安全行車與節(jié)能駕駛操作

編寫：蔡朝貴主講：蔡朝貴安全行車與節(jié)能駕駛操作

（班組培訓(xùn)資料）第一節(jié)車輛性能對(duì)安全行車的影響第二節(jié)車輛維護(hù)與安全檢視第三節(jié)車輛常見故障判斷第四節(jié)環(huán)保與節(jié)能駕駛一、車輛性能對(duì)安全行車的影響制動(dòng)性能的影響；影響制動(dòng)性能的主要因素：1、停車距離；2、制動(dòng)效能恒定性；3、制動(dòng)方向穩(wěn)定性反應(yīng)時(shí)間（駕駛員）；行駛速度（車輛）；裝載質(zhì)量（車輛）；

附著系數(shù)（地面）；1、停車距離

駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到車輛完全停止所行駛的距離，經(jīng)歷駕駛員反應(yīng)距離、制動(dòng)器反應(yīng)距離和制動(dòng)距離三個(gè)階段。1、汽車制動(dòng)效能是指汽車迅速降低車速直至停車的能力。汽車在繁重的工作條件下，例如高速制動(dòng)或下長(zhǎng)坡制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器就要較長(zhǎng)時(shí)間實(shí)施高強(qiáng)度制動(dòng)，使得制動(dòng)器溫度迅速上升（常在300℃，山區(qū)道路甚至600℃～700℃），摩擦力矩顯著下降，這種現(xiàn)象通常稱為熱衰退現(xiàn)象。當(dāng)汽車涉水后，因水進(jìn)入了制動(dòng)器，短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)效能的降低，稱為水衰退現(xiàn)象。汽車應(yīng)具有能在短時(shí)間內(nèi)迅速回復(fù)制動(dòng)效能的能力。2、制動(dòng)效能恒定性3、制動(dòng)方向穩(wěn)定性二、車輛維護(hù)與安全檢視一、日常維護(hù)

每天出車前、行車中和收車后對(duì)車輛進(jìn)行的維護(hù)叫日常維護(hù).具體內(nèi)容有:

1)對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清洗,保持車容整潔.

2)對(duì)汽車各部潤(rùn)滑油(脂)、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給.

3)對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部件和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行檢視、校緊,確保行車安全。

定期維護(hù)汽車一級(jí)維護(hù)

汽車一級(jí)維護(hù)的時(shí)間以行駛里程為基本依裾,一般為1500至2000km.一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容,除了日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤(rùn)滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容,由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行.汽車一級(jí)維護(hù)的具體內(nèi)容有:

1)濾清器的清洗或更換.

2)散熱器、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)前后支墊、水泵、空壓機(jī)、進(jìn)排氣支管、燃油噴射系統(tǒng)各部件連接螺栓的檢查校緊.

3)油面、液面檢查.

4)曲軸箱通風(fēng)裝置外觀檢查.

5)點(diǎn)火系檢查、調(diào)整.

6)空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)皮帶檢查.

7)轉(zhuǎn)向器檢查.

8)離合器檢查、調(diào)整.

9)變速器、差速器檢查.

10)制動(dòng)系檢查.

11)車架車身及附件檢查緊固.

12)輪胎檢查.

13)懸架機(jī)構(gòu)檢查.

14)蓄電池檢查.

15)燈光、儀表、信號(hào)裝置檢查.

16)全車潤(rùn)滑點(diǎn)檢查、補(bǔ)充.

17)全車檢查:全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏塵,各種防塵罩齊全有效.汽車二級(jí)維護(hù)汽車二級(jí)維護(hù)

汽車二級(jí)維護(hù)的時(shí)間基本以行駛里程為依椐,同時(shí)還應(yīng)該根椐汽車使用條件的不同有所區(qū)別.除一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外,二級(jí)維護(hù)以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等安全部件為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位,由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行.汽車二級(jí)維護(hù)檢測(cè)項(xiàng)目如下:

1)發(fā)動(dòng)機(jī)功率;

2)汽車排氣污染物;

3)電控燃油噴射系統(tǒng);

4)柴油車檢查供油提前角和噴油泵供油壓力;

5)制動(dòng)性能檢查;

6)轉(zhuǎn)向輪定位,主要檢查前輪定位角和方向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量;

7)車輪動(dòng)平衡;

8)前照燈光束和照射檢查;

9)操縱穩(wěn)定性檢查,看有無(wú)跑偏、發(fā)抖、擺頭;、

10)變速器有無(wú)泄漏、松脫、異響等現(xiàn)象,換檔是否輕便、靈活

11)離合器有無(wú)打滑、發(fā)抖現(xiàn)象,分離是否徹底,接合是否平穩(wěn);

12)傳動(dòng)軸有無(wú)泄漏松脫異響等現(xiàn)象;

13)后橋的主減速器有無(wú)泄漏松脫異響過(guò)熱等現(xiàn)象.換季維護(hù)時(shí)間一般是在入冬和入夏前氣溫變化較大時(shí)進(jìn)行.換季維護(hù)的內(nèi)容

以更換燃油、潤(rùn)滑油、防凍液為主.三、車輛常見故障判斷汽車故障形成原因

1、本身存在著易損零件；2、零件本身質(zhì)量差異；3、汽車消耗品質(zhì)量差異；4、汽車使用環(huán)境影晌；5、駕駛技術(shù)和日常保養(yǎng)的影響；6、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影晌。汽車性能異常：汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差。主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動(dòng)跑偏，制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。

汽車使用工況異常：發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火；制動(dòng)時(shí)無(wú)制動(dòng)；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒(méi)有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞汽車常見的主要故障汽車異常響聲：根據(jù)異響發(fā)生的部位和聲音的不同頻率和音色判斷汽車故障，一般發(fā)動(dòng)機(jī)響聲比較沉悶并且伴有較強(qiáng)烈的抖振時(shí)故障比較嚴(yán)重，應(yīng)停車、降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)查找，有些聲音一時(shí)查不出來(lái)，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的人員查找。汽車異味：汽車異味主要有：制動(dòng)器和離合器上的摩擦材料發(fā)出的焦臭味；蓄電池電解液的特殊臭味；導(dǎo)線燒毀的焦糊味。在某些時(shí)候能夠嗅到漏機(jī)油的燒焦味。

汽車過(guò)熱：發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器開鍋表現(xiàn)最為明顯；變速器過(guò)熱、后橋殼過(guò)熱和制動(dòng)器過(guò)熱等都可以用手試或用水試法表現(xiàn)出來(lái)，是長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷所致，休息即可。是內(nèi)部機(jī)構(gòu)故障，應(yīng)及時(shí)診斷和排除。排氣煙色異常：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油排氣呈藍(lán)色，表明發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油；發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不完全排氣呈黑色；發(fā)動(dòng)機(jī)排氣呈白色，表示燃油中或氣缸中有水，應(yīng)檢查燃油或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)；

汽車滲漏：汽車滲漏表現(xiàn)為燃油滲漏、機(jī)油滲漏、冷卻液滲漏、制動(dòng)液滲漏、轉(zhuǎn)向機(jī)油滲漏、潤(rùn)滑油滲漏和制冷劑滲漏等，以及電氣系統(tǒng)漏蓄電池液和電氣系統(tǒng)漏電等。汽車滲漏極易引起汽車過(guò)熱和機(jī)構(gòu)損壞。如漏轉(zhuǎn)向機(jī)油容易引起汽車轉(zhuǎn)向失靈；漏制動(dòng)液容易引起制動(dòng)失靈等。汽車外觀失常：應(yīng)注意檢查汽車輪胎氣壓、車架和懸架損壞、車身?yè)p壞等不正常現(xiàn)象?？赡苡绊懙狡囆旭偘踩Ｈ缙囍匦钠?、振動(dòng)嚴(yán)重、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)定和汽車跑偏等。

汽車駕駛異常：汽車駕駛異常表現(xiàn)為汽車不能按駕駛員的意愿進(jìn)行加速行駛、進(jìn)行轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，可以覺(jué)察到汽車操縱機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障，除對(duì)油門踏板、制動(dòng)踏板、離合器踏板和轉(zhuǎn)向盤及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和調(diào)整外，還應(yīng)對(duì)汽車進(jìn)行全面檢查。特殊環(huán)境安全行車夜間安全行車一、夜間行車的特點(diǎn)㈠自然光線變差，觀察困難。1.觀察距離縮短2.觀察范圍變窄3.車燈強(qiáng)光刺激，引起晃眼、眩目4.視覺(jué)容易疲勞，產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。㈡參照物和辨別時(shí)間減少，判斷失誤增多㈢人體機(jī)能降低，操作可靠性下降㈣誘發(fā)意外事件的因素增多，發(fā)生事故的危險(xiǎn)性增大夜間行車注意事項(xiàng)1.會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車2.控制車速3.增加跟車距離4.盡量避免超車5.克服駕駛疲勞6.準(zhǔn)確判斷路況7.準(zhǔn)備應(yīng)急燈雨天、霧天行車雨天行車交通特點(diǎn)：1、視線模糊2、露面濕滑霧天行車交通特點(diǎn)：應(yīng)急駕駛與特殊情況處置應(yīng)急駕駛的基本原則:冷靜判斷,果斷處置；避重就輕,先人后物；先方向,后制動(dòng)。

轉(zhuǎn)向失控的應(yīng)急駕駛方法:1.

充分利用行車制動(dòng)與駐車制動(dòng),避免緊急制動(dòng).當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí),要及時(shí)將車速降下來(lái),在車速較高時(shí),不可以采用緊急制動(dòng)來(lái)降速,否則容易發(fā)生車輛側(cè)滑,造成車輛傾翻.此時(shí)駕駛員要立即松抬加速踏腳,逐漸踏下行車制動(dòng)或者配合使用駐車制動(dòng)達(dá)到停車目的.2.

發(fā)出警示信號(hào).在采取制動(dòng)措施時(shí),注意及時(shí)將危險(xiǎn)警示信息傳遞出去,提醒路上的其他車輛以及行人注意避讓.轉(zhuǎn)向失靈的應(yīng)急駕駛方法1.

減速靠右,安全停車.當(dāng)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向突然失靈時(shí),駕駛員應(yīng)當(dāng)盡快減速,靠右行駛,并選擇安全地點(diǎn)停車.2.

開啟警示信號(hào),設(shè)立警告標(biāo)志.當(dāng)車輛停穩(wěn)后,駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)品報(bào)警閃光燈,在來(lái)車方向設(shè)置警告標(biāo)志擴(kuò)大警示距離,并迅速尋求救援或報(bào)警.四、環(huán)保與節(jié)能駕駛汽車污染：1、排氣污染；2、噪聲污染、3、車輛廢棄物污染排氣污染：是指汽車排放的有害氣體引起的空氣污染。主要有害氣體為一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、二氧化硫等。噪聲污染：機(jī)動(dòng)車噪聲有發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)聲、汽笛聲、進(jìn)排氣聲、喇叭聲、輪胎與地面的摩擦聲等。在城市中，交通噪聲約占各種聲源的70%左右汽車廢棄物：主要是指廢棄汽車對(duì)環(huán)境的污染，包括廢機(jī)油、潤(rùn)滑脂等特殊垃圾，一公斤廢機(jī)油可以污染1000噸水！駕駛節(jié)能常用方法1、規(guī)劃出行：迷路10分鐘（一小時(shí)路程），多16%的油耗。建議利用地圖、導(dǎo)航儀選擇真確的出行路線！2、減重行車：多載100KG,增加3%－5%的油耗。車輛的油耗與載荷是密切相關(guān)的，對(duì)不需要的物品要從車上卸下來(lái)！3、常檢胎壓：如果胎壓比正常水平低50Kpa，會(huì)增加2.5%和4%的油耗，建議定期檢查輪胎氣壓。此外，從安全駕駛的角度，定期檢查也是必要的。4、輕踩油門：輕踩油門緩緩起步可以有效降低油耗。（如果用5秒時(shí)間達(dá)到時(shí)速20公里，能比平時(shí)節(jié)油10%左右），也有利于安全駕駛，切勿因趕時(shí)間而盲目加速。5、勻速駕駛：加速和制動(dòng)次數(shù)增加，油耗增加2%－6%。6、分道行駛：加速大車或慢車長(zhǎng)時(shí)間占用快車道，將大大降低車輛通行速度，從而增加車輛的油耗增加10%－20%。在交叉路口互不相讓，不但影響交通安全，還將降低車輛通行速度，增加車輛油耗。建議司機(jī)禮貌謙讓，攜起手來(lái)降低能源油耗。9、守規(guī)停車：不要亂停車，建議停