2022-2023學(xué)年寧夏回族自治區(qū)銀川市興慶區(qū)銀川一中高一物理第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題（含解析）

2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)小球從斜面的頂端由靜止開始勻加速沿斜面滑下，經(jīng)過斜面的中點(diǎn)時(shí)速度為3m/s，則小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為:A．4m/sB．5m/sC．6m/sD．32m/s2、如圖所示，為了觀察桌面的微小形變，在一張大桌子上放兩個(gè)平面鏡M和N，讓一束光一次被這兩面鏡子反射，最后射到墻上，形成一個(gè)光點(diǎn)。這個(gè)實(shí)驗(yàn)中用到的科學(xué)方法是（）A．抽象模型法B．控制變量法C．微小形變放大法D．多次測(cè)量減小誤差法3、“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，使用電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(所用交流電的頻率為50Hz)，得到如圖K5－2所示的紙帶．圖中的點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出來(lái)，下列表述正確的是()圖K5－2A．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先放開紙帶再接通電源B．(x6－x1)等于(x2－x1)的6倍C．從紙帶可求出計(jì)數(shù)點(diǎn)B對(duì)應(yīng)的速率D．相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.02s4、關(guān)于位移和路程，下列四種說法中正確的是A．兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30m，這兩個(gè)位移一定相同B．位移用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)，路程用來(lái)描述曲線運(yùn)動(dòng)C．位移取決于物體的始末位置，路程取決于物體實(shí)際通過的路線D．做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體的位移x甲=3m，x乙=-5m，則x甲＞x乙5、有一列火車正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，第1min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了180m，第2min內(nèi)，發(fā)現(xiàn)火車前進(jìn)了360m。則火車的加速度為A．0.01m/s2B．0.05m/s2C．36m/s2D．180m/s26、2017年12月24日，我國(guó)自主研制的水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600首飛成功．至此，中國(guó)大飛機(jī)家族“三兄弟”運(yùn)20、C919、AG600先后飛上藍(lán)天！而“鯤龍”AG600既可飛天，又能入海．如果AG600在水面起飛，其在水面加速滑行過程中受到的合外力A．大小為零B．方向豎直向上C．方向與滑行方向相同D．方向沿滑行方向斜向上7、下圖中，P物體對(duì)Q物體的壓力的示意圖，有明顯錯(cuò)誤的是（）A． B． C． D．8、如圖所示，重100N的物體放在傾角30°的粗糙斜面上，一根原長(zhǎng)為10cm、勁度系數(shù)為103N/m的輕質(zhì)彈簧，一端固定在斜面底部，另一端與物體連接．設(shè)物體靜止時(shí)彈簧長(zhǎng)度為7cm，現(xiàn)用一力F沿斜面向上拉物體，而物體仍靜止，若物體與斜面間的最大靜摩擦力為35N，則力F可能值是（）A．5N B．15N C．50N D．85N9、如圖所示，木塊A沿斜面B勻速下滑，B相對(duì)于地面靜止，則地面對(duì)斜面體BA．無(wú)摩擦力B．有摩擦力，方向向左C．有摩擦力，方向向右D．有支持力，方向向上10、某小物體以v0=40m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則下列說法正確的是A．物體在4s時(shí)速度為零，此時(shí)沒有加速度B．前3s內(nèi)物體的位移大小為75mC．前5s內(nèi)物體的路程為85mD．前7s內(nèi)物體的速度變化量的大小為10m/s11、對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下列說法中正確的是()A．線速度不變 B．周期不變 C．角速度大小不變 D．運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變12、甲、乙兩物體，甲的質(zhì)量為2kg，乙的質(zhì)量為4kg，甲從20m高處自由落下，1s后乙從10m高處自由落下，不計(jì)空氣阻力，在兩物體落地之前，下列說法中正確的是（）A．任意時(shí)刻兩物體的速度差相同B．乙的加速度是甲的加速度兩倍C．兩物體從起點(diǎn)各自下落1m時(shí)的速度是相同的D．落地之前甲和乙的高度之差保持不變二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）為了測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為5mm的擋光條，如圖所示，滑塊在牽引力作用下，先后通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄了擋光條通過第一個(gè)光電門時(shí)的時(shí)間為△t1=0.050s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為△t2=0.010s，擋光條從第一個(gè)光電門到擋住第二個(gè)光電門之間的時(shí)間間隔為△t3=3.0s．則滑塊通過第一個(gè)光電門時(shí)的速度為______m/s，滑塊通過第二個(gè)光電門的速度為______m/s，滑塊的加速度為______m/s2，兩個(gè)光電門之間的距離是________m．（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）.14、（10分）“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖（a）所示，實(shí)驗(yàn)中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對(duì)小車的拉力F．通過增加鉤碼的數(shù)量，多次測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a﹣F圖線，如圖（b）所示．（1）圖線（選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（2）在軌道水平時(shí)，小車運(yùn)動(dòng)的阻力Ff=N；（3）（單選）圖（b）中，拉力F較大時(shí)，a﹣F圖線明顯彎曲，產(chǎn)生誤差．為避免此誤差可采取的措施是．A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上勻速運(yùn)動(dòng)B．在增加鉤碼數(shù)量的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量C．將無(wú)線力傳感器捆綁在小車上，再將細(xì)線連在力傳感器上，用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn)．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）從離地面125m的空中由靜止自由落下一個(gè)小球，取g=10m/s2，不計(jì)空氣阻力，求：（1）小球經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間落到地面上。（2）小球剛落到地面時(shí)的速度大小。16、（12分）在豎直的井底，將一物塊以v0=21m/s的速度豎直的向上拋出，物體向下到井口時(shí)被人接住，在被人接住前1s內(nèi)物體的位移是6m，位移方向向上，不計(jì)空氣阻力,g取10m/s2，求：（1）最后一秒內(nèi)的平均速度（2）最后一秒初的速度和最后一秒末的速度（3）此豎直井的深度．17、（12分）小球從斜面的頂點(diǎn)，以v0＝2m/s，a＝2m/s2向下勻加速滑行,在到達(dá)底端前一秒內(nèi)所通過的路程是斜面長(zhǎng)度的7/15.求斜面的長(zhǎng)度.

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】設(shè)小球到達(dá)斜面底端的速度為v，斜面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)．根據(jù)速度位移公式有：，，聯(lián)立兩式解得：，故D正確．2、C【解析】

力可以改變物體的形狀；用力壓桌面，桌面發(fā)生形變，平面鏡N或M的高度就會(huì)發(fā)生變化，從而使刻度尺上的光斑移動(dòng)，然后根據(jù)光的反射定律可知?jiǎng)t光點(diǎn)的移動(dòng)情況，把微小形變進(jìn)行放大。A．抽象模型法。故A不符合題意。B．控制變量法。故B不符合題意。C．微小形變放大法。故C符合題意。D．多次測(cè)量減小誤差法。故D不符合題意。3、C【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式、可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上某點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小.【詳解】A．在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源再放開紙帶，故A錯(cuò)誤．B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式與可得：，即：；即等于的5倍，故B錯(cuò)誤．C．B點(diǎn)為A與C點(diǎn)的中間時(shí)刻，有vB＝，故C正確．D．由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出，所以時(shí)間間隔為0.1s，故D錯(cuò)誤．【點(diǎn)晴】要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力，在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用；本題要抓住打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的周期性，根據(jù)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況．4、C【解析】

A．兩運(yùn)動(dòng)物體的位移大小均為30m，但是位移的方向不一定相同，則這兩個(gè)位移不一定相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．位移和路程都可以用來(lái)描述曲線運(yùn)動(dòng)，也可以用來(lái)描述直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．位移取決于物體的始末位置，路程取決于物體實(shí)際通過的路線，選項(xiàng)C正確；D．做直線運(yùn)動(dòng)的兩物體的位移x甲=3m，x乙=-5m，符號(hào)代表方向，則x甲<x乙，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5、B【解析】

根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論得火車的加速度為：A.0.01m/s2與分析不符，故A錯(cuò)誤；B.0.05m/s2與分析相符，故B正確；C.36m/s2與分析不符，故C錯(cuò)誤；D.180m/s2與分析不符，故D錯(cuò)誤。6、C【解析】

根據(jù)牛頓第二定律，AG600在水面加速滑行過程中受到的合外力方向與滑行方向相同，選項(xiàng)C正確.7、BCD【解析】

A．Q受P的壓力，方向豎直向下；故A正確，不符合題意；B．Q受力應(yīng)畫在Q上；故B錯(cuò)誤，符合題意；C．P對(duì)Q的彈力應(yīng)垂直于接觸面向下，故C錯(cuò)誤，符合題意；D．P對(duì)Q的壓力垂直于接觸面向下，指向Q，故D錯(cuò)誤，符合題意；故選BCD．8、ABC【解析】試題分析：當(dāng)彈簧長(zhǎng)度縮短為7cm時(shí)，由胡克定律求得彈簧的彈力，分析物體的狀態(tài)，再分析當(dāng)彈簧的長(zhǎng)度為7cm時(shí)，根據(jù)平衡條件得到測(cè)力計(jì)拉力的最大值．施加拉力前，物體受到四個(gè)力的作用而平衡：重力G、垂直斜面向上的支持力N、沿斜面向上的摩擦力f和彈簧對(duì)物體施加沿斜面向上的彈力T，其中，根據(jù)平衡條件可得，方向沿斜面向上；施加拉力F后，彈簧長(zhǎng)度不變，說明彈簧對(duì)物體施加的彈力大小和方向不變，若摩擦力沿斜面向上，則，即，摩擦力f隨著F增大而減小，當(dāng)時(shí)，，若，摩擦力沿斜面向下，因?yàn)槲矬w沒有滑動(dòng)，所以，代入數(shù)據(jù)可得，，所以測(cè)力計(jì)讀數(shù)在之間，ABC正確．9、AD【解析】

木塊A沿斜面B勻速下滑，則A處于平衡狀態(tài)，則A受到斜面的支持力和斜面的摩擦力的合力方向與A的重力等大反向，即A受到斜面的支持力和斜面的摩擦力的合力方向豎直向上；由牛頓第三定律可知，A對(duì)B的壓力和A對(duì)B的摩擦力的合力方向豎直向下，可知對(duì)斜面體而言，水平方向不受力，即無(wú)摩擦力；豎直方向地面對(duì)斜面體有豎直向上的支持力；故選項(xiàng)AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD.【點(diǎn)睛】此題還可以這樣考慮：物體A勻速下滑，從受力角度說與靜止是等效的，則可以把AB看做是一個(gè)靜止的整體，這樣分析斜面與地面之間的摩擦力和支持力就很簡(jiǎn)單了.10、BC【解析】

A.物體減速到0所用的時(shí)間為：t4s此時(shí)物體仍受重力作用，加速度為g，故A錯(cuò)誤。B.根據(jù)：得前3s的位移為：m故B正確；C.物體上升階段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s，位移為：m下降1s的位移為：m所以5s內(nèi)物體的路程為：=85m故C正確；D.前7s物體的速度變化量：=70m/s2方向向下。故D錯(cuò)誤。11、BC【解析】A：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，線速度大小不變，方向隨時(shí)間不斷變化．故A項(xiàng)錯(cuò)誤．BC：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，周期不變、角速度不變．故BC兩項(xiàng)正確．D：做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，線速度大小不變，方向隨時(shí)間不斷變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化．故D項(xiàng)錯(cuò)誤．12、AC【解析】因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為g，甲任意時(shí)刻的速度為：v=gt，乙任意時(shí)刻的速度v′=g（t﹣1），所以兩物體下落過程中，任意時(shí)刻兩物體的速度差：△v=v﹣v′=g，是相同的，故A正確；甲乙物體同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度都是重力加速度g．故B錯(cuò)誤；下落1m時(shí)，由位移速度關(guān)系式：v2=2ax，可解得各自下落1m時(shí)，它們的速度相同，故C正確．經(jīng)過時(shí)間t時(shí)，甲的位移為x=12gt2，所以甲離地面的高度為h=20﹣12gt2，乙的位移為x'=二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、0.100.500.130.92【解析】

[1]根據(jù)極短時(shí)間內(nèi)的平均速度等于瞬時(shí)速度求出滑塊通過第一個(gè)和第二個(gè)光電門的速度滑塊,則通過第一個(gè)光電門的速度：[2]滑塊通過第一個(gè)光電門的速度：[3]滑塊加速度由定義式：[4]根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系，有：14、（1）①（2）1.5（3）C【解析】

（1）由圖象可知，當(dāng)F=1時(shí)，a≠1．也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時(shí)小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，即傾角過大，平衡摩擦力時(shí)木板的右端墊得過高．所以圖線①是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．

（2）圖線②是在軌道水平時(shí)做的實(shí)驗(yàn)，由圖象可知：當(dāng)拉力等于1.5N時(shí)，加速度恰好為零，即剛好拉動(dòng)小車，此時(shí)f=F=1.5N

（3）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí)圖（b）的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，而我們把用鉤碼所受重力作為小車所受的拉力，所以消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施應(yīng)該測(cè)量出小車所受的拉力，即在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳感器，得到力F的數(shù)值，在作出小車運(yùn)動(dòng)的加速度a和力傳感器讀數(shù)F的關(guān)系圖象，故選C．【點(diǎn)睛】對(duì)于實(shí)驗(yàn)我們要明確實(shí)驗(yàn)原理、具體實(shí)驗(yàn)操作以及數(shù)據(jù)處理等，同時(shí)要清楚每一項(xiàng)操作存在的理由，只有掌握好了基本知識(shí)和基本方法才能順利解決實(shí)驗(yàn)題目，所以要重視基本知識(shí)和基本方法的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練．三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）