省道大修工程交通組織方案

S104濟(jì)微線微山留莊至微山北環(huán)路口段大修工程（路基、小橋涵）交通組織方案編制單位：濟(jì)寧魯南公路工程公司S104濟(jì)微線微山留莊至微山北環(huán)路口段大修工程（路基、小橋涵）項(xiàng)目部編制日期：二○二○年四月目錄S104濟(jì)微線微山留莊至微山北環(huán)路口段大修工程（路基、小橋涵）交通組織方案一、工程概況、編制依據(jù)及原則·············1二、交通組織原則及主要思想··············2三、道路現(xiàn)狀及交通狀況················4四、施工交通組織計(jì)劃及投入··············4五、封閉施工公告、繞行路線圖·············11六、起止點(diǎn)處圍擋安全警示設(shè)施擺設(shè)圖示·········12交通應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)···············13二、應(yīng)急預(yù)案原則···················13三、可能發(fā)生的事故··················13四、事故應(yīng)急與救援··················13五、預(yù)防應(yīng)急及預(yù)案措施················18-22-交通組織方案一、工程概況、編制依據(jù)及原則(一)項(xiàng)目概況S104濟(jì)微線微山留莊至微山北環(huán)路口段大修工程（路基、小橋涵）位于濟(jì)寧市微山縣，項(xiàng)目起自滕州微山界（K209+717），止于微山北環(huán)路口（K240+050），路線長30.33公里，二級公路標(biāo)準(zhǔn)。隨著公路使用年限的增加和自然因素的影響，S104濟(jì)微線微山段內(nèi)路面出現(xiàn)了破碎板、坑槽、塊裂、裂縫、車轍等病害，路面防水、抗滑、平整度等性能下降。為防止道路病害的繼續(xù)發(fā)展，提高道路的公共服務(wù)水平，適應(yīng)交通量增長和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，現(xiàn)對該路段進(jìn)行大修。本路段施工內(nèi)容主要包括銑刨或破除舊路面、拋石擠淤、碎石墊層、強(qiáng)夯、小橋涵修復(fù)等工程。（二）路幅布置除留莊鎮(zhèn)街里段外，全線路幅布置為0.75m土路肩+12m路面+0.75m土路肩，路基全寬13.5m。留莊鎮(zhèn)街里路幅布置為3m非機(jī)動(dòng)車道+1m綠化樹池+16m路面+1m綠化樹池+3m非機(jī)動(dòng)車道。（三）編制依據(jù)（1）《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》；（2）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01－2014）；（3）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTGD82-2009)；（4）《山東省公路安全保障工程實(shí)施細(xì)則》；（5）《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009)；（6）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）；（7）《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTGH30-2015）；（8）濟(jì)寧市公路管理局《公路工程安全文明標(biāo)準(zhǔn)化施工技術(shù)指南》；（9）本工程執(zhí)行的施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和國家、交通部頒發(fā)的有關(guān)法規(guī)等。（四）編制原則1、執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范以及國家頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)的法律法規(guī)的原則。2、以人為本、以車為本、安全第一、預(yù)防為主、通行優(yōu)先、保障暢通。3、確保工期、建造優(yōu)質(zhì)工程的原則。4、文明施工、環(huán)境保護(hù)的原則。二、交通組織原則及主要思路1、安全原則：本項(xiàng)目實(shí)施期間，保障現(xiàn)場施工人員的安全及現(xiàn)場施工車輛的行駛安全。2、暢通原則：在全封閉施工階段，預(yù)先發(fā)布交通封閉公告，設(shè)置繞行圖，告知過往車輛提前繞行其他路線，充分挖掘周邊交通潛力，使過往車輛提前分流。3、保證施工進(jìn)度原則：在做好交通組織的基礎(chǔ)上，確保施工進(jìn)度，盡量縮短施工周期，確保本工程在合同規(guī)定的工期內(nèi)完成。4、本項(xiàng)目的施工將對沿線車輛帶來行駛上的不便。本工程由于路面寬度較窄，施工作業(yè)面小，加之半幅施工會(huì)對路面整體質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，因此施工中采取“全封閉施工、車輛繞行通行”的方案，逐段實(shí)施封閉，具備通車條件及時(shí)放行。施工計(jì)劃如下：1、首先封閉K209+717-219+810段交通開展施工，3段塌陷區(qū)(K221+650-K222+050、K228+300-K228+950、K231+650-K232+350)同步進(jìn)行施工。保證起點(diǎn)至郭河橋段今年完工通車。2、然后封閉219+810-229+919.7段交通開展施工，爭取起點(diǎn)至G518段今年完工通車。3、根據(jù)天氣情況及本年剩余施工時(shí)間，再確定K229+919.7-K240+050段是否封閉施工。三、道路現(xiàn)狀及交通狀況等級平面交叉一覽表序號(hào)平交道

中心樁號(hào)被交路交叉形式交通管制交角被交道名稱被交道等級被交道寬度1K210+200.0Y177鄉(xiāng)道6mY型交叉交通信號(hào)燈2K215+106.1地方道路地方道路11mY型交叉交通信號(hào)燈16°3K229+919.7G518一級公路40m十字交叉交通信號(hào)燈90°4K233+292.4X017縣道12m十字交叉交通信號(hào)燈89°5K239+515.3微礦路城市次干道24mT型交叉交通信號(hào)燈88°6K240+045.0夏陽路城市次干道31mT型交叉交通信號(hào)燈94°四、施工交通組織計(jì)劃及投入（一）1、交通組織機(jī)構(gòu)建立行動(dòng)統(tǒng)一、反應(yīng)迅速的交通協(xié)調(diào)機(jī)制，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、安全工程師為副組長、各施工班組負(fù)責(zé)人、專職安全員為成員的交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組，小組在微山縣公安局、微山縣交警大隊(duì)、微山縣交通綜合執(zhí)法大隊(duì)等相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)與配合下，認(rèn)真按照《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和山東省、市人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理規(guī)定，做好施工中的現(xiàn)場安全管理工作，努力杜絕責(zé)任事故的發(fā)生，全面負(fù)責(zé)本工程的交通組織管理工作；交通組織管理領(lǐng)導(dǎo)小組將定期召開會(huì)議，通報(bào)情況、布置工作。2、人員、物資、設(shè)備和資金保證安全工程師執(zhí)行安全生產(chǎn)的全面管理，并在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下對安全生產(chǎn)人員進(jìn)行管理。專職安全員負(fù)責(zé)施工路段范圍內(nèi)的安全現(xiàn)場督導(dǎo)和巡視檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和問題，立即指出并要求改正或馬上停止作業(yè)并向安全工程師和項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。上述人員都具有安全人員證書并熟悉公路施工作業(yè)流程。為了保證施工期間施工人員和施工車輛的安全，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》等標(biāo)準(zhǔn)要求，配備充足的臨時(shí)施工交通安全設(shè)施，主要包括：錐形標(biāo)、施工隔離墩、防撞桶、施工標(biāo)志牌、太陽能警告頻閃燈、路欄、反光馬甲等，根據(jù)實(shí)際需要配備，主要標(biāo)志數(shù)量如下：本項(xiàng)目配置的交通安全設(shè)施物資表序號(hào)物品名稱數(shù)量位置備注1錐形標(biāo)1000個(gè)封閉交通路段2防撞桶50個(gè)封閉交通路段3施工標(biāo)志牌50個(gè)封閉交通路段4繞行公告牌13個(gè)封閉交通路段起、止止點(diǎn)、沿線附近國省道相相交平交道口口5警告頻閃燈12個(gè)封閉路段兩端及被被交道6反光馬甲200套現(xiàn)場施工、管理人人員7裝載機(jī)1輛封閉交通路段8安全巡查車3輛封閉交通路段設(shè)立施工安全專項(xiàng)資金，加大投入，建立健全《安全經(jīng)費(fèi)使用臺(tái)帳》，保證專款專用。為所有項(xiàng)目部人員、現(xiàn)場施工人員購買相應(yīng)工程保險(xiǎn)。（二）標(biāo)志設(shè)置和交通警示區(qū)的劃分要求本項(xiàng)目施工標(biāo)志牌的設(shè)置按照《公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)施工標(biāo)志設(shè)置規(guī)范》的要求設(shè)置。本項(xiàng)目涉及的交通安全標(biāo)志主要有以下幾種情況：1、封閉交通路段起、止點(diǎn)及沿線附近國省道相交平交道口分別設(shè)置由公安交警、公路、當(dāng)?shù)卣块T蓋章的交通封閉公告及繞行路線圖，安放防撞桶，支立彩鋼瓦墻體，設(shè)置公示牌，內(nèi)容包括本合同段工程內(nèi)容，業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位名稱及監(jiān)督電話，接受公路交通、社會(huì)、政府部門的監(jiān)督。在封閉端設(shè)置安全風(fēng)險(xiǎn)告知牌，提醒群眾禁止進(jìn)入工地。圍擋處設(shè)置爆閃燈、錐形標(biāo)及警示柱、夜間照明設(shè)施等安全警示設(shè)施。封閉圍擋前方分別設(shè)置前方100m、300m、500m、800m、1600m路面施工禁止通行的提示牌。2、流動(dòng)施工現(xiàn)場兩端設(shè)置警告標(biāo)志，作業(yè)區(qū)擺設(shè)錐形標(biāo)志，每一施工作業(yè)區(qū)設(shè)一名專職安全員巡視作業(yè)區(qū)安全及施工路段交通情況。配備太陽能頻閃警示燈，設(shè)置于封閉路段的兩端。（三）、封閉施工公告、繞行路線圖設(shè)置位置示意圖1、施工公告經(jīng)上級有關(guān)部門批準(zhǔn)，S104濟(jì)微線微山留莊至微山北環(huán)路口段即將進(jìn)行大修施工。施工時(shí)間為2020年4月27日至2020年12月30日。屆時(shí)該路段將實(shí)行全封閉，為確保工程施工質(zhì)量和道路交通安全，請過往車輛按圖示路線繞行。2、繞行路線設(shè)置本項(xiàng)目采用“全封閉施工、車輛繞行通行”方案，施工期間對于過境車輛可在相交的各個(gè)國省道及縣鄉(xiāng)路口設(shè)置分流指示標(biāo)志，引導(dǎo)車輛繞行分流，并提示本項(xiàng)目正在建設(shè)中。（1）由于S104濟(jì)微線微山段維修工程全線封閉施工，車輛繞行路線為：①留莊與微山縣城之間來往車輛繞行路線為：S104?S343或S320?G104?微山北環(huán)城路。（2）通過我項(xiàng)目部人員的勘察，繞行告示牌位置如下：①S104與S320路口（1處）②S104與S343路口（1處）③封閉段起點(diǎn)（K209+717）處（1處）④留莊鎮(zhèn)與西崗鎮(zhèn)交界處（1處）⑤S104與Y185路口（1處）⑥Y185與S344路口（1處）⑦S104與G518路口（4處）⑧封閉段終點(diǎn)（K240+050）（1處）⑨夏陽路與S104路口（1處）⑩南二環(huán)與S104路口（1處）共設(shè)置13處繞行指示牌。另外，在沿線鎮(zhèn)政府門口張貼繞行圖及公告，擴(kuò)大宣傳力度。3、施工前準(zhǔn)備工作施工前，向交通綜合執(zhí)法大隊(duì)、交警等部門申辦施工封閉交通手續(xù)，并提交詳細(xì)施工計(jì)劃。待手續(xù)批準(zhǔn)后，設(shè)置交通管制公告，以提醒大部分車輛進(jìn)行繞行，有效減少盲目交通；深入宣傳，積極爭取社會(huì)各屆的理解和支持，充分利用報(bào)紙、廣播、電視等媒體，大力宣傳S104濟(jì)微線微山留莊至微山北環(huán)路口段大修工程（路基、小橋涵）施工期間實(shí)施交通管制的措施，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，采取散發(fā)宣傳材料、張貼交通管制公告、在主要路口增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、警示標(biāo)識(shí)、施工標(biāo)志、繞行提示標(biāo)志等措施，進(jìn)行廣泛宣傳，積極爭取運(yùn)輸單位的理解，最大限度地減輕施工路段的交通壓力。（四）、交通安全保障施工期間與交通綜合執(zhí)法大隊(duì)、交警等部門積極協(xié)調(diào)，定期向業(yè)主、交管部門匯報(bào)，把施工對交通的影響降到最低。接受交警和交通綜合執(zhí)法大隊(duì)等部門的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)影響交通的隱患問題立即進(jìn)行整改。從施工之日起，在施工起、終點(diǎn)位置設(shè)交通協(xié)勤人員2位，進(jìn)行安全巡查。為確保施工作業(yè)人員及設(shè)備的安全，維護(hù)正常的交通秩序，特制定安全保障措施如下：1、建立安全施工責(zé)任制度。項(xiàng)目部、施工隊(duì)設(shè)立專職安全工程師、安全員，建立各級安全施工責(zé)任制，各級人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐漸簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。2、誘導(dǎo)和控制相結(jié)合：充分發(fā)揮媒體的作用，建立信息發(fā)布機(jī)制，對于需要交通管制的路段，通過新聞媒體進(jìn)行宣傳；在公路及周邊設(shè)置規(guī)范的交通分流提示、警示、導(dǎo)向標(biāo)志標(biāo)牌，提醒駕駛員準(zhǔn)確選擇路線，提前對交通進(jìn)行分流，減輕施工期間的施工壓力。充分利用周邊道路路況好、交通流量小的優(yōu)勢。通過多條路徑合理分流，在進(jìn)行分流時(shí)將充分考慮、盡量避免長距離繞行給司機(jī)帶來的不便。在利用周邊道路進(jìn)行交通分流的同時(shí)避免對其道路交通的影響，干擾其原有的交通功能?？紤]本施工路段全封閉施工，我項(xiàng)目部擬于周圍可繞行路線起點(diǎn)處及前一路口設(shè)置道路施工封閉及繞行路線提示牌，引導(dǎo)過境車輛提前繞行。3、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員上崗前進(jìn)行培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)，應(yīng)具備能快速、有效的指揮交通應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力，對嚴(yán)重堵車現(xiàn)象或發(fā)生事故時(shí)立即匯報(bào)。4、安排專人每天巡查、清理沿線設(shè)置的各標(biāo)志、標(biāo)牌，時(shí)刻保障交通安全設(shè)施的完好整潔，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，特別遇刮風(fēng)下雨等惡劣天氣，更要加強(qiáng)對交通安全設(shè)施的檢查，發(fā)現(xiàn)損毀情況立即進(jìn)行搶修處理，保證各安全設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正常工作狀態(tài)。因通行車輛刮、碰標(biāo)志、標(biāo)牌可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法正確辨認(rèn)，此類標(biāo)志、標(biāo)牌一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即安排維修更換，避免非施工車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。5、在鎮(zhèn)村駐地及學(xué)校、醫(yī)院附近施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)安全意識(shí)。在醫(yī)院學(xué)校門口及村路口安排專職安全人員，派發(fā)安全明白紙，提醒行人禁止進(jìn)入工地。交通應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場援救工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急援救；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；二、應(yīng)急預(yù)案原則1、安全第一，安全責(zé)任重于泰山；2、預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)；3、以人為本，優(yōu)先保護(hù)大多數(shù)人，優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)產(chǎn)。三、可能發(fā)生的事故現(xiàn)場交通事故、冬季不利天氣交通事故、重要節(jié)假日期間交通事故、冬季停工期間交通事故。四、事故應(yīng)急與救援成立相應(yīng)的交通事故救援領(lǐng)導(dǎo)小組，公司總經(jīng)理總負(fù)責(zé)，分管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理具體負(fù)責(zé)，公司安全辦公室日常執(zhí)勤，現(xiàn)場組長由項(xiàng)目部經(jīng)理擔(dān)任，副組長由項(xiàng)目副經(jīng)理擔(dān)任，組員由各部門負(fù)責(zé)人和其他部份人員組成，并根據(jù)項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置及各施工隊(duì)設(shè)立情況，分別成立應(yīng)急小組，建立健全有效的救援機(jī)制，制定應(yīng)急聯(lián)系方法，并開展預(yù)防宣傳活動(dòng)。項(xiàng)目部交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)及職責(zé)如下：交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖1、組長：接到警報(bào)后應(yīng)迅速了解事故情況，并立即上報(bào)相關(guān)部門，同時(shí)調(diào)動(dòng)各種車輛，下達(dá)應(yīng)急救援命令進(jìn)行搶救。2、副組長：根據(jù)組長下達(dá)的搶救命令，組織人員開展搶險(xiǎn)工作，最大限度的減少人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失。保護(hù)現(xiàn)場，留好影像資料，以便下一步事故調(diào)查。專業(yè)處置組成員：工程部負(fù)責(zé)人、物質(zhì)部負(fù)責(zé)人、安環(huán)部負(fù)責(zé)人、計(jì)劃部負(fù)責(zé)人、財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人、綜合部負(fù)責(zé)人。工程部負(fù)責(zé)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于搶險(xiǎn)救援的指示和批示，協(xié)調(diào)其它專業(yè)組和項(xiàng)目部的搶險(xiǎn)救援工作，保障搶險(xiǎn)救援工作進(jìn)展情況的處置暢通。計(jì)劃部負(fù)責(zé)通知當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)醫(yī)療單位及時(shí)對傷亡人員進(jìn)行救治和處置。物質(zhì)部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)有關(guān)部門調(diào)集運(yùn)輸車輛和物資投入搶險(xiǎn)救援。安環(huán)部負(fù)責(zé)配合政府有關(guān)部門實(shí)施現(xiàn)場勘察、取證和調(diào)查工作。財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)救援資金的支付和提取。綜合部協(xié)調(diào)組織有關(guān)部門和人員妥善做好傷亡人員的善后事宜。辦公室值班電話設(shè)置于辦公室內(nèi)，負(fù)責(zé)事故的接報(bào)，配合主管領(lǐng)導(dǎo)做好事故的評價(jià)用傳遞、上報(bào)等信息處理工作。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)批示、決策做好上傳下達(dá)協(xié)助有關(guān)工作，配合交通部門以及相關(guān)的政府部門及醫(yī)院部門的工作。其他職能部門/單位根據(jù)現(xiàn)場搶救機(jī)構(gòu)的指令及時(shí)組織物資和技術(shù)人員投入搶救工作，并做好交通疏導(dǎo)工作；配合交通部門以及相關(guān)政府部門和醫(yī)院部門的工作。組長：彭興江電話組長：伊錦錦電話員：馮中泰、魏趙虎、徐劉貝及各施工作業(yè)組組長。3、領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1)、負(fù)責(zé)制定事故應(yīng)急救援預(yù)案，研究確定應(yīng)急救援工作的重大決策和指導(dǎo)工作意見，組織指揮，實(shí)施特種設(shè)備事故的應(yīng)急和處理工作。（2)、負(fù)責(zé)組織對應(yīng)急救援預(yù)案的宣傳教育和演練工作。（3)、負(fù)責(zé)各種應(yīng)急救援設(shè)備、物資、財(cái)力的統(tǒng)籌工作。（4)、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的組織和實(shí)施。（5)、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的評審和修訂工作。（6)、事故后，及時(shí)疏導(dǎo)開放交通。（7)、應(yīng)急小組人員手機(jī)全天24小時(shí)開通。4、事故處理程序：（1）、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。（2）、事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。（3）、事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（4）、事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)根據(jù)事故的情況，對涉嫌犯罪的，應(yīng)當(dāng)依法立案偵查，采取強(qiáng)制措施和偵查措施。犯罪嫌疑人逃匿的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)迅速追捕歸案。（5）、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)建立值班制度，并向社會(huì)公布值班電話，受理事故報(bào)告和舉報(bào)。（6）、事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告；特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府批準(zhǔn)，提交事故調(diào)查報(bào)告的期限可以適當(dāng)延長，但延長的期限最長不超過60日。事故調(diào)查報(bào)告報(bào)送負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府后，事故調(diào)查工作即告結(jié)束。事故調(diào)查的有關(guān)資料應(yīng)當(dāng)歸檔保存。5、事故認(rèn)定程序地方政府和部門對事故定性存在疑義的，參照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，按照下列程序認(rèn)定：、一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，由縣級人民政府初步認(rèn)定，報(bào)設(shè)區(qū)的市人民政府確認(rèn)。、較大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，由設(shè)區(qū)的市級人民政府初步認(rèn)定，報(bào)省級人民政府確認(rèn)。、重大事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，由省級人民政府初步認(rèn)定，報(bào)國家安全監(jiān)管總局確認(rèn)。、特別重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故，由國家安全監(jiān)管總局初步認(rèn)定，報(bào)國務(wù)院確認(rèn)。、已由公安機(jī)關(guān)立案偵查的事故，按生產(chǎn)安全事故進(jìn)行報(bào)告。偵查結(jié)案后認(rèn)定屬于刑事案件或者治安管理管理案件的，憑公安機(jī)關(guān)出具的結(jié)案證明，按公共安全事件處理。6、應(yīng)急設(shè)備：擔(dān)架8幅，醫(yī)療保健箱4個(gè)、尼龍繩100米16根，鐵鍬二十把、干粉滅火器二十臺(tái)、挖土機(jī)（隨時(shí)聯(lián)系）、錘40把、切割機(jī)12臺(tái)、應(yīng)急救援車輛等。五、預(yù)防應(yīng)急及預(yù)案措施（一）、交通應(yīng)急預(yù)案1、項(xiàng)目經(jīng)理牽頭全面負(fù)責(zé)為工程的交通組織管理工作。在事故發(fā)生后以最快的速度趕到現(xiàn)場，按照應(yīng)急預(yù)案涉及的嚴(yán)重程度，通報(bào)有關(guān)部門，并迅速到達(dá)現(xiàn)場，組織并指揮搶險(xiǎn)排堵。2、聯(lián)系交警和交通綜合執(zhí)法大隊(duì)預(yù)警車輛立即在事故點(diǎn)前方200m處開啟警燈和報(bào)警器，提示后續(xù)車輛減速和停車。3、立即出動(dòng)由青壯年組成的搶險(xiǎn)小組趕赴現(xiàn)場，分三組展開工作。（1）、第一組人員立即通知交警部門，并保護(hù)事故現(xiàn)場，并設(shè)置明顯警示標(biāo)志提醒后來車輛，防止二次事故發(fā)生。（2）、第二組人員依據(jù)事故輕重情況，根據(jù)確定的搶險(xiǎn)排堵方案，在事故點(diǎn)前方200m處設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志，施工區(qū)兩端負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)排堵的人員配備對講機(jī)，保持聯(lián)系，做到步調(diào)一致，指揮車輛改道并緩慢通行。（3）、第三組人員清理事故車輛的散落物，如用人工搬不動(dòng)的則啟用裝載機(jī)或汽車吊，以最快的速度清除散落物。（4）、預(yù)警車輛和其他設(shè)施的配置，按交警部門提供的方案實(shí)施，不足部分請求交警部門增援。4、交通應(yīng)急預(yù)案中善后事宜公路施工突發(fā)事件后，我項(xiàng)目部立即向當(dāng)?shù)毓饭芾頇C(jī)構(gòu)及項(xiàng)目業(yè)主報(bào)告，當(dāng)?shù)毓芾頇C(jī)構(gòu)在進(jìn)行核實(shí)后按程序和時(shí)限將時(shí)間情況及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣拖嚓P(guān)部門，我項(xiàng)目部在事件發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)上報(bào)事件報(bào)告。5、交通應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)與保障我項(xiàng)目部以及相關(guān)人員開展公路施工突發(fā)事件應(yīng)急處理工作的相關(guān)政策、業(yè)務(wù)、技能的培訓(xùn)和預(yù)案演練，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力。6、交通安全每日匯報(bào)及檢查制度每天及時(shí)匯總當(dāng)天所有涉獵施工的安全情況，如業(yè)主、監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)的一般性不符合安全生產(chǎn)的操作、流程、隱患，施工單位應(yīng)在2天內(nèi)提出整改意見，并進(jìn)行整改，否則，業(yè)主、監(jiān)理工程師有權(quán)立即停工。對發(fā)現(xiàn)的重大施工安全問題、隱患，業(yè)主、監(jiān)理工程師有權(quán)立即下達(dá)停工令。（二）、現(xiàn)場交通事故應(yīng)急預(yù)防措施1、外來通行車輛、人員嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定沿線設(shè)置各種提示標(biāo)志，提前預(yù)告外來車輛、人員前方已封閉施工，施工兩端設(shè)置全封閉圍擋，并設(shè)置防撞桶、警示燈、禁行牌等防止外來車輛、人員進(jìn)入施工區(qū)域，同時(shí)在圍擋處安排交通協(xié)管人員告知并協(xié)助外來車輛、人員繞行路線，同時(shí)每天檢修、清理設(shè)置的各種標(biāo)志，確保標(biāo)志始終處于清晰可識(shí)別狀態(tài)。施工車輛、機(jī)械、人員對參與施工的施工車輛駕駛員、機(jī)械操作手、施工人員進(jìn)入施工前先進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，告知可能出現(xiàn)的交通危險(xiǎn)并加以防范，培訓(xùn)合格后發(fā)放由項(xiàng)目部統(tǒng)一制作的通行證，持證進(jìn)出施工封閉區(qū)域。施工封閉期間，封閉圍擋大門由專人看管，所有進(jìn)出施工區(qū)域的施工車輛、機(jī)械、人員均需持證通過專人開關(guān)大門進(jìn)出，不得擅自開關(guān)進(jìn)出。看管人員在確定進(jìn)出區(qū)域安全后方可指揮施工車輛、機(jī)械、人員進(jìn)出。（三）冬冬季不利天氣氣應(yīng)急預(yù)防措措施與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T加加強(qiáng)聯(lián)系，雨雨雪、濃霧、大大風(fēng)等不利天天氣停止施工工。1、雨雪天氣應(yīng)急預(yù)預(yù)防措施（1）雨雪天氣主要以以預(yù)防為主，冬冬季雨雪天氣氣時(shí)，及時(shí)安安排機(jī)械清理理積水、積雪雪，必要時(shí)撒撒布融雪劑加加快雪的融化化速度，路面面及時(shí)清理干干凈，防止氣氣溫過低路面面結(jié)冰，確保保雨雪天氣通通行安全。（2）加強(qiáng)排水，疏通通原有的排水水系統(tǒng)，保證證不被破壞；；增設(shè)臨時(shí)排排水設(shè)施，保保證雨雪天氣氣排水暢通。（3）統(tǒng)籌安排好各段時(shí)期工程的安全施工計(jì)劃。（4）搞好外來材料的的貯備工作，以以防止雨雪天天氣道路斷道道而影響車輛輛通行。（5）如遇大雨天氣，安安排機(jī)械及人人員24小時(shí)待命，準(zhǔn)準(zhǔn)備抽水機(jī)、沙沙袋等抗洪物物資，隨時(shí)進(jìn)進(jìn)行抗洪搶險(xiǎn)險(xiǎn)工作2、濃霧天氣應(yīng)急預(yù)預(yù)防措施（1）掌握天氣預(yù)報(bào)的的氣象趨勢及及動(dòng)態(tài)，開工工前與當(dāng)?shù)貧鈿庀蟛块T簽訂訂安全服務(wù)合合同，以利安安排施工，做做好預(yù)防的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。（2）濃霧天氣出現(xiàn)時(shí)時(shí)，封閉兩端端增設(shè)爆閃警警示燈和明顯顯標(biāo)志，施工工現(xiàn)場停止所所有人員不得得出入施工封封閉區(qū)域，安安全人員采用用高音喇叭在在封閉端提示示外來車輛、行行人道路封閉閉請繞行，并并做好繞行指指揮。3、大風(fēng)天氣應(yīng)急預(yù)預(yù)防措施大風(fēng)天氣時(shí)，停止止一切高空作作業(yè)，受風(fēng)影影響較大的低低空作業(yè)也停停止施工，安安排人員對設(shè)設(shè)置的圍擋、警警示標(biāo)志等加加強(qiáng)巡查，及及時(shí)修復(fù)由大大風(fēng)吹壞的各各項(xiàng)安全設(shè)施施。（四）重要節(jié)假日日期間應(yīng)急預(yù)預(yù)防措施重要節(jié)假日期間，過過往車輛增加加，交通壓力力增大，項(xiàng)目目部將加大安安全人員、交交通疏導(dǎo)人員員的投入，增增加安全巡查查頻次，全天天24小時(shí)巡查，排排除可能存在在的安全隱患患。同時(shí)在各各重要路口加加大宣傳力度度，對不熟悉悉路況的過往往車輛細(xì)心講講解繞行路線線，確保交通通安全通暢。（五）冬季停工期期間應(yīng)急預(yù)防防措施冬季停工期間，施施工封閉路段段停工不停人人，安全人員員、交通疏導(dǎo)導(dǎo)人員按時(shí)值值班，項(xiàng)目部部實(shí)行