2020年農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃

農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃2020年5月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 3二、未來發(fā)展策略 3三、2020年經(jīng)營計(jì)劃 41、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，提升主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力 42、落實(shí)國際化專項(xiàng)規(guī)劃，奮力爭取國際市場(chǎng)突破 43、著力提質(zhì)增效，保持平穩(wěn)運(yùn)行和健康發(fā)展 5四、面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策 51、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn) 52、原材料價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn) 63、技術(shù)升級(jí)風(fēng)險(xiǎn) 6

農(nóng)機(jī)企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)2020年我國農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展仍將延續(xù)存量市場(chǎng)特征，在拖拉機(jī)、收獲機(jī)等傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品總體飽和的局面下，預(yù)計(jì)全年市場(chǎng)需求總量難以出現(xiàn)釋放性增長。在此市場(chǎng)格局下，面對(duì)產(chǎn)品同質(zhì)化和低價(jià)格競爭的不利影響，企業(yè)間市場(chǎng)競爭將進(jìn)一步加劇，提升企業(yè)綜合競爭能力成為關(guān)鍵，進(jìn)而促進(jìn)行業(yè)調(diào)整進(jìn)程加快。同時(shí)，國家持續(xù)推進(jìn)非道路柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)切換升級(jí)，將促進(jìn)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)及整體供應(yīng)鏈的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。從未來發(fā)展看，隨著“鄉(xiāng)村振興”戰(zhàn)略及推進(jìn)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等一系列政策的深入實(shí)施，農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)對(duì)促進(jìn)我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展和糧食安全戰(zhàn)略的支撐作用將更加凸顯，圍繞提高全程及全面農(nóng)業(yè)機(jī)械化水平，提升農(nóng)機(jī)作業(yè)效率并加快發(fā)展智慧農(nóng)業(yè)，大型高效、環(huán)保綠色、智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械及特色化、專業(yè)化農(nóng)機(jī)，未來將迎來廣闊的發(fā)展前景。二、未來發(fā)展策略公司將堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，圍繞“智能驅(qū)動(dòng)、協(xié)同創(chuàng)新、增加效益”的發(fā)展思路，以產(chǎn)品質(zhì)量提升為基礎(chǔ)，以市場(chǎng)競爭力提升為核心，以農(nóng)業(yè)裝備智能化為抓手，以技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新為手段，加快核心產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，增強(qiáng)國際化經(jīng)營能力，鞏固提升行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，推動(dòng)形成“主業(yè)突出、適度多元、基礎(chǔ)扎實(shí)、運(yùn)營高效”的公司發(fā)展架構(gòu)，努力成為卓越的全球農(nóng)業(yè)裝備制造服務(wù)商。三、2020年經(jīng)營計(jì)劃1、以市場(chǎng)為導(dǎo)向，提升主導(dǎo)產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力拖拉機(jī)產(chǎn)品，在加快動(dòng)力換擋、CVT無級(jí)變速控制、精品拖拉機(jī)等產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)，布局智能化產(chǎn)品同時(shí)，發(fā)揮公司研發(fā)、核心制造和規(guī)模采購等優(yōu)勢(shì)，通過深入洞察市場(chǎng)需求變化，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品可靠性，提升產(chǎn)品性價(jià)比，通過高品質(zhì)的產(chǎn)品，高效的服務(wù)贏得客戶信賴，提升市場(chǎng)份額。柴油機(jī)產(chǎn)品，持續(xù)做好產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)儲(chǔ)備、品質(zhì)提升、市場(chǎng)拓展等各項(xiàng)工作，統(tǒng)籌推進(jìn)國三共軌柴油機(jī)市場(chǎng)開拓、國四全系列切換準(zhǔn)備、國五新一代新平臺(tái)開發(fā)。在做好公司主機(jī)產(chǎn)品配套的同時(shí)，將公司對(duì)農(nóng)機(jī)行業(yè)的深入理解轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品配套優(yōu)勢(shì)，提升外部配套份額；從研發(fā)、制造、營銷等環(huán)節(jié)，全面做好國四全系列切換準(zhǔn)備；加快國五柴油機(jī)商品化研制，保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。2、落實(shí)國際化專項(xiàng)規(guī)劃，奮力爭取國際市場(chǎng)突破一是落實(shí)國際化專項(xiàng)規(guī)劃，加快海外重點(diǎn)市場(chǎng)突破，推進(jìn)海外重點(diǎn)市場(chǎng)布局，探索從單純的國際貿(mào)易向“國際貿(mào)易+海外營銷+海外制造”轉(zhuǎn)型。二是做好海外重點(diǎn)市場(chǎng)渠道拓展，深入開展重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，加快出口產(chǎn)品的適應(yīng)性改進(jìn)和品質(zhì)提升工作。三是加強(qiáng)國際化經(jīng)營人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)，建立專業(yè)技術(shù)人才國際化培養(yǎng)機(jī)制，完善國際市場(chǎng)營銷人員薪酬激勵(lì)機(jī)制。四是優(yōu)化國際市場(chǎng)進(jìn)入模式，通過“借船出海”“聯(lián)合出?！钡确绞?，積極參與農(nóng)業(yè)發(fā)展合作項(xiàng)目。3、著力提質(zhì)增效，保持平穩(wěn)運(yùn)行和健康發(fā)展一是加強(qiáng)成本費(fèi)用管控，圍繞技術(shù)降本、采購降本、人工降本、生產(chǎn)過程費(fèi)用控制和財(cái)務(wù)降本等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過實(shí)施目標(biāo)成本管理體系，創(chuàng)新成本管控模式和機(jī)制，細(xì)化成本費(fèi)用壓降目標(biāo)，提高產(chǎn)品價(jià)值鏈盈利能力。二是深化虧損企業(yè)治理，緊盯經(jīng)營狀況改善，積極實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效的目標(biāo)任務(wù)，建立健全扭虧增效的長效機(jī)制；優(yōu)化資源合理配置，推進(jìn)低效無效資產(chǎn)處置和業(yè)務(wù)整合優(yōu)化，降低運(yùn)營成本，提高資產(chǎn)運(yùn)營效率。三是嚴(yán)控“兩金”資金規(guī)模占用，有效實(shí)現(xiàn)逾期應(yīng)收賬款和非正常存貨的壓減目標(biāo)。四是健全薪酬與效益聯(lián)動(dòng)機(jī)制，建立經(jīng)營效益與發(fā)展質(zhì)量相結(jié)合的績效評(píng)價(jià)體系，完善分類績效管理，實(shí)施差異化考核評(píng)價(jià)，激發(fā)員工內(nèi)在活力。同時(shí)，牢固樹立紅線意識(shí)和底線思維，增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防控能力，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，筑牢重大風(fēng)險(xiǎn)防范底線，減少各類風(fēng)險(xiǎn)事件對(duì)企業(yè)經(jīng)營的影響，實(shí)現(xiàn)公司平穩(wěn)有序發(fā)展。四、面臨的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策1、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)我國農(nóng)機(jī)保有量持續(xù)增大，受糧食價(jià)格市場(chǎng)化改革、購機(jī)補(bǔ)貼額度及比例下降、非道路柴油機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等因素影響，國內(nèi)拖拉機(jī)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將仍處于深度調(diào)整期。雖然在政策推動(dòng)下產(chǎn)品功率不斷上延、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，但國內(nèi)需求總量預(yù)計(jì)仍將繼續(xù)下滑。公司在面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)低迷的情況下，積極開拓海外市場(chǎng)，但受到中美貿(mào)易摩擦造成的不利影響，國際貿(mào)易資金匯兌、海外融資等國際化經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)增加。公司目前主導(dǎo)產(chǎn)品仍以拖拉機(jī)為主，產(chǎn)品線較為單一。對(duì)策：公司將積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化，加快大型化、智能化、環(huán)保型、復(fù)合型農(nóng)業(yè)機(jī)械研發(fā)和應(yīng)用，豐富農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)鏈，積極推進(jìn)機(jī)組配套銷售，提升產(chǎn)品性價(jià)比。同時(shí)，加大對(duì)海外市場(chǎng)特別是“一帶一路”沿線國家市場(chǎng)的開拓力度。2、原材料價(jià)格上漲風(fēng)險(xiǎn)由于鋼材、橡膠等在公司原材料和零部件采購中占比較高，如原材料價(jià)格繼續(xù)上漲或保持高位運(yùn)行，將會(huì)影響公司產(chǎn)品的盈利水平。對(duì)策：公司將通過優(yōu)化采購流程、縮短中間采購環(huán)節(jié)以及集中采購規(guī)模等措施，降低原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。3、技術(shù)升級(jí)風(fēng)險(xiǎn)為打贏污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，國家持續(xù)推進(jìn)非道路柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)切換升級(jí)工作，非道路柴油機(jī)國四排放標(biāo)準(zhǔn)切換將對(duì)農(nóng)機(jī)制造企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)及供應(yīng)鏈整體升級(jí)提出更高要求。公司將從研發(fā)、制造、營銷等環(huán)節(jié)，全面加快國四全系列切換準(zhǔn)備和國五柴油機(jī)研發(fā)工作，保持核心技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。此外，2020年一季度新冠肺炎疫情在全國蔓延，雖然目前疫情已逐步得到控制，但短期內(nèi)仍對(duì)企業(yè)的原材料采購、生產(chǎn)制造、復(fù)工