《工程經(jīng)濟第一章》徐芳

1《工程經(jīng)濟學》

主講徐芳2教學內(nèi)容和學時計劃第一章緒論（2學時）第二章利息公式和資金的等值計算（4學時）第三章投資項目單方案的評價（4學時）第四章投資項目多方案的比較和選擇（4學時）第五章工程項目財務評價（4學時）第六章工程項目的國民經(jīng)濟評價（4學時）第七章投資項目不確定性分析（4學時）第八章價值工程（2學時）*第九章工程經(jīng)濟的EXCEL應用簡介（穿插各章）期中考試、習題評講、復習（4學時）考核方式考勤和課堂表現(xiàn)：20%平時作業(yè)：10%期中考試（閉卷）：10%期末考試（閉卷）：60%34參考書目《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》第三版，國家發(fā)改委主編，中國計劃出版社，2006年出版；2.《建設工程經(jīng)濟》（第四版），全國建造師執(zhí)業(yè)資格考試用書編委會，中國建筑工業(yè)出版社，2014年出版；3.《工程經(jīng)濟學學習指導與習題》，李南等編，科學出版社，2005年出版；4.《工程經(jīng)濟學學習指導與習題》，于立君主編，機械工業(yè)出版社，2011年出版；5.《工程經(jīng)濟》（月刊），中國建設工程造價管理協(xié)會。5第一章緒論【本章提要】1.1工程經(jīng)濟學的產(chǎn)生和發(fā)展1.2工程經(jīng)濟學的研究對象和內(nèi)容1.3工程經(jīng)濟學的學習目的和意義1.4工程經(jīng)濟學的課程特點和學習要求6

第一章緒論本章主要解決下列問題：

1、什么是工程經(jīng)濟學？

2、工程經(jīng)濟學是研究什么的？

3、工程經(jīng)濟學是怎么產(chǎn)生和發(fā)展的？

4、我們?yōu)槭裁匆獙W習工程經(jīng)濟學？

5、我們怎樣學好工程經(jīng)濟學？7工程經(jīng)濟學——工程經(jīng)濟學是介于自然科學和社會科學之間的邊緣學科，是工程學和經(jīng)濟學的交叉學科，是以工程技術為主體，以技術-經(jīng)濟系統(tǒng)為核心，應用市場經(jīng)濟理論、分析方法和技術手段，研究工程、技術、生產(chǎn)和經(jīng)營領域的工程經(jīng)濟決策問題與經(jīng)濟規(guī)律，并提供分析原理與具體方法的工程性或技術性經(jīng)濟科學。不同教材中，對工程經(jīng)濟學的定義有不同的表述：8

工程經(jīng)濟學——工程技術與經(jīng)濟之間關系的一門學科，其核心過程是對工程技術方案進行經(jīng)濟分析與評價，選擇技術上先進、經(jīng)濟上合理的最佳方案。

工程經(jīng)濟學也稱為技術經(jīng)濟學，是研究工程項目的經(jīng)濟效果和經(jīng)濟效益的科學,以尋求提高經(jīng)濟效果的途徑與方法的科學。

從基本原理上和分析方法來說，工程經(jīng)濟學=技術經(jīng)濟學9一、工程經(jīng)濟學的概念、研究對象及內(nèi)容

1、工程經(jīng)濟學（EngineeringEconomics）

——以工程技術為主體，以技術—經(jīng)濟系統(tǒng)為核心，研究如何有效利用資源、提高經(jīng)濟效益的一門邊緣與交叉學科。

“工程”——不僅包括能形成實物資本的土木工程，而且包括任何可以評價的獨立的技術方案。

2、工程經(jīng)濟學的研究對象

——工程項目技術經(jīng)濟分析的最一般方法，即研究采用何種方法、建立何種方法體系能正確估價工程項目的有效性，進而尋求到技術與經(jīng)濟的最佳結合點。重點解決對問題的經(jīng)濟評價和分析，這也是工程經(jīng)濟學區(qū)別于其他經(jīng)濟學的一個顯著特征。101112

工程經(jīng)濟學的研究對象已從傳統(tǒng)的微觀技術濟問題延伸到宏觀技術經(jīng)濟問題。傳統(tǒng)工程經(jīng)濟學——研究微觀技術經(jīng)濟問題：某項工程建設、某企業(yè)技術改造、某技術措施評價、多種技術方案的選擇等問題?，F(xiàn)代工程經(jīng)濟學——研究宏觀技術經(jīng)濟問題：能源、環(huán)境保護、資源開發(fā)與利用、國家經(jīng)濟政策和體制等問題。工程經(jīng)濟學無法解釋所有這些問題的經(jīng)濟現(xiàn)象，著重解決對問題的經(jīng)濟評價和分析。因此，工程經(jīng)濟學學習的主要任務，就是技術經(jīng)濟學的基本原理和分析方法。

133、工程經(jīng)濟學的研究內(nèi)容（1）資金的時間價值理論（2）單方案評價方法及評價指標的選擇（3）投資項目多方案的選擇（4）工程項目的財務評價與國民經(jīng)濟評價（5）不確定性分析（6）價值工程1.2工程經(jīng)濟學的產(chǎn)生和發(fā)展

1、工程經(jīng)濟學隨著社會進步和科技水平的提高應運而生，至今有100多年歷史。14十九世紀：1886年，美國亨利．湯恩（Henley．Town）出版《作為經(jīng)濟學家的工程師》一書，提出要把對經(jīng)濟問題的關注提高到對技術問題的關注同等重要的地位。1887年，美國土木工程師惠靈頓（A.M.Wellington）在英國出版了《鐵路布局的經(jīng)濟理論》一書。針對選線工程師忽視決策對鐵路未來的運營費用和收益的影響問題，提出資本化的成本分析方法，選擇鐵路的最佳長度或路線的曲率。并提出了工程利息概念，把工程經(jīng)濟定義為“是一門少花錢多辦事的藝術”。廿世紀：15廿世紀：1920年代，戈爾德曼（O.B.Godman）提出相對價值的復利模型，在財務工程學中指出：“許多工程學書籍中，沒有或很少考慮到工程師的最基本的職責是分析成本，以達到真正的經(jīng)濟性，即贏得最大可能數(shù)量的錢幣，獲得最佳的財務效率?！?930年，美國出版了格蘭特（E.L.Grant）教授撰寫的《工程經(jīng)濟原理》一書，首創(chuàng)工程經(jīng)濟的評價理論和原則，奠定了工程經(jīng)濟學的體系，被譽為“工程經(jīng)濟學之父”。從此工程經(jīng)濟學成為了一門獨立的、系統(tǒng)化的學科。162、工程經(jīng)濟學隨著數(shù)學和計算技術的發(fā)展得以長足發(fā)展1950年代，迪安（J.Dean）等人提出折現(xiàn)現(xiàn)金流量和資本分配的現(xiàn)代研究方法。1978年，布西（L.F.Bussey）出版《工業(yè)投資項目的經(jīng)濟分析》一書，總結了工程項目資金籌集經(jīng)濟評價、優(yōu)化決策、項目風險和不確定性分析等理論。1982年，里格斯（J.L.Riggs）出版《工程經(jīng)濟學》系統(tǒng)闡述貨幣的時間價值、貨幣管理、經(jīng)濟決策、風險與不確定性分析等內(nèi)容。171990年代，沙利文（W.G.Sullivan）對1985～1989年108個工程經(jīng)濟項目應用狀況分析，提出了《工程經(jīng)濟學》的發(fā)展趨勢，即：（1）判斷企業(yè)生存競爭的戰(zhàn)略投資；（2）工程項目的壽命周期問題；（3）用成本管理系統(tǒng)在解決概念設計和初步設計中如何改進資源分配減少成本；（4）在多變的市場中，進行再投資決策，以保市場的優(yōu)勢問題。

近幾年來，概率論、數(shù)理統(tǒng)計、運籌學的大量運用，以及系統(tǒng)工程、最優(yōu)化技術、計算機技術的飛躍發(fā)展，分析評價方法有突破，技術和經(jīng)濟研究進入了一個新的時期。183、我國受計劃經(jīng)濟影響，對工程經(jīng)濟應用起步較晚（我國：滯后+折騰）1953年～1957年，第一個五年計劃期間學習蘇聯(lián)對重點投資項目進行工程經(jīng)濟論證，作為投資決策的依據(jù)。1958年～1962年，第二五年計劃期間，出現(xiàn)極左思潮，片面追求速度，否定工程經(jīng)濟的必要性，使建設和國民經(jīng)濟遭受巨大損失。191963年～1967年，工程經(jīng)濟被列為十年科技規(guī)劃六大重點課題之一。（資源、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥衛(wèi)生、基礎科學、工程經(jīng)濟）1966年～1976年，十年動亂，受到“文革”影響，工程經(jīng)濟停滯不前。20世紀80年代，工程經(jīng)濟又重新得到廣泛重視，被列為全國科技發(fā)展規(guī)劃綱要中的108項全國重點科研項目之一。90年代至今，我國成立了工程經(jīng)濟研究會，中國社科院和中央各部委及下屬設計、生產(chǎn)部門成立有工程經(jīng)濟研究機構，國務院成立了工程經(jīng)濟中心。形成了較完整的工程經(jīng)濟學科體系。201.3開設工程經(jīng)濟學的目的和意義一、開設本課程的目的

1、實現(xiàn)高等院校人才培養(yǎng)目標的需要在市場經(jīng)濟條件下，由于市場競爭的需要，要求學生具有較強的市場轉換的適應能力，注重綜合素質教育和培養(yǎng)，提出的人才培養(yǎng)目標是：“德、智、體、美全面發(fā)展，基礎扎實，專業(yè)知識廣、綜合素質高、具有一定創(chuàng)新能力和較強實踐能力的應用型高級專門人才，以適應社會發(fā)展和時代進步的需要?！睂Ω叩裙こ淘盒６?，土建類的學生，必須是能設計、會施工、善管理的人才，其知識要求具備以下四種知識，即工程技術、工程經(jīng)濟、工程項目管理、和有關法律法規(guī)等四種知識。21

2、為適應我國執(zhí)業(yè)資格制度的需要（1）我國《建筑法》第十四條規(guī)定：“從事建筑活動的專業(yè)技術人員，應當依法取得相應的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)資格證書許可的范圍內(nèi)從事建筑活動?！保?）土建類的執(zhí)業(yè)資格考試均涉及《工程經(jīng)濟學》知識，如注冊監(jiān)理工程師、注冊造價工程師、注冊建造師、注冊咨詢工程師等多項執(zhí)業(yè)資格的取得，其國家考試內(nèi)容均涉及《工程經(jīng)濟學》知識。因此，教育部規(guī)定工程經(jīng)濟學為工科、管理學科和財經(jīng)院校的必修公共基礎課課。22二、學習本課程的意義

1、研究工程和經(jīng)濟的結合規(guī)律，尋找工程手段與經(jīng)濟目的完美結合，對研究工程經(jīng)濟學具有重大意義。

2、對理工科本科學生，不僅要有本行業(yè)的專業(yè)技術知識和解決技術問題的實際能力，而且還要有強烈的經(jīng)濟意識，進行經(jīng)濟分析和經(jīng)濟決策的能力。通過學習工程經(jīng)濟學，對樹立經(jīng)濟觀點，增強經(jīng)濟意識，掌握經(jīng)濟分析和決策的方法與技能，提高解決工程實際經(jīng)濟問題的能力，適應社會對人才培養(yǎng)的需要和執(zhí)業(yè)資格制度的要求有現(xiàn)實意義。231.4本課程性質及學習要求

1、課程性質——工程、管理、財經(jīng)類學科必修公共基礎課。

2、學習要求（1）把工程經(jīng)濟的基本原理和分析方法用于工程實踐，是學好本課程的基本方法。應注意：①學會工程項目的經(jīng)濟預測方法；②多擬備選方案，多角度比較，并擇優(yōu)選擇，是提高設計和決策水平的基礎；③決策方法要善于把定性和定量分析法結合起來，加強調(diào)研，提高定性分析的客觀性；④注意考查項目間的差異，集中比較有差異方面，形成比較基礎，進行方案優(yōu)選；⑤注重財務評價與國民經(jīng)濟評價相結合。

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某海外工程項目的風險定量分析1.基于工程項目風險評價理論,以承包商風險為研究對象,對海外項目的風險因素進行了識別與歸納總結,得出相應的風險列表;2.建立層次分析模型并對風險因素進行定量分析,將影響項目風險的因素進行排序,并提供相應定量風險處理的解決辦法。3.提供模糊評估模型在項目投標決策中的應用,利用模糊數(shù)學的方法對投標決策中的各因素進行定量評估,為企業(yè)的投標決策提供參考。在源頭上把握風險,減少損失的發(fā)生。定量分析方法進行決策的例子

由于國際市場的復雜與多變,而中國企業(yè)進入國際工程承包市場的時間短,項目管理經(jīng)驗還不是很豐富,在海外項目的執(zhí)行中虧損的例子比比皆是,因此對海外項目的風險進行分析具有重大的現(xiàn)實意義。25（2）本課程的總學時32學時，總學分為2學分；（3）考試采用隨堂考試方式;課堂紀律和課外作業(yè)計入成績。按我校學籍管理新規(guī)定，下列情況之一者，該課程成績?yōu)闊o效：

①全學期曠課達到該門課程總學時1/4以上的；②因病或因事缺課累計達到該門課程總學時數(shù)1／3以上的；③學生不交作業(yè)超過作業(yè)總次數(shù)1／3的。（4）考試成績以平時聽課、考勤、課外作業(yè)、期中測驗和期末考試綜合評定。平時聽課、考勤、課外作業(yè)及期中測驗各占10％，期末考試占60％。26

第一章緒論小結27

第一章緒論本章主要解決下列問題：

1、什么是工程經(jīng)濟學？

2、工程經(jīng)濟學是研究什么的？

3、工程經(jīng)濟學是怎么產(chǎn)生和發(fā)展的？

4、我們?yōu)槭裁匆獙W習工程經(jīng)濟學？

5、我們怎樣學好工程經(jīng)濟學？28作業(yè)及思考題作業(yè)

習題1、4(可查閱網(wǎng)絡文獻資料）思考題：

1、被譽為“工程經(jīng)濟學之父”的人是（）。

A.亨利·湯恩（HenleyTown），代表作《作為經(jīng)濟學家的工程師》B.戈爾德曼（O．B．Goldman），代表作《財務工程學》C.格蘭特（E．L．Grant），代表作《工程經(jīng)濟原理》D.里格斯（J．L．Riggs），代表作《工程經(jīng)濟學》29決策失敗的案例：

案例一：川東天然氣氯堿國家工程是與三峽工程配套的最大移民開發(fā)項目，工程概算近30億，于1994年開工，1997年底因資金缺乏停建，1998年工程下馬，但已耗資13.2億，清債還需4.5億。更讓人痛心的是，難以解決離開了土地的3000多三峽移民生計問題。

案例二：被珠海市列為一號“政績工程”、曾經(jīng)號稱“全國最大最先進最新潮”的珠海機場“僅基建拖欠就達17億元”，該機場建成后每月客流量四五萬人次，只相當于廣州白云機場一天的客流量。機場設計客流量是１年１２００萬人次，2000年只有５７萬人次，利用率不過１／２４。

案例三：2001年6月以來，滬深股市的暴跌。由于決策失當，國有股減持只收回了幾十億元的資金，但股市暴跌卻使1.8萬億元的市值被蒸發(fā)了。如果按2001年10月底的股本結構來計算，那么流通股損失的市值大致為6200多億元，非流通股損失的市值大致為1.18萬億元，其中，國家