浙江鐵路橋梁菱形掛籃對(duì)稱澆筑雙向預(yù)應(yīng)力++m連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案

中鐵二局股份有限公司成都西特大橋/樁基專項(xiàng)施工方案新建杭州至黃山鐵路工程站前Ⅶ標(biāo)塘白口大橋40+64+40m連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案編制：審核：審批：中鐵二局股份有限公司杭黃鐵路站前Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部2015.9杭州目錄TOC\o"1-3"\h\u1編制原則及依據(jù) 11.1編制原則 11.2編制依據(jù) 12方案適用范圍 13工程概況 13.1基本概況 13.2結(jié)構(gòu)形式 23.2.1橋梁下部結(jié)構(gòu)形式 23.2.2橋梁梁部工程結(jié)構(gòu)形式 33.3主要工程數(shù)量 54總體施工方案及工序 74.1總體施工方案 74.1.1上部結(jié)構(gòu)施工方案 74.2總體施工工序 85主要施工方法、施工工藝 95.10#段施工 95.1.1臨時(shí)支座施工 95.1.2支架搭設(shè) 105.1.3支架預(yù)壓 115.2.4支座安裝 125.2.5模板制安 145.2.6鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋（束）的加工及安裝 145.2.7混凝土澆筑 155.2.8預(yù)應(yīng)力張拉 155.2.91#節(jié)段施工 155.2.10施工工藝流程 155.3懸臂掛籃施工（2#～8#段） 165.3.1掛籃構(gòu)造 165.3.2掛籃拼裝 185.3.3掛籃預(yù)壓 205.3.3掛籃前移 235.3.4掛籃調(diào)試 235.3.4掛籃安全檢查 245.3.5掛籃安全防護(hù) 245.3.6上部結(jié)構(gòu)模板 245.3.7上部結(jié)構(gòu)鋼筋 245.3.8上部結(jié)構(gòu)混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 255.3.9預(yù)應(yīng)力工程 265.3.10模板及支架拆除 355.3.11掛籃施工流程圖 355.4邊跨現(xiàn)澆段施工（A10段） 365.4.1支架搭設(shè) 375.4.2施工工藝 385.4.3邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖 385.5合龍段施工 395.5.1邊跨合龍段 395.5.2中跨合攏段 415.5.3合龍段施工過程中其它注意事項(xiàng) 425.6結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換 425.7掛籃拆除 425.8線型控制 435.9橋面系施工 455.9.1砼防護(hù)墻、電纜槽施工 455.9.2泄水管的安裝 455.9.3橋面防、排水系統(tǒng) 456施工工藝控制標(biāo)準(zhǔn) 467施工進(jìn)度及主要材料計(jì)劃 497.1施工進(jìn)度計(jì)劃 507.2施工材料計(jì)劃 507.3施工主要機(jī)械設(shè)備 517.4勞動(dòng)力計(jì)劃 518、工程質(zhì)量保證措施 528.1質(zhì)量管理機(jī)構(gòu) 528.2質(zhì)量保證體系 528.2.1質(zhì)量保證體系框圖 538.2.2質(zhì)量保證體系要素及職能分配 538.3質(zhì)量保證措施 568.3.1堅(jiān)持技術(shù)交底制度 568.3.2施工中堅(jiān)持“三檢”制度 578.3.3堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度 578.3.4材料檢驗(yàn)制度 578.3.5施工過程質(zhì)量檢驗(yàn) 578.3.5施工保證措施 589、安全保證體系及措施 609.1安全管理機(jī)構(gòu) 609.2安全保證體系 619.2.1安全保證體系框圖 619.2.2安全保證體系要素及職能分配 629.3主要管理人員的的安全職責(zé) 639.3.1分部項(xiàng)目部經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理及安全總監(jiān) 639.3.2總工程師 639.3.3架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) 639.3.4領(lǐng)工員 639.3.5班組長(zhǎng) 639.4職能部門安全職責(zé) 649.4.1安全質(zhì)量部 649.4.2工程部 649.4.3物機(jī)部 659.4.4財(cái)務(wù)部 659.4.5試驗(yàn)室 659.5安全管理制度 669.5.1安全生產(chǎn)責(zé)任制 669.5.2安全生產(chǎn)教育制 669.5.3安全生產(chǎn)交底制度 679.5.4安全生產(chǎn)檢查制度 679.5.5安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) 679.5.6安全交接班制度 689.5.7安全事故報(bào)告和處理制度 689.5.8安全設(shè)計(jì)制度 689.5.9安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制 689.5.10周一安全活動(dòng)制 689.5.11班前安全講話制 689.5.12安全操作掛牌制 689.6安全生產(chǎn)控制措施 699.6.1橋梁施工安全措施 699.6.2安全用電控制措施 719.6.3施工火源控制措施 729.6.4危險(xiǎn)化學(xué)品控制措施 729.6.5施工機(jī)械安全管理措施 729.6.6現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)基本安全條件控制措施 749.6.7員基本素質(zhì)保證措施 749.6.8安全培訓(xùn)措施 759.6.9施工臨建安全管理措施 759.6.10生活區(qū)安全管理措施 759.6.11施工能源控制措施 769.6.12安全專用器材、儀表管理措施 769.6.13安全協(xié)議與接口協(xié)調(diào)管理措施 769.6.14安全紀(jì)律 769.6.15其他安全技術(shù)措施 779.7安全應(yīng)急救援 789.7.1安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援 789.7.2應(yīng)急指揮中心 789.7.3報(bào)警系統(tǒng)和通告程序 799.7.4應(yīng)急處理程序 799.7.5大型機(jī)械事故應(yīng)急救援 799.7.6其它事故應(yīng)急救援 8110、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 8110.1文明施工和環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)及目標(biāo) 8110.2文明施工與環(huán)境保護(hù)制度 8110.3文明施工與環(huán)境保護(hù)的具體措施 8210.3.1文明施工 8210.3.2環(huán)境保護(hù) 8211、連續(xù)梁跨公路施工安全防護(hù)措施 8311.1總體安全防護(hù)方案 8311.1.1掛籃底模防護(hù) 8311.1.2掛籃四周封閉防護(hù) 8311.1.3梁頂防護(hù) 8311.1.4道路行車安全標(biāo)志 8311.1.5連續(xù)梁梁部施工安全防護(hù)圖 8311.2其他安全注意事項(xiàng) 8512、附圖及附表 86杭黃鐵路站前Ⅶ標(biāo)塘白口大橋(40+64+40)m連續(xù)梁專項(xiàng)施工方案1編制原則及依據(jù)1.1編制原則⑴滿足業(yè)主對(duì)工程工期、安全、質(zhì)量的要求；⑵工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程獎(jiǎng)；⑶以確保工程安全為前提，進(jìn)行施工部署，制定施工方案、方法及技術(shù)措施；⑷采用“四新技術(shù)”，即新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備組織工程施工。1.2編制依據(jù)⑴新建杭州至黃山鐵路HHZQ-7標(biāo)招標(biāo)文件；⑵中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院關(guān)于新建杭黃鐵路相關(guān)設(shè)計(jì)文件及圖紙；⑶《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》（Q/CR9603-2015）；⑷\o"《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010"《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10752-2010；⑸《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》TB10601-2009；⑹《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)[2010]241號(hào)；⑺《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)指南》TZ324-2010；⑻《鐵路橋涵工程施工工安全技術(shù)指南南》TB103303-20009；⑼《塘白口大橋施工工組織設(shè)計(jì)》；⑽現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料料；2方案適用范圍新建杭州至黃山鐵鐵路站前Ⅶ標(biāo)標(biāo)，DK1771+3000.585塘塘白口大橋440+64++40m連續(xù)續(xù)梁。3工程概況3.1基本概況塘白口大橋橋跨布布置形式為22-32m簡(jiǎn)簡(jiǎn)支箱梁（現(xiàn)現(xiàn)澆）+1--（40+664+40）mm連續(xù)梁+22-24m簡(jiǎn)簡(jiǎn)支箱梁（現(xiàn)現(xiàn)澆），墩臺(tái)臺(tái)均采用鉆孔孔樁基礎(chǔ)，樁樁基孔徑分別別為1.0mm、1.255m、1.55m，除連續(xù)續(xù)梁橋墩2##-5#墩按按柱樁控制設(shè)設(shè)計(jì)外，其余余墩臺(tái)按摩擦擦樁控制設(shè)計(jì)計(jì)。⑴立交資料橋址于DK1711+298..7～DK1171+3114.1處跨跨越水泥路，公公路與線路大大里程夾角為為50.3°°。路面標(biāo)高高109.334m，限高高4.5m。⑵水文資料橋址于DK1711+298..7～DK1171+3114.1處跨跨越小河，河河流與線路大大里程夾角為為50.3°°。設(shè)計(jì)水位位108.007m。橋跨布置圖3.2結(jié)構(gòu)形式3.2.1橋梁下下部結(jié)構(gòu)形式式塘白口大橋連續(xù)梁梁2#邊墩采采用8根Φ1.25m鉆鉆孔灌注樁，樁樁長(zhǎng)24.5m，承臺(tái)尺寸寸為（長(zhǎng)×寬寬×高）122.3m*66.4m*22.5m,55#邊墩采用用6根Φ1.25m鉆鉆孔灌注樁，樁樁長(zhǎng)17.55m，承臺(tái)尺寸寸為（長(zhǎng)×寬寬×高）9..0m*6..4m*2..5m；3##、4#主墩采用111根Φ1.5m鉆孔孔灌注樁，樁樁長(zhǎng)分別為221.5m、14m，承臺(tái)尺寸為為（長(zhǎng)×寬××高）13..1m*8..6m*3mm。23~5##墩身高度（含含托盤）依次次為15m、15.5m、14.5m、112m。3.2.2橋梁梁梁部工程結(jié)構(gòu)構(gòu)形式1、梁體構(gòu)造⑴梁體結(jié)構(gòu)形式主橋箱梁采用單箱箱單室截面，箱箱梁截面最高高處（主墩00#塊）5..2m，截面面最低處（跨跨中及邊跨合合攏段）2..8m。箱梁為變高梁段，梁底曲線為為二次拋物線線。梁的截面形式如下下圖示：半0#塊邊支點(diǎn)截截面半0##塊中支點(diǎn)截截面0#塊結(jié)構(gòu)圖1/2邊跨梁端截截面1/22中跨合龍段截面梁端及跨中結(jié)構(gòu)圖圖⑵結(jié)構(gòu)組成連續(xù)梁塊段分：00#塊、懸臂臂段1-8#塊、邊跨跨現(xiàn)澆段、邊邊跨合龍段、中中跨合龍段；；具體各塊段段要素見下表：64m連續(xù)梁各塊塊段要素表塊段編號(hào)塊長(zhǎng)cm頂寬cm底寬cm外截面高cm頂板厚cm腹板厚cm底板厚cm節(jié)段體積m3節(jié)段重量t0#塊A0=B08001220600480.8379073190.66505.25懸臂段A1=B1300438.5377066.947.76126.58A2=B2300401.2377061.443.07114.13A3=B3350364.1377056.147.55126.01A4=B4350333.8376051.745.12119.57A5=B5350310.2377048.343.17114.41A6=B6350293.4375045.940.24106.64A7=B7350283.4375044.537.87100.34A8=B835028037504437.4799.28邊跨現(xiàn)澆段A1076028060656095.02251.8邊跨合龍段A920028037504421.3556.58中跨合龍段B920028037504426.9471.392、預(yù)應(yīng)力體系本連續(xù)梁采用兩向向預(yù)應(yīng)力體系系，即為縱向向、豎向。⑴縱向預(yù)應(yīng)力筋采用用抗拉強(qiáng)度標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為fppk=18660Mpa，彈彈性模量為EEp=1955Gpa，公公稱直徑為115.20mmm的高強(qiáng)度鋼絞絞線。頂板、腹腹板及底板縱縱向預(yù)應(yīng)力每每束采用9根、12根、13根鋼鋼絞線；預(yù)應(yīng)力管道道采用內(nèi)徑80mm、90mmm金屬波紋紋管成孔，M15型錨錨具，張拉千千斤頂采用YYCW400B。⑵梁體腹板中的的豎向預(yù)應(yīng)力力筋采用公稱稱直徑32mmm的預(yù)應(yīng)力力砼用螺紋鋼筋筋（PSB8830）（精精軋螺紋鋼筋筋），內(nèi)徑??45mm鐵鐵皮管成孔，YYCW60BB型千斤頂張張拉，JLMM-32型錨錨具錨固。⑶頂板橫向預(yù)應(yīng)力采采用抗拉強(qiáng)度度標(biāo)準(zhǔn)值為ffpk=18860Mpaa，彈性模量量為Ep=1195Gpaa，公稱直徑徑為15.220mm的高強(qiáng)度鋼絞絞線。BM115-5型扁扁錨；預(yù)應(yīng)力力管道采用內(nèi)內(nèi)徑90*199mm金屬波波紋扁管成孔孔，張拉千斤斤頂采用255T前卡式千千斤頂單根張張拉。⑶防護(hù)墻、電纜槽槽在箱梁橫向左、右側(cè)側(cè)并距離梁體體中心線4.6m位置沿縱向向全段設(shè)置防防護(hù)墻，在防防護(hù)墻外側(cè)設(shè)設(shè)置電纜槽。防防護(hù)墻在梁體體施工完成后后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)灌灌筑，梁體施施工時(shí)在防護(hù)護(hù)墻相應(yīng)部位預(yù)預(yù)埋防護(hù)墻鋼鋼筋，以確保保防護(hù)墻與梁梁體的整體性性，防護(hù)墻每每2m設(shè)置110mm斷縫縫。電纜槽設(shè)設(shè)置在防護(hù)墻外側(cè)，由豎墻墻和蓋板組成成。⑷通風(fēng)孔梁體設(shè)置上下兩排排?10cmm通風(fēng)孔，縱縱向間距2mm，梅花形布布置。通風(fēng)孔孔用經(jīng)防腐處處理后的?66鋼筋，間距距25mm××25mm鋼鋼筋網(wǎng)予以防護(hù)。⑸梁底泄水孔在箱梁底板最低處處設(shè)置外徑116cmUPPVC泄水管管，底板上表表面根據(jù)泄水水孔的位置設(shè)設(shè)置一定匯水水坡，避免箱箱內(nèi)積水，泄泄水孔至少伸伸出梁底5ccm。3.3主要工程數(shù)數(shù)量連續(xù)梁主要工程數(shù)數(shù)量見下表。（40+64+440）m連續(xù)續(xù)梁主要工程程數(shù)量項(xiàng)目材料材料說明單位數(shù)量說明梁體混凝土C50高性能混凝凝土（懸灌現(xiàn)現(xiàn)澆）m31369.0梁部C50高性能混凝凝土（支架現(xiàn)現(xiàn)澆）m3641.4梁部M50水泥漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿m344.2管道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼筋Φj15.20鋼絞線線t88.1fpk=1860MMPa5-Φj15.220預(yù)應(yīng)力鋼鋼絞線t20.2fpk=1860MMPa精軋螺紋鋼筋Φ332t15.1fpk=830MPPa普通鋼筋HPB235t16.7梁部HRB335t302.7梁部錨具M(jìn)15-9錨具（含錨下螺紋筋）套168M15-12錨具具（含錨下螺螺紋筋）套120M15-13錨具具（含錨下螺螺紋筋）套184BM15-5錨具具/BM155-5P錨具具套322JLM-32錨具具套1256制孔Φ內(nèi)80mm金屬波紋紋管內(nèi)m2722.3Φ內(nèi)90mm金屬波紋紋管內(nèi)m4796.4Φ內(nèi)90*19mm金金屬波紋管內(nèi)內(nèi)m3659.1Φ內(nèi)45mm鐵皮管內(nèi)內(nèi)m2118.2Φ25mm壓漿排排氣管m628混凝土C50高性能混凝凝土（齒塊）m347.5普通鋼筋HPB235（齒齒塊、封錨）t0.8HRB335（齒齒塊、封錨）t41.8支座GTQZ系列球形形支座GTQZ-Ⅱ-66000-ZZX-1000-0.1gg個(gè)2縱向GTQZ-Ⅱ-66000-DDX-1000-0.1gg個(gè)2多向GTQZ-Ⅱ-225000--GD-0..1g個(gè)1固定GTQZ-Ⅱ-225000--HX-100-0.1gg個(gè)1橫向GTQZ-Ⅱ-225000--ZX-1000-0.11g個(gè)1縱向GTQZ-Ⅱ-225000--DX-1000-0.11g個(gè)1多向鋼材梁底支座預(yù)埋鋼板板t3.8防落梁鋼材鋼板及螺栓t4.2橋面附屬工程C40混凝土直線m346.75防護(hù)墻曲線m351.96HB335鋼筋直線t20.50曲線t21.58混凝土C40混凝土m325.7電纜槽豎墻鋼筋HRB335t2.12HPB235t0.67混凝土C40混凝土m320.5蓋板混凝土RPC混凝土m38.5鋼筋HPB235t2.66防水層m21045.4橋面防水纖維混凝土保護(hù)層層m338.9放水保護(hù)層排水管內(nèi)徑109mmUUPVC排水水管(直接//集中)m0/294.6內(nèi)徑100mmUUPVC排水水管個(gè)4箱梁底板排水管合攏鋼支撐鋼料t5.9伸縮縫道2施工掛籃制、安、拆t\套65\4綜合接地接地端子個(gè)24接地鋼筋t0.14總體施工方案及工工序墩身施工完成后及及時(shí)轉(zhuǎn)入上部部0#段、邊邊跨直線段施施工。0#段采用落落地支架施工工，懸臂段配2對(duì)菱形掛籃。施工用用電采用6330變壓器T接鐵鐵路電力專線線，與西王尖尖隧道出口共共用1臺(tái)變壓壓器。施工中中采用2臺(tái)QQTZ63自升式塔吊用用于材料吊裝裝作業(yè)。受公路和河河道限制，分分別在兩個(gè)主主墩右側(cè)設(shè)掛掛籃、模板拼拼裝場(chǎng)，鋼筋筋場(chǎng)設(shè)在3##主墩左側(cè)。4.1總體施工方案案4.1.1上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工方案案00#段、1#段施工為滿足掛籃長(zhǎng)度需需要，0#段段和1#段施施工完成后再再安裝掛籃，0#段和11#段采用臨臨時(shí)支座和臨臨時(shí)支墩作為為支撐系統(tǒng)，先施工0#段，待0#段張拉完成后再施工1#段。0#段臨時(shí)支座采用墩頂澆注鋼筋混凝土，臨時(shí)支墩采用Φ630mm鋼管立柱工字鋼落地支架，2I56a工字鋼縱梁，I45a工字鋼橫梁。底模支架采用扣件式鋼管滿堂支架，12*15cm仿木縱向分配梁，5cm木板橫向分配梁。底模采用2cm的竹膠板，外側(cè)模采用定型鋼模板，內(nèi)箱頂模及側(cè)模采用木模，內(nèi)箱模板支架采用滿堂支架。支撐系統(tǒng)搭建完成成后進(jìn)行預(yù)壓壓，預(yù)壓采用用配重塊堆載載預(yù)壓。預(yù)壓壓荷載大小為為0#塊自重重、施工荷載載（材料、機(jī)機(jī)具、設(shè)備、人人員、砼沖擊力）等等總荷載的11.25倍。支撐系統(tǒng)預(yù)壓合格格后，采用泵泵送混凝土進(jìn)進(jìn)行澆筑施工工，混凝土澆澆筑過程不間間斷，一次性性澆筑成型。懸臂臂施工段（22～8#梁段）2#～8#懸臂段采采用菱形掛籃對(duì)稱稱澆筑的方法法進(jìn)行施工。掛籃安裝完成后，進(jìn)進(jìn)行掛籃預(yù)壓壓，掛籃預(yù)壓壓的目的是消消除非彈性變變形以及為后續(xù)梁梁體施工預(yù)抬抬值提供參數(shù)數(shù)，預(yù)壓合格格后進(jìn)行懸臂臂段施工。懸懸臂澆筑兩端端對(duì)稱、平衡衡進(jìn)行施工，保持“T”構(gòu)構(gòu)兩側(cè)的施工工不平衡荷載載在設(shè)計(jì)允許許（8t）范圍內(nèi)。對(duì)對(duì)施工過程中中梁體的狀態(tài)態(tài)（下?lián)仙下N翹、扭曲變形形）進(jìn)行監(jiān)控，安安排專業(yè)人員員對(duì)每一施工工工況進(jìn)行線線形控制測(cè)量量。各塊段混凝土一次次澆筑成型。混混凝土采用攪攪拌車運(yùn)輸至至現(xiàn)場(chǎng)，泵送送混凝土澆筑筑，鋼筋、鋼鋼絞線及所用用機(jī)械通過塔塔吊轉(zhuǎn)運(yùn)、安安裝。邊跨跨現(xiàn)澆段邊跨現(xiàn)澆段采用支支架法施工。底板、腹板下方支架立柱由6根Φ478mm鋼管組成，各承重量梁、分配梁由I56a、I40a、I14，在最底層承重梁相關(guān)位置設(shè)置卸落架，以用于支撐系統(tǒng)的拆除。邊跨現(xiàn)澆段模板的的底模采用木模板板，側(cè)模采用用定制鋼模，橫橫隔板和內(nèi)箱箱采用木模板板。支架搭建完成后進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)預(yù)壓合格后再再進(jìn)行混凝土土的施工?；旎炷敛捎帽帽盟驼w一次次澆筑完成。鋼鋼筋及材料均均通過塔吊轉(zhuǎn)運(yùn)、安安裝。合龍龍段邊跨合龍段、中跨跨合龍段均利利用掛籃進(jìn)行行澆筑施工，底模吊架作為施工平臺(tái)。合龍前對(duì)合龍段兩端梁體進(jìn)行平衡重的設(shè)置（單個(gè)邊跨合龍段需要設(shè)置2個(gè)平衡重；中跨合龍段需要設(shè)置4個(gè)平衡重），平衡重通過搭建水箱儲(chǔ)水的方法進(jìn)行設(shè)置。通過平衡重調(diào)整兩梁段高程，標(biāo)高調(diào)整到位并驗(yàn)收合格后將底板固定到位。選擇夜間氣溫較低的時(shí)間段將兩懸臂端的合龍段勁性骨架鎖定（鎖定后進(jìn)行相應(yīng)鋼絞線的預(yù)張拉），鎖定后再進(jìn)行鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝，安裝完成后進(jìn)行混凝土的澆筑。選定在夜間溫度最低時(shí)候澆筑混凝土，混凝土連續(xù)不間斷一次性澆筑成型。混凝土灌注完成后，做好收漿和養(yǎng)護(hù)工作。待混凝土強(qiáng)度、彈性模量、齡期（達(dá)到張拉條件的“三控指標(biāo)”）達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，按照設(shè)計(jì)要求順序分批進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿。本橋共有邊跨合龍龍段二處，中中跨合龍段一一處。合龍段段所用材料及及機(jī)具均通過過吊車、塔吊吊轉(zhuǎn)運(yùn)，混凝凝土通過泵送送一次性澆筑筑完成。4.2總體施工工序序連續(xù)梁各段施工，總總體施工順序序如下：0#塊施工→1##段施工→懸懸臂段施工→→邊跨現(xiàn)澆段段施工（與懸臂段同同時(shí)施工）→→邊跨合龍段段施工→（邊跨跨合龍段終張拉后）拆除0#塊塊底部臨時(shí)支支墩→中跨合龍段段施工。⑴0#塊施工0#塊支撐體系搭搭設(shè)（同時(shí)進(jìn)進(jìn)行支座安裝裝）→支架體體系預(yù)壓→00#塊施工（模模板、鋼筋、混混凝土工程）→0#塊預(yù)應(yīng)力張拉、管道壓漿。⑵1#塊施工0#塊張拉完成后后，利用0##塊支架延伸伸段安裝模板板→1#塊施工（模模板、鋼筋、混混凝土工程）→→1#塊預(yù)應(yīng)力力張拉、管道道壓漿。⑶懸臂段施工、邊跨跨現(xiàn)澆段施工工懸臂段施工：掛籃安裝（在1##塊張拉完成后安安裝在1#塊塊根部）→掛籃預(yù)壓壓→掛籃模板前移至2#塊→施工2#塊→預(yù)應(yīng)力力張拉、管道道壓漿→掛籃籃移動(dòng)→下一一段懸臂段施施工（循環(huán)施施工后續(xù)塊段段）。邊跨現(xiàn)澆段施工（在懸臂段施施工同時(shí)，利利用部分拆除除的0#塊支支架立柱施工工）邊跨現(xiàn)澆段支撐體體系搭設(shè)（同同時(shí)進(jìn)行支座座安裝）→支支架體系預(yù)壓壓→邊跨現(xiàn)澆澆段施工。⑷邊跨合龍段施工掛籃移動(dòng)到位→勁勁性骨架鎖定定→鋼絞線預(yù)預(yù)張拉→混凝凝土澆筑→預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉、管管道壓漿。⑸中跨合龍段掛籃移動(dòng)到位（合合龍段兩端懸懸臂段承受掛掛籃底模懸掛系統(tǒng)）→勁性骨架鎖鎖定→鋼絞線線預(yù)張拉→混混凝土澆筑→→預(yù)應(yīng)力張拉拉、管道壓漿漿。5主要施工方法、施施工工藝5.10#段施工0#段和1#段同同步搭設(shè)支架架，分段施工工。5.1.1臨時(shí)支座施工工墩頂兩側(cè)設(shè)鋼筋砼臨時(shí)時(shí)支座，臨時(shí)時(shí)支座尺寸為為（長(zhǎng)×寬）22m×0.77m，高度與與墩頂與梁底底相接。墩身身澆筑砼前埋設(shè)臨時(shí)時(shí)支座鋼筋，鋼鋼筋采用3根根1束φ288螺紋鋼筋，每束間距113~15ccm，墩頂預(yù)預(yù)埋長(zhǎng)度不小小于1.5mm，臨時(shí)支座座鋼筋伸入梁梁體內(nèi)90ccm。臨時(shí)支支座與梁體及及墩相接部位位均需布設(shè)兩兩層縱橫φ112@10ccm的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)。臨時(shí)支座座的墊石采用用C45鋼筋混混凝土，其中中加一條硫磺磺砂漿，以便便施工中方便便解除臨時(shí)支支座。臨時(shí)支座5.1.2支架搭設(shè)施工承臺(tái)時(shí)預(yù)先在在承臺(tái)上預(yù)埋埋8塊1000×100××2cm，在在墩身施工時(shí)時(shí)預(yù)埋4塊220×20××1cm的鋼鋼板，待承臺(tái)臺(tái)、墩柱施工工完成后，采采用8根Φ6630mm，δδ=10mmm的鋼管，作作為支架系統(tǒng)統(tǒng)的立柱，鋼管立立柱與墩身預(yù)預(yù)埋鋼板之間間采用I200a工字鋼進(jìn)進(jìn)行焊接連接接，立柱與承承臺(tái)預(yù)埋鋼板板采用節(jié)點(diǎn)角角板焊接。相鄰立柱間間采用I200a工字鋼橫橫向連接和110#槽鋼斜斜向支撐連接接。立柱上采用雙拼II56a工字鋼鋼作為托架縱縱梁，縱向穿穿于Φ6300mm鋼管柱柱內(nèi)，縱梁上上設(shè)置I40a工字鋼鋼橫梁，間距50cm。橫橫梁上設(shè)φ448鋼管滿堂堂支架，滿堂堂支架上設(shè)112*15ccm縱向分配配梁和5cmm木板橫向分分配梁，縱向向分配梁間距距70cm，在在腹板處調(diào)整整為35cmm，橫向分配配梁間距355cm。橫向向分配梁上滿滿鋪σ=2cm的竹膠膠板作為底模模。側(cè)模板采采用定制鋼模模，采用扣件件式鋼管支架架作為支撐系系統(tǒng)。支架安裝完畢后，進(jìn)進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)驗(yàn)，以消除彈彈性變形和指指導(dǎo)施工預(yù)抬抬值控制底模模高程?；炷敛捎脭嚢璋柢囘\(yùn)輸至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，泵送整整體一次澆筑筑完成。采用用人行爬梯作作為人員垂直直運(yùn)輸工具，采采用塔吊作為材料料垂直運(yùn)輸工工具。0#段、1#段鋼鋼管支架見下下圖：0#段、1#段鋼鋼管支架布置置圖5.1.3支架預(yù)壓1預(yù)壓目的⑴通過預(yù)壓的手段檢檢驗(yàn)托架承受受荷載的情況況，確保托架架在施工過程程中絕對(duì)安全全。⑵通過預(yù)壓消除托架架的非彈性變變形值，同時(shí)時(shí)掌握托架彈彈性變形值的的程度和大小小，借以指導(dǎo)導(dǎo)0＃塊的立立模標(biāo)高，為為施工監(jiān)控提提供可靠的參參照數(shù)據(jù)，確確保主梁施工工線型、標(biāo)高高滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。2預(yù)壓方案壓方法支撐系統(tǒng)搭建完成成后進(jìn)行預(yù)壓壓，預(yù)壓采用用配重塊堆載載預(yù)壓。預(yù)壓壓荷載大小為為0#塊自重重、施工荷載載（材料、機(jī)機(jī)具、設(shè)備、人人員、砼沖擊力）等等總荷載的11.1倍（168×1..1=185t）。支架的預(yù)壓應(yīng)分級(jí)級(jí)進(jìn)行，分級(jí)級(jí)情況為：00→60％→1000％→1110％。當(dāng)達(dá)到1100%荷載時(shí)持續(xù)續(xù)加載24小時(shí)時(shí)。每完成一一級(jí)加載，均均對(duì)所有測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行一次變變形測(cè)量。卸卸載也采用分分級(jí)卸載的方方式，卸載程序?yàn)椋?10%→100％→60％→0,完成卸載后對(duì)對(duì)所有測(cè)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行一次變形形測(cè)量。對(duì)稱（單端）分級(jí)級(jí)預(yù)壓加載分分級(jí)表施力點(diǎn)名稱底板左側(cè)底板中部中部底板右側(cè)總重初始值00060%303530100%595059110%655565②測(cè)點(diǎn)布置預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)分別布布置在底板和和翼板處。底底板區(qū)域標(biāo)布布置6個(gè)點(diǎn)位位，每端3個(gè)個(gè)，翼板區(qū)域域布置4個(gè)點(diǎn)點(diǎn)位，每端22個(gè)。點(diǎn)位布置見下圖：：預(yù)壓變形觀測(cè)點(diǎn)布布置圖5.2.4支座安裝裝安裝支座前復(fù)測(cè)橋橋墩中心距離離及支座墊石高程，錨錨栓孔位置及及深度要符合合設(shè)計(jì)要求。

支座安裝要保持梁體垂直，支座上下板水平，不產(chǎn)生偏位。支座與支承墊石間及支座與梁底間密貼、無縫隙。支座四角高差不大于2mm。支座水平偏差不得大于2mm。

在模板安裝前詳細(xì)檢查支座位置，檢查的內(nèi)容有：縱、橫向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四個(gè)支座板相對(duì)高差。支座座安裝允許偏偏差和檢驗(yàn)方方法支座安裝允許偏差差號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)縱向錯(cuò)臺(tái)量一般高度墩臺(tái)20測(cè)量高度30m以上墩墩臺(tái)152墩臺(tái)橫向錯(cuò)臺(tái)量一般高度墩臺(tái)15高度30m以上墩墩臺(tái)103同端支座中心橫向向距離偏差與橋梁設(shè)計(jì)中中心對(duì)稱時(shí)+30、-10偏差與橋梁設(shè)計(jì)中中心不對(duì)稱時(shí)時(shí)+15、-104鑄鋼支座下座板中心十字扭轉(zhuǎn)下座板尺寸＜20000mm1固定支座十字線中中心與全橋貫貫通測(cè)量后墩墩臺(tái)中心線縱縱向偏差連續(xù)梁或跨度600m以上簡(jiǎn)支支梁20小于60m簡(jiǎn)支梁梁10活動(dòng)支座中心線的的縱向錯(cuò)動(dòng)量量（按設(shè)計(jì)氣氣溫定位后）3固定支座上下座板板中線的縱橫橫錯(cuò)動(dòng)量3支座底板四角相對(duì)對(duì)高差2活動(dòng)支座的橫向錯(cuò)錯(cuò)動(dòng)量支座座安裝注意事事項(xiàng)⑴卸貨與存放支座需要用軟繩捆捆扎放在地面面，運(yùn)到預(yù)定定安裝的地點(diǎn)點(diǎn)，支座各部部件已用螺栓栓組合，可立立即用于安裝裝。如送達(dá)施工地點(diǎn)的的支座沒有立立即安裝，支支座存儲(chǔ)的場(chǎng)場(chǎng)所要求場(chǎng)地地平整，支座座錨碇鋼棒的的下方用枋木或木塊墊墊放，支座存存儲(chǔ)的場(chǎng)所能能滿足防潮防防曬防塵條件件，支座存儲(chǔ)儲(chǔ)應(yīng)不影響施施工，且方便便支座的運(yùn)輸輸和吊裝。整整個(gè)卸貨和存存儲(chǔ)的過程保保證支座的油油漆面不受損損壞。支座在在存儲(chǔ)、運(yùn)輸輸過程中，應(yīng)應(yīng)避免陽光直直射，保持清清潔。嚴(yán)禁與與酸、堿、油油類、有機(jī)溶溶劑等影響支支座的物質(zhì)接接觸，并距熱熱源1m以上上。⑵安裝前的檢查支座安裝前須檢查查縱向活動(dòng)支支座和多向活活動(dòng)支座的預(yù)預(yù)偏量是否與與橋梁設(shè)計(jì)要要求相符，如如不正確須先先放松支座的的臨時(shí)固定板板螺絲，再將將支座滑動(dòng)板板預(yù)偏量設(shè)置置到位，并核核對(duì)指針位置置是否正確，然然后重新旋緊緊臨時(shí)固定板板螺絲，在上上錨碇板的正正中心有一個(gè)個(gè)刻痕，以便便安裝時(shí)對(duì)正正X軸，Y軸軸及支座高程程；檢查螺栓栓是否緊密固固定；支座上上有標(biāo)示牌，以以便鑒別支座座的型號(hào)，安安裝時(shí)必須對(duì)對(duì)橋墩號(hào)位置置與支座的規(guī)規(guī)格是否相符符；必須無灰灰塵和油漬。本連續(xù)梁支座布置置見下頁圖。支座平面布置圖5.2.5模板制安安底模采用2cm厚的的膠合板，底底模安裝在方方木桁架系統(tǒng)統(tǒng)上。外側(cè)模板采采用大型定制鋼模，采采用型鋼桁架架組合扣件式式鋼管支架作作為支撐系統(tǒng)統(tǒng)。內(nèi)模采用用木模，支架架系統(tǒng)采用搭搭設(shè)滿堂支架架。5.2.6鋼筋、預(yù)預(yù)應(yīng)力筋（束束）的加工及及安裝鋼筋的加工和配料料均在加工場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行，運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)，使使用塔吊進(jìn)行行轉(zhuǎn)運(yùn)。梁體鋼筋應(yīng)整體綁綁扎，先進(jìn)行行底板及腹板板鋼筋的綁扎扎，然后進(jìn)行行頂板鋼筋的的綁扎；綁扎扎鐵絲的尾段段不應(yīng)伸入保保護(hù)層內(nèi)；梁梁體預(yù)留孔處處增設(shè)相應(yīng)的的環(huán)狀鋼筋；；施工中為確確保腹板、頂頂板、底板鋼鋼筋的位置的的準(zhǔn)確，應(yīng)根根據(jù)實(shí)際情況況加強(qiáng)架立鋼鋼筋的設(shè)置。預(yù)應(yīng)力管道根據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)位置固定定在梁體鋼筋筋上，固定采采用“U”型型鋼筋與梁體體主筋焊接，焊焊接時(shí)采用薄薄鐵皮防護(hù)預(yù)預(yù)應(yīng)力管道，防防止管道被焊焊渣燒壞，“UU”型鋼筋按按直線1m、曲曲線0.5mm間距固定。當(dāng)預(yù)應(yīng)力管道與鋼筋骨架相碰時(shí)將鋼筋移動(dòng)，禁止截?cái)?。鋼絞線的下料按事事先擬定的下下料長(zhǎng)度（為為節(jié)約用料，鋼鋼絞線下料長(zhǎng)長(zhǎng)度可按每個(gè)個(gè)孔道的實(shí)際際長(zhǎng)度+油頂頂高度×2++工具錨厚度×2++限位板的有有效高度×22+200mmm之和下料料，其誤差不不得超過±330mm）采采用切割機(jī)或或砂輪鋸切割下料，鋼鋼絞線的每一一股長(zhǎng)度要相相等。在切口口30～500mm處用鐵鐵絲綁扎，并并用膠帶纏繞繞牢靠。穿束束前應(yīng)用壓力力水沖冼孔道道內(nèi)雜物，觀觀測(cè)孔道有無無串孔現(xiàn)象。再再使用鼓風(fēng)機(jī)機(jī)吹干孔道。5.2.7混凝土澆澆筑混凝土采用攪拌車車運(yùn)送到墩位位，泵送入模模，泵管沿鋼管樁樁及支架布設(shè)設(shè)。澆注采用用一次完成，自自兩端向墩中中心線方向不不間斷澆注。澆筑應(yīng)分層對(duì)稱進(jìn)進(jìn)行，每層厚厚度不得超過過30cm，上上層混凝土的的澆筑應(yīng)在下下層混凝土初初凝前進(jìn)行?；旎炷琳駬v采采用插入式振振動(dòng)器。振搗搗棒應(yīng)避免碰碰撞模板、鋼鋼筋。對(duì)鋼筋筋密集區(qū)、有有預(yù)埋件區(qū)域域、預(yù)應(yīng)力錨錨具區(qū)域、腹腹板與底板倒倒角處等區(qū)域域須加強(qiáng)振搗搗。在橫隔板過人洞與與底板倒角位位置，難以振振搗，在側(cè)面面開窗口振搗以利于于振搗棒插入入振搗。腹板澆筑混凝土后后，不得再振振搗底板混凝凝土，以防止止腹板梗角處處混凝土外鼓鼓，上部懸空空，出現(xiàn)空洞洞。砼澆筑完成后進(jìn)行支支架的高程測(cè)測(cè)量，與澆筑筑前支架的高高程數(shù)據(jù)進(jìn)行行比較，以驗(yàn)驗(yàn)證支架預(yù)抬抬值的可靠性性，并為后續(xù)續(xù)施工取得經(jīng)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，提提供參考，使使支架預(yù)抬更更加合理?；炷翝仓瓿珊蠛?，應(yīng)及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。待待混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%%后，方可拆拆除內(nèi)模及側(cè)側(cè)模。5.2.8預(yù)應(yīng)力張張拉待混凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度995%；彈性性模量達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)100%%，齡期不少少于5天，按照設(shè)設(shè)計(jì)要求順序序分批進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉、孔孔道壓漿。5.2.91#節(jié)節(jié)段施工待0#塊張拉完成成后，施工11#段。1##段施工順序序?yàn)椋喊惭b底板鋼筋筋→側(cè)模安裝裝→安裝腹板板鋼筋→底板板和腹板預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道安裝裝→內(nèi)模安裝裝→安裝頂板板鋼筋→預(yù)應(yīng)應(yīng)力穿束→混混凝土澆筑→→等強(qiáng)→張拉拉壓降。待11#段張拉完完成后，拆除0#和11#段底模及施工支支架，保留臨臨時(shí)支座，安安裝掛籃。5.2.10施工工工藝流程0#塊施工總體流流程如下圖：：0#塊施工工序流流程墩身封頂不合格（變形量超允許墩身封頂不合格（變形量超允許值），檢查原因，進(jìn)行整改1.立柱安裝1.立柱安裝支架系統(tǒng)預(yù)壓（堆載、張拉支架系統(tǒng)預(yù)壓（堆載、張拉）支架系統(tǒng)安裝2.立柱連接3.型鋼安裝3.型鋼安裝預(yù)壓合格4.預(yù)壓合格4.底模鋪裝1.搭設(shè)外側(cè)模滿堂支架1.搭設(shè)外側(cè)模滿堂支架外側(cè)模安裝2.安裝鋼模板2.安裝鋼模板底、腹板底、腹板+橫隔板鋼筋（同時(shí)進(jìn)行縱向、豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝）內(nèi)模板（+內(nèi)模板（+過人洞模板）鋼管架搭建鋼管架搭建（滿堂支架：支撐頂板）頂板模板安裝頂板模板安裝頂板鋼筋安裝頂板鋼筋安裝（縱、豎向預(yù)應(yīng)力管道安裝+掛藍(lán)錨固預(yù)埋孔安裝）0#0#塊砼澆筑預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿（砼強(qiáng)度達(dá)到95%、彈模達(dá)到100%、齡期不少于5天）5.3懸臂掛籃施工工（2#～8#段）5.3.1掛籃構(gòu)造造本橋懸臂段施工的的主要設(shè)備采采用菱形掛籃。菱形掛籃由:主桁桁承重系統(tǒng)、懸懸吊系統(tǒng)、錨錨固系統(tǒng)、行行走系統(tǒng)、模模板系統(tǒng)五大部分組成。（1）主桁承重系系統(tǒng)主桁架由：菱形架架、平聯(lián)、前前橫梁、后錨錨梁三個(gè)部分；菱形架和平聯(lián)聯(lián)采用型鋼組合結(jié)構(gòu)構(gòu)。（2）掛籃懸吊系系統(tǒng)掛籃懸吊系統(tǒng)主要要由鋼吊桿和和千斤頂?shù)冉M組成，鋼吊桿桿選用Ф400精軋螺紋鋼鋼，鋼吊桿上上端穩(wěn)固于前前上橫梁或已已成型的箱梁梁頂板上，下下端通過自行行加工的連接接器懸掛底板板與內(nèi)外模。千千斤頂置于上上橫梁及已成成型的箱梁頂頂板、底板上上，可自由調(diào)調(diào)節(jié)底板與內(nèi)內(nèi)外模板的高高度。（3）掛籃行走系系統(tǒng)掛籃行走系統(tǒng)分前前、后支點(diǎn)行行走系統(tǒng)、行行走內(nèi)外滑梁梁兩大部分。前、后支點(diǎn)行走系系統(tǒng)主要由：行走走梁、行走車車、行走滑板板、光圓鋼筋筋、手拉葫蘆蘆等組成。內(nèi)、外滑梁行走系系統(tǒng)由：滑梁梁、行走吊環(huán)環(huán)（即為滑梁梁倒扣吊環(huán)）、吊桿（含分配梁）外滑梁采用型鋼組拼（4）掛籃錨固系系統(tǒng)掛籃的錨固系統(tǒng)包包括主桁架的的錨固與模板板系統(tǒng)的錨固固兩部分。在在澆注箱梁砼砼前，掛籃單榀主桁架尾部部使用Ф40精軋螺紋紋鋼錨固于箱箱梁頂板；模模板平臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)使用Ф40精軋螺紋紋鋼錨固于前前上橫梁、箱箱梁頂板、箱箱梁底板。（5）掛籃模板系系統(tǒng)掛籃模板系統(tǒng)包括括底板、外模模、內(nèi)模、端端模和工作平平臺(tái)等。模板板系統(tǒng)包括外外模、和底模（含底底模平臺(tái)）、內(nèi)模模、端模四個(gè)部分；外模模采用大塊組組合鋼模，底底模、底模平臺(tái)縱橫橫梁均采用型型鋼組拼。模模板安裝加固固均按全斷面面一次性澆注注箱梁混凝土考慮。掛籃側(cè)面簡(jiǎn)圖5.3.2掛籃拼裝裝拼裝裝前準(zhǔn)備=1\*GB2⑴確定掛籃方案后，組組織相關(guān)人員員進(jìn)行詳細(xì)的的施工技術(shù)交交底和安全作作業(yè)交底。=2\*GB2⑵掛籃在拼裝前，確確保1#節(jié)段混凝凝土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并并張拉完成。=3\*GB2⑶0#、1#節(jié)段內(nèi)內(nèi)、外模板及及底模托架卸卸落完畢。=4\*GB2⑷吊桿預(yù)留孔齊全，孔孔位準(zhǔn)確。=5\*GB2⑸走行滑軌范圍清理理平整，標(biāo)高高符合設(shè)計(jì)要要求，軸線測(cè)測(cè)設(shè)準(zhǔn)確。=6\*GB2⑹吊裝設(shè)備有效吊高高超出梁頂110米以上，并并加固牢靠，保保證正常的吊吊裝作業(yè)。=7\*GB2⑺箱梁頂面場(chǎng)地清理理干凈。拼裝裝步驟為保證連續(xù)梁下方方公路的行車車安全，掛籃籃拼裝在0##塊根部進(jìn)行行，拼裝到位位后在掛籃前前移至2#塊進(jìn)行施工工。為加快拼裝速度，在在掛籃拼裝前前，可將各部部位大件如主主縱桁片、主主桁橫向連接系、內(nèi)外模桁架架等預(yù)先組拼拼。組拼件大小根根據(jù)起吊能力力確定，掛籃籃拼裝應(yīng)盡量量保證拼裝過程中的的強(qiáng)度和穩(wěn)定定性。⑴掛藍(lán)拼裝掛籃拼裝順序：滑滑道→支座→→縱梁→后錨錨固→立柱→→菱形架→吊掛掛系統(tǒng)→底模平臺(tái)→內(nèi)模系系統(tǒng)→附屬設(shè)設(shè)施；⑵底模平臺(tái)及側(cè)模模安裝待前橫梁及前吊系系統(tǒng)安裝完畢畢后，安裝底底模系統(tǒng)的前前后托梁，托托梁采用吊車起吊，采用鋼絲絲繩作為走位位裝置，先錨錨固端部的兩兩根吊桿，再再一次將每根根吊桿與托梁的吊點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行錨固。后托梁的其中2個(gè)個(gè)吊點(diǎn)位于箱箱梁內(nèi)，在安安裝前要將混混凝土表面打打磨平整或采用高強(qiáng)砂漿進(jìn)行行找平，確保保分配梁或鋼鋼板與混凝土土密貼。安裝完前后托梁后后，安裝底模?？v梁，在安安裝前后托梁梁前采用墨線標(biāo)標(biāo)示出縱梁的位置。依次安安裝縱梁，縱縱梁與前后托托梁焊接牢固固。安裝完縱梁后，安安裝面板就面面板安裝設(shè)計(jì)計(jì)位置安裝在在縱梁上，測(cè)測(cè)量人員在已澆梁段內(nèi)測(cè)設(shè)底底板中心線，底底模面板采用用采用墨線對(duì)對(duì)面板進(jìn)行定定位。測(cè)量人人員采用全站儀器進(jìn)進(jìn)行精確定位位。定位準(zhǔn)確確后，將面板板與縱梁焊接接牢固。底模模系統(tǒng)安裝完成后將前前后吊桿進(jìn)行行緊固。測(cè)量量人員在緊固固過程中要對(duì)對(duì)底板進(jìn)行標(biāo)標(biāo)高及軸線進(jìn)行控制。底模安裝調(diào)試完成成后，安裝側(cè)側(cè)板系統(tǒng)，外外滑梁在地面面安裝到行走走輪內(nèi)，并采用臨時(shí)焊接限位位裝置進(jìn)行固固定，防止外外滑梁在吊裝裝過程中滑動(dòng)動(dòng)。采用吊車起吊，鋼鋼絲繩作為走走位裝置，先先就位后，采采用鏈條葫蘆蘆及鋼絲繩將外滑梁懸掛于前前、中橫梁上上，再安裝吊吊桿并錨固。測(cè)測(cè)量人員對(duì)側(cè)側(cè)板的標(biāo)高及及軸線進(jìn)行調(diào)試。拼裝裝的技術(shù)要求求為保證掛籃正確、安安全的進(jìn)行安安裝，在安裝裝過程中必須須注意以下事事項(xiàng)：⑴掛籃拼裝嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)圖紙紙要求進(jìn)行，零零件不得遺漏漏，如有變形形須校正后方可使用。⑵拼裝完畢后必須須檢查所有螺螺栓是否擰緊緊，開口銷有有無遺漏，保保證連接的可靠性。⑶槽鋼、工字鋼栓栓接處必須加加專用墊圈。不得用小號(hào)螺栓代替大號(hào)螺栓拼裝。⑷拼裝過程中嚴(yán)禁禁對(duì)螺栓孔進(jìn)進(jìn)行切割、擴(kuò)擴(kuò)孔。⑸嚴(yán)禁對(duì)精軋螺紋紋鋼吊桿進(jìn)行行點(diǎn)焊切割、搭搭火，所有精精軋螺紋鋼吊吊桿須加雙螺帽。5.3.3掛籃預(yù)預(yù)壓1.預(yù)壓的目的與意義義⑴通過預(yù)壓的手手段檢驗(yàn)掛籃籃整個(gè)系統(tǒng)在在各種工況下下的結(jié)構(gòu)受力力以及機(jī)具設(shè)設(shè)備的運(yùn)行情情況，確保系系統(tǒng)在施工過過程中絕對(duì)安安全和正常運(yùn)運(yùn)行。⑵通過預(yù)壓掌握掛籃籃的彈性變形形和非彈性變變形的程度和和大小，更加加準(zhǔn)確地掌握握掛籃的剛度度等力學(xué)性能能指標(biāo)，借以以指導(dǎo)掛籃預(yù)預(yù)拱度的設(shè)置置，確定掛籃籃立模標(biāo)高，為為施工監(jiān)控提提供可靠的參參照數(shù)據(jù)，確確保主梁施工工線型、標(biāo)高高滿足設(shè)計(jì)和和規(guī)范要求。2.試驗(yàn)項(xiàng)目及收集的的資料⑴掛籃系統(tǒng)在各個(gè)工工況下的各個(gè)個(gè)主要構(gòu)件的的變形值收集集。⑵各個(gè)構(gòu)件和連接接接頭的安全性性檢驗(yàn)。⑶錨固系統(tǒng)變形觀測(cè)測(cè)和安全性檢檢驗(yàn)。⑷整個(gè)掛籃的承載能能力和安全保保障系統(tǒng)的檢檢驗(yàn)。3.預(yù)壓梁段的確定通過對(duì)掛籃施工各各個(gè)梁段進(jìn)行行計(jì)算及分析析比較，澆筑筑砼時(shí)以3號(hào)梁段(梁梁段長(zhǎng)為3..5m)受力力最大（重1126t），故確定定3號(hào)梁段作為為控制梁段，并并按1.2的系數(shù)進(jìn)行行預(yù)壓加載試試驗(yàn)，預(yù)壓加加載重量為1126×1.2=151t。4.掛籃預(yù)壓總體方案案本連續(xù)梁采用菱形形掛藍(lán)，其預(yù)預(yù)壓方法采取取堆載混凝土土預(yù)壓塊的預(yù)壓壓方法。預(yù)壓塊采用預(yù)制11*1*0..6mC15混凝凝土塊，單塊重量11.5t。預(yù)預(yù)壓安排在33#梁段底模模安裝完成之之后，預(yù)壓塊采用汽車吊吊配合進(jìn)行預(yù)預(yù)壓加載。預(yù)預(yù)壓荷載分布布與梁體的實(shí)實(shí)際荷載工況況相接近。在在腹板位置的的壓重與腹板板承受的混凝凝土重量的1120%相接近，約約87kN/mm2；其余底板板位置的重量量與其相應(yīng)的的混凝土重量量的120%相接近,約18kN/m2。預(yù)壓塊應(yīng)不大大于3層。5.預(yù)壓加載程序支架的預(yù)壓應(yīng)分級(jí)級(jí)進(jìn)行，分級(jí)級(jí)情況為：00→60％→1000％→1220％。當(dāng)達(dá)到1220%荷載時(shí)持持續(xù)加載24小時(shí)時(shí)。每完成一一級(jí)加載，持持荷30分鐘鐘對(duì)所有測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行一次變變形測(cè)量。卸卸載也采用分分級(jí)卸載的方方式，卸載程序?yàn)椋?220%→100％→60％→0,完成卸載載后對(duì)所有測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行一次變變形測(cè)量。對(duì)稱（單端）分級(jí)級(jí)預(yù)壓加載分分級(jí)表施力點(diǎn)名稱1點(diǎn)（左腹板下）2點(diǎn)（左腹板下）3點(diǎn)（右腹板下）初始值00060%43.5t9t43.5t100%72.5t15t72.5t120%87t18t87t6.預(yù)壓變形觀測(cè)點(diǎn)選擇受力變形較大大部位作為應(yīng)應(yīng)變（撓度）觀觀測(cè)點(diǎn)，通過過對(duì)各點(diǎn)的應(yīng)應(yīng)變觀測(cè)和分分析，從而得得出掛籃在各各個(gè)工況下的的變形值，判判斷掛籃的整整體安全性能能，為后續(xù)施施工提供相關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，變形形預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)布置見下圖圖。5.3.3掛籃前移移掛籃前移是在縱向向預(yù)應(yīng)力筋張張拉完成后開始始（為提高工工作效率，管管道壓漿及封封端可與掛籃籃行走平行作作業(yè)）。安裝裝墊枕和后錨錨下扁擔(dān)梁，接接長(zhǎng)軌道；調(diào)調(diào)整底模平臺(tái)臺(tái)后橫梁與主主桁架中橫架架之間的鋼絲絲繩長(zhǎng)度，使使之適合底模模平臺(tái)后橫梁梁吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換的的需要，懸吊吊底模平臺(tái)后后橫梁的兩側(cè)側(cè)的鋼絲繩必必須等長(zhǎng)，以以防止底模平平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)，鋼鋼絲繩接頭處處繩卡不得少少于4個(gè)，且且繩卡型號(hào)必必須與鋼絲繩繩直徑相匹配配，除直接受受力的懸吊鋼鋼絲繩外，還還必須設(shè)置保保險(xiǎn)鋼絲繩；；安裝外模走走行梁后吊環(huán)環(huán)的吊桿，下下降外模走行行梁前后吊桿桿，使外側(cè)模模脫模，并將將外模走行梁梁后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)換換至后吊環(huán)；；下降底模平平臺(tái)前后吊桿桿，并將底模模平臺(tái)后橫梁梁懸吊在主桁桁架外挑架上上；拆除底模模平臺(tái)后吊桿桿和外模走行行梁后吊桿；；外模走行梁梁后吊桿(環(huán)環(huán))拆除前必必須檢查確認(rèn)認(rèn)后吊環(huán)(桿桿)已可靠錨錨固)；拆除除掛籃后錨桿桿（掛籃后錨錨拆除前必須須檢查確認(rèn)、軌道與墊枕和后錨下扁擔(dān)梁的連接螺栓已全部擰緊），掛籃的抗傾覆力轉(zhuǎn)換至后支座上；采用鏈條葫蘆牽引主桁架并帶動(dòng)底模平臺(tái)、外模（兩端的掛籃應(yīng)盡量同步行走，不同步距離應(yīng)小于設(shè)計(jì)文件的規(guī)定）；走行過程中掛籃偏移時(shí)應(yīng)及時(shí)糾偏，防止前后支座與軌道卡死；應(yīng)有專人觀察掛籃各部位有無和箱梁構(gòu)掛的情況，各吊桿是否產(chǎn)生嚴(yán)重偏斜，發(fā)現(xiàn)問題立即停止前移,待問題處理后再繼續(xù)走行；掛籃接近預(yù)定位置時(shí)應(yīng)放慢走行速度，緩慢移動(dòng)到位，防止掛籃超越預(yù)定位置。掛籃走行前應(yīng)充分分作好準(zhǔn)備工工作，解除掛掛籃與箱梁的的錨固系統(tǒng)前前，在掛籃后后部拉好尾梢梢作保險(xiǎn)，掛掛好行走葫蘆蘆，并檢查軌軌道錨固是否否平整穩(wěn)固。行行走時(shí)專人統(tǒng)統(tǒng)一指揮，各各支點(diǎn)專人負(fù)負(fù)責(zé)觀察，遇遇異常情況立立即報(bào)告，力力求行走一致致；掛籃行走走時(shí)，要緩慢慢進(jìn)行，速度度應(yīng)控制在00.1m/mmin以內(nèi)。掛掛籃行走力求求兩端同步，并并密切注意掛掛籃狀況，稍稍有異常必須須立即處理。行行走時(shí)嚴(yán)禁使使用卷揚(yáng)機(jī)牽牽引掛籃行走走。5.3.4掛籃調(diào)調(diào)試掛籃行走到位后，安裝好錨固系統(tǒng)，在掛籃處于安全穩(wěn)定狀態(tài)后，由測(cè)量組對(duì)下一需施工塊段進(jìn)行施工放線。模板的平面線性位置按照測(cè)量組提供的放樣線位置進(jìn)行微調(diào)、固定；模板的標(biāo)高按照監(jiān)控單位（監(jiān)控小組）提供的底模立模標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。施工前立模標(biāo)高的的控制：立模標(biāo)高為：H11=H0+ffi+flmm+fm+FFx其中：H1—待澆段底板板前端點(diǎn)掛籃籃底板高；H0該點(diǎn)設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高；

fi本施工工節(jié)段以后各各段對(duì)該點(diǎn)撓撓度的影響值值；flm本施施工節(jié)段縱向向預(yù)應(yīng)力束張張拉后對(duì)該點(diǎn)點(diǎn)的影響值；；Fx混凝土土收縮、徐變變、溫度、結(jié)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換換、二期恒載載和活載等影影響產(chǎn)生的各各種撓度計(jì)算算值；

fm掛籃彈彈性變形對(duì)該該點(diǎn)的影響值值；5.3.4掛籃安全全檢查掛籃行走到位或調(diào)調(diào)試后作業(yè)班班組必須實(shí)行行自檢，重點(diǎn)點(diǎn)檢查：所有有錨桿所承受受力值大小是是否在允許范范圍內(nèi)；主梁梁后錨是否受力均均勻；箱內(nèi)后后錨是否平衡；；前、中橫梁梁的吊帶受力力是否均衡；；所有受力銷銷子是否有限限位器；前后后支點(diǎn)的鍥子是否前后后鍥牢等。同時(shí)設(shè)專人檢檢查掛籃的整整體構(gòu)件、焊焊縫、螺栓質(zhì)質(zhì)量及各吊點(diǎn)點(diǎn)支承情況，確確保掛籃各部部受力均勻，確確保砼澆筑過程掛掛籃的安全性性。一旦出現(xiàn)現(xiàn)異常不得施施工，須全面面系統(tǒng)地檢查查，發(fā)現(xiàn)問題題，立即整改改。在自檢合合格后報(bào)監(jiān)理理進(jìn)行全面的的檢查，若存存在問題必須須在鋼筋安裝裝施工前整改改完畢。5.3.5掛籃安全全防護(hù)掛籃防護(hù)采用掛籃籃設(shè)置全封閉閉的安全防護(hù)護(hù)吊籃進(jìn)行安安全防護(hù)，掛掛籃后端及兩兩側(cè)向外延伸伸1.5m，前前端懸空1..5m，四周周底部采用11mm厚鋼板板防護(hù)，高度度1.5m，從從側(cè)面鋼板頂頂至連續(xù)梁梁梁頂位置，搭搭設(shè)鋼管支架架，鋪設(shè)防水水土工布、鐵鐵皮，設(shè)置安安全密網(wǎng)，將將整過施工區(qū)區(qū)域進(jìn)行全封封閉，防止物物體墜落。掛掛籃安全防護(hù)護(hù)吊籃安裝各各型鋼材料焊焊接牢固。5.3.6上部結(jié)構(gòu)構(gòu)模板采用掛籃施工時(shí)梁梁體的模板均均為掛籃的一一個(gè)組成部分分，在此不進(jìn)進(jìn)行贅述。5.3.7上部結(jié)構(gòu)構(gòu)鋼筋鋼筋的加工和配料料均在加工場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行，運(yùn)輸輸至現(xiàn)場(chǎng)，然然后用吊車把把鋼筋運(yùn)到梁梁段內(nèi)。梁體鋼筋應(yīng)整體綁綁扎，先進(jìn)行行底板鋼筋綁綁扎，再進(jìn)行行腹板（及橫隔板）的鋼筋綁扎扎，在安裝完完成內(nèi)箱模板板后進(jìn)行頂板板鋼筋的綁扎扎。施工中應(yīng)應(yīng)注意在安裝裝內(nèi)箱模板前前，腹板鋼筋筋與頂板鋼筋筋連接；頂板板鋼筋綁扎時(shí)時(shí)防護(hù)墻、電纜纜墻、基礎(chǔ)網(wǎng)網(wǎng)基礎(chǔ)等附屬屬設(shè)施預(yù)埋鋼鋼筋的綁扎。采用φ0.7～22.0mm的的鐵絲進(jìn)行綁綁扎，綁扎鐵鐵絲的尾段不不應(yīng)伸入保護(hù)護(hù)層內(nèi)。鋼筋筋的焊接盡量量在鋼筋加工工房進(jìn)行，需需在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行行焊接時(shí)嚴(yán)禁禁在主筋及精精扎螺紋鋼上上打火引??；；且要避免對(duì)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道道的燒傷。保保護(hù)層墊塊采采用強(qiáng)度符合合設(shè)計(jì)要求的的砼細(xì)石墊塊或或其他特制墊墊塊。在各部位鋼筋綁扎扎時(shí)，先綁扎扎形成骨架，而而后把其余鋼鋼筋就位綁扎扎牢固。原則則上箱梁段內(nèi)內(nèi)鋼筋接頭要要少，確有必必要設(shè)接頭時(shí)時(shí)，接頭應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開。施工中為確保腹板板、頂板、底底板鋼筋的位位置的準(zhǔn)確，應(yīng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情情況加強(qiáng)架立立鋼筋的設(shè)置置。梁體預(yù)留孔處增設(shè)設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀狀鋼筋，防防護(hù)墻的預(yù)埋埋鋼筋要保持持順直與主筋筋焊接牢固，避免在在混凝土搗鼓鼓時(shí)脫落。在澆筑混凝土前，應(yīng)應(yīng)對(duì)已安裝好好的鋼筋及預(yù)預(yù)埋件（永久久性預(yù)埋件：：通風(fēng)孔、泄泄水孔、接觸觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)，臨時(shí)性預(yù)預(yù)埋件：掛籃籃吊桿預(yù)留孔孔等）進(jìn)行仔仔細(xì)檢查，鋼鋼筋綁扎完后后，要對(duì)綁扎扎、焊接、尺尺寸進(jìn)行自檢檢，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)處理，使使質(zhì)量滿足規(guī)規(guī)范要求。另另外在澆混凝凝土過程中，有有專職鋼筋工工進(jìn)行鋼筋的的檢查。5.3.8上部結(jié)構(gòu)構(gòu)混凝土澆筑筑及養(yǎng)護(hù)混凝凝土澆筑箱梁混凝土為C555高性能混混凝土，由試試驗(yàn)室按操作作規(guī)范試配出出符合要求的的配合比，混混凝土拌和站站嚴(yán)格按配合合比配拌混凝凝土，采用攪攪拌車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，混凝土土在運(yùn)輸過程程中應(yīng)不停攪攪拌，防止出出現(xiàn)離析現(xiàn)象象，混凝土運(yùn)運(yùn)到位置后，由由輸送泵灌注注混凝土?；炷凉嘀肽r(shí)時(shí)下料要均勻勻，混凝土的的振搗與下料料交替進(jìn)行。梁梁體腹板及底底板處的混凝凝土，采用插插入式振動(dòng)棒棒，操作插入入式振動(dòng)器時(shí)時(shí)宜快插慢拔拔，振動(dòng)棒移移動(dòng)距離不超超過振動(dòng)棒作作用半徑的11.5倍，每每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間間約20～330s，振動(dòng)動(dòng)時(shí)振動(dòng)棒上上下略為抽動(dòng)動(dòng)，振動(dòng)棒插插入深度以進(jìn)進(jìn)入前次灌注注的混凝土面面層下約500～100mmm為宜。振振動(dòng)棒禁止觸觸碰波紋管、模模板。振搗混混凝土密實(shí)的的標(biāo)準(zhǔn)為：混混凝土頂面不不再出現(xiàn)氣泡泡、混凝土不不再下沉、混混凝土表面出出現(xiàn)浮漿三個(gè)個(gè)條件都同時(shí)時(shí)出現(xiàn)時(shí)，混混凝土才振搗搗密實(shí)。在腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道密集集處，插入式式振動(dòng)器難以以發(fā)揮作用的的地方，制定定周密的搗固固方案，用搗搗固鏟人工搗固。搗搗固鏟的移動(dòng)動(dòng)間距不大于于30cm，無無論是使用插插入式振動(dòng)器器或是搗固鏟鏟，都必須將將架在骨架上上的混凝土搗搗下去，以防防將后灌的混凝凝土架空。在灌注腹板混凝土土?xí)r，由有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的人在箱箱梁內(nèi)用小錘錘敲擊內(nèi)模，檢檢查其填充的的密實(shí)情況，對(duì)對(duì)混凝土填充充不密實(shí)的地地方，隨時(shí)采采取措施，確確?；炷撂钐畛涿軐?shí)（振振搗時(shí)觀察下下料情況，專專人負(fù)責(zé)錘擊擊內(nèi)、外模檢檢查密實(shí)情況況，底板倒角角處不易密實(shí)實(shí)處安排專人人負(fù)責(zé)）?；炷猎跐仓^程程中，一次連連續(xù)澆筑完成成，中間不得得停歇，混凝凝土分層澆筑筑厚度宜300～40cmm厚，加快現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑作業(yè)業(yè)，使箱梁混混凝土在初凝凝前澆筑完畢畢。頂板混凝土灌注完完畢開始初凝凝時(shí)，進(jìn)行二二次趕壓收面，人人工用抹子進(jìn)進(jìn)行收面，以以保證頂板尺尺寸，并防止止裂紋產(chǎn)生。此此時(shí)應(yīng)抹出橋橋面的排水坡坡度，為以后后的橋面防水層、保護(hù)護(hù)層的施工，做做好基礎(chǔ)?；炷琉B(yǎng)護(hù)待表層混凝土終凝凝（即可承受受養(yǎng)護(hù)人員自自重）時(shí)采用用澆水濕透的的土工布覆蓋蓋。前2到33d養(yǎng)護(hù)梁體體混凝土處于于溫升較高階階段嚴(yán)禁澆涼涼水（即低于于混凝土表層層15度的水水），以后也也應(yīng)保證養(yǎng)護(hù)護(hù)用水的溫度度不低于混凝凝土表層溫度度15度。梁梁體灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)次數(shù)應(yīng)能保保證混凝土表表面充分潮濕濕，保證濕養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不間斷，不不形成干濕循循環(huán)，灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少少于14d。氣氣溫低于5度度時(shí)，禁止對(duì)對(duì)混凝土灑水水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)采采取保溫保濕濕的措施進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)方式。梁段混凝土澆筑112h或強(qiáng)度度達(dá)到2.55MPa后，將將梁段接觸面面進(jìn)行鑿毛，接接觸面露出不不少于75%%新鮮混凝土土面積，并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)護(hù)，在下一梁梁段澆注之前前，用高壓水水沖洗砼表面，使端端頭砼面充分吸水水和消除雜物物?；炷翉?qiáng)度達(dá)到22.5Mpaa前，不得使使其承受行人人、運(yùn)輸工具具、模板、支支架及腳手架架等荷載。5.3.9預(yù)應(yīng)力工工程張拉拉機(jī)具準(zhǔn)備千斤頂、油泵等張張拉設(shè)備及儀器器必須滿足施施工設(shè)計(jì)要求求，張拉機(jī)具具應(yīng)與錨具配配套進(jìn)場(chǎng)后，及及時(shí)組織有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人人員對(duì)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行檢查，確