新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件

全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育高職新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)2020/17全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育高職新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材1模塊新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及特點(diǎn)模塊二永磁同步電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理與檢修模塊三交流異步電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理與檢修2020/17模塊2模塊三新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)造原理與檢修模塊三新能源汽車驅(qū)動(dòng)3電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)2電機(jī)控制器的工作原理阝驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系維護(hù)4[技能實(shí)訓(xùn)5[模央小結(jié)電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)4學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性要求2熟悉電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類;3.了解電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的銘牌參數(shù)性能指標(biāo)4掌握永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能特點(diǎn)、銘牌數(shù)據(jù)5掌握交流異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能特點(diǎn)、銘牌數(shù)據(jù);6掌握電動(dòng)機(jī)的拆裝步驟、檢測(cè)方法建議課時(shí):x課時(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)5新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及特點(diǎn)能夠用于驅(qū)動(dòng)的電機(jī)很多,分類方式也多種多樣。目前,新能源汽車上最常用的是三相交流永磁同步電動(dòng)機(jī)和三相交流感應(yīng)式電動(dòng)機(jī),而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類、銘牌參數(shù)和性能要求是進(jìn)一步學(xué)習(xí)電機(jī)的基礎(chǔ)。與傳統(tǒng)工業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同,電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常要求能夠頻繁起動(dòng)、停車、加速、減速,在低速和爬坡時(shí)要求電機(jī)輸岀高轉(zhuǎn)矩,在高速行駛時(shí)要求電機(jī)輸出高轉(zhuǎn)速,此外還要求電機(jī)有較寬的調(diào)速范圍以滿足車速變化的需要2020/17新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及特點(diǎn)6理論知識(shí)準(zhǔn)備1.電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性要求電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求可歸納如下(1)體積小質(zhì)量輕(2)全速段高效運(yùn)行(3)低速大轉(zhuǎn)矩及寬范圍的恒功率特性(4)高可靠性(5)高電壓(6)安全性能(7)高轉(zhuǎn)速(8)使用壽命長(zhǎng)2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備7理論知識(shí)準(zhǔn)備2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要分類驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為兩大類,即有換向器電動(dòng)機(jī)和無換向器電動(dòng)機(jī)習(xí)慣上將有換向器的直流電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱為直流電機(jī)。由于技術(shù)成熟、控制簡(jiǎn)單,直流電機(jī)曾在電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域有著突出的地位。實(shí)際上各類直流電機(jī)包括(串勵(lì)、并勵(lì)、他勵(lì)、復(fù)勵(lì)和永磁直流電機(jī))都曾在電動(dòng)汽車上得到應(yīng)用。但其電刷和換向器需要經(jīng)常維護(hù),可靠性低,正在被交流無刷電機(jī)取代2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備8理論知識(shí)準(zhǔn)備2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要分類無換向器電機(jī)包括感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)、永磁無刷直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等。無換向器電機(jī)在效率、功率密度、運(yùn)行成本、可靠性等方面明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的直流電機(jī),因此在現(xiàn)代電動(dòng)汽車中獲得廣泛應(yīng)用2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備9理論知識(shí)準(zhǔn)備3電機(jī)性能參數(shù)(1)電機(jī)的額定工作電壓電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的電壓,電機(jī)的參數(shù)都是電機(jī)工作于額定工作電壓時(shí)的數(shù)值。電機(jī)的工作電壓也可以低于額定工作電壓,此時(shí)各項(xiàng)參數(shù)數(shù)值都會(huì)下降。電機(jī)的工作電壓也可以高于額定工作電壓,但不要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,電壓也不可過高。(2)電機(jī)的額定電流電機(jī)在額定工作點(diǎn)運(yùn)行時(shí)所消耗的電流。(3)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速電機(jī)在額定工作點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備10新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件11新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件12新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件13新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件14新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件15新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件16新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件17新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件18新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件19新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件20新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件21新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件22新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件23新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件24新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件25新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件26新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件27新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件28新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件29新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件30新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件31新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件32新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件33新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件34新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件35新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件36新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件37新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件38新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件39新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件40新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件41新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件42新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件43新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件44新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件45新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件46新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件47新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件48新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件49新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件50新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件51新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件52新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件53新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件54新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件55新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件56新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件57新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件58新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件59新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件60新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件61新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件62新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件63新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件64新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件65新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件66新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件67新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件68新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件69新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件70新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件71新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件72新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件73新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件74新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件75新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件76新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件77新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件78新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件79新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件80新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件81新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件82新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件83新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件84新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件85新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件86新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件87新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件88新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件89新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件90新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件91新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件92新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件93新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件94新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件95新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件96新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件97新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件98新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件99新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件100新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件101新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件102新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件103新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件104新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件105新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件106新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件107新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件108新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件109新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件110新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件111新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件112新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件113新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件114新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件115新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件116新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件117新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件118新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件119新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件120新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件121新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件122新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件123新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件124新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件125新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件126新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件127新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件128新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件129新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件130新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件131新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件132新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件133新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件134新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件135新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件136新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件137新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件138新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件139新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件140新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件141新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件142新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件143新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件144新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件145新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件146新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件147新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件148新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件149新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件150新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件151新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件152新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件153新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件154新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件155新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件156新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件157新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件158新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件159新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件160新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件161新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件162全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育高職新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)2020/17全國(guó)交通運(yùn)輸職業(yè)教育高職新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)規(guī)劃教材163模塊新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及特點(diǎn)模塊二永磁同步電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理與檢修模塊三交流異步電動(dòng)機(jī)的構(gòu)造原理與檢修2020/17模塊164模塊三新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)構(gòu)造原理與檢修模塊三新能源汽車驅(qū)動(dòng)165電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)2電機(jī)控制器的工作原理阝驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系維護(hù)4[技能實(shí)訓(xùn)5[模央小結(jié)電機(jī)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)166學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性要求2熟悉電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類;3.了解電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的銘牌參數(shù)性能指標(biāo)4掌握永磁同步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能特點(diǎn)、銘牌數(shù)據(jù)5掌握交流異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、工作原理、性能特點(diǎn)、銘牌數(shù)據(jù);6掌握電動(dòng)機(jī)的拆裝步驟、檢測(cè)方法建議課時(shí):x課時(shí)學(xué)習(xí)目標(biāo)167新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及特點(diǎn)能夠用于驅(qū)動(dòng)的電機(jī)很多,分類方式也多種多樣。目前,新能源汽車上最常用的是三相交流永磁同步電動(dòng)機(jī)和三相交流感應(yīng)式電動(dòng)機(jī),而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類、銘牌參數(shù)和性能要求是進(jìn)一步學(xué)習(xí)電機(jī)的基礎(chǔ)。與傳統(tǒng)工業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)不同,電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)通常要求能夠頻繁起動(dòng)、停車、加速、減速,在低速和爬坡時(shí)要求電機(jī)輸岀高轉(zhuǎn)矩,在高速行駛時(shí)要求電機(jī)輸出高轉(zhuǎn)速,此外還要求電機(jī)有較寬的調(diào)速范圍以滿足車速變化的需要2020/17新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的分類及特點(diǎn)168理論知識(shí)準(zhǔn)備1.電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的特性要求電動(dòng)汽車對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的要求可歸納如下(1)體積小質(zhì)量輕(2)全速段高效運(yùn)行(3)低速大轉(zhuǎn)矩及寬范圍的恒功率特性(4)高可靠性(5)高電壓(6)安全性能(7)高轉(zhuǎn)速(8)使用壽命長(zhǎng)2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備169理論知識(shí)準(zhǔn)備2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要分類驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為兩大類,即有換向器電動(dòng)機(jī)和無換向器電動(dòng)機(jī)習(xí)慣上將有換向器的直流電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)稱為直流電機(jī)。由于技術(shù)成熟、控制簡(jiǎn)單,直流電機(jī)曾在電力驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域有著突出的地位。實(shí)際上各類直流電機(jī)包括(串勵(lì)、并勵(lì)、他勵(lì)、復(fù)勵(lì)和永磁直流電機(jī))都曾在電動(dòng)汽車上得到應(yīng)用。但其電刷和換向器需要經(jīng)常維護(hù),可靠性低,正在被交流無刷電機(jī)取代2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備170理論知識(shí)準(zhǔn)備2電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要分類無換向器電機(jī)包括感應(yīng)電機(jī)、永磁同步電機(jī)、永磁無刷直流電機(jī)、開關(guān)磁阻電機(jī)等。無換向器電機(jī)在效率、功率密度、運(yùn)行成本、可靠性等方面明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的直流電機(jī),因此在現(xiàn)代電動(dòng)汽車中獲得廣泛應(yīng)用2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備171理論知識(shí)準(zhǔn)備3電機(jī)性能參數(shù)(1)電機(jī)的額定工作電壓電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的電壓,電機(jī)的參數(shù)都是電機(jī)工作于額定工作電壓時(shí)的數(shù)值。電機(jī)的工作電壓也可以低于額定工作電壓,此時(shí)各項(xiàng)參數(shù)數(shù)值都會(huì)下降。電機(jī)的工作電壓也可以高于額定工作電壓,但不要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行,電壓也不可過高。(2)電機(jī)的額定電流電機(jī)在額定工作點(diǎn)運(yùn)行時(shí)所消耗的電流。(3)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速電機(jī)在額定工作點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速。2020/17理論知識(shí)準(zhǔn)備172新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件173新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件174新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件175新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件176新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件177新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件178新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件179新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件180新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件181新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件182新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件183新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件184新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件185新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件186新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件187新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件188新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件189新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件190新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件191新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件192新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件193新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件194新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件195新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件196新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件197新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件198新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件199新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件200新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件201新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件202新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件203新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件204新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件205新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件206新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件207新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件208新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件209新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件210新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件211新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件212新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件213新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件214新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件215新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件216新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件217新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件218新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件219新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件220新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件221新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件222新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件223新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件224新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件225新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件226新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件227新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件228新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件229新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件230新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件231新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件232新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件233新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件234新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件235新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件236新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件237新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件238新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件239新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件240新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件241新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件242新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件243新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件244新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件245新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件246新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件247新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件248新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件249新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件250新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件251新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件252新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件253新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件254新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件255新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件256新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件257新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件258新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件259新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件260新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件261新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件262新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件263新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件264新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件265新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件266新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件267新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件268新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件269新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件270新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件271新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件272新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件273新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件274新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件275新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件276新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件277新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件278新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件279新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件280新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件281新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件282新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件283新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件284新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制技術(shù)-模塊三-新能源驅(qū)動(dòng)課件285新能源汽車驅(qū)動(dòng)電