《物流企業(yè)管理》-樣題1

CPLM中、高級(jí)證書(shū)——《物流企業(yè)管理》考試樣題第一大題：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題1、現(xiàn)代企業(yè)物流管理追求的目標(biāo)是（A.企業(yè)某項(xiàng)物流活動(dòng)最優(yōu)化

D）B.企業(yè)物流部門(mén)活動(dòng)最優(yōu)化

C.企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作活動(dòng)最優(yōu)化D.企業(yè)整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)最優(yōu)化2、在漢默博士的BPR定義中的四個(gè)關(guān)鍵詞中，最重要的一個(gè)是（ A）A.根本性 B.流程 C.徹底性 D.戲劇化3、物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時(shí)要進(jìn)行環(huán)境分析， 下列屬于行業(yè)環(huán)境分析內(nèi)容的是（AA.潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 B.技術(shù)環(huán)境 C.企業(yè)資源優(yōu)勢(shì) D.經(jīng)濟(jì)環(huán)境

）4、如果物流企業(yè)依靠現(xiàn)有的服務(wù)很難再市場(chǎng)上找到發(fā)展的機(jī)會(huì)，開(kāi)拓新市場(chǎng)又有較大難度，但企業(yè)擁有較強(qiáng)的新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)能力，則可以利用（ B）。A.服務(wù)更新戰(zhàn)略B.市場(chǎng)開(kāi)拓戰(zhàn)略C.服務(wù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略D.多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略5、同一地區(qū)的不同配送企業(yè)、利用同一配送中心，對(duì)不同配送企業(yè)的用戶(hù)一起配送，這一形式的配送稱(chēng)為（B）。A.綜合配送 B.共同配送 C.專(zhuān)業(yè)配送D.集成配送6、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下作業(yè)管理的內(nèi)容主要涉及（ B）。A.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流B.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求C.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)D.供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流分銷(xiāo)渠道7、每單位距離的運(yùn)輸成本隨運(yùn)輸距離的增加而減少的特點(diǎn)是（ B）。A.規(guī)模經(jīng)濟(jì) B.距離經(jīng)濟(jì) C.網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)D.范圍經(jīng)濟(jì)8、由承運(yùn)人開(kāi)具的、證明托運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)的基本單證是（ D）。A.運(yùn)費(fèi)清單 B.貨運(yùn)清單 C.提貨單 D.提單9、對(duì)流通加工的理解正確的是（ A）。A.流通加工能夠提高物流效率、促進(jìn)銷(xiāo)售B.流通加工大多是簡(jiǎn)單加工，可以被生產(chǎn)加工所代替C.流通加工的對(duì)象多為原材料、零配件、半成品D.流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠(chǎng)前完成10、下列方法中既是質(zhì)量管理的工作方法，也是做其他管理工作的常用方法是（B）。A.ABC分類(lèi)管理B.PDCA循環(huán) C.EOQD.EDI11、物流企業(yè)面臨一個(gè)很好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但風(fēng)險(xiǎn)損失很大，物流企業(yè)本身無(wú)法承受，對(duì)此物流企業(yè)應(yīng)采取的風(fēng)險(xiǎn)出來(lái)方法是（C）。A.規(guī)避風(fēng)險(xiǎn) B.接受風(fēng)險(xiǎn) C.轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn) D.降低風(fēng)險(xiǎn)12、用以載明工作內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件，可作為物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓(xùn)員工依據(jù)的是（ B）。A.工作分析 B.工作說(shuō)明書(shū) C.工作規(guī)范D.工作要求13、讓參加者身處模擬的日常工作環(huán)境中，按照他在實(shí)際工作中應(yīng)有的責(zé)權(quán)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)與實(shí)際工作類(lèi)似的角色，這種培訓(xùn)方法叫做（D）。A.在職培訓(xùn) B.案例研究 C.模擬培訓(xùn)D.角色扮演14、用以分析企業(yè)是否合理利用了財(cái)務(wù)杠桿作用和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)大小的指標(biāo)是 （A）。A.資產(chǎn)負(fù)載率 B.流動(dòng)比率 C.速動(dòng)比率D.產(chǎn)權(quán)比率15、與第四方物流的概念最接近的是（ D）。A.物流代理商B.綜合物流服務(wù)商C.擁有完善物流設(shè)備的第三方物流企業(yè)D.供應(yīng)鏈的集成商16、現(xiàn)代物流是指基于滿(mǎn)足顧客需求， 以及成本與效益的考慮而進(jìn)行的涉及生產(chǎn)?銷(xiāo)售?消費(fèi)全過(guò)程的物品及其信息的系統(tǒng)（ B）A.操作過(guò)程 B.流動(dòng)過(guò)程 C.營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程D.流通過(guò)程17、961年愛(ài)德華?W?斯馬凱伊，羅納德?J?鮑爾索克斯和弗萊德?E?克拉克撰寫(xiě)了世界上第一本詳細(xì)論述物流管理的教科書(shū)，該書(shū)是（D）A.《物流時(shí)代》B.《物流學(xué)》C.《物流基礎(chǔ)》D.《物流管理》18、下列說(shuō)法正確的是（A）A.物流企業(yè)的集合構(gòu)成物流產(chǎn)業(yè)B.物流企業(yè)就是物流產(chǎn)業(yè)C.物流企業(yè)是企業(yè)從事物流活動(dòng)部門(mén)D.物流產(chǎn)業(yè)就是物流業(yè)務(wù)總稱(chēng)19、現(xiàn)代企業(yè)物流管理的目標(biāo)是（ D）。A.企業(yè)某項(xiàng)物流活動(dòng)最優(yōu)化B.企業(yè)物流部門(mén)活動(dòng)最優(yōu)化C.企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作活動(dòng)最優(yōu)化D.企業(yè)整體物流活動(dòng)最優(yōu)化20、能夠完成和承擔(dān)多項(xiàng)甚至全部物流功能的企業(yè)， 包括從配送中心的設(shè)計(jì)到物流的戰(zhàn)略策劃乃至商品實(shí)物運(yùn)輸?shù)榷喾矫娣?wù)的是的三方物流企業(yè)中的（ B）。A.單向型物流企業(yè)B.綜合型物流企業(yè)C.倉(cāng)儲(chǔ)性物流企業(yè)D.貨運(yùn)代理企業(yè)21、如果物流企業(yè)依靠現(xiàn)有的服務(wù)很難在市場(chǎng)上找到發(fā)展的機(jī)會(huì)， 開(kāi)拓新市場(chǎng)又有較大難度，但企業(yè)擁有較強(qiáng)的新業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)能力，則可以利用（ C）。A.服務(wù)更新戰(zhàn)略B.市場(chǎng)開(kāi)拓戰(zhàn)略C.服務(wù)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略D.多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略22、把企業(yè)的物流管理一部分或全部分離出來(lái)，組成一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立企業(yè)，實(shí)行社會(huì)化?專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng).這種企業(yè)物流組織可稱(chēng)為（C）。A.功能獨(dú)立型組織B.功能集合型組織C.物流管理公司D.一體化物流23、第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的（ B）。A.人性化服務(wù) B.增值服務(wù)C.低成本服務(wù)D.個(gè)性化服務(wù)24、常用統(tǒng)計(jì)方法中，能夠全面反映影響產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量的各種因素及其各因素之間關(guān)系的方（B）。A.排列圖法 B.因果分析法 C.相關(guān)圖法D.直方圖法25、對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)?發(fā)生的可能性及可能造成的損失進(jìn)行計(jì)算以確定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率的方法是（A）。A.風(fēng)險(xiǎn)估計(jì) B.風(fēng)險(xiǎn)決策 C.風(fēng)險(xiǎn)處理D.風(fēng)險(xiǎn)投資26、下列指示中反映物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的指標(biāo)（ C）。A.資金負(fù)債率B.庫(kù)存周轉(zhuǎn)率C.資產(chǎn)凈利率D.產(chǎn)權(quán)比率27、將商品銷(xiāo)售信息通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門(mén)進(jìn)行分析加工以提高經(jīng)營(yíng)效率的系統(tǒng)是（C）。A.GIS B.RF C.POS D.EDI28、我國(guó)通用商品條碼中，前三位是（ D）。A.校驗(yàn)碼 B.制造廠(chǎng)商代碼 C.商品代碼D.國(guó)家代碼29、供應(yīng)鏈管理追求的目標(biāo)是（ B）。A.供應(yīng)鏈核心企業(yè)利益最大化B.供應(yīng)鏈整體利益最大化C.供應(yīng)鏈終端企業(yè)利益最大化D.供應(yīng)鏈源頭企業(yè)利益最大化第二大題：多項(xiàng)選擇題1、物流企業(yè)戰(zhàn)略的內(nèi)容包括（ ABCD）。A.戰(zhàn)略思想B.戰(zhàn)略目標(biāo)C.戰(zhàn)略方針D.戰(zhàn)略規(guī)劃E.戰(zhàn)略原則2、按照戰(zhàn)略發(fā)展方向不同，物流企業(yè)戰(zhàn)略類(lèi)型分為（ ACE）。A.維持型戰(zhàn)略B.低成本戰(zhàn)略C.增長(zhǎng)型戰(zhàn)略D.差異化戰(zhàn)略E.收縮型戰(zhàn)略3、根據(jù)配送時(shí)間和數(shù)量不同，配送可以分為（ ABCDE）。A.定時(shí)配送 B.定量配送 C.定時(shí)定量配送D.定時(shí)定路線(xiàn)配送E.即時(shí)配送4、運(yùn)輸?shù)穆毮馨ǎ˙D）。A.距離經(jīng)濟(jì) B.產(chǎn)品短暫存儲(chǔ) C.規(guī)模經(jīng)濟(jì) D.產(chǎn)品移動(dòng)E.范圍經(jīng)濟(jì)5、按照生產(chǎn)過(guò)程分類(lèi)，庫(kù)存可以分為（ BCD）。A.周轉(zhuǎn)庫(kù)存 B.在制品庫(kù)存 C.原材料庫(kù)存 D.產(chǎn)成品庫(kù)存 E.投機(jī)性庫(kù)存6、商品儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程包括的階段有（ ABCE）。A.商品接運(yùn)B.驗(yàn)收入庫(kù)C.商品保管業(yè)務(wù)管理D.庫(kù)存分類(lèi)管理E.商品出庫(kù)業(yè)務(wù)管理7、風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟包括（ ABCE）。A.風(fēng)險(xiǎn)分析B.風(fēng)險(xiǎn)決策C.風(fēng)險(xiǎn)處理D.風(fēng)險(xiǎn)判斷E.事后評(píng)價(jià)8、物流企業(yè)人力資源管理的基本原則包括（ ABCE）。A.系統(tǒng)組合B.能位匹配C.公平競(jìng)爭(zhēng)D.頻繁流動(dòng)E.動(dòng)態(tài)管理9、物流成本控制方法有（ ABC）。A.按支付形態(tài)控制成本B.按物流功能控制成本C.按使用范圍控制成本D.絕對(duì)物流成本控制E.相對(duì)物流成本控制法10、現(xiàn)階段物流信息平臺(tái)的基本功能包括（ ABCE）。A.數(shù)據(jù)交換功能 B.信息發(fā)布功能 C.會(huì)員服務(wù)功能 D.智能配送功能E.在線(xiàn)交易功能11、根據(jù)物流管理的特點(diǎn)，物流管理的基本內(nèi)容有（ AB）。A.物流業(yè)務(wù)管理B.物流技術(shù)C.物流戰(zhàn)略管理D.物流信息管理E.物流資源管理12、物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大小決定于（ ABC）。A.該國(guó)活該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模 B.專(zhuān)業(yè)分工 C.物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與經(jīng)營(yíng)管理水平D.職工人數(shù) E.資產(chǎn)數(shù)量13、按配送據(jù)點(diǎn)的不同分類(lèi)，可以把配送分為（ ABE）。A.配送中心配送B.即時(shí)配送C.倉(cāng)庫(kù)配送D.加工配送E.商店配送14、PDCA循環(huán)的特點(diǎn)（ABCE）。A.大環(huán)套小環(huán)B.螺旋上升C.綜合性循環(huán)D.“計(jì)劃”階段是關(guān)鍵E.“處置”階段是關(guān)鍵15、人力資源供求平衡是編制企業(yè)人力資源規(guī)劃工作的重要內(nèi)容。人力資源供求平衡，主要體現(xiàn)（ABD）。A.人力供給與人力需求總量的平衡B.人力供給與人力需求結(jié)構(gòu)的平衡C.進(jìn)入企業(yè)的員工與離開(kāi)企業(yè)的員工數(shù)量上的平衡D.應(yīng)聘的人員數(shù)量與企業(yè)需求的人員數(shù)量平衡E.企業(yè)應(yīng)滿(mǎn)足應(yīng)聘人員的工資要求16、物流企業(yè)職工培訓(xùn)的內(nèi)容有（ ABC）。A.知識(shí)培訓(xùn)B.技能培訓(xùn)C.態(tài)度的培訓(xùn)D.在職培訓(xùn)E.脫產(chǎn)培訓(xùn)17、物流企業(yè)財(cái)務(wù)分析與評(píng)價(jià)主要依據(jù)是企業(yè)會(huì)計(jì)核算資料和財(cái)務(wù)報(bào)告，廣泛使用的報(bào)表主要有（BCE）。A.預(yù)算表 B.資產(chǎn)負(fù)債表C.損益表D.對(duì)外支付物流費(fèi)用表E.現(xiàn)金流量表18、物流信息系統(tǒng)總體規(guī)劃的步驟包括（ ABCD）。A.定義管理目標(biāo) B.定義管理功能 C.定義數(shù)據(jù)分類(lèi) D.定義信息結(jié)構(gòu)E.定義信息流程19、供應(yīng)鏈管理（SCM）包括（ABC）。A.物流管理B.信息管理C.價(jià)（資金）管理D.人力資源管理E.服務(wù)（技術(shù)）管理第三大題：名詞解釋題1、物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)可以從兩個(gè)方面分析，一是功能結(jié)構(gòu)，即各類(lèi)配送中心及專(zhuān)業(yè)性的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葯C(jī)構(gòu)在整個(gè)社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)中的關(guān)系、比例等，二是權(quán)屬機(jī)構(gòu)，即生產(chǎn)、批發(fā)、零售及第三方物流企業(yè)在整個(gè)社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)中的關(guān)系、比例等2、第四方物流第四方物流是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，它對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源，能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。3、風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)采取預(yù)防貨補(bǔ)救措施，用最經(jīng)濟(jì)合理的方法來(lái)有效預(yù)防和處理各種風(fēng)險(xiǎn)的管理體系。4、物流信息平臺(tái)物流信息平臺(tái)是GPS、GIS和電子商務(wù)等多種技術(shù)在經(jīng)貿(mào)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸以及政府行業(yè)管理等物流相關(guān)領(lǐng)域的集成應(yīng)用。5、一體化物流一體化物流是指將原料、半成品和成品的生產(chǎn)、供應(yīng)、銷(xiāo)售結(jié)合成有機(jī)整體，實(shí)現(xiàn)流通與生產(chǎn)的紐帶和促進(jìn)關(guān)系。6、物流活動(dòng)物流活動(dòng)是指物流諸功能的事實(shí)與管理過(guò)程。7、經(jīng)濟(jì)訂貨批量經(jīng)濟(jì)訂貨批量是通過(guò)平衡采購(gòu)進(jìn)貨成本和保管倉(cāng)庫(kù)成本核算，以實(shí)現(xiàn)總庫(kù)存成本最低的最佳訂貨量。第四大題：簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述物流企業(yè)的目標(biāo)？提高快速反應(yīng)能力，加速商品流轉(zhuǎn)，縮短流通時(shí)間2)降低庫(kù)存，整合運(yùn)輸，降低物流成本3)關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，提供增值服務(wù)4)減少變異，擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模2、現(xiàn)代物流組織管理創(chuàng)新主要體現(xiàn)在哪些方面？⒈以過(guò)程為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新。保證成本最低，產(chǎn)出最大，效率最高，讓服務(wù)增值。⒉以戰(zhàn)略為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新。實(shí)現(xiàn)服務(wù)是高水平，低成本贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)⒊以虛擬為導(dǎo)向的組織管理創(chuàng)新。用不固定的，靈活的形式把組織或成員在需要時(shí)組合起來(lái)。使組織的目標(biāo)明確有效。3、簡(jiǎn)述人力資源規(guī)劃的作用？1）有利于組織制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃（2）有助于管理人員預(yù)測(cè)員工短缺或過(guò)剩的情況（3）有利于人力資源管理活動(dòng)的有序化（4）有助于降低用人成本5）有助于員工提高生產(chǎn)力，達(dá)到組織目標(biāo)4、實(shí)現(xiàn)流通加工合理化應(yīng)考慮哪些方面？加工和配送結(jié)合。2)加工和配套結(jié)合。加工和合理運(yùn)輸結(jié)合。4)加工和合理商流相結(jié)合。5)加工和節(jié)約相結(jié)合。5、簡(jiǎn)述物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)容？物流管理現(xiàn)代化的內(nèi)容，不僅要對(duì)分布在各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的物流業(yè)務(wù)進(jìn)行科學(xué)管理，同時(shí)也必須注意與統(tǒng)一管理之間的業(yè)務(wù)分工管理，這是因?yàn)槲锪鞴芾淼膶傩允且匀婀芾頌楹诵倪B結(jié)各分散部門(mén)及局部貨物的綜合性管理。概括起來(lái)，物流管理的內(nèi)容主干有：(1)預(yù)測(cè)物流需要量；(2)編制物流產(chǎn)、需、供、銷(xiāo)計(jì)劃； (3)確定物流最佳成本；(4)編制物流生產(chǎn)的最佳經(jīng)濟(jì)方案；(5)組織進(jìn)貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、入庫(kù)等業(yè)務(wù)；(6)研究物流運(yùn)輸?shù)淖罴逊桨浮０ㄟ\(yùn)輸批量、時(shí)間、交通運(yùn)輸方式及路線(xiàn)的選擇；(7)加強(qiáng)與物流業(yè)務(wù)有關(guān)法律的監(jiān)督執(zhí)行。6、簡(jiǎn)述電子商務(wù)對(duì)物流的作用1）促使物流需求發(fā)生新的變化（2）拓展了物流服務(wù)空間3）改變了物流的運(yùn)作方式4）促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和管理水平的提高（5）對(duì)物流人才提出了更高的要求7、簡(jiǎn)述第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)（1）相互依賴(lài)，強(qiáng)調(diào)合作 （2）核心能力專(zhuān)業(yè)化 （3）資源整合優(yōu)勢(shì)明顯8、簡(jiǎn)述物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則（1）精簡(jiǎn)原則（2）統(tǒng)一原則（3）自主原則（4）高效原則9、簡(jiǎn)述POS系統(tǒng)的工作流程（1）讀取信息（2）數(shù)據(jù)傳輸（3）數(shù)據(jù)分析（4）上游企業(yè)的分析決策10、簡(jiǎn)述現(xiàn)代化物流管理技術(shù)1）系統(tǒng)管理技術(shù)（2）質(zhì)量管理技術(shù)（3）標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)（4）信息管理技術(shù)（5）決策管理技術(shù)第五大題：論述題1、試論現(xiàn)代物流管理的基本特征。1）以實(shí)現(xiàn)顧客滿(mǎn)意為第一目標(biāo)2）著重的是整個(gè)流通渠道的商品運(yùn)動(dòng)（3）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的（4）重視效率，更重視效果（5）對(duì)商品運(yùn)動(dòng)的一元化管理2、試述物流企業(yè)制定經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略時(shí)進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析的必要性。物流企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)經(jīng)營(yíng)環(huán)境，企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略本身就是依據(jù)其企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的的變化而制定的，所以，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境的變化決定著企業(yè)發(fā)展方向及采取的措施。故此，企業(yè)經(jīng)營(yíng)環(huán)境分析是必不可缺的部分。（1）環(huán)境研究可以提高物流企業(yè)決策的正確性；第二個(gè):自考05373《物流企業(yè)管理》第二章復(fù)習(xí)資料深圳自考第二章物流企業(yè)辦理的基本道理一、名詞注釋BPR-------- 底子從頭思考，完全翻新作業(yè)流程，以便于在現(xiàn)今衡量企業(yè)表示的成本、質(zhì)量、辦事和速度等方面獲得戲據(jù)化的改善。它包含了四個(gè)關(guān)鍵詞：流程、底子性、完全性、戲劇化，物流企業(yè)------- 是處置商品實(shí)體暢通活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)組織，其基本的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分為兩方面：運(yùn)營(yíng)和辦理。二、單選題1、我國(guó)大中型組織機(jī)構(gòu)大多采用的辦理形式是（一體化的組織布局）。 P702、對(duì)物流活動(dòng)和物流辦理的認(rèn)識(shí)最后是從（美國(guó)）開(kāi)始的。 P613、物流企業(yè)成立組織機(jī)構(gòu)必需遵照的底子準(zhǔn)繩是（高效） P724、（業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部分）是指間接參加和擔(dān)任組織商品暢通運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)，其次要任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限是間接處置商品暢通的運(yùn)營(yíng)，對(duì)外成立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，并擔(dān)任處置運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)糾紛等，是企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的主體。P735（本能機(jī)能辦理機(jī)構(gòu)）是指與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)活動(dòng)有著間接聯(lián)系，專(zhuān)為運(yùn)營(yíng)活動(dòng)辦事的辦理工作機(jī)構(gòu)。P736、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的辦理層次與辦理幅度的關(guān)系是（反比例關(guān)系）7、BPR是指（企業(yè)流程再造）。三、多選題1、物流企業(yè)辦理的本能機(jī)能包羅：打算、組織、帶領(lǐng)、協(xié)調(diào)、控制2、物流企業(yè)組織布局設(shè)想的準(zhǔn)繩是：精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、自主、高效3、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部分可劃分為：業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部分、本能機(jī)能辦理機(jī)構(gòu)、行政事務(wù)辦理機(jī)構(gòu)4、當(dāng)前、我國(guó)物流企業(yè)辦理的次要方法有：經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化辦理方法5、我國(guó)物流企業(yè)包羅：股份運(yùn)營(yíng)、企業(yè)群松散聯(lián)營(yíng)、企業(yè)集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)四、簡(jiǎn)答題1、什么是物流企業(yè)辦理的兩重性？ P58物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)辦理，一方面同暢通出產(chǎn)力相聯(lián)系，表示為勞動(dòng)者同必然的物質(zhì)技術(shù)條件相結(jié)合，為組織社會(huì)商品暢通進(jìn)行共同勞動(dòng)，由此產(chǎn)生的天然屬性；另一方面同商品暢通中必然的出產(chǎn)關(guān)系相聯(lián)系，表示為企業(yè)內(nèi)部人與人之間、部分與部分之間、企業(yè)與其他企業(yè)之間、企業(yè)與國(guó)家之間的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，由此產(chǎn)生的社會(huì)屬性。2、物流企業(yè)辦理組織布局具有哪些基本形態(tài)？各有什么優(yōu)錯(cuò)誤謬誤？ P67a、保守的組織布局長(zhǎng)處是機(jī)構(gòu)層次少，權(quán)力集中，命令統(tǒng)一，決策和施行迅速，工作效率高。錯(cuò)誤謬誤是帶領(lǐng)需要處置的事物太多，精力受牽制，不利于搞高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)辦理程度。這種布局適用于運(yùn)營(yíng)規(guī)模小、運(yùn)營(yíng)對(duì)象簡(jiǎn)單的小型物流企業(yè)。b、功能調(diào)集型組織布局-這種組織布局適用于外部環(huán)境較為不變，采用常規(guī)技術(shù)，注重內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率，員工專(zhuān)業(yè)本質(zhì)不高的中小規(guī)模企業(yè)。錯(cuò)誤謬誤：沒(méi)有改變物流流程的分散性，物流業(yè)務(wù)分割的形態(tài)仍沒(méi)有本色性的變化。c、功能獨(dú)立型組織布局長(zhǎng)處：物流的運(yùn)營(yíng)本能機(jī)能愈加明確，能夠更好地順應(yīng)企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)比重的擴(kuò)大和物流務(wù)量的擴(kuò)張；錯(cuò)誤謬誤：本能機(jī)能辦理和物流的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不克不及完全統(tǒng)一，具有物流與出產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等企業(yè)行為的協(xié)調(diào)問(wèn)題。d、一體化的組織布局 e、物流子公司制的組織布局3、一般現(xiàn)代組織辦理創(chuàng)新次要體此刻哪幾個(gè)方面 （或哪些角度）創(chuàng)新？P741、以過(guò)程為導(dǎo)向；2、以戰(zhàn)略為導(dǎo)向；3、以虛擬為導(dǎo)向組織辦理創(chuàng)新；4、物流企業(yè)辦理的次要本能機(jī)能有哪些？試說(shuō)明各本能機(jī)能的要點(diǎn)。 P581、打算本能機(jī)能在物流企業(yè)辦理所有本能機(jī)能中居于首要地位，是企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)取得成功的基礎(chǔ)，它是一項(xiàng)指點(diǎn)性、預(yù)測(cè)性、科學(xué)性和締造性很強(qiáng)的企業(yè)辦理活動(dòng)。2、組織本能機(jī)能把企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)和各個(gè)方面，從勞動(dòng)的分工和協(xié)作上，從犬牙交錯(cuò)的彼此關(guān)系上，從時(shí)間和空間要彼此銜接上，合理地組織起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)無(wú)機(jī)全體，從而無(wú)效地進(jìn)行出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。3、帶領(lǐng)本能機(jī)能是對(duì)人進(jìn)行辦理及研究和協(xié)調(diào)人與人的關(guān)系4、協(xié)調(diào)本能機(jī)能指協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部各層次、各本能機(jī)能部分的工作，協(xié)調(diào)各項(xiàng)出產(chǎn)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)，使它們能成立優(yōu)良的協(xié)作關(guān)系，消除工作中的脫節(jié)現(xiàn)象和具有的矛盾，無(wú)效地實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目標(biāo)。5、控制本能機(jī)能按預(yù)定打算或目標(biāo)、尺度進(jìn)行查抄，調(diào)查實(shí)際完成情況同原定打算尺度的差別。5、物流企業(yè)辦理方法包羅哪些內(nèi)容？ P59三大方法：經(jīng)濟(jì)方法、行政方法、法律方法、現(xiàn)代化辦理方法（如有多選則不選）6、企業(yè)采用物流子公司制，與其他的物流組織布局比擬有哪些長(zhǎng)處和錯(cuò)誤謬誤？P67長(zhǎng)處：物流費(fèi)用明確化，提高了以對(duì)物流成本核算的認(rèn)識(shí)，利于加強(qiáng)物流辦理；能夠以進(jìn)行以利潤(rùn)為核心的辦理利于物流效率的提高；有益于調(diào)動(dòng)物流工作人員的積極性；便于加強(qiáng)對(duì)物流人員的勞務(wù)辦理；能開(kāi)辟物流業(yè)務(wù)新領(lǐng)域。錯(cuò)誤謬誤：很難定位其與母公司的關(guān)系，原有企業(yè)不情愿接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)合理化推進(jìn)；如物流子公司不和原有企業(yè)完全脫鉤，原有企業(yè)會(huì)轉(zhuǎn)嫁喪失，這此城市影響物流辦理組織的無(wú)效性7、中國(guó)物流企業(yè)流程優(yōu)化的基本準(zhǔn)繩和關(guān)鍵是什么？ P82基本準(zhǔn)繩：從最終用戶(hù)開(kāi)始，滿(mǎn)足最終用戶(hù)的需要；整個(gè)流程應(yīng)被看作一個(gè)全體，每一項(xiàng)活動(dòng)的處置不克不及超過(guò)一次，這樣才能最大限度地消除反復(fù)活動(dòng)；由處于最合理位置的人來(lái)完成工作，包管每個(gè)成員做本人最擅長(zhǎng)的工作；整個(gè)流程應(yīng)只要一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)支撐，每個(gè)成員共享所有消息，以使資源配置更精確和無(wú)效。關(guān)鍵：以物流流程為核心，實(shí)行企業(yè)組織布局優(yōu)化；從用戶(hù)出發(fā)，加強(qiáng)訂單、配送、倉(cāng)儲(chǔ)和采購(gòu)等的一體化；重視用戶(hù)價(jià)值的添加，刪減非增值作業(yè)；本著辦事主旨，在流程做優(yōu)化基礎(chǔ)上添加附加活動(dòng)；以消息技術(shù)為牽引，改造保守的物流活動(dòng)和流程。８、一體化的組織布局------- “一體化”次要表現(xiàn)：1、物流的每一個(gè)領(lǐng)域被組合建立成一個(gè)獨(dú)立的直線(xiàn)運(yùn)作單位。2、制造支撐被定位為運(yùn)作辦事，確定了其有共同的辦事標(biāo)的目的，可在物資配送、采購(gòu)、包裝之間間接溝通。3、物流消息系統(tǒng)將成為獨(dú)立于物流以外對(duì)于企業(yè)本身和物流本身至關(guān)主要的部門(mén)，凸現(xiàn)出消息對(duì)于物資流動(dòng)、出產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的主要性。4、督導(dǎo)和消息一樣位于組織的最高層次上。９、物流企業(yè)組織機(jī)構(gòu)的部分劃分：１、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)部分指間接參加和擔(dān)任組織商品運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)的機(jī)構(gòu)。２、本能機(jī)能辦理機(jī)構(gòu)指與運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)的活動(dòng)有著間接聯(lián)系，專(zhuān)為運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)辦事的辦理工作機(jī)構(gòu)。３、行政事務(wù)辦理機(jī)構(gòu)間接辦事于運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)和本能機(jī)能辦理機(jī)構(gòu)活動(dòng)的行政事務(wù)機(jī)構(gòu)，包羅秘書(shū)、總務(wù)、教育等機(jī)構(gòu)10、BPR的企業(yè)組織應(yīng)包羅以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：1、企業(yè)該當(dāng)是流程型組織；2、流程經(jīng)理的作用；3、本能機(jī)能部分也具有；4、人力資源部分的主要性； 5、現(xiàn)代消息技術(shù)的作用。第3個(gè)一、單項(xiàng)選擇（每小題

1分，共計(jì)

15分）1.下列說(shuō)法正確的是（

）A）物流管理就是供應(yīng)鏈管理

B）物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分C）物流管理不屬于供應(yīng)鏈管理

D）供應(yīng)鏈管理是物流管理的一部分在漢默博士的BPR定義中的四個(gè)關(guān)鍵詞，其中最重要的一個(gè)是（ ）A）根本性

B）流程

C）徹底性

D）戲劇化物流企業(yè)在制定戰(zhàn)略時(shí)要指定環(huán)境分析，下列屬于行業(yè)環(huán)境分析內(nèi)容的是（）A）潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析 B）技術(shù)環(huán)境分析 C）本企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)分析D）經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析物流企業(yè)采用把主要力量集中在某一特定市場(chǎng)或服務(wù)品種上的戰(zhàn)略是（）A）低成本戰(zhàn)略 B）差異化戰(zhàn)略 C）重點(diǎn)戰(zhàn)略 D）多樣化發(fā)展戰(zhàn)略為了提高物流效益，對(duì)許多用戶(hù)一起配送，以追求配送合理化為目的的配送形式是（）A）綜合配送 B）共同配送 C）專(zhuān)業(yè)配送

D）集成配送6.自行完成全部或大部分物流業(yè)務(wù)的企業(yè)稱(chēng)為（A）物流自理企業(yè) B）物流代理企業(yè)

）C）單向型物流企業(yè) D）綜合型物流企業(yè)7.第四方物流的運(yùn)營(yíng)模式不包括（

）A）協(xié)同運(yùn)作型 B）企業(yè)自營(yíng)型

C）方案集成型

D）行業(yè)創(chuàng)新行物流企業(yè)開(kāi)展?fàn)I銷(xiāo)的方式多種多樣，其中積極促進(jìn)客戶(hù)參與，增進(jìn)與客戶(hù)間的相互信任并發(fā)展客戶(hù)與企業(yè)間持續(xù)穩(wěn)定關(guān)系的營(yíng)銷(xiāo)方式是（）A）整體營(yíng)銷(xiāo) B）網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

C）文化營(yíng)銷(xiāo) D）關(guān)系營(yíng)銷(xiāo)由承運(yùn)人開(kāi)具的、證明托運(yùn)人購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)的基本單證是（）A）運(yùn)費(fèi)清單 B）貨運(yùn)清單

C)提貨單

D）提單10.對(duì)物流加工的正確理解是（

）A）流通加工能夠提高物流效率、 促進(jìn)銷(xiāo)售

B）流通加工可以被生產(chǎn)加工所代替C）流通加工的對(duì)象多為原材料、零配件、半成品

D）流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠(chǎng)前完成用來(lái)評(píng)價(jià)合同履行好壞程度的指標(biāo)是一定期間內(nèi)的（）A）合同完成數(shù) B）合同簽定數(shù) C）合同完成率 D）合同價(jià)值量物流企業(yè)面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)所采取的各種預(yù)防和補(bǔ)救措施是（ ）A）風(fēng)險(xiǎn)分析 B）風(fēng)險(xiǎn)決策

C）風(fēng)險(xiǎn)處理

D）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)用以載明工作內(nèi)容、職責(zé)、要求等情況的文件，可作為物流企業(yè)制定工作規(guī)范、挑選及培訓(xùn)職工依據(jù)的是（）A）工作分析 B）工作說(shuō)明書(shū) C）工作規(guī)范 D）工作要求讓參加者身處模擬的日常工作環(huán)境中，按照他在實(shí)際工作中應(yīng)有的權(quán)責(zé)來(lái)?yè)?dān)當(dāng)與其實(shí)際工作類(lèi)似的角色，這種培訓(xùn)方法稱(chēng)為（）A）在職培訓(xùn) B）案例研究 C）事物處理訓(xùn)練 D）角色扮演一個(gè)資源雄厚的物流企業(yè)面對(duì)日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)外包需求，應(yīng)采取的戰(zhàn)略是（ ）A）SO B）WO C）ST

D）WT二、多項(xiàng)選擇題（每小題 2分，共計(jì)20分）16.按照物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同，可將物流分為

(

)A）社會(huì)物流 B）行業(yè)物流

C）銷(xiāo)售物流

D）生產(chǎn)物流 E）企業(yè)物流從物流企業(yè)負(fù)擔(dān)商品流通職能的共性出發(fā)，物流企業(yè)內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)的部門(mén)劃分為()A）業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門(mén)B）職能管理機(jī)構(gòu)C）行政事物管理機(jī)構(gòu)D）人事部門(mén)E）財(cái)務(wù)部門(mén)18.按照戰(zhàn)略發(fā)展