物流師全國(guó)考試試題及答案

2009年11月物流師全國(guó)考試試題及答案一、判斷題：（每題0?5分，共20分）正確劃A,錯(cuò)誤劃B。A1.構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在著約束關(guān)系。A2?在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是信息處理。B3?被稱為生產(chǎn)物流的終點(diǎn)，同時(shí)也是社會(huì)物流的起點(diǎn)的物流活動(dòng)是搬運(yùn)。A4?保持商品的數(shù)量和質(zhì)量不變的包裝，屬于工業(yè)包裝。A5.物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分撿、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱稱為流通加工。B6?伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，并體現(xiàn)物流活動(dòng)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)稱為物流價(jià)格。A7?物流ABC與“物流成本計(jì)算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)”的物流成本計(jì)算方法相比，能更好地滿足物流效益的需要。B8?集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。B9?雖然第三方物流服務(wù)企業(yè)不參與商品的買賣活動(dòng)，但它擁有商品。B10?供應(yīng)鏈的基本要素包括供應(yīng)商、銷售商和生產(chǎn)企業(yè)。All.保稅區(qū)內(nèi)的商品如要進(jìn)入所在國(guó)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，則要交納進(jìn)口稅。B12?國(guó)際運(yùn)輸具有路線長(zhǎng)、環(huán)節(jié)多、涉及面廣、風(fēng)險(xiǎn)性大、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。B13.在物流系統(tǒng)本量利分析中，當(dāng)物流系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的邊際貢獻(xiàn)小于固定成本時(shí)才能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。B14?對(duì)于進(jìn)口的商品，由于在進(jìn)口時(shí)已由海關(guān)征稅，因此在國(guó)內(nèi)流通時(shí)，不需再繳納國(guó)內(nèi)的各種稅費(fèi)。B15?物流服務(wù)可以創(chuàng)造商品的形質(zhì)效用。A16?物流服務(wù)質(zhì)量與物流成本兩者之間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。B17?以物流系統(tǒng)為對(duì)象，圍繞運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸以及物流信息處理等物流活動(dòng)制度，發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的過程稱為物流標(biāo)準(zhǔn)化。B18?國(guó)際物流是跨國(guó)間進(jìn)行的物流活動(dòng)，其中報(bào)關(guān)是國(guó)際物流的關(guān)鍵和核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。B19?邊境站是國(guó)家設(shè)在進(jìn)出境口岸的監(jiān)督機(jī)關(guān)。B20?在客戶關(guān)系管理中的四大環(huán)節(jié)：實(shí)力與形象是手段，促動(dòng)、控制是基礎(chǔ)，沒有基礎(chǔ)，客戶關(guān)系管理就無法開展。A21?系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最基本特性。B22?一個(gè)完整的物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是：信息采集—簡(jiǎn)單處理—傳輸一處理一決策一傳輸。A23?資源市場(chǎng)分析是采購(gòu)管理最基本的組成部分。A24?一般倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有物料儲(chǔ)存區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)和管理及生活區(qū)組成。B25?倉(cāng)庫(kù)的有效面積是指貨架、貨垛實(shí)際占用的面積之和。B26?物流網(wǎng)絡(luò)是指以多個(gè)配送中心統(tǒng)一布局、合理分工、相互銜接為節(jié)點(diǎn)，形成覆蓋一定區(qū)域范圍的網(wǎng)絡(luò)。B27?按貨架的形式分類，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)可分為單元式倉(cāng)庫(kù)和揀選式倉(cāng)庫(kù)。A28?多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空等運(yùn)輸方式，由于在國(guó)際貿(mào)易中85％左右的貨物是通過海運(yùn)來完成的，所以該種運(yùn)輸方式在國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)中占主導(dǎo)地位。A29?運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)主要有汽車站、港口、航空港、管道站、鐵路車站等。B30?運(yùn)輸價(jià)格主要由運(yùn)輸成本、稅金、附加費(fèi)和利潤(rùn)等部分組成。B31?運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動(dòng)克服物品生產(chǎn)和消費(fèi)地理空間上的分離。A32?運(yùn)輸質(zhì)量監(jiān)督是指運(yùn)輸行政管理機(jī)構(gòu)對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量進(jìn)行檢查監(jiān)督等活動(dòng)。A33?判斷分析預(yù)測(cè)法一般采用定性的方法進(jìn)行預(yù)測(cè)。A34?在物流預(yù)測(cè)的簡(jiǎn)單平均法中，一般組距越長(zhǎng)，平滑的效果越強(qiáng)，預(yù)測(cè)值越接近數(shù)值序列的總平均值。B35?物流戰(zhàn)略方案一般是近期的、可操作性的方案。B36?供應(yīng)鏈?zhǔn)菍?shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。A37?一般來說，生產(chǎn)制造企業(yè)向外部支付的物流費(fèi)用是很大的一部分。B38.“SLP”系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)方法提出了作業(yè)單位相互關(guān)系密級(jí)程度的表示方法，使工廠平面布置設(shè)計(jì)由定性階段發(fā)展到定量階段。A39?物流成本的綜合管理與控制，是將物流成本管理系統(tǒng)與日?？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)的循環(huán)。A40?貨主企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用是物流企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。二、單選題：（每題1分，共20分）每題只有一個(gè)正確答案41．在單元貨格式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中，其主要作業(yè)設(shè)備是（C）。連續(xù)輸送機(jī)B.升降機(jī)C.堆垛機(jī)D.*車42．企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（B）。A.經(jīng)濟(jì)效益B.核心競(jìng)爭(zhēng)力C.競(jìng)爭(zhēng)力D.社會(huì)效益43?現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理體系文件的建立，主要參照（D）A．ISO9001-2B．ISO9002-2C．ISO9003-2D．ISO9004-244．按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對(duì)本單位的重要性和本單位對(duì)供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，可以分為四種供應(yīng)商類型。如果公司認(rèn)為供應(yīng)商有很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)公司很重要，而且供應(yīng)商也認(rèn)為公司的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)他們也非常重要，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商中的（B）。A.優(yōu)先型供應(yīng)商B.伙伴型供應(yīng)商C.專家級(jí)供應(yīng)商D.重點(diǎn)型供應(yīng)商45?物資采購(gòu)戰(zhàn)略按采購(gòu)品種價(jià)格分類，可以分為：（B）A.常規(guī)品采購(gòu)、緊缺品采購(gòu)、時(shí)令品采購(gòu)、珍稀品采購(gòu)、生鮮品采購(gòu)B?不變價(jià)格采購(gòu)、折扣價(jià)格采購(gòu)、區(qū)段價(jià)格采購(gòu)C?定量訂貨米購(gòu)、定期訂貨米購(gòu)、定量聯(lián)合米購(gòu)、定期聯(lián)合采購(gòu)D.訂貨點(diǎn)采購(gòu)、MRP采購(gòu)、準(zhǔn)時(shí)化采購(gòu)、供應(yīng)鏈采購(gòu)、電子商務(wù)采購(gòu)46?一般來說，風(fēng)吹、日曬、雨淋及溫濕度變化對(duì)其無顯著影響的物資都可放在（A）保管。A.露天貨場(chǎng)B?物料棚C.普通庫(kù)房D.專業(yè)庫(kù)房47?委托外包進(jìn)貨，就是把進(jìn)貨管理的任務(wù)和進(jìn)貨途中的風(fēng)險(xiǎn)都轉(zhuǎn)移給（C）oA.賣方B?運(yùn)輸商C.第三方物流公司D.賣方和第三方物流公司48?流通倉(cāng)庫(kù)、工廠倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴于收發(fā)貨物的（B）oA.作業(yè)效率B.搬運(yùn)作業(yè)量C.搬運(yùn)距離D.搬運(yùn)設(shè)備49?倉(cāng)庫(kù)存貨不滿而且采用自由貨位儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)選擇采用（A）流動(dòng)形式的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)。A.同端出入式B.旁流式C.貫通式D.平行式50?當(dāng)單元貨物尺寸確定后，貨格尺寸的大小主要取決于各個(gè)（B）尺寸的大小。A.貨架B.間隙C.貨物D.單元51?從國(guó)外慣例上看，（C）公里以內(nèi)被稱為短途運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)分流給公路運(yùn)輸。A.50B.100C.300D?80052?運(yùn)輸事故造成損失金額（B）元以上，或經(jīng)省級(jí)有關(guān)部門鑒定為珍貴、尖端、保密物品的貨物發(fā)生滅失、損壞的，列為重大事故。A.1000B?3000C．5000D．1000053．根據(jù)研究物流業(yè)務(wù)不同，物流調(diào)研分為（D）。A.單一品種和綜合品種物流調(diào)研物流市場(chǎng)需求和供應(yīng)調(diào)研C.生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研D.專業(yè)物流業(yè)務(wù)調(diào)研和綜合物流調(diào)研54．預(yù)測(cè)對(duì)象變化規(guī)律不能表示成一個(gè)明確的數(shù)學(xué)表達(dá)式，而是一個(gè)不可知的“黑箱”預(yù)測(cè)法稱為（B）。A.模糊預(yù)測(cè)法B.灰色預(yù)測(cè)法C.黑色預(yù)測(cè)法D.綜合預(yù)測(cè)法55．物流業(yè)務(wù)中的運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是屬于高投資、高成本的（A）行業(yè)。A.勞動(dòng)密集型B.資本密集型C.知識(shí)密集型D.技術(shù)密集性56?物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行（B）的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專業(yè)的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來進(jìn)行物流成本的管理。A.物流成本調(diào)查B.物流成本核算物流成本分?jǐn)侱.物流成本預(yù)測(cè)57?在日常物流營(yíng)運(yùn)的每個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)，依據(jù)現(xiàn)代物流營(yíng)運(yùn)理論，采用先進(jìn)的物流技術(shù)與方法，來降低整個(gè)物流成本的一系列措施稱為物流成本（C）。A.直接控制B.間接控制C.日?？刂艱.條件控制58?物流服務(wù)企業(yè)通過（C）的物流服務(wù)，降低貨主企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)成本，從中獲得利潤(rùn)。A.網(wǎng)絡(luò)化B.智能化C.專業(yè)化D.系統(tǒng)化59．為加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對(duì)象形式是（D）。A.以某一物流部門為對(duì)象B.以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象C.以某種物流功能為對(duì)象D.以某一服務(wù)客戶為對(duì)象60?物流系統(tǒng)的本量利分析也稱為（A）分析。A．CVPB．PQCC．CQPD．VPC三、多選題：（每題2分，共20分）每題至少有二個(gè)以上正確答案61．在物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中，反映運(yùn)輸環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量的運(yùn)輸信息及時(shí)跟蹤率與（CD）因素有關(guān)。A.缺損商品量B.運(yùn)輸總次數(shù)C.跟蹤運(yùn)輸信息次數(shù)總訂單次數(shù)E.運(yùn)輸速度62?現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是（ACDE）。A.全程控制B.系統(tǒng)協(xié)調(diào)C.全面管理D.整體發(fā)展E.全員參與63．保管場(chǎng)所垂直方向（高度）上的布置有以下幾種形式：（ACD）A?物資堆垛B.搭建閣樓C.利用貨架D.采用架上平臺(tái)E?在地坪允許情況下，提高貨架的高度64?運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)的主要功能包括以下的（ABD）oA?銜接功能B?信息功能C?增值功能D.管理功能E?轉(zhuǎn)換功能65?運(yùn)輸市場(chǎng)（宏觀層面）的管理是政府主管部門對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的管理，包括（AC）的管理等，以達(dá)到建立一個(gè)公開、公平、公正競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)制度的目的。A.市場(chǎng)準(zhǔn)入的管理B.對(duì)運(yùn)價(jià)的干預(yù)C.“游戲規(guī)則”的管理D.限制競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)管理體制66．物流調(diào)研資料綜合分析方法中的空間結(jié)構(gòu)分析，其目的在于（ABDE）。A.發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)B.開拓市場(chǎng)細(xì)分市場(chǎng)D.占領(lǐng)市場(chǎng)E.尋找機(jī)遇67.物流中心按其布局的不同，主要有（BCDE）oA.分貨型物流中心B?吸收型物流中心C.輻射型物流中心聚集型物流中心E?扇型物流中心68.對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合指標(biāo)比較評(píng)價(jià)時(shí)，若采用加權(quán)因素比較法，其常見的評(píng)價(jià)因素通常包括（ABCDE）等。A.運(yùn)輸效率B?物流效率C.適應(yīng)性和通用性D.場(chǎng)地利用率E?設(shè)備利用率69?物流成本控制的主要形式有（ABD）oA.以物流成本的形成階段作為控制對(duì)象B?以物流服務(wù)的不同功能作為控制對(duì)象C.以物流成本發(fā)生的地域作為控制對(duì)象D.以物流成本不同項(xiàng)目作為控制對(duì)象E?以物流的不同業(yè)務(wù)形成的物流成本作為控制對(duì)象70?在系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)（SLP）中為了突出平面布置設(shè)計(jì)，把平面布置前各階段工作的結(jié)果作為其基本要素來處理，包括工藝流程和（ABDE）,這樣就形成了單純的工廠布置模型。A.產(chǎn)品B?生產(chǎn)時(shí)間安排C.倉(cāng)儲(chǔ)D.產(chǎn)量E?輔助服務(wù)部門四、簡(jiǎn)答題：（每題4分，共8分）1?簡(jiǎn)述運(yùn)輸服務(wù)的特征2?什么是商流？什么是物流？商流、物流與流通之間存在著什么關(guān)系？五、計(jì)算題：（第一題4分，第二題8分，共12分）1?某金屬公司今年前8個(gè)月的鋼材銷售量見表示，請(qǐng)用加權(quán)平均法預(yù)測(cè)該公司9月的鋼材銷售量。某金屬公司今年前8個(gè)月的金屬銷售情況月份12345678鋼材銷售量（噸）8109131091214［提示：設(shè)組距為4，權(quán)數(shù)：｛4，3，2，1｝］2?某水泥銷