2023年船舶行業(yè)市場：船舶市場規(guī)模逐步擴大

年船舶行業(yè)市場：船舶市場規(guī)模逐步擴大網(wǎng)訊，船舶市場回暖，2022年船舶市場后續(xù)盈利改善較強?！澳媳贝焙喜⒌谋尘跋?，中國船舶優(yōu)秀的艦船制造力量有望得到進一步放大。將來我國船舶工業(yè)鎮(zhèn)靜應對百年變局和世紀疫情帶來的諸多挑戰(zhàn)，全行業(yè)努力拼搏，呈現(xiàn)出強大的韌性和活力，保持了良好進展勢頭。以下對2022年船舶行業(yè)市場分析。

2022-2027年中國船舶行業(yè)市場需求與投資詢問報告指出，自2022年起，我國船舶制造企業(yè)注冊數(shù)逐年上升，2022年我國船舶制造企業(yè)注冊數(shù)量暴增至8856家，同比增長86%;2022年我國船舶制造企業(yè)注冊數(shù)達到12685家，比2022年增長43.2%。

隨著全球環(huán)保政策日趨嚴格，船舶能源種類漸漸向低碳化能源轉變，船舶電動化趨勢愈創(chuàng)造顯，市場規(guī)模逐步擴大。受良好的船舶市場前景吸引，寧德時代、億緯動力、國軒高科、比亞迪、鵬輝能源等電池企業(yè)紛紛入局電動船舶，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新要素集聚、活力迸發(fā)?，F(xiàn)從三大市場數(shù)據(jù)來分析2022年船舶行業(yè)市場。

一、全球運營船廠數(shù)量

從全球活躍船廠數(shù)量來看，相關數(shù)據(jù)顯示，全球運營造船廠數(shù)量從2022年678家下降至2022年341家，年復合平均增長率為-8.23%，而后連續(xù)下降至2022年274家，2022-2022年復合增長率為-3.58%，降速放緩，表明去產(chǎn)能周期已進入尾聲，全球造船產(chǎn)能已收縮。

二、完工船舶產(chǎn)品類型

從全球完工船舶產(chǎn)品來看，據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年1-7月全球完工船舶產(chǎn)品中，散貨船數(shù)量分布最多，占比56.8%，其次是油船，占比22.1%,

三、我國造船指標狀況

從造船指標狀況來看，三大造船指標分別為造船完工量、新接訂單量和手持訂單量。據(jù)統(tǒng)計，2022年1-7月世界造船完工量4700萬載重噸，新接訂單量5036萬載重噸，手持訂單量21540萬載重噸;其中中國三大指標的市場份額最高，分別達到44.4%、51.1%及48.1%。

船舶企業(yè)人手不足，我國船舶產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)長期化進展。由于航運業(yè)面臨著越來越大的數(shù)字化以及碳減排方面的壓力和挑戰(zhàn)，船舶管理行業(yè)也正在向專業(yè)化、簡單化方面進展。目前的大型船舶管理公司在處理從選購到排放監(jiān)測的一切事務的岸上和船上數(shù)字平臺所需的投資是驚人的。