汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)情境五汽車模擬電路的檢測

汽車電工電子技術(shù)基礎(chǔ)情境五汽車模擬電路的檢測第一節(jié)二極管一、半導(dǎo)體知識

1.半導(dǎo)體定義及分類

P型半導(dǎo)體

：在P型半導(dǎo)體中，空穴成為半導(dǎo)體導(dǎo)電的多數(shù)載流子，自由電子為少數(shù)載流子

。

N型半導(dǎo)體：在N型半導(dǎo)體中，自由電子成為半導(dǎo)體導(dǎo)電的多數(shù)載流子，空穴成為少數(shù)載流子。

2.PN結(jié)及其導(dǎo)電性

第二部分收集與處理信息

2.PN結(jié)及其導(dǎo)電性

正向偏置

：在PN結(jié)兩端加上電壓，稱為PN結(jié)偏置。如果使P區(qū)接電源正極，N區(qū)接電源負(fù)極，稱為正向偏置

。由P區(qū)流向N區(qū)，即在PN結(jié)內(nèi)、外電路中形成了正向電流，這種現(xiàn)象稱為PN結(jié)的正向?qū)ā?/p>

反向偏置：如果P區(qū)接負(fù)極，N區(qū)接正極，稱為反向偏置，簡稱反偏。此時，內(nèi)外電場的方向相同，加強(qiáng)了內(nèi)電場，也加強(qiáng)了內(nèi)電場對多數(shù)載流子擴(kuò)散的阻礙作用，反向電流極小，這種現(xiàn)象稱為PN結(jié)的反向截止。第二部分收集與處理信息

二、晶體二極管的結(jié)構(gòu)用數(shù)字萬用表的二極管檔位測量二極管。測二極管時，使用萬用表的二極管的檔位。若將紅表筆接二極管陽（正）極，黑表筆接二極管陰（負(fù)）極，則二極管處于正偏，有一定數(shù)值顯示。若將紅表筆接二極管陰極，黑表筆接二極管陽極，二極管處于反偏，高位顯示為1或很大的數(shù)值，此時說明二極管是好的。在測量時若兩次的數(shù)值均很小，則二極管內(nèi)部短路；若兩次測得的數(shù)值均很大或高位為1，則二極管內(nèi)部開路。三、晶體二極管的檢測第二部分收集與處理信息

四、晶體二極管的伏安特性1.正向特性

硅管Uth=0.5V，鍺管Uth=0.2V。當(dāng)正向電壓超過Uth后，正向電流按指數(shù)曲線規(guī)律增長，二極管處于導(dǎo)通狀態(tài)。硅管的導(dǎo)通壓降為0.7V，鍺管的導(dǎo)通壓降為0.3V。2.反向特性

當(dāng)二極管被加上反向電壓時，流過二極管的電流很小，稱為反向飽和電流IS，硅管IS為小于0.1μA，鍺管IS為幾十微安。3.反向擊穿特性

當(dāng)反向電壓增加到某個數(shù)值UR時，流過二極管的反向電流將急劇增大，這種現(xiàn)象叫反向擊穿。

第二部分收集與處理信息

第二節(jié)單相整流電路及濾波電路

常用的二極管整流電路有單相半波整流電路和單相橋式整流電路。一、單相整流電路

1.單相半波整流電路

第二部分收集與處理信息

一、單相整流電路

1.單相橋式整流電路

第二部分收集與處理信息

二、電容濾波電路

1.單相橋式整流電路

第二部分收集與處理信息

第三節(jié)汽車二極管控制電路

一、汽車二極管三相整流電路

第二部分收集與處理信息

二、汽車二極管續(xù)流電路

二極管的續(xù)流電路在汽車電子電路中應(yīng)用廣泛，一般在繼電器、線圈等旁邊都并聯(lián)一個二極管，這個二極管的作用就是續(xù)流保護(hù)。

第二部分收集與處理信息

第四節(jié)汽車穩(wěn)壓管控制電路

一、穩(wěn)壓管并聯(lián)穩(wěn)壓電路

穩(wěn)壓管的外形與普通二極管區(qū)別不大，它的符號和伏安特性如圖所示

1.電路組成

第二部分收集與處理信息

2.工作原理

電網(wǎng)電壓波動

負(fù)載發(fā)生變化

第二部分收集與處理信息

二、晶體管穩(wěn)壓電路

1.電路組成

2.工作原理

第二部分收集與處理信息

三、集成穩(wěn)壓電路

四、汽車穩(wěn)壓管基本控制電路

第二部分收集與處理信息

第五節(jié)發(fā)光二極管和光電二極管

一、發(fā)光二極管

在汽車電路中發(fā)光二極管隨處可見，主要應(yīng)用在儀表板上作為指示信號燈或報警信號燈。比如液體液面過低，制動蹄片過薄，制動燈、尾燈、前照燈等燒壞，這時相應(yīng)的發(fā)光二極管就會被接通發(fā)光，發(fā)出報警指示。第二部分收集與處理信息

二、光電二極管

利用光電二極管制成光電傳感器，可以把非電信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?，以便控制其他電子器件。汽車上的許多傳感器就是利用光電二極管制成的，用于汽車自動空調(diào)系統(tǒng)的日照強(qiáng)度傳感器就是一個光電二極管

第二部分收集與處理信息

第六節(jié)晶體三極管一、晶體三極管的結(jié)構(gòu)

三極管的結(jié)構(gòu)示意圖及符號如圖所示

。

第二部分收集與處理信息

二、晶體三極管的電流放大作用

表

三極管電流測量數(shù)據(jù)表IB(mA)00.020.040.060.080.10IC(mA)0.0010.701.502.303.103.95IE(mA)0.0010.721.542.363.184.05第二部分收集與處理信息

三、晶體三極管的特性曲線

1.輸入特性曲線

2.輸出特性曲線

第二部分收集與處理信息

第七節(jié)汽車晶體三極管控制電路

一、汽車晶體三極管放大電路

1.三極管基本放大電路

第二部分收集與處理信息

2.三極管的基本放大電路在汽車電子電路中的應(yīng)用

二、汽車晶體三極管開關(guān)電路

1.三極管開關(guān)電路

單極開關(guān)電路

第二部分收集與處理信息

多極開關(guān)電路

達(dá)林頓管

第二部分收集與處理信息

2.汽車電子電路中的三極管開關(guān)電路

第二部分收集與處理信息

第八節(jié)集成運(yùn)算放大器一、

集成運(yùn)算放大器的基本概念

二、

線性應(yīng)用情況下理想運(yùn)算放大器的特征

理想運(yùn)放的同相和反相輸入端電流近似為零，I+=I-≈0理想運(yùn)放的同相和反相輸入端電位近似相等U+=U-第二部分收集與處理信息

三、基本運(yùn)算電路

1.反相比例運(yùn)算放大電路

2.同相比例運(yùn)算放大電路

第二部分收集與處理信息

3.差分運(yùn)算放大電路

四、集