東方之子B11變速器

PAGEPAGE40奇瑞B(yǎng)11中級技術(shù)培訓(xùn)（電器，附件，AT檢修） 前言1．因?yàn)樵谥屑壖夹g(shù)培訓(xùn)中，對大家要求的是技術(shù)人員的分析問題和處理問題的能力，所以，每個(gè)參加中級培訓(xùn)的技術(shù)人員必須根據(jù)在售后服務(wù)的現(xiàn)場的經(jīng)歷，例舉一個(gè)維修實(shí)際的案例，通過對案例的分析和處理，學(xué)習(xí)和掌握一套完整的故障診斷維修流程。這個(gè)維修案例，需要大家在培訓(xùn)期間利用課余時(shí)間，認(rèn)真完成，作為對大家的綜合能力的一個(gè)測試，希望大家能夠體現(xiàn)出自己的分析問題和處理問題的完整思路。2．分析問題和處理問題的能力是基于對原理的透徹理解，系統(tǒng)性能的全面掌握，結(jié)構(gòu)組成的完全控制。這就是提高大家維修服務(wù)能力的途徑。3．對于數(shù)據(jù)流表的數(shù)據(jù)的收集，是大家在培訓(xùn)實(shí)習(xí)時(shí)的重點(diǎn)，希望通過大家對數(shù)據(jù)流的收集和整理，培養(yǎng)大家對于數(shù)據(jù)的理解能力和分析能力，促使大家鍛煉使用數(shù)據(jù)和用運(yùn)數(shù)據(jù)幫助分析系統(tǒng)狀態(tài)，分析故障的原因的部位，為大家的對故障的分析提供科學(xué)的依據(jù)。．同時(shí)，實(shí)習(xí)的過程中，也是幫助大家在完成故障案例時(shí)收集相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)，整理維修操作步驟，完善維修思路。奇瑞汽車維修故障案例時(shí)間地點(diǎn)維修人員車型行駛里程生產(chǎn)日期車輛狀況客戶情況故障時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)故障現(xiàn)象描述：初步分析思路：診斷排除措施：總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)：ISU車身電腦由于常規(guī)電氣系統(tǒng)為每個(gè)系統(tǒng)都配備了獨(dú)立的電路，如簡單計(jì)時(shí)器、繼電器和單獨(dú)的控制單元等，因此需要大量的部件且電路復(fù)雜。車身電腦單元集成了這些復(fù)雜單元和電路，將其接入一個(gè)可自我控制的智能微型控制器。這樣可減少部件數(shù)目并簡化電路；另外，在使用故障診斷儀進(jìn)行電氣系統(tǒng)故障診斷時(shí)更加容易。（（1）中央門鎖開關(guān)信號（2）電動(dòng)門窗主開關(guān)信號（3）門接觸開關(guān)信號（4）點(diǎn)火開關(guān)信號（5）除霧開關(guān)信號 (6)行李箱開關(guān)信號（7）發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)信號（8）座椅安全帶開關(guān)信號（9）手剎開關(guān)信號ISU的控制系統(tǒng)燈光車內(nèi)照明燈位于中間或車門位置時(shí)，車身電腦單元將控制車內(nèi)照明燈。點(diǎn)火1電源關(guān)閉時(shí)若4個(gè)車門中有一個(gè)車門被打開，車內(nèi)照明燈將點(diǎn)亮；但是，15分鐘后車內(nèi)照明燈將自動(dòng)關(guān)閉以防止蓄電池放電。點(diǎn)火1電源關(guān)閉時(shí)打開某個(gè)車門，車內(nèi)照明燈將自動(dòng)點(diǎn)亮7＋/?0.1秒直到車門關(guān)閉，并在車門關(guān)閉后繼續(xù)點(diǎn)亮2＋/?0.5秒。照明燈將在7秒內(nèi)慢慢變暗，最后熄滅。點(diǎn)火1接通時(shí)，車內(nèi)照明燈僅在車門打開時(shí)點(diǎn)亮－此時(shí)變光功能被關(guān)閉。點(diǎn)火1電源關(guān)閉時(shí)若打開駕駛員車門，鑰匙照明燈將點(diǎn)亮。該燈將持續(xù)點(diǎn)亮8＋/?0.1秒，即使駕駛員車門被關(guān)閉。由于鑰匙照明燈將在接通點(diǎn)火1時(shí)熄滅，因此若在延時(shí)期間（7-9秒）接通點(diǎn)火1，照明燈將熄滅。鑰匙照明燈點(diǎn)火1電源關(guān)閉時(shí)若打開駕駛員車門，鑰匙照明燈將點(diǎn)亮。該燈將持續(xù)點(diǎn)亮8＋/?0.1秒，即使駕駛員車門被關(guān)閉。由于鑰匙照明燈將在接通點(diǎn)火1時(shí)熄滅，因此若在延時(shí)期間（7-9秒）接通點(diǎn)火1，照明燈將熄滅。車燈警告車燈警告系統(tǒng)有2種模式，激活或解除模式。在車燈接通時(shí)打開駕駛員車門（系統(tǒng)激活），蜂鳴器將發(fā)出警報(bào)。若在蜂鳴器工作時(shí)關(guān)閉駕駛員車門或斷開車燈開關(guān)，蜂鳴器將關(guān)閉。轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)警告燈轉(zhuǎn)向燈的電源是點(diǎn)火1，危險(xiǎn)警告燈的電源是B＋。如果一個(gè)轉(zhuǎn)向燈發(fā)生故障，則同一側(cè)的另一個(gè)轉(zhuǎn)向燈將加快閃爍頻率，其頻率為正常情況下的兩倍。正常情況為：85赫茲，但側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈不受影響。安全帶警告在駕駛員安全帶未扣緊時(shí)接通點(diǎn)火開關(guān)，且安全帶開關(guān)處于接通位置，蜂鳴器將工作6＋/?1秒。如果在安全帶開關(guān)關(guān)閉時(shí)扣緊駕駛員安全帶，或在6＋/?1秒內(nèi)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，蜂鳴器將關(guān)閉。由于安全帶警告指示燈不是由智能開關(guān)單元控制，而是由安全帶開關(guān)直接控制，因此只要未扣上安全帶，警告燈將一直啟亮。刮水器刮水器可在點(diǎn)火1電源接通時(shí)工作。當(dāng)刮水器開關(guān)向智能開關(guān)單元輸入間歇信號時(shí)，智能開關(guān)單元內(nèi)部繼電器將通電0.5秒且刮水器電機(jī)將開始起動(dòng)。0.5秒后，電機(jī)將操作一個(gè)循環(huán)并在刮水器電機(jī)凸輪盤開關(guān)電路控制下停在停止位置。間歇時(shí)間可通過間歇時(shí)間調(diào)節(jié)開關(guān)在1.5秒和12秒之間調(diào)節(jié)。如果洗滌器開關(guān)輸入時(shí)間超過0.3秒，則智能開關(guān)單元的內(nèi)部刮水器繼電器將通電。洗滌器開關(guān)位于接通位置時(shí)，刮水器電機(jī)將持續(xù)工作。如果再次斷開洗滌器開關(guān)，則電機(jī)將繼續(xù)操作兩個(gè)循環(huán)除霧器其電源為點(diǎn)火2。按下除霧器開關(guān)將其接通，后窗和車外后視鏡除霧器將自動(dòng)操作15＋/-3分鐘。再次按下開關(guān)，或在除霧器自動(dòng)操作時(shí)斷開點(diǎn)火2電源，除霧器將關(guān)閉。電動(dòng)車窗中央門鎖防盜系統(tǒng)GPS系統(tǒng)按功能進(jìn)行分類，DVD按功能進(jìn)行分類，DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)由下列部分組成：1．導(dǎo)航系統(tǒng)2．AM收音機(jī)3．FM收音機(jī)4．電視5．DVD/VCD/CD/MP3播放器6．多碟機(jī)播放（本產(chǎn)品配有10碟VCD多碟機(jī)）7．倒車后視、倒車?yán)走_(dá)8．頭枕顯示、視屏/導(dǎo)航畫面切換按硬件進(jìn)行分類，DVD影音導(dǎo)航系統(tǒng)由下列部分組成：1．

主機(jī)2．

頭枕顯示器3．

CD/VCD多碟機(jī)和支架4．

快捷鍵5．

GPS天線6．

GPS天線支架7．

遙控器8．

主機(jī)電纜9．

頭枕顯示器電纜10．

多碟機(jī)電纜11．

頭枕屏安裝板12．

接線盒13．

耳機(jī)車載電話控制系統(tǒng)控制控制單元控制面板耳機(jī)輸出免提指示燈免提切換鍵靜音鍵靜音指示燈手機(jī)信號輸入手機(jī)方向盤控制鍵麥克風(fēng)電源系統(tǒng)音響輸出控制空調(diào)控制系統(tǒng)EVAPORATOREVAPORATORCOMPRESSORCONDENSERRECEIVERDRIEREXPANSIONVALVETemperaturesensorG.M.V.19bars60°C3bars-1°C3bars3°C3bars5°C20bars110°C19bars

60°C4bars16°CPRESSURESWITCH有效工作容機(jī)可變的壓縮機(jī)在每次工作循環(huán)時(shí)，可優(yōu)化壓縮氣體的容積，它可實(shí)現(xiàn)取消壓縮機(jī)間歇式的工作方式。主要優(yōu)點(diǎn)在于：·避免了對發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊·保持了溫度的穩(wěn)定性·保持了蒸發(fā)器低壓的穩(wěn)定性·提高壓縮機(jī)的使用壽命·減少了功率消耗·必須具備以下條件方可為了進(jìn)行檢測工作：—將車輛停放在一個(gè)溫度超過15度、避陽處；—發(fā)動(dòng)機(jī)是熱的；—發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000tr/min；—切斷壓縮機(jī)工作的控制；—鼓風(fēng)機(jī)控制開關(guān)位置打到最大速度；—制冷溫度開關(guān)位置打到最大；—中央出風(fēng)口出風(fēng)；—打到內(nèi)循環(huán)；—關(guān)上車門并放下前門玻璃；—提高外部溫度和濕度；—將溫度計(jì)盡可能放近出風(fēng)口?！?qiáng)制自檢：溫度設(shè)定旋鈕調(diào)溫度顯示為29.5℃，3秒內(nèi)同時(shí)按“AUTO”鍵和“MODE”鍵3次，微處理器對室外溫度傳感器、進(jìn)風(fēng)溫度傳感器、水溫傳感器、陽光傳感器、溫度調(diào)節(jié)執(zhí)行器、功率模塊、高速繼電器進(jìn)行自診斷掃描。如有故障則會出現(xiàn)顯示相應(yīng)代碼F4A4自動(dòng)變速箱中級技術(shù)培訓(xùn)基礎(chǔ)原理AT基本檢查項(xiàng)目和調(diào)整一、基本檢查和調(diào)整（一）、ATF檢查與更換1、檢查：（1）、駕駛車輛到ATF到達(dá)工作溫度(70-80°C).（2）、將車輛停在水平路面（3）、將選檔桿在所有位置掛一遍，然后掛回“N”檔；（4）、清潔檢查油尺外部，然后抽出油尺檢查油面。注意：如果ATF油有燒焦的味道，意味著變速箱油已經(jīng)被污染，如果油底殼有細(xì)小的顆粒，說明說明變速箱已經(jīng)磨損，如果有需要進(jìn)行變速箱大修。（5）檢查變速箱油在油尺的HOT的標(biāo)記中，如果低于HOT標(biāo)記，補(bǔ)、充ATF，直到液面在HOT標(biāo)記上為止。注意：如果液面過低，油泵會吸入空氣，引起變速箱油路中有空氣泡沫。，導(dǎo)致油壓下降，引起變速箱換檔遲以及離合器和制動(dòng)器打滑。如果液面過高，齒輪會攪動(dòng)ATF產(chǎn)生空氣泡沫，導(dǎo)致和液面過低類似的現(xiàn)象。液面不論是過高還是過低，都會引起ATF過熱和氧化，干涉變速箱的閥門、離合器和制動(dòng)器的工作；而且ATF會從變速箱的通氣孔溢出，甚至因?yàn)樾孤┮鹱兯傧鋼p壞。（6）、安裝油尺到檢查孔（7）、變速箱大修或變速箱到達(dá)保養(yǎng)里程后應(yīng)更換ATF和濾清器，更換的步驟如下，而且必須使用專用的濾清器。2、ATF更換（1）、拆開變速箱和冷卻器之間的軟管接頭（2）、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)令油排出（“N”檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)）注意：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)一分鐘后必須熄火，因?yàn)樽兯傧溆蜁颗磐辍＃?）、拆開變速箱底下的放油螺栓進(jìn)行排油。（4）、通過墊圈上緊放油螺栓，并上緊到規(guī)定扭矩。規(guī)定扭矩為：32Nm（5）、從加注管注入新的ATF（6）、重復(fù)步驟（2）直到流出干凈的油。注意：檢查ATF的污染的情況，如果必要，重復(fù)步驟（5）和（6）。（7）、通過加注管加入新的ATF。（8）、重新裝好步驟（1）拆開的接頭，重新裝好油尺。(裝入油尺之前請做好清潔工作)。（9）、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。（10）、移動(dòng)選檔桿到每一檔位，然后回到“N”位置。（12）、駕駛車輛到ATF達(dá)到工作溫度(70-80°C)，再次檢查液面，液面必須在油尺的“HOT”范圍。（13）、裝好變速箱的檢查油尺。（二）、變速箱檔位開關(guān)檢查與控制線調(diào)整1、檔位開關(guān)檢查2、調(diào)整（1）、測試選檔桿在“N”位置（2）、松開控制線和手動(dòng)控制桿之間的螺母，使控制線和手動(dòng)控制桿處于自由狀態(tài)。將手動(dòng)控制桿置于“N”檔位置。（3）松開變速箱檔位開關(guān)安裝螺釘，然后旋轉(zhuǎn)檔位開關(guān)到手動(dòng)控制桿的凸緣和檔位開關(guān)上的凸緣對準(zhǔn)。（4）上緊變速箱檔位開關(guān)的螺栓到標(biāo)準(zhǔn)的扭矩規(guī)格，確認(rèn)檔位開關(guān)的位置正確并不能移動(dòng)它。輕輕的朝箭頭的方向拉緊變速箱控制線，然后上緊調(diào)整鏍冒。檢查選檔桿在“N”位置狀態(tài)檢查變速箱側(cè)邊的每一個(gè)位置的操作和選檔桿每一個(gè)位置的功能全部正常3、變速箱控制元件檢查（1）、油溫傳感器檢查拆下油溫傳感器.測量傳感器接頭的No.1和No.2端子之間的電阻標(biāo)準(zhǔn)值：油溫(°C)電阻(KΩ)016.7-20.51000.57-0.69（2）、變速箱控制繼電器檢查拆開變速箱控制繼電器.用跳線將變速箱控制繼電器接頭的(2)端子連接到電瓶正極，將接頭的(4)端子連接到電瓶的負(fù)極檢查調(diào)線連接和斷開時(shí)控制繼電器的(1)和(3)端子之間的導(dǎo)通。如果有問題，更換變速箱控制繼電器。跳線No.1端子之間的導(dǎo)通連接導(dǎo)通分開不導(dǎo)通（3）、電磁閥檢查拆開電磁閥蓋斷開每一個(gè)電磁閥的插頭電磁閥名稱電阻減震器離合器電磁閥2.7-3.4Ω(在20°C)低/倒檔電磁閥第二電磁閥減速電磁閥超速電磁閥測量每一個(gè)電磁閥插頭的端子1和2之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)值：如果電阻超出標(biāo)準(zhǔn)值，更換電磁閥.端子號名稱電阻7和10減震器離合器電磁閥2.7-3.4Ω(在20°C)10和6低和倒檔電磁閥9和4第二電磁閥9和3減速離合器電磁閥9和5超速電磁閥注意：電磁閥接頭之間的電阻4、失速測試：這是將檔位放在“D”或者“R”位置，變矩器失速狀態(tài)下測試發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速，變矩器單向離合器和變速箱的離合器與制動(dòng)器的工作狀態(tài)。注意：測試的時(shí)候不要有任何人站在車輛的前面或附近，避免危險(xiǎn)。A、檢查變速箱的油面和溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)水溫。油面：在油尺的HOT范圍。油溫：80-100°C發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：80-100°CB、檢查4個(gè)車輪C、拉起手剎車，將制動(dòng)踏板踩到底。D、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。E、將選檔桿掛入“D”位置，將油門踏板踩到底，讀出此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。注意：持續(xù)時(shí)間不能超過8秒鐘如果需要做2次或更多次的失速測試，將檔位掛回N檔，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min，讓變速箱進(jìn)行冷卻。標(biāo)準(zhǔn)值：

失速:2,000-2,900r/min將檔位掛入“R”位置，進(jìn)行測試。標(biāo)準(zhǔn)值：

失速速度：2,000-2,900r/min變矩器失速測試結(jié)果分析：（1）失速轉(zhuǎn)速在“D”和“R位置都過高。過低的工作油壓低/倒檔制動(dòng)器打滑（2）失速轉(zhuǎn)速只在“D”位置時(shí)過高減速離合器打滑（3）、失速轉(zhuǎn)速只在“R”位置時(shí)過高倒檔離合器打滑（4）、失速轉(zhuǎn)速在“D”和“R”位置時(shí)過低變矩器故障發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不夠液壓測試：（1）、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱油溫達(dá)到80-100°C（2）、舉升車輛到車輪可以自由的轉(zhuǎn)動(dòng)。（3）、連接專用的油壓表到油壓測試孔（4）、如標(biāo)準(zhǔn)的油壓測試表所示的狀態(tài)測量每個(gè)測試孔的油壓，檢查每個(gè)孔的測量值應(yīng)該在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。（5）、如果有一些數(shù)據(jù)超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。參考油壓測試診斷表查找原因。標(biāo)準(zhǔn)油壓測試：測量狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)油壓kPa(psi)檔桿位置檔位發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)減速離合器壓力倒檔離合器壓力超速離合器壓力低/倒檔離合器壓力第二制動(dòng)器壓力變矩器壓力P-2500310-390

(45-56)-250-350

(36-56)R倒檔2500-1,270-1,770

(185-256)-1,270-1,770

(185-256)-500-700

(73-101)N空擋-2500310-390

(45-56)-250-390

(36-56)D1檔2,5001010-1050

(146-152)--*1010-1050

(146-152)-500-700

(73-101)2檔25001010-1050

(146-152)1010-1050

(146-152)500-700

(73-101)3檔2500590-690

(85-100)-590-690

(85-100)--450-650

(65-94)4檔2,500--590-690

(85-100)-590-690

(85-100)450-650

(65-94)*L/R制動(dòng)器只在D檔10公里/小時(shí)之內(nèi)才工作。元件工作表：工作元件減速離合器倒檔離合器超速離合器低/倒檔制動(dòng)器第二檔制動(dòng)器單向離合器檔位P駐車檔O--R倒檔-O-O--N空擋O--D1檔O--O-O2檔OO-3檔O-O4檔--O-O-執(zhí)行元件的功能：執(zhí)行元件代碼功能減速離合器UD連接輸入軸和減速太陽齒輪倒檔離合器REV連接輸入軸和倒檔太陽齒輪超速離合器OD連接輸入軸和超速行星架低/倒檔制動(dòng)器LR鎖定低和倒檔的齒圈和超速齒輪架第二制動(dòng)器2ND鎖定倒檔太陽輪 技術(shù)診斷 技術(shù)診斷

目標(biāo)目標(biāo)收獲討論的主題Slide6-1目標(biāo)完成這一單元后，您將掌握:提出診斷過程，識別您的診斷順序，以便達(dá)到最高的工作效率.識別維修手冊上的圖表，幫助您認(rèn)識7步診斷過程.確定用戶的原始信息可以幫助您診斷自動(dòng)變速器的故障.確定斷續(xù)故障的原因.收獲學(xué)完這一單元后，您將能夠利用7步診斷過程和維修手冊上的故障排除流程圖，來幫助您診斷F4A4系列自動(dòng)變速器的故障.指導(dǎo)當(dāng)講師組織討論時(shí)，對這部分內(nèi)容要記筆記。提供您的經(jīng)驗(yàn)，有不懂的地方應(yīng)提問。在您準(zhǔn)備就緒后，請完成本單元結(jié)尾部分的知識測驗(yàn)。您所需要的一份正確的維修手冊討論的主題概述診斷過程核實(shí)用戶的意見排除明顯的故障分析可能性可能性的優(yōu)先順序進(jìn)行檢查進(jìn)行維修驗(yàn)證維修

概述診斷過程7步診斷過程在這一單元，我們將討論F4A4系列變速器的診斷過程。您將熟悉7步診斷過程和維修手冊中的故障排除流程圖。結(jié)合這兩個(gè)工具您將能夠以最高的效率,系統(tǒng)的診斷F4A4系列變速器.系統(tǒng)的診斷故障可以讓您找到最短的發(fā)現(xiàn)問題的步驟，從而提高了您的工作效率。為了更容易記我們列出了7個(gè)步驟，這7步診斷過程是:核實(shí)用戶的意見核實(shí)用戶的意見排除明顯的故障分析可能性可能性的優(yōu)先順序.進(jìn)行檢查進(jìn)行維修驗(yàn)證維修

讓學(xué)員查維修手冊查表，利用自動(dòng)變速器部分前面的目錄進(jìn)行查找.讓學(xué)員查維修手冊查表，利用自動(dòng)變速器部分前面的目錄進(jìn)行查找.這個(gè)圖是引導(dǎo)您診斷故障的一般過程，告訴您什么時(shí)候使用其它的維修手冊。它不能代替7步診斷過程，但可以指導(dǎo)您對復(fù)雜過程進(jìn)行判斷。

第1步:核實(shí)用戶的意見從用戶處收集信息派工單接車員維修記錄在您核實(shí)用戶的意見之前，您需要從用戶處收集信息。由于這是您查找問題的第一步，得到正確完整的信息是非常重要的，這樣不會浪費(fèi)您的時(shí)間，盡快的診斷有故障的地方和沒有故障的地方。這一步包括以下所述:派工單派工單接車員維修記錄用戶記錄會見閱讀維修順序和故障現(xiàn)象的描述如果維修順序不清楚，與接車員或維修管理者聯(lián)系.查看您的維修站保存的修車記錄，如果用戶在您的經(jīng)銷店購買的汽車有過維修的歷史，您應(yīng)該保存派工單。這可能是最完全的記錄，因?yàn)樵谂晒沃写嬗羞^去的維修內(nèi)容明細(xì)。

用戶記錄會見與學(xué)員一起回顧自動(dòng)變速器信息表部分，它作為一個(gè)工具可以幫助您獲得有用的信與學(xué)員一起回顧自動(dòng)變速器信息表部分，它作為一個(gè)工具可以幫助您獲得有用的信息.檢查自動(dòng)變速器油液（ATF）用戶記錄包括了在其它地方的維修記錄，這提供了有用的信息。不幸的是，很多用戶沒有保留完整的記錄，并且這里也不包括技術(shù)信息.如果需要的話，可以通過約見用戶來獲得更多的信息，在您的維修站接車員可以做這項(xiàng)工作。如果您沒有與用戶會見，確保接車員或維修管理者能夠理解您所需要的詳細(xì)信息。利用自動(dòng)變速器信息表是一個(gè)非常重要的工具，它可以確接車員獲得有用的信息。檢查油面高度和油質(zhì)狀況，如果油面高度太低，油泵將把空氣帶到ATF中，這會在油中形成氣泡，從而導(dǎo)致油壓降低，使離合器和制動(dòng)器打滑.如果油面高度低，但是油質(zhì)狀況良好,加注適量DIAMONDATFSPIIM變速器油后，就可以了。

更換ATF檢查故障征兆如果ATF有燒焦的氣味，這表示ATF已經(jīng)被變速器里襯套和摩擦材料上掉下來的微小雜質(zhì)所污染。在繼續(xù)診斷之前，必須更換良好的ATF和濾清器。這種污染可以顯示出一些問題：變速器需要檢查及冷卻系統(tǒng)需要清洗了。在您已經(jīng)確定油面高度和油質(zhì)沒有問題后，下一步是車上檢修，檢查車輛的目的是確認(rèn)用戶所描述的故障現(xiàn)象，查找用戶沒有說明，但是與故障有關(guān)的問題.

要求學(xué)員找到維修手冊中故障征兆表的位置，復(fù)習(xí)應(yīng)用MUT-II檢查故障現(xiàn)象這一部分.讀故障診斷代碼要求學(xué)員找到維修手冊中故障征兆表的位置，復(fù)習(xí)應(yīng)用MUT-II檢查故障現(xiàn)象這一部分.要求學(xué)員參考維修手冊故障診斷代碼處并指出讀取和排除故障診斷代碼的過程要求學(xué)員參考維修手冊故障診斷代碼處并指出讀取和排除故障診斷代碼的過程.不能與診斷儀通信檢查汽車的故障診斷代碼.如果不能與診斷儀通信，選擇故障征兆表中所列的檢查順序。

要求學(xué)員找到故障征兆檢查表處，簡單的復(fù)習(xí)檢查順序要求學(xué)員找到故障征兆檢查表處，簡單的復(fù)習(xí)檢查順序.排除故障診斷代碼檢查順序可以通過參照這張表右側(cè)所列的頁號進(jìn)行查看。如果有故障診斷代碼，記住這個(gè)故障診斷代碼，然后清除.

要求學(xué)員參照維修手冊的基本維修操作，在目錄中列出了其位置。與學(xué)員簡單的復(fù)習(xí)目錄中的這一部分.第2步要求學(xué)員參照維修手冊的基本維修操作，在目錄中列出了其位置。與學(xué)員簡單的復(fù)習(xí)目錄中的這一部分.排除明顯的故障基本的維修操作下一步，您應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)明顯的故障，這可以幫助您進(jìn)行快速的診斷。對汽車進(jìn)行快速的檢查并進(jìn)行基本的維修操作。包括如下幾步:檢查變速器是否有泄漏ATF的地方。檢查換檔桿和防手動(dòng)開關(guān)的工作情況。檢查傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)。檢查變速器電器部分的松動(dòng)和斷線情況。

要求學(xué)員參照維修手冊的這一部分并進(jìn)行簡單的復(fù)習(xí).道路試驗(yàn)要求學(xué)員參照維修手冊的這一部分并進(jìn)行簡單的復(fù)習(xí).用一些時(shí)間復(fù)習(xí)自動(dòng)變速器的道路試驗(yàn)工作表（見下一頁）用一些時(shí)間復(fù)習(xí)自動(dòng)變速器的道路試驗(yàn)工作表（見下一頁）.與學(xué)員一起復(fù)習(xí)維修手冊中的檢修數(shù)據(jù)參考表。在試驗(yàn)的時(shí)候，向?qū)W員講解應(yīng)用此表進(jìn)行維修操作的優(yōu)點(diǎn)與學(xué)員一起復(fù)習(xí)維修手冊中的檢修數(shù)據(jù)參考表。在試驗(yàn)的時(shí)候，向?qū)W員講解應(yīng)用此表進(jìn)行維修操作的優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)在可以進(jìn)行道路試驗(yàn)了。維修手冊中包括了道路試驗(yàn)的方法，可以按照維修手冊中的進(jìn)程進(jìn)行試驗(yàn).注意!在進(jìn)行道路試驗(yàn)的時(shí)候，汽車?yán)飸?yīng)該有兩名技術(shù)人員，其中一名技術(shù)人員集中精力駕駛汽車，確保汽車的行駛安全；另一名技術(shù)人員進(jìn)行試驗(yàn)操作并記錄結(jié)果。備注：進(jìn)行道路試驗(yàn)應(yīng)遵守地方法規(guī)并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩婪?在道路試驗(yàn)時(shí)，使用MUT-II的“actuatortest”可以使INVECS-II控制系統(tǒng)停止工作。如果在您檢查車輛的維修手冊中沒有包括道路試驗(yàn)的內(nèi)容，那么，可以利用下一頁的自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)工作表來完成，并記錄結(jié)果。

自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)工作表（工作幫助自動(dòng)變速器道路試驗(yàn)工作表（工作幫助—舉例）進(jìn)行道路試驗(yàn)之前，進(jìn)行下面的步驟： 檢查自動(dòng)變速器的油面高度和油質(zhì)狀況。 檢查檔位指示是否處于正確的位置并且汽車只能在"P"和"N"檔起動(dòng) 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 把換檔桿推到"D"檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)在1,OOORPM狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)不應(yīng)該有齒輪嚙合時(shí)的撞擊聲。如果變速器沒有達(dá)到正常的工作溫度，您能夠感覺到齒輪的輕微撞擊聲.道路試驗(yàn)注意!在進(jìn)行道路試驗(yàn)的時(shí)候，汽車?yán)飸?yīng)該有兩名技術(shù)人員，其中一名技術(shù)人員集中精力駕駛汽車，確保汽車的行駛安全；另一名技術(shù)人員進(jìn)行試驗(yàn)操作。進(jìn)行道路試驗(yàn)應(yīng)遵守地方法規(guī)并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌踩婪?節(jié)氣門微開 節(jié)氣門微開，變速器在下列速度換檔。 一檔到二檔15-25Km/h 二檔到三檔25-40Km/h 三檔到四檔40-60Km/h 當(dāng)汽車高于80Km/h巡航行駛,輕輕踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不增加，表示鎖定離合器工作。 慢慢的使汽車停止，讓節(jié)氣門關(guān)閉，所有的降檔速度都在25Km/h以下。 將換檔桿推到“R”檔，慢慢加速，汽車應(yīng)倒行。節(jié)氣門微開時(shí)的情況: 節(jié)氣門中等開度 節(jié)氣門中等開度，變速器在下列速度換檔。 一檔到二檔25-40Km/h 二檔到三檔50-80Km/h 三檔到四檔65-90Km/h 使汽車停止。當(dāng)汽車停止過程中，您能感到很輕微的降檔過程。 將換檔桿推到“L”檔，節(jié)氣門打開到中等開度。變速器不應(yīng)換到二檔。 將換檔桿推到“2”檔，車速為30Km/h。變速器應(yīng)在二檔。逐漸使汽車加速，變速器不應(yīng)換到三檔。 將換檔桿推到“3”檔，車速為50Km/h。變速器應(yīng)在三檔。 將換檔桿推到“D”檔，車速為80Km/h。變速器應(yīng)在四檔。 使汽車停止。當(dāng)汽車停止過程中，您能感到很輕微的降檔過程。節(jié)氣門中等開度時(shí)的情況: 節(jié)氣門接近全開 節(jié)氣門接近全開，變速器在下列速度換檔。 一檔到二檔30-50Km/h 二檔到三檔50-80Km/h 三檔到四檔80-110Km/h 使汽車停止。當(dāng)汽車停止過程中，您能感到很輕微的降檔過程。節(jié)氣門接近全開時(shí)的情況:

再次檢查故障診斷代碼第3步：分析可能性故障征兆表要求學(xué)員從維修手冊中找到此表的位置要求學(xué)員從維修手冊中找到此表的位置選擇兩個(gè)故障并要求學(xué)員找到相應(yīng)的參考頁號。用一些時(shí)間復(fù)習(xí)此頁中的故障檢查內(nèi)容。第13和14兩項(xiàng)是非常好的例子第13項(xiàng)是電器問題的檢查，第14項(xiàng)是機(jī)械問題的檢查選擇兩個(gè)故障并要求學(xué)員找到相應(yīng)的參考頁號。用一些時(shí)間復(fù)習(xí)此頁中的故障檢查內(nèi)容。第13和14兩項(xiàng)是非常好的例子第13項(xiàng)是電器問題的檢查，第14項(xiàng)是機(jī)械問題的檢查.在道路試驗(yàn)后，再次檢查故障診斷代碼，觀察故障診斷代碼是否又出現(xiàn)了.如果存在不正常的現(xiàn)象但是不顯示故障碼，就要利用故障征兆表.每一個(gè)故障現(xiàn)象的檢查都可以通過故障征兆檢查表中所列的參考頁號查找到（見下一頁）。表中的許多問題是關(guān)于變速器的機(jī)械問題。如果表中的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)涉及到變速器的分解操作，您應(yīng)該暫停下來，在進(jìn)行分解之前，分析是否有其它的可能性.

故障診斷代碼表要求學(xué)員找到故障診斷代碼表作為參考要求學(xué)員找到故障診斷代碼表作為參考.第4步:可能性的優(yōu)先順序選擇一個(gè)故障診斷代碼并要求學(xué)員找到相應(yīng)的參考頁號碼，用一些時(shí)間復(fù)習(xí)此頁中所列的檢查內(nèi)容。選擇一個(gè)故障診斷代碼并要求學(xué)員找到相應(yīng)的參考頁號碼，用一些時(shí)間復(fù)習(xí)此頁中所列的檢查內(nèi)容。如果一個(gè)故障診斷代碼再次出現(xiàn)，查閱故障診斷代碼檢查表。這個(gè)表中列出了每個(gè)故障診斷代碼檢查順序的參考頁號.電路工作情況電路工作情況故障代碼出現(xiàn)條件故障排除提示然后回顧檢查過程。發(fā)現(xiàn)故障診斷代碼的條件，