物流實務(wù)物流信息技術(shù)

信息基礎(chǔ)知識一．什么是信息？信息是指能夠反映事物內(nèi)涵的知識、資料、信息、情報、圖像、數(shù)據(jù)、文件、語言、聲音等。信息是事物的內(nèi)容、形式及其發(fā)展變化的反映。二．物流信息一）.物流信息的定義物流信息----指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱二）.物流信息的組成與分類1．按管理層次來分類：可以分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識管理信息、操作管理信息。2．按信息來源分類：物流系統(tǒng)內(nèi)信息與物流系統(tǒng)外信息三）.物流信息特征*1．信息量大、分布廣。2．更新、變動快。信息動態(tài)性強，及時性要求比較高。3．物流信息種類多，來源多樣化。物流信息不僅包括企業(yè)內(nèi)部的物流信息（如生產(chǎn)信息、庫存信息等），而且包括企業(yè)之間的物流信息和與物流活動有關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施的信息。企業(yè)競爭優(yōu)勢的獲得需要供應(yīng)鏈各參與企業(yè)之間相互協(xié)調(diào)合作。協(xié)調(diào)合作的手段之一是信息的即時交換和共享。4．信息的不一致性。由于信息在物流活動過程中形成，信息的產(chǎn)生、加工在時間、地點上不一致，采集周期和衡量尺度不一致，在應(yīng)用方式上也不一致。四）.物流信息的功能

1．交易功能。完成交易過程中的必要操作，包括記錄訂貨內(nèi)容、庫存安排、用戶查詢等。該功能體現(xiàn)了信息記錄個別物流活動的基本層次。2．控制功能。對于提供企業(yè)物流服務(wù)水平和資源利用的管理，需要信息的控制功能，通過合理的指標體系來評價和鑒別各種方案，該功能強調(diào)了信息的控制力度。3．決策功能。大量的信息能使管理人員全面掌握情況，協(xié)調(diào)進行物流活動的評估、比較、成本收益分析，從而做出有效的物流決策。4．戰(zhàn)略功能。主要表現(xiàn)在物流信息的支持上，有效利用物流信息，有助于開發(fā)和確立物流戰(zhàn)略

五）.物流信息的分類（一）計劃信息。計劃信息是指尚未實現(xiàn)但已當作目標確認的一類信息。特點:有相對穩(wěn)定性,信息更新速度較慢。（二）控制及作業(yè)信息?？刂萍白鳂I(yè)信息是物流活動過程中發(fā)生的信息，帶有很強的動態(tài)性，是掌握物流狀況所不可少的。特點是動態(tài)性非常強。更新速度快、信息的時效性強。（三）統(tǒng)計信息。統(tǒng)計信息是物流活動結(jié)束后，對整個物流活動一種終結(jié)性、歸納性的信息。這種信息是一種恒定不變的信息，有較強的資料性。統(tǒng)計信息有很強的戰(zhàn)略價值，它的作用是用以正確掌握過去的物流活動及規(guī)律，以指導物流戰(zhàn)略發(fā)展和制定計劃。物流統(tǒng)計信息也是國民經(jīng)濟信息之一。（四）支持信息。支持信息指能對物流計劃、業(yè)務(wù)、操作具有影響或有關(guān)的文化、科技、產(chǎn)品、法律、教育、民俗等方面的信息。（五）另外，物流各個不同的功能領(lǐng)域由于其活動性質(zhì)的不同，信息內(nèi)涵和特征也有所不同。按這些領(lǐng)域功能分類，有運輸信息、倉儲信息、裝卸信息等。甚至更細化分成集裝箱信息、托盤交換信息、庫存量信息、汽車運輸信息等三．物流信息系統(tǒng)1.物流信息系統(tǒng)的概念:1)系統(tǒng):指由兩個或兩個以上要素組成,并且能夠完成一定功能的有機整體!2)信息系統(tǒng):指對信息進行收集、傳輸（傳播）、加工處理、儲存、輸出等有機系統(tǒng)3)物流信息系統(tǒng)：指對物流信息進行收集、傳輸（傳播）、加工處理、儲存、輸出等，是物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術(shù)為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)具有集成化、模塊化、實時化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、規(guī)模化、專業(yè)化和智能化等特點4)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：

在垂直方向上還可以進一步劃分，以滿足處在不同管理層次上的物流部門或人員對不同類型物流信息的需要。一個完善的物流信息系統(tǒng)，應(yīng)具有以下幾個層次：數(shù)據(jù)層（基層作業(yè)層）。將收集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存貯。業(yè)務(wù)層（數(shù)據(jù)處理層）。對合同、票據(jù)、報表等進行日常處理。運用層。包括車輛運輸路徑選擇、倉庫作業(yè)計劃、庫存管理等涉及到當前運行的短期決策?？刂茖印＝⑽锪飨到y(tǒng)的特征值體系，制定評價標準，建立控制與評價模型，根據(jù)運行信息監(jiān)測物流系統(tǒng)的狀況。運用層和控制層合并也可以叫做計劃控制層。計劃層（管理決策層）。建立各種物流系統(tǒng)分析模型，輔助高層管理人員制定物流戰(zhàn)略計劃4)物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)：5)物流信息系統(tǒng)的特征

1)不同地域?qū)ο笾g的系統(tǒng)。物流活動從發(fā)出和接收訂貨開始，由于發(fā)出訂貨的部門與接受訂貨的部門并不在同一個場所，如處理訂貨信息的營業(yè)部門和承擔貨物出庫的倉庫一般在地理上是分離的，發(fā)貨人和收貨人不在同一個區(qū)域等。2)不同企業(yè)之間的系統(tǒng)。3)大量信息的實時處理。4)對于波動的適應(yīng)性。。5)與作業(yè)現(xiàn)場密切聯(lián)系的系統(tǒng)。。6)可得性。7)準確性。8)及時性。以異常情況為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)。一、物流信息編碼與交換技術(shù)一、條形碼技術(shù)條形碼又稱為條碼，條形碼最早出現(xiàn)在本世紀40年代末，是目前應(yīng)用最廣的一種自動識別技術(shù)。條形碼是由一組規(guī)則排列的條、空及對應(yīng)字符組成的標記，用以表示一定的信息。常見的條形碼是由反射率相差很大的黑條（簡稱條）和白條（簡稱空）組成的。目前常用的幾種條形碼包括EAN條形碼、UPC條形碼、39條形碼、交插25條形碼和EAN128條形碼。條形碼的分類：條形碼可分為一維條形碼和二維條形碼。一維條形碼是通常我們所說的傳統(tǒng)條形碼，按照應(yīng)用可分為包括商品條形碼和物流條形碼。二維條形碼根據(jù)構(gòu)成原理，結(jié)構(gòu)形狀的差異，可分為兩大類型：一類是堆積式或?qū)优攀蕉S條形碼，另一類是棋盤式或點矩陣式二維條形碼。條形碼應(yīng)用領(lǐng)域：條形碼廣泛應(yīng)用于商業(yè)流通、郵電通訊、物流倉儲、交通運輸和工業(yè)生產(chǎn)控制等各個領(lǐng)域。一、物流信息編碼與交換技術(shù)3、EAN碼是國際通用性符號體系，所表達的信息全為數(shù)字，主要應(yīng)用于商品標識。常見有EAN-13及EAN-84、條碼的構(gòu)成：一個完整的條碼組成次序為：靜區(qū)（前）、起始符、數(shù)據(jù)符、（校驗符）、終止符、靜區(qū)（后）一、、物物流流信信息息編編碼碼與與交交換換技技術(shù)術(shù)靜區(qū)區(qū)：：指指條條碼碼左左右右兩兩端端外外側(cè)側(cè)與與空空的的反反射射率率相相同同的的限限定定區(qū)區(qū)域域，，它它使使閱閱讀讀器器進進入入準準備備閱閱讀讀的的狀狀態(tài)態(tài)，，當當兩兩個個條條碼碼相相近近時時，，靜靜區(qū)區(qū)則則有有助助于于對對它它們們加加以以區(qū)區(qū)分分。（（寬寬度度大大于于0.6cm)構(gòu)成成條條碼碼的的基基本本單單位位是是模模塊塊。。模模塊塊是是指指條條碼碼中中最最窄窄的的條條或或空空，，模模塊塊寬寬度度通通常常以以mm或或mil(千千分分之之一一英英寸寸））為為單單位位。。一、、物物流流信信息息編編碼碼與與交交換換技技術(shù)術(shù)二、、條條碼碼體體系系：：常見見的的條條形形碼碼有有兩兩種種體體系系1．．第一種是是國際通通用的EAN商商品條形形碼體系系，適合制制造商、、供應(yīng)商商和零售售商共同同使用，，包括商商品條形形碼、儲儲運條形形碼和EAN128碼碼：2．第二種是是企業(yè)內(nèi)內(nèi)部管理理使用的的條形碼碼，包括：：ITF交交插二五五碼、Code39碼碼、Codebar碼碼、Code128碼碼一、物流流信息編編碼與交交換技術(shù)術(shù)條形碼技技術(shù)的應(yīng)應(yīng)用1．條形形碼的特特殊優(yōu)點點：1）高速速自動輸輸入數(shù)據(jù)據(jù)；2）高讀讀取率；；3）低低誤讀率率；4）非接接觸式讀讀??；5）容容易操作作；6）設(shè)備備投資低低；7）掃描描條形碼碼可以自自動、迅迅速、正正確地收收集數(shù)據(jù)據(jù)。2．條形形碼技術(shù)術(shù)在各種種物流作作業(yè)中的的應(yīng)用條形碼的的物流應(yīng)應(yīng)用包括括配送中中心的訂訂貨、進進貨、存存放、揀揀貨、出出庫。1）訂貨貨作業(yè)；；2））配送中中心的進進貨驗收收作業(yè)；；3）補貨貨作業(yè)；；4））揀貨作作業(yè)；5）交貨貨時的數(shù)數(shù)量檢驗驗作業(yè)。。3．條形形碼在各各行業(yè)中中的應(yīng)用用1）在零零售業(yè)的的應(yīng)用；；2）在批批發(fā)業(yè)的的應(yīng)用；；3）在物物流領(lǐng)域域中的應(yīng)應(yīng)用。一、物流流信息編編碼與交交換技術(shù)術(shù)三、儲位位編碼的的方式：：1、區(qū)段段方式2、品項項群別方方式3、地址址式4、坐標標式一、物流流信息編編碼與交交換技術(shù)術(shù)四、貨品品編碼1、貨品品編碼的的方法：：1）按數(shù)數(shù)字順序序編碼法法2）數(shù)字字分段法法3）分組組編碼法法4）混合合編碼法法2、貨品品編碼的的形式1）延展展式2）非延延展式二、EDI1、電子數(shù)據(jù)據(jù)交換,依賴于于VAN(ValueAddedNetwork增增值網(wǎng)網(wǎng)絡(luò))2、構(gòu)成成EDI系統(tǒng)的的三個要要素：1）EDI軟硬硬件2）通信信網(wǎng)絡(luò)3）數(shù)據(jù)據(jù)標準化化3、EDI的基基本工作作模式與與實現(xiàn)過過程：EDI通通信：映映射（Mapping)翻翻譯、通通信、EDI文文件接收收處理等等手工條件件下貿(mào)易易單證的的處理使用EDI時貿(mào)貿(mào)易單證證的處理理三、物流流信息基基礎(chǔ)技術(shù)術(shù)一、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的功能能：1、數(shù)據(jù)據(jù)通信2、資源源共享3、增加加可靠性性4、提高高系統(tǒng)處處理能力力二、計算算機網(wǎng)絡(luò)絡(luò)分類三、物流流信息基基礎(chǔ)技術(shù)術(shù)三、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)體系結(jié)結(jié)構(gòu)：1、物理理層2、數(shù)據(jù)據(jù)鏈路層層3、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)層4、傳輸輸層5、會話話層6、表示示層7、應(yīng)用用層四、數(shù)據(jù)據(jù)庫技術(shù)術(shù)記錄是數(shù)數(shù)據(jù)庫的的構(gòu)成單單元，從從一個或或多個表表中提取取的數(shù)據(jù)據(jù)子集稱稱為記錄錄集。物流信息息系統(tǒng)（（LIS）一、物流流信息系系統(tǒng)的特特征1、開放放性2、可擴擴展性和和靈活性性3、安全全性4、協(xié)同同性5、動態(tài)態(tài)性6、快速速反應(yīng)7、信息息的集成成性8、支持持遠程處處理9、檢測測、預警警、糾錯錯能力物流信息息系統(tǒng)（（LIS）二、信息息系統(tǒng)的的層次結(jié)結(jié)構(gòu)基層作業(yè)業(yè)層將收集、、加工的的物流信信息以數(shù)數(shù)據(jù)庫的的形式加加以存貯貯。數(shù)據(jù)處理理層對合同、、票據(jù)、、報表等等進行日日常處理理。計劃控制制包括車輛輛運輸路路徑選擇擇、倉庫庫作業(yè)計計劃、庫庫存管理理等涉及及到當前前運行的的短期決決策。管理決策策層建立各種種物流系系統(tǒng)分析析模型，，輔助高高層管理理人員制制定物流流戰(zhàn)略計計劃常見縮寫寫含義1．MIS------管理信信息系統(tǒng)統(tǒng)2．MRP-----主要要用于生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)（物料料需求計計劃）3．MRPII----生生產(chǎn)需求求計劃4．ERP-----企業(yè)業(yè)資源計計劃5．SCM-----供應(yīng)應(yīng)鏈管理理6．CRM----客戶戶關(guān)系管管理SRM----供應(yīng)商商關(guān)系管管理7．LIM------物物流信息息管理8、POD-----客戶接接受確認認9、Pick-To-Light電電子標標簽輔助助揀貨系系統(tǒng)10、TMS---運運輸管理理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集集設(shè)備條形碼采采集設(shè)備備(RF)電子標簽簽:主主要用于于物流配配送領(lǐng)域域RFID(有源源射頻代代碼):適用用于高價價值的貨貨物的物物流活動動GPS/GIS(衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)/地地理信息息系統(tǒng));GSM/GIS(數(shù)字通通信系統(tǒng)統(tǒng)/地理理信息系系統(tǒng)（參參見案例例教程））RFID射頻識別別是一種種非接觸觸式的自自動識別別技術(shù)，，它通過過射頻信信號自動動識別目目標對象象并獲取取相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)，識識別工作作無須人人工干預預，可工工作于各各種惡劣劣環(huán)境。。RFID技術(shù)術(shù)可識別別高速運運動物體體并可同同時識別別多個標標簽，操操作快快捷方便便。埃森哲實實驗室首首席科學學家弗格格森認為為RFID是一一種突破破性的技技術(shù)：““第一，，可以識識別單個個的非常常具體的的物體，，而不是是像條形形碼那樣樣只能識識別一類類物體；；第二，，其采用用無線電電射頻，，可以透透過外部部材料讀讀取數(shù)據(jù)據(jù)，而條條形碼必必須靠激激光來讀讀取信息息；第三三，可以以同時對對多個物物體進行行識讀，，而條形形碼只能能一個一一個地讀讀。此外外，儲存存的信息息量也非非常大。?！盧FID是RadioFrequencyIdentification的縮縮寫，即即無線射射頻識別別條形碼采采集設(shè)備備鍵盤接口口條形碼碼掃描儀儀批量傳輸輸條形碼碼掃描儀儀無線射頻頻條形碼碼掃描儀儀電子標簽簽有效提高高揀貨速速度，可可提高30%-40%有效降低低揀貨差差錯率實現(xiàn)揀貨貨現(xiàn)場無無紙化，，可比表表單作業(yè)業(yè)提高效效率40%以上上縮短揀貨貨人員的的行走路路線可連接多多種外圍圍設(shè)備，，如掃描描儀、稱稱重計等等使貨架與與貨架、、通道與與通道之之間銜接接順暢，，避免因因交接不不利而造造成的等等待典型的EAS系系統(tǒng)組成成附著在商商品上的的電子標標簽電子標簽簽滅活裝裝置監(jiān)視器便攜式數(shù)數(shù)據(jù)采集集系統(tǒng)便攜式數(shù)數(shù)據(jù)采集集系統(tǒng)是是使用帶帶有RFID閱閱讀器的的手持式式數(shù)據(jù)采采集器采采集RFID標標簽上的的數(shù)據(jù)。。物流控制制系統(tǒng)在物流控控制系統(tǒng)統(tǒng)中，固固定布置置的RFID閱閱讀器分分散布置置在給定定的區(qū)域域，并且且閱讀器器直接與與數(shù)據(jù)管管理信息息系統(tǒng)相相連，信信號發(fā)射射機是移移動的，，一般安安裝在移移動的物物體、人人上面。。全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)比較較

ComparisonsofGlobalPositioningSystems衛(wèi)星定位位系統(tǒng)：：中國雙星星及美GPS全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)（國國際海事事）:INMARSATGlobalPositioningSystems：INMARSAT國際海事事局全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)（歐歐洲）:GALILEOGlobalPositioningSystems:GALILEO全球衛(wèi)星星定位系系統(tǒng)（俄俄羅斯））:GLONASSGlobalPositioningSystems:GLONASSGPS與GIS定位系系統(tǒng)(課程程結(jié)束束)定位系系統(tǒng)用用于自自動化化加工工系統(tǒng)統(tǒng)中的的定位位以及及對車車輛、、輪船船等進進行運運行定定位支支持。。物流信信息系系統(tǒng)建建設(shè)一、物物流中中心信信息系系統(tǒng)類類別1、面面向制制造企企業(yè)零零配件件采購購供應(yīng)應(yīng)物流流中心心信息息系統(tǒng)統(tǒng)2、面面向制制造企企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)成品品分銷銷物流流中心心信息息系統(tǒng)統(tǒng)3、面面向批批發(fā)企企業(yè)分分銷物物流中中心的的信息息系統(tǒng)統(tǒng)。4、屬屬于第第三方方專業(yè)業(yè)物流流服務(wù)務(wù)商的的物流流中心心信息系系統(tǒng)是是物流流中心心的靈靈魂，，是物物流中中心能能否發(fā)發(fā)揮作作用的的關(guān)鍵鍵物流中中心的的作業(yè)業(yè)流程程圖（（P332）要求大大家熟熟悉物流信信息平平臺一、構(gòu)構(gòu)建區(qū)區(qū)域物物流平平臺的的核心心問題題構(gòu)成平平臺時