2023年最新的一個(gè)漂亮轉(zhuǎn)身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

第一個(gè)漂亮轉(zhuǎn)身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

河北港口集團(tuán)努力改變過(guò)去傳統(tǒng)的開(kāi)展理念，著力推動(dòng)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變〞，即由過(guò)去貨類(lèi)獨(dú)大向煤炭、雜貨、石油、集裝箱多貨類(lèi)協(xié)調(diào)開(kāi)展轉(zhuǎn)變;由粗放型管理向精細(xì)化管理方式轉(zhuǎn)變;由傳統(tǒng)港口裝卸企業(yè)向集碼頭運(yùn)營(yíng)商、資源開(kāi)發(fā)商、資本運(yùn)營(yíng)商和綜合物流效勞商于一體的大型綜合性卓越現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。

快中求強(qiáng)，煤炭運(yùn)輸能力雄踞世界第一

河北港口集團(tuán)以煤炭運(yùn)輸而著稱(chēng)于世，占全國(guó)北煤南運(yùn)下水量45%的煤炭要通過(guò)其旗下的秦皇島港，秦皇島港也因此成為當(dāng)今世界最大的煤炭輸出港和干散貨港。

河北港口集團(tuán)是在原秦皇島港務(wù)集團(tuán)的根底上開(kāi)展起來(lái)的，有著百年歷史和文化底蘊(yùn)，企業(yè)管理根底雄厚，尤其是它的生產(chǎn)管理能力超強(qiáng)。

河北港口集團(tuán)現(xiàn)有生產(chǎn)泊位64個(gè)，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力3.09億噸，2023年卻完成了吞吐量3.61億噸，較2023年增加4646萬(wàn)噸，增長(zhǎng)14.8%，它是如何做到的呢?

該集團(tuán)董事長(zhǎng)邢錄珍自豪地說(shuō)：“靠管理。我們向管理要效益，堅(jiān)持外抓市場(chǎng)，內(nèi)抓管理，以協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)促協(xié)作，以精細(xì)管理提效率，以特色效勞爭(zhēng)客戶(hù)，以市場(chǎng)開(kāi)拓增腹地，使港口實(shí)際運(yùn)行能力大幅提高〞。

大秦線(xiàn)是山西、內(nèi)蒙古、陜西等省最為重要的煤炭外運(yùn)通道，承擔(dān)著全國(guó)鐵路18%的煤炭運(yùn)量。2023年運(yùn)輸能力突破4億噸，這就給秦皇島港的運(yùn)輸帶來(lái)很大壓力。而秦皇島港的年設(shè)計(jì)通過(guò)能力是2.25億噸。其中，煤炭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力1.93億噸。為了完成好北煤南運(yùn)榮耀使命，他們通過(guò)挖掘生產(chǎn)潛力，采取有效措施，不斷提高港口裝卸運(yùn)輸能力。

該集團(tuán)總經(jīng)理李敏詳細(xì)介紹了在生產(chǎn)管理中采取的措施：“我們一是對(duì)外加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。在全國(guó)沿海港口中率先實(shí)施了港口、鐵路、海事聯(lián)合生產(chǎn)調(diào)度模式，充分發(fā)揮與太原鐵路局、河北海事局合署辦公優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了信息共享、聯(lián)合調(diào)度指揮，促進(jìn)了礦路港航電密切協(xié)作、無(wú)縫銜接。二是對(duì)內(nèi)推進(jìn)精細(xì)化管理。集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自跟班作業(yè)，調(diào)研整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)流程，提出在生產(chǎn)中采取重載交接班、提前堆垛取料、在錨地進(jìn)行水尺公估等有效措施，努力壓縮輔助作業(yè)時(shí)間，大大提高了生產(chǎn)效率。同時(shí)加大設(shè)備的管用養(yǎng)修力度，為生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。三是全力抓好特色效勞，加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶(hù)的溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮港口專(zhuān)用設(shè)施中轉(zhuǎn)作用，優(yōu)先保證大客戶(hù)煤炭在港順暢中轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)船貨有效銜接。四是加強(qiáng)市場(chǎng)開(kāi)拓。精耕細(xì)作傳統(tǒng)市場(chǎng)，千方百計(jì)開(kāi)拓新興市場(chǎng)，穩(wěn)固戰(zhàn)略合作關(guān)系，擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，延伸市場(chǎng)腹地〞。

通過(guò)采取一系列有效措施，河北港口集團(tuán)月度生產(chǎn)屢創(chuàng)新高，2023年吞吐量創(chuàng)歷史最好水平，煤炭、礦石、油品、集裝箱吞吐量實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)。秦皇島港在沒(méi)有新增煤炭泊位、沒(méi)有新增設(shè)備的情況下，煤炭運(yùn)輸同比增長(zhǎng)2873萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史最好水平。

調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)方式，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型開(kāi)展

河北港口集團(tuán)在煤炭運(yùn)輸方面有著其他港口無(wú)法相比的優(yōu)勢(shì)。但也正是這種“一煤獨(dú)大〞的傳統(tǒng)優(yōu)越感和開(kāi)展模式，束縛了河北港口集團(tuán)的開(kāi)展，相對(duì)于其他港口來(lái)說(shuō)，其它貨類(lèi)成為企業(yè)的軟肋。

近幾年來(lái)，環(huán)渤海地區(qū)港口競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈。對(duì)此，邢錄珍表示：“我們的弱項(xiàng)就是雜貨和集裝箱的開(kāi)展相對(duì)較慢，不是因?yàn)闆](méi)有雜貨和集裝箱泊位，而是由于經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的階段不同，地方集裝箱和雜貨的生成量比較小。加上貨源腹地的‘東堵西截’：東北的一些貨物來(lái)了，大連港和營(yíng)口港就地?cái)r截;西邊的貨來(lái)了天津港又?jǐn)r住了。而且，秦皇島雜貨和集裝箱的開(kāi)展也沒(méi)有像長(zhǎng)三角、珠三角那樣的經(jīng)濟(jì)興旺區(qū)域作為腹地。我們北面的承德市，包括遼西和蒙中的一些地區(qū)，貨源的生成非常有限。〞

因此，在環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局中河北港口集團(tuán)面臨著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。同時(shí)，散貨和集裝箱開(kāi)展的相對(duì)滯后，也制約了集團(tuán)的開(kāi)展。

為扭轉(zhuǎn)這一局面，河北港口集團(tuán)搶抓機(jī)遇，逐步優(yōu)化調(diào)整集團(tuán)旗下各港區(qū)業(yè)務(wù)和貨類(lèi)結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮秦皇島、唐山、滄州三地港口優(yōu)勢(shì)，打破“一煤獨(dú)大〞格局，逐步翻開(kāi)三大港區(qū)各有側(cè)重、各貨類(lèi)平衡開(kāi)展的良好局面。秦皇島港在穩(wěn)固煤炭運(yùn)輸主樞紐港的根底上，加快開(kāi)展集裝箱和其他散貨運(yùn)輸，正在向著立足能源效勞，集雜貨、油品、集裝箱等綜合運(yùn)輸為一體的現(xiàn)代化港口轉(zhuǎn)變;曹妃甸港區(qū)憑借礦石碼頭一期工程和二期工程深水大港的優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)展礦石等雜貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，已成為國(guó)內(nèi)重要的礦石中轉(zhuǎn)港;黃驊港綜合港區(qū)8個(gè)雜貨作業(yè)泊位實(shí)現(xiàn)良好運(yùn)營(yíng)，并有2個(gè)多用途泊位于年底開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)，向著現(xiàn)代化綜合性大港邁出了關(guān)鍵一步，也使河北港口集團(tuán)的集裝箱通過(guò)能力將到達(dá)115萬(wàn)標(biāo)箱。2023年，集團(tuán)成立前，秦皇島港貨物吞吐量2.495億噸，其中雜貨2274萬(wàn)噸，僅占總量的9%。2023年，河北港口集團(tuán)吞吐量完成3.61億噸，其中雜貨9891萬(wàn)噸，占總量的27%，雜貨吞吐量翻了近兩番，在吞吐總量比重中增長(zhǎng)了2倍，多貨類(lèi)、多貨種齊頭并進(jìn)的開(kāi)展勢(shì)頭初見(jiàn)端倪。

以戰(zhàn)略為引領(lǐng)抓建設(shè)，完善布局促升級(jí)

面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，河北港口集團(tuán)按照“科學(xué)開(kāi)展、多元開(kāi)展、轉(zhuǎn)型開(kāi)展〞的總體思路，制定了把集團(tuán)規(guī)模做大、功能做全、能力做強(qiáng)、效益做優(yōu)的總體戰(zhàn)略目標(biāo)。堅(jiān)持以科學(xué)開(kāi)展為主題，以轉(zhuǎn)變開(kāi)展方式為主線(xiàn)，按照“以港為基、跨區(qū)經(jīng)營(yíng)、開(kāi)放多元、轉(zhuǎn)型升級(jí)〞的開(kāi)展主線(xiàn)，積極打造資本平臺(tái)和信息效勞平臺(tái)，明晰三大主業(yè)、五大板塊，開(kāi)展港口經(jīng)營(yíng)、港口物流、港口建設(shè)、港機(jī)制造及維護(hù)、港口地產(chǎn)、港口效勞、資本運(yùn)作和資源開(kāi)發(fā)八項(xiàng)業(yè)務(wù)，提升可持續(xù)開(kāi)展能力，推動(dòng)集團(tuán)向集碼頭運(yùn)營(yíng)商、資源開(kāi)發(fā)商、資本運(yùn)營(yíng)商和綜合物流效勞商于一體的大型綜合性卓越現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變。

邢錄珍表示：“河北港口集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)企業(yè)開(kāi)展戰(zhàn)略和‘十二五’規(guī)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)秦唐滄三地港口建設(shè)，進(jìn)一步加快重點(diǎn)戰(zhàn)略工程實(shí)施進(jìn)程。按照建成工程抓達(dá)產(chǎn)、在建工程抓進(jìn)度、新上工程抓開(kāi)工、預(yù)備工程抓前期、爭(zhēng)取工程抓落實(shí)的要求，調(diào)整結(jié)構(gòu)，優(yōu)化布局，活潑集團(tuán)開(kāi)展全局，增強(qiáng)企業(yè)開(kāi)展后勁，拓展企業(yè)開(kāi)展空間。〞

在黃驊港綜合港區(qū)，一座現(xiàn)代化碼頭已初具規(guī)模，高聳入云的門(mén)機(jī)旋轉(zhuǎn)著吊斗，不停地從停泊在港口的輪船上卸下成噸的礦石，集裝箱橋吊巍然屹立，運(yùn)輸車(chē)輛來(lái)往穿梭，一派繁忙的生產(chǎn)景象……

負(fù)責(zé)港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的河北港口集團(tuán)滄州渤海集運(yùn)公司總經(jīng)理李東介紹說(shuō)：“河北港口集團(tuán)只用了兩年多的時(shí)間就將包括4個(gè)散雜貨泊位和4個(gè)可裝卸集裝箱的多用途泊位建設(shè)起來(lái)，創(chuàng)造了黃驊港速度。2023年黃驊港綜合港區(qū)吞吐量就到達(dá)1119萬(wàn)噸，使黃驊港綜合港區(qū)成為冀中南地區(qū)最便捷、最經(jīng)濟(jì)的出?？?，擁有廣闊的開(kāi)展空間。〞

“黃驊港開(kāi)展集裝箱有非常好的條件，其腹地非常大，包括河北的東南部、山東的西北部、河南的北部，以及陜西的中南部。〞邢錄珍說(shuō)，“在今后的開(kāi)展當(dāng)中更主要的是把雜貨、集裝箱做起來(lái)，通過(guò)雜貨、集裝箱的開(kāi)展來(lái)輻射拉動(dòng)全省沿海經(jīng)濟(jì)的開(kāi)展，效勞于全省沿海經(jīng)濟(jì)開(kāi)展戰(zhàn)略。〞到“十二五〞末，黃驊港綜合港區(qū)預(yù)計(jì)到達(dá)礦石7000萬(wàn)噸、雜貨1000萬(wàn)噸、集裝箱200萬(wàn)箱的通過(guò)能力，總通過(guò)能力到達(dá)2億噸。

在唐山，由河北港口集團(tuán)在曹妃甸港區(qū)控股開(kāi)發(fā)建設(shè)和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代化礦石碼頭6個(gè)泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力6550萬(wàn)噸，去年共完成吞吐量7009萬(wàn)噸，再次刷新歷史紀(jì)錄，使河北港口集團(tuán)曹妃甸港區(qū)成為中國(guó)重要的礦石中轉(zhuǎn)港。

正在建設(shè)的曹妃甸煤炭碼頭二期工程，方案建設(shè)5個(gè)5-10萬(wàn)噸級(jí)煤炭專(zhuān)用泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力5000萬(wàn)噸，由秦皇島港股份控股的曹妃甸煤炭港務(wù)公司建設(shè)。此外，集團(tuán)參股建設(shè)的曹妃甸煤炭碼頭一期工程已于2023年8月8日正式通航，建有5個(gè)煤炭專(zhuān)用泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力5000萬(wàn)噸。

以轉(zhuǎn)型為目標(biāo)抓產(chǎn)業(yè)，多元開(kāi)展調(diào)結(jié)構(gòu)

抓住河北沿海地區(qū)開(kāi)展規(guī)劃上升為國(guó)家戰(zhàn)略以及建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省的難得機(jī)遇，河北港口集團(tuán)積極推動(dòng)開(kāi)展方式轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，著眼于加快轉(zhuǎn)型跨越、科學(xué)開(kāi)展，依托港口主業(yè)，大力開(kāi)展衍生產(chǎn)業(yè)，拓展和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在轉(zhuǎn)型開(kāi)展上穩(wěn)中求進(jìn)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)開(kāi)展。加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，取得了初步成效。

該集團(tuán)著力建設(shè)的秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)歷經(jīng)4年的開(kāi)展，已經(jīng)形成了集煤炭現(xiàn)貨交易效勞、信息效勞、物流效勞及金融效勞于一體的市場(chǎng)體系，并在業(yè)內(nèi)建立了良好的企業(yè)信譽(yù)和客戶(hù)根底，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力不斷增強(qiáng)，初步形成了大宗商品交易市場(chǎng)和國(guó)家級(jí)煤炭交易中心。2023年海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)成交量到達(dá)2023萬(wàn)噸。海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)受?chē)?guó)家發(fā)改委委托，在原有價(jià)格體系的根底上，編制和發(fā)布了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)。該指數(shù)是目前國(guó)內(nèi)唯一由政府組織實(shí)施的煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)發(fā)布體系，得到了國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)煤炭現(xiàn)貨交易商及進(jìn)口煤炭交易商的認(rèn)可，成為了反映區(qū)域煤炭?jī)r(jià)格變化的“晴雨表〞和經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的“顯示器〞。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)總經(jīng)理王立峰介紹說(shuō)：“作為河北省首家大宗商品交易市場(chǎng)，歷經(jīng)四年的開(kāi)展，已經(jīng)形成煤炭現(xiàn)貨交易、煤炭信息效勞、煤炭物流金融、煤炭會(huì)展等效勞體系?，F(xiàn)有注冊(cè)交易商260余家，是國(guó)內(nèi)諸多開(kāi)展煤炭交易效勞的機(jī)構(gòu)中具有實(shí)際交易和交割能力的為數(shù)不多的企業(yè)之一。環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)是目前國(guó)內(nèi)唯一由政府組織實(shí)施的煤炭?jī)r(jià)格發(fā)布體系，得到了國(guó)內(nèi)沿海地區(qū)煤炭現(xiàn)貨交易商及進(jìn)口煤炭交易商的認(rèn)可，此外，煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)在國(guó)際市場(chǎng)產(chǎn)生了較大影響，國(guó)外的一些煤炭企業(yè)開(kāi)始關(guān)注、使用煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)，力拓能源、Citadel投資集團(tuán)、嘉吉國(guó)際、美林銀行等國(guó)外機(jī)構(gòu)專(zhuān)程到市場(chǎng)考察，尋求該指數(shù)在其對(duì)華貿(mào)易和投資方面的應(yīng)用與合作，有效提升了我國(guó)在國(guó)際煤炭貿(mào)易領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)，并進(jìn)一步強(qiáng)化了我省在煤炭物流領(lǐng)域的主導(dǎo)地位和社會(huì)影響力。〞

集團(tuán)大力開(kāi)展港口物流和資本運(yùn)營(yíng)，積極培育和扶持港口建設(shè)、裝備制造和設(shè)備運(yùn)行效勞、房地產(chǎn)、港口效勞及資源開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，拓展和延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建銜接有序、相互支撐的產(chǎn)業(yè)鏈條，推動(dòng)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

港口工程公司過(guò)去只能開(kāi)展一些工程維修工程，是個(gè)長(zhǎng)期虧損單位，集團(tuán)將其作為多元產(chǎn)業(yè)板塊進(jìn)行重點(diǎn)培育和扶持，2023年，該公司取得了港口與航道工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)，借勢(shì)積極參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，承攬工程合同額達(dá)4.5億元。

工程技術(shù)公司過(guò)去只能在港內(nèi)開(kāi)展設(shè)備維修業(yè)務(wù)，年虧損最多達(dá)500多萬(wàn)元。目前，他們一方面全力穩(wěn)固集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)，開(kāi)展設(shè)備維修業(yè)務(wù)，同時(shí)積極開(kāi)拓外部市場(chǎng)，在唐山曹妃甸港區(qū)、黃驊港承攬?jiān)O(shè)備維修業(yè)務(wù)，依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)及豐富經(jīng)驗(yàn)，不斷提高設(shè)備維修效勞水平，得到了各方客戶(hù)稱(chēng)贊。另一方面他們積極開(kāi)展港機(jī)制造，他們制造的門(mén)機(jī)、托輥在黃驊港、曹妃甸港區(qū)得以使用。2023年他們成功承攬了華電重工、曹妃甸煤炭二期總額達(dá)1.5億元皮帶機(jī)等工程制造合同。

李敏總經(jīng)理滿(mǎn)懷信心地介紹說(shuō)：“河北港口集團(tuán)將本著穩(wěn)中求進(jìn)的原那么，深化開(kāi)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)。

一是要大力開(kāi)展港口物流。堅(jiān)持以港為基，加強(qiáng)供應(yīng)鏈社會(huì)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息網(wǎng)建設(shè)，建立供應(yīng)鏈上下游合作伙伴聯(lián)盟，通過(guò)港口企業(yè)公共根底設(shè)施功能的釋放，整合供應(yīng)鏈資金流、信息流、商流和物流資源，實(shí)現(xiàn)港港聯(lián)動(dòng)、港區(qū)聯(lián)動(dòng)、港鐵聯(lián)動(dòng)、港航聯(lián)動(dòng)、港貿(mào)聯(lián)動(dòng);加快邯鄲陸港物流園區(qū)建設(shè)，謀劃秦唐滄臨港保稅物流園區(qū);加快開(kāi)展煤炭交易市場(chǎng)，打造我國(guó)大宗煤炭交易市場(chǎng)第一品牌。通過(guò)以現(xiàn)貨交易平臺(tái)體系為核心的開(kāi)展模式，不斷完善煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)，加強(qiáng)航運(yùn)價(jià)格指數(shù)的研究，將秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)打造成全國(guó)規(guī)模最大、功能最全的國(guó)家級(jí)煤炭交易中心和全國(guó)最具權(quán)威的煤炭?jī)r(jià)格形成中心、煤炭物流交割中心、煤炭物流金融中心、煤炭信息中心、研究中心、煤炭會(huì)展中心。同時(shí)，爭(zhēng)取成為全國(guó)煤炭訂貨會(huì)合同匯總的承辦機(jī)構(gòu)，為全國(guó)年度煤炭產(chǎn)運(yùn)需銜接提供根本支撐。繼續(xù)通過(guò)與銀企及貿(mào)易商在物流金融領(lǐng)域的合作，力爭(zhēng)2023年實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)交易量5000萬(wàn)噸，不斷吸引越來(lái)越多的交易商在秦皇島進(jìn)行交易，從而推動(dòng)港城互動(dòng)，繼續(xù)為秦皇島市經(jīng)濟(jì)開(kāi)展做出奉獻(xiàn);加快煤炭物流業(yè)務(wù)的開(kāi)展，延伸港口物流效勞和煤炭貿(mào)易。深入研究江蘇靖江電煤物流工程，探索向煤炭物流鏈條下游延伸開(kāi)展。

二是努力開(kāi)展裝備制造和設(shè)備運(yùn)行效勞。工程技術(shù)公司要穩(wěn)固設(shè)備維護(hù)外包市場(chǎng)，努力做大港機(jī)制造業(yè)務(wù)。

三是推動(dòng)地產(chǎn)業(yè)務(wù)快速開(kāi)展。要搶抓開(kāi)展機(jī)遇，快速提升地產(chǎn)板塊的經(jīng)濟(jì)總量，打響集團(tuán)地產(chǎn)品牌。

四是積極拓展港口建設(shè)業(yè)務(wù)。港口工程公司要立足集團(tuán)內(nèi)部市場(chǎng)，面向外部市場(chǎng)，積極爭(zhēng)取港口及航運(yùn)工程總承包，努力把港口工程施工、疏浚和勘察設(shè)計(jì)做大做強(qiáng)。