公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)VIP

公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)公路建設(shè)基本程序:項(xiàng)目建議書項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告編制初步設(shè)計(jì)文件和概算編制施工圖和施工預(yù)算列入年度基本建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作項(xiàng)目實(shí)施項(xiàng)目后評(píng)價(jià)非公路使用的危害行為的法律行為責(zé)任:對(duì)于破壞、損壞、移動(dòng)公路工程設(shè)施的行為，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為,可以處以3萬元以下罰款公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、專項(xiàng)安全生產(chǎn)管理人員(簡(jiǎn)稱安全生產(chǎn)三類管理人員)必須取得考核合格證書，方可參加公路水運(yùn)工程投標(biāo)及施工施工單位在工程中使用施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施前,應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收,或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，使用承租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的，由承租單位、出租單位和安裝單位共同進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格的方可使用。驗(yàn)收合格后30日內(nèi),應(yīng)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。施工單位應(yīng)當(dāng)設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)按照每５0００萬元施工合同配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足５00０萬至少配備一名公路工程危險(xiǎn)性較大的工程范圍：施工單位應(yīng)當(dāng)那個(gè)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，對(duì)下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案,并附具安全演算結(jié)果,經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施,由專職安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督:不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土石方開挖滑坡和高邊坡處理樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等水下工程中的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等爆破工程大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)于拆除,橋梁、碼頭的加固于拆除其他危險(xiǎn)性較大的工程《安全生產(chǎn)事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》:特大事故：死亡30人以上,重傷100人以上，造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億以上；重大事故：死亡1０以上３0人以下，重傷５0以上100以下,或者直接經(jīng)濟(jì)損失５千萬以上１億以下較大事故：死亡3人以上1以下，重傷10人以上5０以下，火直接損失1千萬以上5千萬以下一般事故：死亡3人以下，重傷10人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失１０00萬以下重大質(zhì)量事故三個(gè)等級(jí):一級(jí)重大質(zhì)量事故:死亡３0人以上直接經(jīng)濟(jì)損失100０萬元以上特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌(L﹥10０0m，LK＞１50Ｍ）二級(jí)重大質(zhì)量事故:死亡１0人－29直接經(jīng)濟(jì)損失500—1000萬元大型橋梁主題結(jié)構(gòu)垮塌(1０0≤L≤1000M,4０≤LＫ≤１５0）三級(jí)重大質(zhì)量事故:死亡１—９直接經(jīng)濟(jì)損失300—500萬元中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌(中：３0＜L<100,20≤ＬＫ≤40?。?≤L≤30Ｍ，，5≤LＫ≤20）質(zhì)量問題（直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元以下）:問題發(fā)生單位在2天內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站一般質(zhì)量事故(2０－３0０萬元):事故發(fā)生單位應(yīng)在3天內(nèi)書面上班質(zhì)量監(jiān)督站,同時(shí)上報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站重大質(zhì)量事故:事故發(fā)生單位必須在2小時(shí)內(nèi)速報(bào)省級(jí)交通主管部門和國務(wù)院交通主管部門,同時(shí)報(bào)告省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站和部質(zhì)監(jiān)總站，并在１2小時(shí)內(nèi)爆出《公路工程重大質(zhì)量事故快報(bào)》質(zhì)量事故處理三不放過原則：事故原因不弄清楚不放過，事故責(zé)任人和群眾未受教育不放過,沒有防范措施不放過交工驗(yàn)收具備的條件和主要工作內(nèi)容：合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已經(jīng)完成施工單位按交通不指定的《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定等額公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具意見竣工文件已按交通不規(guī)定的內(nèi)容編制完成施工單位、監(jiān)理單位已經(jīng)完成本合同段的工作總結(jié)交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí)行情況,評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,是否可以移交下一階段施工或者滿足通車要求，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果,對(duì)工程質(zhì)量、建設(shè)項(xiàng)目和參建單位進(jìn)行綜合和評(píng)價(jià)項(xiàng)目法人、建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、接管養(yǎng)護(hù)單位參加竣工驗(yàn)收工作竣工驗(yàn)收委員會(huì)由交通主管部門、公路主管機(jī)構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、造價(jià)管理機(jī)構(gòu)等單位組成施工單位可以將非關(guān)鍵性工程或適合專業(yè)化隊(duì)伍施工的分部工程分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的單位，并對(duì)分包工程連帶責(zé)任,并對(duì)分包工程負(fù)連帶責(zé)任。允許分包的工程范圍應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件中規(guī)定分包的工程不得超過總工程量的30％，分包工程不得再次分包,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包交通部《關(guān)于建立公路建設(shè)市場(chǎng)信用體系的指導(dǎo)意見》信用評(píng)價(jià)主要包括信用評(píng)價(jià)的內(nèi)容和主體、評(píng)價(jià)等級(jí)劃分、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)和方法等評(píng)價(jià)主體和主要內(nèi)容?，F(xiàn)階段,守法評(píng)價(jià)的主體是交通主管部門;履約考核信用評(píng)價(jià)的主體是建設(shè)單位,質(zhì)量評(píng)價(jià)的主體是交通主管部門及其授權(quán)的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu).評(píng)價(jià)主體對(duì)信用評(píng)價(jià)的結(jié)果負(fù)責(zé)，從業(yè)單位對(duì)其提供的信息真實(shí)性和及時(shí)性負(fù)責(zé)橋涵分類橋涵分類多孔跨徑總長(zhǎng)L彈孔跨徑LK特大橋L>1000ＬK＞15