江油市斜拉橋主塔施工方案

第五章江油市涪江五橋大橋工程5.1概述5.1.1工程范圍江油市南一環(huán)市政工程項(xiàng)目起于綿江路，跨讓水河、涪江、至江彰大道，下穿成綿樂(lè)客專、寶成鐵路，止于金松路與創(chuàng)元路交叉口，總長(zhǎng)4.44公里。涪江五橋系該工程的重要節(jié)點(diǎn)，該橋地處江彰平原腹地的江油市彰明鎮(zhèn)北江村、儒林村，科光電站下游約800m，橋址處現(xiàn)狀涪江寬約280m，水深受上游科光電站開閘泄洪影響，一般3～8m不等，河流兩側(cè)防洪堤內(nèi)多為耕地。隨著城市的發(fā)展，車流的日益劇增，交通壓力凸顯，為了減緩城市壓力，本項(xiàng)目的實(shí)施，將完善江油的路網(wǎng)規(guī)劃，形成江油的南一環(huán)。圖5.1.1-橋梁位置示意圖5.1.2工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介5.1.2.1總總體布置主橋孔跨布置：[[155m+155m]預(yù)應(yīng)力砼獨(dú)獨(dú)塔斜拉橋，主主橋長(zhǎng)3100m。綿江路路岸引橋：[[3×30m+3×30m]預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)梁，綿江江路岸引橋長(zhǎng)長(zhǎng)188m。江江彰大道岸引引橋：[3×30m+3×30m+3×30m]預(yù)應(yīng)力砼連連續(xù)梁，綿江江路岸引橋長(zhǎng)長(zhǎng)278m，橋梁全長(zhǎng)：：橋梁全長(zhǎng)7776m。5.1.2.2主主塔本橋主橋?yàn)樗汗坦探Y(jié)體系，索索塔采用曲線線H型索塔，塔塔柱曲線半徑徑275.44m（外側(cè)），箱箱形斷面，索索塔全高1007m（從承承臺(tái)頂面算起起）；其中上上段塔柱399.8m，中中段塔柱488.6m，下下段塔柱188.6m（含含塔柱底座）。上段塔柱塔柱斷面面為等截面，順順橋向尺寸66.5m，橫橫橋向尺寸44.6m，空空心矩形截面面，順橋向壁壁厚1.0mm，橫橋向壁壁厚0.9mm。中段塔柱斷面為變變截面空心矩矩形截面，順順橋向尺寸66.5～7.972mm，橫橋向尺尺寸4.6mm，順橋向壁壁厚1.2mm，橫橋向壁壁厚1.1mm。下段塔柱也為變截截面空心矩形形截面，順橋橋向尺寸7..972～9.0m，橫橋橋向尺寸5..5m，順橋橋向壁厚1..2m，橫橋橋向壁厚也為為1.1m。索塔橫向設(shè)兩道橫橫梁，上橫梁梁的頂板和底底板均為半徑徑12m的弧形形，采用空心心截面，橫梁梁寬度5.55m，橫梁中中心處高度115m，臨近近索塔處高度度為30m，壁厚厚0.6m，由由于結(jié)構(gòu)造型型的需要，橫橫梁正中間開開設(shè)半徑3..5m的圓洞洞；下橫梁梁梁為適應(yīng)橋面面橫坡需要，采采用變高度結(jié)結(jié)構(gòu)，橫梁中中部梁高4..5m，寬6.0mm，頂?shù)装搴窈駷?.6mm，腹板厚為為1.5m。橫橫梁為預(yù)應(yīng)力力混凝土A類結(jié)構(gòu)，共共設(shè)置了344束15-255預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。預(yù)應(yīng)力力鋼束錨固于于塔柱外側(cè)并并采用深埋錨錨工藝，預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道采用用塑料波紋管管。下橫梁兼兼作主梁0號(hào)梁段，形形成塔梁固結(jié)結(jié)體系。主塔塔采用C50混凝土。圖5.1.2-1橋梁布孔圖圖圖5.1.2-2主塔一般構(gòu)構(gòu)造圖5.2.2.4橋面系主橋結(jié)構(gòu)形式采用用獨(dú)塔、雙索索面、密索、對(duì)對(duì)稱扇形布置置、預(yù)應(yīng)力砼砼雙縱肋主梁梁、塔梁墩固固結(jié)體系橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度：330m，橫斷斷面布置為22×（2.5m人行行道+3.0m非機(jī)機(jī)動(dòng)車道+0.5m防撞撞護(hù)欄+0.5m路緣緣帶+2×3.5m機(jī)動(dòng)動(dòng)車道+0.5m路緣緣帶）+2m中分帶，主主橋另設(shè)拉索索錨固區(qū)2×1.25mm，橋?qū)?2..5m，橋下下無(wú)通航要求求。主橋及引橋橋面鋪鋪裝均采用88厘米C40砼(調(diào)平層)+防水層+7厘米瀝青砼面面層，橋面鋪鋪裝總厚度為為15厘米，其中砼砼調(diào)平層內(nèi)設(shè)設(shè)置間距100厘米×10厘米的鋼筋網(wǎng)網(wǎng)，鋼筋采用用D9焊接鋼鋼筋網(wǎng)。5.1.2.6斜斜拉索與鋼錨錨梁斜拉索采用15..2環(huán)氧噴噴涂鋼絞線成成品索，其標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為11860Mppa，彈性模模量不小于11.95×105MPPa，拉索設(shè)設(shè)計(jì)安全系數(shù)數(shù)≥2.5。斜拉拉索的防腐材材料選用黑色色高密度聚乙乙烯材料（PPE材料），采采用五層防護(hù)護(hù)，第一層為為環(huán)氧噴涂全全涂裝覆層，第第二層為防腐腐油脂，第三三層為單根鋼鋼絞線熱擠PPE防護(hù)，第第四層為防腐腐油脂，第五五層為斜拉索索整體外包HHDPE防防護(hù)，PE護(hù)套不受力力，延長(zhǎng)其使使用壽命。主主塔單肢共24對(duì)索。斜拉索塔端采用鋼鋼錨梁的錨固固方式。全橋橋鋼錨梁共224套。每套鋼錨梁梁錨固2對(duì)斜拉索索，每對(duì)斜拉拉索縱橋向的的平衡水平分分力由鋼錨梁梁承受，不平平衡水平分力力通過(guò)鋼錨梁梁頂座傳遞到到預(yù)埋鋼板，由由索塔承受；；豎向分力通通過(guò)牛腿傳到到塔壁后，全全部由索塔承承受；由于本本橋索塔為曲曲線型，空間間索在橫橋向向存在的不平平衡水平分力力，通過(guò)鋼錨錨梁與鋼牛腿腿之間的高強(qiáng)強(qiáng)螺栓螺柱受受剪傳遞到鋼鋼牛腿，由索索塔承受。具具體構(gòu)造特點(diǎn)點(diǎn)和要求如下下：1）鋼錨梁與鋼牛腿腿之間的接觸觸面之間采用用不銹鋼板和和四氟板組成成滑動(dòng)副，鋼鋼錨梁沿其縱縱軸向可作移移動(dòng)，以確保保縱橋向平衡衡水平分力全全部由鋼錨梁梁承受的受力力模式。2）鋼錨梁組裝時(shí)須須確保高強(qiáng)螺螺栓螺母端朝朝下方布置，且且應(yīng)安裝好開開口銷，以確確保螺母及墊墊圈不脫落。鋼鋼錨梁出廠時(shí)時(shí)應(yīng)確保全部部高強(qiáng)螺栓按按規(guī)范預(yù)緊力力預(yù)緊。張拉拉斜拉索時(shí)工工地現(xiàn)場(chǎng)釋放放鋼錨梁一端端的高強(qiáng)螺栓栓至預(yù)緊力為為0。斜拉索全全部張拉結(jié)束束后，釋放全全部高強(qiáng)螺栓栓至預(yù)緊力等等于0，且須確保保螺母與螺栓栓不脫扣，開開口銷安裝完完好。鋼牛腿是鋼錨梁的的支撐結(jié)構(gòu)，由由上承板、托托架板、塔壁壁預(yù)埋鋼板、剪剪力釘和與勁勁性骨架相連連的連接鋼板板組成。相鄰兩塊塔壁預(yù)埋埋鋼板上下的的間隙為5mmm，施工時(shí)時(shí)可用臨時(shí)墊墊塊調(diào)整間隙隙及鋼牛腿的的位置，施工工完畢應(yīng)將墊墊塊去除，保保證5mm縫隙的的橫向連續(xù)性性。圖5.1.2-3主梁一般構(gòu)構(gòu)造圖5.1.2.7支支承體系兩端交界墩處設(shè)置置XQZ3000SX球形支座。5.1.3工程特特點(diǎn)及重點(diǎn)、難難點(diǎn)大橋主塔為曲線型型，造型美觀觀，構(gòu)造復(fù)雜雜，鋼錨梁通過(guò)剪力釘釘與主塔連接接，主塔為空間曲面線線型、鋼錨梁梁及安裝精度度、砼施工質(zhì)質(zhì)量控制難度度較大。塔柱施工屬于高空空作業(yè)，安全全隱患多，施施工難度大，塔塔柱高度高，混混凝土泵送難難度大。高空大型吊裝作業(yè)業(yè)多（鋼錨梁梁、前支點(diǎn)掛掛籃），安全全風(fēng)險(xiǎn)大。水上運(yùn)輸條件困難難，包括人員員的運(yùn)輸、材材料的運(yùn)輸以以及水、電等等主梁采用掛籃懸澆澆，橋面橫向?qū)挾榷?2.5米，施工控制制難度較大。5.4.1施工組組織管理5.4.1.1管管理目標(biāo)及要要求質(zhì)量目標(biāo)確保達(dá)到單位工程程與綜合驗(yàn)收收合格，爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程程獎(jiǎng)。工期目標(biāo)總工期28個(gè)月，22013年9月底開工，2016年3月底完工。安全目標(biāo)不發(fā)生人身重傷事事故；不發(fā)生火災(zāi)事故；；不發(fā)生集體食物中中毒事件（同同時(shí)5人及以上的的食物中毒）；；不發(fā)生流行性傳染染病（無(wú)甲型型傳染病、其其他常見傳染染病未形成多多人同時(shí)患病病）；不發(fā)生重大環(huán)境污污染事情（生生活、工業(yè)垃垃圾及其他污污染物造成環(huán)環(huán)境污染和大大面積水土流流失）；不發(fā)生對(duì)施工區(qū)附附近生產(chǎn)、生生活造成重大大影響的事情情（如造成重重大設(shè)備損壞壞、人員傷害害等）；不發(fā)生治安保衛(wèi)事事件（構(gòu)成刑刑事拘留及以以上的事件、盜盜竊直接損失失超過(guò)1萬(wàn)元人民幣幣的事件）。管理要求根據(jù)業(yè)主的管理要要求，建立健健全管理體系系和制度，完完善資源保障障和各項(xiàng)管理理措施，做到到科學(xué)管理、和諧建建設(shè)。選派具有豐富類似似工程經(jīng)驗(yàn)的的人員組成項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)設(shè)置與項(xiàng)目管管理要求相適適應(yīng)的職能部部門，完善人人力資源管理理，在不同層層面上配備數(shù)數(shù)量足夠、業(yè)業(yè)務(wù)精湛的工工程管理及技技術(shù)人員，確確保所有參建建人員的綜合合素質(zhì)與本項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)要求求相匹配。全面推行規(guī)范化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、程序序化和專業(yè)化化管理，借助助現(xiàn)代科技管管理手段，依依托信息化管管理平臺(tái)，建建立綜合集成成管理信息保保證機(jī)制。針針對(duì)本工程的的復(fù)雜性和特特殊性，建立立健全涵蓋各各施工要素的的管理措施和和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建建立健全規(guī)范范、系統(tǒng)、具具有可追溯性性的全過(guò)程內(nèi)內(nèi)控和責(zé)任機(jī)機(jī)制。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理，特特別是施工過(guò)過(guò)程中的水陸陸交通安全管管理以及相關(guān)關(guān)各方的公共共關(guān)系管理，為為千廝門嘉陵陵江大橋建設(shè)設(shè)營(yíng)造良好的的社會(huì)氛圍。建立推動(dòng)工程技術(shù)術(shù)和管理創(chuàng)新新的平臺(tái)和激激勵(lì)機(jī)制。5.4.1.2施施工組織管理理機(jī)構(gòu)本工程項(xiàng)目部設(shè)工工程技術(shù)部、財(cái)財(cái)務(wù)合約部、質(zhì)質(zhì)量管理部、安安全環(huán)保部、設(shè)設(shè)備物資部、測(cè)測(cè)量組、試驗(yàn)驗(yàn)室、綜合辦辦公室等部門門，下設(shè)四個(gè)作作業(yè)工段，項(xiàng)項(xiàng)目部通過(guò)各各作業(yè)工段協(xié)協(xié)調(diào)指揮各生生產(chǎn)班組完成成施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部的運(yùn)作作實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理責(zé)任制，堅(jiān)堅(jiān)持“經(jīng)理負(fù)責(zé)，全全員管理，標(biāo)標(biāo)價(jià)分離，項(xiàng)項(xiàng)目核算，指指標(biāo)考核，嚴(yán)嚴(yán)格獎(jiǎng)懲”的原則，規(guī)規(guī)定項(xiàng)目經(jīng)理理與公司之間間，項(xiàng)目管理理層次與公司司管理層次之之間，項(xiàng)目管管理層次與作作業(yè)層次之間間的關(guān)系，以以及項(xiàng)目經(jīng)理理的責(zé)任、權(quán)權(quán)限和利益。公公司是項(xiàng)目管管理的決策與與管理層次，與與項(xiàng)目經(jīng)理簽簽訂《項(xiàng)目管管理目標(biāo)責(zé)任任書》。項(xiàng)目目經(jīng)理嚴(yán)格按按《項(xiàng)目目標(biāo)標(biāo)管理責(zé)任書書》進(jìn)行目標(biāo)標(biāo)控制，確保保項(xiàng)目目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。本工工程施工組織織管理機(jī)構(gòu)見圖5.4.1－1。圖5.4.1-1施施工組織管理理機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部主要管管理人員及部部門的主要職職責(zé)表如5.4.1-1所示：表5.4.1-1項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部主主要管理人員員及部門的主主要職責(zé)表序號(hào)人員或部門管理職責(zé)一項(xiàng)目經(jīng)理部代表公司對(duì)本工程程實(shí)施組織、指指揮、協(xié)調(diào)與與監(jiān)控，處理理一切與本工工程相關(guān)的事事務(wù)，對(duì)建設(shè)設(shè)單位全面負(fù)負(fù)責(zé)。二項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量方針和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)在本本工程項(xiàng)目上上全面實(shí)現(xiàn)。對(duì)工程質(zhì)量負(fù)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)責(zé)任，對(duì)不不合格工程項(xiàng)項(xiàng)目交付使用用負(fù)直接責(zé)任任。三項(xiàng)目副經(jīng)理貫徹落實(shí)項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)量方針，確確保質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)在分管系統(tǒng)統(tǒng)內(nèi)實(shí)施。對(duì)分管部門的質(zhì)量量職能履行直直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任任。主管生產(chǎn)的副經(jīng)理理在施工全過(guò)過(guò)程質(zhì)量管理理中負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)責(zé)任。四總工程師主持本項(xiàng)目部的技技術(shù)、質(zhì)量工工作，并逐級(jí)級(jí)分配質(zhì)量職職能，對(duì)項(xiàng)目目部質(zhì)量體系系運(yùn)行負(fù)責(zé)。組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，主主持編制和報(bào)報(bào)批施工組織織設(shè)計(jì)、創(chuàng)優(yōu)優(yōu)計(jì)劃和質(zhì)量量計(jì)劃，組織織編制實(shí)施細(xì)細(xì)則。負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審，組組織參加業(yè)主主或工程師組組織的設(shè)計(jì)交交底，主持施施工技術(shù)交底底。主持對(duì)工程質(zhì)量的的定期檢查、驗(yàn)驗(yàn)評(píng)，參加工工程竣工驗(yàn)收收。主持質(zhì)量事故調(diào)查查處理工作。五項(xiàng)目經(jīng)理部各職能能部門職責(zé)1工程技術(shù)部參與項(xiàng)目圖紙會(huì)審審、設(shè)計(jì)交底底、施工方案案研討，負(fù)責(zé)責(zé)施工技術(shù)管管理。負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)計(jì)的編制及實(shí)實(shí)施的檢查、監(jiān)監(jiān)督。負(fù)責(zé)過(guò)程控制及工工序標(biāo)識(shí)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)考評(píng)評(píng)，做好服務(wù)務(wù)的實(shí)施工作作。2安全環(huán)保部對(duì)施工安全生產(chǎn)實(shí)實(shí)施協(xié)調(diào)與控控制，負(fù)責(zé)職職工勞動(dòng)保護(hù)護(hù)工作。負(fù)責(zé)建立安全保證證體系，有權(quán)權(quán)對(duì)不安全因因素制止并提提出整改措施施。監(jiān)督實(shí)施年度安全全防范措施，并并檢查、驗(yàn)收收實(shí)施情況。按有關(guān)規(guī)定參與重重大安全事故故的調(diào)查、分分析、處理工工作。3質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的建建立、保持和和運(yùn)行的日常常管理工作及及內(nèi)部質(zhì)量體體系審核工作作。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)、試驗(yàn)和和計(jì)量的監(jiān)督督管理。負(fù)責(zé)工序質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)和轉(zhuǎn)序工作作。負(fù)責(zé)不合格品控制制。行使質(zhì)量否決權(quán)，行行使質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)職能。4物資設(shè)備部在項(xiàng)目經(jīng)理部分管管副經(jīng)理的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)責(zé)物資采購(gòu)、保保管、供應(yīng)工工作。根據(jù)施工進(jìn)度安排排，編制材料料用料計(jì)劃，確確保優(yōu)質(zhì)材料料供應(yīng)。負(fù)責(zé)材料的標(biāo)識(shí)和和可追溯性的的歸口管理。對(duì)因使用劣質(zhì)材料料造成產(chǎn)品發(fā)發(fā)生質(zhì)量事故故，負(fù)主要責(zé)責(zé)任。確保船舶、機(jī)械、設(shè)設(shè)備完好程度度，滿足施工工需要。制定船機(jī)設(shè)備的檢檢修和保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃，負(fù)責(zé)船船機(jī)設(shè)備的檢檢修和保養(yǎng)。5計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)合同執(zhí)行過(guò)過(guò)程總的經(jīng)濟(jì)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)預(yù)先評(píng)估。負(fù)責(zé)組織合同評(píng)審審、統(tǒng)計(jì)工作作。負(fù)責(zé)聽取用戶意見見，提出改進(jìn)進(jìn)建議，做好好服務(wù)。負(fù)責(zé)對(duì)外分包工程程的評(píng)價(jià)和管管理，實(shí)施合合同管理。負(fù)責(zé)成本控制和財(cái)財(cái)務(wù)核算工作作。6綜合辦公室負(fù)責(zé)綜合性文件和和資料的管理理和人事管理理工作。負(fù)責(zé)有關(guān)信息、資資料的收集與與處理，及時(shí)時(shí)準(zhǔn)確的做好好宣傳報(bào)導(dǎo)工工作。對(duì)“五大員”和特殊過(guò)過(guò)程操作人員員建立技能考考核的制度。負(fù)責(zé)對(duì)民工進(jìn)行培培訓(xùn)工作，并并實(shí)行三證制制度。5.4.2總體施施工安排及流流程5.4.2.1施施工總體安排排以索塔及主橋上部部主梁安裝為主主線，重點(diǎn)控控制索塔封頂頂及主梁安裝貫通通兩個(gè)節(jié)點(diǎn)工工期，統(tǒng)籌安安排，科學(xué)調(diào)調(diào)度，安全、高高效、優(yōu)質(zhì)地地建成涪江五五橋大橋工程程。工程開工后立即開開展棧橋設(shè)計(jì)計(jì)、主塔鋼圍堰堰、主梁掛籃籃、主塔爬模模系統(tǒng)設(shè)計(jì)制制造及營(yíng)地建建設(shè)；優(yōu)化主塔施工及主主梁安裝工藝，提提高施工效率率；為滿足總工期要求求，需在2014年洪水期施施工塔柱，施施工前應(yīng)通過(guò)過(guò)計(jì)算分析，確確定鋼圍堰允允許最大內(nèi)外外水頭差，密密切關(guān)注水文文預(yù)報(bào)資料，合合理安排塔柱柱施工時(shí)機(jī)，嚴(yán)嚴(yán)格控制鋼圍圍堰內(nèi)外水頭頭差，確保施施工安全；在上塔柱施工期間同步步安裝0#塊支架；邊跨主梁搭設(shè)臨時(shí)時(shí)支架合理安排施工順序和斜斜拉索、掛監(jiān)監(jiān)加工制造及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，確保塔、梁梁施工工序轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換順利流暢暢。5.4.2.2總總體施工流程程總體施工流程見圖圖5.4.2-1所示。圖5.4.2-1總總體施工工藝藝流程圖5.4.3施工階階段劃分及關(guān)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工期期為統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度度，有序組織織施工生產(chǎn)，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體體情況，擬將將工程劃分為為如下幾個(gè)主主要施工階段，各階段段主要工作內(nèi)內(nèi)容及節(jié)點(diǎn)工工期如下：施工準(zhǔn)備階段：22013年9月1日～9月30日。主要工作內(nèi)內(nèi)容包括：總總體施工組織織設(shè)計(jì)編寫、樁基施工方案案編寫及報(bào)批批，臨時(shí)施工場(chǎng)場(chǎng)地租用及駐駐地建設(shè)，施工測(cè)量控制制網(wǎng)復(fù)測(cè)、加加密及精密導(dǎo)導(dǎo)線布置，爬模系統(tǒng)設(shè)計(jì)計(jì)與制造，前支點(diǎn)掛籃籃系統(tǒng)設(shè)計(jì)與與制造，鋼圍圍堰設(shè)計(jì)與制制造，辦理施施工許可證，前期施工設(shè)設(shè)備物資采購(gòu)購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)，混凝土配合合比設(shè)計(jì)及報(bào)報(bào)批等。主橋樁基施工階段段：2013..10.1日～2013..1.15日主橋樁基基施工鋼圍堰下放，主橋橋承臺(tái)系梁基基坑開挖：2013..11.155日～2013..12.155日塔柱施工階段：22013年12月15日～2014年12月30日。主要工作內(nèi)內(nèi)容包括：塔塔柱施工（含含橫系梁及下下、上橫梁等等），125t.mm塔吊及施工工電梯安裝調(diào)試，0#、1#塊支架安裝，掛籃加工制制造、試拼、運(yùn)運(yùn)輸及檢驗(yàn)，交界墩基礎(chǔ)及墩身身施工，引橋橋基礎(chǔ)及部分分墩身施工等。上部主梁澆注階段段：2014年12月1日～2015年8月31日。主要工作內(nèi)內(nèi)容包括：索索塔區(qū)主梁澆澆注，合龍段澆注，引橋橋剩余墩身及及上部箱梁現(xiàn)現(xiàn)澆施工等，實(shí)現(xiàn)全橋橋主結(jié)構(gòu)貫通通。工程收尾階段：22015年8月31日～2015年12月31日。主要工作內(nèi)內(nèi)容包括：附附屬設(shè)施施工工、橋面鋪裝裝、標(biāo)志標(biāo)線線、成橋靜動(dòng)動(dòng)載試驗(yàn)、竣竣工驗(yàn)收等。5.4.4主要施施工方法及關(guān)關(guān)鍵設(shè)備5.4.4.1主主要施工方法法索塔施工塔柱分27個(gè)節(jié)段段現(xiàn)澆，起步步段2節(jié)，澆筑高高度分別為22.12m、4.5m刪除，起步段第一、二二節(jié)采用搭設(shè)腳手手管支架作為為施工平臺(tái)，立立模現(xiàn)澆，其余節(jié)段均采用爬模施施工，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段高度為44.5m，錨錨固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)段3.9mm。刪除采用塔柱上、下橫梁，采采用搭設(shè)支架架施工，與塔塔柱分離異步步施工。中塔柱施工時(shí)每隔隔一段距離設(shè)設(shè)一道水平橫橫撐并對(duì)索塔塔施加一定的的水平頂推力力，水平橫撐與與塔柱固結(jié)。水水平橫撐待索索塔施工完成成后拆除?；炷敛捎帽盟凸すに囀┕?。主梁施工主梁采用前支點(diǎn)掛掛籃懸澆。斜拉索施工鋼絞線斜拉索采用用單根掛索、單根鋼絞線線一次張拉成成型的工藝施施工。交界墩施工兩側(cè)交界墩均位于于河堤外側(cè)，均均為干施工。鉆孔灌注樁用旋挖挖鉆機(jī)成孔，澆澆筑水下混凝凝土成樁。承臺(tái)采用干施工，混凝凝土一次澆筑筑完成。墩身采用翻模施工工，標(biāo)準(zhǔn)施工工節(jié)段高度44.5m。5.4.4.2關(guān)關(guān)鍵設(shè)備120t.m塔吊吊根據(jù)索塔及臨時(shí)墩墩施工的需要要布置2臺(tái)125t.m塔吊作為索索塔施工及支架安裝的垂直起起重設(shè)備。塔塔吊主要性能能參數(shù)如表5.4.4-1所示：表5.4.4-12500t.m塔吊主要性性能參數(shù)表名稱倍率速度（m/minn）吊重（t）繞繩量(m)電機(jī)功率（KW）起升40~1616Φ20-52551.50~328變幅0~58堵轉(zhuǎn)力矩185tt.m回轉(zhuǎn)0~0.7r/mmin2×145t.mm行走標(biāo)準(zhǔn)速度12.55~252×3.7電力380V，50HHZ，105KVVA平衡重臂長(zhǎng)（m）重量（t）5517.3250t.m塔吊吊吊重曲線圖圖如圖5.44.4-1。圖5.4.4-12500t.m塔吊吊重曲曲線圖5.5主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工程程序和施工方方法5.5.2索塔塔施工5.5.2.1簡(jiǎn)簡(jiǎn)述本橋主橋?yàn)樗汗坦探Y(jié)體系，索索塔采用曲線線H型索塔，塔塔柱曲線半徑徑275.44m（外側(cè)），箱箱形斷面，索索塔全高1007m（從承承臺(tái)頂面算起起）；其中上上段塔柱399.8m，中中段塔柱488.6m，下下段塔柱188.6m（含含塔柱底座）。上段塔柱塔柱斷面面為等截面，順順橋向尺寸66.5m，橫橫橋向尺寸44.6m，空空心矩形截面面，順橋向壁壁厚1.0mm，橫橋向壁壁厚0.9mm。中段塔柱斷面為變變截面空心矩矩形截面，順順橋向尺寸66.5～7.972mm，橫橋向尺尺寸4.6mm，順橋向壁壁厚1.2mm，橫橋向壁壁厚1.1mm。下段塔柱也為變截截面空心矩形形截面，順橋橋向尺寸7..972～9.0m，橫橋橋向尺寸5..5m，順橋橋向壁厚1..2m，橫橋橋向壁厚也為為1.1m。索塔橫向設(shè)兩道橫橫梁，上橫梁梁的頂板和底底板均為半徑徑12m的弧形形，采用空心心截面，橫梁梁寬度5.55m，橫梁中中心處高度115m，臨近近索塔處高度度為30m，壁厚厚0.6m，由由于結(jié)構(gòu)造型型的需要，橫橫梁正中間開開設(shè)半徑3..5m的圓洞洞；下橫梁梁梁為適應(yīng)橋面面橫坡需要，采采用變高度結(jié)結(jié)構(gòu)，橫梁中中部梁高4..5m，寬6.0mm，頂?shù)装搴窈駷?.6mm，腹板厚為為1.5m。橫橫梁為預(yù)應(yīng)力力混凝土A類結(jié)構(gòu)，共共設(shè)置了344束15-255預(yù)應(yīng)力鋼鋼束。預(yù)應(yīng)力力鋼束錨固于于塔柱外側(cè)并并采用深埋錨錨工藝，預(yù)應(yīng)應(yīng)力管道采用用塑料波紋管管。下橫梁兼兼作主梁0號(hào)梁段，形形成塔梁固結(jié)結(jié)體系。斜拉索通過(guò)鋼錨梁梁錨固于上塔塔柱，為抵消消斜拉索的不不平衡水平分分力，在上塔塔柱斜拉索錨錨固區(qū)內(nèi)配置置了Φ32的精軋軋螺紋粗鋼筋筋。索塔采用C50混凝土，為為便于施工、定定位，索塔內(nèi)內(nèi)設(shè)置勁性骨骨架，勁性骨骨架須按照?qǐng)D圖紙要求與鋼鋼牛腿壁板進(jìn)進(jìn)行焊接連接接，塔頂設(shè)置置避雷針及導(dǎo)導(dǎo)航燈，塔內(nèi)內(nèi)設(shè)檢修爬梯梯。5.5.2.2施施工難點(diǎn)及重重點(diǎn)施工測(cè)量及控制塔高107m，測(cè)測(cè)量控制難度度大，需采用用多種測(cè)量手手段進(jìn)行放樣樣及施工控制制測(cè)量，確保保索塔施工精精度要求。索索塔施工測(cè)量量及控制的重重點(diǎn)和難點(diǎn)有有：外形輪廓曲曲線控制、鋼鋼錨梁安裝定位及精確控制；索塔結(jié)結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變變形控制，包括多多種工況以及及日照溫差、風(fēng)風(fēng)荷載等因素素影響下的索索塔各部位的的應(yīng)力狀態(tài)和和變形控制。鋼錨梁施工斜拉索錨固區(qū)鋼錨錨梁制作、安裝裝精度要求高高，單節(jié)鋼錨錨梁重4.5t，鋼錨梁安裝定定位難度大，定定位精度將直直接影響斜拉拉索安裝質(zhì)量量結(jié)構(gòu)受力和耐久性性。高性能混凝土施工工索塔混凝土最大泵泵送高度約1107m，砼強(qiáng)度等級(jí)級(jí)、抗裂及耐耐久性要求高高，泵送難度度大?；炷镣僚浜媳仍O(shè)計(jì)計(jì)及澆筑工藝藝是確保索塔塔混凝土質(zhì)量量的關(guān)鍵，尤其是上塔塔柱鋼混結(jié)合合段混凝土施施工難度大。5.5.2.3總體施工工工藝塔柱起步段采用搭搭設(shè)腳手管支支架作施工平平臺(tái)，立模現(xiàn)現(xiàn)澆，第一段段高度2.2m，第2個(gè)節(jié)段高度度4.5m；其其余節(jié)段采用用爬模施工，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工節(jié)段段高度為4..5m，錨固區(qū)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)段高度33.9m共27個(gè)節(jié)段。下塔柱橫梁、上塔塔柱橫梁，采采用搭設(shè)支架架施工，與塔塔柱分離異步步施工，下塔塔肢橫梁一次次澆筑完成,上塔塔橫梁梁分四次澆筑筑完成。中上塔柱施工時(shí)，每隔一段距離設(shè)置一道水平橫撐，對(duì)索塔施加一定的水平拉力，避免因施工荷載和塔柱自重引起過(guò)大的橫向水平位移。中塔柱施工時(shí)每隔一段距離設(shè)一道水平橫撐并對(duì)索塔施加一定的水平頂推力。水平橫撐與塔柱固結(jié)。及橫撐待索塔施工完成后拆除。塔柱混凝土采用泵泵送施工工藝藝。5.5.2-1塔柱分段示示意圖5.5.2.4設(shè)設(shè)備選型及布置塔吊選型及布置塔柱施工階段選用用2臺(tái)120t.m塔吊作為施施工起重設(shè)備備，分別布置置在墩軸線上上下游兩側(cè)。塔塔吊采用基礎(chǔ)礎(chǔ)預(yù)埋在主塔塔塔座里，采采用組合型鋼鋼基礎(chǔ)，頂標(biāo)標(biāo)高為113m。混凝土泵送設(shè)備選選型及布置索塔混凝土采用商商品混凝土，由由8m3混凝土罐車車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，泵送入倉(cāng)倉(cāng)。根據(jù)混凝凝土的泵送高高度澆筑強(qiáng)度度要求，選用一臺(tái)SCWHIINGBP44000高壓混凝土土泵，混凝土泵布布置在塔座底底部，輸送管管道沿塔柱外外側(cè)布置利用用爬模預(yù)埋栓栓孔固定。施工電梯選型及布布置塔柱施工期間布置置二部SCQ2000GP型施工電梯梯下塔柱施工工時(shí)，在承臺(tái)臺(tái)頂面安裝1#、2#電梯，作作為上、下塔柱及及上游側(cè)中、上上塔柱的施工工通道，安裝裝總高度為1107m，塔柱施工工完畢后拆除除。電梯導(dǎo)軌附著于塔塔柱外壁，并并隨著爬模外外架的爬升而而接高。爬架架外側(cè)底口設(shè)設(shè)置吊掛平臺(tái)臺(tái)，作為電梯梯站臺(tái)，見圖5.5..2-1所示。圖5.5.2-2塔吊及施工工電梯布置圖圖5.5.2.5塔塔柱施工施工工藝流程根據(jù)塔柱結(jié)構(gòu)形式式及高度情況況，塔柱共劃劃分為27個(gè)施工節(jié)段段，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段高度4.55m。塔柱采采用爬模施工工（起步段除除外）。塔柱柱施工工藝流流程見圖5..5.2-4所示。起步段施工下塔柱起步段2段段第一段高22.1m，第二段高4..5m，起步步段采用搭設(shè)設(shè)腳手管支架架作為施工平平臺(tái)，立模現(xiàn)現(xiàn)澆。施工完成后，安裝裝爬模系統(tǒng)。塔柱爬模施工索塔2～26節(jié)段段采用液壓爬爬模施工，共共計(jì)25個(gè)節(jié)段。根根據(jù)塔柱結(jié)構(gòu)構(gòu)的變化，在在12#節(jié)段模板需需進(jìn)行一次轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，在第17#節(jié)段，橫橋橋向模板左右右倒支使用液壓爬模系統(tǒng)爬模系統(tǒng)主要由模模板體系和液壓爬升體體系組成。塔塔柱分層施工工高度為4..5m，模板板設(shè)計(jì)高度為為4.8m。外外模共設(shè)6層工作平臺(tái)臺(tái)，內(nèi)模采用用掛架與模板板組合。所有有平臺(tái)均設(shè)置可調(diào)機(jī)機(jī)構(gòu)，隨著索索塔截面的變變化，調(diào)整模模板及工作平平臺(tái)尺寸。液液壓爬模施工工示意見圖55.5.2--5所示。圖5.5.2-3塔塔柱施工工藝藝流程圖圖5.5.2-4爬爬模施工示意意圖圖5.5.2-5爬架布置圖圖模板體系由于索塔截面形狀狀、尺寸在一一直變化，在在施工過(guò)程中中，需不斷調(diào)調(diào)整模板尺寸寸。根據(jù)索塔塔的這一結(jié)構(gòu)構(gòu)特點(diǎn)，塔柱柱外模板在平平面上分為88塊，施工時(shí)時(shí)主要通過(guò)調(diào)調(diào)整橫橋向模板尺尺寸來(lái)達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求，模板平面布置置見圖5.5..2-6。圖5.5.2-6模板布置圖圖塔柱內(nèi)外模板采用用新制木模，當(dāng)整個(gè)爬升結(jié)構(gòu)全部安裝到位后，利用其自身的液壓傳動(dòng)裝備就可自動(dòng)完成外模板的上升、下降。內(nèi)模板通過(guò)塔吊提升、安裝。B.爬升體系外模板體系通過(guò)鋼梁梁與爬升主體體相連，爬升升系統(tǒng)由油缸缸驅(qū)動(dòng)，液壓壓自動(dòng)爬架設(shè)設(shè)6個(gè)工作平臺(tái)臺(tái)。在塔柱施工過(guò)程中中，布置在塔塔周的爬升體體系均同步爬爬升，帶動(dòng)模模板共同均勻勻上升。各個(gè)個(gè)油缸通過(guò)控控制調(diào)節(jié)器相相互協(xié)調(diào)同步步工作。爬模施工階段共25個(gè)節(jié)段（2~266段），外模模采用自動(dòng)爬爬架與木模板板組合，內(nèi)模模采用掛架與與模板組合吊模施工階段索塔第25、266異形段內(nèi)側(cè)模模板采用吊模模施工，因25、26內(nèi)側(cè)為小半徑圓?。ò霃?1..6m），內(nèi)側(cè)爬模無(wú)法法布置軌道，采采用在內(nèi)側(cè)能能過(guò)預(yù)埋件搭搭設(shè)施工平臺(tái)臺(tái)，用塔吊吊吊安內(nèi)側(cè)模板板，外側(cè)模板板正常爬升。塔肢間臨時(shí)撐桿設(shè)設(shè)計(jì)與施工隨著塔柱升高，索索塔將產(chǎn)生較較大水平位移移和內(nèi)傾力。為為抵消由于中中下塔柱向內(nèi)內(nèi)傾斜而引起起的水平分力力，控制塔柱柱位移與應(yīng)力力需要，在中下塔柱柱施工的同時(shí)時(shí)每隔一定距距離設(shè)置水平平撐桿。中塔塔柱擬設(shè)2水平支撐，水水平支撐安裝裝后即施加主主動(dòng)頂推力。中塔柱水平撐桿擬擬設(shè)2道，每道水水平撐桿采用用2根φ1200×14mm鋼管管，鋼管通過(guò)預(yù)預(yù)埋件與塔柱柱連接、水平平撐桿采用塔塔吊整根吊裝裝。圖5.5.2-7肢肢間臨時(shí)撐桿桿布置示意圖圖考慮水平橫撐支撐撐及拆除將引引起索塔變形形，下中塔柱柱立模時(shí)需設(shè)設(shè)置一定的預(yù)預(yù)偏量加以調(diào)調(diào)整。上塔柱鋼錨梁制作作運(yùn)輸鋼錨梁進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及及安裝鋼錨梁加工制作是是鋼錨梁施工的的一個(gè)關(guān)鍵工工序，其加工工工藝及精度度直接影響鋼鋼錨梁承載能能力和安裝精精度，應(yīng)委托托專業(yè)的廠家家加工。鋼錨錨梁制造完成成后在廠內(nèi)進(jìn)進(jìn)行節(jié)段間整整體試拼裝，檢檢驗(yàn)整體幾何何尺寸、節(jié)段段對(duì)接偏差和和栓孔重合率率。經(jīng)檢測(cè)合合格后進(jìn)行涂涂裝，發(fā)運(yùn)至至工地。鋼錨梁進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)全全面質(zhì)量檢查查、驗(yàn)收、提提交全部檢查查驗(yàn)收文件，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師確認(rèn)簽證合合格后，填發(fā)發(fā)產(chǎn)品合格證證。待完成并并提交全部出出廠文件后，鋼錨梁構(gòu)件及配件才能作為合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)。鋼錨梁安裝是上塔塔柱施工中的的重要工序，其其安裝質(zhì)量直直接影響斜拉拉索能否順利利穿束，其安安裝定位精度度必須控制在在允許偏差范范圍。詳見。表5.5.2-1鋼鋼錨梁安裝的的檢查項(xiàng)目位置居中位置居中檢查項(xiàng)目容許偏差橫橋向軸線位置偏偏差±5m橫橋向錨固點(diǎn)位置置偏差±5m順橋向錨固點(diǎn)位置置偏差±5mm高程偏差±2mm預(yù)埋鋼板中心線垂垂直偏差1/1000（單單節(jié)）預(yù)埋鋼板中心線與與塔壁中心線線偏差±2mm預(yù)埋板面平整度1/2000上下相鄰預(yù)埋鋼板板錯(cuò)邊量≤0.5mm鋼錨梁運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后后應(yīng)進(jìn)行成對(duì)對(duì)編號(hào)，避免免裝錯(cuò)，安裝裝前應(yīng)再次對(duì)對(duì)鋼錨梁尺寸，編編號(hào)和加工質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢查查校核。上塔柱鋼錨梁安裝裝鋼錨梁運(yùn)至索塔處處后，用1220t.m塔吊整體吊吊裝。首節(jié)鋼錨梁安裝采采用型鋼支架架作為支撐，在在支架上安放放千斤頂對(duì)鋼鋼錨梁進(jìn)行精精確定位。首節(jié)鋼錨梁在預(yù)先先搭設(shè)的支架架上初步就位位后，再利用用雙向千斤頂頂調(diào)整其平面面位置，最后后用手拉葫蘆蘆和千斤頂調(diào)調(diào)整其高程，完完成精確定位位。首節(jié)后鋼鋼錨梁安裝步步驟如下：1、安裝鋼錨梁臨時(shí)時(shí)擱置支架，在在支架上安裝裝雙向千斤頂頂和手拉葫蘆蘆2、吊裝鋼牛腿及鋼鋼牛腿壁板，調(diào)調(diào)位，鋼牛退退壁板與勁性性骨架焊接成成整體3、吊裝鋼錨梁，擱擱置支架上4、鋼錨梁調(diào)位，與與牛腿通過(guò)螺螺栓固結(jié)5、施工鋼筋，模板板，澆筑混凝凝土圖5.5.2-8鋼錨梁支架架布置圖上塔柱預(yù)應(yīng)力施工工索塔上塔柱錨索區(qū)區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼筋采采用直徑32精軋螺紋鋼鋼，性能和質(zhì)質(zhì)量符合《預(yù)預(yù)應(yīng)力混凝土土用螺紋鋼筋筋》（GB/T220065）的規(guī)定，鋼鋼筋間距40cm，每節(jié)鋼錨梁梁范圍內(nèi)布置置4層，每層4根，每根張拉力為6550kN；采用交交錯(cuò)單端張拉拉，形成錨索索區(qū)的環(huán)向預(yù)預(yù)應(yīng)力體系。以以滿足上塔柱柱的受力及耐耐久性需要。①施工工藝流程固定端承壓墊板→→安放波紋管管→焊接支架→固定波紋管管→放置精軋螺螺紋鋼→張拉端張拉→密封包扎為保證管道密封，不不因砼振搗發(fā)發(fā)生滲漿，在在張拉端與固固定端采用密密封圈墊片進(jìn)進(jìn)行處理。②管道成孔預(yù)應(yīng)力管道采用金金屬波紋管成成孔。③錨墊板安裝錨墊板在測(cè)量的配配合下進(jìn)行安安裝。定位完完成后，及時(shí)時(shí)固定。安裝裝好的錨墊板板尾部與波紋紋管套接，波波紋管套入錨錨墊板的深度度不小于100cm。其接接縫填塞嚴(yán)密密，并用防水水膠布纏裹。錨錨墊板口及預(yù)預(yù)留孔內(nèi)用棉棉紗或其它材材料填塞，并并用防水膠布布封閉。④預(yù)應(yīng)力鋼筋下料、安安裝鋼絞線下料長(zhǎng)度＝＝理論長(zhǎng)度＋＋千斤頂工作作長(zhǎng)度＋預(yù)留留長(zhǎng)度。穿束前采用壓縮空空氣清除管道道雜質(zhì)。預(yù)應(yīng)應(yīng)力束采取后后穿法，人工將螺紋鋼鋼筋逐根穿入入管道。⑤錨具及千斤頂錨墊板、精軋螺紋紋鋼螺母在使使用前必須通通過(guò)檢查驗(yàn)收收，合格后分分類保存；千千斤頂和油壓壓表應(yīng)配套使使用，并及時(shí)時(shí)標(biāo)定。⑥預(yù)應(yīng)力張拉在塔柱混凝土強(qiáng)度度達(dá)到90%后方可張拉拉預(yù)應(yīng)力鋼筋筋。預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋采取單端張拉，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束張張拉采用張拉拉噸位與伸長(zhǎng)長(zhǎng)量雙控，實(shí)實(shí)際伸長(zhǎng)量與與理論伸長(zhǎng)量量差值控制在在±6%以內(nèi)。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉步步驟為：0→初應(yīng)力（0.1σcon）→錨下控制應(yīng)應(yīng)力→持荷5min→0→錨下控制應(yīng)應(yīng)力→錨固。⑦孔道壓漿預(yù)應(yīng)力束張拉完成成后24h內(nèi)進(jìn)行孔道道壓漿，壓漿漿采用真空壓壓漿工藝。⑧封錨真空灌漿結(jié)束后，螺紋鋼筋在離螺母50mm處用砂輪切割，然后封錨。5.5.2.6橫梁施工塔柱上下橫梁與塔塔柱異步施工工，搭設(shè)支架澆澆筑。支架設(shè)計(jì)及安裝①支架系統(tǒng)設(shè)計(jì)A下塔柱橫系梁支架體體系主要由33根φ1000××12mm鋼管管立柱、卸荷荷砂箱、型鋼鋼、貝雷片、承重梁及工工字鋼分配梁梁組成。見圖圖5.5.22-17所示。B.上塔柱上橫梁支架架體系采用在在塔肢上埋設(shè)設(shè)預(yù)埋件，安安裝鋼牛腿，然然后在牛腿上上安裝型鋼梁梁，形成現(xiàn)澆澆托架。②橫系梁支架系統(tǒng)安安裝橫系梁支架采用塔塔吊安裝。鋼管立柱在后場(chǎng)按按6m分節(jié)段加加工，上下端端設(shè)置法蘭盤盤，現(xiàn)場(chǎng)采用用螺栓連接。鋼鋼管立柱及牛牛腿安裝后，吊吊裝砂箱和型型鋼及貝雷架架承重梁。③消除橫系梁支架系系統(tǒng)變形影響響的措施橫系梁支架系統(tǒng)變變形包括彈性性變形和非彈彈性變形，為為消除支架變變形的影響，保保證橫系梁混混凝土的內(nèi)在在質(zhì)量及外觀觀線形，采取取措施如下：：A.支撐系統(tǒng)安裝時(shí)，各各豎向連接部部位保證密貼貼。B.計(jì)算支架系統(tǒng)的彈彈性變形，根根據(jù)計(jì)算結(jié)果果，底模預(yù)先先起拱。C.配制和易性好、坍坍落度損失小小、初凝時(shí)間間較長(zhǎng)的混凝凝土，混凝土土在其初凝前前澆筑完成。D.選擇合理的施工時(shí)時(shí)機(jī)，減少鋼鋼管立柱與塔塔柱混凝土的的溫差，減小小因溫差引起起的變形影響響。圖5.5.2-177下橫系梁現(xiàn)澆支支架布置圖圖5.5.2-188上橫系梁現(xiàn)現(xiàn)澆支架布置置圖模板制作及安裝模板在專業(yè)生產(chǎn)廠廠家制作，模模板制作完成成，經(jīng)檢驗(yàn)合合格后運(yùn)至施施工現(xiàn)場(chǎng)。下塔肢模板采用新新制木模，采采用可調(diào)支撐撐進(jìn)行調(diào)整和和固定，用塔塔吊安裝。上塔肢由兩個(gè)半徑徑12米的半圓，一一個(gè)半徑3..5米的圓組成，屬屬異形結(jié)構(gòu)，采用新制鋼模，分為五次澆筑。圖5.5.2-199模板分段澆澆筑示意圖混凝土施工混凝土用拖泵泵送送，軟管布料料，串筒入倉(cāng)倉(cāng)。混凝土采采用分層澆筑筑、分層厚度度不大于300cm，用插插入式振搗棒棒分層振搗密密實(shí)?；炷敛捎脟娏鼙１窕驀娡筐B(yǎng)養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小小于7天。5.5.2.7勁勁性骨架施工工勁性骨架設(shè)計(jì)為滿足傾斜塔柱鋼鋼筋定位的需需要，根據(jù)塔塔柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)點(diǎn)，塔柱施工工時(shí)需設(shè)置勁勁性骨架，勁勁性骨架采用用角鋼加工制制作。勁性骨架制作安裝裝按塔柱澆筑分層高高度，勁性骨骨架標(biāo)準(zhǔn)加工工長(zhǎng)度為9..0m。主勁勁性骨架采用用∠100×1100×100、∠75×755×7等邊角鋼制制作。勁性骨架采用矩形形小斷面桁架架結(jié)構(gòu)，在后后場(chǎng)分榀分節(jié)節(jié)段加工，用用車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，塔吊吊裝裝就位，水平平和橫向采用用角鋼∠75×755×7進(jìn)行連接，形形成整體。安安裝時(shí)在混凝凝土頂面外露露角鋼上貼焊焊同型號(hào)短角角鋼作為骨架架底口安裝定定位裝置，測(cè)測(cè)量嚴(yán)格控制制骨架位置，勁勁性骨架布置置及結(jié)構(gòu)圖如如5.5.22-18所示。5.5.2.8鋼筋制作安安裝鋼筋接頭塔柱內(nèi)直徑大于等等于20mmm的HRB4000鋼筋采用機(jī)機(jī)械連接方式式，接頭性能能符合《鋼筋筋機(jī)械連接通通用技術(shù)規(guī)程程》(JGJ1107-20003)相關(guān)要求；；鋼筋接頭在在施工前做接接頭工藝試驗(yàn)驗(yàn)，保證接頭頭連接的質(zhì)量量。上塔柱上、下橫梁梁、采用異步步方法施工，伸伸入塔身的鋼鋼筋采取在塔塔身施工時(shí)預(yù)預(yù)埋，上塔柱柱上、下橫梁梁施工時(shí)再行行接長(zhǎng)。鋼筋制作、運(yùn)輸鋼筋在陸上鋼筋車車間加工，加加工成半成品品后，編號(hào)堆堆放。堆放時(shí)時(shí)采取措施防防止鋼筋銹蝕蝕，鋼筋采用用平板車運(yùn)至至索塔墩位處處。鋼筋安裝鋼筋采用塔吊配專專用吊籠起吊吊安裝，人工工綁扎成型。5.5.2.9索塔混凝土土施工配合比設(shè)計(jì)要求索塔混凝土采用高高性能混凝土土，設(shè)計(jì)強(qiáng)度度等級(jí)C50。特別在上上塔柱鋼筋密密集，設(shè)有預(yù)預(yù)埋鋼板和較較多的剪力釘釘，對(duì)預(yù)埋鋼鋼板與混凝土土之間的連接接性、耐久性性以及混凝土土防裂性能要要進(jìn)行深入的的試驗(yàn)與研究究。①混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求；②混凝土初凝時(shí)間88～12小時(shí)；③混凝土終凝時(shí)間114～18小時(shí)；④初始坍落度：1000m以下180～200mm（流動(dòng)度450～500mm），100mm以上200～210mm（流動(dòng)度500～550mm），3小時(shí)后大于于160mmm；⑤當(dāng)泵送高度小于550m時(shí)，對(duì)對(duì)碎石不宜大大于管徑的1/3；泵送高度度在50～100m時(shí)，對(duì)對(duì)碎石不宜大大于管徑的1/4；泵送高度度在100mm以上時(shí)，對(duì)對(duì)碎石不宜大大于管徑的1/5；粗集料應(yīng)應(yīng)采用連續(xù)級(jí)級(jí)配，且針片片狀顆粒含量量不宜大于10%。⑥混凝土技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符符合設(shè)計(jì)及相相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有有關(guān)規(guī)定?；炷翝仓に囉捎谒魉摻铋g距距比較密，對(duì)對(duì)混凝土布料料、混凝土振振搗質(zhì)量都會(huì)會(huì)產(chǎn)生較大的的影響。因此此在施工前，須須結(jié)合外觀質(zhì)質(zhì)量、混凝土土配合比進(jìn)行行混凝土澆筑筑工藝性試驗(yàn)驗(yàn)，確定混凝凝土澆筑分層層厚度、振搗搗方式。索塔混凝土采用分分層布料，分分層振搗。中中下塔柱混凝凝土采用兩臺(tái)臺(tái)拖泵進(jìn)行泵泵送，軟管布布料，振搗捧捧振搗。上塔塔柱混凝土采采用一臺(tái)高壓壓拖泵泵送。同同時(shí)備用一臺(tái)臺(tái)?；炷琉B(yǎng)護(hù)索塔混凝土為高標(biāo)標(biāo)號(hào)、高性能能混凝土，塔塔柱壁較厚，產(chǎn)產(chǎn)生的水化熱熱較高，增加加了高塔混凝凝土的養(yǎng)護(hù)難難度。為此，針針對(duì)不同的季季節(jié)和不同的的部位制定相相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方方法，以減少少混凝土的收收縮裂縫、溫溫度裂縫以及及干縮裂縫等等，確?；炷临|(zhì)量和耐耐久性。索塔混凝土采用噴噴淋保濕或噴噴涂養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)時(shí)間不小于7天。在外界氣溫高于110℃時(shí)，拆模后后在塔柱周圍圍包裹一層土土工布，鋼筋筋固定在爬架架內(nèi)側(cè)，然后后每隔一定時(shí)時(shí)間噴水在土土工布上，在在混凝土表面面形成保濕層層。若遇大風(fēng)風(fēng)天氣，水分分發(fā)散較快，采采用二層土工工布或其他材材料覆蓋。在外界氣溫底于110℃時(shí)，拆模后后在塔柱周圍圍、模板四周周包裹2～3層土工布，并并用電鎢燈照照射保溫。5.5.3.4設(shè)設(shè)備選型120t.m塔吊吊根據(jù)中跨單個(gè)最重重構(gòu)件約7..6t(鋼錨箱+鋼牛腿)及13m吊幅，選用用120t.mm塔吊進(jìn)行構(gòu)構(gòu)件吊裝及轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。牽索掛籃根據(jù)主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段重量375t，采用206t牽索掛籃進(jìn)進(jìn)行懸澆，荷荷重比0.55。附屬工程施工5.5.9.1塔塔內(nèi)爬梯索塔在標(biāo)高2355.4m～330.55m，上、下下游塔柱內(nèi)均均設(shè)軸對(duì)稱的的爬梯。在標(biāo)標(biāo)高330..5m～343.44m，塔柱設(shè)設(shè)爬梯直接通通向塔頂，便便于對(duì)塔身內(nèi)內(nèi)壁結(jié)構(gòu)和鋼鋼錨梁的檢測(cè)測(cè)、檢查、維維護(hù)，和對(duì)塔塔內(nèi)機(jī)電設(shè)備備的維護(hù)檢修修，在電梯故故障時(shí)作人行行疏散通道。總總體布置見圖圖5.5.99-1。塔體預(yù)埋鋼板，鋼鋼爬梯采用和和塔體結(jié)構(gòu)焊焊接的形式。5.5.9.2索索塔錨固區(qū)檢檢修爬塔為保障檢修的便利利性，在上塔塔柱錨索區(qū)設(shè)設(shè)計(jì)了檢修爬爬梯（另配升升降吊籃以改改善檢修條件件）。拉索錨錨具區(qū)域?yàn)橹刂攸c(diǎn)防護(hù)區(qū)域域，對(duì)該部分分鋼錨梁結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行纖維材料料密封、內(nèi)填發(fā)泡材料的的方式進(jìn)行防防腐。保證拉拉索錨固范圍圍狹小空間的的密閉、防潮潮。錨固區(qū)檢檢修爬梯見圖圖5.5.99-2。5.5.9.3索索塔景觀燈檢檢修輔助鋼管管導(dǎo)向鋼管沿塔壁邊邊緣布置，可可制成折線節(jié)節(jié)段安裝，節(jié)節(jié)段間間隙不不大于1cmm，并采用外外包管片焊接接連接。支架架鋼管豎向間間距1.5mm，導(dǎo)向管供供檢修人員作作扶手用，檢檢修荷重掛繩繩點(diǎn)應(yīng)在塔頂頂，吊掛作業(yè)業(yè)平臺(tái)或人員員。鋼管焊接接采用連續(xù)角角焊，焊高33mm。布置置形式見圖55.5.9--3。圖5.5.9-1塔塔內(nèi)鋼爬梯總總體布置圖圖5.5.9-2錨錨固區(qū)檢修爬爬塔布置圖圖5.5.9-3索索塔景觀燈檢檢修輔助鋼管管布置圖5.5.10混混凝土工程外外觀質(zhì)量控制制措施5.5.10.11質(zhì)量控制目目標(biāo)混凝土外觀質(zhì)量合合格率100%。5.5.10.22質(zhì)量控制體體系成立專門的質(zhì)量管管理領(lǐng)導(dǎo)小組組，全面負(fù)責(zé)責(zé)施工質(zhì)量管管理。建立完完善的三級(jí)質(zhì)質(zhì)檢制度，保保證每道工序序有專人負(fù)責(zé)責(zé)。技術(shù)人員員認(rèn)真進(jìn)行施施工技術(shù)交底底，質(zhì)檢人員員對(duì)整個(gè)施工工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的檢查控控制。根據(jù)質(zhì)質(zhì)量控制點(diǎn)的的要求，會(huì)同同監(jiān)理工程師師嚴(yán)格進(jìn)行檢檢查，做到“首到砼結(jié)構(gòu)構(gòu)外觀質(zhì)量不不合格，不得得進(jìn)入下一道工序施工”，加大質(zhì)量量控制的力度度和可追溯性性。5.5.10.33質(zhì)量控制制措施影響混凝土外觀質(zhì)質(zhì)量的主要環(huán)環(huán)節(jié)包括以下下幾個(gè)方面：：原材料選用及混凝凝土配合比設(shè)設(shè)計(jì)。鋼筋的下料及綁扎扎、預(yù)埋件的的埋沒(méi)定位。模板的設(shè)計(jì)、加工工、安裝及拆拆除和脫模劑劑的選用?；炷恋陌柚?、輸輸送、澆筑和和養(yǎng)護(hù)。從以上幾個(gè)方面入入手采用相應(yīng)應(yīng)的質(zhì)量控制制措施以保證證混凝土外觀觀質(zhì)量。原材料的選用及混混凝土配合比比設(shè)計(jì)混凝土外觀質(zhì)量的的提高，選擇擇符合規(guī)范規(guī)規(guī)定和滿足設(shè)設(shè)計(jì)要求的原原材料是基礎(chǔ)礎(chǔ)。原材料主主要包括水泥泥、細(xì)骨料、粗粗骨科、拌和和水、混合材材料及外加劑劑等幾個(gè)方面面。水泥綜合考慮水泥特性性對(duì)混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)、耐久性性和使用條件件的影響選用用合適的水泥泥，水泥進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，嚴(yán)格按按規(guī)定要求分分批進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，對(duì)所所用水泥進(jìn)行行復(fù)查試驗(yàn)。細(xì)骨料混凝土的細(xì)骨料選選用級(jí)配良好好、質(zhì)地堅(jiān)硬硬、顆粒潔凈凈、粒徑小于于5mm、同一一產(chǎn)地、同一一顏色、同一一細(xì)度模數(shù)的的中等河砂，細(xì)細(xì)度模數(shù)不小小于2.6。砂要求為非堿－硅硅酸和非堿－－硅酸鹽反應(yīng)應(yīng)活性的。砂在使用前進(jìn)行嚴(yán)嚴(yán)格的檢驗(yàn)。砂砂的篩分、堅(jiān)堅(jiān)固性及雜質(zhì)質(zhì)含量試驗(yàn)按按現(xiàn)行《公路路工程集料試試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)執(zhí)行。砂中雜雜質(zhì)的含量通通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定定，其最大含含量嚴(yán)格控制制在規(guī)范規(guī)定定的范圍內(nèi)。粗骨料混凝土的粗骨料選選用質(zhì)地堅(jiān)硬硬、級(jí)配良好好、同一產(chǎn)地地、同一顏色色、同一規(guī)格格的碎石。根根據(jù)混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)及泵送混混凝土施工的的要求，選用用粗骨料為5-25mmm連續(xù)級(jí)配或或兩級(jí)配碎石石。粗骨料要求為非堿堿－硅酸和非非堿－硅酸鹽鹽反應(yīng)活性的的?；A(chǔ)石子子為石灰石，承承臺(tái)和墩身用用石子為巖漿漿巖。粗骨料在使用前，按按現(xiàn)行《公路路工程集料試試驗(yàn)規(guī)程》(J0KNNJ058--2000))進(jìn)行堅(jiān)固性性試驗(yàn)和堿活活性試驗(yàn)，并并分批進(jìn)行檢檢驗(yàn)，其技術(shù)術(shù)要求及有關(guān)關(guān)害物質(zhì)含量量應(yīng)符合規(guī)范范規(guī)定要求。拌和用水混凝土拌和用水采采用符合規(guī)范范要求的淡水水或自來(lái)水。外加劑通過(guò)試驗(yàn)比較，墩墩身混凝土使使用同一生產(chǎn)產(chǎn)廠商、同一一品牌的高效效減水劑，根根據(jù)使用要求求、施工條件件、混凝土原原材料的情況況確定了摻量量并根據(jù)實(shí)際際情況進(jìn)行調(diào)調(diào)整，在使用用過(guò)程確保計(jì)計(jì)量精確?；炷恋呐浜捅仍O(shè)設(shè)計(jì)混凝土均采用泵送送混凝土，混混凝土配和比比的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)及在實(shí)際施施工中的均勻勻一致性是確確保其外觀質(zhì)質(zhì)量的關(guān)鍵，尤尤其是能從根根本上控制混混凝土表面的的色差。在保保證混凝土內(nèi)內(nèi)在質(zhì)量的同同時(shí)，為提高高混凝土的外外觀質(zhì)量，墩墩身和箱梁混混凝土的配和和比通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)和試配選定定，試配時(shí)使使用施工實(shí)際際采用的材料料，在具體施施工中還根據(jù)據(jù)實(shí)際情況進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，確確保整個(gè)墩身身和箱梁在施施工中混凝土土配合比的一一致性并且具具有良好的和和易性，不泌泌水、不離析析。鋼筋的下料及綁扎扎、預(yù)埋件的的埋沒(méi)定位鋼筋的下料及綁扎扎，在索塔施施工中已有詳詳細(xì)措施，在在此不再贅述述。工程用的預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)要求進(jìn)行加加工、埋設(shè)。施施工用預(yù)埋件件，應(yīng)將其表表面嵌入混凝凝土內(nèi)，并做做好預(yù)埋位置置記錄，以便便使用后進(jìn)行行修補(bǔ)，杜絕絕結(jié)構(gòu)物的銹銹蝕通道，同同時(shí)保證混凝凝土的外觀質(zhì)質(zhì)量。模板的設(shè)計(jì)、加工工、安裝及拆拆除和脫模劑劑的選用模板選擇所有模板均采用新新制大塊模板板。模板的設(shè)計(jì)及加工工制作模板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充充分考慮到模模板的重復(fù)使使用次數(shù)，適適當(dāng)增大模板板的剛度，確確保模板在使使用期間的變變形不影響混混凝土外型尺尺寸及平整度度。模板的加工制作應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行行，加工的模模板面板平整整，面板間接接縫嚴(yán)密、不不漏漿，保證證結(jié)構(gòu)物外露露面光潔，線線條流暢。模板安裝模板安裝前，應(yīng)仔仔細(xì)檢查其表表面是否干凈凈，涂抹的脫脫模劑是否均均勻。模板的安裝嚴(yán)格設(shè)設(shè)計(jì)要求的順順序進(jìn)行。嚴(yán)嚴(yán)格控制模板板拼裝精度，保保持模板在整整個(gè)施工中光光潔、平整，模模板安裝牢靠靠且與設(shè)計(jì)尺尺寸的誤差應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求。對(duì)安裝裝到位的模板板固定應(yīng)牢靠靠，避免混凝凝土澆筑過(guò)程程中模板移位位。盡可能避免在模板板附近進(jìn)行焊焊接作業(yè)，若若必須焊接時(shí)時(shí)，在模板方方向用薄鐵皮皮作保護(hù)，確確保焊渣不濺濺落到模板上上。模板安裝完成后，對(duì)對(duì)其平面位置置、頂部標(biāo)高高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)接接及縱橫向穩(wěn)穩(wěn)定性進(jìn)行檢檢查驗(yàn)收。模板拆除、保養(yǎng)嚴(yán)格控制拆模時(shí)間間，模板在混混凝土強(qiáng)度能能保證其表面面及棱角不致致因拆摸而受受損壞時(shí)進(jìn)行行拆除（拆除除前先對(duì)試件件作抗壓試驗(yàn)驗(yàn)）。冬期混混凝土施工期期間，在混凝凝土達(dá)到要求求的抗凍強(qiáng)度度前作好養(yǎng)護(hù)護(hù)工作，防止止內(nèi)外溫差過(guò)過(guò)大。對(duì)拆下的模板及時(shí)時(shí)檢查、修復(fù)復(fù)，清理模板板表面，并涂涂刷脫模劑保保養(yǎng)，以備下下次使用。模板表面避免重物物碰撞和敲擊擊，嚴(yán)禁用尖尖利的硬物刮刮刻木模表面面。脫模劑的選用通過(guò)試驗(yàn)比較，墩墩身和箱梁脫脫模劑可選用用符合要求的的脫模劑，保保證墩身和箱箱梁模板脫模模和混凝土外外觀質(zhì)量?；炷恋陌柚?、輸輸送、澆筑和和養(yǎng)護(hù)混凝土的拌制、輸輸送、澆筑及及養(yǎng)護(hù)是墩身身和箱梁混凝凝土施工中的的重要工序，直直接影響著混混凝土的內(nèi)在在質(zhì)量和外觀觀質(zhì)量，如外外表顏色、外外型輪廓尺寸寸、表面平整整度、蜂窩麻麻面和開裂等等缺陷程度?；炷涟柚婆淞蠒r(shí)時(shí)，應(yīng)對(duì)骨料料的含水率進(jìn)進(jìn)行適時(shí)檢測(cè)測(cè)，并據(jù)以調(diào)調(diào)整骨料和水水的用量，以以確?；炷镣僚浜捅鹊囊灰恢滦?。外加加劑由專人負(fù)負(fù)責(zé)計(jì)量，精精度控制在±1%以內(nèi)?；炷翑嚢钑r(shí)間經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)確定，操操作時(shí)嚴(yán)格按按設(shè)備出廠說(shuō)說(shuō)明書的規(guī)定定和規(guī)范要求求進(jìn)行?；炷涟韬蜁r(shí)，試試驗(yàn)人員全過(guò)過(guò)程跟蹤并按按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土土攪拌機(jī)技術(shù)術(shù)條件》（GB91442）的規(guī)定進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)，保保證混凝土拌拌和均勻性?；炷敛剂蠒r(shí)，按按一定的平面面距離布設(shè)串串筒，控制其其傾落高度不不超過(guò)2m，確?；旎炷敛话l(fā)生生離析，同時(shí)時(shí)避免因傾落落高度過(guò)大使使混凝土濺到到上層模板上上而造成混凝凝土表面缺陷陷和色差?；炷涟?0cmm厚度分層和和一定順序和和方向澆筑。防防止混凝土表表面出現(xiàn)明顯顯的分層界面面線，在泵管管出口處加接接三通，增加加了出料口，縮縮短上、下層層混凝土澆筑筑間隔時(shí)間，在在振搗上層混混凝土?xí)r振搗搗捧插入下層層混凝土50～100mm，使上下層層混凝土融為為一體?；炷琳駬v使用插插入式振搗器器，移動(dòng)間距距不超過(guò)振搗搗器作用半徑徑的1.5倍，與側(cè)模模保持50～100mm的距離，振振搗時(shí)間一般般控制在30s左右，振搗搗棒快插慢拔拔，保證了混混凝土振搗密密實(shí)，不得出出現(xiàn)漏振、欠欠振或過(guò)振。振搗模板附近的混混凝土?xí)r，既既要振搗好，又又不得碰撞模模板和埋設(shè)好好的預(yù)埋件、綁綁扎好的鋼筋筋，尤其是靠靠近模板的鋼鋼筋。為減少混凝土表面面氣泡，墩身身和箱梁混凝凝土澆筑過(guò)程程中采用二次次振搗工藝（特特別是模板附附近），即第第一次振搗在在混凝土布料料后進(jìn)行，第第二次振搗在在保證混凝土土內(nèi)在質(zhì)量的的前提下進(jìn)行行，一般是在在下一層混凝凝土入倉(cāng)前完完成。為防止止混凝土松頂頂而影響混凝凝土的內(nèi)在和和外觀質(zhì)量，每每次混凝土的的頂層在初凝凝前應(yīng)進(jìn)行二二次振搗，并并清除振搗后后產(chǎn)生的表面面浮漿。為減減小每次混凝凝土頂部與其其它部位的色色差，適當(dāng)減減小每次最上上層混凝土的的坍落度。同同時(shí)稍微超澆澆，以便在清清除表面浮漿漿、鑿除混凝凝土松散層后后不影響施工工接縫的處理理。防止混凝土澆筑、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)對(duì)已澆澆混凝土表面面造成污染。若若被污染時(shí)及及時(shí)用清水沖沖洗，同時(shí)對(duì)對(duì)易被污染的的部位進(jìn)行成成品保護(hù)。混凝土養(yǎng)護(hù)一般氣候條件情況況下，混凝土土采用灑水養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。為防止止污染混凝土土面，養(yǎng)護(hù)用用水采用潔凈凈淡水，通過(guò)過(guò)專人及時(shí)、不不間斷灑水，保保持混凝土表表面經(jīng)常處于于濕潤(rùn)狀態(tài)，避避免了混凝土土表面出現(xiàn)干干濕循環(huán)。冬期施工時(shí)，對(duì)混混凝土外露面面進(jìn)行覆蓋保保溫，當(dāng)模板板未拆除而大大氣溫度過(guò)低低、單靠模板板不能正常養(yǎng)養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r時(shí)，模板外周周用塑料泡沫沫板和麻袋覆覆蓋，并包裹裹一層彩條布布蓄熱；當(dāng)模模板拆除混凝凝土須繼續(xù)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝凝土外露面用用土工布覆蓋蓋，并在土工工布外部包裹裹一層彩條布布，必要時(shí)在在迎風(fēng)面搭設(shè)設(shè)防風(fēng)設(shè)施。高溫季節(jié)加強(qiáng)對(duì)混混凝土養(yǎng)護(hù)和和防護(hù)，可采采取塑料薄膜膜包裹或噴灑灑養(yǎng)護(hù)劑等措措施來(lái)加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)生。防止產(chǎn)產(chǎn)生溫度應(yīng)力力裂縫和收縮縮裂縫。特殊天氣情況下的的混凝土施工工墩身和箱梁混凝土土施工要有可可能經(jīng)歷冬期期、雨期及夏夏季，為確保保混凝土的內(nèi)內(nèi)外質(zhì)量，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，根根據(jù)各個(gè)時(shí)期期的特殊天氣氣情況采取了了相應(yīng)的控制制措施。冬季施工質(zhì)量保證證措施冬期施工期間，混混凝土拌制時(shí)時(shí)，嚴(yán)格控制制混凝土的配配和比、坍落落度及拌制混混凝土用的各各種材料的溫溫度?；炷镣涟韬屯读锨扒埃扔脽崴疀_洗攪拌機(jī)機(jī)，然后加入入骨料、水進(jìn)進(jìn)行攪拌，最最后加入水泥泥攪拌，根據(jù)據(jù)實(shí)際情況延延長(zhǎng)攪拌時(shí)間間。拌合用的的骨料不得帶帶有冰雪和凍凍結(jié)團(tuán)塊。拌制混凝土用的各各種材料的溫溫度，應(yīng)滿足足混凝土拌合合物攪拌合成成后所需要的的的溫度（混混凝土拌合物物出機(jī)溫度不不宜低于100oC，入模模溫度不得低低于5oC），當(dāng)當(dāng)材料原有溫溫度不能滿足足需要時(shí)，應(yīng)應(yīng)首先考慮對(duì)對(duì)拌合用水加加熱，當(dāng)不能能滿足要求時(shí)時(shí)，再考慮對(duì)對(duì)集料進(jìn)行加加熱?；炷猎跐仓?，應(yīng)應(yīng)清除鋼筋、模模板上的冰雪雪。澆筑完成后，在混混凝土的抗壓壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%前，繼續(xù)保保溫養(yǎng)護(hù)，直直到滿足抗凍凍要求。雨季施工質(zhì)量保證證措施雨期要與當(dāng)?shù)貧庀笙蟛块T加強(qiáng)聯(lián)聯(lián)系，按時(shí)收收集天氣預(yù)報(bào)報(bào)，充分了解解未來(lái)幾天的的天氣變化情情況?；炷镣潦┕r(shí)應(yīng)盡盡可能避開大大風(fēng)、大雨天天氣。水泥要采取防水、防防潮措施，砂砂石料堆場(chǎng)應(yīng)應(yīng)排水順暢。應(yīng)經(jīng)常測(cè)定砂石料料的含水量，以以便及時(shí)調(diào)整整砂石和水的的用量。在混凝土泵送及澆澆筑現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)設(shè)臨時(shí)防雨設(shè)設(shè)施。加強(qiáng)施工組織，盡盡量縮短每次次混凝土的澆澆筑時(shí)間。高溫季節(jié)施工質(zhì)量量保證措施夏季盡量避開在每每天正午的高高溫時(shí)段澆筑筑混凝土。可可選擇在凌晨晨、傍晚或夜夜晚進(jìn)行混凝凝土施工。拌合用水應(yīng)根據(jù)試試驗(yàn)要求使用用冷卻裝置或或在水中加入入碎冰。水泥泥要遮蔭防曬曬，砂石料堆堆上可灑水降降溫。拌合設(shè)備、澆筑場(chǎng)場(chǎng)地應(yīng)盡可能能遮蔭。鋼筋筋和模板可采采取噴水降溫溫，但在混凝凝土澆筑時(shí)不不能有附著水水?；炷翝仓r(shí)，用用于輸送混凝凝土的拖泵等等要搭設(shè)遮陽(yáng)陽(yáng)棚，混凝土土泵管用麻袋袋或草袋覆蓋蓋，并經(jīng)常灑灑水使其保持持濕潤(rùn)狀態(tài)。按規(guī)定時(shí)間檢測(cè)砂砂石料的含水水量，根據(jù)高高溫氣候調(diào)整整配合比，確確?；炷潦┦┕さ捻樌凹盎炷恋木鶆蛐??；炷翉臄嚢琛⑦\(yùn)運(yùn)輸、入倉(cāng)及及澆筑完成的的時(shí)間應(yīng)盡量量縮短，以便便能盡快進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)?；炷翝仓戤吅蠛?，及時(shí)進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。施工接縫處理為使拆模后混凝土土表面接縫美美觀，兩節(jié)段段混凝土間的的外露接縫線線一定要平整整順直，在施施工中，采取取了以下措施施進(jìn)行控制：：每次混凝土澆筑前前，在模板的的內(nèi)表面放出出待澆節(jié)段混混凝土的頂口口分縫線，并并鑲釘一圈22cm厚的限限位木條，以以方便控制，當(dāng)當(dāng)混凝土澆筑筑完成后進(jìn)行行施工縫鑿毛毛，認(rèn)真保護(hù)護(hù)好接縫線，使使得上下節(jié)段段混凝土的接接縫順直。當(dāng)墩身模板底口為為無(wú)接口模時(shí)時(shí)，為防止混混凝土澆筑時(shí)時(shí)漏漿以及上上下兩節(jié)段混混凝土結(jié)合部部出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，待待澆節(jié)段的模模板底部通過(guò)過(guò)拉桿壓緊已已澆節(jié)段的混混凝土頂部外外表面（頂部部外表面先清清理平整），不不留空隙，施施工過(guò)程中，派派專人值班，及及時(shí)清除漏漿漿。混凝土澆筑前，對(duì)對(duì)接縫表面進(jìn)進(jìn)行檢查清理理?；炷翝仓r(shí)，充充分振搗接縫縫兩側(cè)的混凝凝土，使得縫縫線飽滿密實(shí)實(shí)。預(yù)埋件、螺栓孔的的修飾處理修補(bǔ)修飾材料選用用為了保證修補(bǔ)的部部位與周圍混混凝土表面顏顏色一致，所所有使用的修修補(bǔ)、修飾材材料統(tǒng)一經(jīng)試試驗(yàn)室嚴(yán)格試試配，試配結(jié)結(jié)合實(shí)際施工工條件展開，并并根據(jù)同齡期期混凝土試塊塊色澤的具體體情況進(jìn)行。修補(bǔ)處理工程用預(yù)理件的處處理：模板拆除后，及時(shí)時(shí)檢查工程用用預(yù)埋件的外外露表面與周周圍混凝土面面的錯(cuò)臺(tái)情況況。錯(cuò)臺(tái)用角角磨機(jī)仔細(xì)打打磨混凝土毛毛邊，使埋件件表面與周圍圍混凝土面銜銜接順暢。對(duì)于即將投入使用用的外露預(yù)埋埋鐵件，先清清理其表面，當(dāng)當(dāng)在其焊接加加工完畢后，與與構(gòu)件一起作作防銹處理；；對(duì)于以后使使用的外露預(yù)預(yù)埋鐵件，在在清除其表面面的浮渣后，立立即對(duì)鐵件進(jìn)進(jìn)行防銹處理理。施工用預(yù)埋件的處處理及螺栓孔孔的修補(bǔ)當(dāng)模板及爬架向上上爬升一節(jié)段段后，及時(shí)地地取出預(yù)埋螺螺母和錐形套套頭，修補(bǔ)留留下的螺栓孔孔。修補(bǔ)分三三次進(jìn)行，即即先用水泥砂砂漿填充，待待凝固干縮后后視情況再用用水泥砂漿或或水泥漿補(bǔ)填填，最后用調(diào)調(diào)好色澤的白白水泥漿抹面面（必要時(shí)，可可用角磨機(jī)、砂砂紙打磨）。水水泥砂漿和水水泥漿里摻一一定量的粘膠膠。其它H型螺母在使使用結(jié)束后也也及時(shí)取出，并并作類似修補(bǔ)補(bǔ)處理。當(dāng)施工用的鐵板埋埋件在使用完完成后，先對(duì)對(duì)其表面清污污除銹，然后后按照修補(bǔ)螺螺栓孔的方法法處理好預(yù)留留槽口。若埋埋件鐵板外露露表面大，則則先在埋件表表面焊接一層層細(xì)鋼筋網(wǎng)（φ5mm鋼筋焊焊網(wǎng)），然后后用水泥砂漿漿修補(bǔ)處理。每個(gè)螺栓孔和外露露鐵件在修補(bǔ)補(bǔ)完成后，及及時(shí)養(yǎng)護(hù)，并并加強(qiáng)保護(hù)。成品保護(hù)混凝土施工節(jié)段多多、工序繁雜雜、經(jīng)歷時(shí)間間長(zhǎng)，因而導(dǎo)導(dǎo)致已澆混凝凝土外觀受損損的機(jī)會(huì)隨之之加大、破壞壞的因素隨之之增多。為了了確保墩身、箱箱梁在施工完完成時(shí)其混凝凝土的外觀完完好如初，在在施工期間，特特別加強(qiáng)對(duì)混混凝土外觀的的保護(hù)，具體體措施如下：：禁止用重物隨便撞撞擊及敲打混混凝土面，尤尤其剛拆模的的混凝土面。禁禁止在混凝土土表面亂寫亂亂畫，禁止用用尖利的硬物物刮刻混凝土土面，嚴(yán)禁用用臟手或其他他污物擦摸混混凝土面。對(duì)于墩身下部實(shí)心心段，由于人人員、施工設(shè)設(shè)備及材料的的影響，其混混凝土外表面面極易被污染染，因此采取取措施進(jìn)行重重點(diǎn)防護(hù)。對(duì)對(duì)實(shí)心段下部部混凝土外表表面用土工布布和塑料薄膜膜覆蓋保護(hù)，人人員上下及混混凝土泵管遠(yuǎn)遠(yuǎn)離混凝土表表面，鋼材不不要在墩身附附近堆存等。拆模后的混凝土表表面若粘有浮浮灰及留有模模板痕跡，立立即用細(xì)砂紙紙打磨，直到到浮灰及模板板痕跡清除干干凈、混凝土土表面色澤一一致為止。澆筑混凝土?xí)r，在在靠近模板底底口處用塑料料膜薄分流阻阻隔，防止模模板底口與已已澆混凝土表表面結(jié)合處漏漏漿時(shí)漿液污污染已澆混凝凝土面。采取有效措施防止止機(jī)械設(shè)備用用油污染混凝凝土面。易污污染處預(yù)先用用麻袋、土工工布圍護(hù)。易銹蝕的鐵件在使使用期間進(jìn)行行防銹處理，并并定期進(jìn)行了了檢查、補(bǔ)刷刷防銹漆。5.5.11.22施工控制方方案準(zhǔn)備階段工作內(nèi)容容本橋施工控制準(zhǔn)備備階段的工作作主要包含以以下內(nèi)容：施工階段全過(guò)程仿仿真分析利用現(xiàn)場(chǎng)采集的參參數(shù)對(duì)本橋施施工過(guò)程的安安全性進(jìn)行復(fù)復(fù)核計(jì)算主要要包括：施工工過(guò)程主梁應(yīng)應(yīng)力、施工過(guò)過(guò)程主梁穩(wěn)定定性、施工過(guò)過(guò)程拉索應(yīng)力力、施工過(guò)程程索塔的應(yīng)力力及穩(wěn)定等。主梁制造線形的計(jì)計(jì)算主梁制造線形是指指鋼桁梁在工工廠無(wú)應(yīng)力狀狀態(tài)下的線形形。制造線形形的主要表現(xiàn)現(xiàn)形式為制造造標(biāo)高、相鄰鄰梁段間角度度以及各桿件件的長(zhǎng)度。采用有限元模型對(duì)對(duì)所有梁段的的安裝階段直直至和最終成成橋狀態(tài)的仿仿真分析得出出的主梁位移移量和梁段間間轉(zhuǎn)角，反推推出主梁各梁梁段的制造線線形。在實(shí)施時(shí)，鋼桁梁梁每節(jié)段各桿桿件需在工廠廠內(nèi)預(yù)拼裝，保保證現(xiàn)場(chǎng)的安安裝精度。斜拉索制造長(zhǎng)度的的計(jì)算斜拉索幾何控制要要素的內(nèi)容之之一就是無(wú)應(yīng)應(yīng)力索長(zhǎng)的計(jì)計(jì)算。按照斜斜拉索無(wú)應(yīng)力力控制原理，斜斜拉索的張拉拉過(guò)程就是無(wú)無(wú)應(yīng)力索長(zhǎng)的的改變過(guò)程，因因此索二張后后，若沒(méi)有進(jìn)進(jìn)行索力調(diào)整整，則二張后后直至成橋階階段的無(wú)應(yīng)力力索長(zhǎng)不變。以以下若未特指指，則無(wú)應(yīng)力力索長(zhǎng)均表示示成橋無(wú)應(yīng)力力索長(zhǎng)。斜拉索在自重作用用下的線形為為懸鏈線，若若已知索錨點(diǎn)點(diǎn)的空間位置置、索力、索索截面積及單單位長(zhǎng)度重量量，則可求得得此懸鏈線長(zhǎng)長(zhǎng)度；根據(jù)斜斜拉索的拉力力所引起的彈彈性應(yīng)變沿索索長(zhǎng)積分可求求得索的彈性性伸長(zhǎng)；兩者者之差即為斜斜拉索無(wú)應(yīng)力力狀態(tài)的長(zhǎng)度度。參數(shù)敏感性分析為研究關(guān)鍵結(jié)構(gòu)參參數(shù)對(duì)于控制制結(jié)果的影響響，探明各參參數(shù)對(duì)于施工工控制的重要要性，為施工工控制方案的的制定、制造造和施工階段段控制容許誤誤差的確定、施施工控制決策策的制訂等提提供科學(xué)依據(jù)據(jù)，對(duì)施工全全過(guò)程結(jié)構(gòu)參參數(shù)敏感性分分析進(jìn)行研究究。考慮施工工過(guò)程中的實(shí)實(shí)際情況，在在參數(shù)敏感性性分析中探討討了結(jié)構(gòu)主要要參數(shù)的變化化對(duì)結(jié)構(gòu)行為為的影響，探探討的結(jié)構(gòu)主主要參數(shù)包括括材料彈模、材材料重量及其其它結(jié)構(gòu)參數(shù)數(shù)共5個(gè)參數(shù)，其其目的在于掌掌握上述參數(shù)數(shù)變化對(duì)施工工過(guò)程中結(jié)構(gòu)構(gòu)行為的影響響，為后續(xù)的的施工過(guò)程中中的參數(shù)識(shí)別別及誤差分析析研究等工作作做準(zhǔn)備。5.5.11.33現(xiàn)場(chǎng)施工階階段控制索塔施工控制索塔是斜拉橋的主主要構(gòu)件之一一，索塔初始始垂直度偏差差對(duì)成橋后索索塔的線形和和應(yīng)力影響明明顯，索塔的的高度偏差對(duì)對(duì)成橋后主梁梁線形影響明明顯，故為確確保成橋后結(jié)結(jié)構(gòu)狀態(tài)處于于最優(yōu)狀態(tài)，在在索塔施工過(guò)過(guò)程中必須做做好索塔的線線形和高度的的控制。為此此，索塔監(jiān)控控的主要目的的在于解決索索塔線形控制制精度和高度度控制精度，以以及如何確定定斜拉索安裝裝計(jì)算所需要要的初始錨固固點(diǎn)位置?；炷了魉惭b階階段施工控制制全天候放樣技術(shù)的的基本原理通常認(rèn)為索塔在早早晨會(huì)處于中中性狀態(tài)，實(shí)實(shí)際上索塔截截面上還可能能有一定的溫溫度梯度，且且常有風(fēng)荷載載作用。雖然然可以選擇早早晨進(jìn)行放樣樣測(cè)量，但并并不能保證當(dāng)當(dāng)時(shí)索塔處于于“零”點(diǎn)狀態(tài)（基基準(zhǔn)溫度20℃，無(wú)溫差和和無(wú)風(fēng)條件）。另另一方面，索索塔節(jié)段放樣樣會(huì)持續(xù)較長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間，很難難保證在早晨晨完成放樣測(cè)測(cè)量。在節(jié)段段放樣過(guò)程中中，若采用計(jì)計(jì)算機(jī)仿真分分析進(jìn)行實(shí)時(shí)時(shí)修正，等分分析結(jié)果出來(lái)來(lái)后，索塔位位置就可能發(fā)發(fā)生了變化，這這樣會(huì)帶來(lái)較較大的施工誤誤差。為此，在結(jié)構(gòu)上設(shè)設(shè)立參考點(diǎn)（追追蹤棱鏡）。如如果已知棱鏡鏡“零”點(diǎn)位置，則則結(jié)構(gòu)頂部因因溫差和靜風(fēng)風(fēng)壓力產(chǎn)生的的位移量就是是棱鏡相對(duì)于于“零”點(diǎn)位置的位位移量。為了了得到棱鏡的的“零”點(diǎn)位置，需需在凌晨對(duì)追追蹤棱鏡進(jìn)行行測(cè)量，同時(shí)時(shí)測(cè)量溫度和和風(fēng)荷載。由由于此時(shí)仍會(huì)會(huì)有風(fēng)和溫度度梯度影響，需需對(duì)溫度和風(fēng)風(fēng)荷載效應(yīng)修修正，獲得追追蹤棱鏡的“零”點(diǎn)坐標(biāo)。當(dāng)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)放樣時(shí)時(shí)，再次測(cè)量量追蹤棱鏡位位置，并與“零”點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行行比較，其差差值即可認(rèn)為為是索塔偏離離“零”點(diǎn)的位移量量。用該位移移量來(lái)修正索索塔節(jié)段的放放樣目標(biāo)位置置，可實(shí)現(xiàn)全全天候放樣。其其整體流程示示意見圖5..5.11--2。圖5.5.11-22“追蹤棱鏡法”應(yīng)用全過(guò)程程示意圖混凝土索塔施工控控制方法施工控制是對(duì)誤差差分析和調(diào)整整優(yōu)化的過(guò)程程。通過(guò)采用用“追蹤棱鏡”方法實(shí)現(xiàn)了了全天候放樣樣，降低施工工誤差；通過(guò)過(guò)對(duì)施工誤差差分析，預(yù)測(cè)測(cè)對(duì)后續(xù)節(jié)段段的影響以做做出合理的調(diào)調(diào)整措施，從從而達(dá)到控制制的目的。由由于混凝土索索塔是現(xiàn)澆結(jié)結(jié)構(gòu)，無(wú)外在在調(diào)控措施（如如斜拉橋可通通過(guò)斜拉索調(diào)調(diào)整），對(duì)已已完成部分無(wú)無(wú)法做出調(diào)整整，僅能通過(guò)過(guò)模板實(shí)現(xiàn)后后續(xù)待澆筑節(jié)節(jié)段線形優(yōu)化化。由于影響到索塔控控制精度的主主要參數(shù)（彈彈性模量和容容重）可以在在試驗(yàn)室內(nèi)測(cè)測(cè)量統(tǒng)計(jì)，索索塔施工控制制過(guò)程中主要要對(duì)施工不確確定性誤差進(jìn)進(jìn)行處理，其其過(guò)程本質(zhì)上上屬于閉環(huán)控控制系統(tǒng)。索塔施工控制系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成與要要求索塔的施工控制是是一個(gè)預(yù)告、施施工、測(cè)量、識(shí)識(shí)別、修正、預(yù)預(yù)告的循環(huán)過(guò)過(guò)程。其控制制系統(tǒng)由預(yù)測(cè)測(cè)分析系統(tǒng)、測(cè)測(cè)試系統(tǒng)、誤誤差處理系統(tǒng)統(tǒng)、預(yù)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)等組成。在預(yù)測(cè)分析系統(tǒng)中中，采用有限限元法分析計(jì)計(jì)算每個(gè)施工工階段時(shí)控制制點(diǎn)的理想變變形和位移，以以指導(dǎo)下一步步的施工。測(cè)試系統(tǒng)包括了幾幾何測(cè)量和物物理測(cè)量，典典型幾何控制制測(cè)量包括竣竣工測(cè)量，追追蹤棱鏡測(cè)量量和放樣測(cè)量量。物理測(cè)量量包括溫度、風(fēng)風(fēng)荷載測(cè)量，以以及應(yīng)力測(cè)量量。在追蹤棱棱鏡測(cè)量中，需需對(duì)環(huán)境影響響因素評(píng)估和和修正，得到到追蹤棱鏡“零”點(diǎn)位置。在在竣工測(cè)量和和放樣測(cè)量時(shí)時(shí)，采用追蹤蹤棱鏡來(lái)修正正環(huán)境因素影影響。由于索索塔施工過(guò)程程中應(yīng)力水平平比較低，應(yīng)應(yīng)力僅作為輔輔助控制。誤差處理系統(tǒng)和預(yù)預(yù)報(bào)系統(tǒng)：分分析結(jié)構(gòu)當(dāng)前前的誤差，預(yù)預(yù)測(cè)下一節(jié)段段誤差，做出出誤差調(diào)整值值和下一節(jié)段段放樣數(shù)據(jù)。典型的混凝土索塔塔施工控制程程序見圖5..5.11--3。節(jié)段竣工測(cè)量、數(shù)據(jù)處理節(jié)段竣工測(cè)量、數(shù)據(jù)處理修正溫度影響，轉(zhuǎn)換為控制點(diǎn)坐標(biāo)誤差評(píng)估ΔERR＝（竣工）－（目標(biāo)）施工預(yù)測(cè)下一節(jié)段誤差下一節(jié)段模板提升后，進(jìn)行追蹤棱鏡位置測(cè)量，溫度修正后獲得追蹤棱鏡零點(diǎn)位置下一節(jié)段放樣點(diǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)合追蹤棱鏡進(jìn)行下一節(jié)段放樣圖5.5.11-33索塔施工控控制程序鋼錨梁安裝施工控控制首節(jié)鋼錨梁安裝控控制由于施工中先進(jìn)行行鋼錨梁安裝、后后進(jìn)行混凝土土澆筑。一旦旦鋼錨梁位置確確定后，混凝凝土澆筑節(jié)段段的位置即確確定，精確安安裝首節(jié)鋼錨錨梁對(duì)于控制制整個(gè)上塔柱柱鋼錨梁的幾何何線形極其重重要。鋼錨梁梁安裝并與螺螺栓相連接后后，將與預(yù)拼拼裝中已經(jīng)建建立起來(lái)的幾幾何線形保持持一致。為確確保鋼錨梁的位置置及其傾斜度度，首節(jié)段鋼鋼錨梁安裝位位置要求很高高。為此，需對(duì)首節(jié)鋼鋼錨梁安裝位位置進(jìn)行反復(fù)復(fù)調(diào)整。由于于首節(jié)鋼錨梁梁位置決定了了斜拉索錨固固點(diǎn)高程，除除平面位置外外，高程也是是控制關(guān)鍵。首首節(jié)鋼錨梁安裝程程序如下：收集索塔基礎(chǔ)沉降降資料，分析析基礎(chǔ)沉降與與荷載的變化化曲線圖，預(yù)預(yù)測(cè)成橋階段段基礎(chǔ)沉降總總量；分析混混凝土收縮徐徐變和彈性壓壓縮量，根據(jù)據(jù)這兩方面確確定首節(jié)鋼錨錨梁錨箱高程程的補(bǔ)償值；；在錨箱支架附近建建立水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)進(jìn)行高程傳遞遞，通過(guò)控制制支架高程達(dá)到到控制首節(jié)鋼鋼錨梁高程的的目的；在支架上放出首節(jié)鋼鋼錨梁的輪廓廓線；支架安裝后，安裝裝首節(jié)鋼錨梁梁。在鋼錨梁底部設(shè)設(shè)置三向調(diào)位位系統(tǒng)，可實(shí)實(shí)現(xiàn)X、Y、Z三個(gè)方向的的精確調(diào)整，系系統(tǒng)調(diào)整精度度應(yīng)控制在11mm以內(nèi)。首首節(jié)鋼錨梁的傾斜斜度通過(guò)設(shè)置置在底座上的的墊片數(shù)量調(diào)調(diào)整，墊片厚厚度控制在00.2mm以以內(nèi)。在夜間溫度穩(wěn)定時(shí)時(shí)，測(cè)量?jī)蓚€(gè)個(gè)追蹤棱鏡，定定位鋼錨梁頂全站站儀（測(cè)站），進(jìn)進(jìn)行鋼錨梁上控制制點(diǎn)的測(cè)量，同同時(shí)進(jìn)行環(huán)境境監(jiān)測(cè)；進(jìn)行環(huán)境修正后，分分析控制點(diǎn)高高差誤差和平平面誤差，若若超出精度控控制范圍，提提出調(diào)整措施施，在夜間溫溫度穩(wěn)定時(shí)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)經(jīng)過(guò)幾次“調(diào)整-測(cè)量-誤差分析”循環(huán)，可確確保首節(jié)鋼錨錨梁精度滿足足要求。其它鋼錨梁安裝控控制其它鋼錨梁安裝時(shí)時(shí)分組安裝控控制。每一組組鋼錨梁完成后后，需要進(jìn)行行竣工測(cè)量，測(cè)測(cè)量方法和首首節(jié)鋼錨梁相同，為為獲得更高精精度的測(cè)量，測(cè)測(cè)量次數(shù)應(yīng)不不少于兩次，測(cè)測(cè)量時(shí)間選在在夜間溫度穩(wěn)穩(wěn)定期間，同同時(shí)進(jìn)行環(huán)境境監(jiān)測(cè)。鋼錨錨梁安裝程序序見圖5.55.11-4。本組（本組（2-3個(gè)為一組）鋼錨梁安裝竣工測(cè)量提出調(diào)整墊片厚度修正調(diào)整墊片厚度逐批鋼錨梁制作誤差信息是否滿足精度是否下一組鋼錨梁安裝裝圖5.5.11-44其它鋼錨梁安裝工工作程序主梁施工控制現(xiàn)場(chǎng)控制工作流程程索塔竣工測(cè)量索塔竣工測(cè)量鋼箱梁、斜拉索制造測(cè)量（幾何、重量、彈模）數(shù)據(jù)采集入數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)分析，計(jì)算模型更新鋼桁梁匹配指令鋼桁梁精匹配測(cè)量鋼桁梁拼接后測(cè)量斜拉索一張指令斜拉索一張后測(cè)量斜拉索二張指令斜拉索二張后測(cè)量是否超出警戒值？下一節(jié)段安裝否預(yù)測(cè)更新是提出調(diào)整措施圖5.5.11-55現(xiàn)場(chǎng)施工控控制工作流程程在工序中，鋼桁梁梁精匹配測(cè)量量和斜拉索二二張測(cè)量是控控制評(píng)估的關(guān)關(guān)鍵性工況，其其他測(cè)量為檢檢驗(yàn)工況?，F(xiàn)場(chǎng)控制方法在整個(gè)鋼桁架懸拼拼過(guò)程中，控控制內(nèi)容主要要是鋼桁架線線形、鋼桁架架應(yīng)力和斜拉拉索索力。三三者互相關(guān)聯(lián)聯(lián)，相互影響響，不可分開開分析。對(duì)鋼鋼桁架的控制制總體要求如如下：線形要求鋼桁架線形主要指指縱面高程線線形和平面線線形?？v面線形要求主要要是指主梁的的整體標(biāo)高和和局部平順性性要求。成橋橋后（通常是是長(zhǎng)期變形穩(wěn)穩(wěn)定后）主梁梁的標(biāo)高要滿滿足上述兩方方面的設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高要求。平面線形要求主要要指指鋼桁架架主梁的實(shí)際際橋軸線與理理論橋軸線值值的偏差應(yīng)符符合設(shè)計(jì)和公公路工程質(zhì)量量評(píng)定等的要要求。內(nèi)力要求鋼桁架梁、塔和索索的三大部分分的截面內(nèi)力力（或應(yīng)力）反反應(yīng)了斜拉橋橋的主要受力力性能。其中中起控制作用用的是主桁架架梁的上、下下緣正應(yīng)力，在在恒載已定的的情況下，成成橋索力是影影響主桁架梁梁正應(yīng)力的主主要因素，成成橋索力小的的變化都會(huì)對(duì)對(duì)其產(chǎn)生較大大影響。而主主桁架梁的應(yīng)應(yīng)力與主梁截截面軸力和彎彎矩有關(guān)，密密索體系的斜斜拉橋在成橋橋后以受彎（活活載）為主，所所以成橋后彎彎矩是主梁中中起控制作用用的因素。塔塔的情況與梁梁類似，只是是索力對(duì)塔的的影響沒(méi)有梁梁那么敏感，塔塔中應(yīng)力通常常容易得到滿滿足。索力除除要滿足最大大最小索力要要求外（最大大索力要求即即鋼絲強(qiáng)度要要求，最小索索力要求即拉拉索垂度要求求），還要滿滿足因振動(dòng)等等因素引起的的索的疲勞強(qiáng)強(qiáng)度要求。在主梁施工期間，施施工控制的操操作細(xì)則初定定如下：索塔區(qū)梁段施工零號(hào)塊包括24、25、26梁段采用用托架施工，因因此監(jiān)控的主主要監(jiān)控內(nèi)容容為主梁的標(biāo)標(biāo)高及控制截截面應(yīng)力應(yīng)變變變化。初擬擬以下2個(gè)工況：工況Ⅰ在托架上進(jìn)行244、25、26梁段桁架架拼裝；工況Ⅱ安裝橋面吊機(jī)。本工況測(cè)試內(nèi)容：：主梁標(biāo)高：每個(gè)梁梁段；應(yīng)力：主梁關(guān)鍵截截面應(yīng)力。要求：不能有施工荷載堆堆積在懸臂前前端。監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)避開局局部溫差影響響（在一天中中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻的的時(shí)間）。主梁定位標(biāo)高誤差差要求小于±±5mm。主梁標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段懸臂臂施工主梁每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段段懸臂施工分分為以下幾個(gè)個(gè)工況：工況Ⅰ橋面吊機(jī)前移；工況Ⅱ鋼桁架梁段起吊、拼拼裝；工況Ⅲ架設(shè)并張拉斜拉索索；施工監(jiān)控將對(duì)上述述工況進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測(cè)，并將梁梁段精匹配及及張拉斜拉索索工況作為監(jiān)監(jiān)控的控制工工況。主梁懸臂施工階段段的測(cè)量工作作較為繁雜，主主梁施工過(guò)程程中主要是對(duì)對(duì)主梁的結(jié)構(gòu)構(gòu)變形、斜拉拉索索力和控控制截面的應(yīng)應(yīng)力（應(yīng)變）進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控，其其中主梁的結(jié)結(jié)構(gòu)變形主要要測(cè)試內(nèi)容包包括：梁段精精匹配、斜拉拉索二次張拉拉后及預(yù)應(yīng)力力張拉完成后后的主梁幾何何狀態(tài)測(cè)量。同同時(shí)對(duì)索力、截截面應(yīng)力（應(yīng)應(yīng)變）進(jìn)行施施工監(jiān)控。觀測(cè)時(shí)間一般定在在晚上10點(diǎn)（或日日落后4小時(shí)）至次次日凌晨6點(diǎn)，具體時(shí)時(shí)間由監(jiān)控方方根據(jù)當(dāng)天的的天氣狀況測(cè)測(cè)量主梁溫度度場(chǎng)均勻后，具具體操作細(xì)則則如下：橋面吊機(jī)前移橋面吊機(jī)前移工況況可以在前幾幾個(gè)梁段施工工時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)測(cè)，主要目的的是為了對(duì)比比主梁懸臂端端實(shí)測(cè)撓度與與理論撓度，從從而修正模型型的荷載或主主梁剛度。本本工況測(cè)試內(nèi)內(nèi)容：主梁標(biāo)高：前端33個(gè)梁段；索力：前端3對(duì)索索。要求：不能有施工荷載堆堆積在懸臂前前端。監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)避開局局部溫差影響響（在一天中中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻的的時(shí)間）。梁段起吊和精匹配配施工方按施工控制制指令表中的的主梁標(biāo)高進(jìn)進(jìn)行定位和拼拼裝，然后通通知監(jiān)理和監(jiān)監(jiān)控方檢測(cè)其其標(biāo)高值。本本工況測(cè)試內(nèi)內(nèi)容：主梁標(biāo)高：前端33個(gè)梁段；索力：前端3對(duì)索索。梁重：起吊梁段實(shí)實(shí)際重量。要求：不能掛索，也不能能有施工荷載載堆積在懸臂臂前端。監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)避開局局部溫差影響響（在一天中中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻的的時(shí)間）。主梁定位標(biāo)高誤差差要求小于±5mm。架設(shè)并張拉斜拉索索本工況測(cè)試內(nèi)容：：主梁標(biāo)高：前3個(gè)個(gè)梁段；索力：前3對(duì)索；；索塔：塔頂偏位。要求：拉索拉力誤差要求求小于±5%。監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)避開局局部溫差影響響（在一天中中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻的的時(shí)間）。主梁定位標(biāo)高誤差差要求小于±5mm。邊跨支架段施工在兩側(cè)邊跨各有一一段支架施工工，在搭設(shè)的的支架上，分分別按順序分分別拼裝1~6#梁段和41~45梁段。本工況測(cè)試內(nèi)容：：主梁標(biāo)高：每個(gè)梁梁段；要求：監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)避開局局部溫差影響響（在一天中中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻的的時(shí)間）。主梁定位標(biāo)高誤差差要求小于±5mm。合龍段施工合龍段施工是全橋橋的關(guān)鍵階段段，需對(duì)其進(jìn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)監(jiān)控，主要內(nèi)內(nèi)容為主梁的的標(biāo)高、斜拉拉索索力和控控制截面應(yīng)力力應(yīng)變的變化化。本工況測(cè)試內(nèi)容：：主梁標(biāo)高：前3個(gè)個(gè)梁段；索力：前3對(duì)索；；合龍口觀測(cè)：488小時(shí)連續(xù)觀觀測(cè)并同時(shí)記記錄溫度，繪繪制出合龍口寬度隨隨溫度變化曲曲線；索塔：塔頂偏位；；應(yīng)力：主梁關(guān)鍵截截面應(yīng)力、索索塔關(guān)鍵截面面應(yīng)力。要求：不能有施工荷載堆堆積在懸臂前前端。監(jiān)測(cè)時(shí)間應(yīng)避開局局部溫差影響響（在一天中中結(jié)構(gòu)內(nèi)溫度度場(chǎng)最均勻的的時(shí)間）。若項(xiàng)目部要求施工工過(guò)程中索力力一次張拉到到位，即合龍龍后不進(jìn)行調(diào)調(diào)索，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)成橋索力力，采用自然然合龍的方式可可能會(huì)有一定定難度，這時(shí)時(shí)需采用在懸懸臂端臨時(shí)壓壓重的方式來(lái)來(lái)調(diào)整合龍口兩側(cè)主主梁標(biāo)高，并并且使用勁性性骨架來(lái)輔助助主梁合龍。臨時(shí)壓壓重的大小和和勁性骨架的的剛度需根據(jù)據(jù)實(shí)際索力和和主梁線形進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。索力調(diào)整在全橋合龍后，根根據(jù)設(shè)計(jì)的索索力或橋面線線形，可能會(huì)會(huì)對(duì)某根索或或幾根索的索索力進(jìn)行調(diào)整整。不同于安安裝張拉時(shí)用用索力進(jìn)行控控制，此時(shí)的的調(diào)索張拉是是以延伸量作作為主要的控控制標(biāo)準(zhǔn)。調(diào)索張拉一般分為為以下兩種情情況：再?gòu)埨谒髁Φ陀谠O(shè)計(jì)的的索力的情況況下，可以控控制延伸量的的方法力利用用千斤頂張拉拉斜拉索至設(shè)設(shè)計(jì)值。放索若索力高