線路、軌道、鋼軌、軌枕等相關(guān)資料摘抄

1、線路與軌道的區(qū)別

線路：由路基、橋遂建筑物(橋梁、涵洞、隧道等)和軌道組成的一個整體的工程結(jié)構(gòu)。

軌道：由鋼軌、軌枕、道床、道岔、聯(lián)結(jié)零件和防爬設(shè)備等主要部件組成的一個整體性的工程結(jié)構(gòu)。2、線路的分類

按照敷設(shè)方式分為：地下線、地面線、高架線。

按照功能分為：正線、場線、聯(lián)絡(luò)線及輔助線等。

正線：連接車站并貫穿或伸入車站的線路。是列車運營的線路，一般為雙線。

場線：設(shè)于車輛段或者車場的線路。如：牽出線、檢修線、靜調(diào)線、洗車線等。

聯(lián)絡(luò)線：車場和正線的連接線，也包括不同正線之間的連接線，試車線與其他場線之間的連接線。

輔助線：保證行車的正常運行、實現(xiàn)合理調(diào)度和確保行車安全的線路，包括：1、折返線：列車正常運行當中折返調(diào)頭時使用的線路。2、存車線：為方便正線運營組織，在正線設(shè)置的暫時存放列車的線路。3、車場出入線：為列車出入車場設(shè)置的線路。3、鋼軌鋼軌的類型，以每米大致質(zhì)量“kg/m”來表示。目前，我國鐵路的鋼軌類型主要有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m。其他還有38kg/m，不常用。 50kg/m鋼軌斷面4、.鋼軌標準長度按照鋼軌長度分類，鋼軌主要有三類：標準軌、縮短軌、非標軌?！魳藴受壩覈撥墭藴书L度為12.5m和25m兩種。對于75kg/m鋼軌只有25m長一種?！艨s短軌主要用于曲線內(nèi)股。對于12.5m標準軌系列的縮短軌有短40mm，80mm、120mm（即長度分別為12.46m、12.42m、12.38m）三種。對于25m軌的有短40mm、80mm、160mm（即長度分別為24.96m、24.92m、24.84m）三種?！舴菢塑壏且陨祥L度的鋼軌。5、鋼軌接頭◆軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接，稱為鋼軌接頭?！艚宇^的聯(lián)接形式按其相對應于軌枕位置，可分為懸空式和承墊式兩種。按兩股鋼軌接頭相互位置來分，可分為相對式和相錯式?！粑覈话悴捎孟鄬铱帐?，即兩股鋼軌接頭左右對齊，同時位于兩接頭軌枕間?！艚宇^還可以分為：焊接接頭、凍結(jié)接頭、絕緣接頭、普通接頭等?！翡撥壗宇^聯(lián)結(jié)件有縫線路鋼軌接頭采用鋼軌聯(lián)結(jié)件，其組成包括：魚尾板、鏍栓、螺母、墊片，絕緣接頭還包括絕緣墊片等。4、軌縫◆為適應鋼軌熱脹冷縮的需要，在鋼軌接頭處要預留軌縫?！纛A留軌縫應滿足如下的條件：當軌溫達到當?shù)刈罡哕墱貢r，軌縫應大于或等于0，使軌端不受擠壓力，以防溫度壓力太大而脹軌跑道。當軌溫到當?shù)刈畹蛙墱貢r，軌縫應小于或等于構(gòu)造軌縫，使接頭螺栓不受剪力，以防接頭螺栓拉彎或折斷。5、彈條Ⅰ型扣件該扣件為彈性不分開式，A、B型彈條（直徑13），軌距擋板分為中間和接頭兩種，中間和接頭軌距擋板分別有14、20兩個號碼，接頭處14號擋板采用B型彈條，其余均用A型彈條，扣件軌距調(diào)整量為+16、-8mm。2.扣件的安裝構(gòu)造6、.軌枕軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現(xiàn)在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。軌枕支承鋼軌，保持鋼軌的位置，把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性。列車經(jīng)過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。軌枕分類：按材料分，木枕、混凝土枕,還有合成樹脂軌枕。按用途分，岔枕、普通枕、橋枕.混凝土軌枕Ⅲ型橋枕尺寸：長260CM，高20CM，底寬28CM。失效原因：腐朽、機械磨損、裂縫。7、道岔道岔，是把兩條或兩條以上的軌道，在平面上進行相互連接或交叉的設(shè)備，在我國鐵路和城市軌道交通上統(tǒng)稱為道岔。如圖。、1.道岔分類普通單開道岔；對稱道岔；三開道岔；交分道岔；交叉渡線。2.普通單開道岔使一條線路通向兩條線路的道岔叫單開道岔。普通單開道岔：這種道岔保持主線為直線，側(cè)線在主線的左側(cè)或右側(cè)岔出（面對道岔尖軌尖端而言）。側(cè)線向右側(cè)岔出的，稱為右向單開道岔，簡稱“右開道岔”，相反為“左開道岔”。3.單開道岔的組成單開道岔組成部分：轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌以及岔枕等?！艮D(zhuǎn)轍器轉(zhuǎn)轍器是引導車輛進入道岔不同方向的設(shè)備。其作用是將尖規(guī)扳動到不同的位置，使車輛沿直線或側(cè)線運行?！艏廛墸▓D示A）尖軌是轉(zhuǎn)轍器部分最重要的組成部件。通過轉(zhuǎn)轍機械（扳道器）的作用，兩根尖軌往復擺動，從而引導機車車輛進入主線或線行駛?！艋拒墸▓D示B）基本軌是用12.5米或25米標準軌經(jīng)過適當加工制成。主線基本軌為直線。側(cè)線基本軌為折線或曲線型。◆轍叉及護軌正確地引導機車車輛輪對的走向，順利實現(xiàn)列車的方向轉(zhuǎn)換?？刂茖σ粋?cè)車輪輪緣不致進入異股。轍叉轍叉

有害空間：轍叉咽喉至轍叉心軌尖端之間鋼軌工作邊中斷部位。

轍叉咽喉輪緣槽。

護輪軌輪緣槽護軌輪緣槽轍叉咽喉輪緣槽護軌輪緣槽轍叉咽喉輪緣槽有害空間

轍叉護背距離和查照間隔4.道岔號數(shù)與轍