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年進(jìn)口汽車價格走勢分析進(jìn)入3月,國產(chǎn)車價格再次松動,主流汽車廠商的產(chǎn)品紛紛調(diào)整價格。但是與國產(chǎn)車形成鮮亮對比的是,進(jìn)口汽車的價格自2022年底以來就保持相對穩(wěn)定,僅在年初短暫上漲,年后小幅回落。對此,中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥認(rèn)為,今年中國進(jìn)口汽車的價格總體走勢將保持平穩(wěn),不會消失激烈的價格戰(zhàn)。
丁宏祥分析,2022年進(jìn)口汽車價格總體來說不會有大的波動,詳細(xì)來看,中高端進(jìn)口車如奔馳、寶馬、保時捷、雷克薩斯、大眾途銳等以及共性化車型如大眾甲殼蟲、克萊斯勒PT閑逛者等價格保持穩(wěn)定,有的新款車目前甚至還消失了加價的現(xiàn)象,僅個別老款車型消失價格松動;而低端進(jìn)口車價格將可能消失小幅調(diào)整,由于這部分車共性化不強(qiáng),比較大眾化,并且與國產(chǎn)車價格接近,直接受到國產(chǎn)車替代的威逼。
2022年進(jìn)口汽車市場價格將保持相對平穩(wěn),主要基于以下幾個緣由:
第一,關(guān)稅下調(diào)到位,影響進(jìn)口車市場的相關(guān)政策比較穩(wěn)定,進(jìn)口車成本不會有太大變化。
其次,大批進(jìn)口汽車貿(mào)易商的退出訪進(jìn)口車總經(jīng)銷商更易穩(wěn)定價格。
跨國汽車公司通過《汽車品牌銷售管理方法》獲得總經(jīng)銷商的授權(quán)以后,對中國進(jìn)口汽車市場加大掌握力度,在貨源、渠道、價格上逐步主導(dǎo)了中國進(jìn)口汽車市場。而跨國汽車公司在制定其在中國的進(jìn)口及銷售方案時,更多的是追求長期、平穩(wěn)的進(jìn)展和增長,因此無論是從進(jìn)貨數(shù)量,還是從到貨節(jié)奏的把握上,都更加理性和穩(wěn)健。
第三,消費(fèi)結(jié)構(gòu)的升級給進(jìn)口車帶來了肯定的市場空間。
第四,進(jìn)口車差異化和共性化的新產(chǎn)品進(jìn)一步提升了進(jìn)口車的吸引力。
今年以來,跨國汽車公司推出進(jìn)口新車型的速度比國產(chǎn)車更快,估計(jì)2022年就將有很多新車進(jìn)入國內(nèi),包括新的品牌,如英菲尼迪、JEEP;新的產(chǎn)品,如克萊斯勒PT閑逛者、沃爾沃C70以及原有產(chǎn)品改款、升級的新車型,如07款大眾途銳、新寶馬X3等,都將進(jìn)一步豐富進(jìn)口汽車市場。
特殊是很多改款、升級的車型,增加了配置但是價格不變,性價比得到進(jìn)一步提升,競爭力也進(jìn)一步加強(qiáng),例如奔馳S350加長版就剛剛推出了升級版,但是價格保持在135萬元不變,使產(chǎn)品本身不用調(diào)整價格也具有更強(qiáng)的競爭力。
第五,進(jìn)口車的消費(fèi)群體對于汽車價格的敏感度相對于國產(chǎn)車消費(fèi)者來說比較低,因此調(diào)整價格對推動進(jìn)口車的銷售所產(chǎn)生的作用相對有限。
綜合上述因素,丁宏祥認(rèn)為,2022年中國進(jìn)口汽車市場將在一個比較良性的環(huán)境中平穩(wěn)進(jìn)展,市場需求比較旺盛,供求關(guān)系相對穩(wěn)定,很難像國產(chǎn)車那樣消失較大幅度和廣度的降價。但不排解一些價格較低、共性不鮮亮、比較大眾化的進(jìn)口車型可能因受國產(chǎn)車替代的影響消失價格調(diào)整,例如克萊斯勒300C和現(xiàn)代圣達(dá)菲的國產(chǎn)就將對部分進(jìn)口車造成替代壓力。
但同時丁宏祥也提示進(jìn)口車經(jīng)營者,雖然今年進(jìn)口汽車市場利好因素較多,但中國汽車市場還是一個不成熟的市場,進(jìn)展很快,變化也很大。特殊是2022年進(jìn)口汽車市場進(jìn)展較快,很多跨國汽車公司都盼望能在今年進(jìn)一步擴(kuò)大市場銷量及份額,可能會制
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