人工湖設計工作實施方案

8/8設計工作方案簡介1

項目概況

中國第一汽車集團公司技術中心乘用車所建設項目協(xié)同湖與園區(qū)環(huán)境景觀工程,地處省市東風大街以北，大眾街以東，凱達北街以西，丙九路以南。位于一汽車集團公司技術中心乘用車所院。項目建設的主要容包括協(xié)同湖治理設計和園區(qū)環(huán)境景觀設計兩部分組成。其中協(xié)同湖治理設計包括土壩壩坡砌的護砌、泄水與排雨水方案設計、協(xié)同湖水底與水面的整形設計；園區(qū)環(huán)境景觀設計包括園區(qū)環(huán)境景觀設計包括且不限于園區(qū)景觀（含路燈等景觀照明）、各大門的出入口綠化、園區(qū)環(huán)境綠化、活動場、園區(qū)室外導示系統(tǒng)、樓宇外部標識、室外環(huán)境供電與室外與綠化景觀相關的供排水系統(tǒng)等容。2設計風格通過對園區(qū)周圍環(huán)境分析，從水體景觀和周圍環(huán)境景觀定位，設計目標為“綠色，生態(tài)，園林，多彩”，設計風格為“簡潔、明快、現(xiàn)代”。設計理念從實際出發(fā)，依據(jù)北方氣候特點選擇樹種，盡量利用原有地形、地勢，適地適樹；講求綠化的實效性，運用復層配置手法，形成群落植物景觀。充分考慮設計的可操作性，遠近結合，統(tǒng)一規(guī)劃。主要表現(xiàn)在：以綠為主，建筑小品宜少而精、綠地易于管理等方面，使規(guī)劃具有較強的可操作性。以植物造景為主，生態(tài)性優(yōu)先，通過適當點綴景觀小品，使廠區(qū)增添園林氣息。設計原則利用室外環(huán)境元素營造出高品質(zhì)的辦公環(huán)境，創(chuàng)造一個健康、向上、耳目一新的工作環(huán)境。綠地建設強調(diào)其生態(tài)性，對于大院與周邊區(qū)域，通過植物手段，合理選用樹種，喬木，花灌木，地被相結合，考慮環(huán)境特點，使植物成長合理利用、空氣、養(yǎng)分、水分等，使其形成一個穩(wěn)定合理生長旺盛的防護林帶和景觀林帶。協(xié)同湖與周邊廠區(qū)的規(guī)劃設計，有著自己的特殊性，在景觀上考慮了重點區(qū)域（辦公樓、大門等）“點”的設計，還考慮了，主要干道的對景效果，尤其是主要入口的景觀效果；針對廠區(qū)區(qū)域特點，構筑一個休閑活動區(qū)域帶，形成“線”狀景觀；設計時集中休閑綠地，形成“面”狀景觀。點線面相結合。通過“點”的設置，“線”的串聯(lián)，組成整個廠區(qū)“花園式”單位要求的現(xiàn)代廠區(qū)環(huán)境。廠區(qū)環(huán)境設計采用多種手法并用，硬景和軟景相互交融，層次分明。植物群落的生長與穩(wěn)定是一個動態(tài)的過程，這就要求設計要考慮不同習性的苗木搭配，速生樹種和慢生樹種搭配、常綠樹種和落葉樹種搭配、喬木和灌木搭配，只有這樣才能構建一個和諧、穩(wěn)定、高效的植物群落。整個廠區(qū)的植物配置突出北方氣候特點，從葉色變化、花期交錯的角度達到色彩調(diào)和、四季有景觀的效果。在形成系統(tǒng)的同時，體現(xiàn)多層次，統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一的景觀效果。設計方案（1)園區(qū)規(guī)劃本次設計在進行協(xié)同湖改造過程中，一方面要進行湖底清淤，形成一定的水深，增加水庫洪水調(diào)節(jié)能力，廢棄現(xiàn)有的舊泄洪洞，在水庫左岸壩端上游處，增設一道溢流堰，水從堰項自由泄流。協(xié)同湖主體土壩工程上游壩坡采用新鮮花崗塊石板護砌。協(xié)同湖景觀的規(guī)劃設計從水源、湖面形狀、立面層次、湖底、湖岸的設計和防滲處理與水處理等。協(xié)同湖水源，除依靠天然降雨外，為保持水源充足，在湖周邊有利位置（需進行物探）處，打機電井一眼，抽地下水補給,以補解決水源不足問題。為保障湖水質(zhì)，設計不考慮截流污水入湖。雨水收集考慮通過雨水管網(wǎng)匯入,以雨水為主要水源,地下水為輔助水源。湖水位設計充分考慮各方面因素的影響，設計采用203.15m。即滿足了一定的水域水面，又與周圍環(huán)境映襯相協(xié)調(diào)。湖面形狀設計呈坡面水流波峰形，為避免在弧形波狀處形成死水區(qū)，設計采用親水平臺和岸坡連接使湖水面呈平順連接。從而保證水體的整體流向平順，保障水體能充分交換，減少水流之間的干擾頂托。湖立面設計包括湖岸濕地、湖盆濕地和湖盆底部不同水深形成的區(qū)域。湖面深度設計，根據(jù)區(qū)域不同，湖岸和湖盆底分設淺水區(qū)、深水區(qū)和過渡區(qū)部分。湖中央?yún)^(qū)域設計為深水區(qū)，水深為1.5m；不僅有利于水中生物的生長，且滿足湖的基本功能，以保證水中魚類能安全越冬。湖周邊2.0m寬區(qū)域設計為淺水區(qū)作為親水平臺，主要為兒童戲水而設計，水深設計采用0.4m。由親水平臺向湖中央過渡區(qū)寬4.40m圍為安全區(qū)，水深由0.4m過渡到1.5m，采用1：4緩坡與深水區(qū)湖底相接。湖底分為深水區(qū)、淺水區(qū)和過渡區(qū)三部分。深水區(qū)對湖底進行清淤，使湖底達到設計標高201.75m。淺水區(qū)湖底主要為兒童戲水設計的，水深0.4m，并適當投放一些露出水面的塊石，除生態(tài)、玩賞外，還可以起到減小湖水對湖岸的沖擊作用。中間過渡區(qū)投放一些石料，以供水中生物生存和繁衍，保持湖底和湖岸平緩過渡，為防止泥土泛起使水體變渾濁。湖岸設計除考慮滿足工程安全穩(wěn)定、施工簡便等因素外，本次設計還考慮生態(tài)、質(zhì)感，實現(xiàn)了工程建筑與生態(tài)環(huán)境的有機結合。湖岸護岸總長560m，設計采用漿砌石擋土墻結構。

為充分利用城區(qū)雨水排放的管網(wǎng)收集雨水，在湖岸樁號0+408處設引水涵管同時將舊有的泄洪洞進行封堵。除協(xié)同湖水體景觀外，對廠區(qū)環(huán)境景觀的規(guī)劃設計，有著自己的特殊性，在景觀上考慮了重點區(qū)域（辦公樓、大門等）“點”的設計，還考慮了，主要干道的對景效果，尤其是主要入口的景觀效果；針對廠區(qū)區(qū)域特點，構筑一個休閑活動區(qū)域帶，形成“線”狀景觀；設計時集中休閑綠地，形成“面”狀景觀。點線面相結合。通過“點”的設置，“線”的串聯(lián)，組成整個廠區(qū)“花園式”單位要求的現(xiàn)代廠區(qū)環(huán)境。廠區(qū)環(huán)境設計采用多種手法并用，硬景和軟景相互交融，層次分明。植物群落的生長與穩(wěn)定是一個動態(tài)的過程，這就要求設計要考慮不同習性的苗木搭配，速生樹種和慢生樹種搭配、常綠樹種和落葉樹種搭配、喬木和灌木搭配，只有這樣才能構建一個和諧、穩(wěn)定、高效的植物群落。整個廠區(qū)的植物配置突出北方氣候特點，從葉色變化、花期交錯的角度達到色彩調(diào)和、四季有景觀的效果。在形成系統(tǒng)的同時，體現(xiàn)多層次，統(tǒng)一中求變化，變化中求統(tǒng)一的景觀效果。（2）方案設計1）大壩護坡大壩為均質(zhì)土壩，設計壩頂高程為204.62m，壩頂寬7.0m，壩長301m，大壩上游壩坡坡比為1：3，下游壩坡坡比為1：2.5。本次設計僅對大壩上游護坡進行治理，壩頂和大壩下游壩坡不在本次設計圍。大壩上游護坡采用新鮮花崗塊石板護砌，護砌結構為花崗巖板厚12cm、碎石墊層厚20cm、復合土工布（500g/m2）。壩腳結合親水平臺設計采用干砌毛石，平臺頂高程取高于設計水面0.3m為203.45m,平臺頂寬1.0m，平臺下設1.0m寬的淺水區(qū)，水深0.4m以保證游人親水安全。平臺與湖底采用1：4緩坡連接，平臺和緩坡結構自湖底向上均采用鉛絲石籠護砌，石籠厚0.3m，下設碎石墊層厚20cm和復合土工布（500g/m2）。坡腳處設置50cm厚干砌石腳槽，底寬1.0m，采用1：1反坡砌筑。2）協(xié)同湖工程設計協(xié)同湖建筑物包括進出水建筑物、湖岸設計。進水建筑物布置在湖上游湖岸樁號0+408處，設計采用矩形鋼筋方涵與城區(qū)排水分區(qū)雨水管網(wǎng)相接，方涵截面為1*1m2，長10m，在出口處設置閘室段控制入湖來水，結構均采用C25F200鋼筋砼結構。排水建筑物布置在湖岸樁號0+100處，設計采用矩形寬頂堰，堰寬6.0m，堰頂高程與設計水位齊平為203.15m，堰高0.7m，采用C25F200鋼筋砼結構。溢流堰下設消力池長4.0m與下游排水管道相接。消力池池底高程為200.05m，邊墻頂高程為203.65m。出口設置1.0*1.0m2排水涵洞。排水涵洞與城區(qū)雨水排水管網(wǎng)相接，設計涵管長10m。根據(jù)實際，設計湖水面高程為203.15m，湖岸超高0.5m，則岸墻頂高程為203.65m，深水區(qū)湖底設計高程為201.65m，淺水區(qū)設計湖底高程為202.75m，過渡區(qū)湖底高程為202.75-201.65m。深水區(qū)對湖底進行清淤，使湖底達到設計標高201.75m，從地質(zhì)資料揭示地層情況來看，主要為粉質(zhì)粘土，其滲透系數(shù)較小，故不需對深水區(qū)湖底進行防滲處理。淺水區(qū)湖底主要為兒童戲水設計的，結構自下而上分別采用50cm砂礫石墊層、25cm碎石墊層和25cm的塊石鋪砌，并適當投放一些露出水面的塊石，除生態(tài)、玩賞外，還可以起到減小湖水對湖岸的沖擊作用。中間過渡區(qū)投放一些石料，以供水中生物生存和繁衍，保持湖底和湖岸平緩過渡，為防止泥土泛起使水體變渾濁，其結構自下而上為復合土工布（500g/m2）一層、碎石墊層20cm和塊石鋪砌厚25cm。湖岸設計除考慮滿足工程安全穩(wěn)定、施工簡便等因素外，本次設計還考慮與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，設計采用漿砌石擋土墻結構，墻頂設置花崗巖欄桿，實現(xiàn)了工程建筑與生態(tài)環(huán)境的有機結合。湖岸護岸總長560m，設計墻頂高程為設計水位203.15m加0.5m超高為203.65m，墻寬1.0m，墻高3.1m。3）園林景觀工程設計園區(qū)綠化作為城市綠化的一個重要組成部分，不僅可以美化環(huán)境、冶情操，還是廠區(qū)文明的標志。

中國第一汽車集團公司技術中心乘用車所建設項目協(xié)同湖與園區(qū)環(huán)境景觀設計工程，位于市東風大街以北，大眾街以東，凱達北街以西，丙九路以南。交通便利，資源豐富。占地511241m2，此次綠化面積約158484m2，包括運動場區(qū)、西大門區(qū)、南大門區(qū)與周邊環(huán)境與園區(qū)周邊環(huán)境設計等等。植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主，疏密適當，高低錯落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為“背景”，不同花色的花灌木進行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進行垂直綠化以與各種灌木和草本類花卉加以點綴。廠區(qū)之中道路力求通順、流暢、方便、實用。并適當安置園林小品,小品設計力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應。周圍的綠地不僅可以對小品起到延伸和襯托，又獨立成景，使全區(qū)的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。綠化景觀設計圍繞園區(qū)文化的涵，營造出“五境”即“品味高雅的文化環(huán)境，嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境。充分體現(xiàn)出一汽車集團公司技術中心乘用車所公司的景觀特性。通過對主導思想的把握，本次景觀設計中我們將整個園區(qū)劃分為五個分區(qū)，包括協(xié)同湖水景區(qū)、運動場區(qū)、西大門區(qū)、南大門區(qū)與園區(qū)周邊環(huán)境。詳見總體方案布置圖。4）圖紙a、規(guī)劃總平面圖（包括總平面圖、總體立面圖與總平面各項分析圖）b、整體鳥瞰圖。c、方案設計、協(xié)同湖改造方案形體設計、環(huán)境綠化景觀圖、重點部位渲染效果圖、夜晚效果圖與透視圖等。（重點部位渲染效果圖具體要求見附件1《方案設計階段重點部位渲染效果圖統(tǒng)計表》）d、景觀小品與配套設施布置圖。e、種植分析圖，植物配置與說明

\o"全屏顯示"6設計進度計劃與保證措施1）設計進度完成本工程設計方案設計優(yōu)化時間：接到中標通知書之日，在設計合同簽定之