智慧高速綜合運營調(diào)度指揮大數(shù)據(jù)云平臺建設(shè)方案-智課件

智慧高速綜合運營調(diào)度指揮大數(shù)據(jù)云平臺建設(shè)方案2019智慧高速綜合運營20191目錄概述高速公路數(shù)據(jù)中心省級交通綜合運行監(jiān)測平臺城市交通運行及監(jiān)測預(yù)警平臺目錄概述高速公路數(shù)據(jù)中心省級交通綜合運行監(jiān)測平臺城市交通概述概述為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用建設(shè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，是通過數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)定義，實現(xiàn)統(tǒng)一的基礎(chǔ)主數(shù)據(jù)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)存儲、實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范數(shù)據(jù)交換體系和接口數(shù)據(jù)中心最重要的應(yīng)用：數(shù)據(jù)挖掘，簡單來說，跨部門、跨平臺、跨系統(tǒng)的整合資源，然后做主題或者跨主題的關(guān)聯(lián)分析，關(guān)聯(lián)分析是最基本的數(shù)據(jù)挖掘，此外還有站在歷史、現(xiàn)在和未來的角度進行的預(yù)測、研判、專題分析等等為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)分析與挖掘數(shù)據(jù)應(yīng)用高速公路大數(shù)據(jù)的儲存面臨難題，主要在于兩個方面：一，數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，且以分秒的速度成級數(shù)增長；二，數(shù)據(jù)類型多，不僅包含非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，還包含語音、視頻等數(shù)據(jù)類型交通大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分散在多個政府部門、咨詢單位，不面向公眾公開，且彼此孤立，難以實現(xiàn)共享，給交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展造成了很大阻力數(shù)據(jù)的分挖掘面臨的挑戰(zhàn)，主要在于三個方面：一，對有效數(shù)據(jù)的篩選。二，對數(shù)據(jù)分析模型的建立。三，對有效數(shù)據(jù)的快速處理實時分析大數(shù)據(jù)的應(yīng)用需面向不同群體，如何實現(xiàn)針對不同用戶主體，開發(fā)個性化的應(yīng)用系統(tǒng)，也是未來發(fā)展需要關(guān)注的問題交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)分析與挖掘數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心類型科學(xué)決策型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)交換型數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)型數(shù)據(jù)中心資源型數(shù)據(jù)中心設(shè)備型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心類型科學(xué)決策型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)交換型數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)型數(shù)據(jù)難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，形成資源基礎(chǔ)

互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)交換，從而資源交換，工作協(xié)同聯(lián)動為新建系統(tǒng)提供參照，消除建設(shè)系統(tǒng)即產(chǎn)生孤島問題

數(shù)據(jù)挖掘，動態(tài)報表、營運報告、決策依據(jù)

為企業(yè)創(chuàng)新、營運管理水平提升、提供數(shù)據(jù)驅(qū)動難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)安全數(shù)DT在交通行業(yè)的應(yīng)用交通行業(yè)是天然的大數(shù)據(jù)行業(yè)。交通的規(guī)劃、管理、決策等各方面都要以大量交通數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測為支撐。而今，隨著全國智能城市、感知公路等信息化建設(shè)的推進，以物聯(lián)網(wǎng)為方向的信息采集技術(shù)逐漸普及，4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)迅猛發(fā)展，交通海量數(shù)據(jù)正在通過不同的途徑成級數(shù)增長。這為交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展提供了條件DT在交通行業(yè)的應(yīng)用交通行業(yè)是天然的大數(shù)據(jù)行業(yè)交通行業(yè)數(shù)據(jù)來源城市交通管理系統(tǒng)路監(jiān)控數(shù)據(jù)、出租車調(diào)度系統(tǒng)、公交運營系統(tǒng)、地鐵售票檢票系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、公共自行車運營系統(tǒng)、公交一卡通統(tǒng)計數(shù)據(jù)、長途客運售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)公安交警系統(tǒng)移動運營商公路系統(tǒng)企業(yè)專車運營數(shù)據(jù)、滴滴打車數(shù)據(jù)、車輛導(dǎo)航信息、郵政包裹數(shù)據(jù)、快遞包裹數(shù)據(jù)、港口碼頭集疏運數(shù)據(jù)等規(guī)劃部門城市居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)（抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)）、歷年城市交通年報等天網(wǎng)工程治安卡口數(shù)據(jù)、交警電子眼數(shù)據(jù)、交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)等手機指令數(shù)據(jù)道路收費系統(tǒng)、道路流量檢測系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、路上稱重系統(tǒng)、信息服務(wù)平臺數(shù)據(jù)等交通行業(yè)數(shù)據(jù)來源城市交通管理系統(tǒng)路監(jiān)控數(shù)據(jù)、出租車調(diào)度系統(tǒng)、高速公路運營數(shù)據(jù)中心高速公路運營為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用建設(shè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，是通過數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)定義，實現(xiàn)統(tǒng)一的基礎(chǔ)主數(shù)據(jù)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)存儲、實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范數(shù)據(jù)交換體系和接口數(shù)據(jù)中心最重要的應(yīng)用：數(shù)據(jù)挖掘，簡單來說，跨部門、跨平臺、跨系統(tǒng)的整合資源，然后做主題或者跨主題的關(guān)聯(lián)分析，關(guān)聯(lián)分析是最基本的數(shù)據(jù)挖掘，此外還有站在歷史、現(xiàn)在和未來的角度進行的預(yù)測、研判、專題分析等等為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，形成資源基礎(chǔ)

互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)交換，從而資源交換，工作協(xié)同聯(lián)動為新建系統(tǒng)提供參照，消除建設(shè)系統(tǒng)即產(chǎn)生孤島問題

數(shù)據(jù)挖掘，動態(tài)報表、營運報告、決策依據(jù)

為企業(yè)創(chuàng)新、營運管理水平提升、提供數(shù)據(jù)驅(qū)動難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)安全數(shù)難點數(shù)據(jù)中心技術(shù)架構(gòu)難點數(shù)據(jù)中心技術(shù)架構(gòu)難點首頁介紹難點首頁介紹難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹一難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹一難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹二難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹二難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹三難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹三難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹四難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹四難點專項介紹：高速入口OD預(yù)測難點專項介紹：高速入口OD預(yù)測難點專項介紹：總流量月預(yù)測難點專項介紹：總流量月預(yù)測難點GIS電子地圖介紹難點GIS電子地圖介紹城市交通運行及監(jiān)測預(yù)警平臺城市交通運行及監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)目標(biāo)為行業(yè)內(nèi)各部門提供接口明晰、高質(zhì)量、業(yè)務(wù)范圍內(nèi)全面共享的數(shù)據(jù)服務(wù)，同時為“智慧城市”提供數(shù)據(jù)支撐，為市政府其它管理部門提供數(shù)據(jù)共享服務(wù)整合數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)專業(yè)分析、挖掘交通管理的可視、可測、可控高效地保障業(yè)務(wù)級數(shù)據(jù)容災(zāi)、數(shù)據(jù)安全傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)恢復(fù)備份雖然能解決數(shù)據(jù)應(yīng)用復(fù)用，但是會間斷服務(wù)。通過云網(wǎng)絡(luò)安全防護部署數(shù)據(jù)和應(yīng)用安全，提高數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用抗攻擊能力。在數(shù)據(jù)源、中間件、應(yīng)用層均有數(shù)據(jù)聚類、數(shù)據(jù)周期分析、數(shù)據(jù)二次挖掘的業(yè)務(wù)功能，指導(dǎo)交通相關(guān)部門和信息系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)更有效地利用數(shù)據(jù)，從而服務(wù)社會。提升交通運行的上層監(jiān)控能力；提升應(yīng)急事件的協(xié)調(diào)指揮能力；提升輔助決策的智能支持能力建設(shè)目標(biāo)為行業(yè)內(nèi)各部門提供接口明晰、高質(zhì)量、業(yè)務(wù)范圍內(nèi)全面共數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)資源的存儲表現(xiàn)，數(shù)據(jù)資源是數(shù)據(jù)庫的實質(zhì)內(nèi)容。根據(jù)數(shù)據(jù)庫需求分析過程，通過數(shù)據(jù)歸屬域與數(shù)據(jù)項的二維分解對數(shù)據(jù)資源進行統(tǒng)一規(guī)劃，建立完整的城市交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄，實現(xiàn)城市交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一數(shù)一源。數(shù)據(jù)資源建設(shè)需滿足全面性、唯一性、權(quán)威性。數(shù)據(jù)主要來源于以下七個方面：交通信息中心數(shù)據(jù)、運管數(shù)據(jù)、航道數(shù)據(jù)、海事數(shù)據(jù)、客管數(shù)據(jù)、公路管理數(shù)據(jù)、維管與駕培數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)資源的存儲表現(xiàn)，數(shù)據(jù)資源是數(shù)據(jù)庫的實質(zhì)內(nèi)案例一：南京交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心和交通運行監(jiān)測及預(yù)警平臺案例一：南京交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心和交通運行監(jiān)測及預(yù)警平臺總體架構(gòu)總體架構(gòu)公交專題公交專題出租專題出租專題案例二：徐州市智慧交通系統(tǒng)案例二：徐州市智慧交通系統(tǒng)應(yīng)急指揮處置系統(tǒng)應(yīng)急指揮處置系統(tǒng)集中控制與顯示系統(tǒng)集中控制與顯示系統(tǒng)集中視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)集中視頻監(jiān)控管理系統(tǒng)公眾出行信息服務(wù)平臺公眾出行信息服務(wù)平臺省級交通綜合運行監(jiān)測平臺省級交通綜合運行監(jiān)測平臺難點平臺簡介遵循江蘇省交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃，為充分發(fā)揮全省交通運輸綜合應(yīng)急指揮中心的日常運行效能，江蘇交通綜合運行監(jiān)測平臺已建立了由交通設(shè)施、交通運行、行業(yè)治理、安全監(jiān)管和公眾服務(wù)共5大主題、60個指標(biāo)構(gòu)成的交通運輸綜合運行監(jiān)測指標(biāo)體系。難點平臺簡介遵循江蘇省交通運輸信息化“十三五”發(fā)展規(guī)劃，為充主要功能專題監(jiān)測功能，主要包括危險品道路運輸、重要運輸通道運行情況、節(jié)假日交通運行、重點城市出入口交通監(jiān)測等專題的綜合監(jiān)測功能主題指標(biāo)的數(shù)據(jù)挖掘與分析功能，主要包括交通運行、行業(yè)治理、安全監(jiān)管、公眾服務(wù)4大主題的指標(biāo)數(shù)據(jù)挖掘、趨勢分析功能采用單點登錄、界面集成方式對省廳和各廳直單位主要應(yīng)用系統(tǒng)進行集成，便于在大屏幕上進行統(tǒng)一展示主要功能專題監(jiān)測功能，主要包括危險品道路運輸、重要運輸通道運監(jiān)測指標(biāo)體系監(jiān)測指標(biāo)體系難點交通設(shè)施界面難點交通設(shè)施界面難點交通運行界面難點交通運行界面難點行業(yè)監(jiān)測界面難點行業(yè)監(jiān)測界面難點安全監(jiān)管界面難點安全監(jiān)管界面難點公眾服務(wù)界面難點公眾服務(wù)界面展望2、借助區(qū)塊鏈打造智慧交通1、信息融合，化解“信息孤島”3、與云計算深度融合4、科學(xué)理論的突破展望2、借助區(qū)塊鏈打造智慧交通1、信息融合，化解“信息孤謝謝你的觀看謝謝你的觀看46智慧高速綜合運營調(diào)度指揮大數(shù)據(jù)云平臺建設(shè)方案2019智慧高速綜合運營201947目錄概述高速公路數(shù)據(jù)中心省級交通綜合運行監(jiān)測平臺城市交通運行及監(jiān)測預(yù)警平臺目錄概述高速公路數(shù)據(jù)中心省級交通綜合運行監(jiān)測平臺城市交通概述概述為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用建設(shè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，是通過數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)定義，實現(xiàn)統(tǒng)一的基礎(chǔ)主數(shù)據(jù)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)存儲、實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范數(shù)據(jù)交換體系和接口數(shù)據(jù)中心最重要的應(yīng)用：數(shù)據(jù)挖掘，簡單來說，跨部門、跨平臺、跨系統(tǒng)的整合資源，然后做主題或者跨主題的關(guān)聯(lián)分析，關(guān)聯(lián)分析是最基本的數(shù)據(jù)挖掘，此外還有站在歷史、現(xiàn)在和未來的角度進行的預(yù)測、研判、專題分析等等為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)分析與挖掘數(shù)據(jù)應(yīng)用高速公路大數(shù)據(jù)的儲存面臨難題，主要在于兩個方面：一，數(shù)據(jù)規(guī)模龐大，且以分秒的速度成級數(shù)增長；二，數(shù)據(jù)類型多，不僅包含非結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，還包含語音、視頻等數(shù)據(jù)類型交通大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分散在多個政府部門、咨詢單位，不面向公眾公開，且彼此孤立，難以實現(xiàn)共享，給交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展造成了很大阻力數(shù)據(jù)的分挖掘面臨的挑戰(zhàn)，主要在于三個方面：一，對有效數(shù)據(jù)的篩選。二，對數(shù)據(jù)分析模型的建立。三，對有效數(shù)據(jù)的快速處理實時分析大數(shù)據(jù)的應(yīng)用需面向不同群體，如何實現(xiàn)針對不同用戶主體，開發(fā)個性化的應(yīng)用系統(tǒng)，也是未來發(fā)展需要關(guān)注的問題交通行業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)用面臨的挑戰(zhàn)數(shù)據(jù)存儲數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)分析與挖掘數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)中心類型科學(xué)決策型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)交換型數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)型數(shù)據(jù)中心資源型數(shù)據(jù)中心設(shè)備型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)中心類型科學(xué)決策型數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)交換型數(shù)據(jù)中心大數(shù)據(jù)型數(shù)據(jù)難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，形成資源基礎(chǔ)

互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)交換，從而資源交換，工作協(xié)同聯(lián)動為新建系統(tǒng)提供參照，消除建設(shè)系統(tǒng)即產(chǎn)生孤島問題

數(shù)據(jù)挖掘，動態(tài)報表、營運報告、決策依據(jù)

為企業(yè)創(chuàng)新、營運管理水平提升、提供數(shù)據(jù)驅(qū)動難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)安全數(shù)DT在交通行業(yè)的應(yīng)用交通行業(yè)是天然的大數(shù)據(jù)行業(yè)。交通的規(guī)劃、管理、決策等各方面都要以大量交通數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測為支撐。而今，隨著全國智能城市、感知公路等信息化建設(shè)的推進，以物聯(lián)網(wǎng)為方向的信息采集技術(shù)逐漸普及，4G網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)迅猛發(fā)展，交通海量數(shù)據(jù)正在通過不同的途徑成級數(shù)增長。這為交通大數(shù)據(jù)的發(fā)展提供了條件DT在交通行業(yè)的應(yīng)用交通行業(yè)是天然的大數(shù)據(jù)行業(yè)交通行業(yè)數(shù)據(jù)來源城市交通管理系統(tǒng)路監(jiān)控數(shù)據(jù)、出租車調(diào)度系統(tǒng)、公交運營系統(tǒng)、地鐵售票檢票系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、公共自行車運營系統(tǒng)、公交一卡通統(tǒng)計數(shù)據(jù)、長途客運售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)公安交警系統(tǒng)移動運營商公路系統(tǒng)企業(yè)專車運營數(shù)據(jù)、滴滴打車數(shù)據(jù)、車輛導(dǎo)航信息、郵政包裹數(shù)據(jù)、快遞包裹數(shù)據(jù)、港口碼頭集疏運數(shù)據(jù)等規(guī)劃部門城市居民出行調(diào)查數(shù)據(jù)（抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)）、歷年城市交通年報等天網(wǎng)工程治安卡口數(shù)據(jù)、交警電子眼數(shù)據(jù)、交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)等手機指令數(shù)據(jù)道路收費系統(tǒng)、道路流量檢測系統(tǒng)、電子監(jiān)控系統(tǒng)、車牌識別系統(tǒng)、路上稱重系統(tǒng)、信息服務(wù)平臺數(shù)據(jù)等交通行業(yè)數(shù)據(jù)來源城市交通管理系統(tǒng)路監(jiān)控數(shù)據(jù)、出租車調(diào)度系統(tǒng)、高速公路運營數(shù)據(jù)中心高速公路運營為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)用建設(shè)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，是通過數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)定義，實現(xiàn)統(tǒng)一的基礎(chǔ)主數(shù)據(jù)，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)存儲、實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范數(shù)據(jù)交換體系和接口數(shù)據(jù)中心最重要的應(yīng)用：數(shù)據(jù)挖掘，簡單來說，跨部門、跨平臺、跨系統(tǒng)的整合資源，然后做主題或者跨主題的關(guān)聯(lián)分析，關(guān)聯(lián)分析是最基本的數(shù)據(jù)挖掘，此外還有站在歷史、現(xiàn)在和未來的角度進行的預(yù)測、研判、專題分析等等為什么需要建設(shè)數(shù)據(jù)中心？數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)交換規(guī)范化數(shù)據(jù)挖掘應(yīng)難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，形成資源基礎(chǔ)

互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)交換，從而資源交換，工作協(xié)同聯(lián)動為新建系統(tǒng)提供參照，消除建設(shè)系統(tǒng)即產(chǎn)生孤島問題

數(shù)據(jù)挖掘，動態(tài)報表、營運報告、決策依據(jù)

為企業(yè)創(chuàng)新、營運管理水平提升、提供數(shù)據(jù)驅(qū)動難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)目標(biāo)0102030405數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交互平臺數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)數(shù)據(jù)安全體系建設(shè)數(shù)據(jù)分析利用數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容難點數(shù)據(jù)中心建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一的數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)倉庫數(shù)據(jù)安全數(shù)難點數(shù)據(jù)中心技術(shù)架構(gòu)難點數(shù)據(jù)中心技術(shù)架構(gòu)難點首頁介紹難點首頁介紹難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹一難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹一難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹二難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹二難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹三難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹三難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹四難點主題統(tǒng)計分析統(tǒng)一功能展現(xiàn)介紹四難點專項介紹：高速入口OD預(yù)測難點專項介紹：高速入口OD預(yù)測難點專項介紹：總流量月預(yù)測難點專項介紹：總流量月預(yù)測難點GIS電子地圖介紹難點GIS電子地圖介紹城市交通運行及監(jiān)測預(yù)警平臺城市交通運行及監(jiān)測預(yù)警平臺建設(shè)目標(biāo)為行業(yè)內(nèi)各部門提供接口明晰、高質(zhì)量、業(yè)務(wù)范圍內(nèi)全面共享的數(shù)據(jù)服務(wù)，同時為“智慧城市”提供數(shù)據(jù)支撐，為市政府其它管理部門提供數(shù)據(jù)共享服務(wù)整合數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)專業(yè)分析、挖掘交通管理的可視、可測、可控高效地保障業(yè)務(wù)級數(shù)據(jù)容災(zāi)、數(shù)據(jù)安全傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)恢復(fù)備份雖然能解決數(shù)據(jù)應(yīng)用復(fù)用，但是會間斷服務(wù)。通過云網(wǎng)絡(luò)安全防護部署數(shù)據(jù)和應(yīng)用安全，提高數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用抗攻擊能力。在數(shù)據(jù)源、中間件、應(yīng)用層均有數(shù)據(jù)聚類、數(shù)據(jù)周期分析、數(shù)據(jù)二次挖掘的業(yè)務(wù)功能，指導(dǎo)交通相關(guān)部門和信息系統(tǒng)開發(fā)企業(yè)更有效地利用數(shù)據(jù)，從而服務(wù)社會。提升交通運行的上層監(jiān)控能力；提升應(yīng)急事件的協(xié)調(diào)指揮能力；提升輔助決策的智能支持能力建設(shè)目標(biāo)為行業(yè)內(nèi)各部門提供接口明晰、高質(zhì)量、業(yè)務(wù)范圍內(nèi)全面共數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)資源的存儲表現(xiàn)，數(shù)據(jù)資源是數(shù)據(jù)庫的實質(zhì)內(nèi)容。根據(jù)數(shù)據(jù)庫需求分析過程，通過數(shù)據(jù)歸屬域與數(shù)據(jù)項的二維分解對數(shù)據(jù)資源進行統(tǒng)一規(guī)劃，建立完整的城市交通運輸數(shù)據(jù)資源目錄，實現(xiàn)城市交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)一數(shù)一源。數(shù)據(jù)資源建設(shè)需滿足全面性、唯一性、權(quán)威性。數(shù)據(jù)主要來源于以下七個方面：交通信息中心數(shù)據(jù)、運管數(shù)據(jù)、航道數(shù)據(jù)、海事數(shù)據(jù)、客管數(shù)據(jù)、公路管理數(shù)據(jù)、維管與駕培數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)來源數(shù)據(jù)庫是數(shù)據(jù)資源的存儲表現(xiàn)，數(shù)據(jù)資源是數(shù)據(jù)庫的實質(zhì)內(nèi)案例一：南京交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心和交通運行監(jiān)測及預(yù)警平臺案例一：南京交通運輸綜合數(shù)據(jù)中心和交通運行監(jiān)測及預(yù)警平臺總