BMW技術(shù)亮點和附件介紹

BMW產(chǎn)品知識培訓(xùn)BMW技術(shù)亮點+原廠附件介紹BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Handling:Wheelbase軸距Drivetrain驅(qū)動方式CG重心weight重量Weightdistribution重量分配Chassis底盤Steering轉(zhuǎn)向Suspension懸掛Tire輪胎BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Wheelbase軸距

BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Wheelbase軸距Whyweneedlongwheelbase?為什么需要長軸據(jù)？BasicAutomobileKnowledge

Handling操控輪距

BasicAutomobileKnowledge

Handling操控CGandWeightDistribution重心與重量分配BMW’sapproach:將座艙巧妙后移,發(fā)動機后移BasicAutomobileKnowledge

Handling操控CGandRollover重心與側(cè)傾BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Drivetrain驅(qū)動方式FFFR

MRRR4WD/AWDBasicAutomobileKnowledge

Handling操控Drivetrain驅(qū)動方式FF

前置前驅(qū)FR

前置后驅(qū)MR

中置后驅(qū)RR

后置后驅(qū)4WD/AWD

全輪驅(qū)動BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Compareandcontrastthefollowingcar’sdrivetrain比較以下車型的驅(qū)動方式優(yōu)點與缺點BasicAutomobileKnowledge

Handling操控驅(qū)動形式BMWTechnology.

BMW科技.

Whyrear-wheeldrive?

為什么采用后驅(qū)?

Physicsspeakaclearlanguage!

物理學(xué)告訴我們答案!

看大自然的物體看賽車運動理論LookingatnatureLookingatmotorsportsTheoremAdvantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4BMWTechnology.

BMW科技.

Whyrear-wheeldrive?

為什么采用后驅(qū)?

Lookingatnature.看大自然的物體.Thefastestanimalsalwayshavethestrongesthindlegs.奔跑最迅速的動物往往會有最強有力的后腿BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Traction.牽引力.Duringaccelerationthefrontwheelsarerelievedfromloadandtherearwheelsrununderahigherload.Thisisthecasewithanyvehicleconcept.有一個在任何車輛上都會發(fā)生的概念：在車輛加速時前輪的負荷會減小而后輪的負荷會增加+-Front-wheeldrive前輪驅(qū)動Rear-wheeldrive后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4Thewheelswiththehigherloadaremorecapableof

transferringthedrivetorqueontothetarmac.

擁有更高負荷的車輪更容易把牽引力傳遞給路面

Advantageofrear-wheeldrive后驅(qū)的優(yōu)勢+-Front-wheeldrive前輪驅(qū)動Rear-wheeldrive后輪驅(qū)動BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Traction.牽引力.Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4Duringaccelerationthefrontwheelsarerelievedfromloadandtherearwheelsrununderahigherload.Thisisthecasewithanyvehicleconcept.有一個在任何車輛上都會發(fā)生的概念：在車輛加速時前輪的負荷會減小而后輪的負荷會增加BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Steeringfeel.轉(zhuǎn)向.Thebeststeeringconceptistheonewhichdoesnotsufferfromtorquesteer.轉(zhuǎn)向輪不承擔(dān)驅(qū)動力，才能獲得最佳的轉(zhuǎn)向效果。Steeringanddrive轉(zhuǎn)向和駕駛Front-wheeldrive前輪驅(qū)動Rear-wheeldrive后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Steeringfeel.轉(zhuǎn)向.

Drive驅(qū)動Steering轉(zhuǎn)向Thebeststeeringconceptistheonewhichdoesnotsufferfromtorquesteer.轉(zhuǎn)向輪不承擔(dān)驅(qū)動力，才能獲得最佳的轉(zhuǎn)向效果Toachievethis,thetaskofsteeringandthetaskofdrivingmustbedividedbetweenthetwoaxles.

想達到這一點，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動必須分別作用在前后軸上。后驅(qū)的優(yōu)勢Front-wheeldrive前輪驅(qū)動Rear-wheeldrive后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Agility.靈活性.

Masses車身重量Agilityisthevehicle'scapabilitytocarryoutslightchangesindirection(=whendrivingintobends).Thisprocessisfacilitatedifvehiclemassesareasnearaspossibletothecentreofgravity.靈活性是指當(dāng)方向改變時，車輛的姿態(tài)只發(fā)生輕微變化的能力(當(dāng)行駛在多彎路段).當(dāng)車身重量越接近重心時，車輛越靈活。Centerofgravity重心Front-wheeldrive前輪驅(qū)動Rear-wheeldrive后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Agility.靈活性.

Advantageofrear-wheeldrive后驅(qū)的優(yōu)勢Inrear-wheeldrivencars,ahighpercentageofvehiclemassesarenearthecentreofgravity.在后驅(qū)車上，更多的車身重量接近重心Front-wheeldrive前輪驅(qū)動Rear-wheeldrive后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4Agilityisthevehicle'scapabilitytocarryoutslightchangesindirection(=whendrivingintobends).Thisprocessisfacilitatedifvehiclemassesareasnearaspossibletothecentreofgravity.靈活性是指當(dāng)方向改變時，車輛的姿態(tài)只發(fā)生輕微變化的能力(當(dāng)行駛在多彎路段).當(dāng)車身重量越接近重心時，車輛越靈活。Masses車身重量Centerofgravity重心BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

Trackingstability.

循跡穩(wěn)定性.+-Superiortrackingstabilityinbendsisacharacteristicfeatureofcarswhereallfourwheelsevenlywithstandlateralforces.Trackingstabilityisfurtherenhancedbya50:50axleloaddistributiononthefrontandrearaxle.車輛擁有良好的循跡穩(wěn)定性可以使過彎時每個車輪受到均勻的側(cè)向力，這是車輛運動性能的一個重要指標。前后橋重量配比達到50:50，可以大大提高尋跡穩(wěn)定性。前輪驅(qū)動后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4BMWTechnology.

BMW科技.

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.尋Trackingstability.

循跡穩(wěn)定性.Rear-wheeldrivefacilitatesanevenweightdistribution.后輪驅(qū)動促使車輛前后橋重量分配更均衡.Advantageofrear-wheeldrive后輪驅(qū)動的優(yōu)勢前輪驅(qū)動后輪驅(qū)動Advantage1優(yōu)勢1Advantage2優(yōu)勢2Advantage3優(yōu)勢3Advantage4優(yōu)勢4Superiortrackingstabilityinbendsisacharacteristicfeatureofcarswhereallfourwheelsevenlywithstandlateralforces.Trackingstabilityisfurtherenhancedbya50:50axleloaddistributiononthefrontandrearaxle.車輛擁有良好的循跡穩(wěn)定性可以使過彎時每個車輪受到均勻的側(cè)向力，這是車輛運動性能的一個重要指標。前后橋重量配比達到50:50，可以大大提高循跡穩(wěn)定性。BMWTechnology.

BMW科技.

Whyrear-wheeldrive?為什么采用后驅(qū)?

Physicsspeakaclearlanguage.物理學(xué)告訴我們答案.

TheoremofBMWengineersBMW的工程師告訴我們:

“Anaxlethatsteerswellcannotdrivewellatthesametime.Thisiswhythetaskofsteeringanddrivingmustnotbeperformedbyoneandthesameaxle.”“同一個軸很難同時出色的完成驅(qū)動和轉(zhuǎn)向兩個任務(wù)。這就是最好不要把驅(qū)動和轉(zhuǎn)向任務(wù)放在同一個軸上的原因?！盌rive驅(qū)動Steering轉(zhuǎn)向BMWTechnology.

BMW科技.

Whyrear-wheeldrive?

為什么采用后驅(qū)?

Lookingatmotorsports.

讓我們來看一下賽車運動.

Rear-wheeldriveisthedominatingconceptinmotorracing.在賽車運動中，后驅(qū)車占據(jù)了統(tǒng)治性的地位BasicAutomobileKnowledge

Handling操控50:50weightdistribution

HowBMWachieve50:50?如何達到50:50？Handling

Light-WeightedChassis輕量化底盤

Therightmaterialintherightlocation合適的地方用合適的材料Handling

50:50weightdistributionTheperfectbalanceofperformanceandprecision

精確與性能的完美平衡

Agility敏捷Balance平衡Handling操控Safety安全xDriveEngineGearbox發(fā)動機齒輪箱RearWheels后輪FrontWheels前輪BMWTechnology.

BMW科技.

xDrive.

xDriveUndersteering轉(zhuǎn)向不足BMWTechnology.

BMW科技.

xDrive.

xDriveOversteering轉(zhuǎn)向過度BMWTechnology.

BMW科技.

xDrive.

BMWProductKnowledge

競爭對手的四驅(qū)技術(shù)

AudiQuattroBenz4maticHandling

HillDescentControl(HDC)下坡控制

Enablethecartotakeeventhesteepestdownhillgradientsonslipperysurfaces.可以使汽車自動以比步行稍快的速度緩慢而可靠的駛下最陡的濕滑坡道。

Handling

ADB-X自動差速器制動器AutomaticDifferentialBrake(ADB-X)ensure

Dynamics動感

Sporting運動性Stability穩(wěn)定性Traction抓地性Handling

DynamicPerformanceControl

動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)具有以下好處：?轉(zhuǎn)彎速度更快，操控性更靈活。?方向穩(wěn)定性更好，牽引力更大，安全性更高。?車輛對轉(zhuǎn)向命令反應(yīng)更迅速。?轉(zhuǎn)向反應(yīng)更準確，沒有轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。例如：左轉(zhuǎn)彎時，右后車輪對地面施加的作用力增大。因此，動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)使右后車輪加速轉(zhuǎn)動（增加驅(qū)動力矩）-在施加負荷和減速制動時。Handling

Servotronic電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)TheServotroniccontrolunitadjuststheamountofsteeringassistancetosuitthespeedofthevehicle.根據(jù)時速以電子方式調(diào)節(jié)伺服器壓力保證極高的伺服壓力。Stabilityathigherspeeds高速行駛時，助力減弱。Effortlessagilitywhenparking低速行駛時，轉(zhuǎn)向十分省力.Handling

ActiveSteering主動轉(zhuǎn)向

Precision,agilityandcomfortineverydrivingsituation.

確保駕駛過程的精確、敏捷和舒適BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Suspension懸掛懸架裝置是在車輪上借助于彈簧使車身浮動的裝置作用:連接車身與車輪，以適當(dāng)?shù)膭傂灾С熊囕?。吸收到自路面的沖擊，改善乘坐的舒適性。穩(wěn)定行駛中的車身姿勢，改善操縱性。BasicAutomobileKnowledge

Handling操控Suspension懸掛帶孔的活塞油從地面來的上下振動桿Handling

AdaptiveDrive自適應(yīng)駕駛DynamicDrive主動防側(cè)傾系統(tǒng)EDC電控減振系統(tǒng)調(diào)節(jié)車身水平可通過iDrive調(diào)節(jié)車輛懸掛模式（運動模式、舒適模式）Comfort

DynamicDrive動態(tài)駕駛DynamicDriveminimisesbodyrollanddistributesitbetweenbothaxles,ensuringacomfortablerideforalloccupants.

Supremeagility高度敏捷Unwaveringstability穩(wěn)定性Unmatchedcomfortonbends過彎的舒適性Comfort

EDC電子減振控制ElectronicDamperControl(EDC)combinesdrivingcomfortandsafetyregardlessoftheweightyourautomobilemaybecarrying-andregardlessofthestateoftheroad'ssurface.電子減振控制（EDC）系統(tǒng)將卓絕的公路行駛舒適性與出色的安全性融為一體，同時，無論汽車承載如何，這個系統(tǒng)還始終如一地保證振動控制處于最佳狀態(tài)。

BasicAutomobileKnowledge

Performance動力

直列發(fā)動機BasicAutomobileKnowledge

Performance動力Ｖ型發(fā)動機BasicAutomobileKnowledge

Performance動力

水平對置發(fā)動機BasicAutomobileKnowledge

Performance動力BasicAutomobileKnowledge

Performance動力BasicAutomobileKnowledge

Performance動力BasicAutomobileKnowledge

Performance動力Performance

Valvetronic電子氣門

Enginebreathesfreelyandenjoybetterperformancewhileconsuminglessfuel發(fā)動機的自由呼吸，享受高性能與低油耗Performance

Vanos/double-Vanos可變氣門正時系統(tǒng)Smootheridling,greatertorque,elasticpower:double-Vanosvariesthecamshafttimingtooptimisepoweroutputthroughouttherevrange.凸輪軸和雙凸輪軸可變氣門正時對發(fā)動機轉(zhuǎn)速和加速踏板的位置做出反應(yīng)然后調(diào)節(jié)進氣管和排氣管凸輪軸的氣門正時操作，以適應(yīng)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況。低速旋轉(zhuǎn)時，扭矩更大；高速運轉(zhuǎn)時，性能優(yōu)異;怠速性能得到改進;提高催化轉(zhuǎn)換器的工作效率

BasicAutomobileKnowledge

Performance動力DirectInjectionPetrolEngine汽油直噴發(fā)動機BasicAutomobileKnowledge

Performance動力TurboEngine渦輪增壓發(fā)動機BasicAutomobileKnowledge

Performance動力機械增壓發(fā)動機BMW高效動力

戰(zhàn)略BMW高效動力發(fā)動機優(yōu)化BMW清潔能源能量管理混合動力優(yōu)化輔助單元模塊4發(fā)動機優(yōu)化HIP高精度直噴系統(tǒng)能量管理節(jié)能及儲存能量。輔助單元優(yōu)化斷開不必要的元件BMW高效動力

新BMW1系措施方案

討論會模塊4第1組第2組第3組BMW高效動力

汽油發(fā)動機-

高精度直噴系統(tǒng)（HPI）技術(shù)和功能引導(dǎo)式直噴系統(tǒng)的壓電噴嘴居中位于氣門之間。每個循環(huán)最多噴射3次。根據(jù)需要準確分配燃油。模塊4參考信息BMW高效動力

制動能量回收系統(tǒng)（BER）技術(shù)和功能發(fā)電機通過一個智能型能量管理系統(tǒng)短時啟用和停用。蓄電池僅通過傳統(tǒng)方法充電至三分之二。剩余的蓄電池充電在駕駛員松開加速踏板，車輛減速制動過程中進行。模塊4參考信息BMW高效動力

電動助力轉(zhuǎn)向（EPS）技術(shù)和功能通過電機提供轉(zhuǎn)向助力。僅在實際轉(zhuǎn)向過程中才需要能量。如果駕駛員始終保持直線行駛或在轉(zhuǎn)彎過程中保持方向盤位置不變，電機就不會啟用模塊4參考信息BMW高效動力

節(jié)能換擋提示功能技術(shù)和功能僅用于帶手動變速箱的車輛。始終根據(jù)負荷和加速情況計算最經(jīng)濟的行駛檔位。通過顯示箭頭符號和檔位數(shù)字提供換檔建議。模塊4參考信息BMW高效動力

智能降阻進氣格柵技術(shù)和功能通過散熱器前的電控進氣格柵開啟和關(guān)閉冷空氣入口。只有需要冷空氣時才打開進氣格柵。進氣格柵關(guān)閉時，空氣阻力減小。

模塊4參考信息BMW高效動力

節(jié)能輪胎技術(shù)和功能節(jié)能輪胎的胎面和側(cè)面部分采用特殊的低滯后材料。這樣可以減小彎曲變形，從而減小滾動阻力。模塊4參考信息BMW高效動力

短時斷開空調(diào)系統(tǒng)

技術(shù)和功能出現(xiàn)以下情況時，一個連接單元就會斷開空調(diào)壓縮機與皮帶傳動裝置的連接：

- 空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉時。

- 在空調(diào)系統(tǒng)不受損害時自動短時斷開。 停用空調(diào)系統(tǒng)時壓縮機的能量需求降為零。模塊4參考信息BMW高效動力

根據(jù)需要控制機油泵技術(shù)和功能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷和溫度調(diào)節(jié)潤滑油需求。降低內(nèi)燃機機油泵的功率需求。模塊4參考信息BMW高效動力

電動冷卻液泵技術(shù)和功能冷卻液泵不再通過發(fā)動機由V型帶直接驅(qū)動。而是由一個電機根據(jù)需要進行驅(qū)動。模塊4參考信息BasicAutomobileKnowledge

Performance動力Transmission在汽車啟動、換檔、剎車及停車時，必須將發(fā)動機與傳動機構(gòu)分離，在行駛時又必須將發(fā)動機與傳動機構(gòu)接合，從而驅(qū)動車輪前進。這種用于分離和接合的裝置就是離合器BasicAutomobileKnowledge

Performance動力

ManuelTransmission手動變速器BasicAutomobileKnowledge

Performance動力AutomaticTransmission自動變速器BasicAutomobileKnowledge

Performance動力CVT無極變速BasicAutomobileKnowledge

Performance動力DSG變速器BMWTechnicalGuide

第一天結(jié)束

BMWTechnicalGuide

第二天開始

ABS antilockbrakesystem防抱死剎車系統(tǒng)CBC corneringbrakecontrol彎道制動控制系統(tǒng)DBC dynamicbrakecontrol動態(tài)剎車控制系統(tǒng)ASC automaticstabilitycontrol自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)ADB automaticdifferentialbrake自動差速制動系統(tǒng)ADB-X automaticdifferentialbrake(4-wheel-drive)自動差速制動系統(tǒng)(4輪驅(qū)動)DSC dynamicstabilitycontrol動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DTC dynamictractioncontrol動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)HDC hilldescentcontrol下坡控制系統(tǒng) BMWTechnology.

BMW科技.

Stabilitycontrolsystems.

穩(wěn)定性控制系統(tǒng).

Handling

DTC動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)

DynamicTractionControl(DTC)regulatestractionandenablessports-styledrivingwhileprovidingactivestabilitycontrol.動態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（DTC）提高了汽車的推進力和運動汽車的品質(zhì)。Handling

DBC動態(tài)制動控制DynamicBrakeControl(DBC)instantlybuildsupmaximumbrakepressure,bringingyourBMWmorequicklytoahalt.

動態(tài)制動控制（DBC）在緊急制動時有助于駕駛員完成剎車操作，提高制動壓力，直到最大限度地減速為止。

Handling

CBC彎道制動控制系統(tǒng)CorneringBrakeControl(CBC)reducesthedangerofvehicleinstabilitythatcanarisewhenthebrakesareappliedwhiletakingabendatspeed.彎道制動控制系統(tǒng)（CBC）降低汽車過彎剎車時的危險系數(shù)。Handling

ASC+T自動穩(wěn)定性控制+牽引力自動穩(wěn)定性控制+牽引力（ASC+T）是用于防止驍動輪旋轉(zhuǎn)的DSC子功能。這個功能確保汽車擁有最佳的牽引力和行駛穩(wěn)定性。Safety

車身剛性Safety

車身剛性Safety

ITS膨脹式管狀結(jié)構(gòu)簾式安全氣囊Safety

Activeheadrests主動頭枕Minimisingbackwardsmovementofthehead,、將頭部向后運動最小化Reducetheriskofneckorheadinjury.

降低頭部受傷的危險

Safety

Head-UpDisplay平視顯示系統(tǒng)Head-UpDisplayhalvesthetimeittakesforeyestoshiftfocusfromroadtotheinstrumentsandback,dramaticallyreducingtheriskofwatchinginstrumenttoolong.平視顯示系統(tǒng)為駕駛者提供了更多舒適和全方位的安全。駕駛者可以始終關(guān)注路面，不用低頭去看儀表信息。

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兒童座椅幾個數(shù)字的聯(lián)系7