有保溫設(shè)備的的儲料倉儲料料時間不宜超超過72h。（6）出廠的瀝青混合合料逐車用地地磅稱重，并并按現(xiàn)行試驗驗方法測量運(yùn)運(yùn)料車中瀝青青混合料的溫溫度，簽發(fā)一一式三份的運(yùn)運(yùn)料單，一份份存拌和廠，一一份交攤鋪現(xiàn)現(xiàn)場，一份交交司機(jī)。（七）瀝青混合料料的運(yùn)輸1、瀝青混合料采用用SH361型15噸自卸汽車車運(yùn)輸，車廂廂應(yīng)清掃干凈凈。為防止瀝瀝青與車廂板板粘結(jié)，車廂廂側(cè)板和底板板涂一薄層油油水（柴油與與水的比例為為1:3）混合合液，但不得得有余液積聚聚在車廂底部部。2、從拌和機(jī)向運(yùn)料料車上放料時時，每卸一斗斗混合料挪動動一下汽車位位置，以減少少粗細(xì)集料的的離析現(xiàn)象。3、運(yùn)料車用篷布覆覆蓋，用以保保溫、防雨、防防污染，夏季季運(yùn)輸時間短短于0.5hh時，可不加加覆蓋。4、瀝青混合料運(yùn)輸輸車的運(yùn)量應(yīng)應(yīng)較拌和能力力或攤鋪速度度有所富余，施施工過程中攤攤鋪機(jī)前方應(yīng)應(yīng)有運(yùn)料車在在等候卸料，開開始攤鋪時在在施工現(xiàn)場等等候卸料的運(yùn)運(yùn)料車不宜少少于5輛。5、連續(xù)攤鋪過程中中，運(yùn)為車應(yīng)應(yīng)在攤鋪機(jī)前前10～30cm處停住，不得得撞擊攤鋪機(jī)機(jī)。卸料過程程中運(yùn)料車應(yīng)應(yīng)掛空檔，靠靠攤鋪機(jī)推動動前進(jìn)。6、瀝青混合料運(yùn)至至攤鋪地點后后應(yīng)憑運(yùn)料單單接收，并檢檢查拌和質(zhì)量量。不符合規(guī)規(guī)范溫度要求求，或已經(jīng)結(jié)結(jié)成團(tuán)塊、已已遭淋濕的混混合料不得鋪鋪筑在道路上上。（八）瀝青混合料料的攤鋪1、鋪筑瀝青混合料料前，應(yīng)檢查查確認(rèn)下層的的質(zhì)量。當(dāng)下下層質(zhì)量不符符合要求，或或未按規(guī)定灑灑布粘層時，不不得鋪筑瀝青青面層。2、瀝青混合料采用用德國ABG4223型自動整平平攤鋪機(jī)攤鋪鋪。對南進(jìn)場場主路采用2臺攤鋪機(jī)成成梯隊作業(yè)進(jìn)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪鋪，相鄰兩幅幅的攤鋪應(yīng)有有5~10cm左右寬度度的攤鋪重疊疊。相鄰兩臺臺攤鋪機(jī)宜相相距為10~30m，且不得造造成前面攤鋪鋪的混合料冷冷卻。北進(jìn)場場路及南進(jìn)場場路輔路采用用一臺攤鋪一一次攤鋪完成成。3、攤鋪機(jī)在開始受受料前在料斗斗內(nèi)涂刷少量量防止粘料用用的柴油。4、攤鋪機(jī)自動找平平時，面層宜宜采用一側(cè)鋼鋼絲繩引導(dǎo)的的高程控制方方式。經(jīng)攤鋪鋪機(jī)初步壓實實的攤鋪層應(yīng)應(yīng)符合平整度度、橫坡的規(guī)規(guī)定要求。5、攤鋪時提前300分鐘，把整整平板加熱到到80~100℃。用柴油噴噴霧器噴灑料料斗、括板送送料器、夯錘錘、整平板及及螺旋輸送器器。安裝自動動找平裝置、超超聲波控料器器。檢查各操操作系統(tǒng)的機(jī)機(jī)械性能是否否正常。6、聯(lián)結(jié)層和面層按按攤鋪寬度在在起點處先用用人工攤鋪11m長基準(zhǔn)面，其其高程按設(shè)計計標(biāo)高乘以松松鋪系數(shù)，并并按攤鋪厚度度調(diào)整標(biāo)尺。攤攤鋪機(jī)后退到到基準(zhǔn)面位置置，把整平板板降至基準(zhǔn)面面上。7、開始攤鋪時，在在施工現(xiàn)場等等候卸料的運(yùn)運(yùn)料車不少于于5輛，邊卸料料邊攤鋪。連連續(xù)攤鋪過程程中，準(zhǔn)備卸卸料的運(yùn)料車車在攤鋪機(jī)前前約0.5~~1.5m處停停下，防止撞撞擊攤鋪機(jī)。8、攤鋪時按縱向直直線行走。攤攤鋪過程中，不不改變運(yùn)行速速度或停機(jī)，以以防止厚度發(fā)發(fā)生變生而影影響面層平整整，出現(xiàn)波浪浪，甚至斷裂裂。攤鋪速度度保持1~2.9m/min。9、如混合料溢出儲儲料斗外，落落在輪前面，則則迅速清除。每每攤鋪1m左右，用量量具測檢是否否符合攤鋪標(biāo)標(biāo)高。如因攤攤鋪機(jī)的錯誤誤操作而產(chǎn)生生攤鋪表面不不平整或坡度度變化時，迅迅速調(diào)整找平平裝置，并對對不平整部分分及時修補(bǔ)。10、彎道交叉口，由由于彎道路口口路面橫坡不不是定值，施施工人員每55m測設(shè)一次橫橫坡度值，操操作手按要求求調(diào)節(jié)橫坡，以以符合橫坡設(shè)設(shè)計要求。11、如分層攤鋪混合合料，聯(lián)結(jié)層層和面層盡量量在同一天鋪鋪筑，否則在在鋪筑下一層層前必須先將將上一層的雜雜物、散體清清掃干凈。改改性瀝青混合合料攤鋪溫度度在160℃~170℃之間。12、鋪筑時盡可能減減少縱、橫接接縫的數(shù)量，大大部分可全幅幅施工，可不不留縱縫，少少部分須兩幅幅施工時縱向向接縫設(shè)置在在通行車輛輪輪轍之外，且且在橫坡變坡坡線附近155cm范圍以內(nèi)內(nèi)，與下層接接縫錯開155cm以上。橫橫縫與鋪筑方方向大致成直直角，與相連連層次和相鄰鄰行程的橫縫縫間至少錯開開1m。（1）縱縫搭接施工：：本工程采用全幅攤攤鋪，故不考考慮縱縫。（2）橫縫搭接施工a、將不符合設(shè)計標(biāo)標(biāo)高的搭接面面處劃直線切切割垂直。在在斷面處掃油油加溫，然后后在完成面加加松鋪墊板，把把整平板降至至墊板上，調(diào)調(diào)整好橫坡，繼繼續(xù)攤鋪。b、縱向攤鋪在條件件允許的情況況下宜長不宜宜短，以減少少橫縫。c、攤鋪后不符合要要求的縱橫縫縫用人工修補(bǔ)補(bǔ)。（九）碾壓１、在混合料完成成攤鋪和刮平平后立即對路路面進(jìn)行檢查查，對不規(guī)則則處時用人工進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，隨隨后進(jìn)行充分分、均勻的壓壓實。2、壓實工作按試驗驗路面確定的的壓實設(shè)備的的組合程序進(jìn)進(jìn)行，并配備備鋼輪式、輪輪胎式及振動動壓路機(jī)和經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師認(rèn)可的小型型振動壓路機(jī)機(jī)和手扶振動動夯具，以用用于狹窄地點點的壓實或修修補(bǔ)工程。3、瀝青碎石攤鋪后后采用輕型壓壓路機(jī)6-88t的銅筒壓壓路機(jī)進(jìn)行初初壓，碾壓速速度為2km/h，由由邊緣逐漸移移向中心碾壓壓，每次輪跡跡重疊約3000mm；然后再再用12t壓路機(jī)進(jìn)行行復(fù)壓，每次次輪跡重疊1/2以上至集料料嵌擠緊密，無無顯著輪跡為為止。4、縱縫上的混合料料，在攤鋪機(jī)機(jī)的后面用一一臺靜力鋼輪輪壓路機(jī)以靜靜力進(jìn)行碾壓壓。5、碾壓分成初碾、復(fù)復(fù)碾及終碾三三個階段。初碾：用6～8tt靜力壓路機(jī)機(jī)輕壓兩遍，驅(qū)驅(qū)動輪盡量靠靠近攤鋪機(jī)，使使路面初碾成成型后檢查平平整度及路拱拱，必要時予予以填補(bǔ)修整整。初碾溫度度不低于1550℃。復(fù)碾：用10～112t振動壓路機(jī)機(jī)重壓4～6遍至穩(wěn)定、密密實，使路面面成型。復(fù)碾碾溫度不低于于100℃。終碾：用6～8tt靜力壓路機(jī)機(jī)碾壓2～6遍，主要檢檢平路面，消消除碾壓中產(chǎn)產(chǎn)生的輪跡。終終碾溫度不低低于85℃。碾壓成型型后，不再對對其表面進(jìn)行行修補(bǔ)。壓路機(jī)碾壓速度壓路機(jī)類型初壓（km/hh）復(fù)壓（km/hh）終壓（km/hh）適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5~232.5~3.552.5~3.55輪胎壓路機(jī)——3.5~4.584~68振動壓路機(jī)1.5~2(靜壓)5(靜壓)4~5(靜壓)4~5(靜壓)2~3(靜壓)5(靜壓)６、碾壓時出現(xiàn)橫橫向裂紋，應(yīng)應(yīng)暫停碾壓，待待瀝青稍降溫溫后，再進(jìn)行行碾壓。改性性瀝青混凝土土碾壓終了溫溫度不低于885℃；瀝青碎石石不低于50℃。７、壓路機(jī)碾壓由由路邊開始，用用低速慢行逐逐漸壓至路中中。雙輪壓路路機(jī)碾輪每次次重疊的寬度度為30cm；三輪壓壓路機(jī)則為后后輪寬的1/2。在改變行行使方向時，放放慢速度而不不停，確保不不在原地重復(fù)復(fù)倒軸、轉(zhuǎn)向向、調(diào)頭、左左右移動位置置、突然剎車車或停車等候候。８、當(dāng)壓路機(jī)來回回交替碾壓時時，前后兩次次停留地點相相距10m以上，并駛駛出壓實起始始線3m以外。壓路路機(jī)不停留在在溫度高于770℃已經(jīng)壓過的的混合料上，并并防止油料，潤潤滑脂、汽油油或其他有機(jī)機(jī)雜質(zhì)在壓路路機(jī)操作期間間掉落在路面面上。９、每次碾壓，應(yīng)應(yīng)在攤鋪止點點處預(yù)留0..5m左右的的碾壓搭接長長度暫不碾壓壓，待續(xù)鋪時時一并壓實，以以防搭接口出出現(xiàn)高低現(xiàn)象象。10、碾輪經(jīng)常保持清清潔，并適當(dāng)當(dāng)薄涂稀釋柴柴油、機(jī)油或或水，以免碾碾壓時粘附瀝瀝青混凝土，影影響路面平整整。涂油不能能過多而致?lián)p損蝕路面。設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)涂涂油或林濕碾碾輪，以配合合碾壓工作進(jìn)進(jìn)行。未碾壓壓完成的路面面禁止通行。11、如發(fā)生粘碾輪情情況，即將碾碾輪粘附的混混合料認(rèn)真細(xì)細(xì)致地鏟凈，并并薄涂機(jī)油或或淋水潤滑，在在后再碾壓。并并立即將瀝青青混凝土路面面粘破的部分分補(bǔ)平壓實。12、凡壓路機(jī)或平板板振動夯板碾碾壓夯實不到到的地方，采采用人工趁熱熱夯實整平。13、瀝青混凝土路面面終壓后，路路面溫度降至至低于50℃并清除留在在路面上的工工具、護(hù)欄雜雜物后，取得得監(jiān)理工程師師的書面同意意才開放交通通。在路面未未冷卻前，禁禁止各類施工工機(jī)械和車輛輛駛?cè)胧┕さ氐囟?，確保不不將礦料、雜物、油料料等落在新鋪鋪路上。第七章材料的備料料、儲存一、材料的備料本工程使用的材料料主要有水泥泥、排水管、中中砂、碎、片片、塊石料等等，材料的備備料將根據(jù)業(yè)業(yè)主的要求，根根據(jù)施工進(jìn)度度計劃要求編編制材料需求求計劃，選擇擇適用的材料料，按照規(guī)定定對進(jìn)場原材材料進(jìn)行抽查查檢驗，檢驗驗合格后方可可使用。我們們將從幾方面面來保證材料料質(zhì)量滿足工工程要求。1、按照ISO90002質(zhì)量體系要要求和程序，材材料必須在供供貨質(zhì)量、信信譽(yù)、供貨能能力等方面已已經(jīng)評價、有有保證持續(xù)供供料能力的分分承包方處采采購。2、做好材料進(jìn)貨檢檢驗和標(biāo)識工工作。按質(zhì)量量體系標(biāo)準(zhǔn)和和要求，從進(jìn)進(jìn)貨、檢驗、試試驗、進(jìn)倉、登登記、標(biāo)識、使使用等全過程程，都必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“進(jìn)貨檢驗和和試驗控制程程序”文件要求，從從采購的第一一個程序開始始，層層把關(guān)關(guān)，確保材料料質(zhì)量。3、對于廠家提供的的材料，我們們也將按照質(zhì)質(zhì)量體系之“顧客提供產(chǎn)產(chǎn)品的控制程程序”要求，使用用必要的檢驗驗和試驗手段段，確保材料料質(zhì)量時時處處于控制中。4、做好各種材料的的質(zhì)量記錄和和資料的整理理和保存工作作，使各種證證明、合格證證（單）、驗驗收、試驗單單據(jù)等齊全，確確保其可追溯溯性的完整性性。二、材料的儲存1、水泥的儲存①水泥在運(yùn)輸過程中中必須用防水水布或其他有有效的防水材材料覆蓋。②水泥應(yīng)貯存足夠的的數(shù)量，以保保證有足夠的的時間進(jìn)行試試驗及砼的澆澆注工作，在在任何時候不不出現(xiàn)暫?；蚧蛑袛?。③應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)亟⑼晖耆稍?、通通風(fēng)良好、防防風(fēng)雨、防潮潮濕的足夠容容量的棚場放放置水泥，地地板應(yīng)是木制制的，并高出出地面至少330Cm，以以防止吸收潮潮氣，袋裝水水泥應(yīng)緊放堆堆放，以減少少空氣流暢，但但不得靠墻堆堆放。④不同批交貨的水泥泥的貯存方式式應(yīng)不同，應(yīng)應(yīng)便于按交貨貨的先后順序序使用。⑤水泥在交貨后應(yīng)盡盡快使用。使使用時應(yīng)是松松散流動和沒沒有結(jié)塊。對對于小型結(jié)構(gòu)構(gòu)物使用的水水泥可以露出出堆放，但應(yīng)應(yīng)提供高的平平臺和嚴(yán)密的的防雨設(shè)施。第五篇施工進(jìn)進(jìn)度計劃第一章施工期期限及依據(jù)一、施工期限我公司通過精心組組織，合理安安排各工序的的施工順序，計計劃施工工期期4個月。我公公司將投入足足夠的人力及及機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)嚴(yán)格按擬定計計劃施工，確確保工程按目目標(biāo)工期完成成。二、確定施工期限限的依據(jù)1、本標(biāo)段計劃工期期為4個月。開工日日期2004年7月262日，計劃20004年11月25日完工。2、本施工計劃所考考慮的工程量量是以招標(biāo)文文件、設(shè)計圖圖紙、答疑會會議紀(jì)要、中中標(biāo)合同、施施工技術(shù)規(guī)范范及施工定額額、勞動定額額、預(yù)算定額額等為依據(jù)，如如實際施工內(nèi)內(nèi)容發(fā)生變化化，則視工程程量的實際增增減調(diào)整施工工計劃，增加加投入，但總總工期不變，確確保工期。3、本施工計劃編寫寫是以業(yè)主能能根據(jù)施工合合同的有關(guān)條條款，按工程程進(jìn)度計劃及及時完成紅線線范圍內(nèi)的拆拆遷、補(bǔ)償工工作為前提，如如因拆遷阻礙礙工程進(jìn)展，則則計劃作適當(dāng)當(dāng)調(diào)整，確保保按計劃工期期完工。4、根據(jù)施工計劃編編制了相應(yīng)的的勞動力使用用計劃、材料料使用計劃、施施工機(jī)械設(shè)備備計劃、材料料試驗設(shè)備、儀儀器儀表計劃劃及資金使用用計劃。5、按各分項工程按按分段平行流流水作業(yè)法施施工編制的施施工進(jìn)度計劃劃網(wǎng)絡(luò)圖。三、編制方法本次施工計劃，各各分項工程按按分段流水作作業(yè)法施工，并并按相應(yīng)的工工程量及工期期要求組織相相應(yīng)的施工機(jī)機(jī)械及勞動力力。第二章關(guān)鍵項目目的工期限制制一、進(jìn)度控制總目目標(biāo)本工程的進(jìn)度控制制總目標(biāo)是：：確保4個月完成本本工程，按期期通過竣工驗驗收。二、關(guān)鍵項目的工工期控制施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖見見本篇“第四章”。第三章保證施施工計劃實施施措施我公司是市政工程程施工總承包包貳級企業(yè)，技技術(shù)力量雄厚厚、設(shè)備齊全全。承建過多多項高速公路路工程項目，有有良好的社會會信譽(yù)，具有有豐富的大型型工程施工經(jīng)經(jīng)驗。將為工工程的順利進(jìn)進(jìn)行奠定了基基礎(chǔ)。工程開開工后，根據(jù)據(jù)施工組織設(shè)設(shè)計作業(yè)程序序，有計劃地地組織施工，并并運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)進(jìn)行科學(xué)學(xué)安排生產(chǎn)，抓抓住關(guān)鍵線路路，并從以下下幾個方面給給以保證。一、從組織機(jī)構(gòu)、資資源配置上保保證組織精干的項目經(jīng)經(jīng)理部，負(fù)責(zé)責(zé)本標(biāo)段的施施工，并且配配置先進(jìn)、齊齊全的機(jī)械設(shè)設(shè)備，充足的的周轉(zhuǎn)材和人人力資源，確確保工程順利利進(jìn)行。二、從計劃安排上上保證按照工期要求，精精心制定施工工計劃和實施施方案，合理理安排施工順順序，總體安安排和見縫插插針相結(jié)合，千千方百計保證證工序的完成成時間，每月月制定月度施施工計劃，按按月計劃要求求每周制定一一周施工計劃劃。制定施工工計劃的同時時制定相應(yīng)供供應(yīng)計劃，并并由專職材料料人員負(fù)責(zé)材材料的供應(yīng)工工作，杜絕停停工待料的現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。三、從安全生產(chǎn)上上保證加強(qiáng)職工的安全法法規(guī)教育，增增強(qiáng)安全生產(chǎn)產(chǎn)意識，根據(jù)據(jù)該工程的特特點，在施工工方案中制定定各項技術(shù)措措施。在施工工技術(shù)交底的的同時進(jìn)行安安全措施的交交底，并組織織專門安全小小組負(fù)責(zé)日常常的安全工作作。四、從后勤供應(yīng)上上保證加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和車車輛保養(yǎng)、維維修、保障施施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。搞好食堂堂保證員工吃吃好，防病治治病，保障職職工身體健康康，保證正常常出勤率，按按工程需要調(diào)調(diào)動勞動力、材材料工具保證證，以確保工工期。五、從技術(shù)上、工工程質(zhì)量上保保證精心組織施工，精精心編制施工工組織設(shè)計和和各分部、分分項施工方案案，認(rèn)真做好好技術(shù)交底工工作，明確工工藝質(zhì)量要求求做好施工過過程的質(zhì)量控控制，做好技技術(shù)資料收集集、整理工作作，杜絕出現(xiàn)現(xiàn)不合格產(chǎn)品品的現(xiàn)象發(fā)生生。六、做好協(xié)調(diào)措施施加強(qiáng)與業(yè)主及監(jiān)理理工程師的聯(lián)聯(lián)系。做好與與當(dāng)?shù)卣坎块T、附近單單位和群眾的的協(xié)調(diào)工作，取取得他們的支支持，做好施施工過程中周周邊環(huán)境保護(hù)護(hù)，使工程施施工按順序進(jìn)進(jìn)行。第四章總體進(jìn)度度計劃一、施工進(jìn)度計劃劃橫道圖（見見附圖）第六篇工期、質(zhì)質(zhì)量、安全、文文明環(huán)保目標(biāo)標(biāo)及保證體系系第一章工期目目標(biāo)及保證措措施第一節(jié)工期目目標(biāo)根據(jù)合同文件要求求本工程總工工期為4個月，暫定開開工日期為22004年7月26日。我公司積極極響應(yīng)業(yè)主要要求，根據(jù)我我司的具體施施工經(jīng)驗及實實力，我公司司決定本工程程工期目標(biāo)為為110天，全部工程程竣工日期為為2004年11月15日。第二節(jié)工期期保證措施我公司為使該項目目能按期完成成，盡早發(fā)揮揮投資效益，我我們主要采取取下列措施：：一、指揮機(jī)構(gòu)迅速速成立及時到到位為加快本合同的建建設(shè)，我公司司將成立施工工經(jīng)驗豐富，組組織管理能力力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形形式合理的項項目經(jīng)理部，對對內(nèi)指揮施工工生產(chǎn)，對外外負(fù)責(zé)合同履履行及協(xié)調(diào)聯(lián)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部部主要成員已已經(jīng)確定，一一旦中標(biāo)，即即可迅速到位位行使職能。二、施工力量迅速速進(jìn)場實施本合同的施工工隊伍已選定定，目前已開開始熟悉投標(biāo)標(biāo)圖紙，中標(biāo)標(biāo)后即可迅速速進(jìn)場，進(jìn)行行施工準(zhǔn)備。機(jī)機(jī)械設(shè)備將隨隨同施工隊伍伍迅速抵達(dá)，確確保主體工程程按時（或提提前）開工。三、施工準(zhǔn)備抓早早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備備工作，搞好好與建設(shè)單位位、設(shè)計單位位、監(jiān)理單位位及其它單位位的配合，認(rèn)認(rèn)真細(xì)致組織織圖紙會審，及及時解決圖紙紙中所存在的的各種技術(shù)問問題，進(jìn)一步步完善施工組組織設(shè)計，落落實專項施工工方案及重大大施工方案。積積極配合業(yè)主主及有關(guān)單位位辦理征地拆拆遷手續(xù)。主主動疏通地方方關(guān)系，取得得地方政府及及有關(guān)部門的的支持，施工工中遇到問題題影響進(jìn)度時時，將統(tǒng)籌安安排，及時調(diào)調(diào)整，確?？偪傮w工期。四、施工組織不斷斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組織織進(jìn)度和工期期要求為據(jù)，及及時編制實施施性施工組織織設(shè)計，落實實施工方案，報報監(jiān)理工程師師審批。根據(jù)據(jù)施工情況變變化，不斷進(jìn)進(jìn)行設(shè)計、優(yōu)優(yōu)化，使工序序銜接，勞動動力組織、機(jī)機(jī)具設(shè)備、工工期安排等有有利于施工生生產(chǎn)。發(fā)揮微機(jī)作用，控控制施工進(jìn)度度。采用項目目管理軟件進(jìn)進(jìn)行計劃編制制，并運(yùn)用計計算機(jī)對計劃劃進(jìn)行動態(tài)跟跟蹤管理，使使人材物的管管理，不同工工種的配合更更協(xié)調(diào)。施工過程中，每旬旬將現(xiàn)場的實實際進(jìn)度完成成情況輸入，并并與計算機(jī)的的總進(jìn)度計劃劃進(jìn)行對比，找找出超前或滯滯后的工程項項目，分析原原因，及時對對各種生產(chǎn)要要素進(jìn)行調(diào)整整平衡，保證證各項工作按按計劃完成。五、加強(qiáng)計劃管理理（1）、根據(jù)總工期和和每個工期目目標(biāo)控制點，按按實際情況進(jìn)進(jìn)一步細(xì)化施施工進(jìn)度計劃劃，編制切實實可行的季度度計劃、月計計劃、周計劃劃，確保施工工計劃的進(jìn)一一步落實。（2）、根據(jù)階段性控控制目標(biāo)，每每周召開生產(chǎn)產(chǎn)協(xié)調(diào)會，解解決施工生產(chǎn)產(chǎn)過程中影響響施工進(jìn)度的的問題，如實實際施工進(jìn)度度與進(jìn)度計劃劃有超前或拖拖后時，應(yīng)對對施工進(jìn)度計計劃作適當(dāng)調(diào)調(diào)整，以適應(yīng)應(yīng)總進(jìn)度計劃劃的要求。（3）、實行“日報表表”制，對每天天的施工進(jìn)度度情況進(jìn)行跟跟蹤檢查記錄錄，并對照周周計劃隨時調(diào)調(diào)整，確保各各控制點目標(biāo)標(biāo)的實現(xiàn)。（4）、做好施工協(xié)調(diào)調(diào)配合工作，保保證按正常的的施工程序進(jìn)進(jìn)行施工，確確保各控制點點目標(biāo)的實現(xiàn)現(xiàn)。六、建立調(diào)度指揮揮系統(tǒng)建立從經(jīng)理部到各各施工處的調(diào)調(diào)度指揮系統(tǒng)統(tǒng)，全面、及及時掌握并迅迅速、準(zhǔn)確地地處理影響施施工進(jìn)度的各各種問題。對對工程交叉和和施工干擾應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)指揮和和協(xié)調(diào)，對重重大關(guān)鍵問題題超前研究，制制定措施，及及時調(diào)整工序序和調(diào)動人、財財、物、機(jī)，保保證工程的連連續(xù)性和均衡衡性。七、搞好質(zhì)量管理理嚴(yán)格按照IS099002質(zhì)量體系要要求，執(zhí)行施施工程序，保保證各分項工工程質(zhì)量一次次成活，避免免返工，耗時時費(fèi)工。八、實行責(zé)任制實行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包包責(zé)任制。既既重包又重管管，使責(zé)任和和效益掛鉤，個個人利益和完完成工作量掛掛鉤，作到多多勞多得，調(diào)調(diào)動施工隊，個個人的積極性性和創(chuàng)造性。九、安排好雨季的的施工根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀?、水水文資料，有有預(yù)見性地調(diào)調(diào)整各項工作作的施工順序序，并作好預(yù)預(yù)防工作，使使工程能有序序和不間斷的的進(jìn)行。十、加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備管理切實做到加強(qiáng)機(jī)械械設(shè)備的檢修修和維修工作作，配齊維修修人員，配足足常用配件，確確保機(jī)械正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主主要工序要儲儲備一定的備備用機(jī)械，確確保機(jī)械化施施工順利進(jìn)行行。十一、確保勞力充充足、高效根據(jù)工程需要，配配備充足的技技術(shù)人員和技技術(shù)工人，并并采用各項措措施，提高勞勞動者技術(shù)素素質(zhì)和工作效效率。十二、做好與外部部的協(xié)調(diào)工作作做好交通維持工作作，加強(qiáng)與交交通部門聯(lián)系系，辦好有關(guān)關(guān)手續(xù)，避免免因交通等因因素影響施工工進(jìn)度。十三、落實資金管管理落實資金管理，保保證施工正常常進(jìn)行。以工工程合同為準(zhǔn)準(zhǔn)則，根據(jù)施施工進(jìn)度計劃劃安排，做好好月報資金使使用計劃，搞搞好資金的管管理，確保資資金到位，做做到?？顚Ｓ糜?，保證工程程順利開展。十四、提供醫(yī)療衛(wèi)衛(wèi)生服務(wù)關(guān)心員工的生活，不不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)術(shù)，減少病員員以達(dá)到滿員員施工。并根根據(jù)