國際貨物運輸課件

第三章國際貿易貨物運輸1/3/20231第三章國際貿易貨物運輸12/12/20221第一節(jié)海洋運輸方式1/3/20232第一節(jié)海洋運輸方式12/12/20222一、海洋運輸方式的特點（一）海洋運輸的通過能力強（二）海洋運輸的運載量大（三）海洋運輸的運費較低（四）海洋運輸對海洋運輸貨物的適應性強1/3/20233一、海洋運輸方式的特點（一）海洋運輸的通過能力強12/12/二、海洋運輸的經營方式海洋運輸方式有班輪運輸和租船運輸兩大類。（一）班輪運輸（LinerTransport）

班輪運輸又稱定期船運輸，簡稱班輪（Liner），是指船舶在固定航線上和固定港口之間按事先公布的船期表和運費率往返航行，從事客貨運輸業(yè)務的一種運輸方式。1/3/20234二、海洋運輸的經營方式海洋運輸方式有班輪運輸和租船運輸兩大類1.班輪運輸的特點☆凡是班輪，一般都是按固定的船期表（SailingSchedule）進行航行，沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭?，按照相對固定的運費率收取運費?！畲截撠熦浳锏呐漭d和裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，班輪公司和托運人雙方不計滯期費和速遣費。☆班輪公司和貨主雙方的權利、義務和責任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據。☆班輪承運貨物的品種、數量和責任豁免比較靈活，貨運質量較有保證，而且班輪通常在碼頭倉庫交接貨物，故為貨方提供了較便利的條件。1/3/202351.班輪運輸的特點☆凡是班輪，一般都是按固定的船期表（Sa（二）租船運輸租船運輸又稱不定期船運輸，與班輪運輸不同，它沒有預制定的船期表，沒有固定的航線，?？扛劭谝膊还潭ǎ瑹o固定的費率本。船舶的營運是根據船舶所有人與需要船舶運輸的貨主雙方事先簽訂的租船合同來安排的。1/3/20236（二）租船運輸租船運輸又稱不定期船運輸，與班輪運輸不同，它沒租船運輸的基本特點☆租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。☆一般由船東與租方通過各自或共同的租船經紀人洽談成交租船業(yè)務。☆不定航線，不定船期。船東對于船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應的船舶，經租船人同意進行調度安排?！钭饨鹇驶蜻\費率根據租船市場行情來決定。☆船舶營運中有關費用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔，并在合同條款中訂明。☆租船運輸適宜大宗貨物運輸。☆各種租船合同均有相應的標準合同格式。1/3/20237租船運輸的基本特點☆租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船1.租船運輸的方式☆定期租船（TimeCharter）。又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式，即由船東（船舶出租人）將船舶出租給租船人在規(guī)定期限內使用，在此期限內由租船人自行調度和經營管理。租期可長可短，短則數月，長則數年?！疃ǔ套獯╒oyageCharter，TripCharter）。又稱程租船或航次租船，是指按航程租賃的方式。此外還有光船租船和包運租船等形式。1/3/202381.租船運輸的方式☆定期租船（TimeCharter）。2.租船合同的主要條款第一，運費與裝卸費的規(guī)定?！畲截撠熝b卸費（Gross/BerthTerms），又可稱為班輪條件（LinerTerms），費用劃分一般以船邊為界。☆船方不負擔裝卸費（FIO，F(xiàn)reeInandOut）?！畲焦苎b不管卸（FO，F(xiàn)reeOut）?！畲焦苄恫还苎b（FI，F(xiàn)reeIn）。1/3/202392.租船合同的主要條款第一，運費與裝卸費的規(guī)定。12/12第二，許可裝卸時間的規(guī)定。☆按日（Days）或連續(xù)日（RunningDays）計算?！畎辞缣旃ぷ魅眨╓eatherWorkingDays）計算。☆按工作日計算（WorkingDays）計算。另外，由于各國港口習慣和規(guī)定的有所差異，對于星期六、星期日和節(jié)假日是否計算在內也應當明確規(guī)定。1/3/202310第二，許可裝卸時間的規(guī)定。12/12/202210第三，速遣費和滯期費的規(guī)定。承租人在租船合同約定的裝卸時間之前將貨物全部裝卸完畢，對于提前的時間一般由船東向租船人支付一筆約定金額的獎金，以表示鼓勵承租人能夠縮短船舶在港停留時間的做法，這就是速遣費。但如果租船人在規(guī)定的期限內未能完成裝卸作業(yè)，為補償船方由于船舶延期所產生的損失，則要由租船人向船方支付一定的罰金，此項罰金稱為滯期費。一般來說，速遣費通常是滯期費的一半。1/3/202311第三，速遣費和滯期費的規(guī)定。12/12/202211第二節(jié)海洋運輸單據1/3/202312第二節(jié)海洋運輸單據12/12/202212一、海運提單（一）海運提單的概念和性質海運提單（OceanBillofLading，B/L）是由船長或承運人的代理人簽發(fā)的證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船以及承運人據以保證交付貨物的單據。海運提單的性質表現(xiàn)在下列幾個方面。1.海運提單是承運人（或其代理人）出具的貨物收據，證明收到提單上所列的貨物。2.海運提單是貨物所有權的憑證，在法律上具有物權證書的作用。3.海運提單是運輸契約的證明。提單本身不是運輸契約，只是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。1/3/202313一、海運提單（一）海運提單的概念和性質12/12/20221（二）海運提單的基本內容世界航運業(yè)各船公司都有自身印就的提單格式，其基本內容大致相同，一般包括提單正面的記載事項和提單背面印就的運輸條款。1/3/202314（二）海運提單的基本內容12/12/202214（三）海運提單的分類1.已裝船提單（ShippedonBoardB/L）和備運提單（CargoReceivedforShipmentB/L）2.清潔提單和不清潔提單1/3/202315（三）海運提單的分類1.已裝船提單（ShippedonB（四）記名提單、不記名提單

和指示提單根據提單上收貨人一欄的不同寫法，提單可分為記名提單（StraightB/L），不記名提單（BearerB/L）和指示提單（OrderB/L）。

1/3/202316（四）記名提單、不記名提單

和指示提單根據提單上收貨人一欄的記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能予與列明的收貨人，這種提單失去了代表貨物可轉讓流通的便利，但同時也可以避免在轉讓過程中可能帶來的風險。不記名提單是指在提單上收貨人一欄內沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”（Bearer）字樣或將這一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單。1/3/202317記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提（五）直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單（六）全式提單和簡式提單（七）班輪提單和租船提單（八）運費預付提單和運費到付提單（九）其他種類的提單1/3/202318（五）直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單12/12/202218（十）海運提單范例及欄目填寫說明1/3/202319（十）海運提單范例及欄目填寫說明12/12/202219第三節(jié)集裝箱運輸方式1/3/202320第三節(jié)集裝箱運輸方式12/12/202220一、集裝箱簡介集裝箱(Container)又稱“貨柜”、貨箱”，是一種具有一定的強度和剛度，專供周轉使用并便于機械操作和運輸的大型貨物容器。

1/3/202321一、集裝箱簡介集裝箱(Container)又稱“貨柜”、二、集裝箱運輸商品的交接（一）裝箱方式1.整箱貨（FullContainerLoad，F(xiàn)CL），是指在海關的監(jiān)督下，由貨主自行將貨物裝滿整箱后，以箱為單位托運的集裝箱。2.拼箱貨（LessthanContainerLoad，LCL），是指由承運人（或代理人）負責將貨主托運的貨物裝入集裝箱，由于單個托運人所托運的貨物數量不足以裝夠一個整箱，由承運人按貨物類別、目的地等集中若干個不同貨主的貨物拼裝在一起。

1/3/202322二、集裝箱運輸商品的交接（一）裝箱方式12/12/2022（二）集裝箱的交接方式1.門到門（DoortoDoor）。2.集裝箱堆場（ContainerYard，CY）至集裝箱堆場。3.集裝箱貨運站（ContainerFrightStation,CFS）至集裝箱貨運站。1/3/202323（二）集裝箱的交接方式12/12/202223三、集裝箱海運運費集裝箱運費包括內陸運費、拼箱費、堆場服務費、海運運費、集裝箱及其設備使用費等。集裝箱運費計收方法基本上有兩種:（一）以每運費噸（FreightTon）為計算單位（二）按包箱費率以每個集裝箱為計費單位1/3/202324三、集裝箱海運運費集裝箱運費包括內陸運費、拼箱費、堆場服務費第四節(jié)其他運輸方式1/3/202325第四節(jié)其他運輸方式12/12/202225一、鐵路運輸（一）鐵路運輸的運營方式1.國內鐵路貨物運輸2.國際鐵路貨物聯(lián)運（二）鐵路運輸費用（三）鐵路運單

1.國際鐵路貨物聯(lián)運單（Railway

Bill，RWB

）2.承運貨物收據（Cargo

Receipt，C/R）1/3/202326一、鐵路運輸（一）鐵路運輸的運營方式12/12/202226二、航空運輸（一）航空貨運的特點（二）航空運輸的方式1.班機運輸班機運輸是指在固定航線上定期航行的航班。2.包機運輸（CharteredCarrier）。（三）航空貨物運輸單據（四）航空貨物運費1/3/202327二、航空運輸（一）航空貨運的特點12/12/2022271/3/20232812/12/202228三、國際郵政運輸郵政運輸（ParcelPostTransport）是一種較簡便的運輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約，通過這些協(xié)定和合約，各國的郵件包裹可以相傳遞，從而形成國際郵包運輸網。由于國際郵政運輸手續(xù)簡便，費用也不高，還可以實現(xiàn)“門到門”、“桌到桌”的服務，故其成為國際貿易中普遍采用的運輸方式中之一。1/3/202329三、國際郵政運輸郵政運輸（ParcelPostTrans四、國際多式聯(lián)運與大陸橋運輸（一）國際多式聯(lián)運的含義和優(yōu)點1.國際多式聯(lián)運的含義。國際多式聯(lián)運（InternationalMu1timodalTransport）或稱國際聯(lián)合運輸（InternationalCombinedTransport）。《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是：“國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯(lián)運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。”1/3/202330四、國際多式聯(lián)運與大陸橋運輸（一）國際多式聯(lián)運的含義和優(yōu)點1根據《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義，國際多式聯(lián)運應具備下列特征：☆有一個多式聯(lián)運合同,合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運經營人和托運人之間的權利、義務、責任和豁免。☆使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據,并由多式聯(lián)運經營人對全程運輸負總的責任?！钍菃我贿\費費率,其中包括全程各段運雜費的總和、經營管理費用和合理利潤?！畋仨毷菄H間兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸?！钸\程必須跨兩個或兩個以上的國家。1/3/202331根據《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義，2.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點。首先是手續(xù)簡便，責任統(tǒng)一。第二是減少運輸過程中的時間損失，使貨物運輸更快捷。第三是節(jié)省了運雜費用，降低了運輸成本。第四是提高了運輸組織水平，實現(xiàn)了門到門運輸，使合理運輸成為現(xiàn)實。1/3/2023322.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點。12/12/202232第五節(jié)合同中的裝運條款1/3/202333第五節(jié)合同中的裝運條款12/12/202233一、裝運時間裝運時間（TimeofShipment）又稱裝運期，是買賣合同中的要件，是賣方履行交貨義務的時間或期限，賣方推遲和提前交貨都構成違約。（一）規(guī)定裝運期的方法裝運合同中對于裝運期的規(guī)定，通常有下列做法。1.規(guī)定某月份裝運。2.規(guī)定跨月裝運。3.規(guī)定某某時間或以前。4.將裝運時間與支付方式相結合。1/3/202334一、裝運時間裝運時間（TimeofShipment）又稱（二）規(guī)定裝運期時的注意事項1.要考慮貨物的性質。2.要考慮貨源、運輸和市場需求等實際情況。3.對裝運和交貨期限的規(guī)定要明確，但不宜定得過死，尤其不能規(guī)定限于某日裝運。4.裝運期和交貨期的長短的規(guī)定要適度，并考慮開信用證日期的規(guī)定是否合理。1/3/202335（二）規(guī)定裝運期時的注意事項12/12/202235二、裝運港（地）、目的港（地）的規(guī)定（一）確定裝運港和目的港裝運港一般由出口方提出，經進口方同意后確定。目的港則由進口方提出，經出口方同意后確定。規(guī)定裝運港和目的港都要事先考慮港口的設施情況、港口水深、是否是班輪主要或比較重要的掛靠港，以及距離車站、機場距離遠近等。對于一些批量較大、貨源分散、可以在幾個地方交貨的合同，也可以不規(guī)定具體的裝運口岸，而是籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)的口岸為裝運港，如“中國主要港口”、“西歐主要口岸”等。但這種方法沒有統(tǒng)一的解釋，容易引起歧義，而且各港口距離不一，條件不同，運費和附加費也有差別，所以在訂立合同時應盡量避免使用這種規(guī)定方法。1/3/202336二、裝運港（地）、目的港（地）的規(guī)定（一）確定裝運港和目的港（二）確定裝運港和目的港的注意事項1.規(guī)定國外裝運港或目的港。2.規(guī)定國內裝運港或目的港應注意的問題。1/3/202337（二）確定裝運港和目的港的注意事項12/12/202237三、分批裝運和轉運（一）分批裝運（PartialShipment）合同中的分批裝運條款可如下規(guī)定：☆partialshipmentsare(not)permitted（不）允許分批☆partialshipments(are)allowed(prohibited)準許（不準）分批1/3/202338三、分批裝運和轉運（一）分批裝運（PartialShipm（二）轉運（Transhipment）合同中的轉船條款可如下規(guī)定：☆withouttranshipment不允許轉運☆transhipmentatHongKongisallowed允許在香港轉船1/3/202339（二）轉運（Transhipment）12/12/20223國際貿易實踐中，買賣雙方應在合同中明確規(guī)定裝船條款，具體做法是：☆信用證中沒有規(guī)定是否準許轉船，則視作“準許轉傳”；☆以C組或D組貿易術語成交，且賣方無法租用直達船時，合同中必須定名“準許轉船”，還應該提醒買方在來證中訂明該條款。另外，需特別注意，按國外合同法，如合同中沒有關于轉船、分裝的規(guī)定，不等于可以轉船和分裝。所以為了減少爭議，最好在合同中予以明確。1/3/202340國際貿易實踐中，買賣雙方應在合同中明確規(guī)定裝船條款，具體做法四、裝運通知（一）裝運通知的主要內容和意義裝運通知（AdviceofShipment）是指賣方將貨物裝運完畢后，給買方發(fā)出的關于貨物業(yè)已裝妥的通知。其內容繁簡因合同或信用證要求不同而有所差異，一般應包括品名、實裝數量、船名、船期、金額、口麥頭、起運港、目的港等。裝運通知是運輸條款中不可或缺的一項內容。1/3/202341四、裝運通知（一）裝運通知的主要內容和意義12/12/202（二）約定裝運通知的注意事項交易雙方在規(guī)定裝運通知時，應當注意下列問題：1.交易雙方彼此都有相互通知的義務。2.要明確裝運通知的時間。 3.酌情確定裝運通知的內容。1/3/202342（二）約定裝運通知的注意事項12/12/202242[相關專業(yè)詞匯]MethodofTransportation運輸方式

Oceantransportation海洋運輸LinerTransport班輪運輸

CharterShipment租船運輸RailwayTransportation鐵路運輸

AirTransportation航空運輸LandBridgeTransportation大陸橋運輸

ContainerTransportation集裝箱運輸TransportDocument裝運單據 BillofLading,B/L提單MultimodalTransportationDocument多式聯(lián)運單據SeawayBill海運單AirwayBill,AWB航空運單

ParcelPostReceipt郵包收據PartialShipment分批裝運 Transhipment轉船TimeofShipment裝運期 ShippingAdvice裝運通知TimeofDelivery交貨期 PortofShipment裝運港PortofDestination目的港 FullContainerLoad整箱貨LessContainerLoad拼箱貨 ContainerYard集裝箱堆場Demurrage滯期費 Dispatchmoney速遣費ContainerFrightStation集裝箱貨運站、中轉站、拼裝貨站1/3/202343[相關專業(yè)詞匯]MethodofTransportati第三章國際貿易貨物運輸1/3/202344第三章國際貿易貨物運輸12/12/20221第一節(jié)海洋運輸方式1/3/202345第一節(jié)海洋運輸方式12/12/20222一、海洋運輸方式的特點（一）海洋運輸的通過能力強（二）海洋運輸的運載量大（三）海洋運輸的運費較低（四）海洋運輸對海洋運輸貨物的適應性強1/3/202346一、海洋運輸方式的特點（一）海洋運輸的通過能力強12/12/二、海洋運輸的經營方式海洋運輸方式有班輪運輸和租船運輸兩大類。（一）班輪運輸（LinerTransport）

班輪運輸又稱定期船運輸，簡稱班輪（Liner），是指船舶在固定航線上和固定港口之間按事先公布的船期表和運費率往返航行，從事客貨運輸業(yè)務的一種運輸方式。1/3/202347二、海洋運輸的經營方式海洋運輸方式有班輪運輸和租船運輸兩大類1.班輪運輸的特點☆凡是班輪，一般都是按固定的船期表（SailingSchedule）進行航行，沿途?？咳舾晒潭ǖ母劭冢凑障鄬潭ǖ倪\費率收取運費。☆船方負責貨物的配載和裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，班輪公司和托運人雙方不計滯期費和速遣費。☆班輪公司和貨主雙方的權利、義務和責任豁免均以班輪公司簽發(fā)的提單條款為依據。☆班輪承運貨物的品種、數量和責任豁免比較靈活，貨運質量較有保證，而且班輪通常在碼頭倉庫交接貨物，故為貨方提供了較便利的條件。1/3/2023481.班輪運輸的特點☆凡是班輪，一般都是按固定的船期表（Sa（二）租船運輸租船運輸又稱不定期船運輸，與班輪運輸不同，它沒有預制定的船期表，沒有固定的航線，?？扛劭谝膊还潭?，無固定的費率本。船舶的營運是根據船舶所有人與需要船舶運輸的貨主雙方事先簽訂的租船合同來安排的。1/3/202349（二）租船運輸租船運輸又稱不定期船運輸，與班輪運輸不同，它沒租船運輸的基本特點☆租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。☆一般由船東與租方通過各自或共同的租船經紀人洽談成交租船業(yè)務?！畈欢ê骄€，不定船期。船東對于船舶的航線、航行時間和貨載種類等按照租船人的要求來確定，提供相應的船舶，經租船人同意進行調度安排?！钭饨鹇驶蜻\費率根據租船市場行情來決定。☆船舶營運中有關費用的支出，取決于不同的租船方式由船東和租方分擔，并在合同條款中訂明?！钭獯\輸適宜大宗貨物運輸。☆各種租船合同均有相應的標準合同格式。1/3/202350租船運輸的基本特點☆租船運輸是根據租船合同組織運輸的，租船1.租船運輸的方式☆定期租船（TimeCharter）。又稱期租船，是指按一定期限租賃船舶的方式，即由船東（船舶出租人）將船舶出租給租船人在規(guī)定期限內使用，在此期限內由租船人自行調度和經營管理。租期可長可短，短則數月，長則數年?！疃ǔ套獯╒oyageCharter，TripCharter）。又稱程租船或航次租船，是指按航程租賃的方式。此外還有光船租船和包運租船等形式。1/3/2023511.租船運輸的方式☆定期租船（TimeCharter）。2.租船合同的主要條款第一，運費與裝卸費的規(guī)定?！畲截撠熝b卸費（Gross/BerthTerms），又可稱為班輪條件（LinerTerms），費用劃分一般以船邊為界?！畲讲回摀b卸費（FIO，F(xiàn)reeInandOut）。☆船方管裝不管卸（FO，F(xiàn)reeOut）?！畲焦苄恫还苎b（FI，F(xiàn)reeIn）。1/3/2023522.租船合同的主要條款第一，運費與裝卸費的規(guī)定。12/12第二，許可裝卸時間的規(guī)定?！畎慈眨―ays）或連續(xù)日（RunningDays）計算。☆按晴天工作日（WeatherWorkingDays）計算?！畎垂ぷ魅沼嬎悖╓orkingDays）計算。另外，由于各國港口習慣和規(guī)定的有所差異，對于星期六、星期日和節(jié)假日是否計算在內也應當明確規(guī)定。1/3/202353第二，許可裝卸時間的規(guī)定。12/12/202210第三，速遣費和滯期費的規(guī)定。承租人在租船合同約定的裝卸時間之前將貨物全部裝卸完畢，對于提前的時間一般由船東向租船人支付一筆約定金額的獎金，以表示鼓勵承租人能夠縮短船舶在港停留時間的做法，這就是速遣費。但如果租船人在規(guī)定的期限內未能完成裝卸作業(yè)，為補償船方由于船舶延期所產生的損失，則要由租船人向船方支付一定的罰金，此項罰金稱為滯期費。一般來說，速遣費通常是滯期費的一半。1/3/202354第三，速遣費和滯期費的規(guī)定。12/12/202211第二節(jié)海洋運輸單據1/3/202355第二節(jié)海洋運輸單據12/12/202212一、海運提單（一）海運提單的概念和性質海運提單（OceanBillofLading，B/L）是由船長或承運人的代理人簽發(fā)的證明海上運輸合同和貨物由承運人接管或裝船以及承運人據以保證交付貨物的單據。海運提單的性質表現(xiàn)在下列幾個方面。1.海運提單是承運人（或其代理人）出具的貨物收據，證明收到提單上所列的貨物。2.海運提單是貨物所有權的憑證，在法律上具有物權證書的作用。3.海運提單是運輸契約的證明。提單本身不是運輸契約，只是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明。1/3/202356一、海運提單（一）海運提單的概念和性質12/12/20221（二）海運提單的基本內容世界航運業(yè)各船公司都有自身印就的提單格式，其基本內容大致相同，一般包括提單正面的記載事項和提單背面印就的運輸條款。1/3/202357（二）海運提單的基本內容12/12/202214（三）海運提單的分類1.已裝船提單（ShippedonBoardB/L）和備運提單（CargoReceivedforShipmentB/L）2.清潔提單和不清潔提單1/3/202358（三）海運提單的分類1.已裝船提單（ShippedonB（四）記名提單、不記名提單

和指示提單根據提單上收貨人一欄的不同寫法，提單可分為記名提單（StraightB/L），不記名提單（BearerB/L）和指示提單（OrderB/L）。

1/3/202359（四）記名提單、不記名提單

和指示提單根據提單上收貨人一欄的記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提單，這種提單不能用背書方式轉讓，而貨物只能予與列明的收貨人，這種提單失去了代表貨物可轉讓流通的便利，但同時也可以避免在轉讓過程中可能帶來的風險。不記名提單是指在提單上收貨人一欄內沒有指明任何收貨人，而注明“提單持有人”（Bearer）字樣或將這一欄空白，不填寫任何人的名稱的提單。1/3/202360記名提單在收貨人一欄內列明收貨人名稱，所以又稱為收貨人抬頭提（五）直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單（六）全式提單和簡式提單（七）班輪提單和租船提單（八）運費預付提單和運費到付提單（九）其他種類的提單1/3/202361（五）直達提單、轉船提單和聯(lián)運提單12/12/202218（十）海運提單范例及欄目填寫說明1/3/202362（十）海運提單范例及欄目填寫說明12/12/202219第三節(jié)集裝箱運輸方式1/3/202363第三節(jié)集裝箱運輸方式12/12/202220一、集裝箱簡介集裝箱(Container)又稱“貨柜”、貨箱”，是一種具有一定的強度和剛度，專供周轉使用并便于機械操作和運輸的大型貨物容器。

1/3/202364一、集裝箱簡介集裝箱(Container)又稱“貨柜”、二、集裝箱運輸商品的交接（一）裝箱方式1.整箱貨（FullContainerLoad，F(xiàn)CL），是指在海關的監(jiān)督下，由貨主自行將貨物裝滿整箱后，以箱為單位托運的集裝箱。2.拼箱貨（LessthanContainerLoad，LCL），是指由承運人（或代理人）負責將貨主托運的貨物裝入集裝箱，由于單個托運人所托運的貨物數量不足以裝夠一個整箱，由承運人按貨物類別、目的地等集中若干個不同貨主的貨物拼裝在一起。

1/3/202365二、集裝箱運輸商品的交接（一）裝箱方式12/12/2022（二）集裝箱的交接方式1.門到門（DoortoDoor）。2.集裝箱堆場（ContainerYard，CY）至集裝箱堆場。3.集裝箱貨運站（ContainerFrightStation,CFS）至集裝箱貨運站。1/3/202366（二）集裝箱的交接方式12/12/202223三、集裝箱海運運費集裝箱運費包括內陸運費、拼箱費、堆場服務費、海運運費、集裝箱及其設備使用費等。集裝箱運費計收方法基本上有兩種:（一）以每運費噸（FreightTon）為計算單位（二）按包箱費率以每個集裝箱為計費單位1/3/202367三、集裝箱海運運費集裝箱運費包括內陸運費、拼箱費、堆場服務費第四節(jié)其他運輸方式1/3/202368第四節(jié)其他運輸方式12/12/202225一、鐵路運輸（一）鐵路運輸的運營方式1.國內鐵路貨物運輸2.國際鐵路貨物聯(lián)運（二）鐵路運輸費用（三）鐵路運單

1.國際鐵路貨物聯(lián)運單（Railway

Bill，RWB

）2.承運貨物收據（Cargo

Receipt，C/R）1/3/202369一、鐵路運輸（一）鐵路運輸的運營方式12/12/202226二、航空運輸（一）航空貨運的特點（二）航空運輸的方式1.班機運輸班機運輸是指在固定航線上定期航行的航班。2.包機運輸（CharteredCarrier）。（三）航空貨物運輸單據（四）航空貨物運費1/3/202370二、航空運輸（一）航空貨運的特點12/12/2022271/3/20237112/12/202228三、國際郵政運輸郵政運輸（ParcelPostTransport）是一種較簡便的運輸方式。各國郵政部門之間訂有協(xié)定和合約，通過這些協(xié)定和合約，各國的郵件包裹可以相傳遞，從而形成國際郵包運輸網。由于國際郵政運輸手續(xù)簡便，費用也不高，還可以實現(xiàn)“門到門”、“桌到桌”的服務，故其成為國際貿易中普遍采用的運輸方式中之一。1/3/202372三、國際郵政運輸郵政運輸（ParcelPostTrans四、國際多式聯(lián)運與大陸橋運輸（一）國際多式聯(lián)運的含義和優(yōu)點1.國際多式聯(lián)運的含義。國際多式聯(lián)運（InternationalMu1timodalTransport）或稱國際聯(lián)合運輸（InternationalCombinedTransport）?！堵?lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義是：“國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同,以至少兩種不同的運輸方式,由多式聯(lián)運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。”1/3/202373四、國際多式聯(lián)運與大陸橋運輸（一）國際多式聯(lián)運的含義和優(yōu)點1根據《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義，國際多式聯(lián)運應具備下列特征：☆有一個多式聯(lián)運合同,合同中明確規(guī)定多式聯(lián)運經營人和托運人之間的權利、義務、責任和豁免。☆使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據,并由多式聯(lián)運經營人對全程運輸負總的責任。☆是單一運費費率,其中包括全程各段運雜費的總和、經營管理費用和合理利潤?！畋仨毷菄H間兩種或兩種以上不同運輸方式的連貫運輸?！钸\程必須跨兩個或兩個以上的國家。1/3/202374根據《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》對國際多式聯(lián)運所下的定義，2.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點。首先是手續(xù)簡便，責任統(tǒng)一。第二是減少運輸過程中的時間損失，使貨物運輸更快捷。第三是節(jié)省了運雜費用，降低了運輸成本。第四是提高了運輸組織水平，實現(xiàn)了門到門運輸，使合理運輸成為現(xiàn)實。1/3/2023752.國際多式聯(lián)運的優(yōu)點。12/12/202232第五節(jié)合同中的裝運條款1/3/202376第五節(jié)合同中的裝運條款12/12/202233一、裝運時間裝運時間（TimeofShipment）又稱裝運期，是買賣合同中的要件，是賣方履行交貨義務的時間或期限，賣方推遲和提前交貨都構成違約。（一）規(guī)定裝運期的方法裝運合同中對于裝運期的規(guī)定，通常有下列做法。1.規(guī)定某月份裝運。2.規(guī)定跨月裝運。3.規(guī)定某某時間或以前。4.將裝運時間與支付方式相結合。1/3/202377一、裝運時間裝運時間（TimeofShipment）又稱（二）規(guī)定裝運期時的注意事項1.要考慮貨物的性質。2.要考慮貨源、運輸和市場需求等實際情況。3.對裝運和交貨期限的規(guī)定要明確，但不宜定得過死，尤其不能規(guī)定限于某日裝運。4.裝運期和交貨期的長短的規(guī)定要適度，并考慮開信用證日期的規(guī)定是否合理。1/3/202378（二）規(guī)定裝運期時的注意事項12/12/202235二、裝運港（地）、目的港（地）的規(guī)定（一）確定裝運港和目的港裝運港一般由出口方提出，經進口方同意后確定。目的港則由進口方提出，經出口方同意后確定。規(guī)定裝運港和目的港都要事先考慮港口的設施情況、港口水深、是否是班輪主要或比較重要的掛靠港，以及距離車站、機場距離遠近等。對于一些批量較大、貨源分散、可以在幾個地方交貨的合同，也可以不規(guī)定具體的裝運口岸，而是籠統(tǒng)規(guī)定某一航區(qū)的口岸為裝運港，如“中國主要港口”、“西歐主要口岸”等。但這種方法沒有統(tǒng)一的解釋，容易引起歧義，而且各港口距離不一，條件不同，運費和附加費也有差別，所以在訂立合同時應盡量避免使用這種規(guī)定方法。1/3/202379二、裝運港（地）、目的港（地）的規(guī)定（一）確定裝運港和目的港（二）確定裝運港和目的港的注意事項1.規(guī)定國外裝運港或目的港。2.規(guī)定國內裝運港或目的港應注意的問題。1/3/202380（二）確定裝運港和目的港的注意事項12/12/202237三、分批裝運和轉運（一）分批裝運（PartialShipment）合同中的分批裝運條款可如下規(guī)定：☆partialshipmentsare(not)permitted（不）允許分批☆partialshipments(are)allowed(prohibited)準許（不準）分批1/3/202381三、分批裝運和轉運（一）分批裝運（PartialShipm（二）轉運（Transhipment）合同中的轉船條款可如下規(guī)定：☆withouttranshipment不允許轉運☆