第四章 國際貿(mào)易術(shù)語ppt

第4章國際貿(mào)易術(shù)語本章要點(diǎn)

國際貿(mào)易術(shù)語概述及作用有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要貿(mào)易術(shù)語第一節(jié)貿(mào)易術(shù)語的含義和作用

貿(mào)易術(shù)語(TradeTerm)，又稱“價格術(shù)語”或“價格條件”，它是以簡明的外貿(mào)語言或縮寫的字母來說明價格的構(gòu)成及買賣雙方在交易中的相關(guān)費(fèi)用、責(zé)任和風(fēng)險的劃分，確定各自應(yīng)盡的義務(wù)。國際貿(mào)易術(shù)語的作用簡化交易手續(xù)，縮短了洽商時間，節(jié)省了費(fèi)用，促進(jìn)交易盡快達(dá)成；有利于買賣雙方核算價格和成本；明確了買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)，有利于履約中爭議的解決，促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展。第二節(jié)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

國際貿(mào)易慣例：指在長期貿(mào)易實踐中形成的具有普遍意義的一些習(xí)慣性的做法和規(guī)定。國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：慣例本身不是法律，應(yīng)維護(hù)合同的有效性。采用慣例，并在合同中明確規(guī)定，慣例具有強(qiáng)制的約束力。在合同中未做出明確約定，當(dāng)爭議發(fā)生時可用。三大國際貿(mào)易慣例第三節(jié)六種主要貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易中商品的單價由計量單位、單位價格金額、計價貨幣和貿(mào)易術(shù)語四部分構(gòu)成。例：US$350PerM/TCIFLondon.

每公噸

350

美元

CIF倫敦一、貿(mào)易術(shù)語的選用價格的表示——表示交貨條件（劃分責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險）——表示價格構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語的兩個基本功能六種常用的國際貿(mào)易術(shù)語適合水上運(yùn)輸方式：FOBCFRCIF適合各種運(yùn)輸方式：FCACPTCIP

交貨地點(diǎn)？運(yùn)輸（誰租船、誰付運(yùn)費(fèi)）？風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)？保險（誰辦理、誰付保險費(fèi)）？核心問題1.FOB（裝運(yùn)港船上交貨）FreeonBoard(…namedportofshipment)，船上交貨（…指定裝運(yùn)港）e.g.FOBShanghaiorFOBHamburg

買賣雙方各自的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險均以船上為界。該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。采用這一種術(shù)語時，須在FOB后面注明裝運(yùn)港的名稱：如FOB上海。

《INCOTERMS2010》中規(guī)定

FOB條件下買賣雙方的責(zé)任賣方按合同規(guī)定期限在裝運(yùn)港將貨物交到指定船上，或取得已如此交付的貨物，并及時通知對方（買方）。承擔(dān)貨物交至船上為止的風(fēng)險。負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù)，提供出口許可證，支付各種關(guān)稅與費(fèi)用。提供有關(guān)的出口單據(jù)（如海運(yùn)提單、檢驗證書等）。買方負(fù)責(zé)租船訂艙，并及時將船期，船名通知賣方，支付運(yùn)費(fèi)。辦理貨物的投保手續(xù)，并支付保險費(fèi)。承擔(dān)貨物裝船以后的風(fēng)險。辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)，接受包括提單在內(nèi)的一切單據(jù)，支付貨款，提取貨物。FOB條件下費(fèi)用和風(fēng)險劃分賣方費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用風(fēng)險裝至船上之前

買方費(fèi)用租船費(fèi)、保險費(fèi)、在目的港辦理有關(guān)進(jìn)口手續(xù)的費(fèi)用風(fēng)險裝至船上后

從美國/美洲國家用FOB進(jìn)口，在裝運(yùn)港前，一定要加一個“船”字，如：FOBvesselNewyork注意使用FOB術(shù)語時應(yīng)注意的問題

①以裝運(yùn)港船上為交貨點(diǎn)。②船貨銜接。③不同國家對FOB的解釋問題。④裝船費(fèi)用。

FOBS-Stowed（理艙費(fèi)）賣方負(fù)責(zé)裝船并理艙，并承擔(dān)費(fèi)用。FOBT-Trimmed（平艙費(fèi)）賣方負(fù)責(zé)裝船并平艙，并承擔(dān)費(fèi)用。FOBST賣方既要承擔(dān)平艙又要承擔(dān)理艙的費(fèi)用。

FOB價的變形問題FOBLiner-terms：裝船費(fèi)用如同班輪運(yùn)輸那樣，由支付費(fèi)用的一方（買方）承擔(dān)，買方同時承擔(dān)平艙費(fèi)和理艙費(fèi)。FOB吊鉤下交貨（FOBUnderTackle）：賣方將貨物置于船舶吊鉤所及之處，從貨物起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)責(zé)。案例討論：中國A公司向英國B公司出口1000MT的小麥，F(xiàn)OBSHANGHAI,貨物在裝船半小時后起火，中方及時通知英方，英方回電：燒毀貨物卸下，重裝新貨，否則，拒付貨款。假如：你是中方A公司的代表，請問在收到英方的電文后，應(yīng)如何處理？考點(diǎn)：風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)2.CFRCFR是CostandFreight（…namedportofdestination）即成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）的縮寫。

CFR=FOB+F該術(shù)語僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。賣方在裝港船上交貨風(fēng)險在船上轉(zhuǎn)移賣方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)海運(yùn)賣方辦理出口手續(xù)買方負(fù)責(zé)保險、進(jìn)口手續(xù)鐵路公路買方裝運(yùn)港目的港CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）在CFR貿(mào)易術(shù)語下買賣雙方的義務(wù)賣方責(zé)任：（1）在約定期限內(nèi)在裝運(yùn)港裝船，負(fù)責(zé)租船訂艙和支付運(yùn)費(fèi)，并及時向買方發(fā)出已裝船通知。（2）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝至船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險，并辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)；（3）按合同規(guī)定向買方提供運(yùn)輸單據(jù)等有關(guān)單證或同等作用的電子訊息。買方責(zé)任：（1）負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港裝船之后的一切風(fēng)險。（2）在指定的目的港接受承運(yùn)人所交貨物并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和繳納進(jìn)口關(guān)稅。（3）接受賣方提供的各項單證，按合同規(guī)定支付貨款。風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)運(yùn)輸保險交貨地點(diǎn)案例討論：某市一進(jìn)出口公司按CFR貿(mào)易術(shù)語與法國馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺布出口合同，價值8萬美元。貨物于1月8日上午裝“昌盛輪”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項業(yè)務(wù)的外銷員工作繁忙，待到9日上班時才想起給買方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU公司申請投保時，該保險公司已獲悉“昌盛輪”已于9日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時索賠8萬美元，且拒不贖單。請問對于上述情形，我公司是否要承擔(dān)責(zé)任？特別強(qiáng)調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出裝船通知(shippingadvice)的義務(wù)，由于賣方未作通知而導(dǎo)致買方未能投?；蛭茨芗皶r投保引起的一切損失，由賣方承擔(dān)全部責(zé)任。3.CIF

CIF是COSTINSURANCEANDFREIGHT（…

namedportof

destination）即成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）的縮寫。CIF=FOB+F+I該術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。采用時在CIF后面應(yīng)注明目的港的名稱，如CIF倫敦。

CIF條件下買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的劃分風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)賣方辦理出口手續(xù)買方辦理進(jìn)口手續(xù)鐵路／公路買方賣方費(fèi)用承擔(dān)分界點(diǎn)鐵路／公路CIF條件下買賣雙方的責(zé)任賣方租船訂艙并支付運(yùn)費(fèi)，在合同規(guī)定的裝運(yùn)港與裝運(yùn)期將貨物裝上船，并及時通知買方辦理貨物的運(yùn)輸保險辦出口手續(xù)，提供商業(yè)發(fā)票及提貨單和合同規(guī)定的其它單據(jù)

買方接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)取得進(jìn)口有關(guān)證件，辦理進(jìn)口手續(xù)提貨，支付貨款CIF條件下

費(fèi)用的承擔(dān)和風(fēng)險的劃分賣方費(fèi)用裝船前的一切費(fèi)用和從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)風(fēng)險貨至船上前

買方費(fèi)用到達(dá)目的港后的一切費(fèi)用風(fēng)險貨至船上后使用CIF術(shù)語時應(yīng)注意的問題

a、租船訂艙的問題

根據(jù)INCOTERMS2000規(guī)定，賣方必須按照通常條件及慣駛航線，用通常類型可供運(yùn)輸合同貨物之用的海輪，裝運(yùn)貨物至指定目的港。b、保險問題在CIF術(shù)語下，賣方負(fù)責(zé)訂立保險合同，按約定的險別和金額投保貨物運(yùn)輸險，支付保險費(fèi)，提交保險單。買方一般情況下只能要求賣方投保最低的保險險別保險金額：如無約定，賣方必須CIF發(fā)票金額投保加成10%投保。c、卸貨費(fèi)用負(fù)擔(dān)問題（1）CIF班輪條件（CIFLinerTerms）（2）CIF卸到岸上（駁船費(fèi)、碼頭費(fèi)在內(nèi)）（CIFLanded）（3）CIF吊鉤交貨（CIFExTackle）（4）CIF艙底交貨（CIFExshiphold）d、CIF屬于裝運(yùn)合同

風(fēng)險劃分—

仍在裝運(yùn)港船上，切不可誤為目的港。人們認(rèn)為不該稱其為“到岸價”的主要原因。CIF貿(mào)易術(shù)語的特性：象征性交貨(Symobolicdelivery)實際交貨（physicaldelivery

）則是指賣方要在規(guī)定的時間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交給買方或者指定人，而不能以交單代替交貨。

象征性交貨：是指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成了交貨義務(wù)。憑單交貨、憑單付款。案例討論：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定，賣方須保證貨運(yùn)船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。

分析：在采用C.I.F價格訂立合同時，買方可以以保證貨物的到達(dá)或規(guī)定船舶開航后的一段時間為結(jié)匯的條件，但該合同已不再屬于真正意義上的C.I.F合同。CIF合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件”的陷阱條款。

FOBCFRCIF的