有砟軌道路基沉降觀測作業(yè)指導(dǎo)書

目錄適用范圍1技術(shù)依據(jù)1沉降變形觀測內(nèi)容1人員及儀器配置1沉降觀測技術(shù)要求2沉降觀測測點(diǎn)布置6沉降觀測方法及質(zhì)量保證措施7沉降觀測結(jié)果分析、評(píng)估10評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容13而破壞，觀測器件埋設(shè)后，制作相應(yīng)的標(biāo)識(shí)旗或保護(hù)架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負(fù)責(zé)監(jiān)督觀測斷面處的路基填筑。12、路基施工階段要求：第一階段，路基填筑施工期間的觀測，主要觀測路基填土施工期間地基的沉降以及路堤坡腳邊樁的水平位移；第二階段，路基填筑施工至設(shè)計(jì)高程后，為自然沉降期及預(yù)壓期的變形觀測，該階段應(yīng)對(duì)路基面沉降、路基填筑部分沉降、路基基底沉降進(jìn)行系統(tǒng)的觀測。13、所有元器件埋設(shè)后必須測試初始讀數(shù)（初次讀數(shù)為兩次）；在路堤填筑前必須進(jìn)行觀測，作為初始讀數(shù)。沉降觀測結(jié)果分析、評(píng)估（一）路基1、計(jì)算和實(shí)測沉降的比較1.1比較計(jì)算的總沉降量與實(shí)測總沉降主要目的是：（1）審核設(shè)計(jì)階段的沉降計(jì)算模型和參數(shù)是否符合實(shí)際。（2）估計(jì)真實(shí)的路基壓縮模量Es，以便確定鋪設(shè)無碴軌道結(jié)構(gòu)（自重）產(chǎn)生的附加沉降。（3）如果施工期觀察到的沉降大于計(jì)算沉降量的20%，而且經(jīng)過檢查排除測量儀器和人為錯(cuò)誤，可盡早檢查修改設(shè)計(jì)，保證路基的工后沉降滿足要求。1.2設(shè)計(jì)院提供相應(yīng)觀測斷面的路堤本身壓縮變形量與地基總沉降量。具體操作時(shí)，應(yīng)對(duì)路基工點(diǎn)每一觀測斷面的各觀測水平面（特別是路堤底部路基面）沉降繪制施工過程（包括觀察期）沉降隨時(shí)間發(fā)展的曲線。在此基礎(chǔ)上估計(jì)各觀測水平面的最終沉降。對(duì)每一路基工點(diǎn)應(yīng)制作沉降計(jì)算和測定結(jié)果比較表。1.3沉降分析和觀測結(jié)果比較應(yīng)按要求及時(shí)報(bào)送蒙華公司，如果發(fā)現(xiàn)測定的沉降超過計(jì)算沉降的20%，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)方、咨詢方和蒙華公司，由蒙華公司或評(píng)估單位組織進(jìn)行分析討論，確定原因，采取相應(yīng)措施。2、各觀測斷面沉降擬合曲線為了盡可能準(zhǔn)確的預(yù)測工后沉降，應(yīng)對(duì)基床表層頂部（沉降觀測樁或在超載預(yù)壓時(shí)為沉降板）觀測的沉降進(jìn)行曲線擬合，對(duì)路堤區(qū)段可根據(jù)路堤填筑完成后沉降觀測樁（或在超載預(yù)壓時(shí)為沉降板）觀測的結(jié)果為基準(zhǔn)。曲線擬合一般以中心觀測樁結(jié)果為主，路肩觀測樁為參考。對(duì)路基橫斷面不對(duì)稱區(qū)段（例如基底地面橫坡≥1：5）應(yīng)相應(yīng)考慮路肩觀測樁測定結(jié)果。擬合曲線的推導(dǎo)一般以三個(gè)月為周期反復(fù)進(jìn)行以不斷逼近路基的真實(shí)變形狀況。具體的說，在路堤完成填筑、安裝沉降觀測樁后，按規(guī)定的周期測定三個(gè)月后可根據(jù)三個(gè)月測定的沉降觀測結(jié)果推導(dǎo)第一個(gè)擬合曲線S1(t)。根據(jù)這個(gè)沉降擬合曲線可外推（預(yù)測）六個(gè)月后的沉降S1（t=6個(gè)月）然后繼續(xù)監(jiān)測三個(gè)月，并檢查第一次預(yù)測結(jié)果是否合理。然后根據(jù)總共六個(gè)月觀測的結(jié)果推導(dǎo)第二個(gè)更接近時(shí)間的沉降擬合曲線S2(t)，以這種方式不斷逼近真實(shí)的路基變形發(fā)展。應(yīng)當(dāng)指出，在推導(dǎo)沉降擬合曲線時(shí)后期的沉降測定結(jié)果特別重要，應(yīng)重點(diǎn)考慮。3、各觀測斷面工后沉降的預(yù)測在沉降觀測六個(gè)月后（以完成路堤填筑埋設(shè)沉降觀測樁為始點(diǎn)），即完成第二個(gè)擬合曲線推導(dǎo)后可進(jìn)行第一次工后沉降預(yù)測。4、審核鋪設(shè)軌道的條件對(duì)每個(gè)路基工點(diǎn)應(yīng)以三個(gè)月為周期根據(jù)最新推導(dǎo)的沉降擬合曲線進(jìn)行工后沉降預(yù)測至少兩次以上，并檢查所有觀測斷面的預(yù)測工后沉降是否滿足以下要求：⑴⑵對(duì)路基和剛性結(jié)構(gòu)過渡段還應(yīng)同時(shí)審核其預(yù)測工后沉降差異是否≤5mm，折角≤1/1000。⑶沉降預(yù)測的可靠性應(yīng)經(jīng)過驗(yàn)證，間隔不少于3個(gè)月的兩次預(yù)測最終沉降的差值不應(yīng)大于8mm。⑷設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)總沉降量與通過實(shí)測資料預(yù)測的總沉降量的差值不宜大于10mm。過渡段1、過渡段工后沉降的分析評(píng)估應(yīng)沿線路方向考慮各觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進(jìn)行。對(duì)線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應(yīng)重點(diǎn)分析評(píng)估其差異沉降。2、過渡段沉降的預(yù)測、評(píng)估參照路基部分。3、過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5mm，沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。九、評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容評(píng)估報(bào)告是竣工驗(yàn)收資料的組成部分，應(yīng)符合竣工文件編制和移交的有關(guān)規(guī)定。每一工程項(xiàng)目的變形評(píng)估任務(wù)完成后，應(yīng)提交《軌道鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告》，評(píng)估報(bào)告至少包括以下內(nèi)容：⑴沉降和變形觀測方案與技術(shù)設(shè)計(jì)書；⑵觀測點(diǎn)的平面、縱斷面和橫斷面布置圖；⑶標(biāo)石、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖；