物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念2

東北師范大學(xué)商學(xué)院王影物流與供應(yīng)鏈管理單擊此處添加標(biāo)題文字Page

2教材教材名稱：物流與供應(yīng)鏈管理主編：侯云先呂建軍出版社：機(jī)械工業(yè)出版社出版時(shí)間：2011年4月Page

3參考教材物流與供應(yīng)鏈管理馮耕中劉偉華編著中國人民大學(xué)出版社2010年6月Page

4考核方法總成績平時(shí)成績考試成績平時(shí)考勤課堂參與案例討論小組項(xiàng)目個(gè)人作業(yè)東北師范大學(xué)商學(xué)院王影第一章物流與供應(yīng)鏈管理的基本概念單擊此處添加標(biāo)題文字Page

6第一章結(jié)構(gòu)提示物流的基本概念供應(yīng)鏈的基本概念物流與供應(yīng)鏈類型及其特征物流與供應(yīng)鏈管理的基本內(nèi)容物流管理與供應(yīng)鏈管理的區(qū)別與聯(lián)系早期的“物流”譯自英文PhysicalDistribution（實(shí)體分配）“物的流通”，簡稱PD。簡單地說，早期的物流概念就是指商品實(shí)體的儲存與運(yùn)輸，即商品的空間位移。20世紀(jì)80年代物流的概念普遍用Logistics取代PD?！癓ogistics”的愿意為“后勤”，這是第二次世界大戰(zhàn)中，軍隊(duì)在運(yùn)輸武器、彈藥和糧食等給養(yǎng)時(shí)使用的一個(gè)名詞。它是為維持戰(zhàn)爭需要的一種后勤保障系統(tǒng)。Page

71985年美國物流管理協(xié)會正式將名稱NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改為NationalCouncilofLogisticsManagement。從而標(biāo)志現(xiàn)代物流觀念的確立，以及對物流戰(zhàn)略管理的統(tǒng)一化。Page

81.物流的概念演變

"Logisticsisthatpartofthesupplychainprocessthatplant,implements,andcontrolstheefficient,effectiveflowandstorageofgoods,servicesandrelatedinformationfromthepointoforigintothepointofconsumptioninordertomeetcustomers'requirements.“TheCouncilofLogisticsManagement1998Page

91.物流的概念演變1998年，美國物流管理協(xié)會將Logistics的定義修改為：“Logistics是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過程”。Page

10Page111.物流的概概念演變變歐洲的物物流定義義1994歐洲物流流協(xié)會(ELA，EuropeanLogisticsAssociation)定義的物物流是在一個(gè)系系統(tǒng)內(nèi)對對人員、、商品的的運(yùn)輸、、安排及及于此相相關(guān)的支支持活動動的計(jì)劃劃、執(zhí)行行和控制制，以達(dá)達(dá)到特定定目的的的過程。。日本的物物流定義義物質(zhì)資料料從供給給者向需需要者的的物理性性移動，，是創(chuàng)造造時(shí)間性性、場所所性價(jià)值值的經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動。。Page121.物流的概概念演變變我國的物物流定義義國標(biāo)《物流術(shù)語語》對物流的的表述：：物流是是物品從從供應(yīng)地地向接受受地的實(shí)實(shí)體流動動過程。。根據(jù)實(shí)實(shí)際需要要，將運(yùn)運(yùn)輸、儲儲存、裝裝卸、搬搬運(yùn)、包包裝、流流通加工工、配送送、信息息處理等等基本功功能實(shí)施施有機(jī)結(jié)結(jié)合。物流五要要素1.品質(zhì)是指物流流過程中中，物料料的品質(zhì)質(zhì)保持不不變；2.數(shù)量是指符合合經(jīng)濟(jì)性性的數(shù)量量要求和和運(yùn)輸活活動中往往返運(yùn)輸輸載重盡盡可能滿滿載等；；3.時(shí)間是指以合合理費(fèi)用用及時(shí)送送達(dá)為原原則做到到的快速速；4.地點(diǎn)是指選擇擇合理的的集運(yùn)地地及倉庫庫，避免免兩次無無效運(yùn)輸輸及多次次轉(zhuǎn)運(yùn)；；5.價(jià)格是指在保保證質(zhì)量量及滿足足時(shí)間要要求的前前提下盡盡可能降降低物流流費(fèi)用。。Page13思考：物流的基基本職能能有哪些些？Page152.物流的職職能物流的基基本職能能運(yùn)輸職能能儲存職能能裝卸搬運(yùn)運(yùn)職能包裝職能能流通加工工職能配送職能能信息職能能Page163.物流的作作用物流在國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的作作用物流是保保證商流流暢通進(jìn)進(jìn)行，實(shí)實(shí)現(xiàn)商品品價(jià)值和和使用價(jià)價(jià)值的物物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)。物流是商商品交換換過程所所要解決決的社會會物質(zhì)變變換過程程的具體體體現(xiàn)。。物流能能力包括括運(yùn)輸、、包裝、、裝卸、、儲存、、配送等等能力的的大小，，直接決決定著商商品流通通的規(guī)模模和速度度。如果果物流能能力過小小，整個(gè)個(gè)商品流流通就會會不順暢暢，流通通過程就就不能適適應(yīng)整個(gè)個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展的客客觀要求求，從而而勢必影影響國民民經(jīng)濟(jì)的的協(xié)調(diào)、、穩(wěn)定和和可持續(xù)續(xù)增長。。Page173.物流的作作用物流在國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的作作用2.物流是開開拓市場場的物質(zhì)質(zhì)基礎(chǔ)，，決定著著市場發(fā)發(fā)展的觀觀念、規(guī)規(guī)模和方方向。在當(dāng)代，，任何一一個(gè)國家家在競爭爭日益激激烈的世世界市場場中要擴(kuò)擴(kuò)大自己己的市場場開拓能能力，都都必須重重視物流流的改善善。從國國內(nèi)市場場來看，，物流狀狀況直接接影響著著市場商商品供應(yīng)應(yīng)狀況，，并且間間接制約約著人民民群眾消消費(fèi)需求求的滿足足程度。。Page183.物流的作作用物流在國國民經(jīng)濟(jì)濟(jì)中的作作用3.物流直接接制約著著社會生生產(chǎn)力要要素流動動的合理理性和社社會資源源的利用用程度及及水平。。物流影響響著社會會資源的的配置，，因而在在很大程程度上決決定著商商品生產(chǎn)產(chǎn)的發(fā)展展和產(chǎn)品品的商品品化程度度。國家家信息中中心預(yù)測測部主任任范劍平平表示，，目前我我國的物物流交通通組織方方式太落落后，運(yùn)運(yùn)輸能力力中有40%是空載狀狀態(tài)，經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)的狀況況是，出出去的時(shí)時(shí)候是超超載，回回來是空空載，物物流成本本要比世世界平均均水平高高1—2倍。Page193.物流的作用物流在國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的作用用4.物流狀況對宏宏觀經(jīng)濟(jì)效益益和微觀經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益具有直直接作用。物流被視為同同人力、物力力這兩個(gè)利潤潤來源并列的的“第三利潤潤源”，并被被視為“降低低成本的最后后邊界”。從從我國的情況況來看，商業(yè)業(yè)企業(yè)的物流流費(fèi)用大約占占到流通費(fèi)用用支出的30%-50%。Page203.物流的作用物流在國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的作用用5.物流是一種新新型的服務(wù)體體系。物流是多種運(yùn)運(yùn)輸方式的集集成，把傳統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)輸方式下下相互獨(dú)立的的海陸空的運(yùn)運(yùn)輸手段按照照科學(xué)、合理理的流程組織織起來，從而而降低成本，，從整體上完完成了最優(yōu)化化的生產(chǎn)體系系設(shè)計(jì)和運(yùn)營營，在各種運(yùn)運(yùn)輸要素中，，物流更著眼眼于運(yùn)輸流程程的管理和商商業(yè)科技信息息情報(bào)，使傳傳統(tǒng)的運(yùn)輸作作業(yè)變得公開開和透明，有有利于適應(yīng)現(xiàn)現(xiàn)代化快速生生產(chǎn)的節(jié)奏和和產(chǎn)品銷售的的計(jì)劃。Page213.物流的作用物流在國民經(jīng)經(jīng)濟(jì)中的作用用6.發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)業(yè)也是我國經(jīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)全面面調(diào)整的現(xiàn)實(shí)實(shí)要求。水路、公路、、鐵路、航空空各自為政，，聯(lián)運(yùn)缺乏合合作機(jī)制。明明鐵路和港港口連著，明明知道鐵路運(yùn)運(yùn)輸成本會減減少20-30%，但是很多物物流公司依然然選擇公路運(yùn)運(yùn)輸，原因就就在于鐵老大大無法做到像像公路運(yùn)輸那那樣的靈活性性。貨少了不不運(yùn)、貨急了了還運(yùn)不了，，這對于等米米下鍋，盡量量減少庫存的的企業(yè)來說根根本就無法接接受，不得不不選擇運(yùn)費(fèi)高高昂的公路運(yùn)運(yùn)輸。目前我我國海運(yùn)和鐵鐵路的聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸量占港口口集裝箱吞吐吐量的比重不不到5%，而歐美國家家海路鐵路聯(lián)聯(lián)運(yùn)的比重能能達(dá)到40%左右。Page224.物流的基本類類型按物流研究范范圍的大小分分類：宏觀物流：社社會再生產(chǎn)總總體的物流，，是從經(jīng)濟(jì)社社會整體上認(rèn)認(rèn)識和研究物物流的。從空空間位置來講講，宏觀物流流一般是指大大的空間范圍圍。中觀物流：區(qū)區(qū)域性社會在在生產(chǎn)過程中中的區(qū)域性物物流，它是從從區(qū)域上的經(jīng)經(jīng)濟(jì)社會來認(rèn)認(rèn)識和研究物物流。微觀物流：帶帶有局部性，，一個(gè)生產(chǎn)企企業(yè)、物流的的某一具體職職能、某一具具體物流實(shí)務(wù)務(wù)、某種物質(zhì)質(zhì)資料的物流流問題。Page234.物流的基本類類型按物流研究范圍的大小分類宏觀物流：社社會再生產(chǎn)總總體的物流。。中觀物流：區(qū)區(qū)域性社會在在生產(chǎn)過程中中的區(qū)域性物物流。微觀物流：表表現(xiàn)為具體性性、實(shí)務(wù)性和和局部性。按照社會主體范圍的不同社會物流：以以社會為范疇疇、以面向社社會為目的物物流。企業(yè)物流：企企業(yè)生產(chǎn)物流流、企業(yè)供應(yīng)應(yīng)物流、企業(yè)業(yè)銷售物流、企業(yè)回回收物流、企企業(yè)廢棄物流流。按照與企業(yè)所屬關(guān)系的不同自有物流：生生產(chǎn)或銷售企企業(yè)自己組建建物流配送公公司。第三方物流3PL：由物流的供供方和需方之之外的第三方方完成的物流運(yùn)作方式式。企業(yè)物流企業(yè)生產(chǎn)物流流：原料、零部部件、燃料等等輔助材料從從企業(yè)倉庫開開始，進(jìn)入到到生產(chǎn)線的開開始端，再進(jìn)進(jìn)一步隨生產(chǎn)產(chǎn)加工過程一一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)地流動。企業(yè)供應(yīng)物流流：企業(yè)為保證本本身節(jié)奏，不不斷組織原材材料、輔助材材料供應(yīng)的物物流活動，企企業(yè)需解決的的問題有：供供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題題，供應(yīng)方式式問題和庫存存問題。企業(yè)銷售物流流：伴隨著銷售售活動，將產(chǎn)產(chǎn)品所有權(quán)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)給用戶的物物流活動。企業(yè)回收物流流：對企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)、供應(yīng)、銷銷售活動中產(chǎn)產(chǎn)生的邊角余余料和廢料的的回收。企業(yè)廢棄物流流：對企業(yè)廢棄棄物處理過程程中所發(fā)生的的物流活動。。Page24Page255.物流管理的概概念物流管理，就就是在社會生生產(chǎn)過程中，，根據(jù)物質(zhì)資資料實(shí)體流動動的規(guī)律，應(yīng)應(yīng)用管理的基基本原理和科科學(xué)方法，對對物流活動進(jìn)進(jìn)行計(jì)劃、組組織、指揮、、協(xié)調(diào)、控制制和監(jiān)督，使使各項(xiàng)物流活活動實(shí)現(xiàn)最佳佳的協(xié)調(diào)和配配合，以降低低物流成本，，提高物流效效率和經(jīng)濟(jì)效效益。物流管理的本本質(zhì)要求就是是求實(shí)效，即即以最少的消消耗，實(shí)現(xiàn)最最優(yōu)的服務(wù)，，達(dá)到最佳的的經(jīng)濟(jì)效益。。Page266.供應(yīng)鏈的基本本概念供應(yīng)鏈的基本本概念供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@繞核心企業(yè)，，通過對信息息流、物流、、資金流的控控制，從采購購原材料開始始，制成中間間產(chǎn)品以及最最終產(chǎn)品，最最后由銷售網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送送到消費(fèi)者手手中，將供應(yīng)應(yīng)商、制造商商、分銷商、、零售商、直直到最終消費(fèi)費(fèi)者連成一個(gè)個(gè)整體的功能能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模模型。Page277.供應(yīng)鏈管理的的基本職能供應(yīng)鏈管理與與物流管理的的區(qū)別與聯(lián)系系類別傳統(tǒng)管理供應(yīng)鏈管理存貨管理公司為主供應(yīng)鏈成員間協(xié)調(diào)存貨流間斷平衡/可見成本公司最小最終客戶成本信息公司控制分享風(fēng)險(xiǎn)公司為主分擔(dān)計(jì)劃公司內(nèi)供應(yīng)鏈成員間組織之間關(guān)系公司內(nèi)降低成本基于最終成本的合作小沖擊大教訓(xùn)訓(xùn)2000年3月17日深夜，一場場雷暴襲擊了了美國新墨西西哥州的沙漠漠城市阿爾布布開克。當(dāng)閃閃電劃過漆黑黑的夜空，荷荷蘭菲利浦電電子集團(tuán)位于于當(dāng)?shù)氐墓S廠被雷電擊中中。第22晶圓片廠頓時(shí)時(shí)起火。工廠廠和當(dāng)?shù)叵婪勒镜木瘓?bào)系系統(tǒng)隨即鳴響響，消防灑水水裝置自動開開啟，菲利浦浦訓(xùn)練有素的的員工立刻行行動，不到10分鐘，火就被被撲滅了。Page28小沖擊大教訓(xùn)訓(xùn)當(dāng)?shù)?5消防隊(duì)抵達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場時(shí)，他們們幾乎無事可可做?！拔覀儌円龅木褪鞘菣z查火災(zāi)現(xiàn)現(xiàn)場”，消防防隊(duì)員瑞·狄狄勒說，“菲菲利浦的員工工已經(jīng)將火撲撲滅了?！痹谠诶袡z查后后，消防隊(duì)員員認(rèn)為形勢已已得到控制。。他們填寫報(bào)報(bào)告后就離開開了事故現(xiàn)場場。Page29小沖擊大教訓(xùn)訓(xùn)常規(guī)調(diào)查顯示示了這起火災(zāi)災(zāi)規(guī)模較小，，沒有人員傷傷亡，財(cái)產(chǎn)損損失似乎也微微不足道。這這起火災(zāi)既沒沒有成為歐洲洲報(bào)刊的頭條條新聞，也沒沒有出現(xiàn)在CNN的新聞報(bào)道中中,甚至沒出現(xiàn)在在阿爾布開克克的當(dāng)?shù)貓?bào)紙紙上?；痣m然然熄滅了，真真正的故事卻卻剛剛拉開帷帷幕。誰能料料到這起突發(fā)發(fā)事件將對兩兩家北歐公司司的未來帶來來深遠(yuǎn)影響。。Page30小沖沖擊擊大大教教訓(xùn)訓(xùn)Page31小沖沖擊擊大大教教訓(xùn)訓(xùn)小組組討討論論：：1.結(jié)結(jié)合合案案例例，，如如何何理理解解供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈管管理理？？2.該該案案例例帶帶給給你你什什么么啟啟示示？？供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的脆脆弱弱性性通用用汽汽車車公公司司是是世世界界上上最最大大的的汽汽車車制制造造商商，，擁擁有有36萬個(gè)個(gè)雇雇員員，，每每年年生生產(chǎn)產(chǎn)超超過過850萬輛輛汽汽車車。。公公司司在在全全球球53個(gè)國國家家擁擁有有生生產(chǎn)產(chǎn)部部門門，，在在大大約約200個(gè)國國家家銷銷售售其其產(chǎn)產(chǎn)品品。。在司司機(jī)機(jī)一一側(cè)側(cè)的的電電動動窗窗戶戶所所使使用用的的電電動動機(jī)機(jī)內(nèi)內(nèi)部部的的精精細(xì)細(xì)銅銅線線。。Page33供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的脆脆弱弱性性銅線線的的制制造造從從銅銅礦礦石石開開始始，，銅銅礦礦石石被被冶冶煉煉成成純純銅銅，，制制成成合合金金，，熔熔錠錠，，切切割割，，拉拉成成電電線線，，在在電電動動機(jī)機(jī)里里面面涂涂上上絕絕緣緣清清漆漆，，封封入入電電機(jī)機(jī)中中，，裝裝進(jìn)進(jìn)一一扇扇車車門門中中，，再再將將車車門門裝裝配配到到轎轎車車上上。。銅礦礦在在智智利利，，銅銅線線制制造造者者在在中中國國，，電電動動機(jī)機(jī)制制造造者者在在日日本本，，車車門門制制造造者者在在加加拿拿大大，，以以及及在在美美國國的的最最后后的的裝裝配配，，這這些些步步驟驟中中的的每每一一步步都都有有來來自自不不同同國國家家的的不不同同公公司司的的參參與與。。在顧顧客客買買到到轎轎車車之之前前，，汽汽車車各各種種材材料料也也許許已已經(jīng)經(jīng)旅旅行行了了數(shù)數(shù)萬萬英英里里。。Page34通用用汽汽車車105中企企業(yè)業(yè)脆脆弱弱性性關(guān)關(guān)注注圖圖Page358.供應(yīng)應(yīng)鏈鏈的的基基本本類類型型按照照復(fù)復(fù)雜雜度度分分類類鏈?zhǔn)绞浇Y(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)網(wǎng)狀狀結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)按照照節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)企企業(yè)業(yè)集集中中程程度度分分類類二級級供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈三級級供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈鏈?zhǔn)绞浇Y(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)狀狀結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈供應(yīng)應(yīng)商商生產(chǎn)