汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件

汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件緒論世界范圍內(nèi)8億多的汽車保有量消耗大量的資源。我國(guó)汽車保有量達(dá)億輛。我國(guó)每年燃油消耗已超過(guò)1.8億t，消耗數(shù)量驚人的潤(rùn)滑油、傳動(dòng)液、潤(rùn)滑脂、制動(dòng)液、液壓油、橡膠輪胎等材料。運(yùn)行材料消耗過(guò)程，對(duì)環(huán)境的破壞。運(yùn)行材料性能影響汽車本身的性能緒論世界范圍內(nèi)8億多的汽車保有量消耗大量的資源。我國(guó)汽車保有汽車運(yùn)行材料是指在車輛運(yùn)行過(guò)程中，使用周期較短，消耗費(fèi)用較大，對(duì)車輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料。汽車運(yùn)行材料在車輛運(yùn)行過(guò)程中：緒論汽車運(yùn)行材料是指在車輛運(yùn)行過(guò)程中，使用周期較汽車運(yùn)行材料，按其對(duì)汽車運(yùn)行的作用和消耗方式不同可分為四大類：·(1)車用燃料

(2)車用潤(rùn)滑油料

(3)車用工作液

(4)汽車輪胎上述運(yùn)行材料跟石油有密切的關(guān)系，認(rèn)識(shí)和了解石油對(duì)研究運(yùn)行材料有重要的作用緒論汽車運(yùn)行材料，按其對(duì)汽車運(yùn)行的作用和消耗方式不同可分石油是古代動(dòng)物、植物和水中生物的遺體,在地殼運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在缺氧、高溫和高壓的條件下，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的演變而形成的一種粘稠液體。未經(jīng)煉制的石油叫原油.石油是重要的能源，是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防事業(yè)各種設(shè)備必不可少的燃料、潤(rùn)滑劑和有機(jī)化學(xué)工業(yè)所需的重要原料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有極其重要的地位。一、石油的基本知識(shí)石油是古代動(dòng)物、植物和水中生物的遺體,在地殼運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在缺氧1.在常溫下呈液體或半液體狀態(tài)，2.顏色多為黑色或深棕色，有特殊氣味，3.密度多在0.80—0.98g／cm3之間，一般不大丁1g／cm3，4.凝點(diǎn)的差異較大，有的高達(dá)30C以上，有的卻低于—500C。5.表0-1所示為我國(guó)部分石油產(chǎn)地原油的物理性質(zhì)。1．石油的物理性質(zhì)

1.在常溫下呈液體或半液體狀態(tài)，1．石油的物理性質(zhì)

我國(guó)部分石油產(chǎn)地原油的物理性質(zhì)

表0-1我國(guó)部分石油產(chǎn)地原油的物理性質(zhì)

表0-12．石油的元素組成

1)石油主要由碳、氫、硫、氧、氮五種元素組成,它們?cè)谑偷暮克漠a(chǎn)地不同略有差別,質(zhì)量分?jǐn)?shù)的范圍大體如下：碳83.0％～87.0％；氫10.0％～14.0％；硫0.05％～8.00％；

氧0.05％～2.00％；氮0.02％～2.00％。2)從上面數(shù)字看出，碳、氯兩種元素含量占石油元素組成的絕大部分.二者合計(jì)為96％～99％二者含量的比值(C/H)大體在6～7.5范圍。3)國(guó)內(nèi)部分油田的原油中碳、氫兩種元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)所占含量及者的比值如表0-2所示。2．石油的元素組成

1)石油主要由碳、氫、硫、氧、氮五種元國(guó)內(nèi)部分油田的原油中碳.氫元素的

質(zhì)量分?jǐn)?shù)及二者的比值

表0-2國(guó)內(nèi)部分油田的原油中碳.氫元素的

質(zhì)量分?jǐn)?shù)及二者的比值石油中的徽量元素1.石油中還含有多種金屬元素和非金屬元素。金屬元素有鎳、釩、鐵、鉀、鈉、鈣、鎂、銅、鋁、釷、鈷、鋅等；2.非金屬元素有氯、碘、磷、砷、磚等。3.它們?cè)谑椭械馁|(zhì)量分?jǐn)?shù)極微少，一般都在0.003％以下。石油中的徽量元素1.石油中還含有多種金屬元素和非金屬元素。金3．石油的烴類組成

烴由碳和氫兩種元素組成的碳?xì)浠衔铩Ｊ偷臒N類組成主要包括：烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴三類，少數(shù)石油中還含有烯烴。3．石油的烴類組成

烴由碳和氫兩種元素組成的碳?xì)浠衔铩?1)烷烴烷烴是開(kāi)鏈飽和烴，分子式通式為：CnH2n＋2，分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是碳原子間以單鍵相連成鏈狀，其余價(jià)鍵為氫原子所飽和。烷烴的命名是按分子中含碳原子的數(shù)目為序的，1～10的分別用甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸表示；10以上的則直接以數(shù)字表示。例：正己烷分子式：C6H14

正己烷結(jié)子式：C-C-C-C-C-C

H3-H2-H2-H2-H2-H3(1)烷烴烷烴是開(kāi)鏈飽和烴，分子中含有1個(gè)碳原子的稱為甲烷，分子中含有7個(gè)碳原子的稱為庚烷，含有16個(gè)碳原于的稱為十六烷，等等。烷烴分子中少—個(gè)氫原子的原子團(tuán)稱為烷基，如甲烷(CH4)分子中少一個(gè)氫原子(—CH3)稱為甲基.(1)烷烴分子中含有1個(gè)碳原子的稱為甲烷，(1)烷烴烷烴同系物碳原子不同的性質(zhì)差別

烷烴同系物中的碳原子數(shù)不同,在常溫常壓下，烷烴性質(zhì)的差別：

1)碳原子數(shù)從1—4的是氣體，

2)碳原子數(shù)從5—16的是液體,是汽油和煤油的主要成分

3)碳原子數(shù)17及以上的是固體，存在于柴油和潤(rùn)滑油餾分中。固態(tài)烷烴在柴油中呈溶解狀態(tài)存在。

烷烴同系物碳原子不同的性質(zhì)差別烷烴同系物中烷烴同系物分子結(jié)構(gòu)不同的

性質(zhì)差別烷烴有正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴之分。

1)碳鏈呈直鏈的為正構(gòu)烷烴，例：正辛烷：C8H18C-C-C-C-C-C-C-C2)帶側(cè)鏈或支鏈的為異構(gòu)烷烴。例：2-甲基庚烷：C8H18C-C-C-C-C-C-C-CC正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴分子式相同，分子結(jié)構(gòu)不同，它們的物理性質(zhì)有相似外，也存在差別。烷烴同系物分子結(jié)構(gòu)不同的

性質(zhì)差別烷烴有正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴之幾種烷烴的物理性質(zhì)

表0-3幾種烷烴的物理性質(zhì)表0-3幾種烷烴的物理性質(zhì)表0-3中數(shù)據(jù)表明1)烷烴密度均小1g/cm3，2)正構(gòu)烷烴的密度、相對(duì)分子量、沸點(diǎn)和熔點(diǎn)隨碳原子數(shù)增多而升高。3)異構(gòu)烷烴受分子中側(cè)鏈影響，沸點(diǎn)和熔點(diǎn)比相同碳原子數(shù)的正構(gòu)烷烴低4)異構(gòu)烷烴存在同分異構(gòu)現(xiàn)象，其同分異構(gòu)體之間的性質(zhì)也稍有不同。幾種烷烴的物理性質(zhì)表0-3中數(shù)據(jù)表明烷烴的化學(xué)性質(zhì)1)烷烴在常溫常壓下的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易被空氣氧化而變質(zhì)。2)溫度的升高，烷烴的化學(xué)活性增強(qiáng)。正構(gòu)烷烴的碳鏈直線排列，易被空氣氧化生成過(guò)氧化物，3)發(fā)火性好，適于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；4)異構(gòu)烷烴和正構(gòu)烷烴相比，結(jié)構(gòu)緊湊，性質(zhì)相對(duì)安定，不易被空氣氧化生成過(guò)氧化物，發(fā)火性能差,不易發(fā)生爆燃,適于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料烷烴的化學(xué)性質(zhì)1)烷烴在常溫常壓下的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易被空氣(2)環(huán)烷烴環(huán)烷烴是閉鏈飽和烴，分子式通式為CnH2n分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是碳原予以單鍵連接成環(huán)狀，其他鍵為氫原子所飽和。例:環(huán)己烷烴:分子結(jié)構(gòu):

分子式:C6H12

(2)環(huán)烷烴環(huán)烷烴是閉鏈飽和烴，環(huán)烷烴的物理性質(zhì)1.密度、沸點(diǎn)和熔點(diǎn)等，比相同碳原子數(shù)的烷烴高2.密度仍小于1g／cm3，其密度隨環(huán)烷烴分子量的增大或多環(huán)環(huán)烷烴環(huán)數(shù)的增多而增大，3.沸點(diǎn)隨環(huán)烷烴吩子量的增大或多環(huán)環(huán)烷烴環(huán)數(shù)的增多而升高。4.常溫常壓下，相對(duì)分子質(zhì)量小的環(huán)烷烴如環(huán)戊烷呈液體狀態(tài)相對(duì)分子質(zhì)量大的環(huán)烷烴則呈固體狀態(tài)。燃油中的環(huán)烷烴大都是單環(huán)的五碳環(huán)化合物和六碳環(huán)化合物，均以液體狀態(tài)存在于燃油中。環(huán)烷烴的物理性質(zhì)1.密度、沸點(diǎn)和熔點(diǎn)等，比相同碳原子數(shù)的烷烴環(huán)烷烴化學(xué)性質(zhì)環(huán)烷烴為飽和烴，1.在常溫常壓下性質(zhì)定，不易被氧化變質(zhì)，在接近400℃以上時(shí)才能自燃。2.環(huán)烷烴在高溫下的發(fā)火性介于正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴之間，3.熱值略小．凝點(diǎn)低，潤(rùn)滑性好，是汽油和潤(rùn)滑油的良好成分。環(huán)烷烴化學(xué)性質(zhì)環(huán)烷烴為飽和烴，(3)芳香烴芳香烴是分子結(jié)構(gòu)中具有苯環(huán)結(jié)構(gòu)的烴。分子式具有多種不同的通式，如

CnH2n-6．CnH2n-12.CnH2n-18等。根據(jù)苯環(huán)多少和結(jié)合形式的差別；芳香烴分：1.單環(huán)芳香烴:分子中含有一個(gè)苯環(huán)的芳香烴；2.多環(huán)芳香烴:分子中含兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立苯環(huán)的芳香烴；3.稠環(huán)芳香烴:分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上苯環(huán)，且苯環(huán)彼此間通過(guò)共用兩個(gè)相鄰碳原子稠合而成的芳香烴。(3)芳香烴芳香烴是分子結(jié)構(gòu)中具有苯環(huán)結(jié)構(gòu)的烴。芳香烴化學(xué)性質(zhì)1.在常溫下呈液態(tài)或固態(tài)，具有強(qiáng)烈的芳香氣味，2.密度—般為0.86一0.9g／cm3，比相同碳原子數(shù)的其他烴類密度大。3.芳香烴的化學(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定，沒(méi)有側(cè)鏈的芳香烴，性質(zhì)最穩(wěn)定。4.帶側(cè)鏈的芳香烴的側(cè)鏈易被氧化成有機(jī)酸，帶側(cè)鏈的多環(huán)芳香烴和稠環(huán)芳香烴較易被氧化成膠狀物。芳香烴化學(xué)性質(zhì)1.在常溫下呈液態(tài)或固態(tài)，具有強(qiáng)烈的芳香氣芳香烴的特性1.自燃點(diǎn)高，不易被氧化，抗爆性較好，而發(fā)火性較差，

2.芳香烴是壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料的不良成分，是點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)燃料的良好成分。

3.對(duì)環(huán)境保護(hù)不利：作為點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)燃料的組分時(shí)，會(huì)增大排放廢氣中多環(huán)芳香烴、酚類、芳醛等有害物質(zhì)的含量。且由于其燃燒溫度較高，使得燃燒產(chǎn)物中的氮氧化物(NO，)的排放濃度增加。芳香烴的特性1.自燃點(diǎn)高，不易被氧化，抗爆性較好，而(4)烯烴1.烯烴是分子結(jié)構(gòu)中含有碳碳雙鍵的烴。烯烴為不飽和烴，2.分子式具有多種不同的通式，如

CnH2n、CnH2n-2等：例：戊烯-1的分子式：C5H10

結(jié)構(gòu)式：C=C-C-C-C3.根據(jù)雙鍵的位置、數(shù)量等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分單烯烴(一般簡(jiǎn)稱為烯烴)、二烯烴環(huán)烯烴等。(4)烯烴1.烯烴是分子結(jié)構(gòu)中含有碳碳雙鍵的烴。烯烴為不烯烴狀態(tài)在常溫常壓下，1.少于5個(gè)碳原子的烯烴呈氣體狀態(tài)，

5個(gè)碳原子以上的烯烴呈液體狀態(tài)，碳原子個(gè)數(shù)多的烯烴呈固體狀態(tài)。2.烯烴的密度和沸點(diǎn)隨分子中碳原子個(gè)數(shù)的增多而增大，3.密度都小于1g／cm3。烯烴狀態(tài)在常溫常壓下，烯烴的特性1.烯烴的雙鍵不穩(wěn)定，很容易進(jìn)行加成、氧化和聚合等反應(yīng)。使油品在貯存或使用過(guò)程中發(fā)生變質(zhì)2.烯烴的辛烷值高，凝點(diǎn)低，利用它來(lái)改善汽油的抗爆性和柴油的低溫流動(dòng)性3.烯烴對(duì)汽車排放有不利影響，烯烴等有機(jī)揮發(fā)物是生成臭氧和毒性物質(zhì)的重要來(lái)源。4.在汽車燃料中應(yīng)嚴(yán)格控制烯烴的含量。烯烴的特性1.烯烴的雙鍵不穩(wěn)定，很容易進(jìn)行加成、氧化和聚合等石油中各烴類對(duì)石油產(chǎn)品性質(zhì)的影響表0-4石油中各烴類對(duì)石油產(chǎn)品性質(zhì)的影響表0-44．石油的非烴類組成

石油中的非烴類化合物主要包括：含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)、礦物質(zhì)等。它們大部分集中在重質(zhì)組分特別是渣油中它們影響對(duì)石油的加工、石油產(chǎn)品的使用性能，是石油加工中多數(shù)精制過(guò)程的去除對(duì)象。

4．石油的非烴類組成

石油中的非烴類化合物主要包括：5．石油的餾分組成

餾分：石油在分餾過(guò)程得到的蒸餾物。1)把石油按沸點(diǎn)高低切割成幾個(gè)餾分。了解餾分中各類化合物的含量和分布規(guī)律，以便了解各餾分所對(duì)應(yīng)的石油產(chǎn)品的性能，為石油產(chǎn)品在生產(chǎn)實(shí)際中的使用提供指導(dǎo)。2)按分餾過(guò)程，石油的餾分組成分為：汽油餾分、煤油餾分，柴油餾分和潤(rùn)滑油餾分等.3)各餾分不等同于汽油、煤油、柴油和潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品，要得到各餾分所對(duì)應(yīng)的石油產(chǎn)品，必須對(duì)相應(yīng)的餾分進(jìn)行再加工。5．石油的餾分組成

餾分：石油在分餾過(guò)程得到的蒸餾物。(1)汽油餾分汽油餾分：在分餾塔上部得到的輕質(zhì)餾分蒸發(fā)溫度一般在35—200℃范圍。汽油餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為5～11，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴多為單環(huán)，其中烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)最大,約占50％。(1)汽油餾分汽油餾分：在分餾塔上部得到的輕質(zhì)餾分(2)煤油餾分與柴油餾分煤油餾分與柴油餾分為在分餾塔中部得到得中質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在200-350℃范圍。餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為11～20，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)增多，除單環(huán)外，還有雙環(huán)和三環(huán)的。烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)比較大，約占40％。(2)煤油餾分與柴油餾分煤油餾分與柴油餾分為在分餾塔中部得到(3)潤(rùn)滑油餾分潤(rùn)滑油餾分：在分餾塔下部的重質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在350一500℃范圍。餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為20～36，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)多為三環(huán)以上。環(huán)烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)較大．約占40％。(3)潤(rùn)滑油餾分潤(rùn)滑油餾分：在分餾塔下部的重質(zhì)餾分，6．石油的分類(1)按原油的密度分類輕質(zhì)原油：密度小于0.878g／cm3；中質(zhì)原油：密度介于0.878-0.884g／cm3之間重質(zhì)原油：密度大于0.884g／cm3。6．石油的分類(1)按原油的密度分類6．石油的分類

(2)按硫含量分類低硫原油：硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.5％含硫原油：硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)介于

0.5％-2.0％之間；高硫原油：硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大干2.0％我國(guó)原油多為低硫原油6．石油的分類

(2)按硫含量分類6．石油的分類

(3)按蠟含量分類低蠟原油：凝點(diǎn)低于－16℃：含蠟原油：凝點(diǎn)介于－15℃～20℃之間；多蠟原油：凝點(diǎn)大于21℃。凝點(diǎn)的測(cè)定是從石油中取出某一餾分，其粘度為53mm2／s(50℃)，然后測(cè)其凝點(diǎn)6．石油的分類

(3)按蠟含量分類6．石油的分類

(4)按膠含量分類低膠原油：膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于17％：含膠原油：膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)介于

18％～35％之間；多膠原油：膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于35％。6．石油的分類

(4)按膠含量分類6．石油的分類

(5)按特性因數(shù)分類特性因數(shù)為

式中，K為特性因數(shù)；T為原油餾分的平均沸點(diǎn)，以熱力學(xué)溫度(K)表示。原油按特性因數(shù)大小分：石蠟基原油

中間基原油

環(huán)烷基原油6．石油的分類

(5)按特性因數(shù)分類石蠟基原油特性因數(shù)K=12．1～12．9，特點(diǎn):1.含蠟量較高，疑點(diǎn)較高，密度較小，

2.直餾汽油的辛烷值較低，

3.直餾柴油的十六烷值較高，

4.制得的潤(rùn)滑抽粘溫性能較好；石蠟基原油特性因數(shù)K=12．1～12．9，

中間基原油特性因數(shù)K=11．5～12．1，特點(diǎn):1.含有一定數(shù)量的烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴，

2.性質(zhì)介于石蠟基原抽和環(huán)烷基原抽之間；

中間基原油特性因數(shù)K=11．5～12．1，

環(huán)烷基原油特性因數(shù)K=10．5—11．5，特點(diǎn)是：

1.含較多的環(huán)烷烴，凝點(diǎn)較低，密度較大，

2.直餾汽油的辛烷值較高，直餾柴油的十六烷值較低，制得的潤(rùn)滑油粘溫性能較差。

環(huán)烷基原油特性因數(shù)K=10．5—11．5，6．石油的分類(6)按關(guān)鍵餾分特性分類把原油分為七類：

1.石蠟基原油、

2.石蠟-中間基原油、

3.中間-石蠟基原油、

4.中間基原油、

5.中間-環(huán)烷基原油、

6.環(huán)烷-中間基原油

7.環(huán)烷基原抽。6．石油的分類(6)按關(guān)鍵餾分特性分類6．石油的分類分類方法：用特定儀器，把石油在常壓和減壓下蒸餾出兩個(gè)餾分：1.在常壓下餾程為250—275℃的餾分為第一關(guān)鍵餾分；2.將剩殘油在5．33kPa的壓力下，進(jìn)行減壓蒸餾得275—300℃的餾分為第二關(guān)鍵餾分。3.測(cè)定兩個(gè)關(guān)鍵餾分的密度，對(duì)照表0—6所示餾分的密度或特性因數(shù)K值確定兩個(gè)關(guān)鍵餾分屬于哪一個(gè)基，4.再按表0—7所示確定該原油的類別6．石油的分類分類方法：關(guān)鍵餾分的分類指標(biāo)表0-6關(guān)鍵餾分的分類指標(biāo)表0-6關(guān)鍵餾分的特性分類表0-7關(guān)鍵餾分的特性分類表0-77．石油的煉制方法

常用的石油煉制方法有：常壓蒸餾、減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化、延遲焦化等。7．石油的煉制方法

常用的石油煉制方法有：主要石油煉制（煉油）工藝

把原油或石油餾分加工（或精制）成目的產(chǎn)品的現(xiàn)代石油煉制工藝大體可分為三大類：

1.原油（常減壓）蒸餾。通過(guò)常壓和減壓蒸餾，把原油中固有的各種不同沸點(diǎn)范圍的組分分離成各種餾分。煉油廠以原油蒸餾的處理能力作為加工規(guī)模（如500萬(wàn)噸/年）。

2.二次加工。從原油中直接得到的輕餾分是有限的，大量的重餾分和渣油需要進(jìn)一步加工，以得到更多的輕質(zhì)油品。二次加工工藝包括催化裂化、加氫裂化、重整、焦化等，是以化學(xué)反應(yīng)為主的加工過(guò)程。

3.油品精制和提高質(zhì)量的有關(guān)工藝。包括加氫精制、脫硫醇等。

主要石油煉制（煉油）工藝把原油或石油餾分加工（或(1)常壓蒸餾常壓蒸餾是根據(jù)組成石油的各類烴分子的沸點(diǎn)不同，利用加熱、蒸發(fā)、冷凝等步驟對(duì)石油進(jìn)行的直接分餾。常壓蒸餾將石油按沸點(diǎn)范圍分：35-200的汽油餾分℃，175-300℃的煤油餾分，200-35012的柴油餾分，350℃以上的潤(rùn)滑油或裂化原料餾分等組分(1)常壓蒸餾常壓蒸餾是根據(jù)組成石油的各類烴分子的沸常壓蒸餾流程1.將石油用油泵打入加熱爐，加熱到350～360℃，然后送入常壓蒸餾塔2.石油中各餾分根據(jù)自己的沸點(diǎn)和蒸發(fā)能力分別到達(dá)蒸餾塔相應(yīng)部位。如輕餾分，沸點(diǎn)低，蒸發(fā)性好，升到塔頂部位；重餾分，沸點(diǎn)高，蒸發(fā)忙差，留于塔下部。圖o-1示。常壓蒸餾流程1.將石油用油泵打入加熱爐，加熱到350～常壓蒸餾—直流產(chǎn)品1.在蒸餾塔由上至下，餾分逐漸變重，依次是：塔頂是石油氣體—塔上部是汽油餾分；塔中部是煤油餾分—塔下部是輕柴油餾分；再下部是重柴油餾分—塔底部的重油餾分。

2.重油餾分由塔底部流出后再進(jìn)入減壓蒸餾系統(tǒng)。

3.通過(guò)直接蒸餾得到的石油餾分，稱為直餾產(chǎn)品。直餾產(chǎn)品由烷烴和環(huán)烷烴組成，性質(zhì)安定，不易氧化變質(zhì)，適長(zhǎng)期貯存，直餾產(chǎn)品的烴類組成表0—8所示常壓蒸餾—直流產(chǎn)品1.在蒸餾塔由上至下，餾分逐漸變重，(2)減壓蒸餾減壓蒸餾是利用“物質(zhì)的沸點(diǎn)隨外界壓力減小而降低”的原理，降低蒸餾的壓力，降低石油中烴分子的沸點(diǎn)，將常壓蒸餾得到的重油再進(jìn)行分餾的加工過(guò)程。減壓蒸餾流程如圖0-2所示。(2)減壓蒸餾減壓蒸餾是利用“物質(zhì)的沸點(diǎn)隨外界壓減壓蒸餾流程1.將常壓蒸餾塔底流出的重油通過(guò)油泵送人加熱爐中加熱至400‘C以上，2.然后送入減托蒸餾塔巾，塔內(nèi)保持133Pa的壓力，使重抽蒸發(fā)成氣體，并在減壓蒸餾塔中蒸發(fā)到相應(yīng)部位后進(jìn)行冷卻，于是在減壓塔的不同高度即可獲得不同的餾分，從上至下，依次是輕質(zhì)潤(rùn)滑汕餾分、中質(zhì)潤(rùn)滑抽餾分和重質(zhì)潤(rùn)滑油餾分，最后，從減壓蒸餾塔底部流出的是減瓜渣汕。通過(guò)減壓蒸餾得到的各種潤(rùn)滑汕餾分中還含有一些非理想組分，還需要進(jìn)行精制。減壓蒸餾流程1.將常壓蒸餾塔底流出的重油通過(guò)油泵送人加熱8．石油產(chǎn)品的精制方法

石油煉制方法得到的石油產(chǎn)品大多數(shù)為半成品，其中還含有硫化物、氧化物、氮化物、膠質(zhì)以及不飽和烴等雜質(zhì)，對(duì)這些半成品進(jìn)行精制加工。方法有：電化學(xué)精制、加氫精制、溶劑精制、白土補(bǔ)充精制、加氫補(bǔ)充精制、脫硫醇精制、溶劑脫蠟、尿素脫蠟、分子篩脫蠟、微生物脫蠟等。8．石油產(chǎn)品的精制方法

石油煉制方法得到的石油產(chǎn)品大多9．石油產(chǎn)品的調(diào)合燃油的調(diào)合：(1)各種煉制方法得到的燃油餾分，成本不同，質(zhì)量檔次也不同，為保證出廠燃油既符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又能降低牛產(chǎn)成本，一般要將各種方法得到的燃油餾分進(jìn)行調(diào)合。

(2)為滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的工作需求和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，還得向燃油中加入多種添加劑或其他提高燃油性能的組分。這—上藝工程就是燃油的調(diào)合過(guò)程。9．石油產(chǎn)品的調(diào)合燃油的調(diào)合：9．石油產(chǎn)品的調(diào)合潤(rùn)滑油的調(diào)合：(1)經(jīng)多種精制方法得到的潤(rùn)滑油餾分往往滿足不了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的要求，還不能直接使用，

(2)需要根據(jù)潤(rùn)滑油產(chǎn)品規(guī)定的性質(zhì)要求，將不同加工方法得到的潤(rùn)滑油或不同粘度的潤(rùn)滑油相互棍合，并加入一定量的提高潤(rùn)滑油使用性能的添加劑后才能使用。這一工藝過(guò)程就是潤(rùn)滑油的調(diào)合過(guò)程9．石油產(chǎn)品的調(diào)合潤(rùn)滑油的調(diào)合：二、輔助添加劑提高石油產(chǎn)品的性能，滿足現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品對(duì)燃料和潤(rùn)滑油的使用要求，向石油產(chǎn)品中添人各種輔助添加劑。

1．石油產(chǎn)品添加劑分類石油產(chǎn)品輔助添加劑在標(biāo)準(zhǔn)SH／T0389—19Q2中按應(yīng)用場(chǎng)合分為潤(rùn)滑添加劑、燃料添加劑、復(fù)合添加劑和其他添加劑四部分。對(duì)潤(rùn)滑添加劑又按照作用分為9組；對(duì)燃料添加劑按作用分為15組；對(duì)復(fù)合添加劑按油品分為12組。同一組內(nèi)根據(jù)其組成或特性不同又分為若于品種。二、輔助添加劑提高石油產(chǎn)品的性能，滿足現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品二、輔助添加劑有關(guān)石油添加劑的分類和分組如麥O—10所示。有關(guān)石油添加劑各組的若于品種如表0-11所示。二、輔助添加劑有關(guān)石油添加劑的分類和分組如麥O—10所示。汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑

1)潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件受多種因素影響，如：工作溫度、工作壓力、接觸金屬、接觸水分、未燃燃料稀釋、燃燒產(chǎn)物污染等，2)使得潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，氧化產(chǎn)物聚合，使發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作部位產(chǎn)生積炭、漆膜、油泥等沉積物。3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑積炭：導(dǎo)熱性很差，降低傳熱系數(shù)，阻礙熱量散失，引起燃燒室溫度升高以及活塞、火花塞、噴油嘴、氣缸蓋反排氣門等過(guò)熱。積炭增多，會(huì)導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比變大，使汽抽發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃。燃燒室內(nèi)的積炭的熾熱突起點(diǎn)，引發(fā)表面點(diǎn)火。爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件急劇磨損或損傷。氣門座積炭會(huì)破壞氣門的密封性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，還有可能使氣門燒壞。柴油機(jī)噴油嘴上的積炭妨礙燃料的正常噴射，使霧化質(zhì)量變差，形成的可燃混合氣不均勻，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，排煙增多。3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑積炭：3．潤(rùn)滑添加劑

(2)抗氧抗腐劑

潤(rùn)滑油使用中，隨著工作溫度升高、負(fù)荷增大，發(fā)生氧化，生成酮、醛、有機(jī)酸等產(chǎn)物。這些產(chǎn)物使油的粘度增大，生成油泥、漆膜的能力增強(qiáng)。同時(shí)，有機(jī)酸對(duì)金屬還有腐蝕作用，尤其是低分子有機(jī)酸．在水存在條件下，對(duì)金屬的腐蝕作用十分強(qiáng)烈；對(duì)高分子有機(jī)酸，如有氧化劑，也能與金屬作用，生成有機(jī)鹽，造成對(duì)金屬的腐蝕。在潤(rùn)滑油中加入抗氧抗腐劑的目的就是抑制油品的氧化過(guò)程，鈍化金屑的催化作用，從而改善油品的抗氧化性能，減少抽品的氧化變質(zhì)，保護(hù)零件不受醒的腐蝕：3．潤(rùn)滑添加劑

(2)抗氧抗腐劑潤(rùn)滑油使用中3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑

潤(rùn)滑劑的作用是潤(rùn)滑機(jī)件，減少機(jī)件間的摩擦和磨損，防止金屬燒結(jié)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。潤(rùn)滑劑的這種潤(rùn)滑性能分為油性和頂壓性。油性是潤(rùn)滑劑中的極性分子在摩擦金屬表面定向排列形成吸附膜的吸附性能。適合亍中低溫度、負(fù)荷、速度條件的工作部位的潤(rùn)滑。溫度、負(fù)荷和速度的提高，油性吸附膜會(huì)脫附失去潤(rùn)滑作用，摩擦面間金屬的直接接觸。在這種極壓條件下，依靠潤(rùn)滑劑的極壓性能防止金屬零部件間的磨損、擦傷或膠合。3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑潤(rùn)滑劑的作用是3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑極壓性是潤(rùn)滑油在摩擦金屬表面的化學(xué)反應(yīng)性。潤(rùn)滑油的極壓性一般靠加入極壓抗磨添加劑來(lái)保證。極壓抗磨添加劑的特點(diǎn)：在較低負(fù)荷和溫度條件下，不與金屬反應(yīng)，但在極壓條件下，在摩擦面的高溫部分與金屬發(fā)生反應(yīng)，生成熔點(diǎn)低、剪切強(qiáng)度低的金屬膜，從而達(dá)到降低摩擦和磨損的目的。所以，潤(rùn)滑刑的極壓性適于高溫、高壓、高速條件的丁作部位韻潤(rùn)滑。3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑極壓性是潤(rùn)滑油3．潤(rùn)滑添加劑

(4)油性劑和摩擦改進(jìn)劑

為改善潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，降低摩擦面的摩擦因數(shù)，向油品中加入油性劑和摩擦改進(jìn)劑油性劑和摩擦改進(jìn)劑的特點(diǎn)：含有對(duì)金屬正面有很強(qiáng)親和力的極性基，極性基能牢固地吸附在金屬表面，防止金屬間的直接接觸，減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件摩擦和磨損3．潤(rùn)滑添加劑

(4)油性劑和摩擦改進(jìn)劑為改善潤(rùn)3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的變化而變化的現(xiàn)象，稱為潤(rùn)滑油的粘溫性：潤(rùn)滑油用于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度范寬，低溫達(dá)-4()～-50℃，高溫達(dá)200一300℃保證發(fā)動(dòng)機(jī)低溫條件下能順利起動(dòng)，高溫條件可靠潤(rùn)滑，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力不會(huì)太大；高溫條件下粘度不小，給發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部位提供一定厚度的潤(rùn)滑油膜。3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑潤(rùn)滑油的粘3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑保證發(fā)動(dòng)機(jī)低溫條件下能順利起動(dòng)，高溫條件可靠潤(rùn)滑，需向潤(rùn)滑油添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑，利用粘度指數(shù)改進(jìn)劑在不同溫度的潤(rùn)滑油中具有的不同形態(tài)，進(jìn)而影響潤(rùn)滑油內(nèi)摩擦的特點(diǎn)，改善油的粘溫性能。低溫條件下，粘度指數(shù)改進(jìn)劑的分子呈纏饒的蜷曲狀．對(duì)潤(rùn)滑油的內(nèi)摩擦影響不大，所以潤(rùn)滑油粘度變化較??；高溫條件下，粘度指數(shù)改進(jìn)劑的分子呈近似的棒狀，使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦增大，潤(rùn)滑油粘度明顯變大．保證潤(rùn)滑油在寬溫度范圍內(nèi)粘度變化不大．即有良好的粘溫性。3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑保證發(fā)動(dòng)機(jī)低3．潤(rùn)滑添加劑

(6)防銹劑發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，金屬零部件與空氣、水分、酸等物質(zhì)接觸，產(chǎn)生銹蝕，造成零部件的損壞，加入防銹劑，利用防銹劑的分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn).起到防銹作用。防銹劑的分子具有極性基.極性基對(duì)金屬有較強(qiáng)的吸附力，在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護(hù)層，阻止金屬產(chǎn)生銹蝕的介質(zhì)與金屬接觸，達(dá)到防銹目的3．潤(rùn)滑添加劑

(6)防銹劑發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，金3．潤(rùn)滑添加劑

(7)降凝劑

改善潤(rùn)滑油在低溫條件下的流動(dòng)性能.向潤(rùn)滑油中加入降凝劑，降低其凝點(diǎn).降凝劑能吸附在潤(rùn)滑油于低溫條件下析出的細(xì)小石蠟晶體上，或與其形成共晶．阻礙石蠟晶體長(zhǎng)大，不能形成網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到改善潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的目的。3．潤(rùn)滑添加劑

(7)降凝劑改善潤(rùn)滑油在低溫條件3．潤(rùn)滑添加劑

(8)抗泡沫劑潤(rùn)滑油在使用中，受到劇烈的振蕩攪拌作用而產(chǎn)生大量泡沫：使?jié)櫥偷牧鲃?dòng)性變壞，潤(rùn)滑能力下降，洗滌作用和冷卻效果變差；增大油與空氣的接觸面積，加速油的氧化；增大油的壓縮性，使油泵抽空，降低供油壓力；增大油的體積使油箱溢油等。向潤(rùn)滑抽中加入抗泡沫劑。利用抗泡沫劑的表面張力比抽小的特點(diǎn)，達(dá)到抑制起袍或迅速消泡的日的。3．潤(rùn)滑添加劑

(8)抗泡沫劑潤(rùn)滑油在使用中，受4．燃料添加劑

(1)抗爆劑抗爆劑是提高車用汽油辛烷值的添加劑。1)車用汽油辛烷值是評(píng)價(jià)汽油抗爆性能的指標(biāo).汽油的辛烷值低，發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。2)避免爆燃現(xiàn)象的出現(xiàn)，要使用辛烷值高的汽油。3)向汽油中加人抗爆劑是提高汽油辛烷值的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法。

4．燃料添加劑

(1)抗爆劑抗爆劑是提高車用汽油辛4．燃料添加劑

(1)抗爆劑過(guò)去，使用的抗爆劑是四乙基鉛。含鉛汽油的禁用，四乙基鉛已不再向汽油中添加，：目前，用的抗爆劑是甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚(MTBE)等。汽油加入抗爆劑提高汽油的辛烷值，是抗爆劑能阻止汽油在燃燒前的化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程中產(chǎn)生的過(guò)氧化物達(dá)到自然的濃度，或因?yàn)榭贡瑒┍旧硎歉咝镣橹档慕M分，所以，抗爆劑的加人可使汽油抵抗爆燃的能力大大增強(qiáng)?！?．燃料添加劑

(1)抗爆劑過(guò)去，使用的抗爆劑是4．燃料添加劑

(2)十六烷值改進(jìn)劑

十六烷值改進(jìn)劑是提高柴油十六烷值的添加劑。柴油十六烷值是評(píng)價(jià)柴油燃燒性能的指標(biāo)。柴油的十六烷值過(guò)低，則柴油機(jī)易出現(xiàn)工作粗暴現(xiàn)暴(造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。使用十六烷值較高的柴油避免工作粗暴現(xiàn)象。向柴油加入十六烷值改進(jìn)劑是改善柴油燃燒性能的有效方法。十六烷值改進(jìn)劑分解成氧的化合物。氧的化合物為柴油燃燒前化學(xué)準(zhǔn)備過(guò)程的引發(fā)劑，降低反應(yīng)開(kāi)始的溫度和著火的溫度，從而改善柴油的燃燒性能。4．燃料添加劑

(2)十六烷值改進(jìn)劑十六烷值改進(jìn)劑是4．燃料添加劑

(3)低溫流功性改進(jìn)劑柴油低溫條件時(shí)，析出石蠟品體。隨著溫度的降低，石蠟晶體還會(huì)形成結(jié)品網(wǎng)絡(luò)，使柴油的流動(dòng)性變差，阻礙柴油在燃油供給系統(tǒng)的流動(dòng)，出現(xiàn)供油不足或中斷，嚴(yán)重影響柴油的正常工作。改善柴油的低溫流動(dòng)性，向柴油添加流動(dòng)性能改進(jìn)劑。流動(dòng)性能改進(jìn)劑與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶、吸附，抑制石蠟結(jié)晶生長(zhǎng)成結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)的作用，提高柴油的低溫流動(dòng)能力4．燃料添加劑

(3)低溫流功性改進(jìn)劑柴油低溫條件時(shí)4．燃料添加劑

(4)清凈分散劑

燃油氧化生成的膠質(zhì)等物質(zhì)堵塞燃油供給系統(tǒng)，增大發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、噴嘴等部位產(chǎn)生沉積物。沉積物會(huì)影響噴油的質(zhì)量和油的燃燒狀況。向油中加入清凈分散劑，使氧化膠質(zhì)能溶于油中，保持燃油供給系統(tǒng)和噴嘴的清潔4．燃料添加劑

(4)清凈分散劑

燃油氧化生成的膠質(zhì)等4．燃料添加劑

(5)抗氧防膠劑

1)燃油在貯存和使用過(guò)程中，因受溫度、氧氣、水分等因素影響，易發(fā)生氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)或膠質(zhì)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大危害。2)提高燃抽的抗氧化能力，要加入抗氧防膠劑3)抗氧防膠劑是一種有機(jī)化合物，鈍化傳播氧化鏈反應(yīng)的自由基，使氧化反應(yīng)中斷，從而延緩燃料的氧化。4．燃料添加劑

(5)抗氧防膠劑1)燃油在貯存和使用過(guò)4．燃料添加劑

(6)金屬鈍化劑

燃油在貯存、運(yùn)輸和使用過(guò)程。金屬對(duì)燃油的氧化催化作用。向燃油中加人金屬鈍化劑，抑制金屬的催化。金屬鈍化劑與具有氧化催化效應(yīng)的金屬化合物反應(yīng)，生成整合物，使金屆化合物失去氧催化效應(yīng)，提高汽油氧化安定性4．燃料添加劑

(6)金屬鈍化劑燃油在貯存、運(yùn)輸和三、研究汽車運(yùn)行材料的意義

1.合理使用運(yùn)行材料，關(guān)系運(yùn)行材料的消耗和資源的充分利用，發(fā)揮汽車運(yùn)行性能及汽車的耐久性、運(yùn)輸效率和使用維修成本，關(guān)系到行車安全以及對(duì)環(huán)境污染的程度。三、研究汽車運(yùn)行材料的意義

1.合理使用運(yùn)行材料，關(guān)系運(yùn)行材三、研究汽車運(yùn)行材料的意義

2.石油資源的有限和使用量增大的無(wú)限，節(jié)約石油資源消耗重要提高燃料和潤(rùn)滑劑的品質(zhì)，發(fā)展新型汽車胎．發(fā)揮汽車運(yùn)行材料的節(jié)能作用，成為汽車節(jié)能的途徑之一。使用較高辛烷值無(wú)鉛汽油和適當(dāng)十六烷值的輕柴油，實(shí)現(xiàn)汽車潤(rùn)滑油的低粘度化、多級(jí)化，推廣使用效果好的汽車燃料節(jié)能添加劑和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油節(jié)能添加劑，使用于午線輪胎等，會(huì)取得顯著的節(jié)能效果三、研究汽車運(yùn)行材料的意義

2.石油資源的有限和使用量增大的三、研究汽車運(yùn)行材料的意義

3.汽車使用性能的提高，對(duì)運(yùn)行材料要求更高。

4.每種運(yùn)行材料具備良好的使用性能，使汽車技術(shù)狀況得到充分的發(fā)揮，減少損壞，減少維修成本，提高運(yùn)輸效率：汽車運(yùn)行材料的不當(dāng)選用，影響汽車運(yùn)行性能的發(fā)揮，加劇一些機(jī)械故障，引發(fā)交通事故。有害氣體危害大氣環(huán)境，影響人體健康和生態(tài)環(huán)境。解決汽車排放對(duì)環(huán)境的污染，取決于汽車技術(shù)的進(jìn)步和汽車油品質(zhì)量的提高。三、研究汽車運(yùn)行材料的意義

3.汽車使用性能的提高，對(duì)運(yùn)四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)

汽車運(yùn)行材料的技術(shù)質(zhì)量，與制取工藝有關(guān)，電受汽車技術(shù)水平的影響。我國(guó)20世紀(jì)50年代到8o年代，這一階段運(yùn)行材料的特點(diǎn)：為品種少、質(zhì)量低。20世紀(jì)80年代后期至今：運(yùn)行材料朝著節(jié)能、環(huán)保、安全的高檔化方向發(fā)展。四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)

汽車運(yùn)行材料的技術(shù)質(zhì)量，與制四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)

1.燃料質(zhì)量規(guī)格按照減少汽車排放污染物含量設(shè)計(jì)。車用無(wú)鉛汽油的發(fā)展趨勢(shì)是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低蒸汽壓、低90％蒸汽溫度和高清潔忭；車用輕柴油的發(fā)展趨勢(shì)是：高十六烷值、低硫含量、低多環(huán)芳烴含量、低終餾點(diǎn)和低密度。替代燃料朝著多元化的趨勢(shì)發(fā)展：四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)

1.燃料質(zhì)量規(guī)格按照減少汽車四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)

潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)是：高檔化、通用化、節(jié)能化、環(huán)?；?、提高基礎(chǔ)油和添加劑的質(zhì)量四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢(shì)

潤(rùn)滑油的發(fā)展趨勢(shì)是：五、汽車運(yùn)行材料的回收與再利用不同的汽車運(yùn)行材料由于在汽車使用中的作用不同，其消耗方式也有著本質(zhì)的差別。車用燃料燃燒的越徹底越好；而車用潤(rùn)滑油料、車用工作液的液力傳動(dòng)油、汽車制動(dòng)液、液壓系統(tǒng)用油、車用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、車用空調(diào)制冷劑等涉及到更換時(shí)對(duì)原來(lái)潤(rùn)滑油料的回收，在使用過(guò)程中因少量消耗需要適當(dāng)補(bǔ)充外，因長(zhǎng)期使用中性能降低，都需要更換，并對(duì)變質(zhì)工作液進(jìn)行回收。五、汽車運(yùn)行材料的回收與再利用不同的汽車運(yùn)行材料由于在汽車使五、汽車運(yùn)行材料的回收與再利用輪胎在使用過(guò)程中由于磨損、老化等，行駛一定歷程或使用一定時(shí)間后，磨損或老化到一定程度，就需要更換新胎，對(duì)舊輪胎回收。無(wú)論對(duì)回收的潤(rùn)滑油、工作液、還是廢舊輪胎，都涉及合理處理與再利用，如何充分利用并減少對(duì)環(huán)境的污染，也是當(dāng)前亟待解決的一個(gè)重要課題。五、汽車運(yùn)行材料的回收與再利用輪胎在使用過(guò)程中由于磨損、老化演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件緒論世界范圍內(nèi)8億多的汽車保有量消耗大量的資源。我國(guó)汽車保有量達(dá)億輛。我國(guó)每年燃油消耗已超過(guò)1.8億t，消耗數(shù)量驚人的潤(rùn)滑油、傳動(dòng)液、潤(rùn)滑脂、制動(dòng)液、液壓油、橡膠輪胎等材料。運(yùn)行材料消耗過(guò)程，對(duì)環(huán)境的破壞。運(yùn)行材料性能影響汽車本身的性能緒論世界范圍內(nèi)8億多的汽車保有量消耗大量的資源。我國(guó)汽車保有汽車運(yùn)行材料是指在車輛運(yùn)行過(guò)程中，使用周期較短，消耗費(fèi)用較大，對(duì)車輛使用性能有較大影響的一些非金屬材料。汽車運(yùn)行材料在車輛運(yùn)行過(guò)程中：緒論汽車運(yùn)行材料是指在車輛運(yùn)行過(guò)程中，使用周期較汽車運(yùn)行材料，按其對(duì)汽車運(yùn)行的作用和消耗方式不同可分為四大類：·(1)車用燃料

(2)車用潤(rùn)滑油料

(3)車用工作液

(4)汽車輪胎上述運(yùn)行材料跟石油有密切的關(guān)系，認(rèn)識(shí)和了解石油對(duì)研究運(yùn)行材料有重要的作用緒論汽車運(yùn)行材料，按其對(duì)汽車運(yùn)行的作用和消耗方式不同可分石油是古代動(dòng)物、植物和水中生物的遺體,在地殼運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在缺氧、高溫和高壓的條件下，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的演變而形成的一種粘稠液體。未經(jīng)煉制的石油叫原油.石油是重要的能源，是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和國(guó)防事業(yè)各種設(shè)備必不可少的燃料、潤(rùn)滑劑和有機(jī)化學(xué)工業(yè)所需的重要原料，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有極其重要的地位。一、石油的基本知識(shí)石油是古代動(dòng)物、植物和水中生物的遺體,在地殼運(yùn)動(dòng)過(guò)程，在缺氧1.在常溫下呈液體或半液體狀態(tài)，2.顏色多為黑色或深棕色，有特殊氣味，3.密度多在0.80—0.98g／cm3之間，一般不大丁1g／cm3，4.凝點(diǎn)的差異較大，有的高達(dá)30C以上，有的卻低于—500C。5.表0-1所示為我國(guó)部分石油產(chǎn)地原油的物理性質(zhì)。1．石油的物理性質(zhì)

1.在常溫下呈液體或半液體狀態(tài)，1．石油的物理性質(zhì)

我國(guó)部分石油產(chǎn)地原油的物理性質(zhì)

表0-1我國(guó)部分石油產(chǎn)地原油的物理性質(zhì)

表0-12．石油的元素組成

1)石油主要由碳、氫、硫、氧、氮五種元素組成,它們?cè)谑偷暮克漠a(chǎn)地不同略有差別,質(zhì)量分?jǐn)?shù)的范圍大體如下：碳83.0％～87.0％；氫10.0％～14.0％；硫0.05％～8.00％；

氧0.05％～2.00％；氮0.02％～2.00％。2)從上面數(shù)字看出，碳、氯兩種元素含量占石油元素組成的絕大部分.二者合計(jì)為96％～99％二者含量的比值(C/H)大體在6～7.5范圍。3)國(guó)內(nèi)部分油田的原油中碳、氫兩種元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)所占含量及者的比值如表0-2所示。2．石油的元素組成

1)石油主要由碳、氫、硫、氧、氮五種元國(guó)內(nèi)部分油田的原油中碳.氫元素的

質(zhì)量分?jǐn)?shù)及二者的比值

表0-2國(guó)內(nèi)部分油田的原油中碳.氫元素的

質(zhì)量分?jǐn)?shù)及二者的比值石油中的徽量元素1.石油中還含有多種金屬元素和非金屬元素。金屬元素有鎳、釩、鐵、鉀、鈉、鈣、鎂、銅、鋁、釷、鈷、鋅等；2.非金屬元素有氯、碘、磷、砷、磚等。3.它們?cè)谑椭械馁|(zhì)量分?jǐn)?shù)極微少，一般都在0.003％以下。石油中的徽量元素1.石油中還含有多種金屬元素和非金屬元素。金3．石油的烴類組成

烴由碳和氫兩種元素組成的碳?xì)浠衔?。石油的烴類組成主要包括：烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴三類，少數(shù)石油中還含有烯烴。3．石油的烴類組成

烴由碳和氫兩種元素組成的碳?xì)浠衔铩?1)烷烴烷烴是開(kāi)鏈飽和烴，分子式通式為：CnH2n＋2，分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是碳原子間以單鍵相連成鏈狀，其余價(jià)鍵為氫原子所飽和。烷烴的命名是按分子中含碳原子的數(shù)目為序的，1～10的分別用甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸表示；10以上的則直接以數(shù)字表示。例：正己烷分子式：C6H14

正己烷結(jié)子式：C-C-C-C-C-C

H3-H2-H2-H2-H2-H3(1)烷烴烷烴是開(kāi)鏈飽和烴，分子中含有1個(gè)碳原子的稱為甲烷，分子中含有7個(gè)碳原子的稱為庚烷，含有16個(gè)碳原于的稱為十六烷，等等。烷烴分子中少—個(gè)氫原子的原子團(tuán)稱為烷基，如甲烷(CH4)分子中少一個(gè)氫原子(—CH3)稱為甲基.(1)烷烴分子中含有1個(gè)碳原子的稱為甲烷，(1)烷烴烷烴同系物碳原子不同的性質(zhì)差別

烷烴同系物中的碳原子數(shù)不同,在常溫常壓下，烷烴性質(zhì)的差別：

1)碳原子數(shù)從1—4的是氣體，

2)碳原子數(shù)從5—16的是液體,是汽油和煤油的主要成分

3)碳原子數(shù)17及以上的是固體，存在于柴油和潤(rùn)滑油餾分中。固態(tài)烷烴在柴油中呈溶解狀態(tài)存在。

烷烴同系物碳原子不同的性質(zhì)差別烷烴同系物中烷烴同系物分子結(jié)構(gòu)不同的

性質(zhì)差別烷烴有正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴之分。

1)碳鏈呈直鏈的為正構(gòu)烷烴，例：正辛烷：C8H18C-C-C-C-C-C-C-C2)帶側(cè)鏈或支鏈的為異構(gòu)烷烴。例：2-甲基庚烷：C8H18C-C-C-C-C-C-C-CC正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴分子式相同，分子結(jié)構(gòu)不同，它們的物理性質(zhì)有相似外，也存在差別。烷烴同系物分子結(jié)構(gòu)不同的

性質(zhì)差別烷烴有正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴之幾種烷烴的物理性質(zhì)

表0-3幾種烷烴的物理性質(zhì)表0-3幾種烷烴的物理性質(zhì)表0-3中數(shù)據(jù)表明1)烷烴密度均小1g/cm3，2)正構(gòu)烷烴的密度、相對(duì)分子量、沸點(diǎn)和熔點(diǎn)隨碳原子數(shù)增多而升高。3)異構(gòu)烷烴受分子中側(cè)鏈影響，沸點(diǎn)和熔點(diǎn)比相同碳原子數(shù)的正構(gòu)烷烴低4)異構(gòu)烷烴存在同分異構(gòu)現(xiàn)象，其同分異構(gòu)體之間的性質(zhì)也稍有不同。幾種烷烴的物理性質(zhì)表0-3中數(shù)據(jù)表明烷烴的化學(xué)性質(zhì)1)烷烴在常溫常壓下的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易被空氣氧化而變質(zhì)。2)溫度的升高，烷烴的化學(xué)活性增強(qiáng)。正構(gòu)烷烴的碳鏈直線排列，易被空氣氧化生成過(guò)氧化物，3)發(fā)火性好，適于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料；4)異構(gòu)烷烴和正構(gòu)烷烴相比，結(jié)構(gòu)緊湊，性質(zhì)相對(duì)安定，不易被空氣氧化生成過(guò)氧化物，發(fā)火性能差,不易發(fā)生爆燃,適于點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料烷烴的化學(xué)性質(zhì)1)烷烴在常溫常壓下的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定，不易被空氣(2)環(huán)烷烴環(huán)烷烴是閉鏈飽和烴，分子式通式為CnH2n分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是碳原予以單鍵連接成環(huán)狀，其他鍵為氫原子所飽和。例:環(huán)己烷烴:分子結(jié)構(gòu):

分子式:C6H12

(2)環(huán)烷烴環(huán)烷烴是閉鏈飽和烴，環(huán)烷烴的物理性質(zhì)1.密度、沸點(diǎn)和熔點(diǎn)等，比相同碳原子數(shù)的烷烴高2.密度仍小于1g／cm3，其密度隨環(huán)烷烴分子量的增大或多環(huán)環(huán)烷烴環(huán)數(shù)的增多而增大，3.沸點(diǎn)隨環(huán)烷烴吩子量的增大或多環(huán)環(huán)烷烴環(huán)數(shù)的增多而升高。4.常溫常壓下，相對(duì)分子質(zhì)量小的環(huán)烷烴如環(huán)戊烷呈液體狀態(tài)相對(duì)分子質(zhì)量大的環(huán)烷烴則呈固體狀態(tài)。燃油中的環(huán)烷烴大都是單環(huán)的五碳環(huán)化合物和六碳環(huán)化合物，均以液體狀態(tài)存在于燃油中。環(huán)烷烴的物理性質(zhì)1.密度、沸點(diǎn)和熔點(diǎn)等，比相同碳原子數(shù)的烷烴環(huán)烷烴化學(xué)性質(zhì)環(huán)烷烴為飽和烴，1.在常溫常壓下性質(zhì)定，不易被氧化變質(zhì)，在接近400℃以上時(shí)才能自燃。2.環(huán)烷烴在高溫下的發(fā)火性介于正構(gòu)烷烴和異構(gòu)烷烴之間，3.熱值略?。c(diǎn)低，潤(rùn)滑性好，是汽油和潤(rùn)滑油的良好成分。環(huán)烷烴化學(xué)性質(zhì)環(huán)烷烴為飽和烴，(3)芳香烴芳香烴是分子結(jié)構(gòu)中具有苯環(huán)結(jié)構(gòu)的烴。分子式具有多種不同的通式，如

CnH2n-6．CnH2n-12.CnH2n-18等。根據(jù)苯環(huán)多少和結(jié)合形式的差別；芳香烴分：1.單環(huán)芳香烴:分子中含有一個(gè)苯環(huán)的芳香烴；2.多環(huán)芳香烴:分子中含兩個(gè)或兩個(gè)以上獨(dú)立苯環(huán)的芳香烴；3.稠環(huán)芳香烴:分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上苯環(huán)，且苯環(huán)彼此間通過(guò)共用兩個(gè)相鄰碳原子稠合而成的芳香烴。(3)芳香烴芳香烴是分子結(jié)構(gòu)中具有苯環(huán)結(jié)構(gòu)的烴。芳香烴化學(xué)性質(zhì)1.在常溫下呈液態(tài)或固態(tài)，具有強(qiáng)烈的芳香氣味，2.密度—般為0.86一0.9g／cm3，比相同碳原子數(shù)的其他烴類密度大。3.芳香烴的化學(xué)性質(zhì)很穩(wěn)定，沒(méi)有側(cè)鏈的芳香烴，性質(zhì)最穩(wěn)定。4.帶側(cè)鏈的芳香烴的側(cè)鏈易被氧化成有機(jī)酸，帶側(cè)鏈的多環(huán)芳香烴和稠環(huán)芳香烴較易被氧化成膠狀物。芳香烴化學(xué)性質(zhì)1.在常溫下呈液態(tài)或固態(tài)，具有強(qiáng)烈的芳香氣芳香烴的特性1.自燃點(diǎn)高，不易被氧化，抗爆性較好，而發(fā)火性較差，

2.芳香烴是壓燃式內(nèi)燃機(jī)燃料的不良成分，是點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)燃料的良好成分。

3.對(duì)環(huán)境保護(hù)不利：作為點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)燃料的組分時(shí)，會(huì)增大排放廢氣中多環(huán)芳香烴、酚類、芳醛等有害物質(zhì)的含量。且由于其燃燒溫度較高，使得燃燒產(chǎn)物中的氮氧化物(NO，)的排放濃度增加。芳香烴的特性1.自燃點(diǎn)高，不易被氧化，抗爆性較好，而(4)烯烴1.烯烴是分子結(jié)構(gòu)中含有碳碳雙鍵的烴。烯烴為不飽和烴，2.分子式具有多種不同的通式，如

CnH2n、CnH2n-2等：例：戊烯-1的分子式：C5H10

結(jié)構(gòu)式：C=C-C-C-C3.根據(jù)雙鍵的位置、數(shù)量等結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分單烯烴(一般簡(jiǎn)稱為烯烴)、二烯烴環(huán)烯烴等。(4)烯烴1.烯烴是分子結(jié)構(gòu)中含有碳碳雙鍵的烴。烯烴為不烯烴狀態(tài)在常溫常壓下，1.少于5個(gè)碳原子的烯烴呈氣體狀態(tài)，

5個(gè)碳原子以上的烯烴呈液體狀態(tài)，碳原子個(gè)數(shù)多的烯烴呈固體狀態(tài)。2.烯烴的密度和沸點(diǎn)隨分子中碳原子個(gè)數(shù)的增多而增大，3.密度都小于1g／cm3。烯烴狀態(tài)在常溫常壓下，烯烴的特性1.烯烴的雙鍵不穩(wěn)定，很容易進(jìn)行加成、氧化和聚合等反應(yīng)。使油品在貯存或使用過(guò)程中發(fā)生變質(zhì)2.烯烴的辛烷值高，凝點(diǎn)低，利用它來(lái)改善汽油的抗爆性和柴油的低溫流動(dòng)性3.烯烴對(duì)汽車排放有不利影響，烯烴等有機(jī)揮發(fā)物是生成臭氧和毒性物質(zhì)的重要來(lái)源。4.在汽車燃料中應(yīng)嚴(yán)格控制烯烴的含量。烯烴的特性1.烯烴的雙鍵不穩(wěn)定，很容易進(jìn)行加成、氧化和聚合等石油中各烴類對(duì)石油產(chǎn)品性質(zhì)的影響表0-4石油中各烴類對(duì)石油產(chǎn)品性質(zhì)的影響表0-44．石油的非烴類組成

石油中的非烴類化合物主要包括：含硫化合物、含氧化合物、含氮化合物、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)、礦物質(zhì)等。它們大部分集中在重質(zhì)組分特別是渣油中它們影響對(duì)石油的加工、石油產(chǎn)品的使用性能，是石油加工中多數(shù)精制過(guò)程的去除對(duì)象。

4．石油的非烴類組成

石油中的非烴類化合物主要包括：5．石油的餾分組成

餾分：石油在分餾過(guò)程得到的蒸餾物。1)把石油按沸點(diǎn)高低切割成幾個(gè)餾分。了解餾分中各類化合物的含量和分布規(guī)律，以便了解各餾分所對(duì)應(yīng)的石油產(chǎn)品的性能，為石油產(chǎn)品在生產(chǎn)實(shí)際中的使用提供指導(dǎo)。2)按分餾過(guò)程，石油的餾分組成分為：汽油餾分、煤油餾分，柴油餾分和潤(rùn)滑油餾分等.3)各餾分不等同于汽油、煤油、柴油和潤(rùn)滑油等石油產(chǎn)品，要得到各餾分所對(duì)應(yīng)的石油產(chǎn)品，必須對(duì)相應(yīng)的餾分進(jìn)行再加工。5．石油的餾分組成

餾分：石油在分餾過(guò)程得到的蒸餾物。(1)汽油餾分汽油餾分：在分餾塔上部得到的輕質(zhì)餾分蒸發(fā)溫度一般在35—200℃范圍。汽油餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為5～11，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴多為單環(huán)，其中烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)最大,約占50％。(1)汽油餾分汽油餾分：在分餾塔上部得到的輕質(zhì)餾分(2)煤油餾分與柴油餾分煤油餾分與柴油餾分為在分餾塔中部得到得中質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在200-350℃范圍。餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為11～20，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)增多，除單環(huán)外，還有雙環(huán)和三環(huán)的。烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)比較大，約占40％。(2)煤油餾分與柴油餾分煤油餾分與柴油餾分為在分餾塔中部得到(3)潤(rùn)滑油餾分潤(rùn)滑油餾分：在分餾塔下部的重質(zhì)餾分，蒸發(fā)溫度一般在350一500℃范圍。餾分中含的正構(gòu)烷烴碳原子數(shù)多為20～36，異構(gòu)烷烴碳原子數(shù)稍多，環(huán)烷烴和芳香烴環(huán)數(shù)多為三環(huán)以上。環(huán)烷烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)較大．約占40％。(3)潤(rùn)滑油餾分潤(rùn)滑油餾分：在分餾塔下部的重質(zhì)餾分，6．石油的分類(1)按原油的密度分類輕質(zhì)原油：密度小于0.878g／cm3；中質(zhì)原油：密度介于0.878-0.884g／cm3之間重質(zhì)原油：密度大于0.884g／cm3。6．石油的分類(1)按原油的密度分類6．石油的分類

(2)按硫含量分類低硫原油：硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低于0.5％含硫原油：硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)介于

0.5％-2.0％之間；高硫原油：硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大干2.0％我國(guó)原油多為低硫原油6．石油的分類

(2)按硫含量分類6．石油的分類

(3)按蠟含量分類低蠟原油：凝點(diǎn)低于－16℃：含蠟原油：凝點(diǎn)介于－15℃～20℃之間；多蠟原油：凝點(diǎn)大于21℃。凝點(diǎn)的測(cè)定是從石油中取出某一餾分，其粘度為53mm2／s(50℃)，然后測(cè)其凝點(diǎn)6．石油的分類

(3)按蠟含量分類6．石油的分類

(4)按膠含量分類低膠原油：膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于17％：含膠原油：膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)介于

18％～35％之間；多膠原油：膠的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于35％。6．石油的分類

(4)按膠含量分類6．石油的分類

(5)按特性因數(shù)分類特性因數(shù)為

式中，K為特性因數(shù)；T為原油餾分的平均沸點(diǎn)，以熱力學(xué)溫度(K)表示。原油按特性因數(shù)大小分：石蠟基原油

中間基原油

環(huán)烷基原油6．石油的分類

(5)按特性因數(shù)分類石蠟基原油特性因數(shù)K=12．1～12．9，特點(diǎn):1.含蠟量較高，疑點(diǎn)較高，密度較小，

2.直餾汽油的辛烷值較低，

3.直餾柴油的十六烷值較高，

4.制得的潤(rùn)滑抽粘溫性能較好；石蠟基原油特性因數(shù)K=12．1～12．9，

中間基原油特性因數(shù)K=11．5～12．1，特點(diǎn):1.含有一定數(shù)量的烷烴、環(huán)烷烴和芳香烴，

2.性質(zhì)介于石蠟基原抽和環(huán)烷基原抽之間；

中間基原油特性因數(shù)K=11．5～12．1，

環(huán)烷基原油特性因數(shù)K=10．5—11．5，特點(diǎn)是：

1.含較多的環(huán)烷烴，凝點(diǎn)較低，密度較大，

2.直餾汽油的辛烷值較高，直餾柴油的十六烷值較低，制得的潤(rùn)滑油粘溫性能較差。

環(huán)烷基原油特性因數(shù)K=10．5—11．5，6．石油的分類(6)按關(guān)鍵餾分特性分類把原油分為七類：

1.石蠟基原油、

2.石蠟-中間基原油、

3.中間-石蠟基原油、

4.中間基原油、

5.中間-環(huán)烷基原油、

6.環(huán)烷-中間基原油

7.環(huán)烷基原抽。6．石油的分類(6)按關(guān)鍵餾分特性分類6．石油的分類分類方法：用特定儀器，把石油在常壓和減壓下蒸餾出兩個(gè)餾分：1.在常壓下餾程為250—275℃的餾分為第一關(guān)鍵餾分；2.將剩殘油在5．33kPa的壓力下，進(jìn)行減壓蒸餾得275—300℃的餾分為第二關(guān)鍵餾分。3.測(cè)定兩個(gè)關(guān)鍵餾分的密度，對(duì)照表0—6所示餾分的密度或特性因數(shù)K值確定兩個(gè)關(guān)鍵餾分屬于哪一個(gè)基，4.再按表0—7所示確定該原油的類別6．石油的分類分類方法：關(guān)鍵餾分的分類指標(biāo)表0-6關(guān)鍵餾分的分類指標(biāo)表0-6關(guān)鍵餾分的特性分類表0-7關(guān)鍵餾分的特性分類表0-77．石油的煉制方法

常用的石油煉制方法有：常壓蒸餾、減壓蒸餾、熱裂化、催化裂化、加氫裂化、催化重整、烷基化、延遲焦化等。7．石油的煉制方法

常用的石油煉制方法有：主要石油煉制（煉油）工藝

把原油或石油餾分加工（或精制）成目的產(chǎn)品的現(xiàn)代石油煉制工藝大體可分為三大類：

1.原油（常減壓）蒸餾。通過(guò)常壓和減壓蒸餾，把原油中固有的各種不同沸點(diǎn)范圍的組分分離成各種餾分。煉油廠以原油蒸餾的處理能力作為加工規(guī)模（如500萬(wàn)噸/年）。

2.二次加工。從原油中直接得到的輕餾分是有限的，大量的重餾分和渣油需要進(jìn)一步加工，以得到更多的輕質(zhì)油品。二次加工工藝包括催化裂化、加氫裂化、重整、焦化等，是以化學(xué)反應(yīng)為主的加工過(guò)程。

3.油品精制和提高質(zhì)量的有關(guān)工藝。包括加氫精制、脫硫醇等。

主要石油煉制（煉油）工藝把原油或石油餾分加工（或(1)常壓蒸餾常壓蒸餾是根據(jù)組成石油的各類烴分子的沸點(diǎn)不同，利用加熱、蒸發(fā)、冷凝等步驟對(duì)石油進(jìn)行的直接分餾。常壓蒸餾將石油按沸點(diǎn)范圍分：35-200的汽油餾分℃，175-300℃的煤油餾分，200-35012的柴油餾分，350℃以上的潤(rùn)滑油或裂化原料餾分等組分(1)常壓蒸餾常壓蒸餾是根據(jù)組成石油的各類烴分子的沸常壓蒸餾流程1.將石油用油泵打入加熱爐，加熱到350～360℃，然后送入常壓蒸餾塔2.石油中各餾分根據(jù)自己的沸點(diǎn)和蒸發(fā)能力分別到達(dá)蒸餾塔相應(yīng)部位。如輕餾分，沸點(diǎn)低，蒸發(fā)性好，升到塔頂部位；重餾分，沸點(diǎn)高，蒸發(fā)忙差，留于塔下部。圖o-1示。常壓蒸餾流程1.將石油用油泵打入加熱爐，加熱到350～常壓蒸餾—直流產(chǎn)品1.在蒸餾塔由上至下，餾分逐漸變重，依次是：塔頂是石油氣體—塔上部是汽油餾分；塔中部是煤油餾分—塔下部是輕柴油餾分；再下部是重柴油餾分—塔底部的重油餾分。

2.重油餾分由塔底部流出后再進(jìn)入減壓蒸餾系統(tǒng)。

3.通過(guò)直接蒸餾得到的石油餾分，稱為直餾產(chǎn)品。直餾產(chǎn)品由烷烴和環(huán)烷烴組成，性質(zhì)安定，不易氧化變質(zhì)，適長(zhǎng)期貯存，直餾產(chǎn)品的烴類組成表0—8所示常壓蒸餾—直流產(chǎn)品1.在蒸餾塔由上至下，餾分逐漸變重，(2)減壓蒸餾減壓蒸餾是利用“物質(zhì)的沸點(diǎn)隨外界壓力減小而降低”的原理，降低蒸餾的壓力，降低石油中烴分子的沸點(diǎn)，將常壓蒸餾得到的重油再進(jìn)行分餾的加工過(guò)程。減壓蒸餾流程如圖0-2所示。(2)減壓蒸餾減壓蒸餾是利用“物質(zhì)的沸點(diǎn)隨外界壓減壓蒸餾流程1.將常壓蒸餾塔底流出的重油通過(guò)油泵送人加熱爐中加熱至400‘C以上，2.然后送入減托蒸餾塔巾，塔內(nèi)保持133Pa的壓力，使重抽蒸發(fā)成氣體，并在減壓蒸餾塔中蒸發(fā)到相應(yīng)部位后進(jìn)行冷卻，于是在減壓塔的不同高度即可獲得不同的餾分，從上至下，依次是輕質(zhì)潤(rùn)滑汕餾分、中質(zhì)潤(rùn)滑抽餾分和重質(zhì)潤(rùn)滑油餾分，最后，從減壓蒸餾塔底部流出的是減瓜渣汕。通過(guò)減壓蒸餾得到的各種潤(rùn)滑汕餾分中還含有一些非理想組分，還需要進(jìn)行精制。減壓蒸餾流程1.將常壓蒸餾塔底流出的重油通過(guò)油泵送人加熱8．石油產(chǎn)品的精制方法

石油煉制方法得到的石油產(chǎn)品大多數(shù)為半成品，其中還含有硫化物、氧化物、氮化物、膠質(zhì)以及不飽和烴等雜質(zhì)，對(duì)這些半成品進(jìn)行精制加工。方法有：電化學(xué)精制、加氫精制、溶劑精制、白土補(bǔ)充精制、加氫補(bǔ)充精制、脫硫醇精制、溶劑脫蠟、尿素脫蠟、分子篩脫蠟、微生物脫蠟等。8．石油產(chǎn)品的精制方法

石油煉制方法得到的石油產(chǎn)品大多9．石油產(chǎn)品的調(diào)合燃油的調(diào)合：(1)各種煉制方法得到的燃油餾分，成本不同，質(zhì)量檔次也不同，為保證出廠燃油既符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又能降低牛產(chǎn)成本，一般要將各種方法得到的燃油餾分進(jìn)行調(diào)合。

(2)為滿足現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)的工作需求和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，還得向燃油中加入多種添加劑或其他提高燃油性能的組分。這—上藝工程就是燃油的調(diào)合過(guò)程。9．石油產(chǎn)品的調(diào)合燃油的調(diào)合：9．石油產(chǎn)品的調(diào)合潤(rùn)滑油的調(diào)合：(1)經(jīng)多種精制方法得到的潤(rùn)滑油餾分往往滿足不了現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械的要求，還不能直接使用，

(2)需要根據(jù)潤(rùn)滑油產(chǎn)品規(guī)定的性質(zhì)要求，將不同加工方法得到的潤(rùn)滑油或不同粘度的潤(rùn)滑油相互棍合，并加入一定量的提高潤(rùn)滑油使用性能的添加劑后才能使用。這一工藝過(guò)程就是潤(rùn)滑油的調(diào)合過(guò)程9．石油產(chǎn)品的調(diào)合潤(rùn)滑油的調(diào)合：二、輔助添加劑提高石油產(chǎn)品的性能，滿足現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品對(duì)燃料和潤(rùn)滑油的使用要求，向石油產(chǎn)品中添人各種輔助添加劑。

1．石油產(chǎn)品添加劑分類石油產(chǎn)品輔助添加劑在標(biāo)準(zhǔn)SH／T0389—19Q2中按應(yīng)用場(chǎng)合分為潤(rùn)滑添加劑、燃料添加劑、復(fù)合添加劑和其他添加劑四部分。對(duì)潤(rùn)滑添加劑又按照作用分為9組；對(duì)燃料添加劑按作用分為15組；對(duì)復(fù)合添加劑按油品分為12組。同一組內(nèi)根據(jù)其組成或特性不同又分為若于品種。二、輔助添加劑提高石油產(chǎn)品的性能，滿足現(xiàn)代機(jī)械產(chǎn)品二、輔助添加劑有關(guān)石油添加劑的分類和分組如麥O—10所示。有關(guān)石油添加劑各組的若于品種如表0-11所示。二、輔助添加劑有關(guān)石油添加劑的分類和分組如麥O—10所示。汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件汽車運(yùn)行培訓(xùn)材料課件3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑

1)潤(rùn)滑油在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件受多種因素影響，如：工作溫度、工作壓力、接觸金屬、接觸水分、未燃燃料稀釋、燃燒產(chǎn)物污染等，2)使得潤(rùn)滑油氧化變質(zhì)，氧化產(chǎn)物聚合，使發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作部位產(chǎn)生積炭、漆膜、油泥等沉積物。3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑積炭：導(dǎo)熱性很差，降低傳熱系數(shù)，阻礙熱量散失，引起燃燒室溫度升高以及活塞、火花塞、噴油嘴、氣缸蓋反排氣門等過(guò)熱。積炭增多，會(huì)導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比變大，使汽抽發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆燃。燃燒室內(nèi)的積炭的熾熱突起點(diǎn)，引發(fā)表面點(diǎn)火。爆燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件急劇磨損或損傷。氣門座積炭會(huì)破壞氣門的密封性，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性下降，還有可能使氣門燒壞。柴油機(jī)噴油嘴上的積炭妨礙燃料的正常噴射，使霧化質(zhì)量變差，形成的可燃混合氣不均勻，導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，排煙增多。3．潤(rùn)滑添加劑

(1)清凈劑和分散劑積炭：3．潤(rùn)滑添加劑

(2)抗氧抗腐劑

潤(rùn)滑油使用中，隨著工作溫度升高、負(fù)荷增大，發(fā)生氧化，生成酮、醛、有機(jī)酸等產(chǎn)物。這些產(chǎn)物使油的粘度增大，生成油泥、漆膜的能力增強(qiáng)。同時(shí)，有機(jī)酸對(duì)金屬還有腐蝕作用，尤其是低分子有機(jī)酸．在水存在條件下，對(duì)金屬的腐蝕作用十分強(qiáng)烈；對(duì)高分子有機(jī)酸，如有氧化劑，也能與金屬作用，生成有機(jī)鹽，造成對(duì)金屬的腐蝕。在潤(rùn)滑油中加入抗氧抗腐劑的目的就是抑制油品的氧化過(guò)程，鈍化金屑的催化作用，從而改善油品的抗氧化性能，減少抽品的氧化變質(zhì)，保護(hù)零件不受醒的腐蝕：3．潤(rùn)滑添加劑

(2)抗氧抗腐劑潤(rùn)滑油使用中3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑

潤(rùn)滑劑的作用是潤(rùn)滑機(jī)件，減少機(jī)件間的摩擦和磨損，防止金屬燒結(jié)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，延長(zhǎng)機(jī)件的使用壽命。潤(rùn)滑劑的這種潤(rùn)滑性能分為油性和頂壓性。油性是潤(rùn)滑劑中的極性分子在摩擦金屬表面定向排列形成吸附膜的吸附性能。適合亍中低溫度、負(fù)荷、速度條件的工作部位的潤(rùn)滑。溫度、負(fù)荷和速度的提高，油性吸附膜會(huì)脫附失去潤(rùn)滑作用，摩擦面間金屬的直接接觸。在這種極壓條件下，依靠潤(rùn)滑劑的極壓性能防止金屬零部件間的磨損、擦傷或膠合。3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑潤(rùn)滑劑的作用是3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑極壓性是潤(rùn)滑油在摩擦金屬表面的化學(xué)反應(yīng)性。潤(rùn)滑油的極壓性一般靠加入極壓抗磨添加劑來(lái)保證。極壓抗磨添加劑的特點(diǎn)：在較低負(fù)荷和溫度條件下，不與金屬反應(yīng)，但在極壓條件下，在摩擦面的高溫部分與金屬發(fā)生反應(yīng)，生成熔點(diǎn)低、剪切強(qiáng)度低的金屬膜，從而達(dá)到降低摩擦和磨損的目的。所以，潤(rùn)滑刑的極壓性適于高溫、高壓、高速條件的丁作部位韻潤(rùn)滑。3．潤(rùn)滑添加劑

(3)極壓抗磨劑極壓性是潤(rùn)滑油3．潤(rùn)滑添加劑

(4)油性劑和摩擦改進(jìn)劑

為改善潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑性能，降低摩擦面的摩擦因數(shù)，向油品中加入油性劑和摩擦改進(jìn)劑油性劑和摩擦改進(jìn)劑的特點(diǎn)：含有對(duì)金屬正面有很強(qiáng)親和力的極性基，極性基能牢固地吸附在金屬表面，防止金屬間的直接接觸，減少運(yùn)轉(zhuǎn)部件摩擦和磨損3．潤(rùn)滑添加劑

(4)油性劑和摩擦改進(jìn)劑為改善潤(rùn)3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的變化而變化的現(xiàn)象，稱為潤(rùn)滑油的粘溫性：潤(rùn)滑油用于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度范寬，低溫達(dá)-4()～-50℃，高溫達(dá)200一300℃保證發(fā)動(dòng)機(jī)低溫條件下能順利起動(dòng)，高溫條件可靠潤(rùn)滑，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)阻力不會(huì)太大；高溫條件下粘度不小，給發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的部位提供一定厚度的潤(rùn)滑油膜。3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑潤(rùn)滑油的粘3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑保證發(fā)動(dòng)機(jī)低溫條件下能順利起動(dòng)，高溫條件可靠潤(rùn)滑，需向潤(rùn)滑油添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑，利用粘度指數(shù)改進(jìn)劑在不同溫度的潤(rùn)滑油中具有的不同形態(tài)，進(jìn)而影響潤(rùn)滑油內(nèi)摩擦的特點(diǎn)，改善油的粘溫性能。低溫條件下，粘度指數(shù)改進(jìn)劑的分子呈纏饒的蜷曲狀．對(duì)潤(rùn)滑油的內(nèi)摩擦影響不大，所以潤(rùn)滑油粘度變化較小；高溫條件下，粘度指數(shù)改進(jìn)劑的分子呈近似的棒狀，使?jié)櫥偷膬?nèi)摩擦增大，潤(rùn)滑油粘度明顯變大．保證潤(rùn)滑油在寬溫度范圍內(nèi)粘度變化不大．即有良好的粘溫性。3．潤(rùn)滑添加劑

(5)粘度指數(shù)改進(jìn)劑保證發(fā)動(dòng)機(jī)低3．潤(rùn)滑添加劑

(6)防銹劑發(fā)動(dòng)機(jī)使用過(guò)程中，金屬零部件與空氣、水分、酸等物質(zhì)接觸，產(chǎn)生銹蝕，造成零部件的損壞，加入防銹劑，利用防銹劑的分子結(jié)構(gòu)特點(diǎn).起到防銹作用。防銹劑的分