第6章 價(jià)格條件56(知識(shí)點(diǎn))+14(案例)頁課件

第六章價(jià)格條件

價(jià)格條件

單價(jià)的構(gòu)成

國(guó)際貿(mào)易術(shù)語

國(guó)際貿(mào)易慣例

2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則PriceTerms

價(jià)格條款（對(duì)照合同）價(jià)格條款中單價(jià)的構(gòu)成500.00USDPERM/TCIFNEWYORK1234貨幣名稱單價(jià)金額計(jì)量單位貿(mào)易術(shù)語30.00HKDPERCARTONFOBShanghai價(jià)格構(gòu)成成本價(jià)格的主要組成部分費(fèi)用

比重不大但比較復(fù)雜，如：包裝費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、商檢費(fèi)、銀行費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)等利潤(rùn)

預(yù)期收入12345推定/象征性交貨實(shí)際交貨風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

商品價(jià)格的構(gòu)成

權(quán)利和義務(wù)交貨地點(diǎn)

交貨性質(zhì)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語作用E組EXWEXWorks工廠交貨F組FCAFASFOBFreeCarrierFreeAlongsideShipFreeonBoard貨交承運(yùn)人裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨C組CFRCIFCPTCIPCostandFreightCostinsuranceandFreightCarriagePaidtoCarriageinsurancePaidto成本加運(yùn)費(fèi)成本加運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)付至運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至D組DAFDESDEQDDUDDPDeliveredAtfrontierDeliveredExShipDeliveredExQuayDeliveredDutyUnpaidDeliveredDutyPaid邊境交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨完稅后交貨《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》《2000年通則》貿(mào)易術(shù)語13個(gè)術(shù)語中Port:6個(gè)可用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸：FAS,FOB,CFR,CIF,DES,DEQPlace:7個(gè)可用于多式聯(lián)運(yùn)：EXW,FAS,CIP,CPT,FCA,DDU,DDP主要術(shù)語：

FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP

賣方義務(wù)

買方義務(wù)A1提供符合合同的貨物B1支付貨款A(yù)2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)B2許可證、核準(zhǔn)書和手續(xù)A3運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同B3運(yùn)輸和保險(xiǎn)合同

A4交付貨物B4收取貨物A5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移A6費(fèi)用劃分B6費(fèi)用劃分A7通知買方B7通知賣方A8交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)或具B8交貨證明、運(yùn)輸單據(jù)或具有同等效力的電子信息有同等效力的電子信息A9檢驗(yàn)、包裝、標(biāo)記B9貨物檢驗(yàn)A10其他義務(wù)B10其他義務(wù)《2000年通則》規(guī)定的買賣雙方的義務(wù)FOB：FREEONBOARD(…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（買方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（船弦為界）

運(yùn)輸方式（水上運(yùn)輸）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（買方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（象征交貨）船貨銜接裝船須知

裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題FOB

LinerTerms(班輪)FOB

underTackle（吊鉤下）FOB

Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）FOB

Trimmed（散裝：平倉費(fèi)在內(nèi)）FOB

StowedandTrimmedFOB

案例：有一份FOB合同，甲公司出口卡車500輛，該批貨物裝于艙面，其中40輛是賣給某國(guó)乙公司的。貨物抵運(yùn)目的港后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥，船行途中遇到惡劣天氣，有50輛卡車被沖進(jìn)海中。事后甲公司宣布出售給乙公司的40輛卡車已在運(yùn)輸途中全部損失。乙公司認(rèn)為甲公司未履行交貨義務(wù)，要求賠償損失，甲公司認(rèn)為貨物已經(jīng)越過船舷，風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移，無須賠償。請(qǐng)判別孰是孰非？為什么？

FOB術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題B5風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

買方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)；自貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起；A:種類貨B:特定標(biāo)的物單一運(yùn)價(jià)通知買方

裝船通知卸船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題CFR

LinerTermsCFRLandedCFR

ExTackleCFR

ExShip’sHoldCFRCFRCostandFreight(…namedportofdestination)

成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（買方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（船弦為界）

運(yùn)輸方式（水上運(yùn)輸）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（象征交貨）裝運(yùn)合同象征性交貨卸船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題CIF

LinerTermsCIFLandedCIF

ExTackleCIF

ExShip’sHoldCIF

租船訂艙的責(zé)任辦理保險(xiǎn)的責(zé)任CIFCostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)

成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（船弦為界）

運(yùn)輸方式（水上運(yùn)輸）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（象征交貨）案例1：某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強(qiáng)，雙方在合同中規(guī)定；買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達(dá)目的港．買方有權(quán)取消合同，如貸款已收，賣方必須將貨款退還買方。問這一份合同的性質(zhì)是否屬于CIF合同?

這一合同的性質(zhì)不再屬于CIF合同。因?yàn)楹贤瑮l款內(nèi)容與CIF本身的解釋相抵觸。抵觸有二:

一是合同在C1F條件下竟規(guī)定了“到貨日期”．這與CIF價(jià)格術(shù)語所賦予的風(fēng)險(xiǎn)界限劃分的本意相違背，按CIF規(guī)定裝運(yùn)港交貨，貨物越過船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)責(zé)。如果限定到貨日期，豈不是要賣方承擔(dān)超越船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)?

二是CIF是“象征性交貨”，只要賣方提供齊全、正確的貨運(yùn)單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，拒付貸款。而該合同競(jìng)規(guī)定‘如貨運(yùn)船只不能如期到達(dá)，買方將收回貨款，實(shí)際上成了貨到付款。

由此看來，該合同的一些主要條款已與CIF價(jià)格術(shù)語的本意相抵觸。盡管名義上是按CIF成交，但實(shí)質(zhì)上并不是CIF合同性質(zhì)。案例分析FOB、CFR、CIF異同交貨點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)運(yùn)輸保險(xiǎn)

運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)FOB裝運(yùn)港船舷賣方買方買方買方買方買方CFR裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方買方賣方買方CIF裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方賣方賣方工廠倉庫敞車機(jī)場(chǎng)集裝箱碼頭碼頭火車站堆場(chǎng)CY汽車站出口國(guó)進(jìn)口國(guó)FCA

CPT

CIP

*FOB

*CFRDDU

*FAS*CIF*DES*DEQDDP

EXW出口國(guó)進(jìn)口國(guó)DAF關(guān)境關(guān)境FCAFreeCarrier(…namedplace)

貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）

義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（買方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（第一承運(yùn)人）

運(yùn)輸方式（任意）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（買方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（象征交貨）FCA(…namedplace)CPTCarriagePaidto(…namedplaceofdestination)

運(yùn)費(fèi)付至(…指定目的地)

義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（買方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（第一承運(yùn)人）

運(yùn)輸方式（任意）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（象征交貨）CPT(…namedplaceofdestination)CIPCarriageInsurancePaidto(…namedplaceofdestination)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(…指定目的地)

義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（第一承運(yùn)人）

運(yùn)輸方式（任意）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（象征交貨）CIP(…namedplaceofdestination)

案例:2006年5月,美國(guó)某貿(mào)易公司(以下簡(jiǎn)稱進(jìn)口方)與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司(以下簡(jiǎn)稱出口方)簽訂合同購買一批日用瓷具,價(jià)格條件為CIFLOS－ANGELES,支付條件為不可撤銷的跟單信用證,出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)簽訂運(yùn)輸合同。8月初出口方將貨物備妥,裝上承運(yùn)人派來的貨車。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍,耽誤了時(shí)間,錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。得到發(fā)生車禍的通知后,我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月,并本著誠(chéng)信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國(guó)進(jìn)口方回電稱同意延期,但要求貨價(jià)應(yīng)降5%。我出口方回電據(jù)理力爭(zhēng),同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià)1%,但認(rèn)為其余貨物并未損壞,不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步,受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%,其余降價(jià)1.5%,為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá)15萬美元。

事后,出口方作為托運(yùn)人又向承運(yùn)人就有關(guān)損失提出索賠。對(duì)此,承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉儲(chǔ)費(fèi)用和兩箱震蕩貨物的損失;利息損失只賠50%,理由是自己只承擔(dān)一部分責(zé)任,主要是由于出口方修改單證耽誤時(shí)間;但對(duì)于貨價(jià)損失不予理賠,認(rèn)為這是由于出口方單方面與進(jìn)口方的協(xié)定所致,與己無關(guān)。出口方卻認(rèn)為貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在于承運(yùn)人的過失,堅(jiān)持要求其全部賠償。3個(gè)月后經(jīng)多方協(xié)商,承運(yùn)人最終賠償各方面損失共計(jì)5.5萬美元。出口方實(shí)際損失9.5萬美元。問題：（1）從本案例分析，內(nèi)陸地區(qū)采用CIF術(shù)語是否合適？為什么？（2）你認(rèn)為內(nèi)陸地區(qū)應(yīng)采用何種術(shù)語？為什么？

思考：你認(rèn)為內(nèi)陸地區(qū)應(yīng)采用何種術(shù)語？為什么？???從適用的運(yùn)輸方式看從使用的運(yùn)輸單據(jù)看從出口方責(zé)任看

內(nèi)陸地區(qū)使用CIF術(shù)語還有一筆額外的運(yùn)輸成本。

在CIF價(jià)格中包括的運(yùn)費(fèi)應(yīng)該從裝運(yùn)港到目的港這一段的運(yùn)費(fèi)。但從內(nèi)陸地區(qū)到裝運(yùn)港裝船之前還有一部分運(yùn)輸成本，如從甘肅、青海、新疆等地區(qū)到裝運(yùn)港裝船之前的費(fèi)用一般要占到出口貨價(jià)的一定比例，有一些會(huì)到達(dá)20%左右。

從以上分析可以看出，CIF術(shù)語在內(nèi)陸地區(qū)出口中并不適用。事實(shí)上，對(duì)于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說，CIP比CIF更合適。

案例分析FCA、CPT、CIP術(shù)語

FOB、CFR、CIF術(shù)語

對(duì)比FOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP運(yùn)輸方式海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸、陸運(yùn)、空運(yùn)、多式運(yùn)輸交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)越過船舷根據(jù)運(yùn)輸方式和不同約定而定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)通過術(shù)語變形來明確費(fèi)用負(fù)擔(dān)在運(yùn)費(fèi)中已明確運(yùn)輸單據(jù)已裝船清潔提單可轉(zhuǎn)讓提單、海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、公路運(yùn)單、航空運(yùn)單、多式運(yùn)輸單據(jù)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用劃分的基本原則相同EXWEXWorks(…namedplace)

工廠交貨(…指定地點(diǎn))

義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（買方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（買方承擔(dān)）

運(yùn)輸方式（任意）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－買方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（買方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（實(shí)際交貨）EXW

FAS

義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（買方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（船邊）

運(yùn)輸方式（水上運(yùn)輸）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（買方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（實(shí)際交貨）FASFreeAlongsideShip(…namedportofshipment)

裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）DAFDeliveredatFrontier(…namedplace)

邊境交貨（…指定地點(diǎn)）義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（各自承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（邊境）

運(yùn)輸方式（任意）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（各自承擔(dān)）交貨性質(zhì)（實(shí)際交貨）DAFDESDeliveredExShip(…namedportofdestination

船上交貨（…指定的目的港）義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（目的港艙底）

運(yùn)輸方式（水上運(yùn)輸）

海關(guān)關(guān)稅出口關(guān)稅－賣方進(jìn)口關(guān)稅－買方辦理運(yùn)輸及運(yùn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）交貨性質(zhì)（實(shí)際交貨）DES

DEQDeliveredExQuay(…namedportofdestination）碼頭交貨（…指定目的港）義務(wù)

辦理保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)（賣方承擔(dān)）運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)（目的港碼頭）

運(yùn)輸方