電子商務(wù)與物流詳述

第8章電子商務(wù)與物流學(xué)習(xí)目標(biāo):1）理解物流、第三方物流、國際物流、物流配送的含義。2）了解物流的發(fā)展、物流的特點(diǎn)和物流的作用。3）掌握物流的內(nèi)容、物流的類型、功能和運(yùn)作模式。4）熟悉物流配送的特征、物流配送中心的類型。5）了解供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容與流程。第8章電子商務(wù)與物流8.1物流概述8.2電子商務(wù)與物流8.3物流模式8.4電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理8.5典型案例本章小結(jié)復(fù)習(xí)思考題8.1物流概述

8.1.1物流的產(chǎn)生物流（Physicaldistribution）一詞源于國外，最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇.蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題”。因?yàn)樵?0世紀(jì)初，西方一些國家已出現(xiàn)生產(chǎn)大量過剩、需求嚴(yán)重不足的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題、此時(shí)的物流指的是銷售過程中的物流。物流概念從國外傳入我國主要通過兩條途徑，一條是在20世紀(jì)80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入我國，因?yàn)樵跉W美的所有市場營銷教科書中，都毫無例外地要介紹“Physicaldistribution”，這兩個(gè)單詞直譯為中文即為“實(shí)體分配”或“實(shí)物流通”。我們普遍接受“實(shí)體分配”的譯法。所謂“實(shí)體分配”指的就是商品實(shí)體從供給者向需求者進(jìn)行的物理性移動(dòng)。另一條途徑是“Physicaldistribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，20世紀(jì)80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念至今。

8.1.1物流的產(chǎn)生在物流概念傳入我國之前，我國實(shí)際上一直存在著物流活動(dòng)。即運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)，其中主要是存儲(chǔ)運(yùn)輸即儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)。國外的物流業(yè)基本上就是我國的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)，但兩者并不完全相同，主要差別在于：1）物流比儲(chǔ)運(yùn)所包含的內(nèi)容更廣泛，一般認(rèn)為物流包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動(dòng)；而儲(chǔ)運(yùn)僅指儲(chǔ)存和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，雖然其中也涉及到包裝、袋卸、流通加工及信息活動(dòng)。但這些活動(dòng)并不包含在儲(chǔ)運(yùn)概念之中。8.1.1物流的產(chǎn)生

2）物流強(qiáng)調(diào)諸話動(dòng)的系統(tǒng)化，從而達(dá)到整個(gè)物流活動(dòng)的整體最優(yōu)化，儲(chǔ)運(yùn)概念則不涉及存儲(chǔ)與運(yùn)輸，以及其他活動(dòng)整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題。3）物流是一個(gè)現(xiàn)代的概念，在二次大戰(zhàn)后才在各國興起，而儲(chǔ)運(yùn)在我國是一個(gè)十分古老、傳統(tǒng)的概念。8.1.2物流的概念

1．物流的含義目前國內(nèi)外對物流的定義很多，一般有以下幾個(gè)：“物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?！薄皬墓?yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。”“物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。”“物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成。包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一?！?.1.2物流的概念

1999年，聯(lián)合國物流委員會(huì)對物流做出了新的界定：“物流”是為了滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程?！拔锪鳌备拍钪械摹拔铩?，是指所有的物質(zhì)資料，既包括用于一定積累的社會(huì)勞動(dòng)產(chǎn)品，也包括用于社會(huì)生產(chǎn)和社會(huì)消費(fèi)的各種自然資源；既包括用于生產(chǎn)性消費(fèi)的勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對象，也包括用于人們最終消費(fèi)的生活資料（即消費(fèi)資料）。

8.1.2物流的概念現(xiàn)代物流的目的是提高企業(yè)的收益（銷售額的提高和利益的擴(kuò)大），也即通過經(jīng)營重要資源中的時(shí)間（快速送達(dá)）、物流質(zhì)量（優(yōu)良的運(yùn)送、無差錯(cuò)運(yùn)送）、備貨（所需要的商品和數(shù)量）、信息（在庫、斷貨信息、運(yùn)送中信息、送達(dá)信息）等物流服務(wù)質(zhì)量的提高，從原材料的調(diào)配開始到商品的生產(chǎn)以及最終送達(dá)顧客的整個(gè)過程的物流成本的降低，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高收益。8.1.2物流的概念

2．物流活動(dòng)的構(gòu)成要素物流活動(dòng)的構(gòu)成要素除了實(shí)現(xiàn)物質(zhì)、商品空間移動(dòng)的輸送以及時(shí)間的移動(dòng)和保管這兩個(gè)中心要素外，還有為使物流順利進(jìn)行而開展的流通加工、包裝、袋卸、信息等要素：（1）輸送：輸送是使物品發(fā)生場所、空間移動(dòng)的物流活動(dòng)。輸送系統(tǒng)是由包括車站、碼頭的運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)、運(yùn)輸途徑、交通機(jī)關(guān)等在內(nèi)的硬件要素，以及交通控制和營運(yùn)等軟件要素組成的有機(jī)整體，通過這個(gè)有機(jī)整體發(fā)揮綜合效應(yīng)。具體來看，輸送體系中運(yùn)輸主要指長距離兩地點(diǎn)間的商品和服務(wù)移動(dòng)，而短距離少量的輸送常常稱之為配送。

8.1.2物流的概念(2）保管：保管具有商品儲(chǔ)藏管理的意思。它有時(shí)間調(diào)整和價(jià)格調(diào)整的機(jī)能。保管通過調(diào)整供給與需求之間的阻隔促使經(jīng)濟(jì)活動(dòng)安定地開展。相對于以前強(qiáng)調(diào)商品價(jià)值維持或儲(chǔ)藏目的的長期保管而言，如今的保管更注重為了配合銷售政策上的流通目的而從事短期的保管。保管的主要設(shè)施是倉庫，在基于商品出入庫的信息基礎(chǔ)上進(jìn)行在庫管理。（3）流通加工：流通加工是在流通階段為保存而進(jìn)行的加工或者同一機(jī)能形態(tài)轉(zhuǎn)換而進(jìn)行的加工。具體包括切削、細(xì)分化、鉆孔、彎曲、組袋等輕微的生產(chǎn)活動(dòng)。除此之外，還包括單位化、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、備貨、商品檢驗(yàn)等為使流通順利進(jìn)行而從事的輔助作業(yè)。如今，流通加工作為提高商品附加價(jià)值、促進(jìn)商品差別化的重要手段之一，其重要性越來越增強(qiáng)。物物流流的的概概念念(4））包包裝裝：：包包裝裝是是在在商商品品輸輸送送或或保保管管過過程程中中，，為為保保證證商商品品的的價(jià)價(jià)值值和和形形態(tài)態(tài)而而從從事事的的物物流流活活動(dòng)動(dòng)。。從從機(jī)機(jī)能能上上來來看看，，包包裝裝可可以以分分為為為為保保持持商商品品的的質(zhì)質(zhì)量量而而進(jìn)進(jìn)行行的的工工業(yè)業(yè)包包裝裝、、為為使使商商品品能能順順利利抵抵達(dá)達(dá)消消費(fèi)費(fèi)者者手手中中、、提提高高商商品品價(jià)價(jià)值值、、傳傳遞遞信信息息等等以以銷銷售售促促進(jìn)進(jìn)為為目目的的的的商商業(yè)業(yè)包包裝裝等等兩兩類類。。（5））裝裝卸卸：：裝裝卸卸是是跨跨越越流流通通部部門門和和物物流流設(shè)設(shè)施施時(shí)時(shí)而而進(jìn)進(jìn)行行的的，，發(fā)發(fā)生生在在輸輸送送、、保保管管、、包包裝裝前前后后的的商商品品取取放放活活動(dòng)動(dòng)，，它它包包括括商商品品放放入入、、卸卸出出、、分分揀揀、、備備貨貨等等作作業(yè)業(yè)行行為為，，裝裝卸卸合合理理化化的的主主要要手手段段是是集集裝裝箱箱貨貨運(yùn)運(yùn)。。物物流流的的概概念念（6））信信息息：：通通過過收收集集與與物物流流活活動(dòng)動(dòng)相相關(guān)關(guān)的的信信息息，，使使物物流流活活動(dòng)動(dòng)能能有有效效、、順順利利地地進(jìn)進(jìn)行行。。最最近近，，隨隨著著電電子子計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)和和信信息息通通信信技技術(shù)術(shù)的的發(fā)發(fā)展展，，物物流流信信息息出出現(xiàn)現(xiàn)了了高高度度化化、、系系統(tǒng)統(tǒng)化化的的發(fā)發(fā)展展，，目目前前訂訂貨貨、、在在庫庫管管理理、、所所需需品品的的出出貨貨、、商商品品進(jìn)進(jìn)入入、、輸輸送送、、備備貨貨等等五五個(gè)個(gè)要要素素的的業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)流流已已實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)了了一一體體化化。。信信息息包包括括與與商商品品數(shù)數(shù)量量、、質(zhì)質(zhì)量量、、作作業(yè)業(yè)管管理理相相關(guān)關(guān)的的物物流流信信息息，，以以及及與與訂訂、、發(fā)發(fā)貨貨和和貨貨款款支支付付相相關(guān)關(guān)的的商商流流信信息息。。如如今今，，大大型型零零售售店店、、24h店店（（便便民民店店））為為了了降降低低流流通通成成本本、、擴(kuò)擴(kuò)大大銷銷售售大大多多已已連連接接了了POS（（PointofSale:銷銷售售點(diǎn)點(diǎn)信信息息管管理理））和和EDI（（ElectronicDataInterchange：：電電子子數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)交交換換））系系統(tǒng)統(tǒng)，，從從而而使使物物流流信信息息快快速速普普及及。。物物流流的的概概念念3．．現(xiàn)現(xiàn)代代物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)是是指指在在一一定定的的時(shí)時(shí)間間和和空空間間里里，，由由所所需需輸輸送送的的物物料料和和包包括括有有關(guān)關(guān)設(shè)設(shè)備備、、輸輸送送工工具具、、倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)設(shè)備備、、人人員員以以及及通通信信聯(lián)聯(lián)系系等等若若干干相相互互制制約約的的動(dòng)動(dòng)態(tài)態(tài)要要素素構(gòu)構(gòu)成成的的具具有有特特定定功功能能的的有有機(jī)機(jī)整整體體。。隨隨著著計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)科科學(xué)學(xué)和和自自動(dòng)動(dòng)化化技技術(shù)術(shù)的的發(fā)發(fā)展展，，物物流流管管理理系系統(tǒng)統(tǒng)也也從從簡簡單單的的方方式式迅迅速速向向自自動(dòng)動(dòng)化化管管理理演演變變，，其其主主要要標(biāo)標(biāo)志志是是自自動(dòng)動(dòng)物物流流設(shè)設(shè)備備，，如如自自動(dòng)動(dòng)存存儲(chǔ)儲(chǔ)、、提提取取系系統(tǒng)統(tǒng)、、物物流流計(jì)計(jì)算算機(jī)機(jī)管管理理與與控控制制系系統(tǒng)統(tǒng)的的出出現(xiàn)現(xiàn)。。物流流系系統(tǒng)統(tǒng)由由物物流流作作業(yè)業(yè)系系統(tǒng)統(tǒng)和和物物流流信信息息系系統(tǒng)統(tǒng)兩兩個(gè)個(gè)部部分分組組成成：：物物流流的概概念（1））物流流作業(yè)業(yè)系統(tǒng)統(tǒng)：在在運(yùn)輸輸，保保管，，搬運(yùn)運(yùn)，包包裝，，流通通加工工等作作業(yè)中中使用用種種種先進(jìn)進(jìn)技能能和技技術(shù)，，并使使生產(chǎn)產(chǎn)據(jù)點(diǎn)點(diǎn)，物物流據(jù)據(jù)點(diǎn)，，輸配配送路路線，，運(yùn)輸輸手段段等網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化，以以提高高物流流活動(dòng)動(dòng)的效效率。。（2））物流流信息息系統(tǒng)統(tǒng)：在在保證證訂貨貨，進(jìn)進(jìn)貨，，庫存存，出出貨，，配送送等信信息通通暢的的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，，使通通信據(jù)據(jù)點(diǎn)，，通信信線路路，通通信手手段網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化，提提高物物流作作業(yè)系系統(tǒng)的的效率率。物物流流的概概念4．物物流管管理的的目標(biāo)標(biāo)與內(nèi)內(nèi)容物物流流管理理是通通過物物流管管理組組織對對整個(gè)個(gè)物流流活動(dòng)動(dòng)進(jìn)行行的計(jì)計(jì)劃、、組織織和控控制工工作。。它是是通過過對物物流的的計(jì)劃劃—實(shí)實(shí)施——評價(jià)價(jià)過程程反復(fù)復(fù)進(jìn)行行的，，內(nèi)容容十分分廣泛泛。根根據(jù)物物流管管理的的特點(diǎn)點(diǎn)，大大體可可分為為物流流業(yè)務(wù)務(wù)管理理和技技術(shù)管管理兩兩個(gè)方方面。。物流流管理理要求求以正正確的的質(zhì)量量水平平，在在正確確的時(shí)時(shí)間，，將正正確的的產(chǎn)品品交付付到正正確的的地點(diǎn)點(diǎn)。它它要求求提高高對于于給定定產(chǎn)品品的預(yù)預(yù)定服服務(wù)水水平，，降低低物流流管理理的成成本，，并使使整個(gè)個(gè)連鎖鎖鏈條條的庫庫存水水平降降到最最低。。物物流流的概概念（1））物流流業(yè)務(wù)務(wù)管理理：是是指對對有關(guān)關(guān)物流流的業(yè)業(yè)務(wù)活活動(dòng)進(jìn)進(jìn)行的的管理理。主主要包包括：：1）物物流的的計(jì)劃劃管理理。2）調(diào)調(diào)整物物流關(guān)關(guān)系。。3）物物流經(jīng)經(jīng)濟(jì)活活動(dòng)管管理。。4）物物流的的系統(tǒng)統(tǒng)管理理。5）物物流的的人才才管理理。(2)物物流技術(shù)管管理：物流流技術(shù)管理理是指對物物流活動(dòng)中中的技術(shù)問問題進(jìn)行科科學(xué)研究、、技術(shù)服務(wù)務(wù)的管理。。物流技術(shù)術(shù)在發(fā)展過過程中形成成了物流硬硬技術(shù)和物物流軟技術(shù)術(shù)這樣互相相關(guān)聯(lián)、互互相區(qū)別的的兩大技術(shù)術(shù)領(lǐng)域。8.1.3物流流的功能物流系統(tǒng)的基基本功能是指指物流系統(tǒng)所所具有的基本本能力，這些些基本能力有有效的組合便便能合理的實(shí)實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)統(tǒng)的總目標(biāo)。。物流系統(tǒng)的的基本功能包包括運(yùn)輸、儲(chǔ)儲(chǔ)存、包裝、、裝卸、流通通加工、配送送以及物流信信息管理等，，可以分別對對應(yīng)物流活動(dòng)動(dòng)實(shí)際工作環(huán)1．包裝功能包括產(chǎn)品的出廠包裝、生產(chǎn)過程中制品和半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝和再包裝等活動(dòng)。2．裝卸功能裝卸功能是為了加快商品在物流過程中的流通速度必須具備的功能，包括對運(yùn)輸，儲(chǔ)存，包裝，流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接的活動(dòng)，以及在儲(chǔ)存等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)，維護(hù)和保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。物物流的功功能3．運(yùn)輸功能能物流的的運(yùn)輸功能負(fù)負(fù)責(zé)為用戶選選擇滿足需求求的運(yùn)輸方式式，然后具體體組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)內(nèi)部的運(yùn)輸作作業(yè)，在規(guī)4．儲(chǔ)存功能儲(chǔ)存功能包括儲(chǔ)存、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。5．流通加工功能流通加工功能又稱為流通過程中的輔助加工活動(dòng)。6．配送功能配送功能是物流進(jìn)入最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會(huì)物流，并最終實(shí)現(xiàn)貨源配置的活動(dòng)。7．物流信息管理功能物流信息管理功能包括進(jìn)行與上述各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)的計(jì)劃和預(yù)測以及對物流動(dòng)態(tài)信息（運(yùn)量、收、發(fā)、存數(shù)）及其有關(guān)的費(fèi)用、生產(chǎn)、市場信息的收集、加工、整理和提煉等活動(dòng)。物物流的功功能除了傳統(tǒng)的物物流服務(wù)外，，電子商務(wù)還還需要增值性性的物流服務(wù)務(wù)。增值性的的物流服務(wù)包包括以下幾層層含義和內(nèi)容容：1．增加便利利性的服務(wù)一一切能夠夠簡化手續(xù)和和操作的服務(wù)務(wù)都是增值性性的服務(wù)。2．加快反應(yīng)應(yīng)速度的服務(wù)務(wù)快速反反映（QuickResponse）已成為為物流發(fā)展的的動(dòng)力之一。。3．降低成本本的服務(wù)發(fā)發(fā)展電子商商務(wù)就應(yīng)該尋尋找能夠降低低物流成本的的物流方案。。企業(yè)可以考考慮的方案包包括：采取物物流共同化計(jì)計(jì)劃，同時(shí)，，如果具有一一定的商務(wù)規(guī)規(guī)模。4．延伸服務(wù)務(wù)向上可可以延伸到市市場調(diào)查與預(yù)預(yù)測、采購及及訂單處理；；向下可以延延伸到配送、、物流咨詢、、物流方案的的選擇與規(guī)劃劃、庫存控制制決策建議、、貨款回收與與結(jié)算、教育育與培訓(xùn)、物物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)與規(guī)劃方案案的制作等等等。返回回8.2電電子子商務(wù)務(wù)與物物流電電子子商務(wù)務(wù)中物物流的的作用用1．物物流是是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)電子子商務(wù)務(wù)的可可靠保保證沒沒有一一個(gè)高高效的的、合合理的的、暢暢通的的物流流系統(tǒng)統(tǒng)，電電子商商務(wù)所所具有有的優(yōu)優(yōu)勢就就難以以得到到有效效的發(fā)發(fā)揮，，沒有有一個(gè)個(gè)與電電子商商務(wù)相相適應(yīng)應(yīng)的物物流體體系，，電子子商務(wù)務(wù)就難難以得得到有有效的的發(fā)展展。2．物物流是是影響響電子子商務(wù)務(wù)運(yùn)作作質(zhì)量量的重重要因因素物物流是是一種種服務(wù)務(wù)，面面臨著著服務(wù)務(wù)信譽(yù)譽(yù)和服服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的的問題題。對對電子子商務(wù)務(wù)企業(yè)業(yè)來說說，貨貨物配配送可可能是是客戶戶在購購物過過程中中惟一一一次次與商商家進(jìn)進(jìn)行面面對面面交流流的機(jī)機(jī)會(huì)。。物流流服務(wù)務(wù)的質(zhì)質(zhì)量，，將直直接影影響企企業(yè)在在客戶戶心中中的形形象。。3．物物流是是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)電子子商務(wù)務(wù)企業(yè)業(yè)盈利利的重重要環(huán)環(huán)節(jié)良良好的的物流流管理理可以以大大大降低低企業(yè)業(yè)的成成本。。在傳傳統(tǒng)的的商品品成本本中，，物流流成本本可以以占到到商品品總價(jià)價(jià)值的的30%～～50%。。而現(xiàn)現(xiàn)代物物流業(yè)業(yè)可以以大大大降低低來自自該部部分的的成本本。電電子商商務(wù)中物物流的特特點(diǎn)電子商務(wù)務(wù)時(shí)代的的來臨，，給全球球物流帶帶來了新新的發(fā)展展，使物物流具備備了一系系列新特特點(diǎn)：1．信息息化電電子商商務(wù)時(shí)代代，物流流信息化化是電子子商務(wù)的的必然要要求。物物流信息息化表現(xiàn)現(xiàn)為物流流信息的的商品化化、物流流信息收收集的數(shù)數(shù)據(jù)庫化化和代碼碼化、物物流信息息處理的的電子化化和計(jì)算算機(jī)化、、物流信信息傳遞遞的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和實(shí)實(shí)時(shí)化、、物流信信息存儲(chǔ)儲(chǔ)的數(shù)字字化等。。因此，，條碼技技術(shù)（Barcode）、數(shù)數(shù)據(jù)庫技技術(shù)（Database）、、電子訂訂貨系統(tǒng)統(tǒng)（ElectronicOrderingSystem，EOS）、、電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換（ElectronicDataInterchange，EDI））、快速速反應(yīng)（（QuickResponse，，QR）及有有效的客客戶反應(yīng)應(yīng)（EffectivCustomerResponse，ECR）、、企業(yè)資資源計(jì)劃劃（EntetpriseResourcePlanning，ERP）等技技術(shù)與觀觀念在我我國的物物流中將將會(huì)得到到普遍的的應(yīng)用。。物流信信息化是是物流現(xiàn)現(xiàn)代化管管理的基基礎(chǔ)，沒沒有物流流的信息息化，任任何先進(jìn)進(jìn)的技術(shù)術(shù)設(shè)備都都不可能能應(yīng)用于于物流領(lǐng)領(lǐng)域，信信息技術(shù)術(shù)及計(jì)算算機(jī)技術(shù)術(shù)在物流流中的應(yīng)應(yīng)用將會(huì)會(huì)徹底改改變世界界物流的的面貌。。電電子商商務(wù)中物物流的特特點(diǎn)2．自動(dòng)動(dòng)化自自動(dòng)化化的基礎(chǔ)礎(chǔ)是信息息化，自自動(dòng)化的的核心是是機(jī)電一一體化，，自動(dòng)化化的外在在表現(xiàn)是是無人化化，自動(dòng)動(dòng)化的效效果是省省力化，，另外還還可以擴(kuò)擴(kuò)大物流流作業(yè)能能力、提提高勞動(dòng)動(dòng)生產(chǎn)力力、減少少物流作作業(yè)的差差錯(cuò)等。。物流自自動(dòng)化的的設(shè)施非非常多，，如條碼碼／語音音／射頻頻自動(dòng)識識別系統(tǒng)統(tǒng)、自動(dòng)動(dòng)分揀系系統(tǒng)、自自動(dòng)存取取系統(tǒng)、、自動(dòng)導(dǎo)導(dǎo)向車、、貨物自自動(dòng)跟蹤蹤系統(tǒng)等等。這些些設(shè)施在在發(fā)達(dá)國國家已普普遍用于于物流作作業(yè)流程程中，而而在我國國由于物物流業(yè)起起步晚，，發(fā)展水水平低，，自動(dòng)化化技本的的普及還還需要相相當(dāng)長的的時(shí)間。。電電子商務(wù)務(wù)中物流的特特點(diǎn)3．網(wǎng)絡(luò)化物物流領(lǐng)域域網(wǎng)絡(luò)化的基基礎(chǔ)也是信息息化，這里指指的網(wǎng)絡(luò)化有有兩層含義：：一是物流配配送系統(tǒng)的計(jì)計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，包括物物流配送中心心與供應(yīng)商或或制造商的聯(lián)聯(lián)系要通過計(jì)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，，另外與下游游顧客之間的的聯(lián)系也要通通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信；二二是組織的網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化，即所所謂的組織內(nèi)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。比如如，臺(tái)灣地區(qū)區(qū)的電腦業(yè)在在20世紀(jì)90年代創(chuàng)造造出了“全球球運(yùn)籌式產(chǎn)銷銷模式”，這這種模式是按按照客戶訂單單組織生產(chǎn)，，生產(chǎn)采取分分散形式。即即將全世界的的電腦資源都都利用起來，，采取外包的的形式將一臺(tái)臺(tái)電腦的所有有零部件、元元器件、芯片片外包給世界界各地的制造造商去生產(chǎn)，，然后通過全全球的物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)將這些零零部件、元器器件和芯片發(fā)發(fā)往同一個(gè)物物流配送中心心進(jìn)行組裝，，由該物流配配送中心將組組裝的電腦迅迅速發(fā)給訂戶戶。這一過程程需要有高效效的物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)支持，當(dāng)然然物流網(wǎng)絡(luò)的的基礎(chǔ)是信息息、電腦網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。電電子商務(wù)務(wù)中物流的特特點(diǎn)物流的網(wǎng)絡(luò)化化是物流信息息化的必然，，是電子商務(wù)務(wù)下物流活動(dòng)動(dòng)的主要特征征之一。當(dāng)今今世界互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)等全球網(wǎng)絡(luò)絡(luò)資源的可用用性，以及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普普及為物流的的網(wǎng)絡(luò)化提供供了良好的外外部環(huán)境，物物流網(wǎng)絡(luò)化不不可阻擋。4．智能化這這是物流流自動(dòng)化、信信息化的一種種高層次應(yīng)用用，物流作業(yè)業(yè)過程中大量量的運(yùn)籌和決決策，如庫存存水平的確定定、運(yùn)輸（搬搬運(yùn)）路徑的的選擇、自動(dòng)動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)運(yùn)行軌跡和作作業(yè)控制、自自動(dòng)分揀機(jī)的的運(yùn)行、物流流配送中心經(jīng)經(jīng)營管理的決決策支持等問問題都需要借借助于大量的的知識才能解解決。物流的的智能化已成成為電子商務(wù)務(wù)下物流發(fā)展展的一個(gè)新趨趨勢。電電子子商商務(wù)務(wù)中中物物流流的的特特點(diǎn)點(diǎn)5．．柔柔性性化化柔柔性性化化本本來來是是為為實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)““以以顧顧客客為為中中心心””理理念念而而在在生生產(chǎn)產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域域提提電電子子商商務(wù)務(wù)中中物物流流的的特特點(diǎn)點(diǎn)企業(yè)業(yè)資資源源計(jì)計(jì)劃劃（（enterpriseresourcePlanning，，ERP））以以及及供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理的的概概念念和和技技術(shù)術(shù)，，這這些些概概念念和和技技術(shù)術(shù)的的實(shí)實(shí)質(zhì)質(zhì)是是要要將將生生產(chǎn)產(chǎn)、、流流通通進(jìn)進(jìn)行行集集成成，，根根據(jù)據(jù)需需求求端端的的需需求求組組織織生生產(chǎn)產(chǎn)，，安安排排物物流流括括動(dòng)動(dòng)。。因因此此，，柔柔性性化化的的物物流流正正是是適適應(yīng)應(yīng)生生產(chǎn)產(chǎn)、、流流通通與與消消費(fèi)費(fèi)的的需需求求而而發(fā)發(fā)展展起起來來的的一一種種新新型型物物流流模模式式，，這這就就要要求求物物流流配配送送中中心心要要根根據(jù)據(jù)消消費(fèi)費(fèi)需需求求““多多品品種種、、小小批批量量、、多多批批次次、、短短周周期期””的的特特點(diǎn)點(diǎn)，，靈靈活活地地組組織織和和實(shí)實(shí)施施物物流流作作業(yè)業(yè)電電子子商商務(wù)務(wù)中中物物流流的的特特點(diǎn)點(diǎn)6．．綠綠色色物物流流隨隨著著環(huán)環(huán)境境資資源源惡惡化化程程度度的的加加深深，，對對人人類類生生存存和和發(fā)發(fā)展展的的威威脅脅越越大大，，因因此此人人們們對對資資源源的的利利用用和和環(huán)環(huán)境境的的保保護(hù)護(hù)越越來來越越重重視視，，對對于于物物流流系系統(tǒng)統(tǒng)中中的的托托盤盤、、包包裝裝箱箱、、貨貨架架等等資資源源消消耗耗大大的的環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)出出現(xiàn)現(xiàn)了了以以下下幾幾個(gè)個(gè)方方面面的的趨趨勢勢：：1）包裝裝箱材料料采用可可降解材材料。2）托盤盤的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化使得得可重用用性提高高。3）供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的不斷斷完善大大大地降降低了托托盤和包包裝箱的的使用。。另外，物物流設(shè)施施、商品品包裝的的標(biāo)準(zhǔn)化化，物流流的社會(huì)會(huì)化、共共同化也也都是電電子商務(wù)務(wù)下物流流模式的的新特點(diǎn)點(diǎn)。返回8.3物物流流模式式第第三三方物物流第三方方物流流是指指由物物流勞勞務(wù)的的供方方、需需方之之外的的第三三方去去完成成物流流服務(wù)務(wù)的物物流運(yùn)運(yùn)作方方式。。第三三方就就是指指提供供物流流交易易雙方方的部部分或或全部部物流流功能能的外外部服服務(wù)提提供者者。在在某種種意義義上，，可以以說它它是物物流專專業(yè)化化的一一種形形式。。第三三方方物物流流隨隨著著物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展而而發(fā)發(fā)展展，，是是物物流流專專業(yè)業(yè)化化的的重重要要形形式式。。物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展到到一一定定階階段段必必然然會(huì)會(huì)出出現(xiàn)現(xiàn)第第三三方方物物流流，，而而且且第第三三方方物物流流的的占占有有率率與與物物流流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)的的水水平平之之間間有有著著非非常常緊緊密密的的相相關(guān)關(guān)性性。。西西方方國國家家的的物物流流業(yè)業(yè)實(shí)實(shí)例例分分析析證證明明，，獨(dú)獨(dú)立立的的第第三三方方物物流流至至少少占占社社會(huì)會(huì)的的50％％時(shí)時(shí)，，物物流流產(chǎn)產(chǎn)業(yè)業(yè)才才能能形形成成。。所所以以，，第第三三方方物物流流的的發(fā)發(fā)展展程程度度反反映映和和體體現(xiàn)現(xiàn)著著一一個(gè)個(gè)國國家家物物流流業(yè)業(yè)發(fā)發(fā)展展的的整整體體水水平平。。第第三三方方物物流流專業(yè)業(yè)化化、、社社會(huì)會(huì)化化的的第第三三方方物物流流的的承承擔(dān)擔(dān)者者是是物物流流公公司司，，常常有有以以下下兩兩種種分分類類方方法法。。1））按按照照物物流流公公司司完完成成的的物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)范范圍圍的的大大小小和和所所承承擔(dān)擔(dān)的的物物流流功功能能，，可可將將物物流流公公司司分分為為綜綜合合性性物物流流公公司司和和功功能能性性物物流流公公司司。。功功能能性性物物流流公公司司，，也也叫叫做做單單一一物物流流公公司司，，即即它它僅僅僅僅承承擔(dān)擔(dān)和和完完成成某某一一項(xiàng)項(xiàng)或或幾幾項(xiàng)項(xiàng)物物流流功功能能。。按按照照其其主主要要從從事事的的物物流流功功能能，，可可將將其其進(jìn)進(jìn)一一步步分分為為運(yùn)運(yùn)輸輸公公司司、、倉倉儲(chǔ)儲(chǔ)公公司司、、流流通通加加工工公公司司等等。。而而綜綜合合性性物物流流公公司司能能夠夠完完成成和和承承擔(dān)擔(dān)多多項(xiàng)項(xiàng)甚甚至至所所有有的的物物流流功功能能。。綜綜合合性性物物流流公公司司一一般般規(guī)規(guī)模模較較大大、、資資金金雄雄厚厚、、并并且且有有著著良良好好的的物物流流服服務(wù)務(wù)信信譽(yù)譽(yù)。。第第三方物物流2）按照物流流公司是自行行完成和承擔(dān)擔(dān)物流業(yè)務(wù)，，還是委托他他人進(jìn)行操作作，可將物流流公司分為物物流自理公司司和物流代理理公司。物流流自理公司就就是平常人們們所說的物流流公司，它可可進(jìn)一步按照照業(yè)務(wù)范圍進(jìn)進(jìn)行劃分。物物流代理公司司同樣可以按按照物流業(yè)務(wù)務(wù)代理的范圍圍，分成綜合合性物流代理理公司和功能能性物流代理理公司。功能能性物流代理理公司，包括括運(yùn)輸代理公公司（即貨代代公司）、倉倉儲(chǔ)代理公司司（倉代公司司）和流通加加工代理公司司等。國國際物流流1．國際物流流的概念所所謂國際物物流，就是組組織貨物在國國際間的合理理流動(dòng)，也就就是發(fā)生在不不同國家之間間的物流。國國際物流的實(shí)實(shí)質(zhì)是按國際際分工協(xié)作的的原則，依照照國際慣例，，利用國際化化的物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)、物流設(shè)施施和物流技術(shù)術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物物在國際間的的流動(dòng)與交換換，以促進(jìn)區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展和世界資資源優(yōu)化配置置。國際物流的總總目標(biāo)是為國國際貿(mào)易和跨跨國經(jīng)營服務(wù)務(wù)，即選擇最最佳的方式與與路徑，以最最低的費(fèi)用和和最小的鳳險(xiǎn)險(xiǎn)，保質(zhì)、保保量、適時(shí)地地將貨物從某某國的供方運(yùn)運(yùn)到另一國的的需方。國際物流是為為跨國經(jīng)營和和對外貿(mào)易業(yè)業(yè)務(wù)，使各國國物流系統(tǒng)相相互“接軌””，因而與國國內(nèi)物流系統(tǒng)統(tǒng)相比，具有有國際性、復(fù)復(fù)雜性和鳳險(xiǎn)險(xiǎn)性等特點(diǎn)。。國國際物流流國際物流的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)性主要包包括政治風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。政治風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)主要指由于于所經(jīng)過的國國家政局動(dòng)蕩蕩，如罷工、、戰(zhàn)爭等原因因造成貨物可可能受到損害害或損失；經(jīng)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)又可可分為匯率風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)，主要指指從事國際物物流必然要發(fā)發(fā)生的資金流流動(dòng)，因而產(chǎn)產(chǎn)生匯率風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)；自然風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)則指物流過過程中，可能能因自然因素素，如海風(fēng)、、暴雨等，而而引起的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。國國際際物流流2．國國際物物流活活動(dòng)的的發(fā)展展經(jīng)歷歷了以以下幾幾個(gè)階階段；；第1階階段：：20世紀(jì)紀(jì)50年代代至80年年代初初。這這一階階段物物流流設(shè)施施和物物流技技術(shù)得得到了了極大大的發(fā)發(fā)展。。建立立了配配送中中心，，廣泛泛運(yùn)用用計(jì)算算機(jī)進(jìn)進(jìn)行管管理，，出現(xiàn)現(xiàn)了立立體無無人倉倉庫、、一些些國家家建立立了本本國的的物流流標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化體體系等等等。。物流流系統(tǒng)統(tǒng)的改改善促促進(jìn)了了國際際貿(mào)易易的發(fā)發(fā)展，，物流流活動(dòng)動(dòng)已經(jīng)經(jīng)超出出了一一國范范圍，，但物物流國國際化化的趨趨勢還還沒有有得到到人們們的重重視。。國國際物物流第2階階段：20世紀(jì)紀(jì)80年代初初至90年代代初，隨隨著經(jīng)濟(jì)濟(jì)技術(shù)的的發(fā)展和和國際經(jīng)經(jīng)濟(jì)往來來的日益益擴(kuò)大，，物流國國際化趨趨勢開始始成為世世界性的的共同問問題。這這一階段段物流國國際化的的趨勢局局限在美美國、日日本和歐歐洲一些些發(fā)達(dá)國國家。第3階段段：20世紀(jì)90年代代初至今今。這一一階段國國際物流流的概念念和重要要性已為為各國政政府和外外貿(mào)部門門所普遍遍接受。。人們已已經(jīng)形成成共識：：只有廣廣泛開展展國際物物流合作作，才能能促進(jìn)世世界經(jīng)濟(jì)濟(jì)繁榮，，物流無無國界。。國國際物物流3．國際際物流系系統(tǒng)國國際物物流系統(tǒng)統(tǒng)是由商商品的包包裝、儲(chǔ)儲(chǔ)存、運(yùn)運(yùn)輸、檢檢驗(yàn)、流流通加工工和其前前后的整整理、再再包裝以以及國際際配送等等子系統(tǒng)統(tǒng)組成。。運(yùn)輸和和儲(chǔ)存子子系統(tǒng)是是物流系系統(tǒng)的主主要組成成部分。。國際物物流通過過商品的的儲(chǔ)存和和運(yùn)輸，，實(shí)現(xiàn)其其自身的的時(shí)間和和空間效效益，滿滿足國際際貿(mào)易活活動(dòng)和跨跨國公司司經(jīng)營的的要求。。國國際物物流1）運(yùn)輸輸子系統(tǒng)統(tǒng)：運(yùn)輸輸?shù)淖饔糜檬菍⑸躺唐肥褂糜脙r(jià)值進(jìn)進(jìn)行空間間移動(dòng)。。物流系系統(tǒng)依靠靠運(yùn)輸作作業(yè)克服服商品生生產(chǎn)地和和需要地地點(diǎn)的空空間距離離，創(chuàng)造造了商品品的空間間效益。。國際貨貨物運(yùn)輸輸是國際際物流系系統(tǒng)的核核心。商商品通過過國際貨貨物運(yùn)輸輸作業(yè)由由賣方轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移給買買方。國國際貨物物運(yùn)輸具具有路線線長、環(huán)環(huán)節(jié)多、、涉及面面廣、手手續(xù)繁雜雜、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)性大、、時(shí)間性性強(qiáng)等特特點(diǎn)。運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用用在國際際貿(mào)易商商品價(jià)格格中占有有很大比比重。國國際運(yùn)輸輸主要包包括運(yùn)輸輸方式的的選擇、、運(yùn)輸單單據(jù)的處處理以及及投保等等有關(guān)方方面。國國際物物流（2）倉倉儲(chǔ)子系系統(tǒng)：商商品儲(chǔ)儲(chǔ)存、保保管使商商品在其其流通過過程中處處于一種種或長或或短的相相對停滯滯狀態(tài)，，這種停停滯是完完全必要要的。因因?yàn)?，商商品流通通是一個(gè)個(gè)由分散散到集中中，再由由集中到到分散的的源源不不斷的流流通過程程。國際際貿(mào)易和和跨國經(jīng)經(jīng)營中的的商品從從生產(chǎn)廠廠或供應(yīng)應(yīng)部門被被集中運(yùn)運(yùn)送到裝裝運(yùn)港口口，有時(shí)時(shí)須臨時(shí)時(shí)存放一一段時(shí)間間，再袋袋運(yùn)出口口，是一一個(gè)集和和散的過過程。它它主要是是在各國國的保稅稅區(qū)和保保稅倉庫庫進(jìn)行的的，主要要涉及各各國保稅稅制度和和保稅倉倉庫建設(shè)設(shè)等方面面。國國際物流流（3）商品檢檢驗(yàn)子系統(tǒng)：：由于國際貿(mào)貿(mào)易和跨國經(jīng)經(jīng)營具有投資資大、風(fēng)險(xiǎn)高高、周期長等等特點(diǎn)，使得得商品檢驗(yàn)成成為國際物流流系統(tǒng)中重要要的子系統(tǒng)。。通過商品檢檢驗(yàn)，確定交交貨質(zhì)量、數(shù)數(shù)量和包裝條條件是否符合合合同規(guī)定，，如發(fā)現(xiàn)問題題，可分清責(zé)責(zé)任，向有關(guān)關(guān)方面索賠。。在買賣合同同中，一般都都訂有商品檢檢驗(yàn)條款，其其主要內(nèi)容有有檢驗(yàn)時(shí)間與與地點(diǎn)、檢驗(yàn)驗(yàn)機(jī)構(gòu)與檢驗(yàn)驗(yàn)證明、檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)驗(yàn)方法等。國國際物流流根據(jù)國際貿(mào)易易慣例，商品品檢驗(yàn)時(shí)間與與地點(diǎn)的規(guī)定定可概括為三三種做法：①①是在出口國國檢驗(yàn)，可分分為四種情況況：在工廠檢檢驗(yàn)，賣方只只承擔(dān)貨物離離廠前的責(zé)任任，運(yùn)輸中質(zhì)質(zhì)量、數(shù)量變變化的風(fēng)險(xiǎn)均均不負(fù)責(zé)；裝裝船前或裝船船時(shí)檢驗(yàn)，其其質(zhì)量和數(shù)量量以當(dāng)時(shí)的檢檢驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn)準(zhǔn)，買方對到到貨的質(zhì)量與與數(shù)量原則上上一般不得提提出異議。②②是在進(jìn)口國國檢驗(yàn)，包括括卸貨后在約約定時(shí)間內(nèi)檢檢驗(yàn)和在買方方營業(yè)處所或或最后用戶所所在地查驗(yàn)兩兩種情況。其其檢驗(yàn)結(jié)果可可作為貨物質(zhì)質(zhì)量和數(shù)量的的最后依據(jù)。。在此條件下下，賣方應(yīng)承承擔(dān)運(yùn)輸過程程中質(zhì)量、重重量變化的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。國國際物流流③是在出口國國檢驗(yàn)、進(jìn)口口國復(fù)驗(yàn)。貨貨物在裝船前前進(jìn)行檢驗(yàn)，，以裝運(yùn)港雙雙方約定的商商檢機(jī)構(gòu)出具具的證明作為為預(yù)付貨款的的憑證，但貨貨到目的港后后，買方有復(fù)復(fù)驗(yàn)權(quán)，如復(fù)復(fù)驗(yàn)結(jié)果與合合同規(guī)定不符符，買方有權(quán)權(quán)向賣方提出出索賠，但必必須出具賣方方同意的公證證機(jī)構(gòu)出具的的檢驗(yàn)證明。。國國際物流流（4）商品包包裝子系統(tǒng)：：杜邦定律律（美國杜邦邦化學(xué)公司提提出）認(rèn)為：：63％的消消費(fèi)者是根據(jù)據(jù)商品的包裝裝裝潢進(jìn)行購購買的，國際際市場和消費(fèi)費(fèi)者是通過商商品來認(rèn)識企企業(yè)的，而商商品的商標(biāo)和和包裝就是企企業(yè)的面孔，，它反映了一一個(gè)國家的綜綜合科技文化化水平。（5）國際物物流信息子系系統(tǒng)：該子子系統(tǒng)主要功功能是采集、、處理和傳遞遞國際物流和和商流的信息息情報(bào)。沒有有功能完善的的信息系統(tǒng)，，國際貿(mào)易和和跨國經(jīng)營將將寸步難行。。國際物流信信息的主要內(nèi)內(nèi)容包括進(jìn)出出口單證的作作業(yè)過程、支支付方式信息息、客戶資料料信息、市場場行情信息和和供求信息等等。電電子商務(wù)務(wù)與物流配送送1．物流配送送概述物物流配送定位位在為電子商商務(wù)的客戶提提供服務(wù)，根根據(jù)電子商務(wù)務(wù)的特點(diǎn)，對對整個(gè)物流配配送體系實(shí)行行統(tǒng)一的信息息管理和調(diào)度度，按照用戶戶訂貨要求，，在物流基地地進(jìn)行配貨工工作，并將配配好的貨物送送交收貨人的的一種物流方方式。以網(wǎng)絡(luò)絡(luò)計(jì)算算機(jī)為為基礎(chǔ)礎(chǔ)的電電子商商務(wù)催催化著著傳統(tǒng)統(tǒng)物流流配送送的革革命。?；仡欘櫯渌退椭频牡陌l(fā)展展歷程程，可可以說說經(jīng)歷歷了三三次革革命。。初期期階段段就是是送物物上門門。為為了改改善經(jīng)經(jīng)營效效率，，國內(nèi)內(nèi)許多多商家家較廣廣泛采采用了了把貨貨送到到買主主手中中，這這是物物流的的第一一次革革命。。電電子子商商務(wù)務(wù)與與物物流流配配送送第二二次次物物流流革革命命是是伴伴隨隨著著電電子子商商務(wù)務(wù)的的出出現(xiàn)現(xiàn)而而產(chǎn)產(chǎn)生生的的，，這這是是一一次次脫脫胎胎換換骨骨的的變變化化，，不不僅僅影影響響到到物物流流配配送送本本身身，，也也影影響響到到上上下下游游的的各各體體系系，，包包括括供供應(yīng)應(yīng)商商、、消消費(fèi)費(fèi)者者、、經(jīng)經(jīng)銷銷商商。。我我們們稱稱這這些些變變化化為為物物流流的的第第二二次次革革命命。。第第三三次次物物流流革革命命就就是是物物流流配配送送的的信信息息化化及及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)技技術(shù)術(shù)的的廣廣泛泛應(yīng)應(yīng)用用所所帶帶來來的的種種種種影影響響，，這這些些影影響響是是有有益益的的，，將將使使物物流流配配送送更更有有效效率率。。我我們們稱稱這這些些影影響響為為物物流流配配送送的的第第三三次次革革命命。。電電子商商務(wù)與物物流配送送以網(wǎng)絡(luò)計(jì)計(jì)算機(jī)為為基礎(chǔ)的的電子商商務(wù)對傳傳統(tǒng)物流流配送有有如下沖沖擊和影影響：（1）給給傳統(tǒng)的的物流配配送觀念念帶來了了深刻的的革命：：傳統(tǒng)的的物流配配送企業(yè)業(yè)需要置置備大面面積的倉倉庫，而而電子商商務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化化的虛擬擬企業(yè)將將散置在在各地的的分屬不不同所有有者的倉倉庫通過過網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)連接接起親，，使之成成為“虛虛擬倉庫庫”，進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一一管理和和調(diào)配使使用，服服務(wù)半徑徑和貨物物集散空空間都放放大了。。這樣的的企業(yè)在在組織資資源的速速度、規(guī)規(guī)模、效效率和資資源的合合理配置置方面都都是傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流配送所所不可比比擬的。。相應(yīng)的的物流觀觀念也必必須是全全新的。。電電子商商務(wù)與物物流配送送（2）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)對物物流配送送的實(shí)施施控制代代替了傳傳統(tǒng)的物物流配送送管理程程序：一一個(gè)先進(jìn)進(jìn)系統(tǒng)的的使用，，會(huì)給一一個(gè)企業(yè)業(yè)帶來全全新的管管理方法法。傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流配送過過程是由由多個(gè)業(yè)業(yè)務(wù)流程程組成的的，受人人為因素素影響和和時(shí)間影影響很大大，網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的應(yīng)用用可以實(shí)實(shí)現(xiàn)整個(gè)個(gè)過程的的實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控和實(shí)實(shí)時(shí)決策策。新型型的物流流配送的的業(yè)務(wù)流流程都由由網(wǎng)絡(luò)系系統(tǒng)連接接，當(dāng)系系統(tǒng)的任任何一個(gè)個(gè)神經(jīng)末末端收到到一個(gè)需需求信息息的時(shí)侯侯，該系系統(tǒng)都可可以在極極短的時(shí)時(shí)間內(nèi)做做出反應(yīng)應(yīng)，并可可以擬定定詳細(xì)的的配送計(jì)計(jì)劃，通通知各環(huán)環(huán)節(jié)開始始工作。。這一切切工作都都是由計(jì)計(jì)算機(jī)根根據(jù)人們們事先設(shè)設(shè)計(jì)好的的程序自自動(dòng)完成成的。電電子商商務(wù)與物物流配送送（3）物物流配送送的持續(xù)續(xù)時(shí)間在在網(wǎng)絡(luò)環(huán)環(huán)境下會(huì)會(huì)大大縮縮短，對對物流配配送速度度提出了了更高的的要求：：在傳統(tǒng)統(tǒng)的物流流配送管管理中，，由于信信息交流流的限制制，完成成一個(gè)配配送過程程的時(shí)間間比較長長，但這這個(gè)時(shí)間間隨著網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的介入入會(huì)變得得越來越越短，任任何一個(gè)個(gè)有關(guān)配配送的信信息和資資源都會(huì)會(huì)通過網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理理在幾秒秒鐘內(nèi)傳傳到有關(guān)關(guān)環(huán)節(jié)。。（4）網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)統(tǒng)的介入入，簡化化了物流流配送過過程：傳傳統(tǒng)物流流配送整整個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)極為煩煩瑣，在在網(wǎng)絡(luò)化化的新型型物流配配送中心心里可以以大大縮縮短這一一過程。。電電子子商務(wù)務(wù)與物物流配配送（5））網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的介介入，，使人人們的的潛能能得到到充分分的發(fā)發(fā)揮，，自我我實(shí)觀觀的需需求成成為多多數(shù)員員工的的工作作動(dòng)力力：在在傳統(tǒng)統(tǒng)的物物流配配送企企業(yè)中中，大大量的的人從從事簡簡單的的重復(fù)復(fù)勞動(dòng)動(dòng)；人人是機(jī)機(jī)器、、數(shù)字字和報(bào)報(bào)表的的奴隸隸，勞勞動(dòng)的的辛苦苦是普普遍存存在的的。在在網(wǎng)絡(luò)絡(luò)化管管理的的新型型物流流配送送企業(yè)業(yè)，這這些機(jī)機(jī)械的的工作作都交交給計(jì)計(jì)算機(jī)機(jī)和網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，，而留留給人人們的的是能能夠給給人以以激勵(lì)勵(lì)、挑挑戰(zhàn)的的工作作，人人類的的自我我實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的需需求得得到了了充分分的滿滿足。。8.3.3電子子商務(wù)與物物流配送2．電子商商務(wù)下物流流配送概述述電子商務(wù)下下物流配送送，就是信信息化、現(xiàn)現(xiàn)代化、社社會(huì)化的物物流配送，，它是指物物流配送企企業(yè)采用網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化的計(jì)計(jì)算機(jī)技術(shù)術(shù)和現(xiàn)代化化的硬件設(shè)設(shè)備、軟件件系統(tǒng)及先先進(jìn)的管理理手段針對對社會(huì)需求求，嚴(yán)格地地、守信用用地按用戶戶的訂貨要要求，進(jìn)行行一系列分分類、編配配、整理、、分工、配配貨等工作作，定時(shí)、、定點(diǎn)、定定量地交給給沒有范圍圍限度的各各類用戶，，滿足其對對商品的需需求?？梢砸钥闯觯@這種新型的的物流配送送是以一種種全新的面面貌，成為為流通領(lǐng)域域革新的先先鋒，代表表了現(xiàn)代市市場營銷的的主方向。。8.3.3電子子商務(wù)與物物流配送新型物流配配送能使商商品流通較較傳統(tǒng)的物物流配送方方式更容易易實(shí)現(xiàn)信息息化、自動(dòng)動(dòng)化、現(xiàn)代代化、社會(huì)會(huì)化、智能能化、合理理化、簡單單化，使貨貨暢其流，，物盡其用用，既減少少生產(chǎn)企業(yè)業(yè)庫存，加加速資金周周轉(zhuǎn)，提高高物流效率率，降低物物流成本，，又刺激了了社會(huì)需求求，有利于于整個(gè)社會(huì)會(huì)的宏觀調(diào)調(diào)控，也提提高了整個(gè)個(gè)社會(huì)的經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益，，促進(jìn)市場場經(jīng)濟(jì)的健健康發(fā)展。。新型物流配配送除具備備傳統(tǒng)物流流配送的特特征外，還還具備以下下基本特征征：8.3.3電子子商務(wù)與物物流配送（1）信息息化：通過過網(wǎng)絡(luò)使物物流配送信信息化，實(shí)實(shí)行信息化化管理是新新型物流配配送的基本本特征，這這也是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)代化和和社會(huì)化的的前提保證證。（2）現(xiàn)代代化：傳統(tǒng)統(tǒng)的物流配配送雖然也也具備相當(dāng)當(dāng)?shù)默F(xiàn)代化化程度，但但要求并不不是十分嚴(yán)嚴(yán)格。較電電子商務(wù)下下的新型物物流配送相相比，無論論在水平、、范圍、層層次等環(huán)節(jié)節(jié)上都有很很大的不足足和欠缺，，現(xiàn)代化程程度的高低低是區(qū)別新新型物流配配送和傳統(tǒng)統(tǒng)物流配送送的一個(gè)重重要特征。。（3）社會(huì)化化：同現(xiàn)代化化一樣，社會(huì)會(huì)化程度的高高低也是區(qū)別別新型物流配配送和傳統(tǒng)物物流配送的一一個(gè)重要特征征。很多傳統(tǒng)統(tǒng)的物流配送送中心往往是是某一企業(yè)為為給本企業(yè)或或本系統(tǒng)提供供物流配送服服務(wù)而建立起起來的，有些些配送中心雖雖然也有為社社會(huì)服務(wù)的，，但同電子商商務(wù)下的新型型物流配送所所具備的真正正社會(huì)性相比比，具有很大大的局限性。。電電子商務(wù)務(wù)與物流配送送3．特征及運(yùn)運(yùn)作類型新新型物流配配送中心特征征及運(yùn)作類型型如下：（1）新型物物流配送中心心特征：根據(jù)據(jù)國內(nèi)外物流流配送業(yè)發(fā)展展情況，在電電子商務(wù)時(shí)代代，信息化、、現(xiàn)代化、社社會(huì)化的新型型物流配送中中心可歸納為為以下幾個(gè)特特征：l）物流配送送反應(yīng)速度快快。2）物流配送送功能集成化化。3）物流配送送服務(wù)系列化化。電電子子商務(wù)務(wù)與物物流配配送4）物物流配配送作作業(yè)規(guī)規(guī)范化化。5）物物流配配送目目標(biāo)系系統(tǒng)化化。6）物物流配配送手手段現(xiàn)現(xiàn)代化化。7）物物流配配送組組織網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)化化。8）物物流配配送經(jīng)經(jīng)營市市場化化。9）物物流配配送流流程自自動(dòng)化化。10））物流流配送送管理理法制制化。。電電子子商務(wù)務(wù)與物物流配配送（2））物流流配送送中心心運(yùn)作作類型型：物物流配配送是是流通通部門門連接接生產(chǎn)產(chǎn)和消消費(fèi)，，使時(shí)時(shí)間和和場所所產(chǎn)生生效益益的設(shè)設(shè)施，，提高高物流流配送送的運(yùn)運(yùn)作效效率是是降低低流通通成本本的關(guān)關(guān)鍵所所在。。物流流配送送又是是一項(xiàng)項(xiàng)復(fù)雜雜的科科學(xué)系系統(tǒng)工工程，，涉及及到生生產(chǎn)、、批發(fā)發(fā)、電電子商商務(wù)、、配送送和消消費(fèi)者者的整整體結(jié)結(jié)構(gòu)，，運(yùn)作作類型型也形形形色色色。?？疾觳靷鹘y(tǒng)統(tǒng)物流流配送送中的的運(yùn)作作類型型，對對我們們設(shè)計(jì)計(jì)新型型物流流配送送中心心的模模式具具有重重要的的借鑒鑒作用用。電電子商商務(wù)與物物流配送送物流配送送中心按按運(yùn)營主主體的不不同，大大致有以以下四種種類型：：1）以制制造商為為主體的的配送中中心。2）以批批發(fā)商為為主體的的配送中中心。3）以零零售業(yè)為為主體的的配送中中心。4）以倉倉儲(chǔ)運(yùn)輸輸業(yè)者為為主體的的配送中中心。返回8.4電電子子商務(wù)與與供應(yīng)鏈鏈管理供供應(yīng)鏈鏈管理的的含義1．供應(yīng)應(yīng)鏈所所謂謂供應(yīng)鏈鏈，是指指產(chǎn)品生生產(chǎn)和流流通過程程中所涉涉及的原原材料供供應(yīng)商、、生產(chǎn)商商、批發(fā)發(fā)商、零零售商以以及最終終消費(fèi)者者組成的的供需網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，即即由物料料獲取、、物料加加工、并并將成品品送到用用戶手中中這一過過程所涉涉及的企企業(yè)和企企業(yè)部門門組成的的一個(gè)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈一一般分為為內(nèi)部供供應(yīng)鏈和和外部供供應(yīng)鏈。。內(nèi)部供供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘侵钙髽I(yè)業(yè)內(nèi)部產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)和流通通過程中中所涉及及的采購購部門、、生產(chǎn)部部門、倉倉儲(chǔ)都門門、銷售售部門等等組成的的供需網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)。而而外部供供應(yīng)鏈則則是指企企業(yè)外部部的，與與企業(yè)相相關(guān)的產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)和流通通過程中中涉及的的原材料料供應(yīng)商商、生產(chǎn)產(chǎn)廠商、、儲(chǔ)運(yùn)商商、零售售商以及及最終消消費(fèi)者組組成的供供需網(wǎng)絡(luò)絡(luò)。供供應(yīng)鏈鏈管理的的含義內(nèi)部供應(yīng)應(yīng)鏈和外外部供應(yīng)應(yīng)鏈共同同組成了了企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品從原原材料到到成品到到消費(fèi)者者的供應(yīng)應(yīng)鏈。可可以說，，內(nèi)部供供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘峭獠抗┕?yīng)鏈的的縮小化化，如對對于制造造廠商，，其采購購部門就就可看作作外部供供應(yīng)鏈中中的供應(yīng)應(yīng)商，它它們的區(qū)區(qū)別只在在于外部部供應(yīng)鏈鏈范圍大大，涉及及企業(yè)眾眾多，企企業(yè)間的的協(xié)調(diào)更更困難。。在電子商商務(wù)中，，更加注注重BtoB下下從產(chǎn)品品供應(yīng)商商開始到到訂購產(chǎn)產(chǎn)品企業(yè)業(yè)的外部部供應(yīng)鏈鏈的綜合合管理。。供供應(yīng)鏈鏈管理的的含義2．傳統(tǒng)統(tǒng)的供應(yīng)應(yīng)鏈與新新型電子子商務(wù)供供應(yīng)鏈的的特點(diǎn)傳傳統(tǒng)統(tǒng)的供應(yīng)應(yīng)鏈體系系是“推推動(dòng)式””的。制制造商生生產(chǎn)什么么，批發(fā)發(fā)商就推推銷什么么，商店店也就賣賣什么，，顧客沒沒有選擇擇的機(jī)會(huì)會(huì)和余地地。這種種供應(yīng)鏈鏈有三個(gè)個(gè)明顯的的缺點(diǎn)：：缺乏靈靈活性、、運(yùn)轉(zhuǎn)效效率低、、經(jīng)營成成本高供供應(yīng)鏈鏈管理的的含義新型電子子商務(wù)供供應(yīng)鏈必必須“以以顧客需需求為中中心”。。采用““拉動(dòng)式式”的經(jīng)經(jīng)營方式式，以消消費(fèi)需求求刺激、、促進(jìn)和和拉動(dòng)商商品供給給。它主主要表現(xiàn)現(xiàn)出下面面的特點(diǎn)點(diǎn)：周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少少，供應(yīng)應(yīng)鏈條短短、靈活活性強(qiáng)、、交易成成本低。。新型電電子商務(wù)務(wù)供應(yīng)鏈鏈的目標(biāo)標(biāo)是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)供銷一一體化。。通過電電子商務(wù)務(wù)供應(yīng)鏈鏈技術(shù)，，使得商商品的生生產(chǎn)商、、零售商商通過互互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)聯(lián)系在一一起，建建立起最最大范圍圍的供應(yīng)應(yīng)鏈。通通過這個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈鏈可以達(dá)達(dá)到生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)了了解產(chǎn)品品銷售信信息，并并按照這這個(gè)信息息組織對對產(chǎn)品生生產(chǎn)和對對零售商商的供貨貨。零售售商通過過供應(yīng)鏈鏈管理，，既可以以取消庫庫存占有有的費(fèi)用用，也可可以因此此而降低低商品銷銷售成本本，從而而達(dá)到增增加利潤潤的目的的。供供應(yīng)鏈鏈管理的的含義3．供應(yīng)應(yīng)鏈管理理供供應(yīng)鏈管管理（SupplyChainManagement，SCM））是指人人們在認(rèn)認(rèn)識和掌掌握了供供應(yīng)鏈各各環(huán)節(jié)內(nèi)內(nèi)在規(guī)律律和相互互聯(lián)系基基礎(chǔ)上，，利用管管理的計(jì)計(jì)劃、組組織、指指揮、協(xié)協(xié)調(diào)、控控制和激激勵(lì)職能能，對產(chǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)和流通通過程中中各個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)所涉涉及的物物流、信信息流、、資金流流、價(jià)值值流以及及業(yè)務(wù)流流進(jìn)行的的合理調(diào)調(diào)控，以以期達(dá)到到最佳組組合，發(fā)發(fā)揮最大大的效率率，迅速速以最小小的成本本為客戶戶提供最最大的附附加值。。供供應(yīng)鏈鏈管理的的含義供應(yīng)鏈管管理是對對產(chǎn)品從從生產(chǎn)商商到零售售企業(yè)全全過程的的高效管管理過程程。一個(gè)個(gè)企業(yè)供供應(yīng)鏈的的通暢程程度就決決定了這這個(gè)企業(yè)業(yè)的經(jīng)營營效益。。從訂貨貨到銷售售的中間間過程，，一般采采取供應(yīng)應(yīng)鏈管理理方式進(jìn)進(jìn)行控制制管理。。它包括括決定最最優(yōu)庫存存數(shù)量、、最佳存存貨地點(diǎn)點(diǎn)、訂貨貨計(jì)劃、、配送和和運(yùn)輸?shù)牡姆绞?、、自?dòng)補(bǔ)補(bǔ)貨系統(tǒng)統(tǒng)等。而而在信息息經(jīng)濟(jì)條條件下，，SCM的目標(biāo)標(biāo)是通過過電子商商務(wù)技術(shù)術(shù)，完成成上述操操作，將將商品供供應(yīng)和商商品需求求有機(jī)地地聯(lián)系起起來，實(shí)實(shí)現(xiàn)在準(zhǔn)準(zhǔn)確的時(shí)時(shí)間、準(zhǔn)準(zhǔn)確的地地點(diǎn)、以以恰當(dāng)?shù)牡膬r(jià)格把把商品從從生產(chǎn)商商手中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到零零售商手手中。8.4.1供應(yīng)應(yīng)鏈管理的的含義（1）供應(yīng)應(yīng)鏈管理的的原則1）以客戶戶為中心。。2）貿(mào)易伙伙伴間密切切合作，共共享利益，，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。3）應(yīng)用信信息技術(shù)（（標(biāo)識ID代碼、條條碼、POS掃描及及電子數(shù)據(jù)據(jù)交換（EDI）等等），實(shí)現(xiàn)現(xiàn)管理目標(biāo)標(biāo)。（2）供應(yīng)應(yīng)鏈管理的的目標(biāo)l）根據(jù)市市場需求的的擴(kuò)大，提提供完整的的產(chǎn)品組合合。2）根據(jù)市市場需求的的多樣化，，縮短從生生產(chǎn)到消費(fèi)費(fèi)的周期。。8.4.1供應(yīng)應(yīng)鏈管理的的含義3）根據(jù)市市場需求的的不確定性性，縮短供供給市場及及需求市場場的距離。。4）根據(jù)物物流在整個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈體體系中的重重要性，企企業(yè)要克服服各種損失失，從而降降低物流成成本及物流流費(fèi)用水平平，使物、、貨在整個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈中中的庫存下下降，并且且通過供應(yīng)應(yīng)鏈中的各各項(xiàng)資源（（人力、市市場、倉儲(chǔ)儲(chǔ)、生產(chǎn)設(shè)設(shè)備等）運(yùn)運(yùn)作效率的的提升，賦賦予經(jīng)營者者更大的能能力來適應(yīng)應(yīng)市場的變變化并做出出及時(shí)反應(yīng)應(yīng)，從而做做到物盡其其用、貨暢暢其流。8.4.1供應(yīng)應(yīng)鏈管理的的含義4．供應(yīng)鏈鏈管理的內(nèi)內(nèi)容供供應(yīng)鏈管理理是實(shí)現(xiàn)電電子商務(wù)的的關(guān)鍵，它它要求廣泛泛收集顧客客需求信息息，根據(jù)信信息做出能能夠保持良良好利潤水水平的采購購預(yù)測，及及時(shí)與生產(chǎn)產(chǎn)商的信息息溝通，有有效實(shí)行物物流的跟蹤蹤與庫存控控制，降低低流通過程程中每個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)的庫存存量。供應(yīng)鏈管理理的內(nèi)容包包括：物流流管理、實(shí)實(shí)物分配管管理、分配配需求計(jì)劃劃、實(shí)物庫庫存管理、、倉庫管理理、勞務(wù)管管理、商品品的運(yùn)輸管管理、單元元化、溝通通。8.4.2SCM的管理理模式與流流程1．SCM的管理模模式以以客戶價(jià)值值為導(dǎo)向的的商業(yè)模式式的基本思思想是：提提倡企業(yè)與與供應(yīng)鏈中中的貿(mào)易伙伙伴通過積積極合作與與經(jīng)營而獲獲得利潤，，這要比想想方設(shè)法降降低成本有有用得多。。商業(yè)的成成功取決于于在盡可能能降低客戶戶需求成本本的同時(shí)，，對變化的的客戶需求求的反應(yīng)能能力。由此此，“有效效客戶反應(yīng)應(yīng)”（efficientconsumerresponse，ECR）的實(shí)實(shí)施戰(zhàn)略應(yīng)應(yīng)運(yùn)而生。。8.4.2SCM的管理理模式與流流程為了滿足客客戶的需求求，提高客客戶價(jià)值，，企業(yè)必須須加強(qiáng)信息息集成。信信息集成意意味著企業(yè)業(yè)能夠使客客戶訂單、、庫存報(bào)告告、銷售數(shù)數(shù)據(jù)報(bào)告以以及其他關(guān)關(guān)鍵信息從從一個(gè)企業(yè)業(yè)（部門））開放地、、自動(dòng)地流流向另一個(gè)個(gè)企業(yè)（部部門），也也就是說企企業(yè)與企業(yè)業(yè)之間，部部門與部門門之間必須須實(shí)現(xiàn)信息息共享。在在這種新的的商業(yè)模式式中，市場場競爭不再再被單純地地看作是企企業(yè)與企業(yè)業(yè)之間的競競爭，而是是供應(yīng)鏈與與供應(yīng)鏈之之間的競爭爭。因此，，提高管理理不同的供供應(yīng)鏈的能能力就顯得得非常重要要了。8.4.2SCM的管理理模式與流流程傳統(tǒng)的供應(yīng)應(yīng)鏈模式叫叫做“推銷銷”模式，，即根據(jù)商商品的庫存存情況，有有計(jì)劃地將將商品推銷銷給客戶。。而現(xiàn)今流流行的供應(yīng)應(yīng)鏈模式是是“需求動(dòng)動(dòng)力”模式式，顧名