項(xiàng)目2 多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)組成 試題

項(xiàng)目2多旋翼無人機(jī)系統(tǒng)組成》練習(xí)題多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用無刷電機(jī)有刷電機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)答案:A.多軸飛行器動(dòng)力系統(tǒng)主要使用步進(jìn)電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子電機(jī)外轉(zhuǎn)子電機(jī)答案:C.多軸飛行器使用的電調(diào)一般為雙向電調(diào)有刷電調(diào)無刷電調(diào)答案:C.多軸飛行器使用的動(dòng)力電池一般為聚合物鋰電池鉛酸電池銀鋅電池答案:A.部分多軸飛行器螺旋槳根部標(biāo)有“CCW”字樣，其意義為此螺旋槳由CCW公司生產(chǎn)此螺旋槳為頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)此螺旋槳為頂視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案:C.多軸飛行器的飛控指的是機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)機(jī)載遙控接收機(jī)機(jī)載任務(wù)系統(tǒng)答案:A.多軸飛行時(shí)地面人員手里拿的“控”指的是地面遙控發(fā)射機(jī)導(dǎo)航飛控系統(tǒng)鏈路系統(tǒng)答案:A.某多軸飛行器動(dòng)力電池標(biāo)有11.1V,它是6S鋰電池11.1S鋰電池3S鋰電池答案:C.多軸飛行器的遙控器一般有2個(gè)通道3個(gè)通道4個(gè)及以上通道答案:C.多軸的“軸”指舵機(jī)軸飛行器運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸動(dòng)力輸出軸答案:C.多軸飛行器起降時(shí)接觸地面的是機(jī)架云臺(tái)架腳架答案:C.多軸飛行器動(dòng)力電池充電盡量選用便攜充電器快速充電器平衡充電器答案:C.多軸飛行器每個(gè)“軸”上，一般連接1個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)2個(gè)電調(diào)，1個(gè)電機(jī)1個(gè)電調(diào)，2個(gè)電機(jī)答案:A.多軸飛行器上的電信號(hào)傳播順序一般為A.飛控—機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)——電調(diào)B.機(jī)載遙控接收機(jī)—飛控——電調(diào)——電機(jī)C.飛控—電調(diào)——機(jī)載遙控接收機(jī)——電機(jī)答案B電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接動(dòng)力電池電動(dòng)機(jī)機(jī)載遙控接收機(jī)答案:A.多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接電機(jī)機(jī)載遙控接收機(jī)飛控答案:C.多軸飛行器，電調(diào)和電機(jī)一般通過3根單色線連接，如任意調(diào)換其中2根與電機(jī)的連接順序，會(huì)出現(xiàn)該電機(jī)停轉(zhuǎn)該電機(jī)出現(xiàn)過熱并燒毀該電機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)答案:C.4軸飛行器飛行運(yùn)動(dòng)中有6個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸4個(gè)自由度，4個(gè)運(yùn)動(dòng)軸4個(gè)自由度，3個(gè)運(yùn)動(dòng)軸答案:A.描述一個(gè)多軸無人機(jī)地面遙控發(fā)射機(jī)是“日本手”，是指右手上下動(dòng)作控制油門或高度左手上下動(dòng)作控制油門或高度左手左右動(dòng)作控制油門或高度答案:A.4軸飛行器有“X”模式和“＋”模式兩大類，其中“+”模式操縱性好“X”模式操縱性好兩種模式操縱性沒有區(qū)別答案B多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝1個(gè)角速率陀螺3個(gè)角速率陀螺6個(gè)角速率陀螺答案:C..多軸飛行器飛控計(jì)算機(jī)的功能不包括穩(wěn)定飛行器姿態(tài)接收地面控制信號(hào)導(dǎo)航答案B某多軸電調(diào)上標(biāo)有“30A”字樣，意思是指電調(diào)所能承受的最大瞬間電流是30安培電調(diào)所能承受的穩(wěn)定工作電流是30安培電調(diào)所能承受的最小工作電流是30安培答案:A.某多軸電調(diào)上有BEC5V字樣，意思是指電調(diào)需要從較粗的紅線與黑線輸入5V的電壓電調(diào)能從較粗的紅線與黑線向外輸出5V的電壓電調(diào)能從較細(xì)的紅線與黑線向外輸出5V的電壓答案:C.電子調(diào)速器英文縮寫是A．BECB．ESCC．MCS答案B經(jīng)測(cè)試，某多軸飛行器穩(wěn)定飛行時(shí)，動(dòng)力電池的持續(xù)輸出電流為5安培，該多軸可以選用5A的電調(diào)10A的電調(diào)30A的電調(diào)答案:C.用遙控器設(shè)置電調(diào)，需要斷開電機(jī)接上電機(jī)斷開動(dòng)力電源答案B無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別有無刷電機(jī)效率較高有刷電機(jī)效率較高兩類電機(jī)效率差不多答案:A.關(guān)于多軸使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是有刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)答案B某多軸電機(jī)標(biāo)有2208字樣，意思是指該電機(jī)最大承受22V電壓，最小承受8V電壓該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為22毫米答案:C.有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508，后者型號(hào)2820，以下表述正確的是3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳2820適用于更高的轉(zhuǎn)速尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案:C.某多軸電機(jī)標(biāo)有1000KV字樣，意義是指對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)每V電壓，電機(jī)提供1000轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速電機(jī)最大耐壓1000KV答案B某多軸電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，是指每分鐘3000轉(zhuǎn)每秒鐘3000轉(zhuǎn)每小時(shí)3000轉(zhuǎn)答案:A.某多軸螺旋槳長(zhǎng)254毫米，螺距114毫米，那么他的型號(hào)可表述為A．2511B．1045C．254114答案：B?某多軸螺旋槳長(zhǎng)381毫米，螺距127毫米，那么他的型號(hào)可表述為A．381215x538x12答案：B?某螺旋槳是正槳，是指從多軸飛行器下方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳順時(shí)針旋轉(zhuǎn)從多軸飛行器上方觀察，該螺旋槳逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)答案:C.八軸飛行器安裝有8個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳2個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，6個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳4個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，4個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳答案:C.同樣重量不同類型的動(dòng)力電池，容量最大的的是聚合物鋰電池鎳鎘電池鎳氫電池答案:A.同樣容量不同類型的電池，最輕的是鉛酸蓄電池堿性電池聚合物鋰電池答案:C.多軸飛行器使用的鋰聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為TOC\o"1-5"\h\z1.2V11.1V3.7V答案:C.某多軸動(dòng)力電池標(biāo)有3S2P字樣，代表電池由3S2P公司生產(chǎn)電池組先由2個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的3組并聯(lián)電池組先由3個(gè)單體串聯(lián)，再將串聯(lián)后的2組并聯(lián)答案:C.某多軸動(dòng)力電池容量為6000mAh，表示理論上，以6A電流放電，可放電1小時(shí)理論上，以60A電流放電，可放電1小時(shí)理論上，以6000A電流放電，可放電1小時(shí)答案:A..以下哪種動(dòng)力電池在沒有充分放電的前提下，不能夠以大電流充電鉛酸蓄電池鎳鎘電池鋰聚合物電池答案B以下哪種動(dòng)力電池放電電流最大A．2000mAh，30CB．20000mAh，5CC．8000mAh，20C答案:c.一般鋰聚合物電池上都有2組線。1組是輸出線（粗，紅黑各1根）；1組是單節(jié)鋰電引出線（細(xì)，與s數(shù)有關(guān)），用以監(jiān)視平衡充電時(shí)的單體電壓。下面說法正確的是A．6S電池有5根紅色引出線，1根黑色引出線B．6S電池有7根引出線C．6S電池有6根引出線答案：B?不屬于無人機(jī)系統(tǒng)的是飛行器平臺(tái)飛行員導(dǎo)航飛控系統(tǒng)［答案］B.目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和兩種渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)［答案］C.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常采用的增壓技術(shù)主要是用來。提咼功率減少?gòu)U氣量增加轉(zhuǎn)速［答案］A.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī).動(dòng)力電源和組成電池調(diào)速系統(tǒng)無刷電機(jī)［答案］B.從應(yīng)用上說，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)適用于。中低空.低速短距/垂直起降無人機(jī)高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)中高空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)［答案］C.屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)的是無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制無人機(jī)任務(wù)設(shè)備管理與控制信息收集與傳遞［答案］A.不屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)所需信息的是經(jīng)/緯度姿態(tài)穩(wěn)定信息收集［答案］A.不應(yīng)屬于無人機(jī)飛控計(jì)算機(jī)任務(wù)范疇的是數(shù)據(jù)中繼姿態(tài)穩(wěn)定與控制自主飛行控制［答案］A.無人機(jī)電氣系統(tǒng)中電源和兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)用電設(shè)備配電系統(tǒng)供電線路［答案］B.無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制。A飛機(jī)自重飛機(jī)載重能力飛機(jī)最大起飛能力［答案］B.指揮控制與是無人機(jī)地面站的主要功能飛行狀態(tài)監(jiān)控任務(wù)規(guī)劃飛行視角顯示［答案］B.無人機(jī)地面站系統(tǒng)不包括機(jī)載電臺(tái)無人機(jī)控制站載荷控制站［答案］A.無人機(jī)地面站顯示系統(tǒng)應(yīng)能顯示信息。無人機(jī)飛行員狀態(tài)飛機(jī)狀態(tài)及鏈路.載荷狀態(tài)飛行空域信息［答案］B.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機(jī)駕駛員提供飛機(jī)等信息。飛行姿態(tài)位置飛控狀態(tài)［答案］B.下列哪個(gè)選項(xiàng)中的直升機(jī)的分類方式是相同的：3代直升機(jī)，變模態(tài)無人旋翼機(jī)，復(fù)合無人旋翼機(jī)微型直升機(jī)，輕型無人直升機(jī)，四軸飛行器單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，雙旋翼共軸式直升機(jī)，多軸無人飛行器［答案］C. 航空器平臺(tái)結(jié)構(gòu)通常包括機(jī)翼、機(jī)身、尾翼和起落架等。單旋翼多旋翼固定翼［答案］C.現(xiàn)代旋翼機(jī)通常包括 。直升機(jī)、旋翼機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)單旋翼和多旋翼直升機(jī)、多軸和旋翼機(jī)［答案］A.為了克服“旋翼”旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的反作用 ，常見的做法是用另一個(gè)小型旋翼，即尾槳，在機(jī)身尾部產(chǎn)生抵消反向運(yùn)動(dòng)的力矩。力力矩扭矩［答案］C.目前主流的民用無人機(jī)所采用的動(dòng)力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)和 兩種。渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)［答案］C.以下不是導(dǎo)航飛控系統(tǒng)組成部分的是 。傳感器電臺(tái)執(zhí)行機(jī)構(gòu)［答案］B.導(dǎo)航子系統(tǒng)功能是向無人機(jī)提供相對(duì)于所選定的參考坐標(biāo)系的 ，引導(dǎo)無人機(jī)沿指定航線安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確的飛行。位置、速度、飛行姿態(tài)高度、速度、飛行姿態(tài)俯仰、滾轉(zhuǎn)、偏航［答案］A. 是無人機(jī)完成起飛、空中飛行、執(zhí)行任務(wù)、返場(chǎng)回收等整個(gè)飛行過程的核心系統(tǒng)，對(duì)無人機(jī)實(shí)現(xiàn)全權(quán)控制與管理，因此該子系統(tǒng)之于無人機(jī)相當(dāng)于駕駛員之于有人機(jī)，是無人機(jī)執(zhí)行任務(wù)的關(guān)鍵。飛控計(jì)算機(jī)飛控子系統(tǒng)導(dǎo)航子系統(tǒng)［答案］B.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為： 無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制，無人機(jī)飛行管理，應(yīng)急控制無人機(jī)飛行管理，與導(dǎo)航子系統(tǒng)協(xié)調(diào)完成航跡控制，信息收集與傳遞無人機(jī)起飛與著陸控制，無人機(jī)飛行管理，信息收集與傳遞［答案］A.飛控子系統(tǒng)可以不具備如下功能： 姿態(tài)穩(wěn)定與控制導(dǎo)航與制導(dǎo)控制任務(wù)分配與航跡規(guī)劃［答案］C.無人機(jī)電氣系統(tǒng)一般包括 3個(gè)部分。電源、電纜、接插件電源、配電系統(tǒng)、用電設(shè)備電纜、供電系統(tǒng)、用電設(shè)備［答案］B. 兩者組合統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)。電纜和配電電源和電纜電源和配電［答案］C. 的功能是向無人機(jī)各用電系統(tǒng)或設(shè)備提供滿足預(yù)定設(shè)計(jì)要求的電能。配電系統(tǒng)電源供電系統(tǒng)［答案］C.計(jì)算無人機(jī)裝載重量和重心的方法不包括： 。計(jì)算法坐標(biāo)法查表法［答案］B. 功能通常包括指揮調(diào)度、任務(wù)規(guī)劃、操作控制、顯示記錄等功能。數(shù)據(jù)鏈路分系統(tǒng)無人機(jī)地面站系統(tǒng)飛控與導(dǎo)航系統(tǒng)［答案］B. 主要是制定無人機(jī)飛行任務(wù)、完成無人機(jī)載荷數(shù)據(jù)的處理和應(yīng)用，指揮中心/數(shù)據(jù)處理中心一般都是通過無人機(jī)控制站等間接地實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)的控制和數(shù)據(jù)接收。指揮處理中心無人機(jī)控制站載荷控制站［答案］A. 主要是由飛行操縱、任務(wù)載荷控制、數(shù)據(jù)鏈路控制和通信指揮等組成，可完成對(duì)無人機(jī)機(jī)載任務(wù)載荷等的操縱控制。指揮處理中心無人機(jī)控制站載荷控制站［答案］B. 與無人機(jī)控制站的功能類似，但只能控制無人機(jī)的機(jī)載任務(wù)設(shè)備，不能進(jìn)行無人機(jī)的飛行控制。指揮處理中心無人機(jī)控制站載荷控制站［答案］C.地面控制站飛行參數(shù)綜合顯示的內(nèi)容包括： 飛行與導(dǎo)航信息、數(shù)據(jù)鏈狀態(tài)信息、設(shè)備狀態(tài)信息、指令信息導(dǎo)航信息顯示、航跡繪制顯示以及地理信息的顯示告警信息、地圖航跡顯示信息［答案］A.指令信息不包括： 。發(fā)送代碼發(fā)送狀態(tài)接收狀態(tài)［答案］A.飛行控制是指采用 對(duì)無人機(jī)在空中整個(gè)飛行過程的控制。遙感方式遙測(cè)方式遙控方式［答案］C.下列哪項(xiàng)是飛行控制的方式之一。 陀螺控制指令控制載荷控制［答案］B.六軸飛行器安裝有6個(gè)逆時(shí)螺旋槳針或6個(gè)順時(shí)針螺旋槳3個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳，3個(gè)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺旋槳2個(gè)逆時(shí)針螺旋槳4個(gè)順時(shí)針螺旋槳［答案］B多軸飛行器控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的直接設(shè)備為電池電調(diào)螺旋槳［答案］B下列哪種方式有可能會(huì)提高多軸飛行器的載重A電機(jī)功率不變，槳葉總距變大且槳葉直徑變大B槳葉直徑不變，電機(jī)功率變小且槳葉總距變小槳葉總距不變，電機(jī)功率變大且槳葉直徑變大［答案］C多軸飛行器的螺旋槳槳根處線速度小于槳尖處線速度槳根處線速度大于槳尖處線速度槳根處線速度等于槳尖處線速度［答案］A多軸的“軸”指轉(zhuǎn)換軸支架旋翼軸［答案］C多軸飛行器在運(yùn)輸過程中注意事項(xiàng)是做好減震措施，固定云臺(tái)并安裝云臺(tái)固定支架，裝箱運(yùn)輸保障飛行器不受顛簸的情況下可以不裝箱運(yùn)輸只要尺寸合適，任何箱子都可作為運(yùn)輸包裝箱［答案］A使用多軸飛行器作業(yè)空曠無人區(qū)域可以隨意使用在規(guī)定空域使用能夠，且起飛前提醒周邊人群遠(yuǎn)離人員密集區(qū)，只能在視距內(nèi)飛行［答案］B同樣容量不同類型的電池，最輕的是鎳鉻電池鋰離子電池聚合物鋰電池［答案］C如不考慮結(jié)構(gòu)、尺寸、安全性等其他因素，單純從氣動(dòng)效率出發(fā)，同樣起飛重量的8軸和4軸飛行器4軸效率高8軸效率高一樣高［答案］A多軸飛行器動(dòng)力裝置多為電動(dòng)系統(tǒng)的最主要原因是電動(dòng)系統(tǒng)噪音小電動(dòng)系統(tǒng)載重量大電動(dòng)系統(tǒng)形式簡(jiǎn)單且電機(jī)速度響應(yīng)快［答案］C電調(diào)上最粗的紅線和黑線用來連接動(dòng)力電池伺服動(dòng)作設(shè)備告警器［答案］A多軸飛行器不屬于以下那個(gè)概念范疇四旋翼飛行器八軸飛行器直升機(jī)［答案］C繞多軸飛行器立軸的是什么運(yùn)動(dòng)滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)俯仰運(yùn)動(dòng)偏航運(yùn)動(dòng)［答案］C面關(guān)于多軸旋翼的說法錯(cuò)誤的是旋翼的基本功能是產(chǎn)生上升拉力旋翼可以改變航向、俯仰、升降旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力［答案］C關(guān)于多軸飛行器的反扭矩說法不正確的是當(dāng)所有電機(jī)轉(zhuǎn)速相同時(shí)旋翼產(chǎn)生的反扭矩相互平衡旋翼飛行器偏航運(yùn)動(dòng)可以借助旋翼產(chǎn)生的反扭矩來實(shí)現(xiàn)多軸飛行器的俯仰運(yùn)動(dòng)通過改變各個(gè)旋翼的反扭矩來實(shí)現(xiàn)［答案］C大多數(shù)多軸飛行器自主飛行過程利用電機(jī)轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)速度感知姿態(tài)傳感實(shí)現(xiàn)速度感知慣導(dǎo)實(shí)現(xiàn)速度感知［答案］C相對(duì)于傳統(tǒng)直升機(jī)，多軸最大的優(yōu)勢(shì)便于攜帶飛行靈活結(jié)構(gòu)與控制簡(jiǎn)單［答案］C如果多軸飛行器安裝的螺旋槳與電動(dòng)機(jī)不匹配，槳尺寸過大，會(huì)帶來的壞處不包括電機(jī)電流過大，造成損壞螺旋槳無法轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到飛行姿態(tài)所需范圍［答案］A多軸飛行器的操縱不包括改變電機(jī)轉(zhuǎn)速空中懸停周期變距［答案］C在高海拔地區(qū)，多軸飛行器出現(xiàn)較難離地時(shí)，最有效的應(yīng)對(duì)措施是減重增加轉(zhuǎn)速人工輔助起飛［答案］A某多軸電機(jī)有2208字樣，意思是指該電機(jī)轉(zhuǎn)子周長(zhǎng)為22毫米該電機(jī)轉(zhuǎn)子高度為22毫米該電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑為22毫米［答案］C多軸飛行器懸停轉(zhuǎn)向和以10km/h速度前飛轉(zhuǎn)向中橫滾角相同橫滾角不同旋翼轉(zhuǎn)速一樣［答案］B多軸飛行器使用的電調(diào)一般為多功能電調(diào)有刷電調(diào)無刷電調(diào)［答案］c關(guān)于多軸飛行器機(jī)槳與電機(jī)匹配描述正確的是大螺旋槳用低KV電機(jī)小螺旋槳要用低KV電機(jī)大螺旋槳用高KV電機(jī)［答案］A多軸飛行器飛控板上一般會(huì)安裝1個(gè)角速率陀螺3個(gè)角速率陀螺4個(gè)角速率陀螺［答案］B電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)，動(dòng)力電源和組成。啟動(dòng)系調(diào)速系點(diǎn)火系［答案］B遙控?zé)o人機(jī)平飛，爬升和下降轉(zhuǎn)換時(shí)產(chǎn)生偏差的的主要原因不包括GPS信號(hào)減弱操控不當(dāng)C天氣狀況不佳［答案］C無人機(jī)駕駛員操縱無人機(jī)平飛轉(zhuǎn)爬升時(shí)，下列操作易產(chǎn)生偏差的是根據(jù)情況適時(shí)調(diào)整推拉桿及舵量平飛，爬升飛行狀態(tài)變換時(shí)，推桿拉桿方向不正，干擾其他通道調(diào)整飛行姿態(tài)時(shí)要防止飛機(jī)迎角過大［答案］B多軸飛行器的飛控是指機(jī)載導(dǎo)航飛控系統(tǒng)飛行通信控制鏈路飛行姿態(tài)控制器［答案］A多軸飛行器使用的里聚合物動(dòng)力電池，其單體標(biāo)稱電壓為TOC\o"1-5"\h\z3.85V4.2V3.7V［答案］C以下哪種動(dòng)力電池在沒有充分放電的前提下不能夠充電鋰聚合物電池鋰離子電池鎳鎘電池［答案］C關(guān)于多軸飛行器使用的動(dòng)力電機(jī)KV值描述正確的是電機(jī)的最大承受電流量外加IV電壓對(duì)應(yīng)的每分鐘空載轉(zhuǎn)速每V電壓每秒電機(jī)的轉(zhuǎn)速［答案］BX軸式四軸飛行器，左前方的旋翼一般多為俯視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)俯視逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)兩者都可［答案］A關(guān)于多軸飛行器定義描述正確的是具有兩個(gè)以上旋翼軸的旋翼航空器具有四個(gè)以上旋翼軸的旋翼航空器具有兩個(gè)（含）以上的旋翼軸的旋翼航空器［答案］A多軸飛行器的動(dòng)力電池充電盡量選用不平衡充電器承載電流高的充電器平衡充電器［答案］C有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號(hào)3508，后者型號(hào)2820，以下表述正確的是3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳2820適合帶動(dòng)更大的螺旋槳型號(hào)與螺旋槳配備并無直接關(guān)系［答案］A四軸飛行器改變航向時(shí)相鄰的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速相對(duì)的2個(gè)槳加速，另2個(gè)槳減速同時(shí)加速或者減速［答案］B同一架多軸飛行器，在同樣做好動(dòng)力匹配的前提下兩葉槳的效率高四葉槳效率高槳葉越多效率越高［答案］A無刷電機(jī)與有刷電機(jī)的區(qū)別無刷電機(jī)效率較高無刷電機(jī)價(jià)格貴有刷電機(jī)易損壞［答案］A下列屬于現(xiàn)今多軸飛行器典型應(yīng)用的是國(guó)土規(guī)劃