防護(hù)棚架專(zhuān)項(xiàng)施工方案

PAGE1PAGE8新建貴陽(yáng)至廣州鐵路13標(biāo)段跨西堤連續(xù)梁掛籃跨路施工安全防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案編制：審核：批準(zhǔn)：編制日期：2013年6月目錄176821.工程概況 1230432.施工總體方案 152193.施工工期及計(jì)劃安排 1101384.掛籃跨路施工安全防護(hù)方案 2238384.1防護(hù)棚架結(jié)構(gòu) 232104.2防護(hù)棚架搭設(shè) 2302274.3防護(hù)棚架拆除 3232965.跨路施工安全應(yīng)急預(yù)案 3278575.1編制目的 3179205.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 3238645.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé) 38225.2.2應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé) 347385.3危險(xiǎn)源分析 4215635.4預(yù)防與事故報(bào)告 497025.4.1預(yù)防 4315695.4.1.1掛籃墜落事故預(yù)防措施 4120305.4.1.2模板事故預(yù)防措施 5324095.4.2事故報(bào)告 5318875.5應(yīng)急響應(yīng) 6302845.5.1模板坍塌事故應(yīng)急處置 6164885.5.2掛籃墜落事故應(yīng)急處置 7178015.5.3高空墜物事故應(yīng)急處置 7121515.6應(yīng)急物資及裝備 7232115.7事故應(yīng)急援搶終止 7243885.8.預(yù)案管理 7151815.8.1培訓(xùn) 7134175.8.2演練 83516.附圖1南沙涌西堤跨路施工防護(hù)棚架總體布置圖 8新建貴陽(yáng)至廣州鐵路13標(biāo)段北江特大橋西引橋跨南沙涌西堤連續(xù)梁掛籃跨路施工安全防護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案1.工程概況124#～127#（48+80+48）四線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁在125#～126#墩跨西堤，線路前進(jìn)方向與其成67°斜交，如圖1-1所示，125#墩A8~A9塊以及中跨合攏段位于南沙涌西堤道路上方，路面標(biāo)高為10.67m，合龍段梁底標(biāo)高19.843m。圖1-1梁體與道路斜角圖2.施工總體方案124#～127#墩連續(xù)梁采用掛籃懸澆的工藝進(jìn)行施工0#段利用支架現(xiàn)澆。1#至9#段采用掛籃懸臂灌筑施工，邊跨現(xiàn)澆段采用鋼管膺架現(xiàn)澆施工，合龍段采用吊架合龍。各梁段均采用混凝土一次灌注完成的施工方法。3.跨南沙涌西堤段施工工期及計(jì)劃安排序號(hào)施工任務(wù)開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間工期/天1場(chǎng)地準(zhǔn)備，地基處理2013/6/282013/7/132防護(hù)棚架搭設(shè)2013/7/22013/7/86工期計(jì)劃安排如有變化將及時(shí)通知路政及交警部門(mén)。掛籃跨路施工安全防護(hù)方案4.1防護(hù)棚架結(jié)構(gòu)防護(hù)棚架采用鋼筋混凝土塊型基礎(chǔ)，基礎(chǔ)上立φ630mm鋼管，鋼管上搭設(shè)雙拼36cm工字鋼，工字鋼上鋪設(shè)貝雷片，間距按兩米布置，共16組，再在貝雷片上鋪設(shè)8#槽鋼，頂面采用5mm厚鋼板做蓋板，屆時(shí)防護(hù)棚架總長(zhǎng)達(dá)33米，寬8米，離道路路面凈高3.5米。防護(hù)棚架搭設(shè)完成后，并于道路南北兩側(cè)搭設(shè)限高架，限高架限高3m。4.2防護(hù)棚架搭設(shè)連續(xù)梁在124#～127#梁跨跨越西堤，線路前進(jìn)方向與其成67°斜交，掛籃施工懸在路上，存在立體交叉施工工況，考慮到施工中可能存在高空墜物、施工用水灑落等影響行車(chē)以及行人安全，擬采用搭設(shè)防護(hù)棚架的方案對(duì)施工區(qū)域的道路進(jìn)行防護(hù)。具體規(guī)劃如下：（1）當(dāng)125#墩掛籃行走至5#段時(shí)，開(kāi)始實(shí)施搭設(shè)防護(hù)棚架，屆時(shí)對(duì)道路兩側(cè)堤壩，進(jìn)行基礎(chǔ)硬化。硬化完成后，開(kāi)始搭設(shè)防護(hù)棚架，搭設(shè)時(shí)間段23：00-5：30，該時(shí)段為南沙涌西堤夜間封路時(shí)段，可利用此時(shí)間段來(lái)進(jìn)行防護(hù)棚架搭設(shè)；（2）在交通標(biāo)識(shí)方面，采用“水馬”對(duì)原道路進(jìn)行封閉，并于施工區(qū)域南北兩側(cè)路口設(shè)置施工標(biāo)識(shí)牌，防止無(wú)關(guān)行人誤闖入施工區(qū)域。（3）針對(duì)防護(hù)棚架，凡車(chē)輛通行區(qū)域，橋面臨邊將對(duì)護(hù)欄進(jìn)行加高，并設(shè)置踢腳板等安全防護(hù)措施；橋下將于防護(hù)棚架兩側(cè)設(shè)置彩鋼瓦做維護(hù)，防止人員從防護(hù)棚架兩側(cè)繞行。（4）對(duì)于塔吊起吊作業(yè)，配備專(zhuān)業(yè)起重工指揮作業(yè)，并對(duì)塔吊司機(jī)重新做技術(shù)安全交底，要求吊物必須從橋上方經(jīng)過(guò)，不得從道路上方經(jīng)過(guò)，以影響行車(chē)安全。（5）防護(hù)棚架計(jì)劃工期9天。4.3防護(hù)棚架拆除按照南沙涌西堤進(jìn)度編排，計(jì)劃與2013年12月底拆除防護(hù)棚架，拆除時(shí)間段為晚上23：00至凌晨5：30，屆時(shí)需對(duì)原道路進(jìn)行封閉，并于施工區(qū)域南北兩側(cè)路口設(shè)置施工標(biāo)識(shí)牌，防止無(wú)關(guān)行人誤闖入施工區(qū)域。拆除時(shí)利用25噸汽車(chē)吊?？吭诘缆窎|西兩側(cè)，逐根進(jìn)行拆除。5.跨路施工安全應(yīng)急預(yù)案5.1編制目的為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)的掛籃墜落、模板坍塌、高空墜物等事故發(fā)生，完善應(yīng)急工作機(jī)制，在工程施工過(guò)程中發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開(kāi)展事故應(yīng)急救援工作，搶救傷員，減少事故損失，制定本預(yù)案。5.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)5.2.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組與職責(zé)（1）組長(zhǎng)由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理?yè)?dān)任，是應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)緊急情況處理的指揮工作和事故調(diào)查或事故調(diào)查配合工作。（2）副組長(zhǎng)由生產(chǎn)副經(jīng)理?yè)?dān)任。生產(chǎn)副經(jīng)理是事故應(yīng)急小組直接負(fù)責(zé)人，在各自的職責(zé)分工中分別負(fù)責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作和事故調(diào)查或事故調(diào)查配合工作。（3）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組成員分別由項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門(mén)主管擔(dān)任。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門(mén)主管是事故應(yīng)急小組具體負(fù)責(zé)人，在各自的職責(zé)分工中分別負(fù)責(zé)相應(yīng)事故救援組織工作和事故調(diào)查或事故調(diào)查配合工作。5.2.2應(yīng)急小組下設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)（1）搶險(xiǎn)組：由工程部部長(zhǎng)（架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)）擔(dān)任組長(zhǎng)，各班組負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長(zhǎng)，組員由班組副班長(zhǎng)及其成員組成。搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)副組長(zhǎng)職責(zé)是：具體組織實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)方案，協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)的搶險(xiǎn)行動(dòng)；隨時(shí)掌握搶險(xiǎn)進(jìn)展情況并及時(shí)向總指揮報(bào)告。搶險(xiǎn)組成員職責(zé)是：負(fù)責(zé)具體實(shí)施搶險(xiǎn)行動(dòng)，在事故救援搶救過(guò)程中必須服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，在保障生命安全的前提下積極救援搶救工作。（2）后勤保衛(wèi)組：組長(zhǎng)由項(xiàng)目書(shū)記詹振文擔(dān)任，成員由綜合部部長(zhǎng)和保安人員組成。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)警戒，阻止非搶險(xiǎn)救援人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛疏通，維持治安秩序，受害者搶救出來(lái)后傷勢(shì)的臨時(shí)處置，以及對(duì)遇難者家屬的安撫工作。（3）事故調(diào)查組（重傷以下事故）調(diào)查：組長(zhǎng)由項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、公司責(zé)任部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員有項(xiàng)目安全部長(zhǎng)，公司相關(guān)部門(mén)，公司有關(guān)技術(shù)專(zhuān)家組成。主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)組織對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)，查明事故原因，確定事故的性質(zhì)，提出應(yīng)對(duì)措施，如確定為事故，提出對(duì)事故責(zé)任人的處理意見(jiàn)。5.3危險(xiǎn)源分析（1）模板支撐系統(tǒng)及操作平臺(tái)搭設(shè)、使用由于材料不合格、基礎(chǔ)不符合要求、未按照施工方案組織施工、未按照拆除方案進(jìn)行拆除等原因，從而造成模板部分或者整體坍塌。（2）混凝土澆注施工由于模板質(zhì)量、基礎(chǔ)不符合要求、安裝方法失誤或者違反施工工藝組織施工等原因均可能造成模板支撐系統(tǒng)載荷超限失穩(wěn)，造成模板支撐系統(tǒng)部分或者整體坍塌。5.4預(yù)防與事故報(bào)告5.4.1預(yù)防5.4.1.1掛籃墜落事故預(yù)防措施（1）掛籃行走前工程部技術(shù)主管需對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行施工技術(shù)安全交底，安質(zhì)部必須對(duì)安裝人員進(jìn)行工作危險(xiǎn)源告知，項(xiàng)目部橋梁監(jiān)控組成員對(duì)掛籃走行前的準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查驗(yàn)收。（2）掛籃行走過(guò)程中工程技術(shù)人員必須現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工人進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)地糾正走行過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題。（3）掛籃行走過(guò)程要保證兩邊掛籃的同步性，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行移動(dòng)速度控制。（4）掛籃行走到位后，及時(shí)進(jìn)行錨固，并檢查驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行下道工序。5.4.1.2模板事故預(yù)防措施（1）模板及其部件、材料等進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)資源準(zhǔn)入制度，職責(zé)部門(mén)嚴(yán)格履行入場(chǎng)驗(yàn)收程序，杜絕不合格模板進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）模板安裝前技術(shù)部、工程部和安質(zhì)部必須對(duì)安裝人員進(jìn)行技術(shù)、安全交底。（3）模板安裝過(guò)程中工程技術(shù)人員必須現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工人進(jìn)行作業(yè)，并及時(shí)地糾正安裝過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題。（4）模板安裝完成后，工程技術(shù)部人員必須組織工程技術(shù)、安全和質(zhì)量等相關(guān)主管人員進(jìn)行驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。（5）在混凝土澆注過(guò)程中，工程技術(shù)人員必須做好現(xiàn)場(chǎng)管理工作，隨時(shí)觀察模板受力變形情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工，待隱患整改落實(shí)以后方可繼續(xù)施工。5.4.2事故報(bào)告（1）事故發(fā)現(xiàn)人員，應(yīng)立即向其上級(jí)主管人員報(bào)告，其上級(jí)主管人員接到報(bào)告后，應(yīng)逐級(jí)向上報(bào)告至組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)），緊急情況可直接向組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）報(bào)告。最終報(bào)告組長(zhǎng)（副組長(zhǎng)）時(shí)間至不得超過(guò)10分鐘。（2）組長(zhǎng)接到報(bào)警后，通知副組長(zhǎng)、組員，立即啟動(dòng)應(yīng)急救援系統(tǒng)，封閉現(xiàn)場(chǎng)，組織救援，并在事故發(fā)生20分鐘內(nèi)報(bào)告至公司和局指揮部。如果事故后果較為嚴(yán)重，項(xiàng)目部應(yīng)急救援隊(duì)伍無(wú)法勝任救援工作，應(yīng)向公司或局指揮部申請(qǐng)事故發(fā)生地政府求援。（3）根據(jù)事故類(lèi)別向公司或局指揮部報(bào)告。（5）報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失、救援路線和已經(jīng)采取的措施等情況。（6）項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員手機(jī)保持24小時(shí)暢通，并向公路管理部門(mén)、交警部門(mén)公布，以便及時(shí)處理突發(fā)事件。具體如下：序號(hào)部門(mén)/職務(wù)備注分工1常務(wù)副經(jīng)理組長(zhǎng)對(duì)外總協(xié)調(diào)2項(xiàng)目副經(jīng)理副組長(zhǎng)對(duì)外協(xié)調(diào)3項(xiàng)目總工副組長(zhǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)4項(xiàng)目書(shū)記副組長(zhǎng)后勤及保衛(wèi)5總調(diào)度組員人員、機(jī)械6安全部主管組員安全監(jiān)督7工程管理部部長(zhǎng)組員對(duì)外協(xié)調(diào)8機(jī)械部主管組員搶險(xiǎn)機(jī)械調(diào)配9金沙工程部部長(zhǎng)組員搶險(xiǎn)隊(duì)長(zhǎng)10金沙工程部副部長(zhǎng)組員搶險(xiǎn)副隊(duì)長(zhǎng)11工程部分項(xiàng)主管組員搶險(xiǎn)員12物資部主管組員搶險(xiǎn)物資保障13綜合部主任組員后勤保障14質(zhì)量管理部副部長(zhǎng)組員質(zhì)量檢查5.5應(yīng)急響應(yīng)5.5.1模板坍塌事故應(yīng)急處置（1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生模板坍塌后，要立即在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)，封閉周?chē)ｋU(xiǎn)區(qū)域，疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)非救援人員。并及時(shí)通知路政相關(guān)部門(mén)。立即組織專(zhuān)人對(duì)交通進(jìn)行指揮。（2）立即組織對(duì)塌方部位進(jìn)行搶修加固，防止進(jìn)一步坍塌。（3）若有作業(yè)人員被埋模板下面，根據(jù)具體情況，采取人工和機(jī)械相結(jié)合的方法，對(duì)坍塌現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。搶救中如遇模板中的鋼筋可采用斷線鉗或者氣割工具截?cái)?，再用人工傳遞出來(lái)?；炷敛捎茫萌斯ぐ俏锏姆绞角宄?，防止誤傷被埋人員。大件物品搬運(yùn)有困難時(shí)，可采用吊車(chē)進(jìn)行調(diào)運(yùn)?？傊诮咏芎φ邥r(shí)，必須停止機(jī)械作業(yè)，全部改為人工作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)搶救中，還要安排專(zhuān)人監(jiān)護(hù)和清理，防止事故擴(kuò)大。（4）在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過(guò)程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。（5）受害者被救出以后，應(yīng)對(duì)受害者的受傷部位進(jìn)行初步的處理，立即送往醫(yī)院進(jìn)一步救治。5.5.2掛籃墜落事故應(yīng)急處置（1）施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生掛籃墜落后，要立即在事故現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立警戒區(qū)，封閉周?chē)ｋU(xiǎn)區(qū)域，疏散危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)非救援人員。（2）立即通知交警及路政部門(mén)。并安排專(zhuān)職人員疏導(dǎo)交通。（3）立即組織人員及機(jī)械對(duì)墜落掛籃進(jìn)行清理，并組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員對(duì)掛籃墜落區(qū)域進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，并及時(shí)上報(bào)路政及交